JP6244715B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
この発明は、レンズが投影レンズとシリンドリカルレンズとから構成されている車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp in which a lens is composed of a projection lens and a cylindrical lens.
この種の車両用灯具は、従来からある(たとえば、特許文献1、特許文献2、特許文献3、特許文献4)。従来の車両用灯具は、投影レンズとシリンドリカルレンズとが一体に構成されている。
Conventionally, this type of vehicle lamp is known (for example,
ところが、従来の車両用灯具は、投影レンズの基準光軸とシリンドリカルレンズの基準光軸とが上下において一致もしくはほぼ一致している(図2(B)参照)。このために、投影レンズの光学的有効部分とシリンドリカルレンズとが重なり合う部分(ラップ部分)が大きい。この結果、投影レンズから照射される有効配光の損失量が大きくなる。 However, in the conventional vehicular lamp, the reference optical axis of the projection lens and the reference optical axis of the cylindrical lens coincide with each other or substantially coincide with each other (see FIG. 2B). For this reason, a portion (wrap portion) where the optically effective portion of the projection lens and the cylindrical lens overlap is large. As a result, the amount of loss of effective light distribution emitted from the projection lens increases.
この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具では、投影レンズから照射される有効配光の損失量が大きくなる、という点にある。 The problem to be solved by the present invention is that the loss amount of the effective light distribution emitted from the projection lens becomes large in the conventional vehicle lamp.
この発明は、第1半導体型光源と、第1半導体型光源からの光が入射する投影レンズとを有する第1ランプユニットと、第2半導体型光源と、第2半導体型光源からの光が入射するシリンドリカルレンズとを有する第2ランプユニットと、を備え、投影レンズとシリンドリカルレンズとは、車両搭載状態における水平方向に1対1で並んだ状態であり、かつ投影レンズの基準光軸とシリンドリカルレンズの基準光軸とが上下にずれた状態で一体に構成されており、投影レンズの出射面とシリンドリカルレンズの出射面とは、繋線を介して接続されており、シリンドリカルレンズの上下寸法は、投影レンズの上下寸法よりも小さく、シリンドリカルレンズの基準光軸は、投影レンズの基準光軸よりも上側に位置しており、シリンドリカルレンズの下端部は、投影レンズの下端部よりも上側に位置し、投影レンズ及びシリンドリカルレンズは、投影レンズの下端部から照射される出射光と、シリンドリカルレンズの下端部から照射される出射光とが重なり合うように配置されることを特徴とする。 The inventions includes a first semiconductor-type light source, a first lamp unit and a projection lens for light from the first semiconductor-type light source is incident, a second semiconductor-type light source, the light from the second semiconductor-type light source and a second lamp unit including a cylindrical lens incident, the projection lens and a cylindrical lens, a state arranged in the horizontal direction on a one-to-one in a vehicle mounted state, and the reference light axis and the cylindrical projection lens a reference optical axis of the lens are integrally formed with a shift in the vertical direction, and the emitting surface and the exit surface of the cylindrical lens of the projection lens, it is connected via a joint line, vertical dimension of the cylindrical lens The reference lens axis of the cylindrical lens is smaller than the vertical dimension of the projection lens, and is located above the reference optical axis of the projection lens. The lower end portion is positioned above the lower end portion of the projection lens, and the projection lens and the cylindrical lens overlap the emitted light emitted from the lower end portion of the projection lens with the emitted light emitted from the lower end portion of the cylindrical lens. It is arranged so that it may be arranged .
この発明は、シリンドリカルレンズの上下寸法が、投影レンズの上下寸法よりも小さい、ことを特徴とする。 The inventions may, vertical dimension of the cylindrical lens is smaller than the vertical dimension of the projection lens, characterized in that.
この発明は、シリンドリカルレンズの基準光軸が、投影レンズの基準光軸よりも上側に位置する、ことを特徴とする。 The inventions, the reference light axis of the cylindrical lens is located above the reference light axis of the projection lens, characterized in that.
この発明は、投影レンズの上縁と、シリンドリカルレンズの上縁とが、直線上に揃えられている、ことを特徴とする。 The inventions includes a top edge of the projection lens, and the upper edge of the cylindrical lenses are aligned on a straight line, characterized in that.
