JP2017213923A - Working vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a working vehicle capable of preventing unintended opening of a hood.SOLUTION: A working vehicle is constituted by mounting an engine (3) on a machine body frame (2) with left and right frames (2a, 2a), providing a hood (4) for covering the engine (3) in an openable/closable manner, and including a hood lock mechanism (5) for locking the hood (4) in a closed state. A release lever (5a) for unlocking the hood lock mechanism (5) is provided inside the left and right side frames (2a, 2a) on a lower side of the hood (4). A side opening (2b) is formed on the one side frame (2a). An operation rod (6) is movably supported so that the release lever (5a) can be operated at an advance position inside the side opening (2b). Accordingly, an intentional operation of the operation rod (6) is eliminated and the opening of the hood can be prevented.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、原動部を格納するボンネットを開閉可能に備えるトラクタ等の作業車両に関するものである。   The present invention relates to a work vehicle such as a tractor provided with a bonnet for storing a driving part so as to be openable and closable.

原動部を開閉可能に格納するボンネットのロック機構に解除レバーを備え、この解除レバーを操作するとボンネットの固定が解除されて簡単にボンネットを開くことができる作業車両が公知である(先行文献1)。   A work vehicle is known that has a release lever in a lock mechanism of a bonnet that stores a driving part in an openable and closable manner, and can be easily opened by operating the release lever (Prior Art 1). .

特開平5−139339号公報Japanese Patent Laid-Open No. 5-139339

しかし、上記の構成ではボンネットの開放操作が容易である半面、不意に接触しても開放してしまったり、子供でも開放可能であったりするなど、安全性の観点から改良の余地があった。   However, in the above-described configuration, the bonnet can be easily opened, but there is room for improvement from the viewpoint of safety such that the bonnet can be opened unexpectedly or even a child can open it.

本発明は、意図しないボンネット開放を防止することができる作業車両を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a work vehicle that can prevent an unintended bonnet opening.

請求項1に係る発明は、左右の側フレーム(2a,2a)を備える機体フレーム(2)にエンジン(3)をマウントし、このエンジン(3)を覆うボンネット(4)を開閉自在に設け、このボンネット(4)を閉状態でロックするボンネットロック機構(5)を備える作業車両において、前記ボンネットロック機構(5)のロックを解除する解除レバー(5a)を前記ボンネット(4)の下方で前記左右の側フレーム(2a,2a)の内側に設け、前記一方の側フレーム(2a)に側開口(2b)を形成し、この側開口(2b)の内方の進入位置で前記解除レバー(5a)に作用可能に作用ロッド(6)を可動支持したことを特徴とする。   In the invention according to claim 1, the engine (3) is mounted on a body frame (2) having left and right side frames (2a, 2a), and a bonnet (4) covering the engine (3) is provided to be freely opened and closed. In a work vehicle including a bonnet lock mechanism (5) for locking the bonnet (4) in a closed state, a release lever (5a) for releasing the lock of the bonnet lock mechanism (5) is provided below the bonnet (4). Provided inside the left and right side frames (2a, 2a), a side opening (2b) is formed in the one side frame (2a), and the release lever (5a) is inserted at an inward entry position of the side opening (2b). The action rod (6) is movably supported so as to be able to act on the above.

請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明において、前記作用ロッド(6)は、その外側端を前記側フレーム(2a)の側開口(2b)から突出可能に構成したことを特徴とする。   The invention according to claim 2 is characterized in that, in the invention according to claim 1, the working rod (6) is configured such that an outer end thereof can protrude from a side opening (2b) of the side frame (2a). To do.

請求項3に係る発明は、請求項2に係る発明において、前記作用ロッド(6)は丸棒部材によって構成してスライド可能に筒状のガイド部材(7)によって支持し、このガイド部材(7)の長さの範囲内に螺旋溝(7a)を形成するとともに、この螺旋溝(7a)に沿ってスライド可能なピン(6a)を前記作用ロッド(6)の外周面に突設したことを特徴とする。   The invention according to claim 3 is the invention according to claim 2, wherein the action rod (6) is constituted by a round bar member and is slidably supported by a cylindrical guide member (7). ) In the range of the length of), and a pin (6a) slidable along the spiral groove (7a) is provided on the outer peripheral surface of the working rod (6). Features.

