JP6182435B2

JP6182435B2 - Vehicle disc brake

Info

Publication number: JP6182435B2
Application number: JP2013236530A
Authority: JP
Inventors: 佐藤　光; 光佐藤; 雅登小堤
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date: 2013-11-15
Filing date: 2013-11-15
Publication date: 2017-08-16
Anticipated expiration: 2033-11-15
Also published as: JP2015096748A

Description

本発明は、車両用ディスクブレーキに関し、詳しくは、摩擦パッドのガタ付きを防止するためのパッドスプリングを備えた車両用ディスクブレーキに関する。 The present invention relates to a vehicle disc brake, and more particularly to a vehicle disc brake provided with a pad spring for preventing friction pads from rattling.

従来、車体に固設されるキャリパブラケットに、ディスクロータの外縁をディスク軸方向に跨ぐパッド支持腕を延設し、該パッド支持腕にパッドガイド部を形成し、一対の摩擦パッドにそれぞれ突設した耳片を、パッドガイド部にそれぞれ支承させると共に、キャリパボディのブリッジ部の内壁に形成された突条に、摩擦パッドを車両前進時におけるディスク回出側に付勢するパッドスプリングを取り付けたものがあった。このパッドスプリングとして、前記突条に取り付けられる取付部と、摩擦パッドのディスク回入側に当接して、摩擦パッドをディスク回出側に付勢する押圧部とを備え、取付部と押圧部とを、傾斜翼とつなぎ板とを介して一体に設けたものがあった（例えば、特許文献１参照。）。 Conventionally, a caliper bracket fixed to the vehicle body is provided with a pad support arm extending across the outer edge of the disc rotor in the disc axial direction, a pad guide portion is formed on the pad support arm, and a pair of friction pads are projected. The ear piece is supported by the pad guide part, and the pad spring that urges the friction pad toward the disk delivery side when the vehicle moves forward is attached to the ridge formed on the inner wall of the bridge part of the caliper body was there. The pad spring includes a mounting portion that is attached to the protrusion, and a pressing portion that abuts on the disk feeding side of the friction pad and biases the friction pad toward the disk feeding side. Are provided integrally via an inclined blade and a connecting plate (for example, see Patent Document 1).

特開２００２−１２２１６７号公報JP 2002-122167 A

しかし、上述の特許文献１のものでは、パッドスプリングの取付部と押圧部とが離れた位置にあり、傾斜翼とつなぎ板とを介して一体に形成されていることから、押圧部の付勢力にばらつきが生じ易かった。 However, in the thing of the above-mentioned patent document 1, since the attachment part and press part of a pad spring are in the position which left | separated, and it formed integrally through the inclined blade and the connecting plate, the urging force of a press part The variation was easy to occur.

そこで本発明は、パッドスプリングの取付部と押圧部とを極力近い位置に配置し、押圧部の適正な付勢力を確保することができる車両用ディスクブレーキを提供することを目的としている。 Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicular disc brake in which a mounting portion and a pressing portion of a pad spring are arranged as close as possible to ensure an appropriate biasing force of the pressing portion.

上記目的を達成するため、本発明の車両用ディスクブレーキは、車体に固設されるキャリパブラケットに、ディスクロータの外縁をディスク軸方向に跨ぐパッド支持腕を延設し、該パッド支持腕にパッドガイド部を形成し、前記ディスクロータを挟んで配置される一対の摩擦パッドにそれぞれ突設した耳片を、前記パッドガイド部にそれぞれ支承させると共に、前記摩擦パッドを車両前進時におけるディスク回出側に付勢するパッドスプリングを備えた車両用ディスクブレーキにおいて、前記パッドスプリングは、車両前進時におけるディスク回出側のパッド支持腕の前記パッドガイド部よりもディスク半径方向外側に取り付けられる取付部と、ディスク回出側の前記パッドガイド部に支承される前記耳片に当接して、該耳片をディスク回出側に付勢する一対の押圧部とを備え、前記ディスク回出側のパッド支持腕の前記パッドガイド部よりもディスク半径方向外側に、前記パッドスプリングを装着させるディスク軸方向の装着溝が形成され、前記パッドスプリングの取付部は、前記装着溝に係合される係合部を備え、前記装着溝が開口する前記パッド支持腕のキャリパボディ側面に、前記パッドスプリングの位置決めを図る位置決め用突部が形成されると共に、前記パッドスプリングの取付部に、前記位置決め用突部に係合する位置決め用凹部が形成されているていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, a disc brake for a vehicle according to the present invention has a caliper bracket fixed to a vehicle body with a pad support arm extending across the outer edge of the disc rotor in the disc axial direction, and a pad on the pad support arm. Ear pieces projecting from a pair of friction pads formed between the disk rotors, each of which forms a guide portion, are supported by the pad guide portions, and the friction pad is placed on the disk delivery side when the vehicle moves forward. In the vehicle disc brake provided with a pad spring that urges the pad spring, the pad spring is attached to the outer side in the disc radial direction than the pad guide portion of the pad support arm on the disc delivery side when the vehicle advances, and The ear piece is brought into contact with the ear piece supported by the pad guide portion on the disc delivery side, and the ear piece is removed. And a pair of pressing portions for biasing, the disk radially outward than the pad guide portion of the disk rotation exit side pad support arm, the disk axial direction of the mounting groove for mounting the pad spring is formed, The mounting portion of the pad spring includes an engaging portion that is engaged with the mounting groove, and a positioning projection that positions the pad spring is provided on a side surface of the caliper body of the pad support arm that the mounting groove opens. In addition, a positioning recess is formed in the attachment portion of the pad spring to engage with the positioning protrusion .

