JP6131869B2

JP6131869B2 - エレベータの主索

Info

Publication number: JP6131869B2
Application number: JP2014014250A
Authority: JP
Inventors: 本田　武信; 武信本田
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2014-01-29
Filing date: 2014-01-29
Publication date: 2017-05-24
Anticipated expiration: 2034-01-29
Also published as: JP2015140243A

Description

この発明は、エレベータの主索に関する。

例えば、特許文献１には、エレベータの主索が記載されている。当該主索は、複数のコアロープストランドを備える。各コアロープストランドは、複数の素線を備える。複数の素線は、撚り合わされる。複数のコアロープストランドは、コアロープ芯の外周に沿って撚り合わされる。その結果、主索の強度が上がる。

特開２０１２−２０７９３号公報

しかしながら、当該主索において、複数のコアロープストランドは、撚り合わされている。このため、主索は、張力がかかる際に回転する。当該回転により、コアロープストランドにおいて、複数の素線の間のバランスが崩れる。その結果、コアロープストランドの形状が乱れる。

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、コアロープストランドの形状の乱れを防止することができるエレベータの主索を提供することである。

この発明に係るエレベータの主索は、樹脂で形成されたコアロープ芯と、前記コアロープ芯の外周に沿って撚り合わされた複数のコアロープストランドと、前記複数のコアロープストランドを外側から覆い、長手方向を合わせた複数の樹脂で形成されたコアロープ被覆と、前記コアロープ被覆の外周に沿って撚り合わされた複数の外層ストランドと、を備え、前記コアロープストランドは、金属で形成され、撚り合わされた複数の素線と、樹脂で形成され、前記複数の素線が撚り合わされる際の軸となるストランド芯と、を備え、前記コアロープ被覆の複数の樹脂の各々は、隣接したコアロープストランドによって形成された溝に沿って撚り合わされ、前記複数の外層ストランドは、前記複数のコアロープストランドの撚り方向とは反対方向に撚り合わされた。

この発明によれば、コアロープストランドにおいて、複数の素線は、樹脂で形成されたストランド芯を軸として撚り合わされる。この場合、複数の素線における撚りの乱れは、ストランド芯の伸縮により吸収される。このため、コアロープストランドの形状の乱れを防止することができる。

この発明の実施の形態１におけるエレベータの主索を適用したエレベータの側面図である。この発明の実施の形態１におけるエレベータの主索の外観図である。この発明の実施の形態１におけるエレベータの主索の横断面図である。この発明の実施の形態２におけるエレベータの主索の横断面図である。この発明の実施の形態３におけるエレベータの主索の横断面図である。この発明の実施の形態３におけるエレベータの主索のコアロープ被覆を撚り合わせる際の横断面図である。この発明の実施の形態３におけるエレベータの主索のコアロープ被覆を成形する際の横断面図である。

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの主索を適用したエレベータの側面図である。

図１において、エレベータは、図示しない建築物に設けられる。エレベータは、図示しない昇降路を備える。昇降路は、建築物の各階を貫く。エレベータの乗場は、建築物の各階に設けられる。各乗場は、昇降路に対向する。

図示しない巻上機は、昇降路の頂部に設けられる。綱車１は、巻上機に設けられる。そらせ車２は、昇降路の頂部に設けられる。そらせ車２は、綱車１の斜め下方に設けられる。主索３は、綱車１とそらせ車２とに巻き掛けられる。かご４は、主索３の一端に連結される。つり合いおもり５は、主索３の他端に連結される。

エレベータにおいて、巻上機が駆動すると、綱車１が回転する。当該回転により、主索３が移動する。当該移動により、かご４とつり合いおもり５とが互いに反対方向に昇降する。

次に、図２を用いて、主索３を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの主索の外観図である。

図２に示すように、主索３は、コアロープ芯６、複数のコアロープストランド７、コアロープ被覆８、複数の外層ストランド９を備える。

コアロープ芯６は、主索３の中心に配置される。複数のコアロープストランド７は、コアロープ芯６の外周に沿って撚り合わされる。コアロープ被覆８は、複数のコアロープストランド７を外側から覆う。複数の外層ストランド９は、コアロープ被覆８の外周に沿って撚り合わされる。複数の外層ストランド９は、コアロープストランド７の撚り方向とは反対方向に撚り合わされる。

次に、図３を用いて、主索３の詳細を説明する。
図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの主索の横断面図である。

例えば、コアロープ芯６は、中実の樹脂で形成される。例えば、コアロープ芯６の断面は、ほぼ円形状である。

例えば、コアロープストランド７は、６本からなる。コアロープストランド７の各々は、複数の素線７ａ、ストランド芯７ｂを備える。

各素線７ａは、中実の金属で形成される。例えば、各素線７ａは、鋼線からなる。各素線７ａの断面は、ほぼ円形状である。複数の素線７ａは、コアロープストランド７の撚り方向とは反対方向に撚り合わされる。

例えば、ストランド芯７ｂは、中実の樹脂で形成される。ストランド芯７ｂの断面は、ほぼ円形状である。ストランド芯７ｂは、複数の素線７ａの集合体よりも伸縮しやすい材料で形成される。ストランド芯７ｂは、複数の素線７ａの内側に配置される。ストランド芯７ｂは、複数の素線７ａが撚り合わされる際の軸となる。

例えば、外層ストランド９は、１２本からなる。外層ストランド９は、複数の素線９ａ、ストランド芯９ｂを備える。

各素線９ａは、中実の金属で形成される。例えば、各素線９ａは、鋼線からなる。各素線９ａの断面は、ほぼ円形状である。複数の素線９ａは、外層ストランド９の撚り方向とは反対方向に撚り合わされる。

