JP6407435B2 - 慣性センサ装置 - Google Patents
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Description
慣性センサ装置は、慣性センサを有する回路基板を備え、その特徴としては、基部と、回転盤と、動力源アセンブリとを更に備え、前記回路基板が回転盤に取り付けられ、前記動力源アセンブリが基部に取り付けられ、回転盤と動力源アセンブリの動力出力軸は、伝動接続し、前記回路基板は、回転盤と共に往復回転し又は連続回転し、前記回転盤は、回転速度が1〜200RPMの範囲内であり、運転モードにおいては、当該慣性センサ装置は、可動の監視目標と協働し、慣性センサにより収集された信号をパーソナルナビゲーションシステムに送信し、パーソナルナビゲーションシステムにより、可動の監視目標の現在の地理位置を表示する。
図1,2,3,4に示すように、慣性センサ装置は、慣性センサ4−3を有する回路基板4を備え、基部1と、回転盤3と、動力源アセンブリDZとを更に備え、前記回路基板4が回転盤3に取り付けられ、前記動力源アセンブリDZが基部1に取り付けられ、回転盤3と動力源アセンブリDZの動力出力軸6は、伝動接続し、前記回路基板4は、回転盤3と共に往復回転し又は連続回転し、前記回転盤3は、回転速度が1〜200RPMの範囲内である。運転モードにおいては、当該慣性センサ装置は、可動の監視目標と協働し、慣性センサ4−3により収集された信号をパーソナルナビゲーションシステムに送信し、パーソナルナビゲーションシステムにより、可動の監視目標の現在の地理位置を表示する。本発明による慣性センサは、脚部又は靴に装着され、室内及び室外の環境に用いることができる。
図5,6,7,8,9に示すように、実施例2と実施例1の違いは、次の通りである:前記回路基板4は、第1の無線受電モジュール4−11と、第1の無線通信モジュール4−21と、第1の無線受電コイル4−41と、第1の絶縁シート4−51と、第1のマイクロプロセッサ4−61とを更に備え、前記第1の無線受電コイル4−41は、第1の絶縁シート4−51により回路基板4に取り付けられ、第1の無線受電コイル4−41と第1の無線受電モジュール4−11の対応する接続端は、電気的に接続し、前記の第1の無線受電モジュール4−11、第1の無線通信モジュール4−21及び慣性センサ4−3は、それぞれ第1のマイクロプロセッサ4−61の対応する接続端と電気的に接続する。実施例2の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
図10,11,12,13,14に示すように、実施例3と実施例1の違いは、次の通りである:第1のハウシング2−1と、第1の電気伝導スリップリング5−1とを更に備え、前記第1のハウシング2−1は、逆さまのL型であり、その下部が基部1に固定され、第1の電気伝導スリップリング5−1は、第1のハウシング2−1の頂部に取り付けられ、前記動力源アセンブリDZは、第2の減速装置7−2と、第2のモーター8−2とを備え、前記第2の減速装置7−2及び第2のモーター8−2は、何れも基部1に取り付けられ、第2の減速装置7−2及び第2のモーター8−2は、伝動接続し、前記動力出力軸6は、第2の減速装置7−2の動力出力軸であり、回転盤3は、第2の減速装置7−2の動力出力軸に被装するように取り付けられ、前記第1の電気伝導スリップリング5−1の第1の回転子5−1−1は、第2の減速装置7−2の動力出力軸と伝動接続する。実施例3の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
図15,16,17,18に示すように、実施例4と実施例1の違いは、次の通りである:第2の電気伝導スリップリング5−2を更に備え、前記第2の電気伝導スリップリング5−2は、基部1に取り付けられ、回転盤3は、第2の電気伝導スリップリング5−2の第2の回転子5−2−1とマッチングするように取り付けられ、前記動力源アセンブリDZは、第3の減速装置7−3と、第3のモーター8−3と、第1の駆動輪9−1とを備え、前記第3の減速装置7−3及び第3のモーター8−3は、何れも基部1に取り付けられ、第3の減速装置7−3及び第3のモーター8−3は、伝動接続し、前記動力出力軸6は、第3の減速装置7−3の動力出力軸であり、第1の駆動輪9−1は、第3の減速装置7−3の動力出力軸に被装するように取り付けられ、前記回転盤3は、従輪であり、第1の駆動輪9−1は、回転盤3と噛み合う。実施例4の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
