JP6113569B2 - 回転霧化式塗装装置 - Google Patents

Description

本発明は、回転霧化式塗装装置に関する。

従来、自動車のボディ等を塗装する塗装装置として、回転霧化式塗装装置が知られている。この回転霧化式塗装装置は、回転霧化頭に高電圧を印加しつつ回転させ、この状態で、回転霧化頭に導電性の液体塗料を供給する。これにより、液体塗料を帯電させて霧化し、回転霧化頭の先端縁から噴霧して、静電塗装を行う。

ところで、回転霧化式塗装装置では、色替え時における色混じりを防止するために、回転霧化頭内の塗料溜まりに蓄積された塗料を洗浄する必要がある。塗料溜まりを洗浄する際には、塗料溜まりの内部に洗浄ノズルを挿入する必要があるが、作業が煩雑であるうえ、洗浄効率が悪い。そのため、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、塗料溜まり（塗料空間）２０Ｐを構成する機構部品４Ｐを、霧化頭本体２Ｐから着脱可能とした回転霧化頭１００Ｐが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

しかしながら特許文献１の回転霧化頭１００Ｐでは、機構部品４Ｐの取り外しには工具が必要であるため、機構部品４Ｐ又は霧化頭本体２Ｐが傷付く場合があり、その場合には、機構部品４Ｐ及び霧化頭本体２Ｐの双方を交換する必要があった。その理由は次の通りである。即ち、機構部品４Ｐ及び霧化頭本体２Ｐは、塗装時において、互いに組み付けられて一体化された状態で高速回転する。そのため、機構部品４Ｐ及び霧化頭本体２Ｐは個別に作製された後、互いに組み付けられて一体化された状態で、回転時バランスに偏りが無いように、重心が回転軸上に位置するように再加工される。従って、機構部品４Ｐ及び霧化頭本体２Ｐのうち一方のみを交換する場合であっても、他方も新たなものを用意し、再度組み付けて一体化した後に回転バランスを調整する必要があるからである。

そこで、図７（ａ）及び（ｂ）に示すように、塗料薄膜化沿面１２Ｃを有するとともにその奥部側が塗料溜まり１２Ｅを構成する霧化頭本体１２Ｐと、塗料溜まり１２Ｅの前方を覆うように霧化頭本体１２Ｐに取り付けられたハブ部材１４Ｐと、を備え、ハブ部材１４Ｐを弾性部材で構成して軽量化することで、回転バランスへの影響を軽減した回転霧化頭１１Ｐが提案されている（例えば、特許文献２参照）。

国際公開第２０１２／０２６３５０号 特開２００２−２２４５９３号公報

しかしながら、特許文献２の回転霧化頭１１Ｐでは、ハブ部材１４Ｐは樹脂で構成されるため、耐久性が低下するという問題があった。また、耐溶剤性を備えた樹脂を選択する必要があるため、部品価格の高騰を招くという問題があった。

本発明は上記に鑑みてなされたものであり、その目的は、性能の低下や価格の高騰を招くことなく、メンテナンス性に優れた回転霧化式塗装装置を提供することにある。

上記目的を達成するため本発明は、回転軸（例えば、後述の回転軸２０）と、当該回転軸の先端側に接続され、回転することで塗料を霧化する回転霧化頭（例えば、後述の回転霧化頭３０）と、を備える回転霧化式塗装装置（例えば、後述の回転霧化式塗装装置１）であって、前記回転霧化頭は、塗料溜まり（例えば、後述の塗料溜まり部３１０）を構成するインナー部材（例えば、後述のインナー部材３１）と、塗料薄膜化沿面（例えば、後述の塗料薄膜化沿面３２５）を構成するアウター部材（例えば、後述のアウター部材３２）と、を備え、前記インナー部材及び前記アウター部材は、それぞれ個別に、前記回転軸に接続されていることを特徴とする回転霧化式塗装装置を提供する。