また、前記パッドスプリングは、前記取付部により、ディスク半径方向に位置決めされた状態で取り付けられると良い。さらに、本発明の車両用ディスクブレーキは、車体に固設されるキャリパブラケットに、ディスクロータの外縁をディスク軸方向に跨ぐパッド支持腕を延設し、該パッド支持腕にパッドガイド部を形成し、前記ディスクロータを挟んで配置される一対の摩擦パッドにそれぞれ突設した耳片を、前記パッドガイド部にそれぞれ支承させると共に、前記摩擦パッドを車両前進時におけるディスク回出側に付勢するパッドスプリングを備えた車両用ディスクブレーキにおいて、前記パッドスプリングは、車両前進時におけるディスク回出側のパッド支持腕の前記パッドガイド部よりもディスク半径方向外側に取り付けられる取付部と、ディスク回出側の前記パッドガイド部に支承される前記耳片に当接して、該耳片をディスク回出側に付勢する一対の押圧部とを備え、前記パッドスプリングは、前記パッドガイド部よりもディスク半径方向外側の前記キャリパブラケットのキャリパボディ側面に、前記取付部が取付ボルトで取り付けられていることを特徴としている。また、前記パッドスプリングの取付部は、前記パッド支持腕のディスク半径方向外端面に当接する位置決め片を備えていると好適である。
The pad spring may be attached in a state of being positioned in the disk radial direction by the attachment portion. Furthermore, the vehicle disc brake of the present invention has a caliper bracket fixed to the vehicle body with a pad support arm extending across the outer edge of the disc rotor in the disc axial direction, and a pad guide portion is formed on the pad support arm. Further, ear pads respectively protruding from a pair of friction pads arranged with the disc rotor interposed therebetween are supported on the pad guide portions, and the pads for biasing the friction pads toward the disc delivery side when the vehicle moves forward In the vehicle disc brake provided with the spring, the pad spring includes a mounting portion attached to the outer side in the disc radial direction than the pad guide portion of the pad support arm on the disc delivery side when the vehicle moves forward, and a disc delivery side A pair that abuts on the ear piece supported by the pad guide portion and urges the ear piece toward the disk delivery side. And a pressing portion, the pad spring, the caliper body side surface of the caliper bracket disk radially outward from the pad guide portion, the mounting portion is characterized by being mounted in the mounting bolt. Further, it is preferable that the attachment portion of the pad spring includes a positioning piece that abuts against an outer end surface in the disk radial direction of the pad support arm.

本発明の車両用ディスクブレーキによれば、パッドスプリングの取付部と押圧部とを近い位置に配置することができ、押圧部の付勢力のばらつきを最小限に抑えることができ、押圧部によって、摩擦パッドをディスク回出側に確実に付勢することができる。 According to the vehicle disc brake of the present invention, the mounting portion and the pressing portion of the pad spring can be disposed in a close position, variation in the urging force of the pressing portion can be minimized, and by the pressing portion, The friction pad can be reliably urged toward the disk delivery side.

また、前記パッドスプリングは、取付部により、ディスク半径方向に位置決めされた状態で取り付けられることから、パッドスプリングを適正な位置に取り付けることができる。さらに、ディスク回出側のパッド支持腕のパッドガイド部よりもディスク半径方向外側に、パッドスプリングを装着させるディスク軸方向の装着溝が形成され、パッドスプリングの取付部は、装着溝に係合する係合部を備えていることから、ディスク半径方向に位置決めしつつ、パッドスプリングをパッド支持腕に簡単に取り付けることができ、組み付け性の向上を図ることができる。また、装着溝が開口するパッド支持腕の端面に、パッドスプリングの位置決めを図る位置決め用突部が形成されると共に、パッドスプリングの取付部に、位置決め用突部に係合する位置決め用凹部が形成されていることから、パッドスプリングを適正な位置に確実に装着することができる。 Further, since the pad spring is mounted in a state of being positioned in the disk radial direction by the mounting portion, the pad spring can be mounted at an appropriate position. Further, a mounting groove in the disk axial direction for mounting the pad spring is formed outside the pad guide portion of the pad support arm on the disk delivery side in the disk radial direction, and the mounting portion of the pad spring engages with the mounting groove. Since the engagement portion is provided, the pad spring can be easily attached to the pad support arm while positioning in the disk radial direction, and the assembling property can be improved. In addition, a positioning projection for positioning the pad spring is formed on the end surface of the pad support arm where the mounting groove opens, and a positioning recess for engaging the positioning projection is formed in the mounting portion of the pad spring. Therefore, the pad spring can be securely attached at an appropriate position.