請求項4に係る発明は、請求項3に係る発明において、前記ガイド部材(7)は、前記作用ロッド(6)を外側方に付勢する戻しバネ(8)を備えるとともに、前記螺旋溝(7a)の始端位置の内方で前記ピン(6a)の直進を阻止する凹部(7b)を形成したことを特徴とする。   The invention according to claim 4 is the invention according to claim 3, wherein the guide member (7) includes a return spring (8) for urging the action rod (6) outward, and the spiral groove ( A concave portion (7b) for preventing the straight movement of the pin (6a) is formed inward of the starting end position of 7a).

請求項5に係る発明は、請求項3または4に係る発明において、前記作用ロッド(6)の外側端部に工具をはめ込む溝(6b)を形成したことを特徴とする。   The invention according to claim 5 is characterized in that, in the invention according to claim 3 or 4, a groove (6b) into which a tool is fitted is formed at the outer end of the working rod (6).

請求項1に係る発明により、ボンネットロック機構5はボンネット4を閉状態でロックし、また、可動支持した作用ロッド6が側フレーム2aの側開口2bの内方位置に進入して解除レバー5aに作用することによってボンネットロック機構5のロックが解除されることから、ロックを解除する際は、作用ロッド6を側フレーム2aの側開口2bの内方位置まで意図的な操作を要し、作用ロッド6の単なる接触等による意図しないロック解除を回避することができる。   According to the first aspect of the present invention, the bonnet lock mechanism 5 locks the bonnet 4 in the closed state, and the action rod 6 that is movably supported enters the inward position of the side opening 2b of the side frame 2a and enters the release lever 5a. Since the bonnet lock mechanism 5 is unlocked by the action, when the lock is released, the action rod 6 needs to be intentionally operated to the inward position of the side opening 2b of the side frame 2a. Unintentional unlocking due to mere contact or the like of 6 can be avoided.

請求項2に係る発明により、請求項1に係る発明の効果に加え、ボンネットロック機構(5)のロックを解除する際に、側開口(2b)から突出する作用ロッド(6)を押し込むことによって容易に操作できる。   By the invention according to claim 2, in addition to the effect of the invention according to claim 1, when unlocking the hood lock mechanism (5), by pushing the action rod (6) protruding from the side opening (2b) Easy to operate.

請求項3に係る発明により、請求項2に係る発明の効果に加え、作用ロッド(6)のピン(6a)がガイド部材(7)の螺旋溝(7a)に入っているため、作用ロッド(6)を回転させながら押し込むことが必要となる。このため、不意な接触などによる意図しないボンネット開放を抑制することができる。   According to the invention of claim 3, in addition to the effect of the invention of claim 2, the pin (6a) of the action rod (6) is in the spiral groove (7a) of the guide member (7). It is necessary to push in while rotating 6). For this reason, unintended bonnet opening due to unexpected contact or the like can be suppressed.

請求項4に係る発明により、請求項3に係る発明の効果に加え、作用ロッド(6)をそのまま内方に進入操作すると、螺旋溝(7a)の始端部の凹部(7b)にピン(6a)が入り込んで動きを妨げるため、不意な接触などによる意図しないロック解除を防止することができる。   According to the invention of claim 4, in addition to the effect of the invention of claim 3, when the operating rod (6) is moved inward as it is, the pin (6a) is inserted into the recess (7b) at the start end of the spiral groove (7a). ) Enters and hinders movement, preventing unintentional unlocking due to unexpected contact.

請求項5に係る発明により、請求項3または4に係る発明の効果に加え、作用ロッド(6)の誤操作によるボンネット(4)開放を防ぐことができる。   According to the invention of claim 5, in addition to the effect of the invention of claim 3 or 4, it is possible to prevent the bonnet (4) from being opened due to an erroneous operation of the action rod (6).