本発明では、回転霧化頭を、塗料溜まりを構成するインナー部材と、塗料薄膜化沿面を構成するアウター部材とを含んで構成するとともに、これらインナー部材及びアウター部材を、それぞれ個別に回転軸に接続する。
本発明によれば、インナー部材とアウター部材が互いに接続されておらず、それぞれ個別に回転軸に接続されているため、インナー部材及びアウター部材のうちいずれか一方のみを交換することができる。即ち、インナー部材とアウター部材とを取り付けた状態での重心のずれを調整する必要が無いため、いずれか一方のみを容易に交換できる。
また、インナー部材及びアウター部材がそれぞれ個別に回転軸に接続されているため、互いに回転バランスの誤差が影響を及ぼすことがないので、各部材の材質を限定する必要がないうえ、インナー部材及びアウター部材の各部材の回転数を同一に保つことができる。

前記回転軸は、先端が開口した中空形状を有し、前記インナー部材は、前記回転軸の先端の内面側に接続され、前記アウター部材は、前記回転軸の先端の外面側に接続されることが好ましい。

この発明では、回転軸を、先端が開口した中空形状とし、インナー部材を回転軸の先端の内面側に接続するとともに、アウター部材を回転軸の先端の外面側に接続する。
インナー部材の接続部及びアウター部材の接続部いずれにおいても、十分な強度を得るためには回転軸方向の長さをある程度確保する必要があるところ、この発明によれば、インナー部材及びアウター部材の両方を回転軸の外面側又は内面側に接続する場合と比べて、接続部の回転軸方向の長さを短くできるため、装置を小型化できる。

前記インナー部材（例えば、後述のインナー部材３１）の最大外径部よりも前方において、前記アウター部材（例えば、後述のアウター部材３２）の内径が前記最大外径よりも大きいことが好ましい。

この発明では、インナー部材の最大外径部よりも前方において、アウター部材の内径を、インナー部材の最大外径よりも大きくする。
この発明によれば、アウター部材を取り外すことなく、インナー部材を取り外すことができる。従って、塗料溜まりを洗浄する際やインナー部材が破損した場合に、インナー部材のみを容易に交換することができる。

前記アウター部材（例えば、後述のアウター部材３２Ａ）の最小内径部よりも前方において、前記インナー部材（例えば、後述のインナー部材３１Ａ）の外径が前記最小内径よりも小さいことが好ましい。

この発明では、アウター部材の最小内径部よりも前方において、インナー部材の外径を、アウター部材の最小内径よりも小さくする。
この発明によれば、インナー部材を取り外すことなく、アウター部材を取り外すことができる。従って、アウター部材が破損した場合や、塗装パターンを変更するべくアウター部材の径を変更する場合に、アウター部材のみを容易に交換することができる。

前記インナー部材（例えば、後述のインナー部材３１Ｂ）の最大外径が、前記アウター部材（例えば、後述のアウター部材３２Ｂ）の最小内径よりも小さいことが好ましい。

この発明では、インナー部材の最大外径を、アウター部材の最小内径よりも小さくする。
この発明によれば、インナー部材及びアウター部材のうちいずれか一方のみを取り外すことができる。従って、この発明によれば、インナー部材及びアウター部材のうちいずれか一方が破損した場合等に、いずれか一方のみを容易に交換することができる。

前記インナー部材の外壁面（例えば、後述の外壁面３１３）と前記アウター部材の内壁面（例えば、後述の内壁面３２３）により塗料吐出口（例えば、後述の塗料吐出口３２４）が形成され、前記塗料吐出口を形成する前記アウター部材の内壁面は、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面であり、前記インナー部材には、当該インナー部材の前方への突出量を調整可能な前方突出量調整手段（例えば、後述の前方突出量調整部３１６）が設けられることが好ましい。

この発明では、インナー部材の外壁面とアウター部材の内壁面により、塗料吐出口を形成するとともに、塗料吐出口を形成するアウター部材の内壁面を、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面とする。また、インナー部材に、インナー部材の前方への突出量を調整可能な前方突出量調整手段を設ける。
この発明によれば、前方突出量調整手段によりインナー部材の前方への突出量を調整することで、インナー部材の外壁面と、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面で構成されたアウター部材の内壁面とで形成される塗料吐出口の開口径を調整できる。具体的には、インナー部材の前方突出量を大きくすることで、塗料吐出口の開口径を大きくでき、塗料吐出量を増加できる。また、インナー部材の前方突出量を小さくすることで、塗料吐出口の開口径を小さくでき、塗料吐出量を低減できる。