この発明は、第1ランプユニットが、集光配光パターンを照射するランプユニットであり、第2ランプユニットが、拡散配光パターンを照射するランプユニットである、ことを特徴とする。 The inventions, the first lamp unit is a lamp unit for irradiating light collecting light distribution pattern, the second lamp unit is a lamp unit for irradiating diffused light distribution pattern, characterized in that.
この発明の車両用灯具は、投影レンズの基準光軸とシリンドリカルレンズの基準光軸とが上下にずれている(図2(A)参照)。このために、投影レンズの光学的有効部分とシリンドリカルレンズとが重なり合う部分(ラップ部分)が従来の車両用灯具(図4中の実線斜線が施されている部分を参照)と比較して小さい(図4中の破線斜線が施されている部分を参照)。この結果、投影レンズから照射される有効配光の損失量を小さくすることができる。 In the vehicular lamp according to the present invention, the reference optical axis of the projection lens and the reference optical axis of the cylindrical lens are vertically shifted (see FIG. 2A). For this reason, the portion where the optically effective portion of the projection lens and the cylindrical lens overlap (the wrap portion) is smaller than that of the conventional vehicle lamp (see the portion indicated by the solid line in FIG. 4) (see FIG. 4). (Refer to the portion indicated by the diagonal lines in FIG. 4). As a result, the amount of loss of effective light distribution emitted from the projection lens can be reduced.
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態(実施例)の1例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。この明細書および別紙の特許請求の範囲において、前、後、上、下、左、右とは、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。また、図6(A)、(B)において、符号「VU−VD」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。符号「HL−HR」は、スクリーンの左右の水平線を示す。さらに、図6(A)、(B)は、コンピュータシミュレーションにより作図されたスクリーン上の配光パターンを簡略化して示す等光度曲線の説明図である。この等光度曲線の説明図において、中央の等光度曲線は、高光度を示し、外側の等光度曲線は、低光度を示す。さらにまた、図1において、レンズおよび光制御部材の断面のハッチングは、省略してある。 Hereinafter, an example of an embodiment (example) of a vehicular lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In this specification and the appended claims, front, rear, upper, lower, left, and right are front, rear, upper, lower, left, and right when the vehicle lamp according to the present invention is mounted on a vehicle. Is right. Also, in FIGS. 6A and 6B, reference numeral “VU-VD” indicates vertical lines on the upper and lower sides of the screen. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen. Further, FIGS. 6A and 6B are explanatory diagrams of isoluminous curves showing simplified light distribution patterns on the screen drawn by computer simulation. In the explanatory diagram of the isoluminous curve, the central isoluminous curve indicates high luminous intensity, and the outer isoluminous curve indicates low luminous intensity. Furthermore, in FIG. 1, the hatching of the cross section of the lens and the light control member is omitted.
(実施形態の構成の説明)
以下、この実施形態における車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のヘッドランプについて説明する。
(Description of Configuration of Embodiment)
Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp in this embodiment will be described. In this example, for example, a headlamp of an automotive headlamp will be described.
