JP6350341B2 - 空調用レジスタ - Google Patents

Description

本発明は、空調装置から送られてきた空調用空気の向きを変更等して吹出口から室内に吹き出す空調用レジスタに関する。

車両のインストルメントパネル等には、空調装置から送られてきた空調用空気の向きを変更等して吹出口から車室内に吹き出す空調用レジスタが組込まれている。この空調用レジスタの一形態として、リテーナ、メインフィン及び２枚の補助フィンを備えるものがある（特許文献１、特許文献２参照）。リテーナは、筒状をなし、内部に空調用空気の通風路を有している。空調用空気の流れ方向における通風路の下流端は、同空調用空気の吹出口を構成している。メインフィンは長尺板状をなし、リテーナ内に傾動可能に配置されている。両補助フィンは長尺板状をなし、メインフィンの厚み方向の両側に傾動可能に配置されている。この空調用レジスタでは、通風路を流れる空調用空気が、メインフィン及び補助フィンに沿って流れた後、吹出口から吹き出す。

上記タイプの空調用レジスタは、用いられているフィンの数が少ないことから、各フィンの長さ方向の寸法に比べて各フィンの配列方向の寸法が小さくなる。そのため、この空調用レジスタは、幅の狭い設置スペースに組込む空調用レジスタとして適している。

特開２０１３−１１６６４５号公報 国際公開第２０１３／０６９３１６号

ところが、上記特許文献１及び特許文献２を含む従来の空調用レジスタでは、メインフィンが、中立状態に対し採り得る最大角度又はそれに近い角度傾斜させられたとき、空調用空気の流れ方向におけるメインフィンの上流端とリテーナの壁部との間に隙間が生じ、空調用空気がこの隙間を吹き抜ける。そのため、吹出口から吹き出す空調用空気の指向性が上記吹き抜けによって低下するおそれがある。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、メインフィンが中立状態に対し採り得る最大角度又はそれに近い角度傾斜させられたときの空調用空気の指向性を向上させることのできる空調用レジスタを提供することにある。

上記課題を解決する空調用レジスタは、空調用空気の通風路を有する筒状のリテーナと、前記リテーナ内に並べられた状態でそれぞれ傾動可能に配置される複数のフィンとを備え、前記複数のフィンは、長尺板状のメインフィンと、前記リテーナ内において、前記メインフィンの厚さ方向の少なくとも一方に配置される板状の補助フィンとからなり、前記リテーナは、前記メインフィン及び前記補助フィンの配列方向の両側に一対の壁部を備える空調用レジスタであって、前記メインフィンの長さ方向の少なくとも一部のうち、前記空調用空気の流れ方向における上流端は、前記メインフィンが、中立状態に対し前記補助フィンに近い前記壁部側へ、採り得る最大角度傾斜させられたときに、同壁部に接近又は接触する。

上記の構成によれば、メインフィンが、中立状態に対し補助フィンに近い壁部側へ、採り得る最大角度又はそれに近い角度傾斜させられたときには、空調用空気の一部はそのメインフィンに沿って流れることで、流れ方向をメインフィンの傾斜方向に変えられる。

上記のように最大角度傾斜させられたときには、メインフィンの長さ方向の少なくとも一部のうち、空調用空気の流れ方向における上流端が、上記壁部に接近又は接触する。最大角度に近い角度傾斜させられたときには、上記上流端は上記壁部に接近する。

メインフィンの上記上流端と上記壁部との間に生ずる隙間は小さく、この隙間を空調用空気が吹き抜けにくくなる。そのため、リテーナから吹き出す空調用空気の指向性が吹き抜けにより低下することが抑制される。

上記空調用レジスタにおいて、前記メインフィンの傾動に応じ、前記補助フィンを、同メインフィンと同一傾向の方向へ傾動させる連動機構がさらに設けられており、前記補助フィン側の前記壁部は、平坦な一般壁部と、前記一般壁部に対し前記空調用空気の流れ方向の下流側に隣接し、かつ前記一般壁部よりも前記通風路から遠ざかる側へ膨出する膨出壁部とを備え、少なくとも前記膨出壁部で囲まれた空間により、前記補助フィンが前記一般壁部よりも前記通風路から遠ざかる側へ傾動するのを許容する傾動空間が構成されており、前記メインフィンの長さ方向の少なくとも一部であって、前記空調用空気の流れ方向における上流端は、前記メインフィンが、中立状態に対し前記補助フィンに近い前記壁部側へ、採り得る最大角度傾斜させられたときに、前記膨出壁部の前記一般壁部との境界部分に接近又は接触する。

上記の構成によれば、メインフィンが傾動されると、その傾動に応じ、補助フィンが連動機構によってメインフィンと同一傾向の方向へ傾動させられる。そのため、補助フィンに沿って流れる空調用空気は、メインフィンに沿って流れる空調用空気と同一傾向の方向へ流れ方向を変えられる。

メインフィンが、中立状態に対し補助フィンに近い壁部側へ、採り得る最大角度傾斜させられたときには、同メインフィンの長さ方向の少なくとも一部であって、空調用空気の流れ方向における上流端が、膨出壁部の一般壁部との境界部分に接近又は接触する。メインフィンが上記最大角度に近い角度傾斜させられたときには、上記上流端は上記境界部分に接近する。いずれの傾斜状態でもメインフィンと上記境界部分との間の隙間は小さく、この隙間を空調用空気が吹き抜けにくくなる。

このときには、補助フィンは連動機構により、傾動空間において、一般壁部よりも通風路から遠ざかる側へ傾動させられる。そのため、メインフィンと補助フィンとが干渉することが抑制される。

上記空調用レジスタにおいて、前記補助フィン及び前記膨出壁部は、前記メインフィンの厚み方向の両側にそれぞれ設けられており、前記連動機構は、前記メインフィンの傾動方向後側の前記補助フィンを、同メインフィンと同一又はそれに近い角度傾動させる。

上記の構成によれば、メインフィンが傾動されると、その傾動方向後側の補助フィンは、連動機構によりメインフィンと同一又はそれに近い角度傾動させられる。そのため、この補助フィンに沿って流れる空調用空気は、メインフィンに沿って流れる空調用空気と同一傾向の方向へ流れ方向を変えられる。

上記空調用レジスタにおいて、前記リテーナの前記流れ方向における下流端には、前記空調用空気の吹出口を有する環状のベゼルが設けられており、前記補助フィンのうち前記メインフィンに対向する側の面は、前記空調用空気の流れ方向を変更する方向変更面を構成しており、前記メインフィンの傾動方向後側の前記補助フィンの前記方向変更面と、前記吹出口の内壁面の一部とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに同一平面上に位置する。

上記の構成によれば、メインフィンの傾動方向後側の補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたとき、その補助フィンの方向変更面と、吹出口の内壁面の一部とが同一平面上に位置する。そのため、補助フィンの方向変更面に沿って流れた空調用空気は、引き続き吹出口の内壁面に沿ってスムーズに流れる。

上記空調用レジスタにおいて、前記ベゼルの前記流れ方向における上流端面と、前記補助フィンの前記流れ方向における下流端面とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに、互いに平行又はそれに近い状態となる平面状にそれぞれ形成されている。

上記の構成によれば、メインフィンの傾動方向後側の補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたとき、その補助フィンの下流端面とベゼルの上流端面との間に生ずる隙間は、同下流端面が曲面である場合よりも小さくなる。そのため、補助フィンの方向変更面に沿って流れた空調用空気は、吹出口の内壁面に移る際に、上記隙間によって流れを乱されにくい。

