JP6097672B2 - Lid lock structure - Google Patents
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Description
本発明は、車体の壁面に形成された開口部を開閉可能に設けられたリッドを閉位置に保持するためのリッドロック構造に関する。 The present invention relates to a lid lock structure for holding, in a closed position, a lid provided so that an opening formed on a wall surface of a vehicle body can be opened and closed.
特許文献1に記載の構成では、フューエルフィラドア(リッド)を閉位置に保持するフックに、車体側に設けたストッパが係合すると共に、ケーブルの牽引操作によって、ストッパを係合解除位置へ移動することで、リッドが開くようになっている。 In the configuration described in Patent Document 1, a stopper provided on the vehicle body is engaged with a hook that holds the fuel filler door (lid) in the closed position, and the stopper is moved to the disengagement position by a cable pulling operation. By doing so, the lid opens.
しかしながら、特許文献1では、例えば、寒冷地等において、凍結によりリッドが給油口の周囲に固着された状態となり、ケーブルを牽引操作しても、リッドが開放されない場合がある。この場合、ケーブルの牽引操作を停止すると、ストッパが係合位置へ移動することで、リッドが再度ロックしてしまう。そのため、運転者は、リッドの凍結を手で叩く等して取り除き、再び、運転席に戻ってケーブルの牽引操作によりロック状態を解除する必要がある。従って、運転者は二度に亘ってケーブルの牽引操作をしなければならない。 However, in Patent Document 1, for example, in a cold district or the like, the lid is fixed to the periphery of the fuel filler port due to freezing, and the lid may not be opened even if the cable is pulled. In this case, when the cable pulling operation is stopped, the lid is locked again by the stopper moving to the engagement position. For this reason, the driver needs to remove the freezing of the lid by hand or the like, return to the driver's seat again, and release the locked state by a cable pulling operation. Therefore, the driver must perform the cable pulling operation twice.
本発明は上記事実を考慮し、リッドの再ロックを防止できるリッドロック構造を得ることを課題とする。 In view of the above facts, an object of the present invention is to obtain a lid lock structure that can prevent re-locking of the lid.
本発明の請求項1に係るリッドロック構造は、本体に取付けられ、開位置と閉位置とへ移動可能とされたリッドと、前記本体に設けられ、軸方向に沿って係合位置と係合解除位置とへ移動可能とされたロックピンと、前記リッドに設けられたロック部材と、前記ロック部材に形成され、前記係合位置となった前記ロックピンが係合することで前記リッドを閉状態に保持する係合部と、前記係合部の開口面に沿って移動可能とされ、前記ロックピンが係合した前記開口面を開放する開位置と、前記開口面を閉じ前記ロックピンの前記係合部への係合を阻止する閉位置とへ移動可能とされたシャッターと、前記シャッターを前記開位置から前記閉位置方向へ付勢する付勢部材と、を有する。 A lid lock structure according to claim 1 of the present invention is provided with a lid that is attached to a main body and is movable to an open position and a closed position, and is provided on the main body, and engages with an engagement position along an axial direction. The lid is closed when the lock pin that is movable to the release position, the lock member provided on the lid, and the lock pin that is formed on the lock member and is in the engagement position are engaged. An engaging portion that is held on the opening, an opening position that is movable along the opening surface of the engaging portion, and that opens the opening surface engaged with the lock pin; A shutter that is movable to a closed position that prevents engagement with the engaging portion; and a biasing member that biases the shutter from the open position toward the closed position.
上記構成によれば、本体に開位置と閉位置とへ移動可能に取付けられたリッドが、閉位置にある場合には、リッドに設けられたロック部材に形成された係合部に、本体に軸方向に沿って移動可能に設けられたロックピンが係合し係合位置となる。このため、ロックピンがリッドを閉位置に保持する。このとき、係合部の開口面に沿って移動可能とされたシャッターは、ロックピンが係合した係合部の開口面を開放する開位置となっている。 According to the above configuration, when the lid attached to the main body so as to be movable between the open position and the closed position is in the closed position, the engagement portion formed on the lock member provided on the lid is connected to the main body. A lock pin provided so as to be movable along the axial direction is engaged to be an engagement position. For this reason, the lock pin holds the lid in the closed position. At this time, the shutter that is movable along the opening surface of the engaging portion is in an open position that opens the opening surface of the engaging portion engaged with the lock pin.
