JP6237189B2

JP6237189B2 - Automotive exterior parts

Info

Publication number: JP6237189B2
Application number: JP2013259113A
Authority: JP
Inventors: 良二林
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2013-12-16
Filing date: 2013-12-16
Publication date: 2017-11-29
Anticipated expiration: 2033-12-16
Also published as: JP2015113098A

Description

本発明は、自動車の外装部品に関する。 The present invention relates to an automobile exterior part.

例えば、自動車のバンパーに二色以上の色彩デザインを施す場合、一般的な方法として、マスキング塗装によって意匠面を塗り分ける方法がある。しかし、マスキング塗装は、塗装工程が複雑化する問題がある。そこで、下記特許文献１には、マスキング塗装をすることなくバンパーの一部分を異なる色にするために、異なる色にする一部分を予め別体で作成し、後でバンパー本体に一体化する技術が開示されている。そして、具体例として、フロントバンパーにおいて、ラジエータグリル部と、ランプ取り付け用開口穴を含むフロントバンパーの一部分を別体で作成しておき、後で本体に装着することが示されている。 For example, when a color design of two or more colors is applied to a bumper of an automobile, there is a general method in which a design surface is separately applied by masking painting. However, masking painting has a problem that the painting process becomes complicated. Therefore, Patent Document 1 below discloses a technique in which a part for making a different color is created separately in advance and then integrated into the bumper body in order to make a part of the bumper have a different color without masking painting. Has been. As a specific example, in the front bumper, it is shown that a part of the front bumper including the radiator grille and the lamp mounting opening hole is prepared separately and later mounted on the main body.

特開２００３−１１８５２０号公報JP 2003-118520 A

しかしながら、上記特許文献１の技術は、バンパーの意匠面上の色分けしたい部分を別体で作成して一体化するため、部品点数が増加するとともに、別体で作成した部分を本体に一体化させる新たな工程を要するため、工程が増える問題がある。 However, since the technique of Patent Document 1 separately creates and integrates the part to be color-coded on the design surface of the bumper, the number of parts increases and the part created separately is integrated into the main body. Since a new process is required, there is a problem that the number of processes increases.

そこで、本発明の課題は、マスキング塗装によらず、また、部品点数を増加させることなく、自動車の外装部品の意匠面を色分け可能にすることにある。 Accordingly, an object of the present invention is to make it possible to color-code the design surface of an exterior part of an automobile without using masking painting and without increasing the number of parts.

本発明の自動車の外装部品は、本体部品と、この本体部品と別部品であり、前記本体部品に固定されて本体部品の裏面側で所定の機能を果たす補助部品とを備える。また、この外装部品は、意匠面が第１の色を有する第１の部分と、この第１の部分に隣接して意匠面が第２の色を有する第２の部分とを備えている。そして、前記本体部品の少なくとも一部が前記第１の部分を構成し、前記補助部品が前記第２の色を有するとともに意匠面側に露出する位置まで延設され、この延設部分が前記第２の部分の少なくとも一部分を構成していることを特徴とする。
The exterior part of the automobile of the present invention includes a main body part and an auxiliary part which is a separate part from the main body part and is fixed to the main body part and performs a predetermined function on the back side of the main body part. In addition, the exterior component includes a first portion having a design surface having a first color, and a second portion having a design surface having a second color adjacent to the first portion. And at least a part of the main body part constitutes the first part, and the auxiliary part has the second color and extends to a position exposed on the design surface side, and this extended part is the first part. It constitutes at least a part of the two parts.

かかる自動車の外装部品によれば、本体部品に固定され本体部品の裏面側で所定の機能を果たす既存の補助部品が、意匠面側に露出する位置まで延設されており、この延設部分が、第１の部分に隣接する第２の色を有する第２の部分の少なくとも一部分を構成しているため、部品点数を増加させず、また、マスキング塗装により塗り分けることなく、意匠面を色分けすることが可能である。 According to such an automobile exterior part, an existing auxiliary part that is fixed to the main body part and performs a predetermined function on the back side of the main body part is extended to a position where it is exposed to the design side, and this extended part is Since the at least part of the second part having the second color adjacent to the first part is constituted, the design surface is color-coded without increasing the number of parts and without being separately applied by masking painting. It is possible.

