JP6134129B2 - 車両用熱交換器 - Google Patents
車両用熱交換器 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6134129B2 JP6134129B2 JP2012257357A JP2012257357A JP6134129B2 JP 6134129 B2 JP6134129 B2 JP 6134129B2 JP 2012257357 A JP2012257357 A JP 2012257357A JP 2012257357 A JP2012257357 A JP 2012257357A JP 6134129 B2 JP6134129 B2 JP 6134129B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- heat exchanger
- bypass
- working fluid
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 71
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 40
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 36
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 19
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 14
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000010718 automatic transmission oil Substances 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D9/02—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the heat-exchange media travelling at an angle to one another
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/08—Arrangements of lubricant coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
- F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
- F28D9/005—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another the plates having openings therein for both heat-exchange media
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
- F28F27/02—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus for controlling the distribution of heat-exchange media between different channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/04—Lubricant cooler
- F01P2060/045—Lubricant cooler for transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/08—Cabin heater
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0089—Oil coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2250/00—Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
- F28F2250/06—Derivation channels, e.g. bypass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
熱エネルギーを再利用、または用途に合うように流入する作動流体の温度を調節して、通常は車両の空調システムや変速機オイルクーラーなどに適用され、エンジンルームに装着される。
熱交換器は、限定的な空間を有するエンジンルームに装着する際に、空間確保および装着の問題が発生するため、小型、軽量化、および高効率高機能化のための研究が続けられている。
また、別の分岐回路およびバルブの未設置時には、作動流体の流量による熱交換量の制御が不可能であり、作動流体の効率的な温度調節が不可能になる問題点もある。
また、車両の状態に応じて作動流体の温度調節を可能にすることにより、車両の燃費改善および暖房性能を向上でき、構成を簡素化して組立工程数を節減させる車両用熱交換器を提供することを他の目的とする。
ここで、上部、上面とはバルブユニットにおいて第2バイパスホールのある方向を示す。
また、車両の状態に応じて作動流体の温度調節を可能にすることにより、車両の燃費改善および暖房性能を向上させることができ、構成を簡素化して組立工程数を節減させることができる。
また、従来の別に設置された分岐回路を除去することができ、製作原価の節減および作業性を向上させることができ、作動流体が自動変速機オイルである場合、冷始動時に摩擦低減のためのウォームアップ機能と、走行時のスリップ防止、および耐久維持のための冷却機能の同時実行が可能となり、燃費および変速機の耐久性を向上させることができる。
また、バイメタル素材の変形部材が適用されたバルブユニットを利用することにより、流入した作動流体の温度に応じて作動流体を放熱部とバイパス部に選択的に流動させて作動流体の流動を正確に制御することができ、従来のワックス膨張式バルブに比べて構成要素が簡素化し製作原価を節減すると同時に、重量を低減させることができる。
