JP6297320B2 - スクリュ圧縮機の軸受部構造 - Google Patents

Description

本発明はスクリュ圧縮機の軸受部構造に関し，より詳細には，スクリュ圧縮機に設けられたスクリュロータの吸入側ロータ軸を支承する軸受部の構造に関する。

シリンダ内でオス・メス一対のスクリュロータが噛み合い回転することにより被圧縮気体を圧縮するスクリュ圧縮機では，オスロータ及びメスロータのそれぞれの両端に設けられた吸入側及び吐出側のロータ軸を，ケーシングに形成した軸受穴内に収容した軸受で支承することで回転可能としている。

ここで，オス・メス両スクリュロータの回転時，軸受にはラジアル方向の荷重がかかるだけでなく，アキシアル方向の荷重が加わることから，いずれの荷重についても対処できるようにするために，オス・メス両スクリュロータに設けた吐出側ロータ軸を支承する軸受を，ラジアル荷重の負荷能力が大きい円筒ころ軸受と，アキシアル荷重とラジアル荷重の双方を受けることができるアンギュラ玉軸受の組合せにより構成したものや（特許文献１参照），２つのアンギュラ玉軸受を逆向きに組み合わせた組合せアンギュラ玉軸受により構成することが提案されている（特許文献２）。

一方，吸入側のロータ軸を支承する軸受としては，オス及びメスロータのいずれのロータ軸共に，円筒コロ軸受によって支承することが一般に行われている。

一例として，前掲の特許文献１に記載されているスクリュ圧縮機の吸入側ロータ軸の軸受では，図７に示すようにケーシングの外側からシリンダ側に向かって前記軸受を受け入れ可能に形成された軸受穴１４３に収容された円筒ころ軸受１４１の外輪１４１ｃを，軸受穴１４３の内壁に形成した係止部１４４と，この軸受穴１４３を塞ぐ端部カバー１４８に設けた円筒状スリーブ１４９の先端間で挟持して固定すると共に，ロータ軸１８５に外嵌した円筒ころ軸受１４１の内輪１４１ａを前記外輪１４１ｃ内に配置している（特許文献１の図１）。

また，特許文献２に記載のスクリュ圧縮機にあっては，図８に示すように原動機からの動力の入力が行われる駆動側ロータ(オスロータ１８１)の吸入側ロータ軸１８３については前述した特許文献１と同様，軸受穴内に形成された係止部と端部カバーより突出した円筒状スリーブの先端との間で，軸受穴内に挿入された円筒ころ軸受の外輪を挟持・固定すると共に，前記ロータ軸１８３に外嵌した内輪を，前記外輪内に配置する構造としている。

一方，従動側ロータ（メスロータ１８２）の吸入側ロータ軸１８５の軸受部については，図８に示すように，軸受穴１４３をメスロータ１８２側に向かって開口する構造とし，円筒ころ軸受１４１の外輪１４１ｃを，軸受穴１４３に形成した係止部１４４とスナップリング１４４’間で挟持すると共に，前記ロータ軸１８５に外嵌した内輪１４１ａを外輪１４１ｃ内に配置した構成としている。

特開２００６−３０８０１６号公報 特許第３９３７０７７号公報

以上で説明した特許文献１，２のスクリュ圧縮機において，吸入側ロータ軸１８３，１８５の軸受部に使用されている円筒ころ軸受１４１は，いずれも，幅方向の両端内周縁につばが形成されている両つば形の外輪１４１ｃと，つばを備えていないつば無しの内輪１４１ａを備えた構造のものが使用されている。

しかし，上記構成の円筒ころ軸受１４１は，つばの無い内輪１４１ａは外輪１４１ｃに対し容易に挿入及び抜き取りが可能であることから，組立や分解が容易であるという利点はあるものの，外輪１４１ｃを単に軸受穴１４３に挿入し，内輪１４１ａをロータ軸１８５に嵌入しただけでは，使用時に内輪１４１ａ及びころ１４１ｂが外輪１４１ｃより脱落して分解してしまうおそれがある。

そのため，外輪１４１ｃがロータ軸１８５の軸線方向に移動しないように，外輪１４１ｃをその両端側より挟持して軸受穴１４３内に固定する必要があるだけではなく，内輪１４１ａについてもロータ軸１８５の軸線方向に移動しないようその両端側より固定する必要がある。

ここで，特許文献１に記載の軸受部の構成では，外輪１４１ｃは軸受穴１４３に形成した係止部１４４と円筒状スリーブ１４９の先端間で挟持・固定されていると共に，内輪１４１ａのシリンダ側への移動はロータ軸１８５に形成した係止部１４５によって規制されているが，内輪１４１ａのロータ軸１８５の軸端方向への移動を規制する手段が示されていない。

また，特許文献２においても，外輪１４１ｃは軸受穴１４３に形成した係止部１４４とスナップリング１４４’間で挟持・固定されていると共に，内輪１４１ａのシリンダ側への移動はロータ軸１８５に形成した係止部１４５によって規制されているが，内輪１４１ａのロータ軸１８５の軸端方向への移動を規制する手段が明確には示されておらず，いずれの軸受部の構造においても，内輪１４１ａがロータ軸１８５の軸端方向に移動すれば，円筒ころ軸受１４１が分解してしまうことになる。

そのため，特許文献１，２には，内輪１４１ａがロータ軸１８５の軸端方向へ移動することを規制する手段は明確には示されていないが，この種のスクリュ圧縮機の吸入側の軸受部では，図７，図８中の拡大図に示すように，ロータ軸１８５に対してもスナップリング１４５’を取り付けて，内輪１４１ａが吸入側ロータ軸１８５の軸端方向へ移動しないように固定する構成が一般的に採用されている。

このように，上記従来の軸受部の構造では，両つばの外輪１４１ｃと，つば無しの内輪１４１ａの双方を，幅方向の両端より挟持して固定することが必要となる。

そのため，軸受穴１４３の内周面及びロータ軸１８５の外周面には，内，外輪の一方の端面を係止するための係止部１４４，１４５となる段差を形成するために，異径部分を設けることが必要となるだけでなく，スナップリング１４４’，１４５’を取り付けるために嵌合溝１８８，１８８’を形成する必要があり，また，外輪１４１ｃの固定を端部カバー１４８に設けた円筒状スリーブ１４９によって行う場合には，端部カバー１４８に円筒状スリーブ１４９を設ける必要がある等，軸受穴１４３やロータ軸１８５の形状，端部カバー１４８の形状が複雑となり，製造，加工に手間がかかるため生産性が低下する。

また，スナップリングなどの固定具の取り付けにより軸受を固定するため，固定具の破損や組付不良等により内輪１４１ａがロータ軸１８５の軸端側に移動すれば，円筒ころ軸受は軸受穴１４３内で分解し，軸受穴１４３の内周面とロータ軸１８５の外周面との間にころ１４１ｂを噛み込む等して，ケーシングやロータ軸が破損するおそれもある。