本発明によれば、性能の低下や価格の高騰を招くことなく、メンテナンス性に優れた回転霧化式塗装装置を提供できる。

本発明の第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置の先端部の構成を示す断面図である。 上記実施形態に係る回転霧化式塗装装置の前方突出量調整部を示す図であり、（ａ）が前方突出量調整部を設けていないときの図であり、（ｂ）が前方突出量調整部を設けたときの図である。 本発明の第２実施形態に係る回転霧化式塗装装置の先端部の構成を示す断面図である。 上記実施形態に係る回転霧化式塗装装置の塗料逆流防止部を示す図である。 本発明の第３実施形態に係る回転霧化式塗装装置の先端部の構成を示す断面図である。 従来の回転霧化頭の構成を示す断面図であり、（ａ）が機構部品を霧化頭本体に取り付けた状態を示す断面図であり、（ｂ）が機構部品を霧化頭本体から取り外した状態を示す断面図である。 従来の回転霧化頭の構成を示す断面図であり、（ａ）がハブ部材を霧化頭本体に取り付けた状態を示す断面図であり、（ｂ）がハブ部材を霧化頭本体から取り外した状態を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳しく説明する。なお、第２実施形態以降の説明において、第１実施形態と共通する構成については同一の符号を付し、その説明を省略する。

［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置１の先端部の構成を示す断面図である。回転霧化式塗装装置１は、図示しないロボットアームの先端に取り付けられ、自動車のボディ等を静電塗装する。

回転霧化式塗装装置１は、エアモータ１０と、回転軸２０と、回転霧化頭３０と、塗料供給部４０と、エアキャップ５０と、ハウジング６０と、を備える。

エアモータ１０は、回転霧化式塗装装置１内の基端側に設けられる。エアモータ１０の出力軸は、後述する回転軸２０に接続される。

回転軸２０は、上述のエアモータ１０により回転駆動する。図１に示すように、回転軸２０は、先端に開口部２１が形成された中空の略円筒形状を有する。

回転霧化頭３０は、上述の回転軸２０の先端側に接続され、図示しない高電圧印加装置により高電圧が印加された状態で回転することで、塗料を帯電させて霧化する。回転霧化頭３０は、先端側に向かうに従って内径が大きくなる略円錐形状であり、軸線Ｘを回転軸として高速回転する。

回転霧化頭３０は、インナー部材３１と、アウター部材３２と、を備える。
インナー部材３１は、略円盤状のインナー本体３１５を備え、このインナー本体３１５から基端側に突出して設けられた円環状部３１１が、回転軸２０の開口部２１内に嵌合することで、回転軸２０に接続される。即ち、インナー部材３１は、回転軸２０の先端の内面側に接続されている。

インナー本体３１５は、中空であり、その内部に塗料溜まり部３１０としての空間が形成される。塗料溜まり部３１０の先端側の中央部は基端側に突出している。塗料溜まり部３１０の基端側には開口が形成され、後述する塗料供給部４０の先端部４１がこの開口に挿通されて、塗料溜まり部３１０の先端側の中央部に臨んでいる。

塗料溜まり部３１０の先端側の角部には、塗料供給口３１２が、軸線Ｘを中心とする円周方向に等間隔で複数形成されている。複数の塗料供給口３１２は、前方に向かって外方に傾斜して設けられ、後述するアウター部材３２の内壁面に向けて塗料を供給する。

アウター部材３２は、先端側に向かうに従って内径が大きくなる略円錐形状を有する。アウター部材３２は、基端側に突出して設けられた円環状部３２１内に、回転軸２０の先端部が嵌合することで、回転軸２０に接続される。即ち、アウター部材３２は、インナー部材３１とは別に、回転軸２０の先端の外面側に接続されている。
アウター部材３２は、その中心部に上述のインナー部材３１を収容する収容部３２２が形成されており、収容部３２２はインナー部材３１の外形に略沿った形状を有する。

