JP6218320B2 - ハンドルバー用スイッチ装置 - Google Patents

Description

本発明は、グリップが先端に形成された車両のハンドルバーに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得るハンドルバー用スイッチ装置に関するものである。

一般に、二輪車には操舵用のハンドルバーが備えられており、該ハンドルバーの両端には運転者が走行中把持可能な把持グリップ及びスロットルグリップがそれぞれ取り付けられている。これら把持グリップ又はスロットルグリップに隣接した位置には、二輪車が搭載する各種電装品を操作するための複数のスイッチが形成されたハンドルバー用スイッチ装置がそれぞれ固定されている。

例えば、ハンドルバーにおける左側先端近傍（左側の把持グリップにおける基端側）には、ターンシグナルスイッチ、ディマースイッチ、ホーンスイッチなど種々操作スイッチが形成されたハンドルバー用スイッチ装置が取り付けられており、二輪車が搭載するウィンカの点滅操作、前照灯の前方照射又は下方照射切り換え操作、ホーンを鳴らす操作などが運転者によって任意に行われ得るようになっている（特許文献１参照）。

特開２００３−１１５２２９号公報

しかしながら、上記従来のハンドルバー用スイッチ装置においては、ハンドルバーに取り付けられると、その取付位置に他の部品（例えば、ハンドルバーにおける把持グリップ又はスロットルグリップの近傍に固定する必要がある部品であってハンドルバー用スイッチ装置を構成する部品以外のもの）を取り付けることができないという問題があった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ハンドルバーに対する取付位置に他の部品を取り付けることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、グリップが先端に形成された車両のハンドルバーに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得るハンドルバー用スイッチ装置であって、前記ハンドルバーを挿通する挿通孔が形成された支持部、及び前記ハンドルバーとの間に隙間を有しつつ当該支持部から当該ハンドルバーの延設方向に延設された延設部を有するとともに、前記挿通孔にハンドルバーを挿通して固定される台座部材と、前記延設部に形成され、運転者が任意に操作可能とされた操作手段と、前記延設部の前記操作手段に対応した位置に形成され、当該操作手段の操作によって車両に搭載された任意の電装品を作動させ得るスイッチとを具備し、前記延設部は、前記ハンドルバーの中央に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かって前記ハンドルバーから遠ざかる方向に傾斜して成ることを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記台座部材の延設部は、略板状の部位から成ることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記台座部材は、その延設部に前記操作手段及びスイッチを収容する収容凹部が形成されるとともに、当該収容凹部を覆うカバー部材が取り付けられたことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチは、シート状のメンブレンスイッチから成ることを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記延設部は、少なくとも前記操作手段が配設された表面が前記ハンドルバーの外周面に倣った方向に弧状に屈曲形成されたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ハンドルバーを挿通する挿通孔が形成された支持部、及びハンドルバーとの間に隙間を有しつつ当該支持部から当該ハンドルバーの延設方向に延設された延設部を有するとともに、挿通孔にハンドルバーを挿通して固定される台座部材を具備したので、延設部と当該ハンドルバーとの間の隙間に対応するハンドルバーの範囲に他の部品を固定させることができる。したがって、ハンドルバーに対する取付位置に他の部品を取り付けることができる。
さらに、延設部は、ハンドルバーの中央に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かってハンドルバーから遠ざかる方向に傾斜して成るので、グリップを把持した手によって操作手段を操作する際の操作性をより向上させることができる。

請求項２の発明によれば、台座部材の延設部は、略板状の部位から成るので、装置の小型化を図ることができるとともに、ハンドルバーと延設部との間の隙間をより大きく設定することができる。

請求項３の発明によれば、台座部材は、その延設部に操作手段及びスイッチを収容する収容凹部が形成されるとともに、当該収容凹部を覆うカバー部材が取り付けられたので、カバー部材にてスイッチを保護しつつ装置の小型化を図ることができる。