本発明を適用したトラクタの側面図Side view of a tractor to which the present invention is applied ロック解除機構周りの透視正面図Perspective front view around the unlocking mechanism 図2の要部拡大図2 is an enlarged view of the main part of FIG. ガイド部材の外周面展開図付帯の拡大図Enlarged view of the guide member outer peripheral surface 作用ロッド(6)の外側端部の三面図Three views of the outer end of the working rod (6) 別構成例の操作部周りの平面図(a)および正面図(b)Plan view (a) and front view (b) around the operation unit of another configuration example

上記技術思想に基づいて具体的に構成された実施の形態について以下に図面を参照しつつ説明する。以下においては、機体の前進方向(矢印F)を基準に、前後、左右と云う。   Embodiments specifically configured based on the above technical idea will be described below with reference to the drawings. Hereinafter, the front and rear and the left and right are referred to based on the forward direction (arrow F) of the aircraft.

作業車両1は、トラクタの側面図を図1に示すように、ベースフレーム2にエンジン3をマウントし、このエンジン3を開閉自在に覆うボンネット4を備える。ボンネット4の先端を受ける位置にボンネットロック機構5を配置し、ベースフレーム2を構成する左右の側フレーム2a,2aの間にロック解除レバー5aに作用部材6を設け、その側面位置を解除操作部として構成する。   As shown in a side view of the tractor in FIG. 1, the work vehicle 1 includes a bonnet 4 that mounts an engine 3 on a base frame 2 and covers the engine 3 in an openable and closable manner. A bonnet lock mechanism 5 is disposed at a position to receive the tip of the bonnet 4, and an action member 6 is provided on the lock release lever 5 a between the left and right side frames 2 a and 2 a constituting the base frame 2, and the side position of the release member Configure as.

ロック機構5について詳細に説明すると、ロック機構周りの正面透視図を図2に示すように、ボンネット4を閉鎖状態に拘束する可動爪5aと一体のロック解除レバー5bを支点5cに軸支し、中継ロッド5dを連結して左右動作可能に支持し、その先端に受部5eを設ける。   The lock mechanism 5 will be described in detail. As shown in a front perspective view around the lock mechanism, as shown in FIG. 2, a lock release lever 5b integrated with a movable claw 5a for restraining the bonnet 4 in a closed state is pivotally supported on a fulcrum 5c. The relay rod 5d is connected and supported so as to be movable left and right, and a receiving portion 5e is provided at the tip thereof.

また、図2の要部拡大図を図3に示すように、受部5eに作用可能に近接して、作用部材としてを丸棒材による作用ロッド6をガイド部材7によってスライド可能に支持し、その外側位置の側フレーム2aに開口2bを形成して作用ロッド6の外側端を突出可能に配置するとともに、この作用ロッド6を突出方向に付勢する戻しバネ8を設ける。   Further, as shown in FIG. 3, an enlarged view of the main part of FIG. 2 is slidably supported by a guide member 7 as a working member, in close proximity to the receiving part 5 e, as a working member, An opening 2b is formed in the side frame 2a at the outer position so that the outer end of the action rod 6 can be protruded, and a return spring 8 for urging the action rod 6 in the protrusion direction is provided.

また、ガイド部材7は、その外周面展開図付帯の拡大図を図4に示すように、その全長内に螺旋溝7aを形成するとともに、この螺旋溝7aに沿ってスライド可能なピン6aを作用ロッド6の外周に突設し、螺旋溝7aの外側端位置の内方にピン6aの直進を阻止する凹部7bを形成する。   Further, the guide member 7 is formed with a spiral groove 7a in its entire length as shown in FIG. 4 which is an enlarged view of an accompanying drawing of the outer peripheral surface, and a pin 6a that can slide along the spiral groove 7a acts. A recess 7b that protrudes from the outer periphery of the rod 6 and prevents the pin 6a from moving straight is formed inward of the outer end position of the spiral groove 7a.