また，前述の方法で軸受を所定の位置に固定するためには，円筒ころ軸受１４１の外輪１４１ｃを軸受穴１４３内に挿入し，内輪１４１ａを吸入側ロータ軸１８５に外嵌するだけではなく，さらに，スナップリング等の固定具を取り付ける作業が必要で，軸受部を構成する部品点数が増加することで組立の際の工数が増えて作業性も低下する。

更に，スナップリング等の固定具を取り付けるためには，嵌合溝の形成幅と，必要な余裕分，ロータ軸の長さを長く取り，また，軸受穴の深さを深くする必要があり，これにより製品の小型化も阻害される。

そこで本発明は，上記従来技術における欠点を解消するためになされたもので，吸入側ロータ軸を支承する円筒ころ軸受の内外輪の固定を可及的に少数の部品により確実に行うことができ，スナップリング等の固定具を取付けるための嵌合溝の形成等の加工工数や，組立工数を可及的に減らして，低コスト且つ低労力で製造及び組立を行うことができると共に，吸入側ロータ軸の長さやケーシングに形成する軸受穴の深さを減らして装置全体の小型化に寄与し得る，スクリュ圧縮機の軸受部構造を提供することを目的とする。

以下に，課題を解決するための手段を，発明を実施するための形態で使用する符号と共に記載する。この符号は，特許請求の範囲の記載と発明を実施するための形態の記載との対応を明らかにするためのものであり，言うまでもなく，本願発明の技術的範囲の解釈に制限的に用いられるものではない。

上記目的を達成するために，本発明のスクリュ圧縮機１の軸受部構造は，
ケーシング７０に設けたシリンダ７１内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータ８１，８２と，前記各スクリュロータ８１，８２の両端にそれぞれ設けられたロータ軸８３〜８６をそれぞれ支承する軸受部２０，３０，４０，５０を備えたスクリュ圧縮機１において，
前記軸受部２０，３０，４０，５０のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸８４，８６を支承する軸受部３０，５０が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸８３，８５を支承する軸受部２０，４０が，シリンダ７１側から円筒ころ軸受２１，４１を受け入れ可能にケーシング７０に形成された軸受穴２３，４３と，前記軸受穴２３，４３内に挿入されたロータ軸８３，８５と，前記軸受穴２３，４３に内嵌されると共に，前記ロータ軸８３，８５に外嵌される前記円筒ころ軸受２１，４１を備え，
前記円筒ころ軸受２１，４１の内輪２１１，４１１及び外輪２１２，４１２のいずれか一方〔図２，図４，図５，図６（Ａ）では外輪２１２，４１２；図３，図６（Ｂ），図６（Ｃ）では内輪４１１〕を両つば２７ａ，２７ｂ；４７ａ，４７ｂが形成された両つば輪と成すと共に，他方〔図２，図４，図５，図６（Ａ）では内輪２１１，４１１；図３，図６（Ｂ），図６（Ｃ）では外輪４１２〕を片つば２６，４６のみが形成された片つば輪とし，
前記軸受穴の内周面より中心に向かって突設した係止部２４，４４，４４’と，前記ロータ軸８３，８５の外周面より外側に向かって突設した係止部２５，４５，４５’に，前記片つば輪のつば２６，４６形成側の端面と，該片つば輪のつば形成側とは反対側の前記両つば輪の端面（つば２７ａ，４７ａ形成側の端面）を係止すると共に，前記シリンダとは反対側の前記内輪の端面を係止することなく開放したことを特徴とする（請求項１）。

上記構成の軸受部構造において，外輪２１２，４１２を前記両つば輪と成すと共に，内輪２１１，４１１を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受２１，４１を，前記内輪２１１，４１１のつば形成側がシリンダ７１側となるように前記軸受穴２３，４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受２１，４１の内輪２１１，４１１にロータ軸８３，８５を挿入し，ロータ軸８３，８５に形成された前記係止部２５，４５に前記内輪２１１，４１１のつば２６，４６形成側の端面を係止すると共に，前記内輪２１１，４１１のつば２６，４６形成側の端面とは反対側の前記外輪２１２，４１２の端面（つば２７ａ，４７ａ形成側の端面）を，前記軸受穴２３，４３に形成した前記係止部２４，４４に係止するものとしても良い（請求項２：図２，４）。

また，内輪４１１を前記両つば輪と成すと共に，外輪４１２を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受４１を，前記外輪４１２のつば非形成側がシリンダ７１側となるように前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入し，前記軸受穴４３内に形成された前記係止部４４で前記外輪４１２のつば４６形成側の端面を係止すると共に，前記外輪４１２のつば４６形成側の端面とは反対側の前記内輪４１１の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，前記ロータ軸８５に形成した前記係止部４５に係止させるものとしても良い（請求項３：図３）。

上記構成の軸受部構造において，前記軸受穴２３，４３の開口縁２３ａ，４３ａを，前記円筒ころ軸受２１，４１に設けた転動体（ころ２１３，４１３）のシリンダ７１側の端面から，前記外輪２１２，４１２のシリンダ７１側の端面との間の間隔Ｗ２内に配置することが好ましい（請求項４：図２〜４）。

更に，上記構成の軸受部構造を，従動側ロータ（メスロータ８２）のロータ軸８５を支承する軸受部４０の構成として採用する場合，
前記ロータ軸８５の軸端８５ａを，前記円筒ころ軸受４１に設けた転動体４１３のシリンダ７１側とは反対側の端面から，前記内輪４１１のシリンダ７１側とは反対側の端面との間の間隔Ｗ１内に配置することが好ましい（請求項５：図２，３）。

また，上記構成の軸受部構造を，軸受穴２３を貫通してケーシング７０外に突出する駆動側ロータ（オスロータ８１）のロータ軸８３を収容する軸受部２０に対し適用する場合，前記ロータ軸８３に設けた前記係止部２５と，該ロータ軸８３に嵌合した駆動ギヤ８７に設けたボス８７ａの端面との間で前記円筒ころ軸受２１の内輪２１１を挟持するものとしても良い（請求項６：図４）。

更に，前記軸受穴４３を，ケーシング７０の外側からシリンダ７１側に向かって前記円筒ころ軸受４１を受け入れ可能に形成した構成では，
外輪４１２を前記両つば輪と成すと共に，内輪４１１を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受４１を，前記内輪４１１のつば非形成側がシリンダ７１側となるように前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入して内輪４１１のつば４６形成側の端面よりロータ軸８５を突出させ，突出部分のロータ軸８５に固定具（スナップリング４５’）を取り付けて前記内輪４１１のつば４６形成側の端面を係止する係止部４５’を形成すると共に，前記内輪４１１のつば４６形成側の端面とは反対側の前記外輪４１２の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，前記軸受穴４３に形成した係止部４４に係止するものとしても良い（請求項７：図５）。

