JP6404009B2 - 可変バルブシステム及び電磁弁 - Google Patents
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Description
上記構成によれば、第2の弁体が周方向に回転しても開弁位置において排出路と排出孔とが確実に連通する。
図1に示されるように、可変バルブシステム10を構成する動弁機構20は、シリンダヘッド12に形成された吸気ポート13に対して燃焼室14を開閉する一対のバルブ21を備える。動弁機構20は、バルブ21をバルブステム21aが延びる方向である往復方向に沿って往復移動させるとともにバルブ21のリフト量や開閉タイミングを可変とする。各バルブ21は、バルブスプリング22によって吸気ポート13を閉じるように付勢されており、バルブステム21aの上端部が共通のクロスヘッド23に当接している。
図2に示されるように、電磁弁45は、弁駆動部56と弁機構部57とを備える。弁駆動部56は、通電により磁力を発生するコイルなどを収容する。弁機構部57は、第1の弁体61と第2の弁体62とを収容する弁箱63を備える。弁箱63は、第1の弁体61の開閉方向に沿って延びる筒状の形状を有し、その上端部に弁機構部57と弁駆動部56とを連結する連結フランジ64を備える。
バルブ21が固着した状態では、リフター35のアウター36がロッカーアーム28によって押下されることで油室38の圧力が上昇する。この際、電磁弁45が開弁していると、油室38内のオイルが油路42,48を通じてアキュムレーター49に流れ込む。一方、電磁弁45が閉弁していると油室38の圧力が上昇し続ける。
(1)油室38の圧力を逃がす機構が電磁弁45に内蔵されることで、油室38の圧力異常が抑えられ、また、可変バルブシステム10の占有スペースの増大が抑えられる。
(4)第2の弁体62及び弾性部材79は、弁箱63と第1の弁体61の弁棒61bとの間の隙間76に収容される。その結果、電磁弁45に対して第2の弁体62及び弾性部材79を構成要素に加えることに起因した電磁弁45の大型化が抑えられる。
・第2の弁座77は、開弁方向への第1の弁体61の変位を規制する規制片としての機能を有していてもよい。すなわち、第2の弁座77は、第1の弁体61の変位経路に干渉してもよい。こうした構成によれば、開弁方向における第1の弁体61の過剰な変位が抑えられる。
・排出路80は、開弁位置において油路42と油路形成部材40の外部とを連通可能な形状であればよい。そのため、排出路80は、第1の溝部81のみであってもよい。こうした構成においては、第2の弁体62の周方向における第2の弁体62の回転を防止するべく、第2の弁体62と第1の弁体61とに対して、例えば規制溝と規制片とで構成される回転規制機構が設けられることが好ましい。
Claims (5)
- 燃焼室を開閉するバルブのリフト量を油室の容積に応じて変更するリフターと、前記油室に連通する油路が形成された油路形成部材と、前記油路形成部材に取り付けられて前記油路を開閉する電磁弁と、を備える可変バルブシステムであって、
前記電磁弁は、
弁箱の内部に位置する第1の弁体であって、電磁力の付与の有無に応じて前記油路を開閉する前記第1の弁体と、
前記弁箱の内部に位置する第2の弁体であって、閉弁方向への力として弾性部材の復元力が付与される一方、開弁方向への力として前記油路を通じて前記油室内のオイルの圧力に基づく力が前記第1の弁体の閉弁期間に付与される前記第2の弁体と、を有し、
前記弁箱は、前記油路形成部材の外部に位置する部位に開口を有する排出孔であって、前記弁箱の内部と前記弁箱の外部とを連通する前記排出孔を有し、
前記弾性部材は、前記油室内のオイルの圧力が予め設定された異常圧力値に上昇したときに前記第2の弁体を開弁位置に配置し、
前記第2の弁体は、前記開弁位置で前記油路と前記排出孔とを連通する排出路を備える
可変バルブシステム。 - 前記第1の弁体は、前記第1の弁体の開閉方向に沿って延びる棒状の形状を有し、
前記第2の弁体は、前記開閉方向に沿って延びる筒状の形状を有し、前記第1の弁体を取り囲んだ状態で前記第1の弁体と前記弁箱との間の隙間に位置し、前記開閉方向に沿って前記第1の弁体と前記弁箱とに摺動可能に構成され、
前記弾性部材は、前記第1の弁体と前記弁箱との間の隙間を通じて前記第2の弁体を支持する
請求項1に記載の可変バルブシステム。 - 前記排出路は、
前記開弁位置にて前記排出孔に連通可能な部位を前記第2の弁体の周方向における全周に有する
請求項2に記載の可変バルブシステム。 - 前記電磁弁は、前記第1の弁体の開弁方向と前記第2の弁体の開弁方向とが同じ方向であり、
前記弁箱は、前記第1の弁体が着座する第1の弁座と前記第2の弁体が着座する第2の弁座とを備え、
前記第2の弁体は、前記第2の弁体の閉弁方向における端面の一部が前記第2の弁座に着座し、
前記第2の弁座は、前記開閉方向に直交する方向において前記第1の弁体よりも外側に位置する
請求項2または3に記載の可変バルブシステム。 - 油室に連通する油路を開閉する電磁弁であって、
弁箱の内部に位置し、電磁力の付与の有無に応じて前記油路を開閉する第1の弁体と、
前記弁箱の内部に位置し、弾性部材の復元力が閉弁方向への力として付与される一方、前記第1の弁体の閉弁期間に、前記油路を通じて、前記油室内のオイルの圧力に基づく力が開弁方向への力として付与される第2の弁体と、を有し、
前記弁箱は、前記弁箱の内部と前記弁箱の外部とを連通する排出孔を有し、
前記弾性部材は、前記油室内のオイルの圧力が予め設定された異常圧力値に到達したときに前記第2の弁体を開弁位置に配置し、
前記第2の弁体は、前記開弁位置で前記油路と前記排出孔とを連通する排出路を備える
電磁弁。
Priority Applications (1)
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JP2014129323A JP6404009B2 (ja) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 可変バルブシステム及び電磁弁 |
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JP2014129323A JP6404009B2 (ja) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 可変バルブシステム及び電磁弁 |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016008547A JP2016008547A (ja) | 2016-01-18 |
JP6404009B2 true JP6404009B2 (ja) | 2018-10-10 |
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JP2014129323A Active JP6404009B2 (ja) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 可変バルブシステム及び電磁弁 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6404009B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59159705U (ja) * | 1983-04-11 | 1984-10-26 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の異常燃焼回避装置 |
JP5080426B2 (ja) * | 2008-11-11 | 2012-11-21 | 株式会社赤阪鉄工所 | 内燃機関の動弁装置 |
-
2014
- 2014-06-24 JP JP2014129323A patent/JP6404009B2/ja active Active
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JP2016008547A (ja) | 2016-01-18 |
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