また、パッドスプリングの取付部は、ディスク回出側のパッド支持腕のパッドガイド部よりもディスク半径方向外側に、ボルトにて取り付けられることから、簡単な加工で、パッドスプリングを確実にパッド支持腕に取り付けることができる。さらに、パッドスプリングの取付部は、キャリパブラケットのディスク半径方向外端面に当接する位置決め片を備えていることにより、パッドスプリングをディスク半径方向において良好に位置決めすることができる。 In addition, the pad spring mounting part is bolted to the outside of the disk radial direction from the pad guide part of the pad support arm on the disk delivery side, so that the pad spring can be securely attached to the pad support arm with simple processing. Can be attached to. Further, the pad spring mounting portion is provided with a positioning piece that abuts the outer end surface of the caliper bracket in the disk radial direction, so that the pad spring can be well positioned in the disk radial direction.

図５のＩ−Ｉ断面図である。It is II sectional drawing of FIG. 本発明の第１形態例を示すパッドスプリングとキャリパブラケットの説明図である。It is explanatory drawing of the pad spring and caliper bracket which show the 1st example of this invention. 同じく車両用ディスクブレーキの正面図である。It is a front view of the disk brake for vehicles similarly. 同じく車両用ディスクブレーキの背面図である。FIG. 3 is a rear view of the vehicle disc brake. 同じく車両用ディスクブレーキの平面図である。It is a top view of the disk brake for vehicles similarly. 図３のVI−VI断面図である。It is VI-VI sectional drawing of FIG. 本発明の第２形態例を示すパッドスプリングとキャリパブラケットの説明図である。It is explanatory drawing of the pad spring and caliper bracket which show the 2nd example of this invention. 本発明の第３形態例を示すパッドスプリングとキャリパブラケットの要部説明図である。It is principal part explanatory drawing of the pad spring and caliper bracket which show the 3rd example of this invention.

図１乃至図６は本発明の車両用ディスクブレーキの第１形態例を示す図で、矢印Ａは車両前進時に車輪と一体に回転するディスクロータの回転方向で、以下の説明で用いるディスク回入側と回出側とは、車両前進走行時の場合とする。 FIGS. 1 to 6 are views showing a first embodiment of a vehicle disc brake according to the present invention. An arrow A indicates a rotation direction of a disc rotor that rotates integrally with a wheel when the vehicle moves forward. The side and the return side are when the vehicle is traveling forward.

この車両用ディスクブレーキ１は、図示しない車輪と一体に回転するディスクロータ２と、該ディスクロータ２の一側部で車体に固設されるキャリパブラケット３と、該キャリパブラケット３に一対のスライドピン４，５を介してディスクロータ軸方向へ移動可能に支持されるピンスライド型のキャリパボディ６と、前記ディスクロータ２の両側部に対向配置される一対の摩擦パッド７，７とを備えている。 The vehicle disc brake 1 includes a disc rotor 2 that rotates integrally with a wheel (not shown), a caliper bracket 3 fixed to a vehicle body at one side of the disc rotor 2, and a pair of slide pins attached to the caliper bracket 3. 4 and 5, a pin slide type caliper body 6 supported so as to be movable in the axial direction of the disc rotor via 4, 5, and a pair of friction pads 7, 7 disposed opposite to both sides of the disc rotor 2. .