同様に，軸受穴４３をケーシング７０の外側からシリンダ７１側に向かって前記円筒ころ軸受４１を受け入れ可能に形成した構成として，
外輪４１２を前記両つば輪と成すと共に，内輪４１１を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受４１を，前記内輪４１１のつば４６形成側がシリンダ７１側となるように，前記外輪４１２の幅以上の深さを有する前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入して内輪４１１のつば４６形成側の端面をロータ軸８５に形成した係止部４５に係止させ，前記外輪４１２のシリンダ７１とは反対側の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，前記軸受穴４３の内周面に取り付けた固定具（スナップリング４４’）によって形成した係止部４４’に係止する構成としても良い〔請求項８：図６（Ａ）〕。

更に，前記軸受穴４３をケーシング７０の外側からシリンダ７１側に向かって前記円筒ころ軸受４１を受け入れ可能に形成した場合の別の構成としては，
内輪４１１を前記両つば輪と成すと共に，外輪４１２を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受４１を，前記外輪４１２のつば４６形成側がシリンダ７１側となるように前記軸受穴４３に挿入して，前記外輪４１２のつば４６形成側の端面を前記軸受穴４３に形成した係止部４４に係止すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入して内輪４１１のシリンダ７１側とは反対側の端面（つば４７ａ形成側の端面）よりロータ軸８５を突出させ，突出部分のロータ軸８５に固定具（スナップリング４５’）を取り付けて前記外輪４１２のつば４６形成側の端面とは反対側の内輪４１１の端面（つば４７ａ形成側の端面）を係止する係止部４５’を形成するものとしても良い〔請求項９：図６（Ｂ）〕。

また，前記軸受穴４３を，ケーシング７０の外側からシリンダ７１側に向かって前記円筒ころ軸受４１を受け入れ可能とした際の更に別の構成としては，
内輪４１１を前記両つば輪と成すと共に，外輪４１２を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受４１を，前記外輪４１２のつば非形成側がシリンダ７１側となるように，前記外輪４１２の幅に対し深く形成された前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入して内輪４１１のシリンダ７１側の端面（つば４７ａ形成側の端面）をロータ軸８５に形成した係止部４５に係止すると共に，前記外輪４１２のつば４６形成側の端面を，前記軸受穴４３の内周面に取り付けた固定具（スナップリング４４’）によって形成した係止部４４’に係止することもできる〔請求項１０：図６（Ｃ）〕。

以上で説明した本発明の構成により，本発明の軸受部構造を備えたスクリュ圧縮機では，以下の効果を得ることができた。

図７，８を参照して説明した従来のスクリュ圧縮機で採用されていた吸入側の軸受部構造では，内輪の幅方向の両側に係止部を設けると共に，外輪の幅方向の両側に係止部を設けることにより，内輪及び外輪共に挟持して固定する必要があったのに対し，本発明の軸受部構造では，内輪及び外輪共に片側にのみ係止部を設けることで，ロータ軸の軸線方向のいずれに対する移動も規制することができた。

その結果，ロータ軸や軸受穴を単純な構造とすることができ，加工工数を減らすことができる結果，スクリュ圧縮機の生産性を向上させることができた。

特に，ロータ軸や軸受穴に対する係止部の形成を，異径部を設ける等してロータ軸の外周面や軸受穴の内周面に直接形成する場合，スナップリング等の固定具を取り付ける作業が不要となることで，組み立て工数が減少して，組み立てが容易となると共に，固定具の破損や組み付け不良に伴う不具合の発生等についても防止することができ，また，スナップリング等の固定具を取り付けるために必要にスペース分，ロータ軸を短く，軸受穴を浅く形成することができ，装置全体の小型化にも寄与することができた。

スクリュ圧縮機の説明図。 メスロータの吸入側ロータ軸の軸受部の断面図(実施例１)。 メスロータの吸入側ロータ軸の軸受部の断面図(実施例２)。 オスロータの吸入側ロータ軸の軸受部の断面図(実施例３)。 メスロータの吸入側ロータ軸の軸受部の断面図(実施例４)。 実施例４の変形例を示した要部断面図であり（Ａ）は外輪を両つば，内輪を片つばとして外輪をスナップリングで固定した例，（Ｂ）は内輪を両つば，外輪を片つばとして内輪をスナップリングで固定した例，（Ｃ）は内輪を両つば，外輪を片つばとして外輪をスナップリングで固定した例。 従来のスクリュ圧縮機の断面図。 従来のスクリュ圧縮機の断面図。

以下に，添付図面を参照しながら本発明の軸受部構造を備えたスクリュ圧縮機について説明する。

〔スクリュ圧縮機の全体構造〕
本発明の軸受部構造が適用されるスクリュ圧縮機１は，ケーシング７０に設けたシリンダ７１内に，オス，メス一対のスクリュロータ８１，８２を噛み合い状態で回転可能に収容して構成されており，このスクリュロータ８１，８２をシリンダ７１内で噛み合い状態で回転させることにより，スクリュロータ８１，８２の歯溝とシリンダ７１の内壁とによって画成された圧縮作用空間に対して被圧縮気体の導入と閉じ込みを行うと共に，この圧縮作用空間がスクリュロータ８１，８２の回転に伴い容積減少する結果，閉じ込まれた被圧縮気体が圧縮されて吐出されるようになっている。

オス，メス一対のスクリュロータ８１，８２に形成された歯溝と前記シリンダ７１の内周面とによって画成される前述の圧縮作用空間に対し被圧縮気体の導入を可能とするために，前記ケーシング７０には吸気口（図示せず）およびこの吸気口に連続する吸入流路７２が設けられていると共に，この吸入流路７２をオス，メスロータ８１，８２の吸入側の端面に向かって開口することにより，前述した圧縮作用空間に対する被圧縮気体の導入が可能となっている。

なお，本発明に関する説明において，この吸入通路７２と連通したロータ８１，８２の端面側を，「吸入側」，この吸入側とは反対側を「吐出側」とする。

前述したオス，メス一対のスクリュロータ８１，８２には，各スクリュロータ８１，８２の両端より突設されたロータ軸８３〜８６が設けられていると共に，このロータ軸８３〜８６を，前述のケーシング７０内に形成した軸受部２０，３０，４０，５０でそれぞれ回転可能に支承することで，スクリュロータ８１，８２の円滑な回転を可能としている。

図示の例では，オスロータ８１を駆動側のロータ，メスロータ８２をオスロータ８１の回転に伴って従動回転する従動側のロータとし，オスロータ８１の吸入側端面より突出する吸入側ロータ軸８３を，図示せざるエンジンやモータ等の駆動源からの回転駆動力の入力が行われる駆動軸とし，この駆動軸であるロータ軸８３を，ケーシング７０を貫通して外部に突設した構成としているが，駆動側ロータと従動側のロータはこれとは逆に形成しても良く，この場合には，メスロータの吸入側端面に設けた吸入側ロータ軸を,ケーシングを貫通して突設して，前述した駆動軸とする。