図19,20,21,22,23に示すように、実施例5と実施例1の違いは、次の通りである:前記動力源アセンブリDZは、第4の減速装置7−4と、第4のモーター8−4と、第1の回転軸6−1と、第2の駆動輪9−2とを備え、前記第4の減速装置7−4及び第4のモーター8−4は、何れも基部1に取り付けられ、第4の減速装置7−4と第4のモーター8−4は、伝動接続し、前記動力出力軸6は、第4の減速装置7−4の動力出力軸であり、第2の駆動輪9−2は、第4の減速装置7−4の動力出力軸に被装するように取り付けられ、前記回転盤3は、従輪であり、第2の駆動輪9−2は、回転盤3と噛み合い、第1の回転軸6−1は、基部1とマッチングするように取り付けられ、回転盤3は、第1の回転軸6−1の回転とマッチングするように取り付けられ、前記回路基板4は、第2の無線受電モジュール4−12と、第2の無線通信モジュール4−22と、第2の無線受電コイル4−42と、第2の絶縁シート4−52と、第2のマイクロプロセッサ4−62とを更に備え、前記第2の無線受電コイル4−42は、第2の絶縁シート4−52により回路基板4に取り付けられ、第2の無線受電コイル4−42と第2の無線受電モジュール4−12の対応する接続端は、電気的に接続し、第2の無線受電モジュール4−12、第2の無線通信モジュール4−22及び慣性センサ4−3は、それぞれ第2のマイクロプロセッサ4−62の対応する接続端と電気的に接続する。実施例5の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
図24,25,26,27に示すように、実施例6と実施例1の違いは、次の通りである:第2のハウシング2−2と、第3の電気伝導スリップリング5−3とを更に備え、前記第2のハウシング2−2は、逆さまのL型であり、その下部が基部1に固定され、第3の電気伝導スリップリング5−3は、第2のハウシング2−2の頂部に取り付けられ、前記動力源アセンブリDZは、第5のモーター8−5と、第1の位置決めブロック12−1と、第3の駆動輪9−3と、第1の内歯車10−1と、第2の回転軸6−2とを備え、第5のモーター8−5は、回転盤3に設置され、前記動力出力軸6は、第5のモーター8−5の動力出力軸であり、第5のモーター8−5の動力出力軸は、回転盤3を貫通して第3の駆動輪9−3とマッチングするように取り付けられ、第3の駆動輪9−3は、第1の内歯車10−1の内歯と噛み合い、第1の内歯車10−1及び第1の位置決めブロック12−1は、何れも基部1に固定され、第1の位置決めブロック12−1は、第1の内歯車10−1内に位置し、第2の回転軸6−2の一端は、第1の位置決めブロック12−1を貫通して基部1とマッチングするように取り付けられ、前記回転盤3及び回路基板4は、第2の回転軸6−2に貫通されて第1の位置決めブロック12−1の上表面に設置され、第2の回転軸6−2の他端は、第3の電気伝導スリップリング5−3の第3の回転子5−3−1とマッチングするように取り付けられる。実施例6の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
図28,29,30,31,32に示すように、実施例7と実施例1の違いは、次の通りである:前記動力源アセンブリDZは、第6のモーター8−6と、第2の位置決めブロック12−2と、第4の駆動輪9−4と、第2の内歯車10−2と、第3の回転軸6−3とを備え、第6のモーター8−6は、回転盤3に設置され、前記動力出力軸6は、第6のモーター8−6の動力出力軸であり、第6のモーター8−6の動力出力軸は、回転盤3を貫通して第4の駆動輪9−4とマッチングするように取り付けられ、第4の駆動輪9−4は、第2の内歯車10−2の内歯と噛み合い、第2の内歯車10−2及び第2の位置決めブロック12−2は、何れも基部1に固定され、第2の位置決めブロック12−2は、第2の内歯車10−2内に位置し、第3の回転軸6−3の一端は、第2の位置決めブロック12−2を貫通して基部1とマッチングするように取り付けられ、前記回転盤3及び回路基板4は、第3の回転軸6−3に貫通されて第2の位置決めブロック12−2の上表面に設置され、前記回路基板4は、第3の無線受電モジュール4−13と、第3の無線通信モジュール4−23と、第3の無線受電コイル4−43と、第3の絶縁シート4−53と、第3のマイクロプロセッサ4−63とを更に備え、前記第3の無線受電コイル4−43は、第3の絶縁シート4−53により回路基板4に取り付けられ、第3の無線受電コイル4−43と第3の無線受電モジュール4−13の対応する接続端は、電気的に接続し、前記第3の無線受電モジュール4−13、第3の無線通信モジュール4−23及び慣性センサ4−3は、それぞれ第3のマイクロプロセッサ4−63の対応する接続端と電気的に接続する。実施例7の他の構造は、実施例1の構造と全く同じである。
Claims (1)
- 回路基板(4)と前記回路基板(4)上に配された慣性センサ(4−3)とを備える慣性センサ装置であって、
基部(1)と、回転盤(3)と、動力源アセンブリ(DZ)とを更に備え、
前記回路基板(4)が前記回転盤(3)に取り付けられ、
前記動力源アセンブリ(DZ)が前記基部(1)に取り付けられ、
前記回転盤(3)は、前記動力源アセンブリ(DZ)の動力出力軸(6)に伝動接続し、
前記回路基板(4)は、前記回転盤(3)と共に回転速度が1〜200RPMの範囲内で往復回転又は連続回転し、
前記慣性センサ装置は、運転モードにおいては、可動の監視目標に取り付けられ、前記慣性センサ(4−3)により収集された信号は、前記可動の監視目標の現在の地理位置を表示するために、パーソナルナビゲーションシステムに送信され、
第1のハウジング(2−1)と、第1の電気伝導スリップリング(5−1)とを更に備え、前記第1のハウジング(2−1)は、逆さまのL型であり、前記第1のハウジング(2−1)の下部が前記基部(1)に固定され、前記第1の電気伝導スリップリング(5−1)は、前記第1のハウジング(2−1)の頂部に取り付けられ、前記動力源アセンブリ(DZ)は、第2の減速装置(7−2)と、第2のモーター(8−2)とを備え、前記第2の減速装置(7−2)及び前記第2のモーター(8−2)は、何れも前記基部(1)に取り付けられ、前記第2の減速装置(7−2)及び前記第2のモーター(8−2)は、伝動接続し、前記動力出力軸(6)は、前記第2の減速装置(7−2)の動力出力軸であり、前記回転盤(3)は、前記第2の減速装置(7−2)の動力出力軸に被装するように取り付けられ、前記第1の電気伝導スリップリング(5−1)の第1の回転子(5−1−1)は、前記第2の減速装置(7−2)の動力出力軸と伝動接続し、又は、
第2のハウジング(2−2)と、第3の電気伝導スリップリング(5−3)とを更に備え、前記第2のハウジング(2−2)は、逆さまのL型であり、前記第2のハウジング(2−2)の下部が前記基部(1)に固定され、前記第3の電気伝導スリップリング(5−3)は、前記第2のハウジング(2−2)の頂部に取り付けられ、前記動力源アセンブリ(DZ)は、第5のモーター(8−5)と、第1の位置決めブロック(12−1)と、第3の駆動輪(9−3)と、第1の内歯車(10−1)と、第2の回転軸(6−2)とを備え、前記第5のモーター(8−5)は、前記回転盤(3)に設置され、前記動力出力軸(6)は、前記第5のモーター(8−5)の動力出力軸であり、前記第5のモーター(8−5)の動力出力軸は、前記回転盤(3)を貫通して前記第3の駆動輪(9−3)とマッチングするように取り付けられ、前記第3の駆動輪(9−3)は、前記第1の内歯車(10−1)の内歯と噛み合い、前記第1の内歯車(10−1)及び前記第1の位置決めブロック(12−1)は、何れも前記基部(1)に固定され、前記第1の位置決めブロック(12−1)は、前記第1の内歯車(10−1)内に位置し、前記第2の回転軸(6−2)の一端は、前記第1の位置決めブロック(12−1)を貫通して前記基部(1)とマッチングするように取り付けられ、前記回転盤(3)及び前記回路基板(4)は、前記第2の回転軸(6−2)に貫通されて前記第1の位置決めブロック(12−1)の上表面に設置され、前記第2の回転軸(6−2)の他端は、前記第3の電気伝導スリップリング(5−3)の第3の回転子(5−3−1)とマッチングするように取り付けられ、又は、