キャリパブラケット３は、ディスクロータ２の一側部に沿って配設される板状部３ａと、キャリパボディ６のディスクロータ回出側でディスクロータ２の外側を跨いで他側部方向へ突出するパッド支持腕３ｂとを備えている。板状部３ａのディスク回入側端部には一方のスライドピン４が突設され、パッド支持腕３ｂの内部には、他方のスライドピン５を挿通させるピン孔３ｃが穿設される。さらに、パッド支持腕３ｂのキャリパボディ側には、トルク受け面３ｄをそれぞれ備えた一対のパッドガイド部３ｅ，３ｅがディスクロータ２を挟んで設けられている。また、パッド支持腕３ｂのパッドガイド部３ｅよりもディスク半径方向外側には、摩擦パッド７，７をディスクロータ回出側に付勢するパッドスプリング８を装着させるディスク軸方向の装着溝３ｆが形成されている。装着溝３ｆは、断面円形状の第１収容部３ｇと、第１収容部３ｇに連続してパッド支持腕３ｂのキャリパボディ側面３ｈに開口する第２収容部３ｉとを備え、第２収容部３ｉのディスク半径方向外側に連続するパッド支持腕３ｂのキャリパボディ側面３ｈには、パッドスプリング８を位置決めする位置決め用突部３ｊが形成されている。 The caliper bracket 3 protrudes in the direction of the other side across the outer side of the disk rotor 2 on the disk rotor delivery side of the caliper body 6 and the plate-like part 3a disposed along one side of the disk rotor 2. And a pad support arm 3b. One slide pin 4 protrudes from the end of the disk-like portion 3a on the disk insertion side, and a pin hole 3c through which the other slide pin 5 is inserted is formed in the pad support arm 3b. Further, on the caliper body side of the pad support arm 3b, a pair of pad guide portions 3e and 3e each having a torque receiving surface 3d are provided with the disc rotor 2 interposed therebetween. Further, a mounting groove 3f in the disk axial direction for mounting a pad spring 8 for biasing the friction pads 7, 7 toward the disk rotor delivery side is formed on the outer side in the disk radial direction than the pad guide portion 3e of the pad support arm 3b. Has been. The mounting groove 3f includes a first housing portion 3g having a circular cross section, and a second housing portion 3i that opens to the caliper body side surface 3h of the pad support arm 3b continuously from the first housing portion 3g. Positioning protrusions 3j for positioning the pad springs 8 are formed on the caliper body side surface 3h of the pad support arm 3b that is continuous to the outside in the disk radial direction of 3i.

キャリパボディ６は、ディスクロータ２の一側部に配設される作用部６ａと、ディスクロータ２の他側部に配置される反作用部６ｂと、これらをディスクロータ２の外側を跨いで連結するブリッジ部６ｃとを備えている。作用部６ａのディスク回入側とディスク半径方向内側とには、車体取付腕６ｄ，６ｅが突設され、ディスク回入側の車体取付腕６ｄには、前記他方のスライドピン５が突設され、該他方のスライドピン５を前記キャリパブラケット３のピン孔３ｃに挿通すると共に、前記板状部３ａに突設された一方のスライドピン４をディスク半径方向内側の車体取付腕６ｅに形成したピン収容孔６ｆに挿通することにより、キャリパボディ６がキャリパブラケット３にディスク軸方向に移動可能に支持されている。また、作用部６ａと反作用部６ｂには、ディスクロータ２の外周面よりも外側位置に、ハンガーピン支持腕６ｇ，６ｈがブリッジ部６ｃのディスク回入側面よりも突出して設けられており、両ハンガーピン支持腕６ｇ，６ｈにハンガーピン９がディスクロータ２の外周を跨いでディスク軸方向に架設されている。作用部６ａには、２つのシリンダ孔６ｉ，６ｉがディスクロータ２側を開口して設けられ、また、反作用部６ｂには３つの反力爪６ｊ，６ｊ，６ｊがディスクロータ周方向に離間して設けられている。各シリンダ孔６ｉ，６ｉには、コップ状のピストン１０が移動可能にそれぞれ収容されており、該ピストン１０とシリンダ孔６ｉとの間には、液圧室１１がそれぞれ画成されている。 The caliper body 6 connects the action part 6 a disposed on one side of the disk rotor 2 and the reaction part 6 b disposed on the other side of the disk rotor 2 so as to straddle the outside of the disk rotor 2. And a bridge portion 6c. Car body mounting arms 6d and 6e project from the disk insertion side and the inner side in the disk radial direction of the action portion 6a, and the other slide pin 5 projects from the body mounting arm 6d on the disk insertion side. The other slide pin 5 is inserted into the pin hole 3c of the caliper bracket 3, and one slide pin 4 protruding from the plate-like portion 3a is formed on the vehicle body mounting arm 6e on the inner side in the disk radial direction. The caliper body 6 is supported by the caliper bracket 3 so as to be movable in the disk axial direction by being inserted into the accommodation hole 6f. Further, hanger pin support arms 6g and 6h are provided on the action part 6a and the reaction part 6b at positions outside the outer peripheral surface of the disk rotor 2 so as to protrude from the disk insertion side surface of the bridge part 6c. A hanger pin 9 is installed on the hanger pin support arms 6g and 6h across the outer periphery of the disk rotor 2 in the disk axial direction. The action portion 6a is provided with two cylinder holes 6i, 6i that open to the disk rotor 2 side, and the reaction portion 6b has three reaction force claws 6j, 6j, 6j spaced apart in the disk rotor circumferential direction. Is provided. A cup-shaped piston 10 is movably accommodated in each of the cylinder holes 6i, 6i, and a hydraulic chamber 11 is defined between the piston 10 and the cylinder hole 6i.