アウター部材３２の収容部３２２の前方側の内壁面３２３は、インナー部材３１の外壁面３１３とともに塗料吐出口３２４を形成する。内壁面３２３は、前方に向かうに従い、外方に傾斜するテーパ面で構成される。
アウター部材３２の内壁面３２３の前方側には、前方に向かうに従い拡径する塗料薄膜化沿面３２５が形成される。また、塗料薄膜化沿面３２５の先端縁には、塗料を液糸にするための複数の図示しない溝が、円周方向に等間隔で複数形成されている。

インナー部材３１の最大外径部（本実施形態では最先端部）よりも前方側において、アウター部材３２の内径は、インナー部材３１の最大外径よりも大きく設定されている。これにより、アウター部材３２を取り外すことなく、インナー部材３１のみを取り外すことが可能となっている。

塗料供給部４０は、上述の中空の回転軸２０の内部に収容される。塗料供給部４０は、その内部に、図示しない塗料供給管と、洗浄液供給管とを備える２重管構造となっている。
塗料供給部４０の先端部４１は、回転軸２０の先端の開口部２１から前方に突出し、上述のインナー部材３１により形成される塗料溜まり部３１０内に臨むように設けられる。

エアキャップ５０は、回転霧化頭３０を囲繞して形成され、ハウジング６０に取り付けられる。エアキャップ５０の先端部は、円環状であり、塗料の噴霧方向に対して回転霧化頭３０の先端縁よりも後方側に位置している。
エアキャップ５０の先端部には、回転霧化頭３０を囲繞して形成されたエア噴出孔５１が、軸線Ｘを中心として円周方向に等間隔で複数形成されている。複数のエア噴出孔５１から噴出されたシェーピングエアは、回転霧化頭３０の遠心力によりその先端縁から噴霧された塗料と衝突し、塗料の微粒子化を促進するとともに、塗料の噴霧方向を中央に指向させる。

図２は、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置１の前方突出量調整部３１６を示す図であり、（ａ）が前方突出量調整部３１６を設けていないときの図であり、（ｂ）が前方突出量調整部３１６を設けたときの図である。なお、図２では、軸線Ｘに対して対称であるため、軸線Ｘの一方側のみを示している。
図２（ｂ）に示すように、前方突出量調整部３１６は、アウター部材３２の収容部３２２内の基端側に介装されたＯリングで構成される。図２（ａ）と（ｂ）を比べれば明らかであるように、このＯリングにより、インナー部材３１の前方側への突出量が大きくなる結果、塗料吐出口３２４の開口径が大きくなっている。これにより、塗料の吐出量を調整可能となっている。

本実施形態に係る回転霧化式塗装装置１は、以下のように動作する。
先ず、図示しないエアコンプレッサからエアモータ１０にエアを供給し、回転霧化頭３０を高速で回転させる。さらに、図示しない高電圧印加装置により、回転霧化頭３０に高電圧を印加する。

次いで、塗料供給部４０から回転霧化頭３０に塗料を供給する。すると、回転霧化頭３０の塗料溜まり部３１０に塗料が供給され、供給された塗料は高電圧が印加されて帯電する。帯電した塗料は、回転霧化頭３０の遠心力によって塗料吐出口３２４から吐出され、塗料薄膜化沿面３２５上で薄膜化される。薄膜化された塗料は、先端縁に形成された溝内に流入して液糸となって、先端縁から噴霧される。

このとき、塗料の噴霧と同時に、エア噴出孔からシェーピングエアを噴出する。すると、先端縁から噴霧された塗料が微粒子化されるとともに、塗料の噴霧方向が中央に指向される。以上により、被塗装物に向かって塗料が噴霧され、塗装が行われる。