また，図示の例では，オスロータ８１とメスロータ８２とが接触状態で噛み合い回転して圧縮作用空間内に冷却，潤滑及び密封のための導入された冷却油と共に被圧縮気体を圧縮する油冷式スクリュ圧縮機として構成した例を示しているが，本発明の軸受部構造が適用されるスクリュ圧縮機１としては，このような冷却油を導入することなく，両スクリュロータ８１，８２の回転をタイミングギヤによって規制して，オス，メスのスクリュロータ８１，８２が微小な間隔を保った非接触の状態で噛み合い回転する，オイルフリースクリュ圧縮機に対し適用することもでき，適用するスクリュ圧縮機の型式は特に限定されない。

オスロータ８１とメスロータ８２に設けたロータ軸８３〜８６を支承する軸受部２０，３０，４０，５０のうち，吐出側に設けた軸受部３０，５０の構造については，既知のスクリュ圧縮機で採用されている軸受部の構造を採用することができ，図示の例では，特許文献１，２として説明した軸受部と同様，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるよう，二種類の軸受を組合せたものを使用している。

より詳細には，図１に示す例では，ラジアル荷重に対する負荷能力の高い円筒ころ軸受３１，５１とアキシアル荷重を受けることができるアンギュラ玉軸受３２，５２とを組み合わせて軸受穴３３，５３内に収容して吐出側の軸受を構成しているが，吐出側の軸受部３０，５０の構成は，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるものであれば，既知の他の構成を採用するものであっても良く，例えば，特許文献２として紹介したように，２つのアンギュラ玉軸受を逆向きに組み合わせて使用するものとしても良い。

〔吸入側軸受部の構成（全実施例共通の構成）〕
以上のように構成されたスクリュ圧縮機１において，本発明の軸受部の構造は，ロータ軸８３〜８６を支承する軸受部２０，３０，４０，５０のうち，スクリュロータ８１，８２の吸入側端面より突設された吸入側のロータ軸８３，８５を支承する軸受部２０，４０に対し適用される。

この軸受部構造は，駆動側ロータ（オスロータ８１）の吸入側ロータ軸（駆動軸）８３の軸受部２０，従動側ロータ（メスロータ８２）の吸入側ロータ軸８５の軸受部４０のいずれかにおいて採用するものとしても良く，又は双方の構造として採用するものとしても良い。

本発明の吸入側の軸受部２０，４０も，ケーシング７０に形成された軸受穴２３，４３と，前記軸受穴２３，４３内に挿入されたロータ軸８３，８５と，前記軸受穴２３，４３に内嵌されると共に，前記ロータ軸８３，８５に外嵌される円筒ころ軸受２１，４１を備えるものである点では，従来技術として説明したスクリュ圧縮機の吸入側軸受部と同様の構成である。

しかし，本発明の軸受部２０，４０では，円筒ころ軸受２１，４１として，内輪２１１，４１１及び外輪２１２，４１２のいずれか一方〔図２，図４，図５，図６（Ａ）に示す例では外輪２１２，４１２；図３，図６（Ｂ），（Ｃ）に示す例では内輪４１１〕を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，他方〔図２，図４，図５，図６（Ａ）に示す例では内輪２１１，４１１；図３，図６（Ｂ），（Ｃ）に示す例では外輪４１２〕を片つばのみが形成された片つば輪とし，前述した軸受穴２３，４３の内周面より中心に向かって突設した係止部２４，４４，４４’と，前記ロータ軸８３，８５の外周面より外側に向かって突設した係止部２５，４５，４５’に，前記片つば輪のつば２６，４６が形成された側の端面と，該片つば輪のつば２６，４６が形成された側とは反対側の前記両つば輪の端面（つば２７ａ，４７ａ形成側の端面）を係止することで，内輪２１１，４１１及び外輪２１２，４１２の双方をロータ軸８３，８５の軸線方向へ移動できないようにすることで，円筒ころ軸受２１，４１が使用中，内輪２１１，４１１，転動体(ころ)２１３，４２３及び外輪２１２，４１２に分解することを防止している。

〔実施例１〕
図２に，本発明の軸受部構造を，従動側ロータ（メスロータ８２）の吸入側ロータ軸８５の軸受部４０の構造に採用した例を示す。

図２に示す軸受部４０では，シリンダ７１側から円筒ころ軸受４１を受け入れることができるようケーシング７０に形成した軸受穴４３がシリンダ７１に向かって開口しており，この軸受穴４３内に前述した両つば輪と片つば輪を備えた円筒ころ軸受４１とロータ軸８５とを挿入することにより軸受部４０が形成されている。

図２に示す実施例で使用している円筒ころ軸受４１は，外輪４１２を幅方向の両端縁より内周方向に突出するつば４７ａ，４７ｂが形成された両つば輪と成すと共に，内輪４１１を幅方向の一端縁より外周方向に突出するつば４６が形成された片つば輪としており，内輪４１１のつば４６形成側の端面がシリンダ７１側に向くよう，前述の軸受穴４３に円筒ころ軸受４１が挿入されていると共に，この円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５が挿入されている。

そして，ロータ軸８５に設けた内輪４１１を外嵌する小径部と，前記小径部のシリンダ７１側に設けた大径部との段差によって形成された係止部４５に内輪４１１のつば４６形成側の端面を係止すると共に，内輪４１１のつば４６形成側の端面とは反対側の前記外輪４１２の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，前記軸受穴４３に設けた外輪４１２を内嵌する大径部と，前記大径部のシリンダ７１側に対して反対側に設けた細径部との段差によって形成された係止部４４に係止し，２つの係止部４４，４５によって，内輪４１１と外輪４１２をいずれも一方側の端面側のみを係止することで，内輪４１１及び外輪４１２の双方が，ロータ軸８５のいずれの軸線方向，すなわちシリンダ７１側及びロータ軸８５の軸端方向へも移動できないように構成している。

ここで，ロータ軸８５に設けた係止部４５から，ロータ軸８５の軸端８５ａ迄の長さは，円筒ころ軸受４１に設けたころ４１３の転動面の幅よりも長く形成し，好ましくは，ロータ軸８５の軸端８５ａが，円筒ころ軸受４１に設けたころ４１３のシリンダ７１側とは反対側の端面と前記内輪４１１のシリンダ７１側とは反対側の端面間の間隔Ｗ１内に位置するよう，より好ましくは，内輪４１１のシリンダ側とは反対側の端面と同一位置となるよう，その長さを設定する。

また，前述した軸受穴４３の係止部４４から，軸受穴４３の開口縁４３ａ迄の長さも，ころ４１３の転動面の幅よりも長く形成し，好ましくは，軸受穴４３の開孔縁４３ａが，円筒ころ軸受４１に設けたころ４１３のシリンダ７１側の端面から，前記外輪４１２のシリンダ７１側の端面間の間隔Ｗ２内に配置されるよう，より好ましくは，外輪４１２のシリンダ７１側の端面と同一位置となるように，軸受穴４３の深さを設定する。

