JP6109866B2 - Fall prevention device - Google Patents
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Description
本発明は、鉄道における駅のプラットホームに設置され、列車とプラットホームとの間の隙間を塞ぐ転落防止装置に関する。 The present invention relates to a fall prevention device that is installed on a platform of a station in a railway and blocks a gap between a train and the platform.
近年、プラットホームに転落防止装置が設置される駅が増加している。プラットホーム用の転落防止装置は、列車への乗降時に転落防止板をプラットホームから張り出して列車とプラットホームとの間の隙間を塞ぐ装置である。プラットホーム用の転落防止装置は、乗降時以外は転落防止板をプラットホーム側に収容する一方、列車への乗降時にはこれを線路側へ突出させて、プラットホームと列車との隙間を狭くして転落を防止する(例えば、特許文献1を参照)。 In recent years, an increasing number of stations have fall prevention devices installed on platforms. The platform fall prevention device is a device that projects a fall prevention plate from the platform when getting on and off the train and closes the gap between the train and the platform. The fall prevention device for platforms accommodates the fall prevention plate on the platform side except when getting on and off, while projecting it onto the track side when getting on and off the train, narrowing the gap between the platform and the train to prevent the fall (For example, refer to Patent Document 1).
従来のプラットホーム用の転落防止装置には、列車への乗降時に転落防止板がプラットホームから張り出した状態で乗降客が転落防止板を踏んだときの反力による転落防止板の移動を防止するためのブレーキ機構やロック機構が設けられている。
そして、ロック機構は、特許文献1に記載されているように電磁力を利用して動作するのでロック状態を遷移させるためには電力を必要とする。また、転落防止板が突出完了或いは収納完了に至らない状態で電源が断たれると、電動駆動機構のブレーキが作動して手動駆動ができなくなる。転落防止板が突出或いは収納途中のままでは列車を運行させることはできないので、電源が復旧するまで列車の運行を再開できない。こうした事態を回避するためには、故障や電源断が発生した場合でもブレーキを解除する指令を出せるように解除動作を可能とさせるバックアップ電源が必要であった。
The conventional fall prevention device for a platform is used to prevent the fall prevention plate from moving due to a reaction force when a passenger steps on the fall prevention plate with the fall prevention plate protruding from the platform when getting on and off the train. A brake mechanism and a lock mechanism are provided.
Since the lock mechanism operates using electromagnetic force as described in
更に、プラットホームは線路の直線区間のみならず、カーブ区間に設けられることがある。カーブ区間に設けられたプラットホームに転落防止装置を設置する場合には、車両とホームとの間隔がドアの位置によって異なるため、転落防止板の突出量を設置位置ごとに定める必要がある。そのため、転落防止装置の製造にあたり、設置位置に合わせた転落防止装置を設計・製造する必要があった。この場合、固有の部品や装置の種類が増えて価格の増加を招く要因となる。また、誤発注や、現場での組み立てミスの要因ともなる。特許文献1では、それを避けるために、突出完了位置でブレーキをかけ、制動力で転落防止板を固定する方法を取っていた。しかし、この場合、ブレーキの摩耗で制動力が低下すると固定が出来なくなることから、ブレーキの点検が必要となるという課題があった。
Furthermore, the platform may be provided not only in the straight section of the track but also in the curve section. When the fall prevention device is installed on the platform provided in the curve section, the distance between the vehicle and the platform varies depending on the position of the door, and therefore it is necessary to determine the protrusion amount of the fall prevention plate for each installation position. Therefore, when manufacturing the fall prevention device, it is necessary to design and manufacture a fall prevention device that matches the installation position. In this case, the number of unique parts and devices increases, leading to an increase in price. Moreover, it becomes a factor of an incorrect ordering and an assembly mistake on site. In
本発明は、こうした背景に基づいて考案されたものであり、より簡素で安価につくれて耐久性に優れた電力を必要としないロック機構を備え、且つ転落防止板の突出量を変更することができる構造を有した転落防止装置を提供することを目的とする。 The present invention has been devised based on such a background, and includes a lock mechanism that is simpler and cheaper and does not require power with excellent durability, and can change the protrusion amount of the fall prevention plate. An object of the present invention is to provide a fall prevention device having a structure that can be used.