上記空調用レジスタにおいて、前記リテーナ内であって前記メインフィンよりも前記流れ方向の上流には上流フィンが傾動可能に配置されており、前記メインフィンには操作ノブが外嵌されており、前記メインフィンには、その長さ方向に沿って前記操作ノブの作動領域と非作動領域とが設定されており、前記操作ノブは、前記上流フィンを傾動させる際に、前記作動領域において前記メインフィンの長さ方向にスライドされるものであり、前記メインフィンのうち、前記非作動領域は前記作動領域よりも前記流れ方向の上流側へ多く延びていることが好ましい。

上流フィンを傾動させる際には、メインフィンの作動領域に外嵌された操作ノブが、その作動領域においてスライドされる。空調用空気の流れ方向における操作ノブの上流端は、作動領域の上流端よりも上流に位置する。そのため、操作ノブは、メインフィンの上流端を補助フィン側の壁部に近づける際の阻害要因となる。

しかし、上記の構成によれば、メインフィンでは、空調用空気の流れ方向における非作動領域の上流端が、同方向における作動領域の上流端よりも上流に位置する。このことから、メインフィンが、中立状態に対し補助フィンに近い壁部側へ、採り得る最大角度又はそれに近い角度傾斜させられたとき、非作動領域の上流端と同壁部との間隔は、作動領域の上流端と同壁部との間隔よりも狭くなる。従って、作動領域に外嵌された操作ノブは、上記壁部に接触しにくい。また、空調用空気は、上記壁部と非作動領域の上流端との間を吹き抜けにくい。

上記空調用レジスタにおいて、前記連動機構は、前記補助フィンを前記メインフィンに連動させて前記傾動空間内で傾動させるとき、同メインフィンよりも少ない角度傾動させることが好ましい。

上記の構成によれば、補助フィンが傾動空間で傾動するのに必要な空間は、補助フィンがメインフィンと同程度傾動させられる場合よりも小さくなる。従って、膨出壁部が一般壁部よりも通風路から遠ざかる側へ膨出する量を少なくすることで、メインフィン及び補助フィンの配列方向におけるリテーナの寸法を小さくする、すなわち同方向にリテーナを小型化することが可能となる。

上記空調用レジスタにおいて、前記ベゼルの前記上流端面と前記補助フィンの前記下流端面とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに互いに接近することが好ましい。

上記の構成によれば、補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたとき、その補助フィンの下流端面とベゼルの上流端面との間に生ずる隙間は小さくなる。そのため、補助フィンの方向変更面に沿って流れた空調用空気は、吹出口の内壁面に移る際に、上記隙間によって流れを乱されにくい。

上記空調用レジスタによれば、メインフィンが中立状態に対し採り得る最大角度又はそれに近い角度傾斜させられたときの空調用空気の指向性を向上させることができる。

車両用の空調用レジスタに具体化した一実施形態を示す図であり、メインフィン及び両補助フィンがそれぞれ中立状態にされた空調用レジスタの斜視図。 図１の空調用レジスタを、空調用空気の流れ方向の下流側から見た背面図。 一実施形態における空調用レジスタの構成部品の一部を示す分解斜視図。 一実施形態における空調用レジスタの構成部品の一部を示す分解斜視図。 図２の５−５線断面図。 （ａ）は図２の６−６線断面図、（ｂ）は図６（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。 図２の７−７線断面図。 図２の状態から、メインフィンを空調用空気の流れ方向の下流側ほど高くなるように傾斜させた空調用レジスタの背面図。 （ａ）は図８の９−９線断面図、（ｂ）は図９（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。 図８の１０−１０線断面図。 図２の１１−１１線断面図。 （ａ）〜（ｃ）は、図１１の状態からメインフィンを、空調用空気の流れ方向の下流側ほど高くなるように傾動させたときの連動機構の作用を説明する部分側断面図。 メインフィンを空調用空気の流れ方向の下流側ほど高くなるように傾斜させた一実施形態の空調用レジスタにおいて、メインフィンと下側の第２壁部との関係を示す説明図。 図１３と同様にメインフィンを傾斜させた空調用レジスタの変形例を示す図であり、メインフィンと下側の第２壁部との関係を示す説明図。

以下、車両用の空調用レジスタに具体化した一実施形態について、図１〜図１３を参照して説明する。
なお、以下の記載においては、車両の進行方向（前進方向）を前方とし、後進方向を後方とし、高さ方向を上下方向として説明する。また、車幅方向（左右方向）については、車両を後方から見た場合を基準として方向を規定する。また、空調用空気の流れ方向を「通風方向」という場合がある。

車室内において、車両の前席（運転席及び助手席）の前方にはインストルメントパネルが設けられ、その車幅方向における中央部、側部等には空調用レジスタが組込まれている。この空調用レジスタの主な機能は、空調装置から送られてきた空調用空気の向きを変更して車室内に吹き出すこと、空調用空気の吹き出しを遮断すること等である。

最初に、空調用レジスタの基本構造について説明する。図１、図３及び図４に示すように、空調用レジスタ１０は、ケース１１（図１参照）、リテーナ１３、ベゼル４１、下流フィン群、連動機構ＣＭ、上流フィン群、操作ノブ９１及び伝達機構ＤＭ（図５参照）を備えている。次に、空調用レジスタ１０を構成する各部の構成について説明する。

＜ケース１１＞
図２及び図５に示すように、ケース１１は、空調用レジスタ１０の外殻部分を構成する部材である。ケース１１は、前後方向に延び、かつ車幅方向の寸法が上下方向の寸法よりも大きな略四角筒状をなしている。ケース１１の前方（図５の上方）の端部は開放され、後方（図５の下方）の端部には、車幅方向の寸法が上下方向の寸法よりも大きな開口１２が形成されている。

＜リテーナ１３＞
図３〜図５に示すように、リテーナ１３は、前後方向に延び、かつ両端が開放された四角筒状をなしており、ケース１１内に配置されている。リテーナ１３の車幅方向の寸法は、上下方向の寸法よりも大きい。リテーナ１３の内部空間は、空調装置から送られてくる空調用空気Ａの流路（以下「通風路１４」という）を構成している。

リテーナ１３は、上流リテーナ１５及び下流リテーナ１６を備えている。上流リテーナ１５は、リテーナ１３のうち通風方向の上流部分を構成する部材である。下流リテーナ１６は、上流リテーナ１５に対し通風方向の下流に隣接した状態で配置されており、同上流リテーナ１５に連結されている。

上記通風路１４は、リテーナ１３の４つの壁部によって取り囲まれている。これらの４つの壁部は、車幅方向に相対向する一対の第１壁部１７と、上下方向に相対向する一対の第２壁部２２，３２とからなる。両第２壁部２２，３２は、後述するメインフィン５１及び両補助フィン５５，６１の配列方向（上下方向）の両側に位置する壁部である。

両第１壁部１７は互いに平行な状態又はそれに近い状態で対向している。各第１壁部１７のうち、通風方向における下流端であって、上下方向に互いに離間した３箇所には、それぞれ軸受部１９が設けられている。一方（図４、図５の各左方）の第１壁部１７における軸受部１９は、その第１壁部１７に一体に形成され、他方（図４、図５の各右方）の第１壁部１７における軸受部１９は、その第１壁部１７に装着された部材２０によって構成されている。

上下の各第２壁部２２，３２のうち、上記軸受部１９よりも通風方向の上流部分、より詳しくは、上流リテーナ１５と下流リテーナ１６の連結部分であって、車幅方向に互いに離間した複数箇所には、それぞれ軸受部２１が設けられている。