摩擦パッド７は、ディスクロータ２の側面に摺接するライニング７ａと、キャリパブラケット３及びキャリパボディ６に保持される裏板７ｂとからなっており、ライニング７ａは４つのブロックをディスク周方向に併設した構成になっている。裏板７ｂには、ブリッジ部６ｃの内側から、ディスク回入側及びディスク半径方向外側へ湾曲して突出する吊下げ片７ｃと、同じくブリッジ部６ｃの内側から、ディスク回出側に突出する耳片７ｄとが設けられている。摩擦パッド７，７は、吊下げ片７ｃの先端部にハンガーピン９を挿通し、耳片７ｄをパッドガイド部３ｅに収容し、作用部６ａと反作用部６ｂとの間にディスクロータ２を挟んでディスク軸方向に移動可能に吊持される。 The friction pad 7 includes a lining 7a that is in sliding contact with the side surface of the disk rotor 2, and a back plate 7b that is held by the caliper bracket 3 and the caliper body 6. The lining 7a has four blocks arranged in the circumferential direction of the disk. It is configured. The back plate 7b includes a hanging piece 7c that protrudes from the inner side of the bridge portion 6c so as to bend toward the disc insertion side and the outer side in the radial direction of the disc, and an ear that protrudes from the inner side of the bridge portion 6c to the disc outlet side. A piece 7d is provided. The friction pads 7 and 7 have the hanger pin 9 inserted into the tip of the suspension piece 7c, the ear piece 7d is accommodated in the pad guide part 3e, and the disc rotor 2 is sandwiched between the action part 6a and the reaction part 6b. Thus, it is suspended so as to be movable in the disk axis direction.

パッドスプリング８は、前記装着溝３ｆに装着される取付部８ａと、前記耳片７ｄをディスク回出側に付勢する一対の押圧部８ｂ，８ｂとを備えている。取付部８ａは、装着溝３ｆの第１収容部３ｇに係合するループ部８ｃ（本発明の係合部）と、第２収容部３ｉのディスク半径方向外側面とディスク半径方向内側面とにそれぞれ係合する一対の連結片８ｄ，８ｅ（本発明の係合部）と、ディスク半径方向外側の連結片８ｄからパッド支持腕３ｂのキャリパボディ側面３ｈに沿って立ち上がる位置決め片８ｆとを備えており、位置決め片８ｆの中間位置には、位置決め用突部３ｊに係合する切欠き部８ｇ（本発明の位置決め用凹部）が形成されている。一対の押圧部８ｂ，８ｂは、ディスク半径方向内側の連結片８ｅに連続して、ディスクロータ２を挟んで形成され、キャリパボディ側に円弧状に突出する弾性部８ｈと、弾性部８ｈの先端に形成され、耳片７ｄのディスク回入側面７ｅに当接し、耳片７ｄをディスク回出側に付勢する当接部８ｉとをそれぞれ備えている。 The pad spring 8 includes a mounting portion 8a to be mounted in the mounting groove 3f and a pair of pressing portions 8b and 8b for urging the ear piece 7d toward the disk delivery side. The attachment portion 8a includes a loop portion 8c (engagement portion of the present invention) that engages with the first housing portion 3g of the mounting groove 3f, a disk radial direction outer surface and a disk radial direction inner surface of the second storage portion 3i. A pair of connecting pieces 8d and 8e (engaging portions of the present invention) that engage with each other, and a positioning piece 8f that rises from the connecting piece 8d on the outer side in the disk radial direction along the caliper body side surface 3h of the pad support arm 3b. A notch 8g (a positioning recess according to the present invention) that engages with the positioning projection 3j is formed at an intermediate position of the positioning piece 8f. The pair of pressing portions 8b and 8b are formed on the inner side of the connecting piece 8e on the inner side in the disk radial direction with the disk rotor 2 interposed therebetween, and an elastic portion 8h protruding in an arc shape on the caliper body side, and the tip of the elastic portion 8h And an abutting portion 8i that abuts against the disc insertion side surface 7e of the ear piece 7d and urges the ear piece 7d toward the disc delivery side.