(車両用灯具の説明)
この実施形態における車両用灯具は、車両(図示せず)の前部の左右両側にそれぞれ搭載されている。前記車両用灯具は、図に示すように、ランプハウジング(図示せず)と、ランプレンズ(図示せず)と、第1ランプユニット1と、第2ランプユニット2と、を備える。
(Description of vehicle lamp)
The vehicle lamp in this embodiment is mounted on each of the left and right sides of the front portion of a vehicle (not shown). As shown in the figure, the vehicle lamp includes a lamp housing (not shown), a lamp lens (not shown), a
前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズ(たとえば、素通しのアウターレンズなど)は、灯室(図示せず)を区画する。前記第1ランプユニット1および前記第2ランプユニット2は、前記灯室内に配置されていて、かつ、取付ブラケット(図示せず)および上下方向用光軸調整機構(図示せず)および左右方向用光軸調整機構(図示せず)を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。
The lamp housing and the lamp lens (for example, a transparent outer lens) define a lamp chamber (not shown). The
(第1ランプユニット1の説明)
前記第1ランプユニット1は、図1、図2(A)、図5に示すように、半導体型光源10と、リフレクタ11と、投影レンズ12と、シェード13と、ヒートシンク部材(図示せず)と、を備えるプロジェクタ型のランプユニットである。前記第1ランプユニット1は、図6(A)に示すカットオフラインCL1、CL2、CL3を有するロービーム配光パターン用の集光配光パターンSPを照射するランプユニットである。
(Description of the first lamp unit 1)
As shown in FIGS. 1, 2A, and 5, the
前記半導体型光源10は、この例では、たとえば、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源10は、発光チップ(LEDチップ)100を封止樹脂部材で封止したパッケージ(LEDパッケージ)から構成されている。前記パッケージは、基板(図示せず)に実装されている。前記基板に取り付けられているコネクタ(図示せず)を介して前記発光チップ100には、電源(バッテリー)からの電流が供給される。前記半導体型光源10は、前記ヒートシンク部材に取り付けられている。
In this example, the semiconductor-
前記発光チップ100は、長方形形状の発光面102を有する。前記発光面102は、上側に向いていて、前記リフレクタ11と対向する。前記発光面102の長手方向は、基準光軸(前記第1ランプユニット1の基準光軸、前記リフレクタ11の基準光軸、前記投影レンズ12の基準光軸、基準軸)Z1と平行もしくはほぼ平行である。前記発光面102の中心O1は、前記基準光軸Z1上もしくはその近傍に位置し、また、前記リフレクタ11の第1焦点F1上もしくはその近傍に位置する。
The
前記リフレクタ11は、光不透過性の材料からなる。前記リフレクタ11は、前記ヒートシンク部材に取り付けられている。前記リフレクタ11は、前側部分および下側部分が開口し、かつ、後側部分および上側部分および左右両側部分が閉塞した中空形状をなす。前記リフレクタ11の閉塞部分の凹内面には、回転楕円面(楕円)を基本(基調)とした自由曲面からなる反射面(収束型反射面)110が設けられている。前記反射面110は、前記半導体型光源10からの光を反射光として前記投影レンズ12、前記シェード13側に反射させるものである。前記反射面110は、前記基準光軸Z1と、前記第1焦点F1と、第2焦点(図示せず)と、を有する。
The
前記シェード13は、前記反射面110からの反射光の一部をカットオフして、残りの反射光で前記ロービーム配光パターン用の集光配光パターンSPを形成するものである。すなわち、図6(A)に示すカットオフラインCL1、CL2、CL3を有する集光配光パターンSPを形成するものである。
The
前記投影レンズ12は、ホルダ(図示せず)を介して前記ヒートシンク部材に取り付けられている。前記投影レンズ12は、前記半導体型光源10からの光であって、前記リフレクタ11の前記反射面110からの前記反射光であって、カットオフラインCL1、CL2、CL3を有する前記集光配光パターンSPとして、外部すなわち車両の前方に照射する。
The
前記投影レンズ12は、この例では、非球面レンズである。前記投影レンズ12の入射面は、平面もしくはほぼ平面をなす。前記投影レンズ12の出射面は、凸形状の非球面形状をなす。前記投影レンズ12は、前記基準光軸Z1と、図示しないレンズ焦点(物空間側の焦点面であるメリジオナル像面、後側焦点)と、を有する。
In this example, the
前記投影レンズ12の前記基準光軸Z1と、前記リフレクタ11の前記反射面110の前記基準光軸Z1とは、一致もしくはほぼ一致する。前記投影レンズ12の前記レンズ焦点と、前記リフレクタ11の前記反射面110の前記第2焦点とは、一致もしくはほぼ一致する。
The reference optical axis Z1 of the
前記ヒートシンク部材は、たとえば、熱伝導率が高い材料からなる。前記ヒートシンク部材は、板形状の取付部と、フィン形状の放熱部と、から構成されている。前記ヒートシンク部材は、前記半導体型光源10において発生する熱を外部に放出するものである。前記ヒートシンク部材は、前記半導体型光源10および前記リフレクタ11および前記投影レンズ12を取り付ける取付部材を兼用する。
The heat sink member is made of a material having high thermal conductivity, for example. The heat sink member is composed of a plate-shaped attachment portion and a fin-shaped heat radiation portion. The heat sink member releases heat generated in the