＜ベゼル４１＞
図４に示すように、ベゼル４１の主要部は、四角環状をなす本体部４２によって構成されている。本体部４２は、車幅方向の寸法が上下方向の寸法よりも大きな吹出口４３を有している。ベゼル４１は、リテーナ１３の通風方向における下流端に配置されており、下流リテーナ１６に連結されている。

＜下流フィン群＞
図１、図２及び図４に示すように、下流フィン群は、１つの下流メインフィン（以下「メインフィン」という）５１と、一対の下流補助フィン（以下「補助フィン」という）５５，６１とからなる。

メインフィン５１は、車幅方向の寸法が、通風方向の寸法よりも大きな長尺板状をなしている。メインフィン５１は、両第２壁部２２，３２間の略中央部に配置されている。メインフィン５１の上下の両面は、通風方向を変更する方向変更面５２を構成している。

各補助フィン５５，６１は、車幅方向の寸法が、通風方向の寸法よりも大きな長尺板状をなしている。ただし、各補助フィン５５，６１における通風方向の寸法は、メインフィン５１における同方向の寸法よりも小さい（図７参照）。上側の補助フィン５５は、第２壁部２２とメインフィン５１との間に配置され、下側の補助フィン６１は、メインフィン５１と第２壁部３２との間に配置されている。表現を変えると、両補助フィン５５，６１は、メインフィン５１の厚み方向の両側に配置されている。

上側の補助フィン５５のうちメインフィン５１に対向する側である下側の面は、通風方向を変更する方向変更面５６を構成している（図６（ａ），（ｂ）参照）。同様に、下側の補助フィン６１のうちメインフィン５１に対向する側である上側の面は、通風方向を変更する方向変更面６２を構成している。

図４及び図５に示すように、メインフィン５１の車幅方向における両方の端面には、フィン軸６５が設けられている。同様に、各補助フィン５５，６１の同方向における両方の端面にもフィン軸６５が設けられている。各フィン軸６５は、通風方向については、メインフィン５１及び両補助フィン５５，６１の各下流端に位置している。各フィン軸６５は、上記軸受部１９により両第１壁部１７に対し傾動可能に支持されている。

＜連動機構ＣＭ＞
連動機構ＣＭは、メインフィン５１の傾動を各補助フィン５５，６１に伝達し、そのメインフィン５１の傾動に応じ各補助フィン５５，６１を、同メインフィン５１と同一傾向の方向へ傾動させるための機構である。

より詳しくは、メインフィン５１の車幅方向における一方（図４、図５の各右方）の端面には駆動軸５３が設けられている。上側の補助フィン５５の車幅方向における一方（図４の右方）の端面には駆動軸５８が設けられている。下側の補助フィン６１の車幅方向における一方（図４の右方）の端面には、駆動軸６４が設けられている。各駆動軸５３，５８，６４は、通風方向については、上記フィン軸６５よりも上流に位置している。

各駆動軸５３，５８，６４は、メインフィン５１及び補助フィン５５，６１と一方（図４、図５の各右方）の第１壁部１７との間に配置された連結ロッド６６によって連結されている。これらの駆動軸５３，５８，６４、連結ロッド６６等により、連動機構ＣＭが構成されている。

＜上流フィン群＞
図３及び図４に示すように、上流フィン群は、通風路１４内の上述した下流フィン群よりも、通風方向の上流側に配列された複数の上流フィンからなる。各上流フィンは、それぞれ上下方向へ延びる板状体によって構成されている。複数の上流フィンは、車幅方向には略等間隔で互いに略平行に離間した状態で配置されている。

ここで、複数の上流フィンを区別するために、車幅方向における略中央部に位置するものを「上流フィン８１」といい、それ以外のものを「上流フィン８２」というものとする。

各上流フィン８１，８２の上下方向における両方の端面には、フィン軸８３がそれぞれ設けられている。各フィン軸８３は、通風方向については、上流フィン８１，８２の中間部分に位置している。各上流フィン８１，８２の上下の両フィン軸８３は、上記軸受部２１により両第２壁部２２，３２に対し傾動可能に支持されている。

各上流フィン８１，８２における上方のフィン軸８３は、上側の第２壁部２２から上方に突出している。これらの突出するフィン軸８３の上端部には、それぞれアーム８４が一体に形成されている。各アーム８４は、フィン軸８３を起点として通風方向の上流側へ延びており、その延出端に連結軸８５を有している。アーム８４毎の連結軸８５は、車幅方向に延びる連結ロッド８６によって連結されている。そして、これらのアーム８４、連結軸８５、連結ロッド８６等により、全ての上流フィン８２を上流フィン８１と同一傾向の傾きとなるように同上流フィン８１に同期した状態で傾動させるリンク機構ＬＭが構成されている。

＜操作ノブ９１＞
図４及び図５に示すように、操作ノブ９１は、吹出口４３からの空調用空気Ａの吹き出し方向を変更する際に乗員によって操作される部材である。操作ノブ９１は、複数の部材を組付けることにより、メインフィン５１に対し、その長さ方向（車幅方向）にスライド可能に外嵌されている。この外嵌は、メインフィン５１において、その長さ方向の中間部分に設定された作動領域Ｒ１においてなされている。操作ノブ９１の上記スライドは、作動領域Ｒ１で行なわれる。作動領域Ｒ１では、操作ノブ９１がメインフィン５１を取り囲んでいる。そのため、操作ノブ９１の通風方向における上流端９１Ｕは、作動領域Ｒ１でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ１よりも上流に位置する。

メインフィン５１において、上記作動領域Ｒ１に対し、同メインフィン５１の長さ方向両側の領域は、操作ノブ９１のスライド操作が行なわれることのない非作動領域Ｒ２となっている。

操作ノブ９１は、作動領域Ｒ１においてスライドすることで、車幅方向へ変位することが可能である。また、操作ノブ９１は、メインフィン５１と一緒に両フィン軸６５を支点として傾動可能である。

＜伝達機構ＤＭ＞
図３〜図５に示すように、伝達機構ＤＭは、操作ノブ９１の上記スライド動作を上流フィン８１に伝達して、上下の両フィン軸８３を支点として同上流フィン８１を傾動させるための機構である。

上流フィン８１の通風方向における中間部分には透孔部８７が設けられている。また、上流フィン８１の通風方向における下流端には、上下方向に延びる伝達軸部８８が、上記透孔部８７に隣接した状態で設けられている。

操作ノブ９１のうち、通風方向における上流端９１Ｕには、二股状のフォーク９２が連結されている。フォーク９２は、上流フィン８１の伝達軸部８８を車幅方向の両側から挟み込んでいる。フォーク９２は軸９３を支点として上下方向へ傾動可能である。

なお、透孔部８７は、上流フィン８１の傾動に伴うフォーク９２との干渉を回避するためのものである。透孔部８７及び伝達軸部８８は、上流フィン８２には設けられていない。

そのため、操作ノブ９１が作動領域Ｒ１において車幅方向へスライドさせられると、フォーク９２及び伝達軸部８８を通じて上流フィン８１に同方向の力が加えられ、同上流フィン８１が上下の両フィン軸８３を支点として傾動させられる。