本実施形態に係る回転霧化式塗装装置１によれば、以下の（１）〜（４）の効果が奏される。
（１）本実施形態では、回転霧化頭３０を、塗料溜まり部３１０を構成するインナー部材３１と、塗料薄膜化沿面３２５を構成するアウター部材３２とを含んで構成するとともに、これらインナー部材３１及びアウター部材３２を、それぞれ個別に回転軸２０に接続した。
本実施形態によれば、インナー部材３１とアウター部材３２が互いに接続されておらず、それぞれ個別に回転軸２０に接続されているため、インナー部材３１及びアウター部材３２のうちいずれか一方のみを交換することができる。即ち、インナー部材３１とアウター部材３２とを取り付けた状態での重心のずれを調整する必要が無いため、いずれか一方のみを容易に交換できる。
また、インナー部材３１及びアウター部材３２がそれぞれ個別に回転軸２０に接続されているため、互いに回転バランスの誤差が影響を及ぼすことがないので、各部材の材質を限定する必要がないうえ、インナー部材３１及びアウター部材３２の各部材の回転数を同一に保つことができる。

（２）また本実施形態では、回転軸２０を、先端が開口した中空形状とし、インナー部材３１を回転軸２０の先端の内面側に接続するとともに、アウター部材３２を回転軸２０の先端の外面側に接続した。
インナー部材３１の接続部及びアウター部材３２の接続部いずれにおいても、十分な強度を得るためには回転軸２０方向の長さをある程度確保する必要があるところ、本実施形態によれば、インナー部材３１及びアウター部材３２の両方を回転軸２０の外面側又は内面側に接続する場合と比べて、接続部の回転軸２０方向の長さを短くできるため、装置を小型化できる。

（３）また本実施形態では、インナー部材３１の最大外径部よりも前方において、アウター部材３２の内径を、インナー部材３１の最大外径よりも大きくした。
本実施形態によれば、アウター部材３２を取り外すことなく、インナー部材３１を取り外すことができる。従って、塗料溜まり部３１０を洗浄する際やインナー部材３１が破損した場合に、インナー部材３１のみを容易に交換することができる。

（４）また本実施形態では、インナー部材３１の外壁面３１３とアウター部材３２の内壁面３２３により、塗料吐出口３２４を形成するとともに、塗料吐出口３２４を形成するアウター部材３２の内壁面３２３を、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面とした。また、インナー部材３１に、インナー部材３１の前方への突出量を調整可能な前方突出量調整部３１６としてのＯリングを設けた。
本実施形態によれば、前方突出量調整部３１６としてのＯリングにより、インナー部材３１の前方への突出量を調整することで、インナー部材３１の外壁面３１３と、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面で構成されたアウター部材３２の内壁面３２３とで形成される塗料吐出口３２４の開口径を調整できる。具体的には、インナー部材３１の前方突出量を大きくすることで、塗料吐出口３２４の開口径を大きくでき、塗料吐出量を増加できる。また、インナー部材３１の前方突出量を小さくすることで、塗料吐出口３２４の開口径を小さくでき、塗料吐出量を低減できる。

なお本実施形態では、前方突出量調整部としてのＯリングを例示したが、これに限定されず、例えば、金属からなるシムや樹脂等にて構成してもよい。
また本実施形態では、前方突出量調整部としてのＯリングをインナー部材３１とアウター部材３２の間に介装することを例示したが、これに限定されず、例えば、インナー部材３１Ａに設けられた円環状部３１１Ａの基端に設けてもよい。より詳しくは、円環状部３１１Ａの基端において、軸線Ｘ方向に回転軸２０、Ｏリング及び円環状部３１１Ａが並ぶように構成することで、インナー部材３１とアウター部材３２を互いに接続することなく、インナー部材３１Ａの前方突出量を調整することができる。

［第２実施形態］
図３は、本発明の第２実施形態に係る回転霧化式塗装装置２の先端部の構成を示す断面図である。本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２は、回転霧化頭３０Ａを構成するインナー部材３１Ａの形状と、アウター部材３２Ａの形状と、塗料逆流防止部３１７を備える点が第１実施形態と異なる以外は、第１実施形態と同一の構成である。