例えば、ストランド芯９ｂは、中実の金属で形成される。ストランド芯９ｂの断面は、ほぼ円形状である。ストランド芯９ｂは、複数の素線９ａの内側に配置される。ストランド芯９ｂは、複数の素線９ａが撚り合わされる際の軸となる。

当該主索において、複数のコアロープストランド７は、撚り合わされている。このため、かご４とつり合いおもりとの荷重が主索３にかかると、張力が主索３に発生する。当該張力により、主索３が回転する。

当該回転により、複数のコアロープストランド７の間のバランスが崩れる。この際、コアロープ芯６が伸縮することにより、複数のコアロープストランド７の間におけるバランスの崩れが抑制される。

当該回転により、各コアロープストランド７において、複数の素線７ａの間のバランスが崩れる。この際、各コアロープストランド７において、ストランド芯７ｂが伸縮することにより、複数の素線７ａの間におけるバランスの崩れが抑制される。

以上で説明した実施の形態１によれば、複数の素線７ａは、樹脂で形成されたストランド芯７ｂを軸として撚り合わされる。この場合、複数の素線７ａにおける撚りの乱れは、ストランド芯７ｂの伸縮により吸収される。このため、コアロープストランド７の形状の乱れを防止することができる。

また、コアロープ芯６は、樹脂で形成される。この場合、コアロープ芯６は、主索３が回転した際に伸縮する。このため、コアロープ芯６が余って飛び出すことを防止できる。この場合、異常な張力がコアロープ芯６にかかることを防止できる。その結果、主索３の寿命を延ばすことができる。

実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの主索の横断面図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一の符号が付される。当該部分の説明は省略される。

実施の形態２のコアロープ芯６は、実施の形態１のコアロープ芯６を分割したものである。例えば、コアロープ芯６は、３本の中実の樹脂６ａ、６ｂ、６ｃに均等に分割される。

樹脂６ａ、６ｂ、６ｃは、長手方向を合わせて配置される。樹脂６ａ、６ｂ、６ｃは、撚り合わされる。樹脂６ａ、６ｂ、６ｃの集合体は、実施の形態１のコアロープ芯６よりも伸縮しやすい状態となる。

以上で説明した実施の形態２によれば、コアロープ芯６は、複数の樹脂６ａ、６ｂ、６ｃで形成される。このため、主索３をより曲げ易くすることができる。

実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの主索の横断面図である。なお、実施の形態２の部分と同一又は相当部分には同一の符号が付される。当該部分の説明は省略される。

実施の形態３のコアロープ被覆８は、実施の形態２のコアロープ被覆８を分割したものである。例えば、コアロープ被覆８は、６本の中実の樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆに均等に分割される。

樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、長手方向を合わせて配置される。樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、撚り合わされる。樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆの集合体は、実施の形態２のコアロープ被覆８よりも伸縮しやすい状態となる。

次に、図６を用いて、コアロープ被覆８の撚り合わせを説明する。
図６はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの主索のコアロープ被覆を撚り合わせる際の横断面図である。

撚り合わせる前において、樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆの断面は、ほぼ円形状である。樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆの各々は、隣接したコアロープストランド７によって形成された溝に沿って撚り合わされる。

次に、図７を用いて、コアロープ被覆８の成形を説明する。
図７はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの主索のコアロープ被覆を成形する際の横断面図である。

樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、撚り合わされた状態で外側から圧縮される。例えば、樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、加熱された状態で金型により圧縮される。

その結果、樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆの内側は、隣接したコアロープストランド７によって形成された溝に深く入り込む。これに対し、樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆの外側は、断面においてほぼ同一円上に配置される。

以上で説明した実施の形態３によれば、コアロープ被覆８は、複数の樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆで形成される。複数の樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、主索３が回転した際に伸縮する。このため、コアロープ被覆８が余って飛び出すことを防止できる。この場合、異常な張力がコアロープ被覆８にかかることを防止できる。その結果、主索３の寿命を延ばすことができる。

なお、実施の形態３において、コアロープ芯６を分割しなくてもよい。この場合も、複数の樹脂８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆは、主索３が回転した際に伸縮する。このため、コアロープ被覆８が余って飛び出すことを防止できる。

１綱車、２そらせ車、３主索、４かご、５つり合いおもり、６コアロープ芯、６ａ、６ｂ、６ｃ樹脂、７コアロープストランド、７ａ素線、７ｂストランド芯、８コアロープ被覆、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８ｅ、８ｆ樹脂、９外層ストランド、９ａ素線、９ｂストランド芯

Claims

樹脂で形成されたコアロープ芯と、
前記コアロープ芯の外周に沿って撚り合わされた複数のコアロープストランドと、
前記複数のコアロープストランドを外側から覆い、長手方向を合わせた複数の樹脂で形成されたコアロープ被覆と、
前記コアロープ被覆の外周に沿って撚り合わされた複数の外層ストランドと、
を備え、
前記コアロープストランドは、
金属で形成され、撚り合わされた複数の素線と、
樹脂で形成され、前記複数の素線が撚り合わされる際の軸となるストランド芯と、
を備え、
前記コアロープ被覆の複数の樹脂の各々は、隣接したコアロープストランドによって形成された溝に沿って撚り合わされ、
前記複数の外層ストランドは、前記複数のコアロープストランドの撚り方向とは反対方向に撚り合わされたエレベータの主索。
前記コアロープ芯は、長手方向を合わせた複数の樹脂で形成された請求項１に記載のエレベータの主索。