なお，図示の例では軸受穴４３の内周面に，内輪４１１の外径よりも大きな内径の細径部を，軸受穴４３に内嵌する外輪４１２に対応して設定した軸受穴４３の深さよりも深く設けることにより前述の係止部４４を形成し，この細径部を，軸受穴の奥部において塞ぐことにより，軸受穴４３をケーシング７０の外に対し閉ざされた空間として形成しているが，この構成に代え，前述の細径部をさらに延長してケーシング７０を貫通する貫通穴として形成しても良い。

以上のように構成された，図２に記載の軸受部４０にあっては，円筒ころ軸受４１の外輪４１２は，軸受穴４３に設けた係止部４４によって一方の端面が係止され，シリンダ７１から遠ざかる方向への移動は規制されている。

一方，外輪４１２のシリンダ７１側の端面には，スナップリング等の固定具は取り付けられていないが，外輪４１２がシリンダ７１側に移動しようとしても，この動作は，外輪４１２のシリンダ７１とは反対側に設けたつば４７ａがころ４１３と係合し，ころ４１３が内輪４１１のつば４６と係合し，この内輪４１１は，ロータ軸８５に設けた係止部４５によってシリンダ７１側への移動が規制されていることで，外輪４１２は，シリンダ７１に対し離間する方向，近接する方向のいずれに対しても移動することができない。

また，同様に，円筒ころ軸受４１の内輪４１１は，ロータ軸８５に設けた係止部４５によって係止され，シリンダ７１側への移動は規制されているが，内輪４１１のシリンダ７１とは反対側の端面には，スナップリング等の固定具は取り付けられていない。

しかし，内輪４１１がシリンダ７１から離間する方向へ移動しようとしても，内輪４１１のつば４６がころ４１３と係合し，ころ４１３が外輪４１２のシリンダ７１とは反対側のつば４７ａと係合すると共に，外輪４１２は軸受穴４３に設けた係止部４４によってシリンダ７１から離間する方向への移動が規制されていることから，内輪４１１もシリンダ７１に対し離間する方向，近接する方向のいずれに対しても移動することができない。

そのため，上記構成の軸受部４０では，スナップリング等の固定具を使用して固定をすることなく，外輪４１２を軸受穴４３内に挿入して係止部４４に係止し，内輪をロータ軸８５に嵌合して係止部４５によって係止するだけで，円筒ころ軸受４１の取り付けが完了する。

なお，スナップリング等の固定具を使用せずに円筒ころ軸受４１の内輪４１１及び外輪４１２を，ロータ軸８５の外周面や軸受穴４３の内周面に固定する方法としては，他に，接着剤による固定や，しまりばめ等の方法で固定することも考えられるが，この方法では，円筒ころ軸受４１の取り付け作業が煩雑となるだけでなく，一旦取り付けた円筒ころ軸受４１の取り外しや交換作業が困難となることから，このような問題が生じない本願の軸受部４０の構造は，接着剤による固定や，しまりばめ等の方法での固定と比較した場合であっても有利なものとなる。

なお，前述したように，吸入側ロータ軸８５の軸端８５ａを，シリンダ７１とは反対側におけるころ４１３の端面から内輪４１１の側面までの間Ｗ１に位置すると，ロータ軸８５の長さを短くでき，また，この範囲であればロータ軸８５を短くしても，内輪４１１が外輪４１２及びころ４１３に対して傾いて片当たりを生じることが無く，円筒ころ軸受４１の寿命が短くなることもない。

また，軸受穴４３の開口縁４３ａの位置を，ころ４１３のシリンダ７１側端面よりもシリンダ７１寄りに配置し，好ましくは，ころ４１３のシリンダ７１側端面と，外輪４１２のシリンダ７１側端面との間Ｗ２に配置した構成では，軸受穴４３の深さを浅くできると共に，この範囲であれば，軸受穴４３の深さを浅くしても外輪４１２が内輪４１１及びころ４１３に対して傾いて片当たりを生じることが無く，従って円筒ころ軸受４１の寿命が短くなることもない。

〔実施例２〕
図２を参照して説明した軸受部４０の構成では，外輪４１２を両つば輪，内輪４１１を片つば輪とした円筒ころ軸受４１を使用した例について説明したが，この構成に代え，図３に示すように，外輪４１２を幅方向の一端縁より内周方向に突出するつば４６が形成された片つば輪とし，内輪４１１を幅方向の両端縁より外周方向に突出するつば４７ａ，４７ｂが形成された両つば輪とした円筒ころ軸受４１を使用して，吸入側ロータ軸８５の軸受部４０を構成するものとしても良い。

この場合，外輪４１２のつば非形成側がシリンダ７１側に配置されるように円筒ころ軸受４１を前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入し，前記軸受穴４３内に形成された係止部４４を前記外輪４１２のつば４６形成側の端面を係止すると共に，前記外輪４１２のつば４６が形成された側の端面とは反対側の前記内輪４１１の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，前記ロータ軸８５に形成した係止部４５に係止させたもので，その他の構成は実施例１として説明した軸受部４０と共通である。

このように構成することにより，実施例１と同様に，スナップリング等の固定具を用いることなく，内輪４１１及び外輪４１２がロータ軸８５の軸線方向に移動することを規制することができる。

〔実施例３〕
更に，図２及び図３を参照して説明した実施例１，２では，いずれも，従動側ロータ（メスロータ８２）の吸入側ロータ軸８５の軸受部４０に対し，本発明の軸受部構造を適用した例について説明したが，本発明の軸受部構造は，図４に示すように，駆動側ロータ(オスロータ８１）の吸入側ロータ軸（駆動軸）８３の軸受部２０に対し適用することもできる。

なお，図４に示す軸受部２０は，図２を参照して説明した軸受部４０と同様，外輪２１２を両つば輪，内輪２１１を片つば輪とした円筒ころ軸受２１を使用する例を示しており，基本的な構成は，図２を参照して説明した軸受部と同様である。

なお，図４に示す例とは逆に，図３を参照して説明した軸受部４０と同様，外輪２１２を片つば輪，内輪２１１を両つば輪とした円筒ころ軸受２１を使用するものとしても良く，この場合の基本構成は，図３を参照して説明した軸受部と同様となる。

また，実施例１として説明した軸受部４０と同様，ロータ軸（駆動軸）８３用の軸受部２０にあっても，軸受穴２３の係止部２４から，軸受穴２３の開口縁２３ａ迄の長さも，ころ２１３の転動面の幅よりも長く形成し，好ましくは，軸受穴２３の開孔縁２３ａが，円筒ころ軸受２１に設けたころ２１３のシリンダ７１側の端面から，前記外輪２１２のシリンダ７１側の端面間の間隔Ｗ２内に配置されるよう，より好ましくは，外輪２１２のシリンダ７１側の端面と同一位置となるように，軸受穴２３の深さを設定する。