さらに、作動流体の温度によるバルブ開閉作動の応答性を向上させることができる。
図1は、本発明の実施形態に係る車両用熱交換器が適用される自動変速機冷却システムのブロック構成図である。図2と図3は、本発明の実施形態に係る車両用熱交換器の斜視図および部分切開斜視図である。図4は、図2のA−A線による断面図である。図5は、図2のB−B線による断面図である。図6と図7は、本発明の実施形態に係る車両用熱交換器に適用されるバルブユニットの斜視図および分解斜視図である。
前記自動変速機冷却システムは、基本的に、図1に示すように、ウォータポンプ10を通じて冷却ファン21が装着されたラジエータ41を通過しながら冷却した冷却水がエンジンを冷却させる冷却ライン(Cooling Line:以下、「C.L」とする)が備えられ、この冷却ライン(C.L)上には車両暖房システム(図示せず)と連結するヒーターコア30が設けられる。
車両用熱交換器100は、それぞれの作動流体が内部で相互熱交換によって温度調節するとき、車両の走行状態や初期始動条件に応じて流入する作動流体の温度によって作動流体のウォームアップ機能と冷却機能を同時に行うことができる。
このために、車両用熱交換器100は、ウォータポンプ10とヒーターコア30の間に備えられ、自動変速機40とオイルライン(Oil Line:以下、「O.L」とする)によって相互連結する。
すなわち、本実施形態において、前記各作動流体は、ラジエータ41から流入する冷却水と、自動変速機40から流入する変速機オイルで構成され、熱交換器100によって冷却水と変速機オイルを相互熱交換させて変速機オイルの温度を調節する。
放熱部110は、複数のプレート112が積層され、内部に相互交差するようにそれぞれ異なる連結流路114が形成され、各連結流路114を通じて冷却水と変速機オイルがそれぞれ通過しながら相互熱交換が行われる。
放熱部110は、冷却水と変速機オイルの流動を対向流(counterflow)させて相互熱交換させる。
放熱部110は、複数のプレート112が積層されるプレート型(または、「板型」ともいう)に形成されてもよい。
一方、本実施形態において、流入ホール116は、長方形をなす放熱部110の1長辺に沿って両短辺近傍に長さ方向にそれぞれ形成される第1、第2流入ホール116a、116bで構成される。
第1流入ホール116aと第1排出ホール118aは、放熱部110の一面で対角線方向に各角部に形成される。
第2流入ホール116bと第2排出ホール118bは、放熱部110の一面で対角線方向に各角部に形成され、第1流入ホール116aと第1排出ホール118aに互いに対向するように形成される。
バイパス部120は、第1流入ホール116aと第1排出ホール118aの間を相互連結し、放熱部110の一面に突出するように形成される。
第1、第2流入ホール116a、116bと第1、第2排出ホール118a、1118bにはそれぞれ連結ポート(図示せず)が装着され、この連結ポートに装着される連結ホースまたは連結配管などによってラジエータ41と自動変速機40に連結してもよい。
各連結流路114は、図4と図5で示すように、冷却水が流入して移動する第1連結流路114aと、変速機オイルが流入して移動する第2連結流路114bを含む。
バルブユニット130は、バイパス部120を形成する第1流入ホール116aに対応して放熱部110の内部に装着される。
バルブユニット130は、内部に流入する作動流体の温度に応じて変形するバイメタルの変形力を利用して選択的に開閉し、放熱部110の内部に冷却水を流入させたり、バイパス部120が形成するバイパス流路122に冷却水をバイパスさせる。
固定部材132は、上面中央に装着溝134を有し、第1流入ホール116aに対応して放熱部110の他面に固定装着される。
このような固定部材132は、外周面にねじ山が加工されて放熱部110にねじ締結してもよいが、放熱部110に別の工具を使用して締結したり、分離が可能なように下面には工具溝(図示せず)が形成されてもよい。
ロッド138は、固定部材132の装着溝134に下端が挿入した状態で回転可能に装着される。このようなロッド138は、固定部材132から上部に向かって垂直に立てられた状態で装着される。
ここで、固定部材132は、装着溝134が形成される上面に、上部に一定部分が突出して装着キャップ142が装着される装着部136が一体形成される。
装着部136は、外周面にねじ山が形成され、装着キャップ142とねじ締結する。
すなわち、装着キャップ142は、挿入ホール143にロッド138を挿入した状態で固定部材132の上部で装着部136に装着され、装着溝134に挿入されたロッド138が装着溝134から離脱することを防ぐ。
このような変形部材144は、その材質が作動流体の温度に応じて収縮と膨張を行うバイメタル素材で形成されてもよい。
ここで、バイメタル(Bimetallic)は、熱膨張係数が異なる2枚の金属板を溶着またははんだ付けして構成され、温度の高低によって内部変形が一体になされる素材であって、温度が高まれば膨張し温度が低くなれば再び収縮することにより、本来の形状に復元する性質を有する素材である。
このようなバイメタル素材で形成される変形部材144は、螺旋形のうず巻き形状に形成され、その中心に位置する一端が折り曲げられてロッド138の下部を貫通した状態でロッド138に固定される。
アウターケース154は、変形部材144の他端に対応し、内周面の一側に変形部材144の他端が支持された状態で固定されるように係止突起155が内部に向かって突出形成される。
これにより、変形部材144は、第1流入口116aを通じて温度が上昇した冷却水が流入する場合、温度が上昇しながら他端がアウターケース154の係止突起155に支持された状態で膨張してロッド138を正方向に回転させる。
これとは反対に、変形部材144は、温度が低くなった冷却水が流入すれば、収縮しながら初期形状に変形し、回転したロッド138を逆方向に回転させて初期位置に復帰させる。
このようなインナーケース146は、上部に少なくとも1つ以上の第1バイパスホール148が形成され、下部には第1バイパスホール148と離隔して下端と連結する少なくとも1つ以上の第1開口ホール152が形成される。