上記構成のロック機構5は、作用ロッド6の押込み方向の操作によって可動爪5bがボンネット4の拘束から外れる位置で、作用ロッド6の外側端位置が側フレーム2aの外側面より内方、すなわち、開口2b内に位置するように構成することにより、作用ロッド6に対して外側方から接触を受けても、押し込み距離が側フレーム2aの外側の突出範囲内に限られることから、ボンネット4のロックが維持される。   The lock mechanism 5 having the above-described configuration is such that the movable claw 5b is released from the restraint of the bonnet 4 by the operation in the pushing direction of the action rod 6, and the outer end position of the action rod 6 is inward from the outer surface of the side frame 2a. By being configured to be located in the opening 2b, even if the action rod 6 is contacted from the outside, the pushing distance is limited to the protruding range outside the side frame 2a. Is maintained.

また、作用ロッド6は、ピン6aの移動範囲がガイド部材7の螺旋溝7a内に限られることから、作用ロッド6を回転させながら押し込むことが必要となる。このため、不意な接触などによる意図しない開放操作を抑制することができる。   Further, since the moving range of the pin 6a is limited to the spiral groove 7a of the guide member 7, the working rod 6 needs to be pushed in while rotating the working rod 6. For this reason, an unintended opening operation due to an unexpected contact or the like can be suppressed.

また、作用ロッド6を直進方向に進入操作すると、螺旋溝7aの始端部の凹部7bにピン6aが入り込んで動きを妨げるため、不意な接触などによる意図しない開放操作を抑制することができる。   Further, when the operation rod 6 is operated to enter the straight direction, the pin 6a enters the concave portion 7b at the start end of the spiral groove 7a and hinders movement, so that an unintended opening operation due to an unexpected contact or the like can be suppressed.

また、作用ロッド6の外側端部には、その三面図を図5に示すように、工具をはめ込む溝6bを形成することにより、作用ロッド6を回転操作するドライバ等の適合工具よらない操作によるボンネット4開放を防ぐことができる。   Further, as shown in FIG. 5, the outer end portion of the working rod 6 is formed with a groove 6b into which the tool is fitted, so that the operation rod 6 can be operated by an operation other than a suitable tool such as a screwdriver. Opening of the bonnet 4 can be prevented.

このように、ボンネット4のロックを解除するためには作用ロッド6の一端を側フレーム2aの表面よりも内部に押し込む必要があるため、不意な接触などによる意図しないロック解除操作を抑えることができる上に、適合工具を用いた場合に限り、簡易な操作でロック解除が可能となる。   As described above, in order to unlock the bonnet 4, it is necessary to push one end of the action rod 6 into the inside of the surface of the side frame 2 a, so that an unintended unlocking operation due to an unexpected contact or the like can be suppressed. Moreover, only when a compatible tool is used, unlocking can be performed with a simple operation.

(別構成例)
次に、別構成例について説明すると、その解除操作部周りの平面図(a)および正面図(b)を図6に示すように、解除レバー5bの引き操作側に作用ロッド9を連結して側フレーム2aの外側に掴み代を離してL字状に屈曲する引き手9aを設け、この引き手9aの引き操作を拘束する固定具10をボルト固定する。
(Another configuration example)
Next, another structural example will be described. As shown in FIG. 6 in which a plan view (a) and a front view (b) around the release operation portion are shown, the operating rod 9 is connected to the pulling operation side of the release lever 5b. A pulling handle 9a that is bent in an L shape with a gripping distance is provided outside the side frame 2a, and a fixture 10 that restrains the pulling operation of the pulling handle 9a is bolted.

上記構成の作用ロッド9は、ドライバ等の工具を用いて固定ボルトを緩め、固定具10を取り外した場合に限り、作用ロッド9の引き操作によるロック解除が可能となる。   The action rod 9 having the above-described configuration can be unlocked by pulling the action rod 9 only when the fixing bolt is loosened by using a tool such as a screwdriver and the fixture 10 is removed.