一方、リッドの開くための操作によって、ロックピンが軸方向へ後退して係合部から外れた係合解除位置になると、シャッターがロックピンから外れ、付勢部材の付勢力によって係合部の開口面を閉じ、ロックピンの係合部への係合を阻止する閉位置へ移動する。このため、リッドが閉位置に留まった状体で、リッドを開くための操作が停止され、ロックピンが係合部に再度係合しようとした場合には、閉位置にあるシャッターによって、ロックピンの係合部への係合が阻止される。この結果、リッドの再ロックが防止される。 On the other hand, when the lock pin is moved backward in the axial direction by the operation for opening the lid to the disengaged position where the lock pin is disengaged from the engagement portion, the shutter is disengaged from the lock pin, and the urging force of the urging member The opening surface is closed, and the lock pin is moved to a closed position that prevents the lock pin from engaging with the engaging portion. Therefore, when the lid remains in the closed position and the operation for opening the lid is stopped and the lock pin tries to re-engage with the engaging portion, the lock pin is moved by the shutter in the closed position. Is not engaged with the engaging portion. As a result, re-locking of the lid is prevented.
本発明の請求項2に係るリッドロック構造は、請求項1に記載のリッドロック構造において、前記ロック部材に形成され、前記リッドの前記開位置から前記閉位置方向への移動により、前記ロックピンを前記係合位置から前記係合解除位置方向へ押し戻すと共に、前記ロックピンを前記シャッターの閉側端にガイドし、前記シャッターを開放させるガイド部を有する。 A lid lock structure according to a second aspect of the present invention is the lid lock structure according to the first aspect, wherein the lock pin is formed on the lock member, and the lock pin is moved by moving the lid from the open position toward the closed position. Is pushed back from the engagement position toward the disengagement position, and the lock pin is guided to the closing side end of the shutter to open the shutter.
上記構成によれば、リッドが開位置から閉位置方向へ移動することにより、ロックピンがガイド部によって、係合位置から係合解除位置方向へ押し戻される。また、リッドが開位置から閉位置方向へ移動することにより、ロックピンがシャッターの閉側端にガイドされ、ロックピンによりシャッターが開放される。このため、リッドが閉位置になったときに、ロックピンが係合部に確実に係合される。 According to the above configuration, when the lid moves from the open position toward the closed position, the lock pin is pushed back from the engagement position toward the disengagement position by the guide portion. Further, when the lid moves from the open position toward the close position, the lock pin is guided to the closed end of the shutter, and the shutter is opened by the lock pin. For this reason, when the lid is in the closed position, the lock pin is reliably engaged with the engaging portion.
本発明の請求項3に係るリッドロック構造は、請求項2に記載のリッドロック構造において、前記ガイド部は、前記ロック部材の前記リッド閉方向先端から前記係合部の開口面に向かって傾斜した傾斜面であり、前記傾斜面の端部が前記閉位置にある前記シャッターの閉側端に至っている。 The lid lock structure according to a third aspect of the present invention is the lid lock structure according to the second aspect, wherein the guide portion is inclined from the distal end of the lock member in the lid closing direction toward the opening surface of the engagement portion. And the end of the inclined surface reaches the closed end of the shutter in the closed position.
上記構成によれば、リッドが開位置から閉位置方向へ移動することにより、ロックピンが、ロック部材のリッド閉方向先端から係合部の開口面に向かって傾斜した傾斜面に沿って移動し、傾斜面の端部が至っているシャッターの閉側端に当たる。このため、簡単な構成で、リッドが閉位置になったときに、ロックピンが係合部に確実に係合される。 According to the above configuration, when the lid moves from the open position to the closed position, the lock pin moves along the inclined surface inclined from the distal end of the lock member in the lid closing direction toward the opening surface of the engaging portion. The end of the inclined surface hits the closed end of the shutter. For this reason, with a simple configuration, when the lid is in the closed position, the lock pin is reliably engaged with the engaging portion.