インナーケース146は、上端部からロッド138の側方に挿入される固定ピン149によってロッド138に固定される。
また、インナーケース146は、第1流入ホール116aに流入する作動流体がバルブユニット130の内部に流入して変形部材144が変形するように、上面に少なくとも1つ以上の貫通ホール151が形成されてもよい。
第1バイパスホール148と第1開口ホール152は、インナーケース146の外側面上で上部と下部にその周囲に沿って設定角度に離隔するように形成されてもよい。
このような第1バイパスホール148と第1開口ホール152は、インナーケース146の外周面周囲に沿って120度に離隔して3つ形成され、第1開口ホール152は、第1バイパスホール148から離隔した下部でインナーケース146の長さ方向に沿って形成される。
また、アウターケース154は、両端が開口した円筒形状に形成され、インナーケース146の外部を囲んだ状態でインナーケース146を回転可能に支持する。
アウターケース154は、変形部材144が収縮または膨張変形する場合、ロッド138と共に回転するインナーケース146の回転により、第1バイパスホール148と第1開口ホール152に選択的に連結する少なくとも1つ以上の第2バイパスホール156と第2開口ホール158が形成され、下端が固定部材132の上部に固定される。
このような第2開口ホール158は、第2バイパスホール156と相互交差した位置で、アウターケース154の下部に長さ方向に沿って形成される。
第2バイパスホール156は、アウターケース154の上部で外周面周囲に沿って120度に離隔して3つが形成される。また、第2開口ホール158は、各第2バイパスホール156と相互交差した位置で、アウターケース154の下部に外周面周囲に沿って120度に離隔して3つ形成される。
すなわち、シーリング161は、固定部材132とアウターケース154の間をシールすると同時に、放熱部110に締結した固定部材132の外周面に沿って外部に漏出することを防ぐように、放熱部110の内周面と固定部材132の間をシールする。
また、アウターケース154は、固定部材132に装着するとき、第2バイパスホール156が第1バイパスホール148に対応して位置するようにし、インナーケース146の内部と連結するように装着される。
バルブユニット130は、図8に示すように、第1流入ホール116aを通じて設定温度を有する作動流体が流入すれば、各貫通ホール151を通じて内部に流入し、変形部材144が膨張しながら変形する。
これにより、変形部材144は、設定温度を有する作動流体によって他端が係止突起155に支持された状態で膨張変形しながら、一端が回転してロッド138を回転させるが、このとき、ロッド138と連結したインナーケース144も共に回転する。
これにより、バルブユニット130は、設定温度を有する冷却水が流入する場合、第1、第2バイパスホール148、156をそれぞれ閉鎖してバイパス流路122に流入することを防いだ状態で、開放した第1、第2開口ホール152、158を通じて第1連結流路114aに冷却水を流入させる。
これとは反対に、設定温度以下の作動流体が第1流入ホール116aに流入すれば、変形部材144は、再び図6のように初期状態に収縮変形しながら、インナーケース146を逆方向に回転させることにより、第1、第2開口ホール152、158を閉鎖させ、第1バイパスホール148が第2バイパスホール156に位置するようにして開放した状態を維持する。
図9、図10は、本発明の実施形態に係る車両用熱交換器の段階別の作動状態図である。
第1流入ホール116aを通じて冷却水が流入する場合、冷却水の水温が設定水温よりも低ければ、図9で示すように、変形部材144は、バルブユニット130から貫通ホール151に流入した冷却水の水温が変形発生温度よりも低いため、変形せずに初期状態を維持する。
これにより、インナーケース146は、ロッド138が回転しないことにより、第1バイパスホール148がアウターケース154の第2バイパスホール156と同じように位置した初期装着状態(図6参照)を維持する。
そして、流入した冷却水は、開放した状態の第1、第2バイパスホール148、156を通じてバルブユニット130から排出され、放熱部110の第1連結流路114aに流入せずにバイパス部120が形成するバイパス流路122を通じて流動して第1排出ホール118aに直接にバイパスで排出される。
冷却水は、放熱部110の第1連結流路114aへの流入が防がれ、第2流入ホール116bを通じて流入して放熱部110の第2連結流路114bを通過する変速機オイルとの熱交換が防がれる。
反対に、冷却水の水温が設定水温よりも高い場合には、図10で示すように、バルブユニット130の変形部材144は、貫通ホール151に流入した冷却水によって他端がアウターケース154の係止突起155に支持された状態で、膨張してロッド138を正方向に回転させる。
そして、第1開口ホール152は、インナーケース146によって回転移動して第2開口ホール158と同じように位置することにより、第1、第2開口ホール152、158が開放した状態となる。
バルブユニット130に流入した冷却水は、閉鎖した第1、第2バイパスホール148、156によってバイパス流路122に流入が防がれた状態で、開放した第1、第2開口ホール152、158を通じて排出されて第1連結流路114aに流入し、第1排出ホール118aを通じて排出される。
これにより、冷却水は、放熱部110の第1連結流路114aを通過するようになり、第2流入ホール116bを通じて流入して第2連結流路114bを通過する変速機オイルは、第1連結流路114aを通過する冷却水と放熱部110内部で相互熱交換してその温度が調節される。
冷却水と変速機オイルは、第1、第2流入ホール116a、116bが放熱部110の対角線方向に角部に形成されることによって流動を対向流(counterflow)させて相互熱交換することにより、より効率的な熱交換が行われる。
すなわち、熱交換器100は、高速回転する自動変速機40に冷却された変速機オイルが供給されることにより、自動変速機40のスリップ発生を防ぐ。