上記のようにして空調用レジスタ１０の基本構造が構成されている。次に、本実施形態の空調用レジスタ１０の特徴部分について、（ｉ）〜（ｉｖ）に分けて説明する。
（ｉ）図６（ａ），（ｂ）及び図１０に示すように、下流リテーナ１６では、上側の第２壁部２２が、平坦な一般壁部２３と、その一般壁部２３に対し通風方向の下流側に隣接する膨出壁部２４とによって構成されている。この膨出壁部２４は、一般壁部２３よりも通風路１４から遠ざかる側である上側へ膨出している。ここで、上側の補助フィン５５が一般壁部２３に対し平行な状態を、補助フィン５５の「中立状態」というものとする。膨出壁部２４とベゼル４１の本体部４２とによって囲まれた空間は、上側の補助フィン５５が、上記中立状態と、それよりも上側へ角度θ１（本実施形態では１５°）傾斜した状態との間で傾動するのを許容する傾動空間ＳＴを構成している。表現を変えると、傾動空間ＳＴは、補助フィン５５が一般壁部２３よりも通風路１４から遠ざかる側（上側）へ傾動するのを許容する。

上側の膨出壁部２４の頂部２４Ｔは、上記のように、補助フィン５５が中立状態に対し上記角度θ１（１５°）傾斜させられたとき、補助フィン５５の通風方向における上流端５５Ｕが近接される箇所に位置している。そのため、補助フィン５５を中立状態に対し角度θ１（１５°）よりも大きく傾動させようとした場合には、補助フィン５５の上流端５５Ｕが膨出壁部２４の頂部２４Ｔに接触して、補助フィン５５の上方へのそれ以上の傾動が規制される。メインフィン５１が傾動させられているにも拘わらず、補助フィン５５の傾動が停止させられる。

従って、補助フィン５５をメインフィン５１に連動させて傾動空間ＳＴ内で傾動させるとき、同補助フィン５５はメインフィン５１よりも少ない角度傾動させられる。また、膨出壁部２４が上記の箇所に位置することで、同膨出壁部２４が一般壁部２３よりも通風路１４から遠ざかる側（上側）へ膨出する量は、補助フィン５５がメインフィン５１と同程度傾動させられる場合よりも少ない。

図１１に示すように、上側の膨出壁部２４の頂部２４Ｔには、連結ロッド６６の上端部の入り込みを許容する透孔２５が形成されている。この透孔２５は、上昇する連結ロッド６６の上端部との干渉を防ぐためのものである。

また、図６（ａ），（ｂ）及び図１０に示すように、下側の第２壁部３２は、平坦であり、かつ上記第２壁部２２の一般壁部２３に対し平行となる一般壁部３３と、その一般壁部３３に対し通風方向の下流側に隣接する膨出壁部３４とによって構成されている。この膨出壁部３４は、一般壁部３３よりも通風路１４から遠ざかる側である下側へ膨出している。ここで、下側の補助フィン６１が一般壁部３３に対し平行な状態を、補助フィン６１の「中立状態」というものとする。膨出壁部３４とベゼル４１の本体部４２とによって囲まれた空間は、下側の補助フィン６１が、上記中立状態と、それよりも下側へ角度θ１（１５°）傾斜した状態との間で傾動するのを許容する傾動空間ＳＢを構成している。表現を変えると、傾動空間ＳＢは、補助フィン６１が一般壁部３３よりも通風路１４から遠ざかる側（下側）へ傾動するのを許容する。

下側の膨出壁部３４の底部３４Ｂは、上記のように、補助フィン６１が中立状態に対し角度θ１（１５°）傾斜させられたとき、同補助フィン６１の通風方向における上流端６１Ｕが近接される箇所に位置している（図１０参照）。そのため、補助フィン６１を中立状態に対し角度θ１（１５°）よりも大きく傾動させようとした場合には、上流端６１Ｕが底部３４Ｂに接触して、補助フィン６１の下方へのそれ以上の傾動が規制される。メインフィン５１が傾動させられているにも拘わらず、補助フィン６１の傾動が停止させられる。

従って、補助フィン６１をメインフィン５１に連動させて傾動空間ＳＢ内で傾動させるとき、同補助フィン６１はメインフィン５１よりも少ない角度傾動させられる。また、膨出壁部３４が上記の箇所に位置することで、同膨出壁部３４が一般壁部３３よりも通風路１４から遠ざかる側（下側）へ膨出する量は、補助フィン６１がメインフィン５１と同程度傾動させられる場合よりも少ない。

図１１に示すように、下側の膨出壁部３４の底部３４Ｂには、連結ロッド６６の下端部の入り込みを許容する透孔３５が形成されている。この透孔３５は、下降する連結ロッド６６の下端部との干渉を防ぐためのものである。

（ｉｉ）図６（ａ）及び図７に示すように、メインフィン５１が一般壁部２３，３３に対し平行な状態を、メインフィン５１の「中立状態」というものとする。図９（ａ）、図１０及び図１３に示すように、メインフィン５１が、中立状態に対し、採り得る最大角度（角度θ３、ここでは３５°）傾斜させられたときに、両非作動領域Ｒ２での同メインフィン５１の上流端５１Ｕ２を、膨出壁部２４，３４の一般壁部２３，３３との境界部分２６，３６に対し、０．５ｍｍ〜１．５ｍｍ程度に接近させる。そのために、メインフィン５１における一対の非作動領域Ｒ２が、作動領域Ｒ１よりも通風方向の上流側へ多く延ばされている。図５及び図１３に示すように、各非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２は、作動領域Ｒ１でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ１よりも流通方向の上流に位置している。本実施形態では、各上流端５１Ｕ２は、操作ノブ９１の上流端９１Ｕよりも流通方向の上流に位置している。

（ｉｉｉ）連動機構ＣＭは、上述のように、メインフィン５１の傾動に応じ、補助フィン５５，６１を同メインフィン５１と同一傾向の方向へ傾動させるためのものである。本実施形態では、連動機構ＣＭは、メインフィン５１の傾動に応じて補助フィン５５，６１を、次の条件を満たすように傾動させる。

条件１：図６（ａ）及び図７に示すように、メインフィン５１が中立状態にされた場合には、各補助フィン５５，６１を、傾動空間ＳＴ，ＳＢ内において一般壁部２３，３３よりも流通方向の下流で中立状態にさせる。このとき、補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２を一般壁部２３，３３の内壁面と同一平面上に位置させる。

条件２：メインフィン５１が、中立状態と、同中立状態に対し角度θ１（１５°）傾斜した状態との間で傾動されるときには、両補助フィン５５，６１を同メインフィン５１に同期させて傾動させる（図１２（ａ）参照）。

条件３：メインフィン５１が、中立状態に対し角度θ１傾斜した状態と、同角度θ１よりも大きな角度θ３（３５°）傾斜した状態との間で傾動されるときには、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）については、同メインフィン５１に同期させて傾動させる。これに対し、メインフィン５１の傾動方向前側の補助フィン６１（５５）については、傾動を停止させる（図１２（ｂ），（ｃ）参照）。

上述したように、連動機構ＣＭでは、メインフィン５１の駆動軸５３と、各補助フィン５５，６１の駆動軸５８，６４とが連結ロッド６６によって連結されているが、本実施形態では、この連結の態様等の点について工夫がなされている。

図４及び図１１に示すように、連動機構ＣＭにおいて、メインフィン５１の駆動軸５３と、各補助フィン５５，６１の駆動軸５８，６４とを連結する連結ロッド６６として略上下方向に細長い板状をなすものが用いられている。連結ロッド６６において上下方向の略中央部には駆動孔６７があけられており、ここにメインフィン５１の駆動軸５３が係合されている。

第１壁部１７において、軸受部１９から通風方向の上流へわずかに離れた箇所には、ガイド孔１８が形成されている。ガイド孔１８は、上記流通方向の上流へ向けて膨らむ円弧状に形成されている。本実施形態では、ガイド孔１８は、第１壁部１７において、上下方向の中央部よりも上方へ偏倚した箇所に形成されている。