請求項４の発明によれば、スイッチは、シート状のメンブレンスイッチから成るので、組み付け性を向上させることができるとともに、より一層の小型化を図ることができる。

請求項５記載の発明によれば、延設部は、少なくとも操作手段が配設された表面がハンドルバーの外周面に倣った方向に弧状に屈曲形成されたので、操作性を向上させることができる。

本発明の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置を示す３面図 図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図 同ハンドルバー用スイッチ装置におけるカバー部材を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置における台座部材を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置を構成する部品を示す分解斜視図

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置Ａは、グリップ（把持グリップ又はスロットルグリップ）が先端に形成された二輪車（車両）のハンドルバーに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得るもので、図１、２に示すように、台座部材１と、カバー部材２と、複数の操作手段３と、スイッチＳとを主に有して構成されている。なお、符号Ｇは、二輪車のハンドルバーＨの左側先端に形成された把持グリップを示している。

台座部材１は、図４、５に示すように、ハンドルバーＨを挿通する挿通孔１ａａが形成された支持部１ａ、及びハンドルバーＨとの間に隙間αを有しつつ当該支持部１ａから当該ハンドルバーＨの延設方向に延設された延設部１ｂを有するとともに、挿通孔１ａａにハンドルバーＨを挿通して固定されるものである。なお、本実施形態においては、支持部１ａと延設部１ｂとは一体成形部品の一部を構成しているが、別部材を組み付けて成るものとしてもよい。

また、本実施形態に係る台座部材１の延設部１ｂは、略板状（厳密には、表裏面が弧状に若干屈曲した形状）の部位から成るとともに、操作手段３及びスイッチＳを収容する収容凹部１ｂａが上方に開口して形成されている。この収容凹部１ｂａには、図３、５に示すようなカバー部材２が取り付けられ、当該カバー部材２が収容凹部１ｂａを覆うようになっている。なお、カバー部材２には、同図に示すように、操作手段３の取付位置に対応した部位に孔２ａａが形成されている。

しかして、収容凹部１ｂａの所定位置に複数の操作手段３及びスイッチＳを固定した後、当該収容凹部１ｂａを覆う如くカバー部材２を取り付けると、各操作手段３がそれぞれの孔２ａａに対応してカバー部材２の表面２ａから外部を臨ませることができ、それぞれの操作手段３に対する操作（押圧操作）が可能とされている。なお、図中符号ｆ１は、支持部１ａに形成された取付孔を示しており、かかる取付孔ｆ１に取付ネジｎを挿通しつつその取付ネジｎの先端部をハンドルバーＨに形成された取付孔に螺合させることにより、台座部材１をハンドルバーＨの所定位置に固定し得るようになっている。また、図中符号ｆ２は、延設部１ｂに形成された取付孔を示しており、かかる取付孔ｆ２に取付ネジｎを挿通しつつその先端部をカバー部材２に形成された取付孔に螺合させることにより、延設部１ｂにカバー部材２を固定し得るようになっている。

操作手段３は、上述のように延設部１ｂに複数（本実施形態においては５つ）形成され、運転者が任意に操作可能とされたもので、本実施形態においては、押圧操作可能な操作ボタンから成る。すなわち、各操作手段３は、上述のように、孔２ａａにてカバー部材２の表面２ａから外部を臨ませているので、把持グリップＧを把持した手により任意の操作手段３を押圧操作可能とされているのである。なお、操作手段３は、運転者が任意に操作可能なものであれば足り、操作ボタンに代えて、揺動式（シーソー式）又は摺動式の操作手段等としてもよい。