上記課題を解決するための第1の発明は、転落防止板を軌道側へ突出させてプラットホームからの転落を防止する転落防止装置であって、駆動機構部の駆動によって揺動体が動作することで働く揺動運動を、前記転落防止板を進退方向に移動させる従動スライダの直線運動に変換するリンク機構部、を備え、前記リンク機構部による前記揺動運動から前記直線運動への変換率を変更可能な構造を有し、前記揺動体と前記リンク機構部との係合関係が、前記転落防止板が突出完了状態及び収容完了状態であるときに、前記揺動体から前記リンク機構部への順方向の運動伝達のみ有効となる逆動作防止構造を構成する、転落防止装置である。 A first invention for solving the above problem is a fall prevention device for preventing a fall from a platform by projecting a fall prevention plate to the track side, wherein the swinging mechanism is operated by driving the drive mechanism section. A link mechanism that converts the swing motion that works into a linear motion of a driven slider that moves the fall prevention plate in the forward and backward direction, and changes the conversion rate from the swing motion to the linear motion by the link mechanism portion. And when the falling prevention plate is in the projecting completion state and the housing completion state, the engagement relationship between the rocking body and the link mechanism portion is the order from the rocking body to the link mechanism portion. This is a fall prevention device that constitutes a reverse motion prevention structure that is effective only in the direction of motion transmission.
第2の発明は、前記揺動体が、前記駆動機構部により直線状に駆動される駆動スライダと連結接続された原動端と、揺動軸を挟んで反対側で揺動する従動端とを有する第1リンクレバー部を有し、前記リンク機構部は、前記第1リンクレバー部の従動端と接触する接触面を有する入力端部と、前記従動スライダに設けられた溝内を転動するローラ部と、枢支位置を変更可能に前記ローラ部を枢支する出力端部とを有する第2リンクレバー部を有し、前記ローラ部の前記枢支位置を変更することで前記変換率が変更可能に構成された第1の発明の転落防止装置である。 According to a second aspect of the present invention, the rocking body has a driving end connected to and connected to a driving slider linearly driven by the driving mechanism section, and a driven end that rocks on the opposite side across the rocking shaft. A first link lever portion, wherein the link mechanism portion has an input end portion having a contact surface in contact with the driven end of the first link lever portion, and a roller that rolls in a groove provided in the driven slider. And a second link lever portion pivotally supporting the roller portion so that the pivot position can be changed, and the conversion rate is changed by changing the pivot position of the roller portion. It is a fall prevention device of the 1st invention constituted so that it is possible.
第3の発明は、前記出力端部には、前記ローラ部の回転軸に挿通された通しボルトに螺合するボルト孔が複数設けられた、第2の発明の転落防止装置である。 A third invention is the fall prevention device of the second invention, wherein the output end portion is provided with a plurality of bolt holes that are screwed into through-bolts inserted through the rotation shaft of the roller portion.
第4の発明は、前記出力端部には、通しボルトを前記ローラ部及びローラ台座を介して挿通する長孔と、前記長孔の周囲に設けられた前記ローラ台座と嵌合する嵌合凹凸部と、を有する、第2の発明の転落防止装置である。 According to a fourth aspect of the present invention, there is a long hole through which the through bolt is inserted through the roller portion and the roller pedestal at the output end, and a fitting unevenness that is fitted to the roller pedestal provided around the long hole. A fall prevention device according to the second aspect of the present invention.
第5の発明は、前記転落防止板が進退動作可能な範囲を制限する移動制限部、を更に備えた第1〜第4の何れかの発明の転落防止装置である。 A fifth invention is the fall prevention device according to any one of the first to fourth inventions, further comprising a movement restricting portion for restricting a range in which the fall prevention plate can advance and retract.