本発明の請求項4に係るリッドロック構造は、請求項1〜3の何れか1項に記載のリッドロック構造において、前記シャッターは、前記ロック部材に形成された溝部に沿って摺動可能とされている。 The lid lock structure according to claim 4 of the present invention is the lid lock structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the shutter is slidable along a groove formed in the lock member. Has been.
上記構成によれば、シャッターがロック部材に形成された溝部に沿って摺動するため、シャッターとロック部材とが一体となる。この結果、ロック部材にロックピンを係合するための構成と、シャッターによってリッドの再ロックを防止する構成とをコンパクトな構成とすることができる。 According to the above configuration, since the shutter slides along the groove formed in the lock member, the shutter and the lock member are integrated. As a result, the configuration for engaging the lock pin with the lock member and the configuration for preventing re-locking of the lid by the shutter can be made compact.
本発明の請求項5に係るリッドロック構造は、請求項1〜4の何れか1項に記載のリッドロック構造において、前記ロック部材に設けられ、前記リッドに形成された被取付け部に係合される取付け部を有する。 A lid lock structure according to a fifth aspect of the present invention is the lid lock structure according to any one of the first to fourth aspects, wherein the lid lock structure is provided on the lock member and is engaged with a mounted portion formed on the lid. Having a mounting portion.
上記構成によれば、ロック部材に設けられた取付け部を、リッドに形成された被取付け部に係合することで、ロック部材をリッドに容易に取り付けることができる。また、ロック部材に設けられた取付け部と、リッドに形成された被取付け部との係合を解除することで、ロック部材をリッドから容易に取り外すことができる。このため、ロック部材の交換等のンテナンス性が向上する。 According to the said structure, a lock member can be easily attached to a lid by engaging the attaching part provided in the lock member with the to-be-attached part formed in the lid. Moreover, the lock member can be easily removed from the lid by releasing the engagement between the attachment portion provided on the lock member and the attached portion formed on the lid. For this reason, maintenance property, such as replacement | exchange of a lock member, improves.
請求項1に記載の本発明によれば、リッドの再ロックを防止できる。 According to the first aspect of the present invention, re-locking of the lid can be prevented.
請求項2に記載の本発明によれば、リッドが閉位置になったときに、ロックピンが係合部に確実に係合される。 According to the second aspect of the present invention, when the lid is in the closed position, the lock pin is reliably engaged with the engaging portion.
請求項3に記載の本発明によれば、簡単な構成で、リッドが閉位置になったときに、ロックピンが係合部に確実に係合される。 According to the third aspect of the present invention, with a simple configuration, when the lid is in the closed position, the lock pin is reliably engaged with the engaging portion.
請求項4に記載の本発明によれば、ロック部材にロックピンを係合するための構成と、シャッターによってリッドの再ロックを防止する構成とをコンパクトな構成とすることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the structure for engaging the lock pin with the lock member and the structure for preventing re-locking of the lid by the shutter can be made compact.
請求項5に記載の本発明によれば、メンテナンス性が向上する。 According to the fifth aspect of the present invention, the maintainability is improved.
(実施形態)
本発明のリッドロック構造の一実施形態について図1〜図8に従って説明する。なお、図面に適宜示される矢印FRは本実施形態のリッドロック構造が適用された自動車車体の前方を示し、矢印INは車幅内側方向を示している。また、以下説明するリッドロック構造は、一例として車両(自動車)の側壁部分に設けられている。
(Embodiment)
An embodiment of the lid lock structure of the present invention will be described with reference to FIGS. Note that an arrow FR appropriately shown in the drawings indicates the front side of an automobile body to which the lid lock structure of the present embodiment is applied, and an arrow IN indicates a vehicle width inside direction. Moreover, the lid lock structure demonstrated below is provided in the side wall part of the vehicle (automobile) as an example.