その好ましい一形態として、前記補助部品は、前記第２の部分とは異なる部分に位置する別の部品をバンパーに取り付けるためのブラケットであり、前記第２の部分は、バンパー下端部の左右両側に形成されたスポイラー部と左右のスポイラー部を意匠的に連結する連結部でありその連結部が前記補助部品の延設部分で構成されていることを特徴とする自動車の外装部品がある。 As a preferred form thereof, the auxiliary part is a bracket for attaching another part located at a part different from the second part to the bumper, and the second part is provided on both left and right sides of the lower end of the bumper. There is an exterior part for an automobile characterized in that the formed spoiler part and the left and right spoiler parts are connected in a design manner, and the connecting part is formed by an extension part of the auxiliary part.

本発明によれば、マスキング塗装によらず、また、部品点数を増加させることなく、自動車の外装部品の意匠面を色分け可能にすることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the design surface of the exterior component of a motor vehicle can be color-coded according to masking painting and without increasing the number of parts.

本発明の実施形態に係るリアバンパーアッシーを備える自動車の後部斜視図である。It is a rear part perspective view of a motor vehicle provided with the rear bumper assembly concerning the embodiment of the present invention. 図１に示されるリアバンパーアッシーを下から見た状態として示した平面図である。It is the top view shown as the state which looked at the rear bumper assembly shown by FIG. 1 from the bottom. 図１に示されるリアバンパーアッシーを斜め下から見た状態として示した斜視図であり、左側のリアアンダースポイラーを組み付ける前の状態を示した図である。FIG. 2 is a perspective view showing the rear bumper assembly shown in FIG. 1 as viewed obliquely from below, showing a state before the left rear under spoiler is assembled. 図２に示されるリアバンパーアッシーのＩＶ−ＩＶ断面図である。It is IV-IV sectional drawing of the rear bumper assembly shown by FIG. 図４に示されるリアフォグランプとリアフォグランプブラケットとが組み合わされたアッシーの正面図である。FIG. 5 is a front view of an assembly in which the rear fog lamp and the rear fog lamp bracket shown in FIG. 4 are combined. 図３に示されるリアバンパーアッシーのＶＩ−ＶＩ断面を、リアアンダースポイラーを組み付けた状態で示した断面図である。It is sectional drawing which showed the VI-VI cross section of the rear bumper assembly shown by FIG. 3 in the state which assembled | attached the rear under spoiler. 図３に示されるリアバンパーアッシーのＶＩＩ−ＶＩＩ断面を、リアアンダースポイラーを組み付けた状態で示した断面図である。It is sectional drawing which showed the VII-VII cross section of the rear bumper assembly shown by FIG. 3 in the state which assembled | attached the rear under spoiler.

図１〜図７を参照しながら、本発明の自動車の外装部品について、具体的な実施形態を示して説明する。この実施形態は、本発明を自動車Ｃの後部のリアバンパーアッシー１に適用した一実施形態である。なお、図中の前後左右及び上下は、自動車Ｃにおける前後左右及び上下を表している。また、以下の説明において、部品の意匠面とは、自動車Ｃの外側に面して自動車Ｃの外観意匠を構成する側の面を示し、裏面とは、その反対の面を示す。 With reference to FIG. 1 to FIG. 7, an exterior part of an automobile according to the present invention will be described by showing a specific embodiment. This embodiment is an embodiment in which the present invention is applied to the rear bumper assembly 1 at the rear of the automobile C. In addition, front and rear, right and left, and upper and lower in the figure represent front and rear, right and left, and top and bottom in the automobile C. Moreover, in the following description, the design surface of a part shows the surface of the side which faces the outer side of the motor vehicle C and comprises the external appearance design of the motor vehicle C, and a back surface shows the opposite surface.