このように、本発明の実施形態に係る車両用熱交換器100は、流入する冷却水の水温に応じてバルブユニット130の変形部材144が収縮または膨張しながら、ロッド138を正方向または逆方向に回転させ、ロッド138と連結したインナーケース146を共に回転させることにより、内部に流入した冷却水を第1、第2バイパスホール148、156または第1、第2開口ホール152、158を通じて排出させることにより、熱交換器100を通過する冷却水の流動を調節する。
また、別に設置された分岐回路を除去することができ製作原価の節減および作業性を向上させることができ、作動流体が自動変速機オイルである場合、冷始動時に摩擦低減のためのウォームアップ機能と、走行時のスリップ防止および耐久維持のための冷却機能の同時実行が可能となり、燃費および変速機の耐久性を向上させることができる。
また、バイメタル素材の変形部材144が適用されたバルブユニット130を通じて流入した作動流体の温度に応じて作動流体を放熱部110とバイパス部120に選択的に流動させることにより、作動流体の流動を正確に制御することができ、従来のワックス膨張式バルブに比べて構成要素を簡素化して製作原価を節減すると同時に、重量を低減させることができる。
さらに、作動流体の温度によるバルブ開閉作動の応答性を向上させることができる。
110:放熱部
112:プレート
114:連結流路
114a、114b:第1、第2連結流路
116:流入ホール
116a、116b:第1、第2流入ホール
118:排出ホール
118a、118b:第1、第2排出ホール
120:バイパス部
122:バイパス流路
130:バルブユニット
132:固定部材
134:装着溝
136:装着部
138:ロッド
142:装着キャップ
143:挿入ホール
144:変形部材
146:インナーケース
148:第1バイパスホール
149:固定ピン
151:貫通ホール
152:第1開口ホール
154:アウターケース
155:係止突起
156:第2バイパスホール
158:第2開口ホール
161:シーリング
Claims (18)
- プレートが積層され、内部に第1、2連結流路を形成して互いに異なる作動流体が流入し、前記第1、2連結流路を通過する作動流体が相互熱交換する放熱部と、
前記第1、2連結流路とそれぞれ連結するように前記放熱部に形成される流入ホールと排出ホールを相互連結し、流入した作動流体を選択的にバイパスさせるバイパス部と、
内部に流入する作動流体の温度に応じて変形するバイメタルの変形力を利用して選択的に開閉し、前記放熱部とバイパス部に作動流体を流入させるバルブユニット、を含み、
前記流入ホールは、長方形をなす前記放熱部の1長辺に沿って両短辺近傍にそれぞれ形成される第1、第2流入ホールを含み、
前記排出ホールは、長方形をなす前記放熱部の他の長辺に沿って両短辺近傍にそれぞれ形成され、前記放熱部の内部でそれぞれの連結流路と相互連結する第1、第2排出ホールを含み、
前記バルブユニットは、
上面中央に装着溝を有し、前記第1流入ホールに対応して前記放熱部に固定装着される固定部材と、
前記固定部材の装着溝に下端が挿入されて回転可能に装着されるロッドと、
前記ロッドが貫通するように中央に挿入ホールが形成され、前記固定部材に装着される装着キャップと、
前記装着キャップの上部で前記ロッドに装着され、作動流体の温度に応じて前記ロッドを正方向または逆方向に回転させる変形部材と、
前記固定部材の上方で前記ロッドの先端に固定されて前記ロッドと共に回転し、上部に第1バイパスホールが形成され、前記第1バイパスホールと間隔を置いて下端と連結する第1開口ホールが形成されるインナーケースと、
前記インナーケースの外部を囲んだ状態で前記インナーケースを回転可能に支持し、前記インナーケースの回転に応じて前記第1バイパスホールと第1開口ホールに選択的に連結する第2バイパスホールと第2開口ホールが形成されて前記固定部材に固定されるアウターケース、を含むことを特徴とする車両用熱交換器。 - 前記変形部材は、その材質が作動流体の温度に応じて収縮と膨張が行われるバイメタル素材であることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記変形部材は、螺旋形のうず巻き形状に形成され、中心に位置する一端が折り曲げられて前記ロッドの下部を貫通した状態で前記ロッドに固定され、他端は前記変形部材の外側に折り曲げられて前記アウターケースの内側に支持されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記アウターケースは、前記変形部材の他端に対応し、内周面の一側に前記変形部材の他端が支持された状態で固定されるように係止突起が内部に向かって突出形成されることを特徴とする請求項3に記載の車両用熱交換器。
- 前記インナーケースは、上端部で前記ロッドの側方に挿入される固定ピンによって前記ロッドに固定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記インナーケースは、前記第1流入ホールに流入する作動流体が前記バルブユニットの内部に流入するように上面に貫通ホールが形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記貫通ホールは、前記インナーケースの上面に円周方向に沿い設定間隔離して3個形成されることを特徴とする請求項6に記載の車両用熱交換器。
- 前記インナーケースは、下端が開口した円筒形状に形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記第1バイパスホールと第1開口ホールは、
前記インナーケースの上部と下部にその外周に沿って設定間隔離して形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。 - 前記第1開口ホールは、前記第1バイパスホールから間隔を置いた下部に形成され前記インナーケースの中心軸方向に沿って形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記第2バイパスホールと第2開口ホールは、