図5に示すように、本実施形態では、車体の側壁部を構成する本体としてのボディーパネル10を備えており、このボディーパネル10には給油口12が車幅方向内側へ向かって凹陥されている。なお、給油口12の底部(車幅方向内側部)12Aには、図示していないが、キャップで閉塞された燃料注入用パイプの端部が配置されており、燃料注入用パイプは燃料タンクに接続されている。
As shown in FIG. 5, in this embodiment, a
給油口12の開口面にはリッドとしてのフューエルリッド14が設けられている。図示していないが、フューエルリッド14は前部がヒンジによって、ボディーパネル10に取付けられており、ヒンジを回転中心にして、給油口12の開口面を塞ぐ閉位置(図5の位置)と、開口面を開く開位置とへ移動可能となっている。なお、図示していないが、ヒンジにはフューエルリッド14を閉位置から開位置方向(図5の矢印Aと反対方向)へ付勢するスプリングが設けられている。
A
給油口12の車体後方側の側壁部12Bには、ロックピン16が進退可能に設けられている。より具体的に説明すると、ロックピン16は、ボディーパネル10の給油口12の側壁部12Bに固定されたケース18の内部に軸方向となる車体前後方向へ移動可能に挿入されている。そして、ケース18の内部に先端16Aの近傍まで挿入される後退位置(図5の実線の位置)と、ケース18から先端16Aが大きく突出する前進位置(図5の二点鎖線の位置)とへ移動可能となっている。
A
なお、ケース18の内部には、ロックピン16を後退位置から前進位置方向(図5の矢印B方向)へ付勢するコイルスプリング20が設けられている。また、ロックピン16には、ワイヤ22が連結されており、このワイヤ22は、運転席付近に配設された図示しないフューエルリッドオープナと連結されている。従って、フューエルリッドオープナが開操作されることで、ワイヤ22を介してロックピン16がコイルスプリング20の付勢力に抗してロック解除位置方向(図5の矢印D方向)へ軸方向移動し、ロックピン16の先端16Aがロック部材30の係合凹部40から抜け出し、ロック状態が解除されるようになっている。
A
フューエルリッド14の裏面側には、取付け部14Aが設けられており、この取付け部14Aには被取付け部としての係合孔26が形成されている。また、取付け部14Aにおける取付け孔26の車体前方側には、所定の間隔を開けて取付け孔28が形成されている。
An
フューエルリッド14の裏面側には、ブロック形状のロック部材30が設けられており、ロック部材30は、取付け壁部30Aがフューエルリッド14の取付け部14Aに固定されている。また、ロック部材30の取付け壁部30Aの後部からは、給油口12の底方向へ向かって本体部30Bが延設されている。
A block-shaped
ロック部材30の取付け壁部30Aには、取付け部としてのフック32が車幅方向外側へ突出形成されており、フック32の先端部32Aは車体後方へ屈曲されている。そして、フック32の先端部32Aが、取付け部14Aの係合孔26に係合するようになっている。また、ロック部材30の取付け壁部30Aにおけるフック32の前方には長孔34が、その長手方向をフック32の先端部32Aの屈曲方向(前後方向)に沿って形成されている。そして、長孔34と取付け孔28とを挿通するスタッドボルト36にはナット38が締結されている。
A
従って、ロック部材30に設けられたフック32の先端部32Aを、フューエルリッド14の取付け部14Aの係合孔26に係合し、ロック部材30の長孔34とフューエルリッド14の取付け部14Aとを挿通するスタッドボルト36にナット38を締結することでロック部材30をフューエルリッド14に容易に取り付けることができるようになっている。また、スタッドボルト36とナット38とを外し、フック32と係合孔26との係合を解除することで、ロック部材30をフューエルリッド14から容易に取り外すことができるようになっている。
Therefore, the
図2に示すように、ロック部材30の本体部30Bの後部30Cの中央部には係合部としての係合凹部40が凹陥されており、係合凹部40の開口面は矩形となっている。また、本体部30Bの後部30Cにおける係合凹部40の下方側には、ガイド部としての傾斜面44が形成されている。なお、傾斜面44は、傾斜面44の幅方向両外側に位置する本体部30Bの傾斜部30Eに比べて傾斜角度が大きくなっており、傾斜面44は本体部30Bの傾斜部30Eに比べて凹んでいる。
As shown in FIG. 2, an engaging
図1に示すように、ロック部材30の本体部30Bの内部にはシャッター42が設けられている。また、シャッター42は矩形板状となっており、幅方向両端部42Aが、それぞれロック部材30の本体部30Bの幅方向両端部にそれぞれ形成された溝部46に摺動可能に挿入されている。
As shown in FIG. 1, a
図3に示すように、シャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bにおける裏面側には凸部50が突出形成されている。この凸部50と取付け壁部30Aとの間には、付勢部材としてのコイルスプリング52が設けられており、このコイルスプリング52はシャッター42を開位置から閉位置方向(図4の矢印C方向)へ付勢している。
As shown in FIG. 3, a