スイッチＳは、延設部１ｂ（具体的には収容凹部１ｂａ）における各操作手段３にそれぞれ対応した位置に形成され、当該操作手段３の操作によって車両に搭載された任意の電装品を作動させ得るもので、本実施形態においては、シート状のメンブレンスイッチから成る。かかるメンブレンスイッチとは、厚膜印刷技術を応用したシート状のスイッチをいい、一般的には、ポリエステルフィルムに導電インクをシルクスクリーンで印刷することにより、２種類の接点及びパターンを形成し（上部接点シート及び下部接点シート）、その間に穴が開いた絶縁物から成るスペーサーを挟み貼り合わせ、上部接点シートを押圧して導通させるスイッチをいう。なお、スイッチＳは、メンブレンスイッチに限らず、操作手段３の操作によって車両に搭載された任意の電装品を作動させ得る他の形態のスイッチ（磁石とホール素子によるスイッチ、リードスイッチ、タクトスイッチ及び接点構造のスイッチ等）としてもよい。

一方、操作手段３は、十字状に配設された４つの操作手段３と、楕円形状の操作手段３とを有して構成されており、図１中十字状の横に並んだ２つのうち同図中右側を押圧操作すると、対応するスイッチＳがオンして車両に搭載された右側のターンフラッシャー（ウィンカ）を点灯させるとともに、同図中左側を押圧操作すると、対応するスイッチＳがオンして車両に搭載された左側のターンフラッシャー（ウィンカ）を点灯させるよう構成されている。また、同図中十字状の縦に並んだ２つのうち同図中上側を押圧操作すると、対応するスイッチＳがオンして車両に搭載されたヘッドライトを下方照射（ロービーム）から前方照射（ハイビーム）に切り替え得るようになっている。同様に、同図中十字状の縦に並んだ２つのうち同図中下側を押圧操作すると、対応するスイッチＳがオンして車両に搭載されたホーンを鳴らすようになっている。

ここで、本実施形態に係る台座部材１の延設部１ｂは、ハンドルバーＨとの間に隙間αを有しつつ支持部１ａから延設（片持ちで支持）されているので、ハンドルバーＨにおける隙間αが形成された範囲Ｔに他の部品を取り付けることができる。すなわち、延設部１ｂの裏面１ｂｂとハンドルバーＨの外表面との間に隙間αを形成しているので、その隙間αが形成された範囲ＴのハンドルバーＨに他の部品を固定させることができるのである。

さらに、本実施形態に係る延設部１ｂは、ハンドルバーＨの中央（把持グリップＧと反対側（図２中右側））に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かってハンドルバーＨから遠ざかる方向（即ち、突端に向かって上りとなる方向）に傾斜して成る。これにより、操作手段３が把持グリップＧ側を向いた状態となるので、把持グリップＧを把持した手によって操作手段３を操作する際の操作性をより向上させることができる。

またさらに、本実施形態に係る延設部１ｂは、少なくとも操作手段３が配設された表面（具体的にはカバー部材２の表面２ａ）がハンドルバーＨの外周面に倣った方向に弧状に屈曲形成されている。これにより、把持グリップＧを握った手の指を延ばして延設部１ｂの操作手段３に至らせることが容易となり、操作性を向上させることができる。また、延設部１ｂがハンドルバーＨの範囲α（隙間αに対応する部位）を前後方向（延設部１ｂの延設方向と直交する方向）からも覆い包む如き形状となり、その範囲αに固定された他の部品を保護することができる。

なお、本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置Ａは、ハンドルバーＨの左側先端部に取り付けられているが、スロットルグリップが取り付けられたハンドルバーＨの右側先端部に取り付けるようにしてもよく、その場合、延設部１ｂは、ハンドルバーＨの中央（スロットルグリップと反対側）に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かってハンドルバーＨから遠ざかる方向に傾斜して成るものとされる。この場合であっても、操作手段３がスロットルグリップ側を向いた状態となるので、スロットルグリップを把持した手によって操作手段３を操作する際の操作性をより向上させることができる。