図３に示されるように、リアバンパーアッシー１は、自動車Ｃの後面の下部に配されたリアバンパー１１（以下、バンパー１１という）と、バンパー１１に嵌め込まれたリアフォグランプ３１と、リアフォグランプ３１をバンパー１１の裏面側から支持するリアフォグランプブラケット２１とを備えるとともに、バンパー１１の下部に固定された左右のリアアンダースポイラー４１、４１を備える。バンパー１１が本発明の本体部品に相当し、リアフォグランプブラケット２１が、本発明の補助部品に相当する。 As shown in FIG. 3, the rear bumper assembly 1 includes a rear bumper 11 (hereinafter referred to as a bumper 11) disposed on a lower portion of the rear surface of the vehicle C, a rear fog lamp 31 fitted in the bumper 11, and a rear fog lamp 31. And a rear fog lamp bracket 21 that supports the rear bumper 11 from the back side, and left and right rear under spoilers 41 and 41 fixed to the lower part of the bumper 11. The bumper 11 corresponds to a main body part of the present invention, and the rear fog lamp bracket 21 corresponds to an auxiliary part of the present invention.

図１等に示されるように、リアバンパーアッシー１は、意匠面が第１の色を有する第１の部分Ａ１と、意匠面が第１の色とは異なる第２の色を有する第２の部分Ａ２とを備える。このリアバンパーアッシー１では、バンパー１１により第１の部分Ａ１が構成されており、その下方に第２の部分Ａ２が設定されている。第２の部分Ａ２は、リアフォグランプブラケット２１とリアアンダースポイラー４１、４１とで構成されている。 As shown in FIG. 1 and the like, the rear bumper assembly 1 includes a first portion A1 having a design surface having a first color and a second portion having a design surface having a second color different from the first color. Part A2. In the rear bumper assembly 1, the bumper 11 forms a first part A1, and a second part A2 is set below the first part A1. The second portion A2 includes a rear fog lamp bracket 21 and rear under spoilers 41 and 41.

自動車Ｃの後面を構成するバンパー１１の後面の外形は、車幅方向（左右方向）中央の下部が、下方に膨らむとともにわずかに後方に突き出ている。そして、バンパー１１の下部は、前方に湾曲し、前端部は前方に指向している。このバンパー１１の色は、実際には第１の色一色のみである。しかし、このリアバンパーアッシー１は、バンパー１１の下端部が異なる色（第２の色）に色分けされているように見える。実際には、第２の色を有するリアフォグランプブラケット２１と、リアアンダースポイラー４１、４１の一部とが、バンパー１１の下端部においてバンパー１１の外形に連続的に配されることで、まるでバンパー１１の下端部が色分けされているかのような外観となっている。バンパー１１の下端部を色分けしているかのように見せているのは、リアフォグランプブラケット２１の下端に形成されたベース部２３と、リアアンダースポイラー４１の上端に形成されたフランジ部４３である。図２においては、バンパー１１の下端部の色分けされている部分を見やすくするために、リアアンダースポイラー４１については、フランジ部４３を実線で示し、他の部分の外形を二点鎖線で示している。ここで、リアフォグランプブラケット２１のベース部２３又はリアアンダースポイラー４１のフランジ部４３がバンパー１１の外形に連続的に配されることは、後で詳述するように、バンパー１１の外形の延長線上に配され、あるいはバンパーの外形に重ね合わされて配され、意匠面が一続きになっているように見えることを意味している。 As for the outer shape of the rear surface of the bumper 11 constituting the rear surface of the automobile C, the lower portion of the center in the vehicle width direction (left-right direction) bulges downward and slightly protrudes rearward. The lower portion of the bumper 11 is curved forward, and the front end portion is directed forward. The color of the bumper 11 is actually only the first color. However, in the rear bumper assembly 1, it appears that the lower end portion of the bumper 11 is color-coded into different colors (second colors). Actually, the rear fog lamp bracket 21 having the second color and a part of the rear under spoilers 41 and 41 are continuously arranged on the outer shape of the bumper 11 at the lower end portion of the bumper 11, so that it is as if the bumper The appearance is as if the lower end of 11 is color-coded. The base part 23 formed at the lower end of the rear fog lamp bracket 21 and the flange part 43 formed at the upper end of the rear under spoiler 41 are shown as if the lower end part of the bumper 11 is color-coded. In FIG. 2, in order to make it easy to see the color-coded portion at the lower end of the bumper 11, the rear under spoiler 41 has a flange portion 43 indicated by a solid line and the outer shape of the other portion indicated by a two-dot chain line. . Here, the fact that the base portion 23 of the rear fog lamp bracket 21 or the flange portion 43 of the rear under spoiler 41 is continuously arranged on the outer shape of the bumper 11 is an extension of the outer shape of the bumper 11 as will be described in detail later. Or superimposed on the outer shape of the bumper, which means that the design surface appears to be continuous.