(技術的意義)
上記構成の作用ロッドによるロック解除機構の技術的意義についてまとめると、次のとおりである。
ボンネットロック機構5のロックを解除する解除レバー5aを前記ボンネット4の下方で前記左右の側フレーム2a,2aの内側に設け、これら左右の側フレーム2a,2aの一方に側開口2bを形成し、この側開口2bの内方の進入位置で前記解除レバー5aに作用可能に作用ロッド6を可動支持したことにより、ボンネットロック機構5はボンネット4を閉状態でロックし、また、可動支持した作用ロッド6が側フレーム2aの側開口2bの内方位置に進入して解除レバー5aに作用することによってボンネットロック機構5のロックが解除されることから、ロックを解除する際は、作用ロッド6を側フレーム2aの側開口2bの内方位置まで意図的な操作を要し、作用ロッド6の単なる接触等による意図しないロック解除を回避することができる。
(Technical significance)
The technical significance of the unlocking mechanism using the working rod having the above-described configuration is summarized as follows.
A release lever 5a for releasing the lock of the bonnet lock mechanism 5 is provided inside the left and right side frames 2a, 2a below the bonnet 4, and a side opening 2b is formed in one of the left and right side frames 2a, 2a, By movably supporting the action rod 6 so as to be able to act on the release lever 5a at the inward entry position of the side opening 2b, the hood lock mechanism 5 locks the hood 4 in the closed state, and the action rod movably supported. Since the lock of the bonnet lock mechanism 5 is released by entering the inward position of the side opening 2b of the side frame 2a and acting on the release lever 5a, the action rod 6 is moved to the side when releasing the lock. Intentional operation is required up to the inner position of the side opening 2b of the frame 2a, and unintentional unlocking due to simple contact of the action rod 6 is avoided. Can.

また、作用ロッド6は、その外側端を側フレーム2aの側開口2bから突出可能に構成したことにより、ボンネットロック機構5のロックを解除する際に、側開口2bから突出する作用ロッド6を押し込むことによって容易に操作できる。   Further, since the action rod 6 is configured such that the outer end thereof can protrude from the side opening 2b of the side frame 2a, the action rod 6 protruding from the side opening 2b is pushed in when the bonnet lock mechanism 5 is unlocked. Can be easily operated.

また、作用ロッド6は丸棒部材によって構成してスライド可能に筒状のガイド部材7によって支持し、このガイド部材7の長さの範囲内に螺旋溝7aを形成するとともに、この螺旋溝7aに沿ってスライド可能なピン6aを作用ロッド6の外周面に突設したことにより、作用ロッド6のピン6aがガイド部材7の螺旋溝7aに入っているため、作用ロッド6を回転させながら押し込むことが必要となる。このため、不意な接触などによる意図しない開放操作を抑制することができる。   Further, the action rod 6 is constituted by a round bar member and is slidably supported by a cylindrical guide member 7. A spiral groove 7a is formed within the length of the guide member 7, and the spiral groove 7a is formed in the spiral groove 7a. Since the pin 6a slidable along the outer peripheral surface of the working rod 6 is projected, the pin 6a of the working rod 6 is in the spiral groove 7a of the guide member 7, so that the working rod 6 is pushed in while rotating. Is required. For this reason, an unintended opening operation due to an unexpected contact or the like can be suppressed.

また、ガイド部材7は、作用ロッド6を外側方に付勢する戻しバネ8を備えるとともに、螺旋溝7aの始端位置の内方でピン6aの直進を阻止する凹部7bを形成したことにより、作用ロッド6をそのまま内方に進入操作すると、螺旋溝7aの始端部の凹部7bにピン6aが入り込んで動きを妨げるため、不意な接触などによる意図しない解除動作を防止することができる。   In addition, the guide member 7 includes a return spring 8 that urges the action rod 6 outward, and a recess 7b that prevents the pin 6a from moving straight inward of the start end position of the spiral groove 7a. When the rod 6 is operated to enter inward as it is, the pin 6a enters the recess 7b at the start end of the spiral groove 7a and hinders its movement, so that it is possible to prevent an unintended release operation due to an unexpected contact or the like.