(第2ランプユニット2の説明)
前記第2ランプユニット2は、図1、図2(A)、図5に示すように、半導体型光源20と、リフレクタ21と、シリンドリカルレンズ22と、シェード23と、ヒートシンク部材(図示せず)と、を備えるプロジェクタ型のランプユニットである。前記第2ランプユニット2は、図6(B)に示すカットオフラインCLを有するロービーム配光パターン用の拡散配光パターンWPを照射するランプユニットである。
(Description of the second lamp unit 2)
As shown in FIGS. 1, 2A, and 5, the
前記半導体型光源20は、この例では、たとえば、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源20は、発光チップ(LEDチップ)200を封止樹脂部材で封止したパッケージ(LEDパッケージ)から構成されている。前記パッケージは、基板(図示せず)に実装されている。前記基板に取り付けられているコネクタ(図示せず)を介して前記発光チップ200には、電源(バッテリー)からの電流が供給される。前記半導体型光源20は、前記ヒートシンク部材に取り付けられている。
In this example, the semiconductor-
前記発光チップ200は、長方形形状の発光面202を有する。前記発光面202は、上側に向いていて、前記リフレクタ21と対向する。前記発光面202の長手方向は、基準光軸(前記第2ランプユニット2の基準光軸、前記リフレクタ21の基準光軸、前記シリンドリカルレンズ22の基準光軸、基準軸)Z2に対して直交もしくはほぼ直交する。前記発光面202の中心O2は、前記基準光軸Z2上もしくはその近傍に位置し、また、前記リフレクタ21の第1焦点F2上もしくはその近傍に位置する。
The
前記リフレクタ21は、光不透過性の材料からなる。前記リフレクタ21は、前記ヒートシンク部材に取り付けられている。前記リフレクタ21は、前側部分および下側部分が開口し、かつ、後側部分および上側部分および左右両側部分が閉塞した中空形状をなす。前記リフレクタ21の閉塞部分の凹内面には、回転楕円面(楕円)を基本(基調)とした自由曲面からなる反射面(収束型反射面)210が設けられている。前記反射面210は、前記半導体型光源20からの光を反射光として前記シリンドリカルレンズ22、前記シェード23側に反射させるものである。前記反射面210は、前記基準光軸Z2と、前記第1焦点F2と、第2焦点(図示せず)と、を有する。
The
前記シェード23は、前記反射面210からの反射光の一部をカットオフして、残りの反射光で前記ロービーム配光パターン用の拡散配光パターンWPを形成するものである。すなわち、図6(B)に示すカットオフラインCLを有する拡散配光パターンWPを形成するものである。
The
前記シリンドリカルレンズ22は、ホルダ(図示せず)を介して前記ヒートシンク部材に取り付けられている。前記シリンドリカルレンズ22は、前記半導体型光源20からの光であって、前記リフレクタ21の前記反射面210からの前記反射光であって、カットオフラインCLを有する前記拡散配光パターンWPとして、外部すなわち車両の前方に照射する。前記シリンドリカルレンズ22の入射面は、平面もしくはほぼ平面をなす。前記シリンドリカルレンズ22の出射面は、凸円柱形状の非球面形状をなす。前記シリンドリカルレンズ22は、レンズ焦線(図示せず)と、前記レンズ焦線の中心もしくはほぼ中心を通る前記基準光軸Z2と、を有する。
The
前記シリンドリカルレンズ22の前記基準光軸Z2と、前記リフレクタ21の前記反射面210の前記基準光軸Z2とは、一致もしくはほぼ一致する。前記シリンドリカルレンズ22の前記レンズ焦線の中心もしくはほぼ中心と、前記リフレクタ21の前記反射面210の前記第2焦点とは、一致もしくはほぼ一致する。
The reference optical axis Z2 of the
前記ヒートシンク部材は、たとえば、熱伝導率が高い材料からなる。前記ヒートシンク部材は、板形状の取付部と、フィン形状の放熱部と、から構成されている。前記ヒートシンク部材は、前記半導体型光源20において発生する熱を外部に放出するものである。前記ヒートシンク部材は、前記半導体型光源20および前記リフレクタ21および前記シリンドリカルレンズ22を取り付ける取付部材を兼用する。
The heat sink member is made of a material having high thermal conductivity, for example. The heat sink member is composed of a plate-shaped attachment portion and a fin-shaped heat radiation portion. The heat sink member emits heat generated in the
(投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22との説明)
前記投影レンズ12と前記シリンドリカルレンズ22とは、前記投影レンズ12の前記基準光軸Z1と前記シリンドリカルレンズ22の前記基準光軸Z2とが上下にずれた状態で一体に構成されている。すなわち、図2(A)に示すように、前記投影レンズ12と前記シリンドリカルレンズ22とは、レンズ40により、一体に構成されている。前記レンズ40は、前記シリンドリカルレンズ22の前記基準光軸Z2が前記投影レンズ12の前記基準光軸Z1に対して上にずれている。前記シリンドリカルレンズ22の上下寸法は、前記投影レンズ12の上下寸法よりも小さい。
(Explanation of the
The
前記レンズ40の前記投影レンズ12の入射面と前記シリンドリカルレンズ22の入射面とは、面一もしくはほぼ面一に接続されている。また、前記レンズ40の前記投影レンズ12の出射面と前記シリンドリカルレンズ22の出射面とは、段差の繋線(繋目)3Uを介して接続されている。
The incident surface of the
(実施形態の作用の説明)
この実施形態における車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
(Description of the operation of the embodiment)
The vehicular lamp in this embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.