第1〜第4の何れかの発明によれば、転落防止板が突出完了状態及び収容完了状態であるときに、駆動機構部からリンク機構部への順方向の動力伝達でのみ揺動運動を直線運動に変換して転落防止板を突出/収納させることができる転落防止装置を実現できる。つまり、電源を必要とするブレーキを設けなくとも、転落防止板を突出完了状態から無理に収納させようとしたり、収納完了状態から無理に突出させようとしてもロック状態となる。電気電子部品や電子制御を用いない分、ロック機構をより簡素で安価につくれることができ、また耐久性にも優れる。しかも、リンク機構については揺動運動から直線運動への変換率を変更できるため、転落防止板の突出量を変更することができる。よって、従来に比べて安価で耐久性に優れた電力を必要としないロック機構を備え、且つ転落防止板の突出量を簡単に変更することができる転落防止装置を提供することができる。 According to any one of the first to fourth inventions, when the fall prevention plate is in the projecting completion state and the housing completion state, the swinging motion is performed only by the forward power transmission from the drive mechanism unit to the link mechanism unit. It is possible to realize a fall prevention device that can convert into a linear motion and project / store the fall prevention plate. That is, even if a brake that requires a power supply is not provided, the fall prevention plate is locked even if it is forcibly stored from the protruding completion state or forcibly protruding from the storage completed state. Since no electrical / electronic parts or electronic control is used, the lock mechanism can be made simpler and cheaper, and the durability is excellent. In addition, since the conversion rate from the swing motion to the linear motion can be changed for the link mechanism, the amount of protrusion of the fall prevention plate can be changed. Therefore, it is possible to provide a fall-preventing device that includes a lock mechanism that is less expensive than conventional and does not require electric power that is excellent in durability, and that can easily change the protruding amount of the fall-preventing plate.
第5の発明によれば、転落防止板の移動可能な範囲を制限し、更に安全性を高めることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, it is possible to limit the movable range of the fall prevention plate and further improve the safety.
〔第1実施形態〕
本発明を適用したプラットホーム用転落防止装置の概要を説明する。
図1は、設置状態にあるプラットホーム用転落防止装置10の構成例を示す(1)上面図、(2)側面図である。プラットホーム用転落防止装置10は、駅のプラットホーム2の側縁上部に凹設された設置空間に固定されている。
[First Embodiment]
An outline of a platform fall prevention device to which the present invention is applied will be described.
FIG. 1 is a (1) top view and (2) side view showing a configuration example of a platform
プラットホーム用転落防止装置10は、設置空間に固定されるメインフレーム14と、その蓋に当たる天板12とで、軌道側に開口する薄型直方形の内部空間を画成し、当該内部空間に、転落防止板16をボールベアリング式のスライドレール18で略水平にスライド自在に支持している。そして、転落防止板16を駆動機構部20によって軌道側/ホーム側へ進退動することができる。