前記第1バイパスホールと第1開口ホールに対応し、前記アウターケースの上部と下部にそれぞれ外周に沿って設定間隔離され、それぞれその外周方向の位置が相違するように形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。 - 前記第2開口ホールは、前記第2バイパスホールと外周方向の位置が相違するように前記アウターケースの下部に前記アウターケースの中心軸方向に沿って形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記固定部材は、前記装着溝が形成される上面に、上部に一定部分が突出し、前記装着キャップが装着される装着部が一体形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記固定部材とアウターケースの間には、前記バルブユニットの内部に流入する作動流体が前記バルブユニットの外部に漏出することを防ぐと同時に、前記放熱部と固定部材の間に作動流体が漏出することを防ぐためのシーリングが装着されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記アウターケースは、両端が開口した円筒形状に形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記バイパス部は、前記第1流入ホールと第1排出ホールの間を相互連結し、前記放熱部の一面に突出するように形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
- 前記各作動流体は、ラジエータから流入する冷却水と、自動変速機から流入する変速機オイルで構成され、
前記冷却水は、第1流入ホールと第1排出ホールを通じて循環し、前記変速機オイルは、第2流入ホールと第2排出ホールを通じて循環し、
前記各連結流路は、冷却水が流入して移動する第1連結流路と、変速機オイルが流入して移動する第2連結流路を含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。 - 前記バイパス部は、前記第1流入ホールと第1排出ホールに近接した位置で、前記第1連結流路とは別に、前記第1流入ホールに流入した冷却水が前記バルブユニットを通じて前記第1排出ホールに直接に排出されるように別のバイパス流路を形成することを特徴とする請求項1に記載の車両用熱交換器。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120062266A KR101339250B1 (ko) | 2012-06-11 | 2012-06-11 | 차량용 열교환기 |
KR10-2012-0062266 | 2012-06-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013257127A JP2013257127A (ja) | 2013-12-26 |
JP6134129B2 true JP6134129B2 (ja) | 2017-05-24 |
Family
ID=49625860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012257357A Active JP6134129B2 (ja) | 2012-06-11 | 2012-11-26 | 車両用熱交換器 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8839748B2 (ja) |
JP (1) | JP6134129B2 (ja) |
KR (1) | KR101339250B1 (ja) |
CN (1) | CN103486884B (ja) |
DE (1) | DE102012113111B4 (ja) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013091108A1 (en) | 2011-12-22 | 2013-06-27 | Dana Canada Corporation | Heat exchanger with integrated thermal bypass valve |
WO2013159172A1 (en) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | Dana Canada Corporation | Heat exchanger with adapter module |
KR101405186B1 (ko) * | 2012-10-26 | 2014-06-10 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 열교환기 |
KR101499221B1 (ko) * | 2013-11-14 | 2015-03-05 | 현대자동차주식회사 | 밸브 액추에이터 내장형 배기열 회수장치 |
KR101610099B1 (ko) * | 2014-04-30 | 2016-04-08 | 현대자동차 주식회사 | 캔형 열교환기 |
KR101755456B1 (ko) * | 2015-05-06 | 2017-07-07 | 현대자동차 주식회사 | 열교환기 |
KR101703603B1 (ko) * | 2015-06-15 | 2017-02-07 | 현대자동차 주식회사 | 캔형 열교환기 |
KR101703606B1 (ko) * | 2015-06-15 | 2017-02-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 열교환기 |
CN110459832B (zh) * | 2015-07-16 | 2022-11-22 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 热交换装置 |
CN110459830B (zh) * | 2015-07-17 | 2021-06-15 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 热交换装置 |
PL3327397T3 (pl) | 2015-07-17 | 2022-12-12 | Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., Ltd. | Urządzenie do wymiany ciepła |