図３に示されるように、バンパー１１は、前方に延びる下端部に、平板状の接続部１５が形成されている。この接続部１５には、リアアンダースポイラー４１を取り付けるための取付穴１６が、車幅方向に間隔をおいて複数設けられている。また、接続部１５の前端には、リアフォグランプブラケット２１又はリアアンダースポイラー４１を取り付けるために、被取付部１７ａ〜１７ｃが車幅方向に間隔を置いて複数設けられている。被取付部１７ａ〜１７ｃは、接続部１５の前端から垂下し、前方へ屈曲するＬ字状であり、前方に延びる部分に貫通孔１７ｈ（図７参照）が形成されている。 As shown in FIG. 3, the bumper 11 has a flat plate-like connection portion 15 formed at a lower end portion extending forward. A plurality of attachment holes 16 for attaching the rear under spoiler 41 are provided in the connection portion 15 at intervals in the vehicle width direction. Further, in order to attach the rear fog lamp bracket 21 or the rear under spoiler 41, a plurality of attached portions 17a to 17c are provided at the front end of the connecting portion 15 at intervals in the vehicle width direction. The attached portions 17a to 17c are L-shaped depending on the front end of the connection portion 15 and bent forward, and a through hole 17h (see FIG. 7) is formed in a portion extending forward.

図４に示されるように、リアフォグランプブラケット２１は、バンパー１１の裏面側でリアフォグランプ３１を支持する機能を有する機能部品である。リアフォグランプ３１は、図１等に示されるように、バンパー１１の下部の幅方向中央において、その発光部３３が後方を指向した状態で配されている。図４に示されるように、リアフォグランプ３１は、バンパー１１に形成された開口部１３に嵌った状態とされており、発光部３３の表面がバンパー１１の表面と略面一となっている。リアフォグランプ３１は、発光部３３の縁に形成された爪部３５がバンパー１１の開口部１３の縁に係合することで開口部１３に対して位置決めされており、バンパー１１の内側に立設されたリアフォグランプブラケット２１で背面から支持されている。 As shown in FIG. 4, the rear fog lamp bracket 21 is a functional component having a function of supporting the rear fog lamp 31 on the back surface side of the bumper 11. As shown in FIG. 1 and the like, the rear fog lamp 31 is disposed at the center in the width direction of the lower part of the bumper 11 in a state where the light emitting portion 33 is directed rearward. As shown in FIG. 4, the rear fog lamp 31 is fitted in the opening 13 formed in the bumper 11, and the surface of the light emitting unit 33 is substantially flush with the surface of the bumper 11. The rear fog lamp 31 is positioned with respect to the opening portion 13 by engaging a claw portion 35 formed on the edge of the light emitting portion 33 with the edge portion of the opening portion 13 of the bumper 11, and stands upright inside the bumper 11. The rear fog lamp bracket 21 is supported from the back side.