連結ロッド６６において、上記駆動孔６７から上方へ離れた箇所には、最寄りの第１壁部１７に向けて突出するガイド軸６８が設けられている。ガイド軸６８は、上記ガイド孔１８に移動可能に係合されている。

そして、ガイド軸６８は、メインフィン５１が中立状態にされたとき、ガイド孔１８の上下方向の中央部に位置する（図１１参照）。ガイド軸６８は、メインフィン５１が通風方向の下流側ほど高くなるように傾動されると、ガイド孔１８の下半部において移動する（図１２（ａ）〜（ｃ））。これに対し、ガイド軸６８は、メインフィン５１が通風方向の下流側ほど低くなるように傾動されると、ガイド孔１８の上半部において移動する。

上記の構成により、連結ロッド６６は、駆動孔６７及び駆動軸５３を介してメインフィン５１に支持されるとともに、ガイド軸６８及びガイド孔１８を介して第１壁部１７に支持されている。そして、連結ロッド６６は、駆動軸５３がメインフィン５１のフィン軸６５の周りを旋回するとともに、ガイド軸６８がガイド孔１８内を移動することで、略上下方向に延びる姿勢を維持しながら上下方向に平行移動（昇降）することが可能である。

連結ロッド６６の上部であって、ガイド軸６８よりも上側には、上カム孔６９が形成されている。上カム孔６９は、通風方向の下流側かつ斜め下方へ向けて膨らむ円弧状に形成されている。上側の補助フィン５５の駆動軸５８は、上記上カム孔６９に移動可能に係合されている。駆動軸５８は、メインフィン５１が中立状態にされたとき、上カム孔６９の上端部に位置する（図１１参照）。駆動軸５８の上カム孔６９における位置は、メインフィン５１の傾動に伴う連結ロッド６６の昇降に応じて変化する。

連結ロッド６６の下部には下カム孔７１が形成されている。下カム孔７１は、通風方向の下流側かつ斜め上方へ向けて膨らむ円弧状に形成されている。下側の補助フィン６１の駆動軸６４は、上記下カム孔７１に移動可能に係合されている。駆動軸６４は、メインフィン５１が中立状態にされたとき、下カム孔７１の下端部に位置する（図１１参照）。駆動軸６４の下カム孔７１における位置は、メインフィン５１の傾動に伴う連結ロッド６６の昇降に応じて変化する。

なお、上記条件２を満たす両補助フィン５５，６１の傾動は、次のようにして行なわれる。
図１２（ａ）に示すように、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）では、駆動軸５８（６４）が上カム孔６９の上端壁面（下カム孔７１の下端壁面）によって押圧される。この押圧によって、補助フィン５５（６１）は、メインフィン５１の傾動に同期して、同メインフィン５１と同じ角度傾動させられる。

メインフィン５１の傾動方向前側の補助フィン６１（５５）では、駆動軸６４（５８）が下カム孔７１（上カム孔６９）の側壁面との摩擦係合力によって押圧される。この押圧によって、補助フィン６１（５５）は、メインフィン５１の傾動に同期して、同メインフィン５１と同じ角度傾動させられる。

また、上記条件３を満たす両補助フィン５５，６１の作動は、次のようにして行なわれる。
図１２（ｂ）に示すように、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）では、駆動軸５８（６４）が上カム孔６９の上端壁面（下カム孔７１の下端壁面）によって押圧される。この押圧によって、補助フィン５５（６１）は、メインフィン５１の傾動に同期して、同メインフィン５１と同じ角度傾動させられる。

メインフィン５１の傾動方向前側の補助フィン６１（５５）では、駆動軸６４（５８）が下カム孔７１（上カム孔６９）の側壁面との摩擦係合力によって押圧される。しかし、傾動により補助フィン６１（５５）が膨出壁部３４の底部３４Ｂ（膨出壁部２４の頂部２４Ｔ）に接触し、それ以上の傾動が規制される。補助フィン６１（５５）は傾動を停止する。これに伴い駆動軸６４（５８）が移動不能となる。一方で、連結ロッド６６は昇降し続ける。そのため、下カム孔７１（上カム孔６９）における駆動軸６４（５８）の位置が変化する。

（ｉｖ）図９（ａ），（ｂ）に示すように、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）の方向変更面５６（６２）と、ベゼル４１の内壁面４４の一部（上部、下部）とは、補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられときに同一平面上に位置するように形成されている。

また、上記補助フィン５５，６１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、ベゼル４１の補助フィン５５，６１に対向する面と、補助フィン５５，６１のベゼル４１に対向する面とは、互いに平行となり、しかも互いに接近する平面状に形成されている。ベゼル４１の上記面は、同ベゼル４１のうち通風方向における上流端面４５によって構成されている。補助フィン５５，６１の上記面は、同補助フィン５５，６１のうち通風方向における下流端面５７，６３によって構成されている（図４参照）。

次に、上記のように構成された本実施形態の空調用レジスタ１０の作用について説明する。
図６（ａ），（ｂ）、図７及び図１１は、メインフィン５１が中立状態にされた空調用レジスタ１０の各部を示している。このときには、ガイド軸６８が、ガイド孔１８の上下方向の中央部に位置している。連結ロッド６６の上端部が上側の傾動空間ＳＴに入り込み、下端部が下側の傾動空間ＳＢに入り込んでいる。ただし、連結ロッド６６は透孔２５，３５には入り込んでいない。

また、上側の補助フィン５５の駆動軸５８は上カム孔６９の上端部に位置し、下側の補助フィン６１の駆動軸６４は下カム孔７１の下端部に位置している。そのため、傾動空間ＳＴ，ＳＢ内の各補助フィン５５，６１は、一般壁部２３，３３に対し通風方向の下流となる箇所で、同一般壁部２３，３３に対し平行な状態（中立状態）となる。一般壁部２３，３３の内壁面と補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２とは同一平面上に位置する。

従って、上下の両一般壁部２３，３３間を通過した空調用空気Ａは、各補助フィン５５，６１から抵抗を殆ど受けることなく、メインフィン５１と補助フィン５５，６１との間を流れる。この際、空調用空気Ａは、メインフィン５１の方向変更面５２及び補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２に沿って、少ない圧力損失で通風方向の下流側へ真っ直ぐ流れて吹出口４３から吹き出す。

また、各傾動空間ＳＴ，ＳＢは、通風路１４との境界部分で補助フィン５５，６１によって塞がれた状態又はそれに近い状態となる。そのため、傾動空間ＳＴ，ＳＢに流入する空調用空気Ａは少ない。

なお、このときには、各補助フィン５５，６１のメインフィン５１側の部分が、ベゼル４１の内壁面４４よりもメインフィン５１側に位置する（図６（ｂ）参照）。補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２に対し、通風方向の下流となる箇所には、ベゼル４１をはじめとして流れを妨げるものがない。そのため、方向変更面５６，６２に沿って流れた空調用空気Ａは、その流れを妨げられることなく吹出口４３から下流側へ真っ直ぐ吹き出す。

上記の状態から、操作ノブ９１の通風方向における下流端に対し、上方へ向かう力が加えられると、図９（ａ）及び図１０に示すように、メインフィン５１が自身のフィン軸６５を支点として反時計回り方向へ傾動させられる。メインフィン５１は、下流側ほど高くなるように傾斜した状態となる。