上記実施形態によれば、ハンドルバーＨを挿通する挿通孔１ａａが形成された支持部１ａ、及びハンドルバーＨとの間に隙間αを有しつつ当該支持部１ａから当該ハンドルバーＨの延設方向に延設された延設部１ｂを有するとともに、挿通孔１ａａにハンドルバーＨを挿通して固定される台座部材１を具備したので、延設部１ｂと当該ハンドルバーＨとの間の隙間に対応するハンドルバーの範囲に他の部品を固定させることができる。すなわち、他の部品を延設部１ｂに対してオーバーラップさせて取り付けることができるのである。したがって、ハンドルバーに対する取付位置に他の部品を取り付けることができる。

また、本実施形態に係る台座部材１の延設部１ｂは、略板状の部位（薄箱状の部位）から成るので、ハンドルバー用スイッチ装置Ａの小型化を図ることができるとともに、ハンドルバーＨと延設部１ｂとの間の隙間αをより大きく設定することができる。さらに、本実施形態に係る台座部材１は、その延設部１ｂに操作手段３及びスイッチＳを収容する収容凹部１ｂａが形成されるとともに、当該収容凹部１ｂａを覆うカバー部材２が取り付けられたので、カバー部材２にてスイッチＳを保護しつつハンドルバー用スイッチ装置Ａの小型化を図ることができる。またさらに、本実施形態に係るスイッチＳは、シート状のメンブレンスイッチから成るので、組み付け性を向上させることができるとともに、より一層の小型化を図ることができる。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば操作手段３の設置個数及び形状は、任意に設定することができるとともに、操作手段３の操作で作動される電装品も種々設定することができる。なお、本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置Ａにおいては、二輪車におけるハンドルバーＨの先端部に取り付けられているが、適用される車両はハンドルバーを有するものであれば足り、例えば雪上車やＡＴＶ等の他の車両のハンドルバーに取り付けられるものとしてもよい。

ハンドルバーを挿通する挿通孔が形成された支持部、及びハンドルバーとの間に隙間を有しつつ当該支持部から当該ハンドルバーの延設方向に延設された延設部を有するとともに、挿通孔にハンドルバーを挿通して固定される台座部材と、延設部に形成され、運転者が任意に操作可能とされた操作手段と、延設部の操作手段に対応した位置に形成され、当該操作手段の操作によって車両に搭載された任意の電装品を作動させ得るスイッチとを具備し、延設部は、ハンドルバーの中央に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かってハンドルバーから遠ざかる方向に傾斜して成るハンドルバー用スイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの、或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

１ 台座部材
１ａ 支持部
１ｂ 延設部
２ カバー部材
３ 操作手段
Ｇ 把持グリップ
Ｈ ハンドルバー

Claims (5)

1. グリップが先端に形成された車両のハンドルバーに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得るハンドルバー用スイッチ装置であって、
   前記ハンドルバーを挿通する挿通孔が形成された支持部、及び前記ハンドルバーとの間に隙間を有しつつ当該支持部から当該ハンドルバーの延設方向に延設された延設部を有するとともに、前記挿通孔にハンドルバーを挿通して固定される台座部材と、
   前記延設部に形成され、運転者が任意に操作可能とされた操作手段と、
   前記延設部の前記操作手段に対応した位置に形成され、当該操作手段の操作によって車両に搭載された任意の電装品を作動させ得るスイッチと、
   を具備し、前記延設部は、前記ハンドルバーの中央に向かって突出して形成されるとともに、突端に向かって前記ハンドルバーから遠ざかる方向に傾斜して成ることを特徴とするハンドルバー用スイッチ装置。
2. 前記台座部材の延設部は、略板状の部位から成ることを特徴とする請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置。
3. 前記台座部材は、その延設部に前記操作手段及びスイッチを収容する収容凹部が形成されるとともに、当該収容凹部を覆うカバー部材が取り付けられたことを特徴とする請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置。
4. 前記スイッチは、シート状のメンブレンスイッチから成ることを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。
5. 前記延設部は、少なくとも前記操作手段が配設された表面が前記ハンドルバーの外周面に倣った方向に弧状に屈曲形成されたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。

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