本実施形態に係るインナー部材３１Ａは、第１実施形態に係るインナー部材３１と比べて、インナー本体３１５Ａが小径である。インナー本体３１５Ａは、先端側が小径であり、基端側が大径に構成される。従って、インナー本体３１５Ａの内部に形成される塗料溜まり部３１０Ａは、第１実施形態の塗料溜まり部３１０よりも小さい。
インナー本体３１５Ａから基端側に突出して設けられた円環状部３１１Ａが、回転軸２０の開口部２１内に嵌合することで、回転軸２０に接続される点は第１実施形態と同様である。即ち、インナー部材３１Ａは、回転軸２０の先端の内面側に接続されている。

また、本実施形態に係るアウター部材３２Ａは、第１実施形態に係るアウター部材３２と比べて、先端側の内壁面３２３Ａが内側に突出している。これにより、小径のインナー部材２１Ａの外形に沿う内壁形状となっている。アウター部材３２Ａは、基端側に突出して設けられた円環状部３２１Ａ内に、回転軸２０の先端部が嵌合することで、回転軸２０に接続される点は第１実施形態と同様である。即ち、アウター部材３２Ａは、インナー部材３１Ａとは別に、回転軸２０の先端の外面側に接続されている。

また、アウター部材３２Ａの最小内径部（本実施形態では、先端側の内壁面３２３Ａが最も内側に突出した部分）よりも前方側において、インナー部材３１Ａの外径が、アウター部材３２Ａの最小内径よりも小さく設定されている。これにより、インナー部材３１Ａを取り外すことなく、アウター部材３２Ａのみを取り外すことが可能となっている。

ここで、図４は、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２の塗料逆流防止部３１７を示す図である。図４に示すように、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２では、インナー部材３１Ａの外壁面３１３Ａと、アウター部材３２Ａの内壁面３２３Ａとの間であって、塗料供給口３１２Ａよりも後方側に塗料逆流防止部３１７としてのＯリングが介装されている。これにより、基端側への塗料の逆流が防止される。

以上の構成を備える本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２は、第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置１と同様に動作する。
また、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２によれば、上述した第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置１の（１）、（２）及び（４）の効果に加えて、以下の（５）の効果が奏される。

（５）本実施形態では、アウター部材３２Ａの最小内径部よりも前方において、インナー部材３１Ａの外径を、アウター部材３２Ａの最小内径よりも小さくした。
本実施形態によれば、インナー部材３１Ａを取り外すことなく、アウター部材３２Ａを取り外すことができる。従って、アウター部材３２Ａが破損した場合や、塗装パターンを変更するべくアウター部材３２Ａの径を変更する場合に、アウター部材３２Ａのみを容易に交換することができる。

なお、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置２において、上述の（４）の効果を得るためには、インナー部材３１Ａに設けられた円環状部３１１Ａの基端に、前方突出量調整部３１６としてのＯリングを設ければよい。より詳しくは、円環状部３１１Ａの基端において、軸線Ｘ方向に回転軸２０、Ｏリング及び円環状部３１１Ａが並ぶように構成することで、インナー部材３１Ａの前方突出量を調整でき、上述の（４）の効果が得られる。

［第３実施形態］
図５は、本発明の第３実施形態に係る回転霧化式塗装装置３の先端部の構成を示す断面図である。本実施形態に係る回転霧化式塗装装置３は、回転霧化頭３０Ｂを構成するインナー部材３１Ｂの形状と、アウター部材３２Ｂの形状が第２実施形態と若干異なる以外は、第２実施形態と同一の構成である。

本実施形態に係るインナー部材３１Ｂは、第２実施形態に係るインナー部材３１Ａと比べて、外壁面３１３Ｂが先端側に向かうに従い内方に傾斜するテーパ状となっている点が異なる。インナー本体３１５Ｂの内部に形成される塗料溜まり部３１０Ｂは、第２実施形態の塗料溜まり部３１０Ａとほぼ同等の大きさである。
インナー本体３１５Ｂから基端側に突出して設けられた円環状部３１１Ｂが、回転軸２０の開口部２１内に嵌合することで、回転軸２０に接続される点は第１、第２実施形態と同一である。即ち、インナー部材３１Ｂは、回転軸２０の先端の内面側に接続されている。

