JP6178597B2 - 電力システム - Google Patents
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Description
図1を参照すると、電動車両10は、駆動輪11をモータージェネレータ12によって回転駆動することで走行可能に構成されている。本発明の「負荷」としてのモータージェネレータ12は、三相交流の回転電機であって、図示しない動力伝達機構を介して駆動輪11に連結されている。このモータージェネレータ12は、電動車両10の加速時に駆動輪11を駆動する電動機として動作するようになっている。また、このモータージェネレータ12は、電動車両10の減速時に駆動輪11の回転を抑制する回生ブレーキ機能を奏する発電機としても動作するようになっている。また、電動車両10には、給電により動作する補機13が搭載されている。
次に、本実施形態の構成における動作の概要、及び本実施形態の構成による作用・効果について説明する。
以下、代表的な変形例について、幾つか例示する。以下の変形例の説明において、上述の実施形態にて説明されているものと同様の構成及び機能を有する部分に対しては、上述の実施形態と同様の符号が用いられ得るものとする。そして、かかる部分の説明については、技術的に矛盾しない範囲内において、上述の実施形態における説明が適宜援用され得るものとする。もっとも、言うまでもなく、変形例とて、以下に列挙されたものに限定されるものではない。また、上述の実施形態の一部、及び、複数の変形例の全部又は一部が、技術的に矛盾しない範囲内において、適宜、複合的に適用され得る。
Claims (3)
- 負荷(12)に電力を供給するとともに、太陽光発電装置(21)で発生した電力を蓄電可能に構成された、電力システム(20)であって、
前記太陽光発電装置で発生した電力を電力変換するとともに電力変換後の電力を出力するように設けられた、電力変換器(32)と、
前記電力変換器からの出力によって充電されるように当該電力変換器に接続された蓄電池であって、前記電力変換器の動作に必要な電源を供給するように設けられた、補機電池(23)と、
前記電力変換器からの出力によって充電されるように当該電力変換器に接続された蓄電池であって、前記負荷に電力を供給するように設けられた、負荷電源電池(22)と、
前記負荷電源電池の充電中に前記補機電池を充電可能に、前記電力変換器の動作を制御するように設けられた、電力変換制御部(31)と、
前記電力変換器からの出力によって充電されるように当該電力変換器に接続された蓄電池であって、前記負荷電源電池及び前記補機電池に充電用の電力を供給するように設けられた、サブ電池(24)と、
を備え、
前記電力変換器は、前記太陽光発電装置で発生した電力を電力変換して電力変換後の電力を前記サブ電池に一旦蓄電するとともに、前記サブ電池から出力された電力を電力変換して電力変換後の電力によって前記負荷電源電池及び前記補機電池を充電するように設けられたことを特徴とする、電力システム。 - 前記電力変換制御部は、前記サブ電池の充電残量が所定以上である場合に、前記補機電池を充電するように前記電力変換器の動作を制御することを特徴とする、請求項1に記載の電力システム。
- 前記電力変換器は、
前記太陽光発電装置で発生した電力を電力変換するように、前記太陽光発電装置に接続された、第一電力変換部(33)と、
前記第一電力変換部の出力を電力変換して電力変換後の電力を前記補機電池に向けて出力するように、前記第一電力変換部及び前記補機電池に接続された、第二電力変換部(34)と、
前記サブ電池の出力を電力変換して電力変換後の電力を前記負荷電源電池に向けて出力するように、前記サブ電池及び前記負荷電源電池に接続された、第三電力変換部(35)と、
を備えたことを特徴とする、請求項1又は2に記載の電力システム。
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