このパッドスプリング８は、連結片８ｄ，８ｅ同士を近づけて、ループ部８ｃを縮径した状態で、パッド支持腕３ｂの一側部からループ部８ｃと連結片８ｄ，８ｅとを、第１収容部３ｇ内と第２収容部３ｉ内とにそれぞれスライドさせて挿入し、位置決め用突部３ｊと切欠き部８ｇとの位置が合致した状態で、連結片８ｄ，８ｅを自然状態とすることにより、ループ部８ｃが第１収容部３ｇ内に、連結片８ｄ，８ｅが第２収容部３ｉ内にそれぞれ係合されると共に、位置決め用突部３ｊと切欠き部８ｇとが係合してパッドスプリング８が位置決めされ、当接部８ｉ，８ｉが耳片７ｄ，７ｄのディスク回入側面７ｅに当接する。この取り付けにより、双方の摩擦パッド７，７は、耳片７ｄ，７ｄがディスク回出側に付勢され、耳片７ｄ，７ｄのディスク回出側面７ｆ，７ｆと、トルク受け面３ｄ，３ｄとが当接する。 The pad spring 8 allows the connecting portion 8d and 8e to approach each other and the loop portion 8c and the connecting pieces 8d and 8e are first accommodated from one side of the pad support arm 3b in a state where the diameter of the loop portion 8c is reduced. By sliding and inserting into the portion 3g and the second accommodating portion 3i, and the connecting pieces 8d and 8e are brought into a natural state in a state where the positions of the positioning projection 3j and the notch 8g are matched. The loop portion 8c is engaged with the first accommodating portion 3g, the connecting pieces 8d and 8e are engaged with the second accommodating portion 3i, and the positioning projection 3j and the notch portion 8g are engaged with each other. The spring 8 is positioned, and the abutting portions 8i and 8i abut against the disc insertion side surface 7e of the ear pieces 7d and 7d. By this attachment, the friction pads 7 and 7 are such that the ear pieces 7d and 7d are urged toward the disc delivery side, the disc delivery side surfaces 7f and 7f of the ear pieces 7d and 7d, and the torque receiving surfaces 3d and 3d. Abut.

上述のように形成された本形態例の車両用ディスクブレーキ１は、車両前進時における制動時に、昇圧された作動液が液圧室１１へ供給されると、ピストン１０がシリンダ孔開口部側へ移動し、作用部側の摩擦パッド７をディスクロータ２側に押動し、摩擦パッド７のライニング７ａをディスクロータ２の一側面へ押圧する。この反力によって、キャリパボディ６がスライドピン４，５の案内で作用部方向へ移動し、各反力爪６ｊが反作用部側の摩擦パッド７をディスクロータ２側に押動し、摩擦パッド７のライニング７ａをディスクロータ２の他側面へ押圧する。 In the vehicular disc brake 1 of the present embodiment formed as described above, when the pressurized hydraulic fluid is supplied to the hydraulic pressure chamber 11 during braking when the vehicle moves forward, the piston 10 moves to the cylinder hole opening side. The friction pad 7 on the action part side is pushed toward the disk rotor 2, and the lining 7 a of the friction pad 7 is pressed against one side of the disk rotor 2. Due to this reaction force, the caliper body 6 is moved in the direction of the action part by the guide of the slide pins 4, 5, and each reaction force claw 6 j pushes the friction pad 7 on the reaction part side toward the disk rotor 2, The lining 7a is pressed against the other side of the disk rotor 2.

このとき、摩擦パッド７，７の耳片７ｄ，７ｄが、パッドスプリング８の押圧部８ｂ，８ｂによってディスク回出側に付勢されていることから、摩擦パッド７，７がガタつくことがなく、さらに、耳片７ｄ，７ｄのディスク回出側面７ｆ，７ｆがトルク受け面３ｄ，３ｄに圧接し、制動トルクをトルク受け面３ｄ，３ｄで良好に受けることができる。また、本形態例のパッドスプリング８は、取付部８ａと押圧部８ｂ，８ｂとを近い位置に配置することができることから、押圧部８ｂ，８ｂの付勢力のばらつきを最小限に抑えることができ、耳片７ｄ，７ｄをディスク回出側に確実に付勢することができる。さらに、パッド支持腕３ｂのパッドガイド部３ｅよりもディスク半径方向外側に、第１収容部３ｇと第２収容部３ｉとを備えた装着溝３ｆが形成され、パッドスプリング８に、ループ部８ｃと連結片８ｄ，８ｅとを備えた係合部を備え、連結片８ｄ，８ｅ同士を近づけて、ループ部８ｃを縮径した状態で、パッド支持腕３ｂの一側部からループ部８ｃと連結片８ｄ，８ｅとを、第１収容部３ｇ内と第２収容部３ｉ内とにそれぞれスライドさせて挿入し、位置決め用突部３ｊと切欠き部８ｇとの位置が合致した状態で、連結片８ｄ，８ｅを自然状態とすることにより、ループ部８ｃが第１収容部３ｇ内に、連結片８ｄ，８ｅが第２収容部３ｉ内にそれぞれ係合されることから、パッドスプリング８をパッド支持腕３ｂに簡単に取り付けることができ、組み付け性の向上を図ることができる。さらに、位置決め用突部３ｊと切欠き部８ｇとが係合することにより、パッドスプリング８を適正な位置に確実に装着することができる。また、パッドスプリング８を従来よりも小さく形成することができることから、コストの削減化を図ることができる。 At this time, since the ear pieces 7d and 7d of the friction pads 7 and 7 are urged to the disk delivery side by the pressing portions 8b and 8b of the pad spring 8, the friction pads 7 and 7 do not rattle. Further, the disk delivery side surfaces 7f, 7f of the ear pieces 7d, 7d are pressed against the torque receiving surfaces 3d, 3d, and the braking torque can be satisfactorily received by the torque receiving surfaces 3d, 3d. Moreover, since the pad spring 8 of this embodiment can arrange | position the attachment part 8a and the press parts 8b and 8b in the close position, the dispersion | variation in the urging | biasing force of the press parts 8b and 8b can be suppressed to the minimum. The ear pieces 7d, 7d can be reliably urged toward the disk delivery side. Further, a mounting groove 3f including a first storage portion 3g and a second storage portion 3i is formed on the pad support arm 3b outside the pad guide portion 3e in the radial direction of the disk, and a loop portion 8c and a pad portion 8 are formed in the pad spring 8. The engaging portion having the connecting pieces 8d and 8e is provided, the connecting pieces 8d and 8e are brought close to each other, and the loop portion 8c is reduced in diameter, and the loop portion 8c and the connecting piece are formed from one side of the pad support arm 3b. 8d and 8e are inserted into the first accommodating portion 3g and the second accommodating portion 3i by sliding, and the connecting piece 8d is in a state in which the positions of the positioning projection 3j and the notch 8g are matched. , 8e are brought into a natural state, the loop portion 8c is engaged in the first accommodating portion 3g, and the connecting pieces 8d, 8e are engaged in the second accommodating portion 3i. Easy to attach to 3b Come, it is possible to improve the assembling property. Further, the positioning spring 3j and the notch 8g engage with each other, so that the pad spring 8 can be reliably mounted at an appropriate position. Further, since the pad spring 8 can be formed smaller than the conventional one, the cost can be reduced.