あるいは，軸受穴２３を，外輪２１２を内嵌する大径の貫通孔とし，シリンダ７１側の開口縁２３ａから前述の通り設定する軸受穴２３の深さとなる位置に，軸受穴２３の内周面に嵌合溝を形成し，この嵌合溝にスナップリング等の固定具を取付けて係止部２４を構成してもよい。

このようにロータ軸（駆動軸）８３側の軸受部２０に本発明の軸受部構造を適用した図４に示す実施例では，ロータ軸(駆動軸)８３に取り付ける駆動用ギヤ８７に，円筒ころ軸受２１の外輪２１２の内径よりも小径のボス８７ａを設け，このボス８７ａのシリンダ７１側端面を円筒ころ軸受２１の内輪２１１に突合させて，ロータ軸（駆動軸）８３に形成した係止部２５とボス８７ａの端面との間で内輪２１１を挟持するようにしても良く，このように構成することで，円筒ころ軸受２１をより一層強固に固定することができる。

なお，実施例１，２（図２，３）で説明したように，従動側ロータ（メスロータ８２）の吸入側ロータ軸８５用の軸受部４０に設けた軸受穴４３に対する軸受の挿入をシリンダ７１側から行うように構成するだけでなく，本実施例（実施例３：図４)で説明したように駆動側ロータ（オスロータ８１）の吸入側ロータ軸（駆動軸）８３用の軸受部２０についても，軸受穴２３に対する円筒ころ軸受２１の挿入をシリンダ７１側から行うように構成することで，吸入側に設けた軸受部２０，４０の組み立てを，いずれもシリンダ７１側からの作業によって行うことができるため，図７，８を参照して説明した特許文献１及び２に記載の軸受部の構造に比較して組立時における作業性の向上が得られるものとなっている。

すなわち，図７を参照して説明した特許文献１に記載の吸入側の軸受部の構成では，先ず，ケーシングの吸入側に設けた駆動側，従動側軸受部の軸受穴に，ケーシングの外側から円筒ころ軸受の外輪を紙面左側から右側に向かって挿入して軸受穴内に外輪を嵌合する。

次いで，ケーシングの外側から軸受穴に端部カバーに形成された円筒状スリーブを挿入し，軸受穴内に挿入した外輪を軸受穴内に固定する。

このようにして，ケーシング外側からの作業が終了した後，予め円筒ころ軸受の内輪を取り付けておいたスクリュロータの吸入側ロータ軸を，紙面右側から左側に向かって挿入し，内輪が取り付けられているロータ軸をシリンダ側から軸受穴内に挿入して外輪内に配置することで，軸受部の組立が完了する。

また，図８を参照して説明した特許文献２に記載の吸入側軸受部の構成では，従動側ロータの吸入側ロータ軸用の軸受部はシリンダ側から組み付けを行うように構成されているものの，駆動側ロータの吸入側ロータ軸（駆動軸）用の軸受部はケーシングの外側から組み付けるように構成されているため，先ず，駆動軸の吸入側軸受部用の軸受穴に円筒ころ軸受の外輪をケーシングの外側から挿入して，軸受穴内に外輪を嵌合させ，次いで，ケーシングの外側より駆動軸の軸受部用の軸受穴に端部カバーに設けた円筒状スリーブを挿入して，駆動軸用の軸受穴内に外輪を固定する。

その後，従動側ロータの吸入側ロータ軸用の軸受穴内に，シリンダ側から円筒ころ軸受の外輪を挿入し，スナップリングを取り付けて固定する。

更に，予め吸入側ロータ軸に内輪を取り付けておいたオスロータ及びメスロータを噛み合わせた状態で，紙面左側からシリンダ内に挿入して，オスロータ及びメスロータの吸入側ロータ軸に取り付けた内輪を，軸受穴内に取り付けた外輪内に配置する。

このように，特許文献１，２として紹介した従来のスクリュ圧縮機の軸受部構造では，組立時に，ケーシングの外側からの作業と，シリンダ側（ケーシング内側）からの作業とを順次行う必要があり，作業方向の転換が必要となるために作業性が悪くなる。

これに対し，実施例１又は２と，実施例３の構成を組み合わせた本発明の吸入側軸受部２０，４０の組み立てでは，先ず，吸入側に設けた２つの軸受穴２３，４３に対し，いずれもシリンダ７１側から円筒ころ軸受２１，４１の外輪２１２，４１２を挿入する。

次いで，吸入側ロータ軸８３，８５に予め円筒ころ軸受２１，４１の内輪２１１，４１１を取り付けておいたオスロータ８１及びメスロータ８２を，噛み合わせた状態でシリンダ７１内に図１中の左側から右に向かって挿入し，オスロータ８１とメスロータ８２の吸入側ロータ軸８３，８５に取り付けた内輪２１１，４１１を，軸受穴２３，４３に取り付けてある外輪２１２，４１２内に挿入することで，軸受部２０，４０の組立が完了する。

このように，実施例１〜３で説明した本発明の吸入側軸受部２０，４０の構造では，吸入側軸受部２０，４０の組立を，シリンダ７１側の一方向側からの作業によって行うことができるため，組み立て時の作業性に優れたものとなっている。

〔実施例４〕
以上，図２〜４を参照して説明した吸入側軸受部２０，４０の構造は，いずれも，軸受穴２３，４３に対する円筒ころ軸受２１，４１の挿入を，シリンダ７１側より行うことができるように構成したものであるが，図５に示す例では，この構成に代えて，軸受穴４３に対する円筒ころ軸受４１の挿入を，ケーシング７０の外側から行うことができるようにしたものである。

図５に示す例では，円筒ころ軸受４１の外輪４１２を両つば輪と成すと共に，内輪４１１を片つば輪とし，この円筒ころ軸受４１を，内輪４１１のつば非形成側がシリンダ７１側となるように前記軸受穴４３に挿入すると共に，該円筒ころ軸受４１の内輪４１１にロータ軸８５を挿入して内輪４１１のつば４６が形成された側の端面よりロータ軸８５の軸端８５ａを突出させ，突出部分のロータ軸８５に形成された嵌合溝８８に固定具であるスナップリング４５’を取り付けて，このスナップリング４５’の側面に内輪４１１のつば４６形成側の端面を係止している。

従って，この例では，ロータ軸８５に取り付けたスナップリング４５’が，ロータ軸８５の軸線方向に対する内輪４１１の移動を規制する係止部として機能する。

なお，図５に示す例では，スナップリング４５’と共に，ロータ軸８５に設けた内輪４１１を外嵌する小径部と，前記小径部のシリンダ７１側に大径部を設け，この小径部と大径部との境界に生じた段差で内輪４１１のシリンダ７１側の端面を係止する係止部４５ｘを形成しているが，図５に示す軸受部４０の構成において，この係止部４５ｘは必ずしも必要ではなく，ロータ軸８５を大径部を備えない，一定径で形成された平坦な形状に形成することもできる。