第1ランプユニット1の半導体型光源10および第2ランプユニット2の半導体型光源20を同時に点灯する。すると、第1ランプユニット1の半導体型光源10の発光面102から放射された光がリフレクタ11の反射面110で投影レンズ12側に反射される。その反射光の一部がシェード13でカットオフされて、残りの反射光で、図6(A)に示すように、カットオフラインCL1、CL2、CL3を有するロービーム配光パターン用の集光配光パターンSPとして、投影レンズ12から車両の前方に照射される。
The
一方、第2ランプユニット2の半導体型光源20の発光面202から放射された光がリフレクタ21の反射面210でシリンドリカルレンズ22側に反射される。その反射光の一部がシェード23でカットオフされて、残りの反射光で、図6(B)に示すように、カットオフラインCLを有するロービーム配光パターン用の拡散配光パターンWPとして、投影レンズ12から車両の前方に照射される。
On the other hand, light emitted from the
そして、図6(A)に示すカットオフラインCL1、CL2、CL3を有するロービーム配光パターン用の集光配光パターンSPと、図6(B)に示すカットオフラインCLを有するロービーム配光パターン用の拡散配光パターンWPとが、合成(重畳)されて、ロービーム配光パターン(図示せず)が得られる。 Then, the condensing light distribution pattern SP for the low beam light distribution pattern having the cut-off lines CL1, CL2, and CL3 shown in FIG. 6A and the low beam light distribution pattern having the cut-off line CL shown in FIG. 6B. The diffused light distribution pattern WP is combined (superimposed) to obtain a low beam light distribution pattern (not shown).
(実施形態の効果の説明)
この実施形態における車両用灯具は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
(Explanation of effect of embodiment)
The vehicular lamp in this embodiment has the configuration and operation as described above, and the effects thereof will be described below.
この実施形態における車両用灯具は、図2(A)に示すように、シリンドリカルレンズ22の基準光軸Z2が投影レンズ12の基準光軸Z1に対して上側にずれている。これにより、投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22との繋線3Uが投影レンズ12の基準光軸Z1に対して上側に偏っている。
In the vehicular lamp in this embodiment, the reference optical axis Z2 of the
このために、図3(A)、(B)、図4に示すように、投影レンズ12の光学的有効部分120(図3(A)中のハッチング(実線斜線)が施されている六角形の部分参照)とシリンドリカルレンズ22(図3(B)、図4中の破線にて示す円弧参照)とが重なり合う部分(ラップ部分)が、従来の車両用灯具(図4中の実線斜線が施されている部分30を参照)と比較して小さい(図4中の破線斜線が施されている部分30Uを参照)。この結果、投影レンズ12から照射される有効配光の損失量を小さくすることができる。
For this purpose, as shown in FIGS. 3A, 3B, and 4, the optically
以下、詳細に説明する。投影レンズ12においては、半導体型光源10からの光であって、リフレクタ11の反射面110で反射された反射光の一部がシェード13でカットオフされ、残りの反射光が投影レンズ12に全体に亘って透過するものではない。すなわち、半導体型光源10からの光であって、リフレクタ11の反射面110で反射された反射光の一部がシェード13でカットオフされ、残りの反射光は、主に、投影レンズ12のうち、図3(A)中のハッチング(実線斜線)が施されている六角形の部分の光学的有効部分(光学上有効な部分)120を透過するものである。この光学的有効部分120の六角形は、基準光軸Z1を通る水平線が対角線となる。
Details will be described below. In the
これにより、従来の車両用灯具のように、投影レンズ(12)の基準光軸(Z1)とシリンドリカルレンズ(22)の基準光軸(Z2)とが上下において一致もしくはほぼ一致している場合(図2(B)参照)。この場合においては、図3(B)、図4に示すように、投影レンズとシリンドリカルレンズとの繋線3(図3(B)、図4中の実線にて示す円弧を参照)が投影レンズ12の基準光軸Z1に対して上下に均等もしくはほぼ均等である。