The platform
列車4への乗降時以外では、転落防止板16は、その軌道側端が線路側に突出しないように板全体が内部空間に収容された位置にあって移動抑止状態で維持される。この状態を「収容完了状態」と呼ぶ。
Except when getting on and off the train 4, the
列車4への乗降時には、駆動機構部20が作動するのに伴って転落防止板16は自動的に移動可能状態に遷移し、転落防止板16が軌道側へ突出されてプラットホームと列車4との隙間Dを狭くして乗降者がプラットホームと列車との間に転落するのを防止する。この状態を「突出完了状態」と呼ぶ。図1(1)および図1(2)は、何れもこの「突出完了状態」を示している。
When getting on and off the train 4, the
突出完了状態になると、転落防止板16は移動可能状態から移動抑止状態へ自動的に切り換えられ、転落防止板16側からの入力(例えば、乗降者が転落防止板16に踏み込んで乗り込もうとした時に生じる反力等)に抗して転落防止板16は現状位置を維持する。つまり、ロック状態となる。
When the protrusion completion state is reached, the
そして、乗降が終了すると、駆動機構部20が反転動作する。転落防止板16が移動抑止状態にあっても、駆動機構部20の作動から始まる駆動力の順方向への伝達が開始すると、自動的に転落防止板16は移動可能状態に切り換えられる。そして、伝達された動力によって転落防止板16がホーム側へ移動され「収容完了状態」に戻され、自動的に転落防止板16は移動抑止状態となる。
And when boarding / alighting is complete | finished, the
では次に、プラットホーム用転落防止装置10の内部構造について詳細に説明する。
図2及び図3は、プラットホーム用転落防止装置10の内部空間に収容されている本発明に係る内部構造を示す図であって突出完了状態を示している。図2では天板12、メインフレーム14、転落防止板16を透視して図示しており、図2(1)は上面図、図2(2)はその部分拡大図である。図3は図2のA−A断面図である。
Next, the internal structure of the platform
2 and 3 are views showing an internal structure according to the present invention housed in the internal space of the platform
駆動機構部20は、図示されない制御装置により電気制御される電動モータ21と、電動モータ21の出力軸の回転を適当に減速する減速機構22と、減速機構22の出力軸に連結されたボールネジ部23と、ボールネジ部23の回転によりスライドされる駆動スライダ24と、ボールネジ部23の先端を枢支する軸受25とを備える。つまり、電動モータ21と減速機構22とは、ボールネジ部23を回転駆動させる駆動部として機能する。ボールネジ部23と駆動スライダ24とは、直動機構として機能する。なお、駆動スライダ24は、第1リンク機構部40の一機能部でもある。
The
駆動機構部20に関連して、メインフレーム14には、ボールネジ部23に沿って駆動スライダ24の位置を検知するための検知センサーが適宜設けられる。本実施形態では、転落防止板16が突出完了状態にあるときの駆動スライダ24の位置を検出するための突出完了検知センサー30と、収容完了状態にあるときの駆動スライダ24の位置を検出するための収容完了検知センサー32とが設けられている。突出完了検知センサー30および収容完了検知センサー32は、例えば揺動型スイッチで実現され、検知信号を電動モータ21の制御装置(図示略)に出力し、電動モータ21の回転制御に利用される。
In relation to the
駆動機構部20と転落防止板16は、第1リンク機構部40及び第2リンク機構部60を介して連係する。
The
第1リンク機構部40は、駆動機構部20により駆動される駆動スライダ24の直線状の運動を揺動運動に変換する機構部であって、駆動スライダ24に設けられたローラガイド42と、揺動体である第1リンクレバー部43とを有する。揺動体である第1リンクレバー部43が駆動機構部20の駆動によって動作し、これにより揺動運動が生じる。
The first
第1リンクレバー部43は、上面視すると直線状を成しており、メインフレーム14から略垂直に突設された揺動軸44で回転自在に枢支されている。そして、駆動機構部20の側の一端(原動端)にローラガイド42のガイド溝内で転動して連結接続する原動端ローラ45を有し、揺動軸44を挟んで反対側の他端(従動端)に揺動端ローラ46を有する。
The first
第2リンク機構部60は、駆動機構部20の駆動によって第1リンク機構部40が動作することで働く揺動運動を、転落防止板16を進退方向に移動させる従動スライダ62の直線運動に変換する機構であって、第2リンクレバー部61と従動スライダ62とを有する。
The second
第2リンクレバー部61は、上面視すると略L字型のクランクを成しており、メインフレーム14から略垂直に突設された揺動軸63で回転自在に枢支されている。そして、駆動機構部20の側の一端部(第1リンクレバー部43寄りの端:入力端部)に、第1リンク機構部40の揺動端ローラ46が接触して転動するためのローラ接触面64を有し、他端部(出力端部)に、従動スライダ62の下面に設けられたローラガイド66のガイド溝内で転動する出力端ローラ67を有し、また取り付け位置を変更可能としている。