US10989481B2 (en) * | 2016-05-20 | 2021-04-27 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and heat exchange system |
US10690233B2 (en) * | 2016-07-27 | 2020-06-23 | Ford Global Technologies, Llc | Bypass control for U-flow transmission oil coolers |
DE102016010116B4 (de) * | 2016-08-20 | 2022-02-24 | Audi Ag | Wärmeübertrager |
KR102288080B1 (ko) * | 2016-11-21 | 2021-08-12 | 쯔지앙 산후아 오토모티브 컴포넌츠 컴퍼니 리미티드 | 변속기 오일의 온도를 조정하기 위한 시스템, 열 교환 조립체 및 밸브 조립체 |
FR3060108B1 (fr) * | 2016-12-09 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Echangeur de chaleur, notamment echangeur d’air de suralimentation pour vehicule automobile |
CN107192276B (zh) * | 2017-05-12 | 2019-10-18 | 江苏鑫昊空调设备有限公司 | 一种工业冷却器及其使用方法 |
US11035629B2 (en) | 2017-06-06 | 2021-06-15 | Denso Corporation | Heat exchange apparatus |
JP7119293B2 (ja) * | 2017-06-07 | 2022-08-17 | 株式会社富士通ゼネラル | 熱交換器 |
EP3683522B1 (en) * | 2017-09-11 | 2022-10-26 | Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd. | Fluid control assembly |
CN109681617B (zh) * | 2017-10-18 | 2020-09-29 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 一种热交换装置 |
CN109695703B (zh) * | 2017-10-23 | 2021-02-02 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 一种热交换装置 |
US10711427B2 (en) * | 2018-09-10 | 2020-07-14 | Hangzhou Ougan Technology Co., Ltd. | Cavity-type load box |
US20200288598A1 (en) * | 2019-03-08 | 2020-09-10 | Byton North America Corporation | Electronics cooling using bimetal |
DE102020204271A1 (de) * | 2019-04-05 | 2020-10-08 | Dana Canada Corporation | Wärmetauscheranordnung mit integriertem Ventil und Druckbypass |
KR20210139096A (ko) * | 2020-05-13 | 2021-11-22 | 현대자동차주식회사 | 차량용 라디에이터조립체 및 이를 포함한 냉각시스템 |
IT202000032120A1 (it) * | 2020-12-23 | 2022-06-23 | Ufi Filters Spa | Assieme di regolazione temperatura olio |
Family Cites Families (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3506192A (en) * | 1969-02-19 | 1970-04-14 | United Aircraft Prod | Heat exchanger assembly |
AU538000B2 (en) | 1979-04-02 | 1984-07-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Air conditioner |
US4669532A (en) | 1984-04-23 | 1987-06-02 | Kabushiki Kaisha Tsuchiya Seisakusho | Heat exchanger with temperature responsive bypass |
JPH072969Y2 (ja) * | 1987-11-19 | 1995-01-30 | 東洋ラジエーター株式会社 | オイルクーラ |
JPH01117473U (ja) * | 1988-01-30 | 1989-08-08 | ||
JP3183584B2 (ja) * | 1993-03-19 | 2001-07-09 | カルソニックカンセイ株式会社 | 自動変速機用オイルクーラ |
SE9502189D0 (sv) * | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Tetra Laval Holdings & Finance | Plattvärmeväxlare |
JP3309742B2 (ja) | 1996-11-29 | 2002-07-29 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