前記回路基板(4)は、第1の無線受電モジュール(4−11)と、第1の無線通信モジュール(4−21)と、第1の無線受電コイル(4−41)と、第1の絶縁シート(4−51)と、第1のマイクロプロセッサ(4−61)とを更に備え、前記第1の無線受電コイル(4−41)は、前記第1の絶縁シート(4−51)により前記回路基板(4)に取り付けられ、前記第1の無線受電コイル(4−41)と前記第1の無線受電モジュール(4−11)の対応する接続端は、電気的に接続し、前記第1の無線受電モジュール(4−11)、前記第1の無線通信モジュール(4−21)及び前記慣性センサ(4−3)は、それぞれ前記第1のマイクロプロセッサ(4−61)の対応する接続端と電気的に接続し、又は、
前記動力源アセンブリ(DZ)は、第4の減速装置(7−4)と、第4のモーター(8−4)と、第1の回転軸(6−1)と、第2の駆動輪(9−2)とを備え、前記第4の減速装置(7−4)及び前記第4のモーター(8−4)は、何れも前記基部(1)に取り付けられ、前記第4の減速装置(7−4)と前記第4のモーター(8−4)は、伝動接続し、前記動力出力軸(6)は、前記第4の減速装置(7−4)の動力出力軸であり、前記第2の駆動輪(9−2)は、前記第4の減速装置(7−4)の動力出力軸に被装するように取り付けられ、前記回転盤(3)は、従輪であり、前記第2の駆動輪(9−2)は、前記回転盤(3)と噛み合い、前記第1の回転軸(6−1)は、前記基部(1)とマッチングするように取り付けられ、前記回転盤(3)は、前記第1の回転軸(6−1)の回転とマッチングするように取り付けられ、前記回路基板(4)は、第2の無線受電モジュール(4−12)と、第2の無線通信モジュール(4−22)と、第2の無線受電コイル(4−42)と、第2の絶縁シート(4−52)と、第2のマイクロプロセッサ(4−62)とを更に備え、前記第2の無線受電コイル(4−42)は、前記第2の絶縁シート(4−52)により前記回路基板(4)に取り付けられ、前記第2の無線受電コイル(4−42)と前記第2の無線受電モジュール(4−12)の対応する接続端は、電気的に接続し、前記第2の無線受電モジュール(4−12)、前記第2の無線通信モジュール(4−22)及び前記慣性センサ(4−3)は、それぞれ前記第2のマイクロプロセッサ(4−62)の対応する接続端と電気的に接続し、又は、
前記動力源アセンブリ(DZ)は、第6のモーター(8−6)と、第2の位置決めブロック(12−2)と、第4の駆動輪(9−4)と、第2の内歯車(10−2)と、第3の回転軸(6−3)とを備え、前記第6のモーター(8−6)は、前記回転盤(3)に設置され、前記動力出力軸(6)は、前記第6のモーター(8−6)の動力出力軸であり、前記第6のモーター(8−6)の動力出力軸は、前記回転盤(3)を貫通して前記第4の駆動輪(9−4)とマッチングするように取り付けられ、前記第4の駆動輪(9−4)は、前記第2の内歯車(10−2)の内歯と噛み合い、前記第2の内歯車(10−2)及び前記第2の位置決めブロック(12−2)は、何れも前記基部(1)に固定され、前記第2の位置決めブロック(12−2)は、前記第2の内歯車(10−2)内に位置し、前記第3の回転軸(6−3)の一端は、前記第2の位置決めブロック(12−2)を貫通して前記基部(1)とマッチングするように取り付けられ、前記回転盤(3)及び前記回路基板(4)は、前記第3の回転軸(6−3)を貫通して前記第2の位置決めブロック(12−2)の上表面に設置され、前記回路基板(4)は、第3の無線受電モジュール(4−13)と、第3の無線通信モジュール(4−23)と、第3の無線受電コイル(4−43)と、第3の絶縁シート(4−53)と、第3のマイクロプロセッサ(4−63)とを更に備え、前記第3の無線受電コイル(4−43)は、前記第3の絶縁シート(4−53)により前記回路基板(4)に取り付けられ、前記第3の無線受電コイル(4−43)と前記第3の無線受電モジュール(4−13)の対応する接続端は、電気的に接続し、前記第3の無線受電モジュール(4−13)、前記第3の無線通信モジュール(4−23)及び前記慣性センサ(4−3)は、それぞれ前記第3のマイクロプロセッサ(4−63)の対応する接続端と電気的に接続することを特徴とする慣性センサ装置。
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