このように，図５を参照して説明した軸受部４０の構成では，ロータ軸８５に対する嵌合溝８８の形成とスナップリング４５’の取り付けが必要となるが，図８を参照して説明した従来の従動側ロータ（メスロータ１８２）の吸入側ロータ軸１８５の軸受部とは異なり，軸受穴１４３側に対しては嵌合溝１８８’の形成やスナップリング１４４’の取り付けを行う必要がなく，従来の軸受部に比較して，加工工数や組み付け部品数を減らすことができるものとなっている。

特に，図５に示す構成では，スナップリング４５’によって内輪４１１のつば４６形成側の端面を固定すれば，ロータ軸８５に小径部と大径部を設けて係止部４５ｘを設ける必要が無いことは前述した通りであり，ロータ軸８５の形状を単純化できる点でも加工を容易とすることができる。

なお，図５に示す例では，本発明の軸受部構造を，従動側ロータ（メスロータ８２）の吸入側ロータ軸８５の軸受部４０に適用した場合を例に挙げて説明したが，図５に示す軸受部４０の構造は，駆動側ロータ（オスロータ８１）の吸入側ロータ軸８３の軸受部２０に適用することもできる。

この場合，内輪のつば形成側の端面の固定を，図４を参照して説明したように駆動用ギヤ８７のボス８７ａの端面によって行うものとすれば，ロータ軸に対する嵌合溝の形成や，スナップリングの取り付けについても省略することができ，更なる部品点数の減少と加工工数の減少を実現することができる。

さらに，図５に示した例では，吸入側ロータ軸８５の軸端にスナップリング４５’取り付けて内輪４１１のつば４６形成側の端面を係止する構成について説明したが，この構成に代え，図６（Ａ）に示すように，軸受穴４３の内周面に嵌合溝８８’を形成し，この嵌合溝８８’にスナップリング４４’を取り付けて固定を行うものとしても良い。

この例では，片つば輪である内輪４１１のつば４６形成側の端面を，ロータ軸８５に設けた内輪４１１を外嵌する小径部と，前記小径部のシリンダ７１側に設けた大径部との境界部分に形成した段差である係止部４５に係止し，外輪４１２のシリンダ７１とは反対側の端面（つば４７ａ形成側の端面）を，スナップリング４４’で係止して固定するもので，このスナップリング４４’に，外輪４１２を軸受穴４３に係止する係止部としての機能を持たせている。

なお，図６（Ａ）に示した例では，軸受穴４３のシリンダ７１寄りの位置に形成した小径部の端面によって，外輪４１２のシリンダ側の端面を係止する係止部４４ｘが形成されているが，この係止部４４ｘは必ずしも設ける必要はなく，従って，スナップリング４４’を取り付けるための嵌合溝８８’が形成されていれば，軸受穴４３は細径部や段差（係止部４４ｘ）を備えない，平坦な形状に形成することもできる。

また，図５及び図６（Ａ）に示した例では，外輪４１２を両つば輪，内輪４１１を片つば輪とした円筒ころ軸受４１を使用した例について説明したが，これとは逆に，図６（Ｂ），（Ｃ）に示すように外輪４１２を片つば輪，内輪４１１を両つば輪とした円筒ころ軸受４１を使用して，軸受部４０を形成するものとしても良い。

このうち，図６（Ｂ）に示す例は，ロータ軸８５に取り付けた固定具（スナップリング）４５’によって，円筒ころ軸受４１の内輪４１１の端面を係止して固定したもので，軸受穴４３に円筒ころ軸受４１を挿入して片つば輪である外輪４１２のつば４６形成側の端面を軸受穴４３に設けた係止部４４に係止すると共に，ロータ軸８５の軸端側に取り付けた固定具であるスナップリング４５’の側面に内輪４１１の端面を係止して円筒ころ軸受４１を固定する。

また，図６（Ｃ）に示した例では，軸受穴４３の内壁に取り付けた固定具（スナップリング）４４’によって，円筒ころ軸受４１の外輪４１２を固定したもので，片つば輪である外輪４１２のつば非形成側の端部がシリンダ７１側を向くよう，円筒ころ軸受４１を軸受穴４３に挿入すると共に，ロータ軸８５に外嵌した両つば輪である内輪４１１のシリンダ７１側の端面をロータ軸８５に形成した係止部４５に係止すると共に，軸受穴４３の内周面に固定具として取り付けたスナップリング４４’の側面で外輪４１２のつば４６が形成された側の端面を係止して円筒ころ軸受４１を固定している。

このように，図６（Ａ）〜（Ｃ）に示す例では，図５を参照して説明した軸受部４０と同様，嵌合溝とスナップリングの取り付けを必要とするものではあるが，ロータ軸８５又は軸受穴４３の一方のみに対する嵌合溝の形成とスナップリングの取り付けにより円筒ころ軸受４１の固定が可能であり，同様に部品点数の減少や加工工数の減少が得られるものとなっている。

１ スクリュ圧縮機
２０ 軸受部（オスロータ吸入側）
２１ 円筒ころ軸受
２１１ 内輪
２１２ 外輪
２１３ ころ
２３ 軸受穴
２３ａ 開口縁
２４ 係止部（軸受穴に設けた）
２５ 係止部（ロータ軸に設けた）
２６ つば（片つば輪の）
２７ａ，２７ｂ つば（両つば輪の）
３０ 軸受部（オスロータ吐出側）
３１ 円筒ころ軸受
３２ アンギュラ玉軸受
３３ 軸受穴
４０ 軸受部（メスロータ吸入側）
４１ 円筒ころ軸受
４１１ 内輪
４１２ 外輪
４１３ ころ
４３ 軸受穴
４３ａ 開口縁
４４ 係止部（軸受穴に設けた）
４４’ スナップリング（係止部）
４４ｘ 係止部
４５ 係止部（ロータ軸に設けた）
４５’ スナップリング（係止部）
４５ｘ 係止部
４６ つば（片つば輪の）
４７ａ，４７ｂ つば（両つば輪の）
５０ 軸受部（メスロータ吐出側）
５１ 円筒ころ軸受
５２ アンギュラ玉軸受
５３ 軸受穴
７０ ケーシング
７１ シリンダ
７２ 吸入通路
８１ オスロータ（駆動側ロータ）
８２ メスロータ（従動側ロータ）
８３ 吸入側ロータ軸（オスロータの）
８４ 吐出側ロータ軸（オスロータの）
８５ 吸入側ロータ軸（メスロータの）
８５ａ 軸端
８６ 吐出側ロータ軸（メスロータの）
８７ 駆動ギヤ
８７ａ ボス（駆動ギヤの）
８８，８８’ 嵌合溝
Ｗ１，Ｗ２ 間隔
１４１ 円筒ころ軸受
１４１ａ 内輪
１４１ｂ ころ
１４１ｃ 外輪
１４３ 軸受穴
１４４ 係止部
１４４’ スナップリング
１４５ 係止部
１４５’ スナップリング
１４８ 端部カバー
１４９ 円筒状スリーブ
１８１ オスロータ
１８２ メスロータ
１８３，１８５ 吸入側ロータ軸
１８８，１８８’ 嵌合溝