The second
従動スライダ62は、転落防止板16の裏面にボルト等で固定されており、ローラガイド66は転落防止板16の進退方向に対して交差する方向のガイド溝を形成している。
The driven
図2(2)の拡大図に示すように、第2リンクレバー部61のローラ接触面64は、上面視略U字状の転換面64aと、当該転換面の両端から当該レバーの回転方向それぞれに向けて連なる突出完了状態鎖錠面64bおよび収容完了状態鎖錠面64cとを有する。
As shown in the enlarged view of FIG. 2 (2), the
突出完了状態鎖錠面64bは、突出完了状態の第1リンクレバー部43と第2リンクレバー部61の位置関係において、第1リンクレバー部43の揺動軸44を中心とする曲面を有している。そして、第1リンク機構部40と第2リンク機構部60との突出完了状態における所定の対偶関係の幾何的条件を満たすように設計されており、突出完了状態鎖錠面64bにおける揺動端ローラ46の接触位置が、揺動端ローラ46と揺動軸44とを結ぶ直線上(または略直線上)となる。
The protruding
この結果、突出完了状態にあるとき、転落防止板16を移動抑止状態にすることができる。具体的には、転落防止板16を収容方向に移動させようとする作用力F1(図中の太白矢印)が生じると、従動スライダ62が出力端ローラ67を収容方向(ホーム方向)へ押す。第2リンクレバー部61には反時計回りのトルクが生じ、ローラ接触面64が第1リンクレバー部43の揺動端ローラ46を作用力F2(図中の太黒矢印)で押す。しかし、前述の幾何的関係により作用力F2の方向は、揺動端ローラ46と揺動軸44とを結ぶ直線方向となる。そのため、作用力F2は揺動軸44により支えられて第1リンクレバー部43を回転させることはない。すなわち、ロック状態となる。
As a result, the
同様に、収容完了状態鎖錠面64cは、収容完了状態の第1リンクレバー部43と第2リンクレバー部61の位置関係において、第1リンクレバー部43の揺動軸44を中心とする曲面を有している。そして、第1リンク機構部40と第2リンク機構部60との収容完了状態における所定の対偶関係の幾何的条件を満たすように設計されており、収容完了状態鎖錠面64cにおける揺動端ローラ46との接触位置が、揺動端ローラ46と揺動軸44とを結ぶ直線上(または略直線上)となるように構成されている。すなわち、収容完了状態において転落防止板16を移動抑制状態に維持することができる。
Similarly, the
図4は、本実施形態における第2リンクレバー部61の構成例を示す図であって、(1)上面図、(2)ローラ接触面64側から見た側面視分解図である。
第2リンクレバー部61の出力端部には、揺動軸63の挿通孔611からの距離を違えた複数のボルト孔612が設けられている。本実施形態ではボルト孔612は3つであるが、その数は複数であれば幾つでもよい。そして、複数のボルト孔612のうち何れかに出力端ローラ67が装着される。
FIGS. 4A and 4B are diagrams showing a configuration example of the second
A plurality of bolt holes 612 having different distances from the
出力端ローラ67は、例えば、ベアリングの外周に樹脂環を嵌め込んだローラ本体671と、高さ調整用のローラ台座672とを通しボルト673で同軸に挿通してボルト孔612に螺合させて形成される。出力端ローラ67をどのボルト孔612に固定するかで、第2リンク機構部60によるレバー比(すなわち揺動運動から直線運動への変換率)を変更し、転落防止板16の突出量を変更することができる。
The
第2リンク機構部60のレバー比変更により転落防止板16の突出量調整を可能にしたことに対応して、本実施形態では転落防止板16の進退動作が可能な範囲を制限する移動制限部も調整可能に構成されている。
In response to the fact that the amount of protrusion of the
具体的には、図2及び図3に示すように、移動制限部として、天板12の下面には、転落防止板16の移動方向(進退動作方向)に沿って軌道側ストッパー72kとホーム側ストッパー72hとが突設されている。また、転落防止板16の上面(具体的には突出完了状態においてもメインフレーム14内に位置する部分の上面)には、図3中の丸で囲った拡大表示部に示すように、軌道側とホーム側それぞれに転落防止板16の進退動作方法に沿って異なる位置にボルト孔161を設けたボルト孔群が設けられている。ボルト孔群におけるボルト孔161の数や相対位置関係は適宜設定可能である。そして、軌道側(図3の左側)のボルト孔群の何れかのボルト孔161には、軌道側ストッパー72kと係合する軌道側係合突起76kがボルト77で締め付け固定され、ホーム側(図3の右側)のボルト孔群の何れかのボルト孔161には、ホーム側ストッパー72hと係合するホーム側係合突起76hがボルト77で締め付け固定される。
Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, as a movement restricting portion, on the lower surface of the
