JP6232825B2 - 低圧鋳造装置 - Google Patents
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Description
図6に示す湯口11及びファンゲート12において、湯口11は、先の実施形態と同様に、ファンゲート12との接続部よりも上位側にトラップ用空間11Aを備えている。
6 金型
11 湯口
12 ファンゲート
13 砂型(断熱材料)
11A トラップ用空間
21 フローオフ(方案部)
22 吸引孔(方案部)
23 シール材
C キャビティ
J1〜J4 (メンバ部の)連結部分
K ファンゲートの開口部
M1 フロントクロスメンバ部
M2 リヤクロスメンバ部
M3 サイドメンバ部
SM フロントサスペンションメンバ(構造部材)
V 減圧手段
Claims (10)
- 低圧鋳造法に基づいて構造部材を成形する低圧鋳造装置であって、
金型のキャビティの下側に、キャビティから離間した複数の湯口を配置すると共に、キャビティと夫々の湯口とを連通状態にするファンゲートを備え、
各ファンゲートが、平面視でキャビティ側に広がる扇状を成し且つ湯口との接続部からキャビティとの接続部に向かって断面積が漸次減少する形態であることを特徴とする低圧鋳造装置。 - キャビティの輪郭から金型の中央側に湯口を配置し、キャビティの外側にフローオフや吸引孔等の方案部を配置すると共に、キャビティ及び方案部よりも外周側に金型のシール材を配置したことを特徴とする請求項1に記載の低圧鋳造装置。
- 湯口及びファンゲートの少なくとも一部を断熱材料である鋳造用砂で形成したことを特徴とする請求項1又は2に記載の低圧鋳造装置。
- ファンゲートは、キャビティ側の開口部が、キャビティ内部の間隔と同等の間隙を有すると共に、その内面が、キャビティの内面と連続していることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- 湯口が、ファンゲートとの接続部よりも上位側にトラップ用空間を備えていると共に、 ファンゲートが、湯口からキャビティに向けて上り勾配を有していることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- 湯口とファンゲートとが、互いに水平面内で接続されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- ファンゲートは、内部の上下面が曲面であることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- ファンゲートは、キャビティとの接続部における最上部と最下部との高低差を10cm以内にしたことを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- 金型のキャビティ内の空気を吸引する減圧手段を備えたことを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
- 構造部材が、クロスメンバ部と左右のサイドメンバ部を一体的に有し且つ少なくとも一部を中空状にした自動車用のサスペンションメンバであって、
金型のキャビティに対して、少なくともクロスメンバ部とサイドメンバ部との連結部分に対応する部分の下側に、湯口及びファンゲートを配置したことを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載の低圧鋳造装置。
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