図6に示すように、傾斜面44は、ロック部材30のリッド閉方向先端(図6の下方側先端)30Dから係合凹部40の開口面に向かって傾斜した平面となっている。また、傾斜面44における係合凹部40側の端部44Aが、閉位置にあるシャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bに至っている。一方、シャッター42は係合凹部40の開口面に沿って閉方向(図3の矢印C方向)と開方向(図3の矢印E方向)とへ移動可能とされている。より具体的に説明すると、シャッター42は、ロックピン16が係合した係合凹部40の開口面を開放する開位置(図8の位置)と、係合凹部40の開口面を閉じロックピン16の係合凹部40への係合を阻止する閉位置(図5の位置)とへ移動可能とされている。
As shown in FIG. 6, the
従って、図6に示すように、フューエルリッド14が閉方向(図6の矢印A方向)へ移動すると、前進位置にあるロックピン16の先端16Aが、ロック部材30の本体部30Bの傾斜面44に当たり、傾斜面44と摺動して、後退位置方向(図6の矢印D方向)へ移動するようになっている。即ち、傾斜面44からの分力によってロックピン16がコイルスプリング20の付勢力に抗して後退位置方向(図6の矢印D方向)へ移動するようになっている。
Therefore, as shown in FIG. 6, when the
さらに、図7に示すように、フューエルリッド14が閉方向(図7の矢印A方向)へ移動すると、ロックピン16がシャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bに達し、シャッター42をコイルスプリング52の付勢力に抗して、開位置から閉位置方向(図3の矢印E方向)へ移動するようになっている。
Furthermore, as shown in FIG. 7, when the
そして、図8に示すように、フューエルリッド14が閉位置へ達すると、ロックピン16がコイルスプリング20の付勢力によってロック位置方向(図8の矢印B方向)へ軸方向移動し、ロックピン16の先端16Aがロック部材30の係合凹部40内へ入り込むようになっている。
Then, as shown in FIG. 8, when the
なお、図4に示すように、シャッター42の幅方向両端部42Aにおける裏面側の閉側端にはストッパ51がそれぞれ突出形成されている。また、これらのストッパ51が係合凹部40の開口縁部40Aに当たることで、シャッター42が閉位置に停止するようになっている。
As shown in FIG. 4,
図1に示すように、本体部30Bの後壁部30Cにおける傾斜面44側の縁部を除く他の外周部にはプロテクタ56が突出形成されている。
As shown in FIG. 1, a
図8に示すように、プロテクタ56は、ボディーパネル10とフューエルリッド14との隙間にドライバー等の工具57が挿入された際に、工具57の先端57Aがシャッター42やロックピン16に到達するのを防止するようになっている。
As shown in FIG. 8, the
(本実施形態の作用・効果)
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
(Operation and effect of this embodiment)
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
図8に示すように、フューエルリッド14が閉位置にある状態では、ロックピン16がコイルスプリング20の付勢力によって、ロック部材30の係合凹部40へ係合している。また、シャッター42はコイルスプリング52によって開位置から閉位置方向(図3の矢印C方向)へ付勢されており、ロックピン16の外周部に当たっている。このため、ロックピン16は前進位置にあり、シャッター42は開位置に保持されている(ロック状態)。
As shown in FIG. 8, in a state where the
このロック状態で、運転者が運転席にてフューエルリッドオープナを開操作すると、ワイヤ22を介してロックピン16がコイルスプリング20の付勢力に抗してロック解除位置方向(図8の矢印D方向)へ軸方向移動する。そして、ロックピン16のロック解除位置方向への軸方向移動量が所定量に達すると、ロックピン16の先端16Aがロック部材30の係合凹部40から抜け出し、ロック状態が解除される。
When the driver opens the fuel lid opener in the driver's seat in this locked state, the
図5に実線で示すように、ロックピン16がロック解除位置方向へさらに軸方向移動すると、ロックピン16の先端16Aがシャッター42から外れ後退位置となる。このため、シャッター42はコイルスプリング52の付勢力によって、係合凹部40の開口面を閉じ、ロックピン16の係合凹部40への係合を阻止する閉位置(図5の位置)へ移動する。また、図4に示すように、シャッター42のストッパ51が係合凹部40の開口縁部40Aに当たることで、シャッター42が閉位置に停止する。
As indicated by a solid line in FIG. 5, when the
このため、運転者がフューエルリッドオープナの開操作を停止し、ロックピン16がコイルスプリング20の付勢力によって、後退位置から前進位置方向(図5の矢印B方向)へ軸方向移動しても、ロックピン16の先端16Aがシャッター42に当たりロックピン16の移動が阻止される。この結果、閉位置にあるシャッター42によって、ロックピン16のロック部材30の係合凹部40への係合が阻止され、フューエルリッド14の再ロックを防止できる。