軌道側係合突起76k及びホーム側係合突起76hの固定位置は、第2リンク機構部60のレバー比設定に応じて調整される。すなわち、突出完了状態には軌道側係合突起76kが軌道側ストッパー72kへホーム側から当接し(或いは近接し)、収納完了状態には、ホーム側係合突起76hがホーム側ストッパー72hへ軌道側から当接する(或いは近接する)ように適当な位置が選ばれる。
The fixed positions of the track-
では次に、プラットホーム用転落防止装置10の動作について説明する。
図5は、転落防止板16を移動させる原理機構の拡大図であって、(1)突出完了状態、(2)突出完了状態と収納完了状態の中間状態、(3)収納完了状態をそれぞれ示している。
Next, the operation of the platform
FIG. 5 is an enlarged view of the principle mechanism for moving the
図5(1)に示すように、突出完了状態にあるプラットホーム用転落防止装置10では、ローラ接触面64の突出完了状態鎖錠面64bにて第1リンクレバー部43の揺動端ローラ46が当接している。前述の如く、この状態では第2リンクレバー部61から第1リンクレバー部43への逆方向の動力伝達によってリンク機構が作動することはない。
転落防止板16を収容するために、電動モータ21が所定方向へ回転駆動されると、駆動スライダ24は(図5で言うところの下方へ)移動され、ローラガイド42で係合する原動端ローラ45を移動させる。これにより、第1リンクレバー部43は、時計回りに回転し、揺動端ローラ46が突出完了状態鎖錠面64bから転換面64aに移動する。つまり、突出完了状態におけるリンク機構のロック状態は自動的に且つスムーズに解除され、図5(2)の状態に遷移する。
As shown in FIG. 5 (1), in the platform
When the
揺動端ローラ46が転換面64aに移動すると、転換面64aが成す上面視略U字型の内側に揺動端ローラ46が収まり、第1リンクレバー部43の回転運動が第2リンクレバー部61を反時計回りに回転させる。第2リンクレバー部61が反時計回りに回転すると、出力端ローラ67は相対的にホーム側へ移動し、従動スライダ62及び転落防止板16をホーム側へ移動させる。
When the
電動モータ21の回転駆動が続けられると、やがて揺動端ローラ46が転換面64aから抜けて収容完了状態鎖錠面64cへ移動し、駆動スライダ24が所定の収容完了位置まで移動するに至ると電動モータ21は停止され、図5(3)に示す状態となる。
When the rotation of the
収容完了状態にあるとき、転落防止板16は移動抑止状態となる。具体的には、転落防止板16を突出方向(軌道方向:図5の左方)に移動させようとする作用力F3が生じると、従動スライダ62が出力端ローラ67を突出方向へ押す。すると第2リンクレバー部61を時計回りに回転させようとするトルクが生じ、収容完了状態鎖錠面64cが第1リンクレバー部43の揺動端ローラ46を作用力F4で押す。しかし、幾何的関係により作用力F4の方向は、揺動端ローラ46と揺動軸44とを結ぶ直線上となる。結果、作用力F4は揺動軸44により支えられ、第1リンクレバー部43を回転させることはない。すなわち、ロック状態となる。
When in the accommodated state, the
転落防止板16を突出させるために、電動モータ21が先ほどとは逆向きに回転駆動されると、駆動スライダ24は(図5で言うところの上方へ)移動され、ローラガイド42と係合する原動端ローラ45を移動させる。これにより、第1リンクレバー部43は反時計回りに回転し、揺動端ローラ46が収容完了状態鎖錠面64cから転換面64aに移動する。これにより、収容完了状態におけるリンク機構のロック状態が自動的に且つスムーズに解除されて図5(2)の状態に遷移し、やがて図5(1)の突出完了状態に戻る。
When the
なお、本実施形態のプラットホーム用転落防止装置10では、図6に示すように、減速機構22に手回しハンドル90を装着して歯車機構92を手動回転させることができる。具体的には、プラットホーム用転落防止装置10への電源が遮断された時には、手回しハンドル90を歯車機構92の連結孔94に差し込んで連結させることで、ボールネジ部23を電力無しで回転させることができる。天板12(図1)に、天板12全体を外さなくとも連結孔94へアクセスできる小型の扉部を設けておくと更に好適である。
In the platform
以上、本実施形態によれば、転落防止板16の移動抑止状態(ロック作動状態)と移動可能状態(ロック解除状態)とを機械的に実現した。これにより、電磁ブレーキ等を不要としてロック状態を遷移させるための電力を不要とした。また、機構的にロック作動/解除を実現したため、部品の劣化の程度を一見して識別可能として保守点検の作業工数を低減し、プラットホーム用転落防止装置10の耐久性を向上させることができる。
As described above, according to the present embodiment, the movement preventing state (locked operation state) and the movable state (unlocked state) of the