リアフォグランプブラケット２１は、リアフォグランプ３１の背面にビス２４ｂで固定されており、リアフォグランプ３１を背面から支持している。リアフォグランプブラケット２１には、リアフォグランプ３１に対する固定位置から下方に延びる脚部２４、２４が設けられている。そして、脚部２４、２４は、前方に湾曲しながら下方に延びて、その下端がベース部２３に支持されている。リアフォグランプブラケット２１は、バンパー１１の下端部の車幅方向中央にて、ベース部２３がリアバンパーアッシー１の意匠面に露出した状態で、バンパー１１に固定されている。ベース部２３が、本発明の延設部分に相当する。 The rear fog lamp bracket 21 is fixed to the rear surface of the rear fog lamp 31 with screws 24b, and supports the rear fog lamp 31 from the rear surface. The rear fog lamp bracket 21 is provided with legs 24 and 24 extending downward from a fixed position with respect to the rear fog lamp 31. The leg portions 24, 24 are curved forward and extend downward, and the lower ends thereof are supported by the base portion 23. The rear fog lamp bracket 21 is fixed to the bumper 11 with the base portion 23 exposed on the design surface of the rear bumper assembly 1 at the vehicle width direction center of the lower end portion of the bumper 11. The base part 23 corresponds to the extended part of the present invention.

図５等に示されるように、ベース部２３は、車幅方向に延びる帯板状であり、バンパー１１の下端部の幅方向中央位置と同様に下方へ膨らむように屈曲している。そして、図４に示されるように、ベース部２３の後端部の裏面側には、より末端寄りの位置に爪部２７が突起形成されており、爪部２７よりも末端から離れた位置に立て壁部２９が形成されている。このベース部２３の後端の爪部２７と立て壁部２９とが形成された端末部分は、他の部分よりも肉薄に形成されている。この肉薄に形成された端末部分がバンパー１１の接続部１５の外側に重ね合わされて意匠面側に露出しており、バンパー１１の外形を延長するように配され、立て壁部２９が接続部１５の端面に当接するとともに、爪部２７が端部に形成された開口１５ｈに挿入された状態で、ベース部２３はバンパー１１に対して位置決めされている。そして、図３等に示されるように、ベース部２３の両側部にはフランジ状の取付部２５、２５が側方に張り出しており、取付穴２５ｈ、２５ｈが形成されている。この取付穴２５ｈに挿通されたボルト２５ｂにより、取付部２５がバンパー１１の下端部にて垂下するＬ字状の被取付部１７ａに締結されており、リアフォグランプブラケット２１がバンパー１１に取り付けられている。このように、ベース部２３は、バンパー１１の外形を延長するように配されており、バンパー１１との境界が分かりにくくなっている。そして、リアフォグランプブラケット２１は、バンパー１１とは異なる色（第２の色）が付されており、この意匠面側に露出したベース部２３によって、あたかもバンパー１１の下端部が別の色（第２の色）に色分けされているかのように見える。 As shown in FIG. 5 and the like, the base portion 23 has a strip shape extending in the vehicle width direction, and is bent so as to bulge downward in the same manner as the central position in the width direction of the lower end portion of the bumper 11. Then, as shown in FIG. 4, a claw portion 27 is formed on the back surface side of the rear end portion of the base portion 23 at a position closer to the end, and is located farther from the end than the claw portion 27. A standing wall portion 29 is formed. The terminal portion where the claw portion 27 and the standing wall portion 29 at the rear end of the base portion 23 are formed is thinner than the other portions. This thinly formed end portion is superimposed on the outside of the connection portion 15 of the bumper 11 and exposed to the design surface side, and is arranged so as to extend the outer shape of the bumper 11, and the standing wall portion 29 is connected to the connection portion 15. The base portion 23 is positioned with respect to the bumper 11 with the claw portion 27 inserted into the opening 15h formed at the end portion. As shown in FIG. 3 and the like, flange-like attachment portions 25, 25 project laterally on both sides of the base portion 23, and attachment holes 25h, 25h are formed. The mounting portion 25 is fastened to an L-shaped mounting portion 17a that hangs down at the lower end portion of the bumper 11 by the bolt 25b inserted into the mounting hole 25h, and the rear fog lamp bracket 21 is mounted to the bumper 11. Yes. Thus, the base part 23 is arranged so as to extend the outer shape of the bumper 11, and the boundary with the bumper 11 is difficult to understand. The rear fog lamp bracket 21 is given a color (second color) different from that of the bumper 11. The base portion 23 exposed on the design surface side makes the lower end of the bumper 11 have a different color (first color). 2).