図７は本発明の第２形態例、図８は本発明の第３形態例をそれぞれ示すもので、第１形態例と同様の構成要素を示すものには、同一の符号をそれぞれ付して、その詳細な説明は省略する。 FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention, and FIG. 8 shows a third embodiment of the present invention. Components that are the same as those in the first embodiment are given the same reference numerals. Detailed description thereof will be omitted.

図７に示す本発明の第２形態例は、パッドスプリング８の取付部８ａにボルト挿通孔８ｊ，８ｊを、パッド支持腕３ｂのパッドガイド部３ｅよりもディスク半径方向外側のキャリパボディ側面３ｈに雌ねじ孔３ｋ，３ｋをそれぞれ形成し、ボルト孔１２ａ，１２ａを備えた補強板１２を介してパッドスプリング８の取付部８ａを２つの取付ボルト１３，１３で取り付けるようにしている。これにより、簡単な加工でパッドスプリング８をパッド支持腕３ｂに確実に取り付けることができる。 In the second embodiment of the present invention shown in FIG. 7, bolt insertion holes 8j and 8j are provided in the mounting portion 8a of the pad spring 8, and the caliper body side surface 3h on the outer side in the disk radial direction than the pad guide portion 3e of the pad support arm 3b. Female screw holes 3k and 3k are formed, and the attachment portion 8a of the pad spring 8 is attached by two attachment bolts 13 and 13 via a reinforcing plate 12 provided with bolt holes 12a and 12a. Thereby, the pad spring 8 can be reliably attached to the pad support arm 3b by simple processing.

図８に示す本発明の第３形態例は、第２形態例のパッドスプリング８の取付部８ａのディスク半径方向外側に、パッド支持腕３ｂのディスク半径方向外端面３ｍに当接する位置決め片８ｋが形成され、この位置決め片８ｋによりパッドスプリング８を良好に位置決めすることができる。 In the third embodiment of the present invention shown in FIG. 8, a positioning piece 8k that abuts the outer end surface 3m in the disk radial direction of the pad support arm 3b on the outer side in the disk radial direction of the mounting portion 8a of the pad spring 8 of the second embodiment. The pad spring 8 can be well positioned by this positioning piece 8k.

尚、本発明の車両用ディスクブレーキは、上述の形態例に限らず、パッド支持腕に設ける装着溝やパッドスプリングに設ける係合部の形状は任意である。また、摩擦パッドに耳片を設け、キャリパブラケットに耳片をガイドするパッドガイド部を備えたものであれば、キャリパボディやキャリパブラケットや摩擦パッドの形状は任意である。 The vehicle disc brake of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the shape of the engagement groove provided on the pad support arm and the pad spring is arbitrary. Further, if the ear pad is provided on the friction pad and the caliper bracket is provided with a pad guide portion for guiding the ear piece, the shape of the caliper body, the caliper bracket and the friction pad is arbitrary.