また、第2リンクレバー部61の出力端部における出力端ローラ67の位置を変更できるとともに、軌道側係合突起76k及びホーム側係合突起76hの固定位置も変更できるので、同じ仕様のプラットホーム用転落防止装置10であっても、転落防止板16の突出量を個々に調整できる。線路のカーブ区間にプラットホーム2が設置されている場合には、列車4との間隙が設置場所によって異なる。こうした調整を備えることで、突出量の違う構成に現場で対応することができ、プラットホーム用転落防止装置10の製造コストの低減に大きく寄与し得る。
In addition, the position of the
〔変形例〕
なお、本発明の形態は本実施形態に限らず、適宜構成要素の追加・省略・変更を施すことができる。
[Modification]
In addition, the form of this invention is not restricted to this embodiment, A component can be added, abbreviate | omitted, and changed suitably.
[その1]
例えば、上記実施形態におけるボールネジ部23と駆動スライダ24とで構成される直動機構は、ラック・アンド・ピニオンによる直動機構や、ベルト駆動による直動機構に置き換えることができる。
[Part 1]
For example, the linear motion mechanism composed of the
[その2]
また、出力端ローラ67の取り付け位置の調整構造は、ボルト孔612の数と位置による方式に限らない。例えば図7に示すように、出力端ローラ67の取り付け範囲に沿って通しボルト673を挿通できる長孔613を設けるとともに、その周囲に嵌合凹凸部614を設ける。通しボルト673は、ローラ本体671及びローラ台座672を介して長孔613に挿通される。そして、ローラ台座672にもこの凹凸と嵌合する突起部674を設け、嵌合凹凸部614と突起部674とによる嵌合位置で調整するとしてもよい。この場合、嵌合凹凸部614の凹凸間隔に応じて、出力端ローラ67の位置を上記実施形態よりも微調整可能になる。
[Part 2]
Further, the adjustment structure of the attachment position of the
そして、これに応じて軌道側係合突起76kとホーム側係合突起76hの位置もネジにより微調整可能にすると好適である。
具体的には、図8に示すように、軌道側係合突起76kとホーム側係合突起76hを、基部761と、スペーサ762と、係合体763とを有する構成とする。
In accordance with this, it is preferable that the positions of the track-
Specifically, as shown in FIG. 8, the track-
基部761は転落防止板16の上面に固定されており、スペーサ762の調整量に応じて予め複数用意されていて何れかが選択される。係合体763は、軌道側ストッパー72k或いはホーム側ストッパー72hと当接・係合する本体であって、ボルト763aを一体に備える。基部761及びスペーサ762にはボルト763aの挿通孔が開けられている。そして、スペーサ762を基部761との間に挟み、ボルト763aとナット765とで一体に固定する。或いは、図9に示すように、図8の構成からスペーサ762を省略して二つのナット765で係合体763を基部に固定するとしてもよい。
The
2…プラットホーム
10…プラットホーム用転落防止装置
12…天板
14…メインフレーム
16…転落防止板
18…スライドレール
20…駆動機構部
21…電動モータ
22…減速機構
23…ボールネジ部
24…駆動スライダ
25…軸受
40…第1リンク機構部
42…ローラガイド
43…第1リンクレバー部
44…揺動軸
45…原動端ローラ
46…揺動端ローラ
60…第2リンク機構部
61…第2リンクレバー部
611…挿通孔
612…ボルト孔
613…長孔
614…嵌合凹凸部
62…従動スライダ
63…揺動軸
64…ローラ接触面
64a…転換面
64b…突出完了状態鎖錠面
64c…収容完了状態鎖錠面
66…ローラガイド
67…出力端ローラ
671…ローラ本体
672…ローラ台座
673…通しボルト
90…手回しハンドル
92…歯車機構
94…連結孔
DESCRIPTION OF
Claims (5)
駆動機構部の駆動によって原動端が直線状に移動することで、揺動軸を挟んで反対側の従動端が揺動する揺動体である第1リンクレバー部と、
前記第1リンクレバー部が動作することで働く揺動運動を、前記転落防止板を進退方向に移動させる従動スライダの直線運動に変換するリンク機構部と、
を備え、更に、
前記リンク機構部は、前記第1リンクレバー部の前記従動端と接触する接触面を有する入力端部と、前記従動スライダに設けられた溝内を転動するローラ部を枢支する出力端部とを有する第2リンクレバー部を有し、
前記リンク機構部による前記揺動運動から前記直線運動への変換率を変更可能な構造を有し、
前記第1リンクレバー部と前記第2リンクレバー部との係合関係が、前記転落防止板が突出完了状態及び収容完了状態であるときに、前記第1リンクレバー部から前記第2リンクレバー部への順方向の運動伝達のみ有効となる逆動作防止構造を構成する、
転落防止装置。 A fall prevention device for preventing fall from the platform by protruding the fall prevention plate to the track side,