メインフィン５１の上記傾動に伴い、図１２（ａ）に示すように、駆動軸５３が同メインフィン５１のフィン軸６５の周りを反時計回り方向へ旋回する。この駆動軸５３の動きは連結ロッド６６に伝達される。連結ロッド６６から突出するガイド軸６８は、ガイド孔１８に沿う方向には動くことができるが、それ以外の方向には動くことができない。ガイド軸６８は、ガイド孔１８に沿って下方へ若干量移動する。メインフィン５１の駆動軸５３と、ガイド軸６８との２点で支持されている連結ロッド６６は、上記メインフィン５１の傾動に伴い、略上下方向に延びる姿勢を維持しながら下降する。

メインフィン５１が中立状態と、同中立状態に対し角度θ１（１５°）未満傾動される期間には、上側の補助フィン５５の駆動軸５８が上カム孔６９の上端壁面によって下方へ押圧される。駆動軸５８は、補助フィン５５のフィン軸６５の周りを、反時計回り方向へ旋回する。そのため、メインフィン５１の傾動方向後側に位置する上側の補助フィン５５は、メインフィン５１と同一方向へ同一の角度傾動する。

これに対し、下側の補助フィン６１の駆動軸６４に対しては、下カム孔７１の側壁面から摩擦係合力が加わる。この力により、駆動軸６４は下カム孔７１の下端部に位置した状態で下方へ押圧される。駆動軸６４は、補助フィン６１のフィン軸６５の周りを、反時計回り方向へ上記の角度旋回する。そのため、メインフィン５１の傾動方向前側に位置する下側の補助フィン６１は、メインフィン５１と同一方向へ同一角度傾動する。

上記のように、両補助フィン５５，６１はメインフィン５１と同一の角度で傾斜する。従って、通風路１４を流れる空調用空気Ａは、メインフィン５１の方向変更面５２及び各補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２に沿って流れることで、斜め上方へ向きを変えられて吹出口４３から吹き出す。

そして、メインフィン５１が中立状態から角度θ１（１５°）傾動され、それに伴い両補助フィン５５，６１が中立状態から角度θ１（１５°）傾動されると、下側の補助フィン６１の上流端６１Ｕが下側の膨出壁部３４の底部３４Ｂに接近する。

図１２（ｂ）に示すように、メインフィン５１が、中立状態に対し、上記角度θ１（１５°）よりも大きな角度θ２（例えば、２５°）傾斜するまで傾動されると、同メインフィン５１の駆動軸５３がフィン軸６５の周りを反時計回り方向へさらに旋回する。これに伴いガイド軸６８がガイド孔１８に沿って下方へ移動し、連結ロッド６６が下降する。連結ロッド６６の下端部は、下側の膨出壁部３４の透孔３５内に入り込む。連結ロッド６６の下降に伴い、上カム孔６９及び下カム孔７１が下方へ移動する。上カム孔６９の上端壁によって下方へ押圧された上側の補助フィン５５は、角度θ２（２５°）まで傾動される。しかし、下側の補助フィン６１については、その上流端６１Ｕが膨出壁部３４の底部３４Ｂに接触する（図９（ａ）参照）。この接触により、下側の補助フィン６１のそれ以上の傾動が規制される。下カム孔７１における駆動軸６４の位置が、同下カム孔７１の下端から下カム孔７１の長さ方向の中間部に移る。メインフィン５１が傾動されているにも拘わらず、下側の補助フィン６１の傾動が停止させられる。

上側の補助フィン５５は、中立状態に対し、メインフィン５１と同一の角度θ２傾斜する。これに対し、下側の補助フィン６１はメインフィン５１と同一の傾向ではあるが、中立状態に対し、同メインフィン５１の角度θ２よりも小さな角度θ１で傾斜する。そして、通風路１４を流れる空調用空気Ａは、メインフィン５１の方向変更面５２及び各補助フィン５５，６１の方向変更面５６，６２に沿って流れることで、斜め上方へ向きを変えられて吹出口４３から吹き出す。

図９（ａ），（ｂ）、図１０及び図１２（ｃ）に示すように、メインフィン５１が中立状態に対し角度θ２よりもさらに大きな角度θ３（３５°）傾斜するまで傾動されると、連結ロッド６６の上端部は傾動空間ＳＴから後退し、下端部は透孔３５内により一層入り込む。また、ガイド軸６８がガイド孔１８の下端部に達し、ガイド軸６８がそれ以上下方へ移動することが規制される。連結ロッド６６のそれ以上の下降が規制され、メインフィン５１及び補助フィン５５のそれ以上の傾動が規制される。このとき、メインフィン５１は、中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられている。メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５は、中立状態に対し角度θ３（３５°）傾斜する。

通風路１４を流れる空調用空気Ａは、メインフィン５１と上側の補助フィン５５との間の流路を、メインフィン５１の上側の方向変更面５２と補助フィン５５の方向変更面５６とに沿って流れる。空調用空気Ａは、流れ方向をメインフィン５１及び補助フィン５５の傾斜方向に変えられ、吹出口４３から斜め上方へ吹き出す。

ここで、メインフィン５１の作動領域Ｒ１には操作ノブ９１が外嵌されている。操作ノブ９１の通風方向における上流端９１Ｕは、作動領域Ｒ１でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ１よりも上流に位置する（図９（ａ））。そのため、操作ノブ９１は、メインフィン５１の上流端を境界部分３６に近づける際の阻害要因となる。

しかし、図１０及び図１３に示すように、メインフィン５１では、作動領域Ｒ１の上流端５１Ｕ１が、非作動領域Ｒ２の上流端５１Ｕ２よりも下流に位置する。このことから、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたとき、作動領域Ｒ１の上流端５１Ｕ１と下側の第２壁部３２における境界部分３６との間隔は、非作動領域Ｒ２の上流端５１Ｕ２と同境界部分３６との間隔よりも広い。従って、作動領域Ｒ１に外嵌された操作ノブ９１の上流端９１Ｕは、上記境界部分３６に接触しにくい。

また、このときには、両非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２が、下側の第２壁部３２における上記境界部分３６に接近する。上流端５１Ｕ２と境界部分３６との間に生ずる隙間は小さく、この隙間を空調用空気Ａが吹き抜けにくい。

なお、メインフィン５１が、中立状態に対し上記最大角度に近い角度傾斜させられたときにも、最大角度傾斜させられたときと同様に、空調用空気Ａの一部はそのメインフィン５１及び補助フィン５５に沿って流れることで、流れ方向をメインフィン５１及び補助フィン５５の傾斜方向に変えられる。また、このときには、上流端５１Ｕ１と境界部分３６との間隔が、上流端５１Ｕ２と境界部分３６との間隔よりも広く、操作ノブ９１の上流端９１Ｕが境界部分３６に接触しにくい。また、上流端５１Ｕ２と境界部分３６との間に生ずる隙間が小さく、この隙間を空調用空気Ａが吹き抜けにくい。

なお、作動領域Ｒ１でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ１と上記境界部分３６との隙間（図９（ａ）参照）は、非作動領域Ｒ２での上流端５１Ｕ２と境界部分３６との隙間（図１０参照）よりも大きい。空調用空気Ａは、前者の隙間を吹き抜ける。しかし、メインフィン５１に対し、通風方向の下流側に位置する補助フィン６１は、メインフィン５１ほどではないものの、そのメインフィン５１と同一傾向、すなわち、通風方向の下流側ほど高くなるように角度θ１（１５°）で傾斜している。そのため、上記隙間を吹き抜けた空調用空気Ａは、この補助フィン６１に沿って流れることで、流れ方向を斜め上方へ変えられる。