Thereby, like the conventional vehicle lamp, when the reference optical axis (Z1) of the projection lens (12) and the reference optical axis (Z2) of the cylindrical lens (22) coincide with each other or substantially coincide with each other ( (See FIG. 2B). In this case, as shown in FIGS. 3B and 4, the connecting
このために、従来の車両用灯具の重なり合う部分(図4中の実線斜線が施されている部分30、すなわち、図4中の実線にて示す円弧と破線にて示す円弧と実線にて示す六角形の1辺の一部とで囲まれている部分30を参照)は、この実施形態における車両用灯具の重なり合う部分(図4中の破線斜線が施されている部分30U、すなわち、図4中の実線にて示す円弧と破線にて示す円弧と実線にて示す六角形の1辺の一部とで囲まれている部分30Uを参照)と比較して、大きい。この結果、投影レンズから照射される有効配光の損失量が大きい。
For this purpose, the overlapping portion of the conventional vehicle lamp (the
これに対して、この実施形態における車両用灯具は、シリンドリカルレンズ22の基準光軸Z2が投影レンズ12の基準光軸Z1に対して上側にずれているので、繋線3Uが投影レンズ12の基準光軸Z1に対して上側に偏っている。このために、投影レンズ12の光学的有効部分120とシリンドリカルレンズ22とが重なり合う部分30Uが、従来の車両用灯具の重なり合う部分30と比較して小さい。この結果、投影レンズ12から照射される有効配光の損失量を小さくすることができる。これにより、ロービーム配光パターンを明るくすることができる。
On the other hand, in the vehicular lamp according to this embodiment, the reference optical axis Z2 of the
この実施形態における車両用灯具は、シリンドリカルレンズ22の上下寸法が投影レンズ12の上下寸法よりも小さい。このために、投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22との繋線3Uを短くすることができ、その分、重なり合う部分30Uを小さくすることができる。
In the vehicle lamp in this embodiment, the vertical dimension of the
この実施形態における車両用灯具は、シリンドリカルレンズ22の基準光軸Z2が投影レンズ12の基準光軸Z1よりも上側に位置する。このために、図5に示すように、シリンドリカルレンズ22の下端部が投影レンズ12の下端部よりも上側に位置する。これにより、投影レンズ12の下端部から照射される集光配光パターンSPの出射光L1と、シリンドリカルレンズ22の下端部から照射される拡散配光パターンWPの出射光L2とが、車両の前方において重なり合う。
In the vehicle lamp in this embodiment, the reference optical axis Z2 of the
すなわち、投影レンズ12の下端部から照射される出射光L1は、集光配光パターンSPであるから、その出射角度が拡散配光パターンWPと比較して小さい。一方、シリンドリカルレンズ22の下端部から照射される出射光L2は、拡散配光パターンWPであるから、その出射角度が集光配光パターンSPと比較して大きい。
That is, since the emitted light L1 irradiated from the lower end part of the
このために、シリンドリカルレンズ22の下端部が投影レンズ12の下端部よりも上側に位置することにより、投影レンズ12の下端部から照射される集光配光パターンSPの出射光L1と、シリンドリカルレンズ22の下端部から照射される拡散配光パターンWPの出射光L2とが、車両の前方において重なり合う。この結果、集光配光パターンSPの下端部と拡散配光パターンWPの下端部とを容易に合わせることができるので、良好なロービーム配光パターンを得ることができる。
For this reason, when the lower end portion of the
ここで、この投影レンズ12においては、光学的有効部分120のうち、基準光軸Z1を通る水平線の下側の部分が、図6(A)に示す集光配光パターンSPの外側の等光度曲線(すなわち、集光配光パターンSPの拡散部分)を形成するものである。このために、シリンドリカルレンズ22の基準光軸Z2が投影レンズ12の基準光軸Z1よりも上側に位置することにより、投影レンズ12の光学的有効部分120のうち基準光軸Z1を通る水平線の下側の部分とシリンドリカルレンズ22とが重なり合う部分30Uがさらに小さくなる。この結果、集光配光パターンSPの外側の等光度曲線(すなわち、集光配光パターンSPの拡散部分)と、拡散配光パターンWPの等光度曲線とがスムーズに接続して、良好なロービーム配光パターンが得られる。
Here, in the
この実施形態における車両用灯具は、第1ランプユニット1が集光配光パターンSPを照射するランプユニットであり、第2ランプユニット2が拡散配光パターンWPを照射するランプユニットである。このために、良好なロービーム配光パターンを得ることができる。
The vehicular lamp in this embodiment is a lamp unit that the
(変形例1、2、3の説明)