図１等に示されるように、リアアンダースポイラー４１、４１は、バンパー１１の下方にて車体の幅方向に沿って配されており、車体に沿って流れる空気を調節する機能を有する機能部品である。リアアンダースポイラー４１、４１は、バンパー１１の下端部において、中央のリアフォグランプブラケット２１の取り付け位置を挟んで両側に取り付けられている。 As shown in FIG. 1 and the like, the rear under spoilers 41 and 41 are functional parts that are arranged below the bumper 11 along the width direction of the vehicle body and have a function of adjusting the air flowing along the vehicle body. is there. The rear under spoilers 41 and 41 are attached to both sides of the lower end portion of the bumper 11 with the attachment position of the central rear fog lamp bracket 21 interposed therebetween.

図６に示されるように、リアアンダースポイラー４１は、その上端に平板状のフランジ部４３を有する。リアアンダースポイラー４１は、フランジ部４３がバンパー１１の平らな接続部１５の意匠面側に重ね合わされた状態でバンパー１１に固定されており、車体に沿って流れる空気を調節する機能部位４７は、フランジ部４３の前端から垂下し、バンパー１１の下方にて後方に張り出すように屈曲して形成されて下端が前方に指向して延びており、車体のアンダーカバーに接続されている。バンパー１１に対するリアアンダースポイラー４１の固定は、バンパー１１の接続部１５に形成された取付穴１６を用いて行われるとともに、バンパー１１の接続部１５から垂下する被取付部１７ａ〜１７ｃを用いて行われている。 As shown in FIG. 6, the rear under spoiler 41 has a flat flange portion 43 at its upper end. The rear under spoiler 41 is fixed to the bumper 11 in a state where the flange portion 43 is superimposed on the design surface side of the flat connection portion 15 of the bumper 11, and the functional portion 47 that adjusts the air flowing along the vehicle body includes: It hangs from the front end of the flange portion 43 and is bent so as to protrude rearward below the bumper 11, and its lower end extends forward and is connected to the under cover of the vehicle body. The rear under spoiler 41 is fixed to the bumper 11 using the mounting holes 16 formed in the connecting portion 15 of the bumper 11 and using the mounted portions 17a to 17c depending from the connecting portion 15 of the bumper 11. It has been broken.

図６に示されるように、リアアンダースポイラー４１のフランジ部４３の裏面には舌状の突起４５が形成されており、この舌状の突起４５には、貫通孔４５ｈ形成されている。そして、フランジ部４３がバンパー１１の接続部１５の意匠面側に重ね合わされ、舌状の突起４５が接続部１５に形成された取付穴１６に挿通された状態とされており、舌状の突起４５の貫通孔４５ｈにクリップ４６が挿通されて係止されることで、舌状の突起４５が接続部１５の取付穴１６に対して抜け止めされている。それによりリアアンダースポイラー４１がバンパー１１に固定されている。 As shown in FIG. 6, a tongue-like protrusion 45 is formed on the back surface of the flange portion 43 of the rear under spoiler 41, and a through-hole 45 h is formed in the tongue-like protrusion 45. The flange 43 is overlapped on the design surface side of the connecting portion 15 of the bumper 11, and the tongue-shaped protrusion 45 is inserted into the mounting hole 16 formed in the connecting portion 15. The clip 46 is inserted and locked in the through hole 45 h of 45, so that the tongue-like protrusion 45 is prevented from coming off from the attachment hole 16 of the connection portion 15. Thereby, the rear under spoiler 41 is fixed to the bumper 11.