For this reason, even if the driver stops the opening operation of the fuel lid opener and the
従って、寒冷地等において、凍結によりフューエルリッド14が給油口12の周囲に固着された状態となり、フューエルリッドオープナを開操作しても、フューエルリッド14が開放されない場合でも、フューエルリッド14の再ロックが防止される。このため、降車した運転者が、フューエルリッド14が凍結により開いていないことを知り、手で叩く等してフューエルリッド14の凍結状態を解除することで、フューエルリッド14はヒンジを回転中心にして開放可能となる。この結果、運転者は運転席に再び戻ってフューエルリッドオープナの開操作をする必要がない。
Therefore, in a cold region or the like, the
図6に示すように、給油作業が終了後、運転者によってフューエルリッド14が手動にて閉方向(図6の矢印A方向)へ移動されると、フューエルリッド14が閉方向へ移動していく。この際、前進位置にあるロックピン16の先端16Aが、ロック部材30の本体部30Bの傾斜面44に当たり、傾斜面44と摺動して、後退位置方向(図6の矢印D方向)へ移動する。即ち、傾斜面44からの分力によってロックピン16がコイルスプリング20の付勢力に抗して後退位置方向(図6の矢印D方向)へ移動する。その後、ロックピン16がシャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bに達し、ロックピン16の外周部がシャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bに当たる。
As shown in FIG. 6, when the
図7に示すように、フューエルリッド14が閉位置方向(図7の矢印A方向)へさらに移動すると、ロックピン16によってシャッター42がコイルスプリング52の付勢力に抗して、開位置から閉位置方向(図3の矢印E方向)へ移動する。
As shown in FIG. 7, when the
図8に示すように、フューエルリッド14が閉位置方向(図7の矢印A方向)へさらに移動し、フューエルリッド14が閉位置へ達する。この際、ロックピン16がロック部材30の係合凹部40に対応した時点で、ロックピン16がコイルスプリング20の付勢力によってロック位置方向(図8の矢印B方向)へ軸方向移動する。このため、ロックピン16の先端16Aがロック部材30の係合凹部40内へ入り込む。この結果、フューエルリッド14が閉位置になったときに、ロックピン16が係合凹部40に確実に係合される。
As shown in FIG. 8, the
また、本実施形態では、ガイド部が、ロック部材30のリッド閉方向先端(図6の下方側先端)から係合凹部40の開口面に向かって伸びる傾斜面44となっている。このため、簡単な構成で、フューエルリッド14が閉位置になったときに、ロックピン16が係合凹部40に確実に係合される。
In the present embodiment, the guide portion is an
また、本実施形態では、シャッター42がロック部材30に形成された溝部46に沿って摺動する。このため、シャッター42とロック部材30とが一体となる。この結果、ロック部材30にロックピン16を係合するための構成と、シャッター42によってフューエルリッド14の再ロックを防止する構成とをコンパクトな構成とすることができる。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、ロック部材30に設けられたフック32の先端部32Aを、フューエルリッド14の取付け部14Aの係合孔26に係合し、ロック部材30の長孔34とフューエルリッド14の取付け部14Aとを挿通するスタッドボルト36にナット38を締結することでロック部材30をフューエルリッド14に容易に取り付けることができる。また、スタッドボルト36とナット38とを外し、フック32と係合孔26との係合を解除することで、ロック部材30をフューエルリッド14から容易に取り外すことができる。このため、ロック部材30の交換等のメンテナンス性が向上する。また、ボディーパネル10側の加工を最小限にして、フューエルリッド14の再ロックを防止できるリッドロック構造を得ることができる。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、本体部30Bの後壁部30Cに形成したプロテクタ56によって、ボディーパネル10とフューエルリッド14との隙間に、盗み等の目的で、ドライバー等の工具57が挿入された際に、工具57の先端57Aがシャッター42やロックピン16に到達するのを防止できる。
In the present embodiment, when a
(実施形態の補足説明)
なお、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は係る各実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態のリッドロック構造では、本体としてのボディーパネル10にリッドとしてのフューエルリッド14を取付ける構成について説明したが、本発明のリッドロック構造は、ボディーパネル10以外の本体に、フューエルリッド14以外のリッドを取付ける構成にも適用可能である。
(Supplementary explanation of the embodiment)