図7(A)は、投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22とが一体に構成されているレンズ41の変形例1を示す説明図である。この変形例1のレンズ41は、投影レンズ12の上縁と、シリンドリカルレンズ22の上縁とが、直線上に揃えられているものである。すなわち、この変形例1のレンズ41は、前記の実施形態のレンズ40の上部を、投影レンズ12からシリンドリカルレンズ22にかけて下から上に傾斜させて切除したものである。
(Explanation of
FIG. 7A is an explanatory diagram illustrating a first modification of the
この変形例1のレンズ41は、前記の実施形態のレンズ40の上部を切除したものであるから、レンズの軽量化を図ることができる。しかも、前記の実施形態のレンズ40の上部を切除しても、投影レンズ12の光学的有効部分120の削減を最小限に抑えることができ、ロービーム配光パターンの明るさに対する影響を最小限に抑えることができる。
Since the
図7(B)は、投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22とが一体に構成されているレンズ42の変形例2を示す説明図である。この変形例2のレンズ42は、シリンドリカルレンズ22の基準光軸Z2を投影レンズ12の基準光軸Z1よりも下側に位置させるものである。
FIG. 7B is an explanatory diagram showing a second modification of the
この変形例2のレンズ42は、上記のごとき構成からなるものであるから、前記の実施形態のレンズ40の作用効果とほぼ同様の作用効果を得ることができる。すなわち、図3(B)に示すように、繋線3Dが投影レンズ12の基準光軸Z1に対して下側に偏っているので、投影レンズ12の光学的有効部分120とシリンドリカルレンズ22とが重なり合う部分が、従来の車両用灯具の重なり合う部分と比較して小さい。この結果、投影レンズ12から照射される有効配光の損失量を小さくすることができる。これにより、ロービーム配光パターンを明るくすることができる。この変形例2のレンズ42は、前記の実施形態のレンズ40のデザインやレイアウトと異なるデザインやレイアウトを得ることができる。
Since the
図7(C)は、投影レンズ12とシリンドリカルレンズ22とが一体に構成されているレンズ43の変形例3を示す説明図である。この変形例3のレンズ43は、投影レンズ12の上縁と、シリンドリカルレンズ22の上縁とが、直線上に揃えられているものである。すなわち、この変形例3のレンズ43は、前記の変形例2のレンズ42の上部を、投影レンズ12からシリンドリカルレンズ22にかけて上から下に傾斜させて切除したものである。
FIG. 7C is an explanatory diagram showing a third modification example of the
この変形例3のレンズ43は、上記のごとき構成からなるものであるから、前記の変形例1のレンズ41の作用効果とほぼ同様の作用効果を得ることができる。この変形例3のレンズ43は、前記の実施形態のレンズ40、変形例1のレンズ41、変形例2のレンズ42のデザインやレイアウトと異なるデザインやレイアウトを得ることができる。
Since the
(実施形態、変形例以外の例の説明)
なお、この実施形態においては、ロービーム配光パターンを照射するヘッドランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、ロービーム配光パターンとハイビーム配光パターンやその他の配光パターンとを切り替えて照射するものであっても良い。
(Description of examples other than embodiment and modification)
In this embodiment, a headlamp that irradiates a low beam light distribution pattern will be described. However, in the present invention, irradiation may be performed by switching between the low beam distribution pattern, the high beam distribution pattern, and other light distribution patterns.
また、この実施形態においては、ロービーム配光パターンを照射するヘッドランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、ロービーム配光パターン以外の配光パターン、たとえば、ハイビーム配光パターンやその他の配光パターンを照射するものであっても良い。 Further, in this embodiment, a headlamp that irradiates a low beam light distribution pattern will be described. However, in the present invention, a light distribution pattern other than the low beam distribution pattern, for example, a high beam distribution pattern or other light distribution patterns may be irradiated.