また、本実施形態に係るアウター部材３２Ｂは、第２実施形態に係るアウター部材３２Ａと比べて、先端側の内壁面３２３Ｂが内側に突出しておらず、軸線Ｘ方向に沿って延びている点が異なる。アウター部材３２Ｂは、基端側に突出して設けられた円環状部３２１Ｂ内に、回転軸２０の先端部が嵌合することで、回転軸２０に接続される点は第１、第２実施形態と同様である。即ち、アウター部材３２Ｂは、インナー部材３１Ｂとは別に、回転軸２０の先端の外面側に接続されている。

また、インナー部材３１Ｂの最大外径が、アウター部材３２Ｂの最小内径よりも小さく設定されている。これにより、インナー部材３１Ｂ及びアウター部材３２Ｂいずれか一方のみを取り外すことが可能となっている。

以上の構成を備える本実施形態に係る回転霧化式塗装装置３は、第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置１と同様に動作する。
また、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置３によれば、上述した第１実施形態に係る回転霧化式塗装装置１の（１）、（２）及び（４）の効果に加えて、以下の（６）の効果が奏される。

（６）本実施形態では、インナー部材３１Ｂの最大外径を、アウター部材３２Ｂの最小内径よりも小さくした。
本実施形態によれば、インナー部材３１Ｂ及びアウター部材３２Ｂのうちいずれか一方のみを取り外すことができる。従って、本実施形態によれば、インナー部材３１Ｂ及びアウター部材３２Ｂのうちいずれか一方が破損した場合等に、いずれか一方のみを容易に交換することができる。

なお、本実施形態に係る回転霧化式塗装装置３において、上述の（４）の効果を得るためには、第２実施形態に係る回転霧化式塗装装置２と同様に、円環状部３１１Ｂの基端において、軸線Ｘ方向に回転軸２０、Ｏリング及び円環状部３１１Ｂが並ぶように構成することで、インナー部材３１Ｂの前方突出量を調整でき、上述の（４）の効果が得られる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良は本発明に含まれる。

１，２，３…回転霧化式塗装装置
２０…回転軸
３０…回転霧化頭
３１，３１Ａ，３１Ｂ…インナー部材
３２，３２Ａ，３２Ｂ…アウター部材
３１０…塗料溜まり部（塗料溜まり）
３１６…前方突出量調整部（前方突出量調整手段）
３２４…塗料吐出口
３２５…塗料薄膜化沿面

Claims (5)

1. 回転軸と、当該回転軸の先端側に接続され、回転することで塗料を霧化する回転霧化頭と、を備える回転霧化式塗装装置であって、
   前記回転霧化頭は、塗料溜まりを構成するインナー部材と、塗料薄膜化沿面を構成するアウター部材と、を備え、
   前記インナー部材及び前記アウター部材は、それぞれ個別に、前記回転軸に接続されており、
   前記回転軸は、先端が開口した中空形状を有し、
   前記インナー部材は、前記回転軸の先端の内面側に接続され、
   前記アウター部材は、前記回転軸の先端の外面側に接続されていることを特徴とする回転霧化式塗装装置。
2. 前記インナー部材の最大外径部よりも前方において、前記アウター部材の内径が前記最大外径よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載の回転霧化式塗装装置。
3. 前記アウター部材の最小内径部よりも前方において、前記インナー部材の外径が前記最小内径よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の回転霧化式塗装装置。
4. 前記インナー部材の最大外径が、前記アウター部材の最小内径よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の回転霧化式塗装装置。
5. 前記インナー部材の外壁面と前記アウター部材の内壁面により塗料吐出口が形成され、
   前記塗料吐出口を形成する前記アウター部材の内壁面は、前方に向かうに従い外方に傾斜するテーパ面であり、
   前記インナー部材には、当該インナー部材の前方への突出量を調整可能な前方突出量調整手段が設けられることを特徴とする請求項１から４いずれかに記載の回転霧化式塗装装置。

Images