また、メインフィン５１は、中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられることで、補助フィン６１に接近する。しかし、本実施形態では、補助フィン６１は連動機構ＣＭにより、膨出壁部３４の傾動空間ＳＢにおいて、一般壁部３３よりも通風路１４から遠ざかる側である下側へ傾動させられる。

メインフィン５１の傾動に応じ、その傾動方向後側の補助フィン５５が同期して傾動することについては上述した。従って、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられた場合、その傾動方向後側の補助フィン５５も、中立状態に対しメインフィン５１と同じ角度θ３傾斜する。このとき、図９（ｂ）に示すように、補助フィン５５の方向変更面５６と、吹出口４３の内壁面４４の一部（上部）とが同一平面上に位置する。

また、このときには、上記補助フィン５５の平面状の下流端面５７とベゼル４１の上流端面４５との間に生ずる隙間は、同下流端面５７が曲面である場合よりも小さくなる。また、下流端面５７が上流端面４５に接近することから、それらの間に生ずる隙間は小さくなる。

上記のように、メインフィン５１が、中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられた状態から、操作ノブ９１に対し下方へ向かう力が加えられると、各部が上記とは逆の動作を行ない、メインフィン５１及び両補助フィン５５，６１がそれぞれ中立状態に戻される。

なお、中立状態にされているメインフィン５１上の操作ノブ９１に対し、下方へ向かう力が加えられると、各部が、上述した上方へ向かう力が加えられた場合とは逆方向に動作する。

また、図５において、操作ノブ９１に対し、車幅方向の一方に向かう力が加えられると、同操作ノブ９１がメインフィン５１の作動領域Ｒ１において同方向へスライドする。また、上記操作ノブ９１に加えられた力は、フォーク９２を介して、上流フィン８１の伝達軸部８８に伝わる。上流フィン８１はフィン軸８３を支点として、車幅方向のうち、操作ノブ９１が操作された側へ傾動させられる。この際、伝達軸部８８は、上流フィン８１のフィン軸８３の周りを旋回する。このフィン軸８３を支点とする上流フィン８１の動きは、図３に示すアーム８４、連結軸８５及び連結ロッド６６を介して全ての上流フィン８２に伝達される。この伝達により、全ての上流フィン８２が上流フィン８１に同期して、操作ノブ９１のスライド操作された側へ傾動する。空調用空気Ａは、上記のように傾斜させられた上流フィン８１，８２に沿って流れることで、向きを変えられて吹出口４３から吹き出す。

以上詳述した本実施形態によれば、次の効果が得られる。
（１）メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、メインフィン５１の長さ方向の少なくとも一部（上流端５１Ｕ２）を、第２壁部３２（２２）に接近させている（図１０、図１３）。

そのため、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）又はそれに近い角度傾斜させられたとき、メインフィン５１の上流端５１Ｕ２と第２壁部３２（２２）との間の隙間を小さくし、その隙間を空調用空気Ａが吹き抜けるのを抑制することができ、吹出口４３から吹き出す空調用空気Ａの指向性を向上させることができる。

（２）本実施形態は、メインフィン５１に対し、その長さ方向に沿って作動領域Ｒ１と非作動領域Ｒ２とが設定され、作動領域Ｒ１に操作ノブ９１が同方向ヘスライド可能に設けられた空調用レジスタ１０を対象とする。メインフィン５１のうち、非作動領域Ｒ２を作動領域Ｒ１よりも通風方向の上流側へ多く延ばしている（図５、図１３）。

そのため、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）又はそれに近い角度傾斜させられたとき（図１０）に、非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２と第２壁部３２（２２）との間で空調用空気Ａが吹き抜けるのを抑制することができる。また、操作ノブ９１が第２壁部３２（２２）と接触するのを抑制することができる。

（３）第２壁部２２，３２の主要部を、平坦な一般壁部２３，３３と、一般壁部２３，３３に対し通風方向の下流側に隣接し、かつ一般壁部２３，３３よりも通風路１４から遠ざかる側へ膨出する膨出壁部２４，３４とにより構成する。膨出壁部２４，３４及びベゼル４１の本体部４２で囲まれた空間により、補助フィン５５，６１が一般壁部２３，３３よりも通風路１４から遠ざかる側（上下両側）へ傾動するのを許容する傾動空間ＳＴ，ＳＢを構成する。メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２を、膨出壁部３４（２４）の一般壁部３３（２３）との境界部分３６（２６）に接近させるようにしている（図１０、図１３）。

そのため、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）又はそれに近い角度傾斜させられたときに、非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２と上記境界部分３６（２６）との間の隙間を小さくし、この隙間を空調用空気Ａが吹き抜けるのを抑制することができる。

また、膨出壁部３４（２４）の傾動空間ＳＢ（ＳＴ）において一般壁部３３（２３）よりも通風路１４から遠ざかる側へ補助フィン６１（５５）を傾動させることにより、メインフィン５１と補助フィン６１（５５）との干渉を抑制することができる。

（４）連動機構ＣＭにより、補助フィン６１（５５）をメインフィン５１に連動させて傾動空間ＳＢ（ＳＴ）内で傾動させるとき、同補助フィン６１（５５）をメインフィン５１よりも少ない角度傾動させるようにしている（図９（ａ）、図１０）。

そのため、膨出壁部３４（２４）が一般壁部３３（２３）よりも通風路１４から遠ざかる側へ膨出する量を少なくすることができ、リテーナ１３の上下方向の寸法を小さくして、ケース１１を同方向に小型にすることができる。

（５）本実施形態は、補助フィン５５，６１及び膨出壁部２４，３４が、メインフィン５１の厚み方向の両側にそれぞれ設けられた空調用レジスタ１０を対象とする。そして、連動機構ＣＭにより、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５，６１を、同メインフィン５１と同一の角度傾動させるようにしている（図９（ａ）、図１０）。

そのため、メインフィン５１に加え、その傾動方向後側の補助フィン５５（６１）によっても空調用空気Ａの流れ方向を変えることができる。メインフィン５１の傾動方向後側に補助フィン５５（６１）が設けられていない空調用レジスタに比べ、吹き出される空調用空気Ａの指向性を高めることができる。

（６）メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）の方向変更面５６（６２）と、吹出口４３の内壁面４４の一部（上部、下部）とを、同補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに同一平面上に位置させている（図９（ａ），（ｂ））。

そのため、補助フィン５５（６１）の方向変更面５６（６２）に沿って流れる空調用空気Ａを、引き続き吹出口４３の内壁面４４に沿ってスムーズに流れさせることができる。吹出口４３から吹き出される空調用空気Ａの指向性をさらに高めることができる。

（７）メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、ベゼル４１の上流端面４５と、補助フィン５５（６１）の下流端面５７（６３）とを、互いに平行又はそれに近い状態となる平面状に形成している（図９（ａ），（ｂ））。

そのため、上記補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたとき、その補助フィン５５（６１）の下流端面５７（６３）とベゼル４１の上流端面４５との間に生ずる隙間を、下流端面５７（６３）が曲面である場合よりも小さくすることができる。補助フィン５５（６１）の方向変更面５６（６２）に沿って流れた空調用空気Ａが、吹出口４３の内壁面４４に移る際に、上記隙間によって流れを乱されるのを抑制することができる。従って、この点においても、空調用空気Ａの指向性を高めることができる。

（８）メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、補助フィン５５（６１）の下流端面５７（６３）を、ベゼル４１の上流端面４５に接近させている（図９（ａ），（ｂ））。