１…車両用ディスクブレーキ、２…ディスクロータ、３…キャリパブラケット、３ａ…板状部、３ｂ…パッド支持腕、３ｃ…ピン孔、３ｄ…トルク受け面、３ｅ…パッドガイド部、３ｆ…装着溝、３ｇ…第１収容部、３ｈ…キャリパボディ側面、３ｉ…第２収容部、３ｊ…位置決め用突部、３ｋ…雌ねじ孔、３ｍ…ディスク半径方向外端面、４，５…スライドピン、６…キャリパボディ、６ａ…作用部、６ｂ…反作用部、６ｃ…ブリッジ部、６ｄ，６ｅ…車体取付腕，６ｆ…ピン収容孔、６ｇ，６ｈ…ハンガーピン支持腕、６ｉ…シリンダ孔、６ｊ…反力爪、７…摩擦パッド、７ａ…ライニング、７ｂ…裏板、７ｃ…吊下げ片、７ｄ…耳片、７ｅ…ディスク回入側面、７ｆ…ディスク回出側面、８…パッドスプリング、８ａ…取付部、８ｂ…押圧部、８ｃ…ループ部、８ｄ，８ｅ…連結片、８ｆ…位置決め片、８ｇ…切欠き部、８ｈ…弾性部、８ｉ…当接部、８ｊ…ボルト挿通孔、８ｋ…位置決め片、９…ハンガーピン、１０…ピストン、１１…液圧室、１２…補強板、１２ａ…ボルト孔、１３…取付ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle disc brake, 2 ... Disc rotor, 3 ... Caliper bracket, 3a ... Plate-shaped part, 3b ... Pad support arm, 3c ... Pin hole, 3d ... Torque receiving surface, 3e ... Pad guide part, 3f ... Mounting groove 3g ... 1st accommodating part, 3h ... Caliper body side surface, 3i ... 2nd accommodating part, 3j ... Projection for positioning, 3k ... Female screw hole, 3m ... Disk radial direction outer end surface, 4, 5 ... Slide pin, 6 ... Caliper body, 6a ... action part, 6b ... reaction part, 6c ... bridge part, 6d, 6e ... body mounting arm, 6f ... pin receiving hole, 6g, 6h ... hanger pin support arm, 6i ... cylinder hole, 6j ... reaction force Claw, 7 ... Friction pad, 7a ... Lining, 7b ... Back plate, 7c ... Hanging piece, 7d ... Ear piece, 7e ... Disc feeding side, 7f ... Disc feeding side, 8 ... Pad spring, 8a ... Mounting part 8b ... Pressure part, 8c ... Loop part, 8d, 8e ... Connection piece, 8f ... Positioning piece, 8g ... Notch part, 8h ... Elastic part, 8i ... Contact part, 8j ... Bolt insertion hole, 8k ... Positioning piece, 9 ... Hanger pin, 10 ... piston, 11 ... hydraulic chamber, 12 ... reinforcing plate, 12a ... bolt hole, 13 ... mounting bolt

Claims

A pair of caliper brackets fixed to the vehicle body is provided with a pad support arm extending across the outer edge of the disc rotor in the disc axial direction, a pad guide portion is formed on the pad support arm, and the disc rotor is sandwiched therebetween. In the vehicle disc brake provided with a pad spring that urges each of the ear pads projecting on the friction pad to the pad guide portion and urges the friction pad toward the disc delivery side when the vehicle advances,
The pad spring includes a mounting portion that is mounted on the outer side in the radial direction of the disc than the pad guide portion of the pad support arm on the disc delivery side when the vehicle moves forward, and the ear that is supported on the pad guide portion on the disc delivery side. A pair of pressing parts that abut against the piece and urge the ear piece toward the disk delivery side ,
A mounting groove in the disk axial direction for mounting the pad spring is formed outside the pad guide portion of the pad support arm on the disk delivery side in the disk radial direction,
The mounting portion of the pad spring includes an engaging portion that is engaged with the mounting groove,
A positioning projection for positioning the pad spring is formed on a side surface of the caliper body of the pad support arm in which the mounting groove is opened, and the mounting portion of the pad spring is engaged with the positioning projection. A disc brake for a vehicle, wherein a positioning recess is formed .

2. The vehicle disc brake according to claim 1, wherein the pad spring is attached in a state of being positioned in a disc radial direction by the attachment portion.

A pair of caliper brackets fixed to the vehicle body is provided with a pad support arm extending across the outer edge of the disc rotor in the disc axial direction, a pad guide portion is formed on the pad support arm, and the disc rotor is sandwiched therebetween. In the vehicle disc brake provided with a pad spring that urges each of the ear pads projecting on the friction pad to the pad guide portion and urges the friction pad toward the disc delivery side when the vehicle advances,
The pad spring includes a mounting portion that is mounted on the outer side in the radial direction of the disc than the pad guide portion of the pad support arm on the disc delivery side when the vehicle moves forward, and the ear that is supported on the pad guide portion on the disc delivery side. A pair of pressing parts that abut against the piece and urge the ear piece toward the disk delivery side,
The pad spring, the pad to the caliper body side surface of the caliper bracket disk radially outward from the guide portion, the vehicle mounting portion characterized <br/> that are mounted in mounting bolts dual disc brake .

4. The vehicle disc brake according to claim 3 , wherein the mounting portion of the pad spring includes a positioning piece that abuts against an outer end surface of the pad support arm in the disc radial direction .