さらに、この実施形態においては、第1ランプユニット1および第2ランプユニット2がプロジェクタタイプのランプユニットを使用するものである。ところが、この発明においては、ランプユニットとしてプロジェクタタイプのランプユニット以外のランプユニットたとえばレンズ直射タイプのランプユニットを使用するものであっても良いし、光源として半導体型光源10、20以外の光源を使用しても良い。
Furthermore, in this embodiment, the
さらにまた、この実施形態においては、1個の投影レンズ12と1個のシリンドリカルレンズ22とを一体に構成したレンズ40、41、42、43を使用するものである。ところが、この発明においては、1個もしくは複数個の投影レンズと1個もしくは複数個のシリンドリカルレンズとを一体に構成したレンズを使用するものであっても良い。
Furthermore, in this embodiment,
さらにまた、この実施形態においては、第1ランプユニット1のシェード13と第2ランプユニット2のシェード23とがそれぞれ別体に設けられているものである。ところが、この発明においては、第1ランプユニットのシェードと第2ランプユニットのシェードとを一体に設けたものであっても良い。しかも、第1ランプユニットのシェードと第2ランプユニットのシェードとは、固定式でも可動式でも良い。
Furthermore, in this embodiment, the
1 第1ランプユニット
2 第2ランプユニット
10、20 半導体型光源
100、200 発光チップ
102、202 発光面
11、21 リフレクタ
110、210 反射面
12 投影レンズ
120 光学的有効部分
13、23 シェード
22 シリンドリカルレンズ
3、3D、3U 繋線
30、30U 重なり合う部分
40、41、42、43 レンズ
CL、CL1、CL2、CL3 カットオフライン
F1、F2 第1焦点
HL−HR スクリーンの左右の水平線
L1、L2 出射光
O1、O2 中心
SP 集光配光パターン
VU−VD スクリーンの上下の垂直線
WP 拡散配光パターン
Z1 投影レンズの基準光軸
Z2 シリンドリカルレンズの基準光軸
DESCRIPTION OF
Claims (3)
第2半導体型光源と、前記第2半導体型光源からの光が入射するシリンドリカルレンズとを有する第2ランプユニットと、
を備え、
前記投影レンズと前記シリンドリカルレンズとは、車両搭載状態における水平方向に1対1で並んだ状態であり、かつ前記投影レンズの基準光軸と前記シリンドリカルレンズの基準光軸とが上下にずれた状態で一体に構成されており、
前記投影レンズの出射面と前記シリンドリカルレンズの出射面とは、繋線を介して接続されており、
前記シリンドリカルレンズの上下寸法は、前記投影レンズの上下寸法よりも小さく、
前記シリンドリカルレンズの前記基準光軸は、前記投影レンズの前記基準光軸よりも上側に位置しており、
前記シリンドリカルレンズの下端部は、前記投影レンズの下端部よりも上側に位置し、
前記投影レンズ及び前記シリンドリカルレンズは、前記投影レンズの下端部から照射される出射光と、前記シリンドリカルレンズの下端部から照射される出射光とが重なり合うように配置される
ことを特徴とする車両用灯具。 A first semiconductor-type light source, a first lamp unit light from the first semiconductor-type light source and a projection lens for incident,
A second lamp unit having a second semiconductor type light source and a cylindrical lens on which light from the second semiconductor type light source is incident ;
With
The projection lens and the cylindrical lens are arranged in a one-to-one horizontal direction in a vehicle-mounted state, and the reference optical axis of the projection lens and the reference optical axis of the cylindrical lens are vertically shifted in are configured in one piece,
The exit surface of the projection lens and the exit surface of the cylindrical lens are connected via a connecting line,
The vertical dimension of the cylindrical lens is smaller than the vertical dimension of the projection lens,
The reference optical axis of the cylindrical lens is located above the reference optical axis of the projection lens;
The lower end of the cylindrical lens is located above the lower end of the projection lens,
The projection lens and the cylindrical lens are arranged so that the emitted light emitted from the lower end portion of the projection lens and the emitted light emitted from the lower end portion of the cylindrical lens overlap each other . Light fixture.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 The upper edge of the projection lens and the upper edge of the cylindrical lens are aligned on a straight line,
The vehicular lamp according to claim 1 .
前記第2ランプユニットは、拡散配光パターンを照射するランプユニットである、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具。 The first lamp unit is a lamp unit that irradiates a condensed light distribution pattern,
The second lamp unit is a lamp unit that irradiates a diffuse light distribution pattern.
The vehicular lamp according to claim 1 or 2 .
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