DE19750814C5 (de) * | 1997-11-17 | 2005-08-18 | Modine Manufacturing Co., Racine | Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler |
JP3292128B2 (ja) * | 1998-02-27 | 2002-06-17 | ダイキン工業株式会社 | プレート型熱交換器 |
JP2001233036A (ja) | 1999-12-16 | 2001-08-28 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
JP4077610B2 (ja) * | 2001-03-16 | 2008-04-16 | カルソニックカンセイ株式会社 | ハウジングレス式オイルクーラ |
FR2827359B1 (fr) | 2001-07-11 | 2004-11-05 | Valeo Thermique Moteur Sa | Vanne de commande pour un circuit de refroidissement d'un moteur thermique de vehicule automobile |
JP4331611B2 (ja) * | 2001-12-21 | 2009-09-16 | ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー | 熱交換装置 |
US6539899B1 (en) | 2002-02-11 | 2003-04-01 | Visteon Global Technologies, Inc. | Rotary valve for single-point coolant diversion in engine cooling system |
JP2003286846A (ja) * | 2002-03-27 | 2003-10-10 | Calsonic Kansei Corp | 変速機用オイルクーラモジュール |
DE60325436D1 (de) * | 2002-03-27 | 2009-02-05 | Calsonic Kansei Corp | Kühlungseinrichtung einer wassergekühlten Brennkraftmascine und Getriebeölkühlermodul |
DE10230042A1 (de) * | 2002-07-04 | 2004-01-22 | Hydac S.A. | Vorrichtung zum Wärmeaustausch zwischen strömungfähigen Medien |
FR2853725B1 (fr) | 2003-04-09 | 2017-06-09 | Valeo Thermique Moteur Sa | Module de refroidissement a derivation, notamment pour vehicule automobile |
EP1626238B1 (de) * | 2004-08-14 | 2006-12-20 | Modine Manufacturing Company | Wärmetauscher, bestehend aus Flachrohren |
US7735520B2 (en) * | 2005-04-20 | 2010-06-15 | Dana Canada Corporation | Tubular flapper valves |
US7306030B2 (en) * | 2005-04-20 | 2007-12-11 | Dana Canada Corporation | Snap-in baffle insert for fluid devices |
US7222641B2 (en) * | 2005-04-20 | 2007-05-29 | Dana Canada Corporation | Snap-in flapper valve assembly |
DE102005046635A1 (de) | 2005-09-29 | 2007-04-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Einrichtung zum Abkoppeln des Öldurchflusses durch einen Kühler |
JP2008025632A (ja) * | 2006-07-18 | 2008-02-07 | Inax Corp | 湯水混合弁 |
US7610949B2 (en) * | 2006-11-13 | 2009-11-03 | Dana Canada Corporation | Heat exchanger with bypass |
DE102007052706A1 (de) * | 2007-11-06 | 2009-05-07 | Modine Manufacturing Co., Racine | Wärmetauscher |
KR101038961B1 (ko) * | 2008-11-28 | 2011-06-03 | 쌍용자동차 주식회사 | 자동차용 오일쿨러 |
JP5506428B2 (ja) * | 2010-01-27 | 2014-05-28 | 住友精密工業株式会社 | 積層型熱交換器 |
JP2012007826A (ja) * | 2010-06-25 | 2012-01-12 | Mahle Filter Systems Japan Corp | 熱交換器 |
JP5694712B2 (ja) * | 2010-09-10 | 2015-04-01 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | オイルクーラ |
KR20120062266A (ko) | 2010-12-06 | 2012-06-14 | 현대자동차주식회사 | 전동식 유압 파워 스티어링 시스템 및 그것의 제어방법 |
SE535592C2 (sv) * | 2011-02-04 | 2012-10-09 | Alfa Laval Corp Ab | Plattvärmeväxlare |