A first link lever portion that is a swinging body in which the driven end on the opposite side swings across the swinging shaft by moving the driving end linearly by driving the drive mechanism;
A link mechanism that converts a swinging motion that is caused by the operation of the first link lever portion into a linear motion of a driven slider that moves the fall prevention plate in the advancing and retracting direction;
In addition,
The link mechanism portion includes an input end portion having a contact surface that contacts the driven end of the first link lever portion, and an output end portion that pivotally supports a roller portion that rolls in a groove provided in the driven slider. A second link lever portion having
Having a structure capable of changing the conversion rate from the swing motion to the linear motion by the link mechanism,
When the engagement relationship between the first link lever portion and the second link lever portion is such that the fall prevention plate is in the protruding completion state and the housing completion state, the first link lever portion to the second link lever portion. Construct a reverse motion prevention structure that is effective only in forward motion transmission to
Fall prevention device.
前記ローラ部の前記枢支位置を変更することで前記変換率が変更可能に構成された請求項1に記載の転落防止装置。 The output end of the link mechanism is pivotally changeable to the roller portion of the pivot position,
The fall prevention device according to claim 1, wherein the conversion rate can be changed by changing the pivot position of the roller portion.
請求項2に記載の転落防止装置。 The output end portion is provided with a plurality of bolt holes that are screwed into through bolts inserted through the rotation shaft of the roller portion.
The fall prevention device according to claim 2.
請求項2に記載の転落防止装置。 The output end portion has a long hole through which a through bolt is inserted through the roller portion and the roller pedestal, and a fitting concavo-convex portion fitted to the roller pedestal provided around the long hole.
The fall prevention device according to claim 2.
を更に備えた請求項1〜4の何れか一項に記載の転落防止装置。 A movement restricting portion for restricting a range in which the fall prevention plate can advance and retreat;
The fall prevention device according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
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