Although the present invention has been described in detail with respect to specific embodiments, the present invention is not limited to the respective embodiments, and various other embodiments are possible within the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art. For example, in the lid lock structure of the above-described embodiment, the configuration in which the
また、上記実施形態のリッドロック構造では、傾斜面44を平面としたが、傾斜面44を凸形状等の湾曲面としてもよい。また、ガイド部は傾斜面44に限定されず、ロック部材30に形成され、フューエルリッド14の開位置から閉位置方向への移動により、ロックピン16を係合位置から係合解除位置方向へ押し戻すと共に、ロックピン16をシャッター42の閉側端の幅方向中央部42Bにガイドし、シャッター42を開放させることができる他の構成としてもよい。
In the lid lock structure of the above embodiment, the
また、上記実施形態のリッドロック構造では、係合部を係合凹部40としたが、係合凹部40に代えて、係合凸部等の他の係合部をロック部材30に形成した構成としてもよい。
Further, in the lid lock structure of the above embodiment, the engaging portion is the engaging
また、上記実施形態のリッドロック構造では、付勢部材としてコイルスプリング52を使用したが、コイルスプリング52に代えて、板ばね等の他の付勢部材を使用した構成としてもよい。
In the lid lock structure of the above embodiment, the
その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。 In addition, the present invention can be implemented with various modifications without departing from the scope of the invention.
10 ボディーパネル(本体)
14 フューエルリッド(リッド)
16 ロックピン
26 係合孔(被取付け部)
28 取付け孔
30 ロック部材
32 フック(取付け部)
34 長孔
40 係合凹部(係合部)
42 シャッター
44 傾斜面(ガイド部)
46 溝部
52 コイルスプリング(付勢部材)
56 プロテクタ
10 Body panel (main body)
14 Fuel lid (lid)
16
28 Mounting
34
42
46
56 Protector
Claims (5)
前記本体に設けられ、軸方向に沿って係合位置と係合解除位置とへ移動可能とされたロックピンと、
前記リッドに設けられたロック部材と、
前記ロック部材に形成され、前記係合位置となった前記ロックピンが係合することで前記リッドを閉状態に保持する係合部と、
前記係合部の開口面に沿って移動可能とされ、前記ロックピンが係合した前記開口面を開放する開位置と、前記開口面を閉じ前記ロックピンの前記係合部への係合を阻止する閉位置とへ移動可能とされたシャッターと、
前記シャッターを前記開位置から前記閉位置方向へ付勢する付勢部材と、
を有するリッドロック構造。 A lid attached to the main body and movable to an open position and a closed position;
A lock pin provided on the main body and movable to an engagement position and an engagement release position along the axial direction;
A locking member provided on the lid;
An engaging portion that is formed on the lock member and holds the lid in a closed state by engaging the lock pin that is in the engagement position;
It is movable along the opening surface of the engaging portion, and an open position for opening the opening surface engaged with the lock pin, and closing the opening surface to engage the locking pin with the engaging portion. A shutter that can be moved to a closed position to block,
A biasing member that biases the shutter from the open position toward the closed position;
A lid lock structure.
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