また、バンパー１１に形成されたＬ字状の被取付部１７ａ〜１７ｃ（図３参照）の各々の位置に対応して、リアアンダースポイラー４１の裏面に舌状の突起４９が前方に延びて形成されており、被取付部１７ａ〜１７ｃに舌状の突起４９（図７参照）を締結させることでもリアアンダースポイラー４１がバンパー１１に固定されている。リアアンダースポイラー４１の舌状の突起４９には、貫通孔４９ｈが形成されている。舌状の突起４９と、バンパー１１のＬ字状の被取付部１７ｂとが重ね合わされ、被取付部１７ｂに形成された貫通孔１７ｈと舌状の突起４９に形成された貫通孔４９ｈとにボルト１９ｂが挿通され、このボルト１９ｂが抜け止めクリップ１９ｃにより抜け止めされることで、被取付部１７ｂと舌状の突起４９が締結されている。 Further, a tongue-shaped protrusion 49 is formed on the back surface of the rear under spoiler 41 so as to extend forward corresponding to each position of the L-shaped attached portions 17a to 17c (see FIG. 3) formed on the bumper 11. The rear under spoiler 41 is also fixed to the bumper 11 by fastening a tongue-like protrusion 49 (see FIG. 7) to the attached portions 17a to 17c. A through hole 49 h is formed in the tongue-like protrusion 49 of the rear under spoiler 41. The tongue-shaped protrusion 49 and the L-shaped mounted portion 17b of the bumper 11 are overlapped, and bolts are inserted into the through-hole 17h formed in the mounted portion 17b and the through-hole 49h formed in the tongue-shaped protrusion 49. 19b is inserted, and this bolt 19b is prevented from being detached by the retaining clip 19c, whereby the attached portion 17b and the tongue-shaped protrusion 49 are fastened.

このように、リアアンダースポイラー４１の上端のフランジ部４３は、バンパー１１の下端部の接続部１５の意匠面側にフランジ部４３が重ね合わされた状態でバンパー１１に固定されており、バンパー１１との境界が分かりにくくなっている。そして、リアアンダースポイラー４１にはバンパー１１とは異なる色（第２の色）が付されており、フランジ部４３によって、あたかもバンパー１１の下端部が別の色（第２の色）に色分けされているかのように見える。 Thus, the flange portion 43 at the upper end of the rear under spoiler 41 is fixed to the bumper 11 in a state where the flange portion 43 is superimposed on the design surface side of the connecting portion 15 at the lower end portion of the bumper 11. The boundary of is difficult to understand. The rear under spoiler 41 is given a color (second color) different from that of the bumper 11, and the flange portion 43 divides the lower end of the bumper 11 into another color (second color). Looks like you are.

リアアンダースポイラー４１と、リアフォグランプブラケット２１とは、それぞれ樹脂製であり、材料着色により同じ色（第２の色）を有する。そして、両者は、ともにバンパー１１の被取付部１７ａに対して固定され、車幅方向の端部が重複して配されている。そのため、リアフォグランプブラケット２１のベース部２３と、リアアンダースポイラー４１のフランジ部４３、４３とで、バンパー１１の下端部にて車幅方向に一連の線状模様を構成し、バンパー１１は、その下端部が幅方向の略全長に亘って第１の色とは別の色（第２の色）で色分けされているかのように見える。 The rear under spoiler 41 and the rear fog lamp bracket 21 are each made of resin and have the same color (second color) by material coloring. And both are fixed with respect to the to-be-attached part 17a of the bumper 11, and the edge part of the vehicle width direction is distribute | arranged and overlapped. Therefore, the base portion 23 of the rear fog lamp bracket 21 and the flange portions 43 and 43 of the rear under spoiler 41 form a series of linear patterns in the vehicle width direction at the lower end portion of the bumper 11. It appears as if the lower end portion is color-coded with a color (second color) different from the first color over substantially the entire length in the width direction.