そのため、補助フィン５５（６１）が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたとき、下流端面５７（６３）と上流端面４５との間に生ずる隙間を小さくすることができる。その結果、補助フィン５５（６１）の方向変更面５６（６２）に沿って流れた空調用空気Ａが、吹出口４３の内壁面４４に移る際に、上記隙間によって流れを乱されるのを抑制することができる。従って、この点においても、空調用空気Ａの指向性を高めることができる。

なお、上記実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
＜メインフィン５１について＞
・メインフィン５１の長さ方向の少なくとも一部のうち、通風方向における上流端５１Ｕ１，５１Ｕ２は、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、第２壁部２２，３２に対し、接近に代え、接触させられてもよい。

＜補助フィン５５，６１について＞
・一対の補助フィン５５，６１のうちの一方が省略されてもよい。この場合には、メインフィン５１が上記補助フィン５５，６１に近い第２壁部２２，３２側へ、中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、メインフィン５１の長さ方向の少なくとも一部の上流端を、同第２壁部２２，３２に接近又は接触させる。

＜連動機構ＣＭについて＞
・連動機構ＣＭは、メインフィン５１の傾動方向後側の補助フィン５５，６１を、同メインフィン５１と同一に近い角度傾動させるものであってもよい。

＜傾動空間ＳＴ，ＳＢについて＞
・傾動空間ＳＴ，ＳＢは、膨出壁部２４，３４のみで囲まれた空間によって構成されてもよい。

＜適用箇所について＞
・上記空調用レジスタは、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に設けられる空調用レジスタにも適用可能である。

・上記空調用レジスタは、空調装置から送られてきた空調用空気の向きをフィンによって調整して室内に吹き出すものであれば、車両に限らず広く適用可能である。
＜その他＞
・メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、同メインフィン５１の長さ方向の少なくとも一部のうち流通方向における一部を、第２壁部３２（２２）の境界部分３６（２６）に接近させるために、上記実施形態とは異なる構成が採られてもよい。図１４はその一例を示している。

この変形例では、作動領域Ｒ１でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ１と、各非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２とが、空調用空気Ａの流れ方向における同一の箇所に位置している。これに対し、第２壁部３２の境界部分３６のうち、作動領域Ｒ１に対応する箇所が、各非作動領域Ｒ２に対応する箇所よりも、流通方向における上流に位置している。

この場合、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたとき、非作動領域Ｒ２でのメインフィン５１の上流端５１Ｕ２が、第２壁部３２の境界部分３６に接近又は接触する。そのため、この変形例でも上記実施形態と同様の効果が得られる。

・上記空調用レジスタは、メインフィン５１に操作ノブ９１が設けられていないタイプの空調用レジスタにも適用可能である。この場合、メインフィン５１は、非作動領域Ｒ２のみによって構成されることになる。メインフィン５１の長さ方向のどの箇所においても、通風方向における上流端は、メインフィン５１が中立状態に対し採り得る最大角度（角度θ３）傾斜させられたときに、第２壁部２２，３２に接近又は接触する。

・上記空調用レジスタは、メインフィン５１の傾動方向前側の補助フィン５５，６１についても、傾動方向後側の補助フィン６１，５５と同様に、同メインフィン５１と略同一の角度傾動させられる空調用レジスタにも適用可能である。

・上記空調用レジスタは、ケース１１が省略されたタイプの空調用レジスタにも適用可能である。
・上記空調用レジスタは、上記実施形態とは異なり、吹出口４３が縦長となるように配置される空調用レジスタにも適用可能である。この空調用レジスタでは、メインフィン５１及び補助フィン５５，６１は車幅方向に沿って配列され、上流フィン８１，８２は上下方向に沿って配列される。

１０…空調用レジスタ、１３…リテーナ、１４…通風路、１５…上流リテーナ、１６…下流リテーナ、１７…第１壁部、２２，３２…第２壁部、２３，３３…一般壁部、２４，３４…膨出壁部、２６，３６…境界部分、４１…ベゼル、４３…吹出口、４４…内壁面、４５…上流端面、５１…メインフィン、５１Ｕ１，５１Ｕ２，５５Ｕ，６１Ｕ，９１Ｕ…上流端、５２，５６，６２…方向変更面、５５，６１…補助フィン、５７，６３…下流端面、８１，８２…上流フィン、９１…操作ノブ、Ａ…空調用空気、ＣＭ…連動機構、Ｒ１…作動領域、Ｒ２…非作動領域、ＳＢ，ＳＴ…傾動空間。

Claims (4)

1. 空調用空気の通風路を有する筒状のリテーナと、前記リテーナ内に並べられた状態でそれぞれ傾動可能に配置される複数のフィンとを備え、
   前記複数のフィンは、長尺板状のメインフィンと、前記リテーナ内において、前記メインフィンの厚さ方向の両側に配置される板状の補助フィンとからなり、
   前記リテーナは、前記メインフィン及び前記補助フィンの配列方向の両側に一対の壁部を備える空調用レジスタであって、
   前記メインフィンの傾動に応じ、前記メインフィンの傾動方向後側の前記補助フィンを、同メインフィンと同一又はそれに近い角度傾動させる連動機構がさらに設けられており、
   前記補助フィン側の前記壁部は、平坦な一般壁部と、前記メインフィンの厚さ方向の両側に設けられ、前記一般壁部に対し前記空調用空気の流れ方向の下流側に隣接し、かつ前記一般壁部よりも前記通風路から遠ざかる側へ膨出する膨出壁部とを備え、
   少なくとも前記膨出壁部で囲まれた空間により、前記補助フィンが前記一般壁部よりも前記通風路から遠ざかる側へ傾動するのを許容する傾動空間が構成されており、
   前記メインフィンの長さ方向の少なくとも一部であって、前記空調用空気の流れ方向における上流端は、前記メインフィンが、中立状態に対し前記補助フィンに近い前記壁部側へ、採り得る最大角度傾斜させられたときに、前記膨出壁部の前記一般壁部との境界部分に接近又は接触し、
   前記リテーナの前記流れ方向における下流端には、前記空調用空気の吹出口を有する環状のベゼルが設けられており、
   前記補助フィンのうち前記メインフィンに対向する側の面は、前記空調用空気の流れ方向を変更する方向変更面を構成しており、
   前記メインフィンの傾動方向後側の前記補助フィンの前記方向変更面と、前記吹出口の内壁面の一部とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに同一平面上に位置し、
   前記ベゼルの前記流れ方向における上流端面と、前記補助フィンの前記流れ方向における下流端面とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに、互いに平行又はそれに近い状態となる平面状にそれぞれ形成されている空調用レジスタ。
2. 前記リテーナ内であって前記メインフィンよりも前記流れ方向の上流には上流フィンが傾動可能に配置されており、
   前記メインフィンには操作ノブが外嵌されており、
   前記メインフィンには、その長さ方向に沿って前記操作ノブの作動領域と非作動領域とが設定されており、
   前記操作ノブは、前記上流フィンを傾動させる際に、前記作動領域において前記メインフィンの長さ方向にスライドされるものであり、
   前記メインフィンのうち、前記非作動領域は前記作動領域よりも前記流れ方向の上流側へ多く延びている請求項１に記載の空調用レジスタ。
3. 前記連動機構は、前記補助フィンを前記メインフィンに連動させて前記傾動空間内で傾動させるとき、同メインフィンよりも少ない角度傾動させる請求項１又は２に記載の空調用レジスタ。
4. 前記ベゼルの前記上流端面と前記補助フィンの前記下流端面とは、同補助フィンが、中立状態に対し採り得る最大角度傾斜させられたときに互いに接近する請求項１ないし３のいずれか一項に記載の空調用レジスタ。