また、作用ロッド6の外側端部に工具をはめ込む溝6bを形成したことにより、作用ロッド6の誤操作によるボンネット4開放を防ぐことができる。   Moreover, by forming the groove 6b into which the tool is fitted in the outer end portion of the action rod 6, it is possible to prevent the bonnet 4 from being opened due to an erroneous operation of the action rod 6.

2 機体フレーム
2a 側フレーム
2b 側開口
3 エンジン
4 ボンネット
5 ボンネットロック機構
5a 解除レバー
6 作用ロッド
6a ピン
6b 溝
7 ガイド部材
7a 螺旋溝
7b 凹部
8 バネ

2 body frame 2a side frame 2b side opening 3 engine 4 bonnet 5 bonnet lock mechanism 5a release lever 6 action rod 6a pin 6b groove 7 guide member 7a spiral groove 7b recess 8 spring

Claims (5)

左右の側フレーム(2a,2a)を備える機体フレーム(2)にエンジン(3)をマウントし、このエンジン(3)を覆うボンネット(4)を開閉自在に設け、このボンネット(4)を閉状態でロックするボンネットロック機構(5)を備える作業車両において、
前記ボンネットロック機構(5)のロックを解除する解除レバー(5a)を前記ボンネット(4)の下方で前記左右の側フレーム(2a,2a)の内側に設け、これら左右の側フレーム(2a,2a)の一方に側開口(2b)を形成し、この側開口(2b)の内方の進入位置で前記解除レバー(5a)に作用可能に作用ロッド(6)を可動支持したことを特徴とする作業車両。
The engine (3) is mounted on the fuselage frame (2) having the left and right side frames (2a, 2a), the bonnet (4) covering the engine (3) is freely opened and closed, and the hood (4) is closed. In a work vehicle equipped with a hood lock mechanism (5) that locks with
A release lever (5a) for releasing the lock of the bonnet lock mechanism (5) is provided inside the left and right side frames (2a, 2a) below the bonnet (4), and the left and right side frames (2a, 2a) are provided. ) Is formed with a side opening (2b), and the action rod (6) is movably supported so as to be able to act on the release lever (5a) at an inward entry position of the side opening (2b). Work vehicle.
前記作用ロッド(6)は、その外側端を前記側フレーム(2a)の側開口(2b)から突出可能に構成したことを特徴とする請求項1に記載の作業車両。   The work vehicle according to claim 1, wherein the working rod (6) is configured such that an outer end thereof can protrude from a side opening (2b) of the side frame (2a). 前記作用ロッド(6)は丸棒部材によって構成してスライド可能に筒状のガイド部材(7)によって支持し、このガイド部材(7)の長さの範囲内に螺旋溝(7a)を形成するとともに、この螺旋溝(7a)に沿ってスライド可能なピン(6a)を前記作用ロッド(6)の外周面に突設したことを特徴とする請求項2に記載の作業車両。   The action rod (6) is constituted by a round bar member and is slidably supported by a cylindrical guide member (7). A spiral groove (7a) is formed within the length of the guide member (7). The work vehicle according to claim 2, wherein a pin (6a) slidable along the spiral groove (7a) is provided on the outer peripheral surface of the action rod (6). 前記ガイド部材(7)は、前記作用ロッド(6)を外側方に付勢する戻しバネ(8)を備えるとともに、前記螺旋溝(7a)の始端位置の内方で前記ピン(6a)の直進を阻止する凹部(7b)を形成したことを特徴とする請求項3に記載の作業車両。   The guide member (7) includes a return spring (8) for urging the action rod (6) outward, and the pin (6a) advances straight inward of the starting end position of the spiral groove (7a). The work vehicle according to claim 3, wherein a recess (7 b) for preventing the movement is formed. 前記作用ロッド(6)の外側端部に工具をはめ込む溝(6b)を形成したことを特徴とする請求項3または4に記載の作業車両。

The work vehicle according to claim 3 or 4, wherein a groove (6b) into which a tool is fitted is formed at an outer end portion of the working rod (6).

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