このような自動車下部の表面の構造によれば、バンパー１１の裏面側でリアフォグランプ３１を支持するリアフォグランプブラケット２１を、リアフォグランプ３１を支持する機能は維持したまま、その一部をバンパー１１の意匠面側まで延設することで、バンパー１１を二色に塗り分けることも、部品点数も増加させることもなく、バンパー１１を二色に見せる外観意匠を実現することが可能となっている。また、リアフォグランプブラケット２１が、リアアンダースポイラー４１とともに第２の部分Ａ２を構成している。このように、機能の異なる２種類以上の部品により第２の部分Ａ２を構成することで、第２の部分Ａ２によってより多くの意匠模様のバリエーションに対応することができる。その結果、本実施形態では、バンパー１１の外形が、下部の幅方向中央が下方に膨らんだ複雑な意匠であるにもかかわらず、バンパー１１の下端部を、車幅方向に沿って連続的に別の色（第２の色）に色分けしているように見せる外観意匠とすることが可能となっている。 According to such a structure of the lower surface of the automobile, the rear fog lamp bracket 21 that supports the rear fog lamp 31 on the back surface side of the bumper 11 is maintained while the function of supporting the rear fog lamp 31 is maintained, and a part of the rear fog lamp bracket 31 is maintained. By extending to the design surface side, it is possible to realize an external design that makes the bumper 11 appear in two colors without separately coating the bumper 11 in two colors and without increasing the number of parts. In addition, the rear fog lamp bracket 21 constitutes the second portion A2 together with the rear under spoiler 41. In this way, by configuring the second portion A2 with two or more types of parts having different functions, it is possible to deal with more design pattern variations by the second portion A2. As a result, in the present embodiment, although the outer shape of the bumper 11 is a complicated design in which the center of the lower width direction swells downward, the lower end portion of the bumper 11 is continuously moved along the vehicle width direction. It is possible to make an appearance design that looks as if it is color-coded into another color (second color).

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、第１の部分Ａ２は、補助部品のみで構成されていても、スポイラー部とは異なる部分とともに構成されていてもよい。
また、上記実施形態では、本発明をリアバンパーに適用した例を示したが、本発明は、フロントバンパに適用することもできる。 The present invention is not limited to the above embodiment. For example, the first part A2 may be composed of only auxiliary parts or may be composed of a part different from the spoiler part.
Moreover, although the example which applied this invention to the rear bumper was shown in the said embodiment, this invention can also be applied to a front bumper.

１リアバンパーアッシー
１１バンパー（リアバンパー）
２１リアフォグランプブラケット
２３ベース部
２４脚部
３１リアフォグランプ
４１リアアンダースポイラー
４３フランジ部
Ａ１第１の部分
Ａ２第２の部分
1 Rear bumper assembly 11 Bumper (rear bumper)
21 Rear fog lamp bracket 23 Base portion 24 Leg portion 31 Rear fog lamp 41 Rear under spoiler 43 Flange portion A1 First portion A2 Second portion

Claims

A first part having a main body part and an auxiliary part which is a separate part from the main body part and which is fixed to the main body part and performs a predetermined function on the back side of the main body part, the design surface having a first color And an exterior part of an automobile provided with a second part having a design surface adjacent to the first part and having a second color,
At least a part of the main body part constitutes the first part;
The exterior of an automobile characterized in that the auxiliary part has the second color and extends to a position exposed on the design surface side, and the extended part constitutes at least a part of the second part. parts.

An exterior part of an automobile according to claim 1,
The body part is a bumper;
The auxiliary part is a bracket for attaching another part located on a different part from the second part to the bumper,
The second portion is a connecting portion for designally connecting the spoiler portion formed on the left and right sides of the lower end portion of the bumper and the left and right spoiler portions, and the connecting portion is constituted by an extension portion of the auxiliary component. A car exterior part characterized by that.