Claims (10)

1. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
   前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，シリンダ側から円筒ころ軸受を受け入れ可能にケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される前記円筒ころ軸受を備え，
   前記円筒ころ軸受の内輪及び外輪のいずれか一方を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，他方を片つばのみが形成された片つば輪とし，
   前記外輪を内嵌する前記軸受穴の内周面より中心に向かって突設した係止部と，前記内輪を外嵌する前記ロータ軸の外周面より外側に向かって突設した係止部に，前記片つば輪のつば形成側の端面と，該片つば輪のつば形成側とは反対側の前記両つば輪の端面を係止すると共に，前記シリンダとは反対側の前記内輪の端面を係止することなく開放したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。
2. 外輪を前記両つば輪と成すと共に，内輪を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記内輪のつば形成側がシリンダ側となるように前記軸受穴に挿入すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入し，ロータ軸に形成された前記係止部に前記内輪のつば形成側の端面を係止すると共に，前記内輪のつば形成側の端面とは反対側の前記外輪の端面を，前記軸受穴に形成した前記係止部に係止したことを特徴とする請求項１記載のスクリュ圧縮機の軸受部構造。
3. 内輪を前記両つば輪と成すと共に，外輪を前記片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記外輪のつば非形成側がシリンダ側となるように前記軸受穴に挿入すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入し，前記軸受穴内に形成された前記係止部で前記外輪のつば形成側の端面を係止すると共に，前記外輪のつば形成側の端面とは反対側の前記内輪の端面を，前記ロータ軸に形成した前記係止部に係止したことを特徴とする請求項１記載のスクリュ圧縮機の軸受部構造。
4. 前記軸受穴の開口縁を，前記円筒ころ軸受に設けた転動体のシリンダ側の端面から，前記外輪のシリンダ側の端面間の間隔内に配置したことを特徴とする請求項２又は３記載のスクリュ圧縮機の軸受部構造。
5. 前記軸受部が，従動側ロータのロータ軸を支承する軸受部であり，
   前記ロータ軸の軸端を，前記円筒ころ軸受に設けた転動体のシリンダ側とは反対側の端面から，前記内輪のシリンダ側とは反対側の端面間の間隔内に配置したことを特徴とする請求項２〜４いずれか１項記載のスクリュ圧縮機の軸受部構造。
6. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
   前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，シリンダ側から円筒ころ軸受を受け入れ可能にケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される前記円筒ころ軸受を備え，
   前記円筒ころ軸受の内輪及び外輪のいずれか一方を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，他方を片つばのみが形成された片つば輪とし，
   前記外輪を内嵌する前記軸受穴の内周面より中心に向かって突設した係止部と，前記内輪を外嵌する前記ロータ軸の外周面より外側に向かって突設した係止部に，前記片つば輪のつば形成側の端面と，該片つば輪のつば形成側とは反対側の前記両つば輪の端面を係止して成り，
   前記軸受穴が，該軸受穴を貫通してケーシング外に突出する駆動側ロータのロータ軸を収容する軸受穴であり，
   前記ロータ軸に設けた前記係止部と，該ロータ軸に嵌合した駆動ギヤに設けたボスの端面との間で前記円筒ころ軸受の内輪を挟持したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。
7. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
   前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される円筒ころ軸受を備え，
   前記軸受穴が，ケーシングの外側からシリンダ側に向かって前記円筒ころ軸受を受け入れ可能に形成されており，
   外輪を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，内輪を片つばのみが形成された片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記内輪のつば非形成側がシリンダ側となるように前記軸受穴に挿入すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入して内輪のつば形成側の端面よりロータ軸を突出させ，突出部分のロータ軸に固定具を取り付けて前記内輪のつば形成側の端面を係止する係止部を形成すると共に，前記内輪のつば形成側の端面とは反対側の前記外輪の端面を，前記軸受穴の内周面より中心に向かって突設した係止部に係止したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。
8. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
   前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される円筒ころ軸受を備え，
   前記軸受穴が，ケーシングの外側からシリンダ側に向かって前記円筒ころ軸受を受け入れ可能に形成されており，
   外輪を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，内輪を片つばのみが形成された片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記内輪のつば形成側がシリンダ側となるように，前記外輪の幅以上の深さを有する前記軸受穴に挿入すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入して内輪のつば形成側の端面をロータ軸の外周面より外側に向かって突設した係止部に係止させ，前記外輪のシリンダとは反対側の端面を，前記軸受穴の内周面に取り付けた固定具によって形成した係止部に係止したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。
9. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
   前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される円筒ころ軸受を備え，
   前記軸受穴が，ケーシングの外側からシリンダ側に向かって前記円筒ころ軸受を受け入れ可能に形成されており，
   内輪を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，外輪を片つばのみが形成された片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記外輪のつば形成側がシリンダ側となるように前記軸受穴に挿入して，前記外輪のつば形成側の端面を前記軸受穴の内周面より中心に向かって突設した係止部に係止すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入して内輪のシリンダ側とは反対側の端面よりロータ軸を突出させ，突出部分のロータ軸に固定具を取り付けて前記外輪のつば形成側の端面とは反対側の内輪の端面を係止する係止部を形成したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。
10. ケーシングに設けたシリンダ内で噛み合い回転することにより，吸入側より吸入した被圧縮気体を吐出側に向かって圧縮しながら押し出すオス，メス一対のスクリュロータと，前記各スクリュロータの両端にそれぞれ設けられたロータ軸をそれぞれ支承する軸受部を備えたスクリュ圧縮機において，
    前記軸受部のうち，前記オス及び／又はメスロータの吐出側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方を受けることができるように構成されていると共に，吸入側に設けたロータ軸を支承する軸受部が，ケーシングに形成された軸受穴と，前記軸受穴内に挿入されたロータ軸と，前記軸受穴に内嵌されると共に，前記ロータ軸に外嵌される円筒ころ軸受を備え，
    前記軸受穴が，ケーシングの外側からシリンダ側に向かって前記円筒ころ軸受を受け入れ可能に形成されており，
    内輪を両つばが形成された両つば輪と成すと共に，外輪を片つばのみが形成された片つば輪と成す円筒ころ軸受を，前記外輪のつば非形成側がシリンダ側となるように，前記外輪の幅に対し深く形成された前記軸受穴に挿入すると共に，該円筒ころ軸受の内輪にロータ軸を挿入して内輪のシリンダ側の端面をロータ軸の外周面より外側に向かって突設した係止部に係止すると共に，前記外輪のつば形成側の端面を，前記軸受穴の内周面に取り付けた固定具によって形成した係止部に係止したことを特徴とするスクリュ圧縮機の軸受部構造。

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