US9239195B2 (en) * | 2011-04-26 | 2016-01-19 | Hyundai Motor Company | Heat exchanger for vehicle |
KR101283591B1 (ko) * | 2011-09-19 | 2013-07-05 | 현대자동차주식회사 | 차량용 열교환기 |
KR101336090B1 (ko) * | 2011-11-16 | 2013-12-03 | 주식회사 경동나비엔 | 급탕열교환기 |
KR101776718B1 (ko) * | 2011-11-22 | 2017-09-11 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 열교환기 |
US20130133875A1 (en) * | 2011-11-25 | 2013-05-30 | Hyundai Motor Company | Heat exchanger for vehicle |
KR101284337B1 (ko) * | 2011-11-25 | 2013-07-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 열교환기 |
KR101765582B1 (ko) * | 2011-12-06 | 2017-08-08 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 열교환기 |
-
2012
- 2012-06-11 KR KR1020120062266A patent/KR101339250B1/ko active IP Right Grant
- 2012-11-26 JP JP2012257357A patent/JP6134129B2/ja active Active
- 2012-12-05 US US13/706,033 patent/US8839748B2/en active Active
- 2012-12-24 CN CN201210568586.2A patent/CN103486884B/zh active Active
- 2012-12-27 DE DE102012113111.2A patent/DE102012113111B4/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8839748B2 (en) | 2014-09-23 |
KR101339250B1 (ko) | 2013-12-09 |
DE102012113111B4 (de) | 2022-07-07 |
JP2013257127A (ja) | 2013-12-26 |
US20130327287A1 (en) | 2013-12-12 |
CN103486884B (zh) | 2016-12-28 |
CN103486884A (zh) | 2014-01-01 |
DE102012113111A1 (de) | 2013-12-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6134129B2 (ja) | 車両用熱交換器 | |
KR101283591B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
JP6317920B2 (ja) | 車両用熱交換機 | |
JP6211357B2 (ja) | 車両用熱交換器 | |
JP6054627B2 (ja) | 車両用熱交換器 | |
KR101765582B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR101284337B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR101526427B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR101405186B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR101703606B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
JP2013113579A (ja) | 車両用熱交換器 | |
JP2012229906A (ja) | 車両用熱交換器 | |
JP2015212609A (ja) | カン型熱交換機 | |
JP2017003249A (ja) | 缶型熱交換器 | |
KR101274247B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR101283891B1 (ko) | 차량용 열교환기 | |
KR20130058432A (ko) | 차량용 열교환기 및 이를 구비한 냉각 시스템 | |
KR20170115898A (ko) | 차량용 열교환기 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20151119 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151202 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161018 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161115 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170131 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170404 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170421 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6134129 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |