JP6052050B2 - ヘッドアップディスプレイ装置 - Google Patents

Description

本発明は、運転席の前方に設けられた透明な板状部材に画像を投影することによって、運転者に画像を表示するヘッドアップディスプレイ装置に関する。

運転席の前方に設けられた透明な板状部材（例えばウィンドシールドやコンバイナー）に画像を投影して、運転者に各種の情報を提示するヘッドアップディスプレイ装置（以下、ＨＵＤ装置と表記する）が知られている。このＨＵＤ装置では、透明な板状部材を通して見える前方の景色に重ねた状態で画像を表示することができるので、運転者が前方を見たままでも各種の情報を運転者に認識させることができる。

また、ＨＵＤ装置では、運転中の運転者に対して障害物の接近を警告する画像（警告画像）や、注意を喚起する画像（注意喚起画像）を表示することも提案されている（特許文献１）。ＨＵＤ装置を用いれば、運転中の運転者の視界の中に画像を表示することができるので、警告画像や注意喚起画像が表示されると、運転者は直ちに認識することができるものと考えられる。

特開２００４−２５１８８１号公報

しかし、提案されている技術では、警告画像や注意喚起画像が表示されても、警告されていることや注意喚起されていることに、実際には運転者が気付きにくいという問題があった。これは、ＨＵＤ装置は前方の景色に重ねて画像を表示することが前提となっているため、警告画像や注意喚起画像を表示しても、他の一般的な画像を表示した場合と同様に前方の景色が透けて見えてしまい、その結果、その画像が警告や注意喚起のために表示された画像であることに気付きにくいためである。

この発明は、上述した問題に鑑みてなされたものであり、運転者に警告あるいは注意喚起のために表示されたことを運転者が直ちに気付くことができるような態様で、画像を表示可能なＨＵＤ装置の提供を目的とする。

上述した問題を解決するために本発明のヘッドアップディスプレイ装置は、透明な板状部材に投影するためのカラー画像を表示する画像表示面に、画像表示面の中心位置を含んだ第１領域と、第１領域以外の第２領域とを設定しておく。そして、第１領域内の画素は、赤色を表示するサブ画素と、緑色を表示するサブ画素と、青色を表示するサブ画素とを含んで形成する。更に、第２領域内の画素は、第１領域内の前記画素よりも、赤色方向、緑色方向、または青色方向の少なくとも何れかの方向に色相を偏らせた色を表示する複数のサブ画素によって形成しておく。

第１領域の画素には、光の三原色に対応する赤色、緑色、青色を表示するサブ画素が含まれているので、これらの三原色を混色させることによって多くの色を表示することができる。しかしその一方で、使われないサブ画素が発生し易くなるので、高い輝度の画像は得にくい傾向にある。例えば黄色を表示する場合には、赤色を表示するサブ画素と緑色を表示するサブ画素とを光らせることで黄色を表示することができるが、青色を表示するサブ画素は使用されないので、輝度の高い画像は得にくいと言うことができる。これに対して、第２領域の画素には、第１領域の画素のサブ画素よりも、赤色方向、緑色方向、または青色方向の少なくとも何れかの方向に色相を偏らせた色を表示するサブ画素が設けられている。このため、第１領域に比べて表示可能な色の種類は少なくなるが、色相を偏らせた方向の色を表示する場合には、使用されないサブ画素が生じにくくなるので、第２領域では輝度の高い画像を表示することができる。そこで、運転者に警告あるいは注意喚起するための画像を表示する際には、第２領域で高い輝度の画像を表示して、運転席の前方の透明な板状部材に投影してやる。こうすれば、第１領域で表示した画像を投影した場合とは明らかに異なる態様で画像を表示することができるので、運転者は、その画像が何らかの警告あるいは注意喚起のために表示されたことを直ちに気付くことが可能となる。

また、上述した本発明のヘッドアップディスプレイ装置においては、第２領域の画素を、赤色を表示するサブ画素と、緑色を表示するサブ画素とによって形成することとしてもよい。

こうすれば、第２領域の画素内の色を、第１領域の画素内の色に対して、赤色あるいは緑色の方向に色相を偏らせたことになる。このため、赤色、緑色、あるいはこれらの混色による黄色の画像を、第１領域を用いて表示した場合とは異なる態様で表示することができる。従って、運転者に対して警告あるいは注意喚起する画像を、赤色、緑色、あるいは黄色の画像としておけば、そのような画像を第２領域で表示することで、警告あるいは注意喚起のための画像であることを運転者が直ちに気付けるような態様で表示することが可能となる。

また、上述した本発明のヘッドアップディスプレイ装置においては、第２領域の画素内でのサブ画素の配置を、第１領域の画素内では青色を表示するサブ画素が、赤色を表示するサブ画素に置き換えられた配置としてもよい。

こうすれば、第２領域の画素内には、赤色を表示する２つのサブ画素と、緑色を表示する１つのサブ画素が含まれることになる。このため、画素あたり２つのサブ画素を用いて赤い画像を表示することができるので、赤い画像を高い輝度で表示することができる。また、赤色を表示する２つのサブ画素と、緑色を表示する１つのサブ画素とを用いれば、黄色い画像を表示することができるので、黄色い画像についても高い輝度で表示することができる。このため、運転者に対して警告あるいは注意喚起する画像を、赤色、あるいは黄色の画像としておけば、そのような画像を第２領域で表示することで、警告あるいは注意喚起のための画像であることを運転者が直ちに気付けるような態様で表示することが可能となる。

また、上述した本発明のヘッドアップディスプレイ装置においては、第２領域のサブ画素は、第１領域のサブ画素よりも、彩度の高い色を表示することとしてもよい。

サブ画素は、カラーフィルターを用いて透過する光の波長を制限することによって色を表示する。透過する光の波長範囲を狭めれば、彩度の高い色を表示することができるが、透過する光が少なくなる分だけ、表示される画像の輝度が低下する。そして、画像の輝度が低下すると、運転席の前方の透明な板状部材に投影した時に、投影した画像が見にくくなる傾向にある。しかし、第２領域では高い輝度の画像を表示することができるから、カラーフィルターで透過する光の波長範囲を狭めても画像が見えにくくなることはなく、逆に、高い彩度の色で画像を表示することによって、その画像が何らかの警告あるいは注意喚起のために表示されたことを、運転者に気付き易くすることができる。

また、上述した本発明のヘッドアップディスプレイ装置においては、第２領域を、画像表示面の少なくとも左端および右端の位置に設けることとしてもよい。

こうすれば、何らかの警告あるいは注意喚起するための画像を、運転者に対して左側あるいは右側に表示することができる。その結果、単に警告あるいは注意喚起するだけでなく、左側あるいは右側の何れを注意すればよいかを運転者に伝えることも可能となる。

ヘッドアップディスプレイ装置１０を搭載した車両１およびヘッドアップディスプレイ装置１０の構造を示す説明図である。 本実施例の画像表示面１００の第１領域１０２および第２領域１０４でのサブ画素の配置を例示した説明図である。 本実施例のヘッドアップディスプレイ装置１０で表示される注意喚起画像４ｙおよび警告画像４ｒを例示した説明図である。 画像表示面１００の第１領域１０２および第２領域１０４でのカラーフィルターＲの特性を比較して示した説明図である。 第２領域１０４内でのサブ画素が他の態様で配列された第１変形例についての説明図である。 第２領域１０４の画素１１４内での色の配置が、第１領域１０２の画素１１２内での色の配置よりも緑色に近付くように設定された第２変形例についての説明図である。 第２変形例の第１領域１０２および第２領域１０４でのカラーフィルターＧの特性を比較して示した説明図である。 第２領域１０４の画素１１４内での色の配置が、第１領域１０２の画素１１２内での色の配置よりも青色に近付くように設定された第３変形例についての説明図である。 第３変形例の第１領域１０２および第２領域１０４でのカラーフィルターＢの特性を比較して示した説明図である。 画像表示面１００の左右の両端にも第２領域１０４が設定された第４変形例を例示した説明図である。 第４変形例のヘッドアップディスプレイ装置１０で注意喚起画像４ｙあるいは警告画像４ｒが表示された様子を例示した説明図である。

以下では、上述した本願発明の内容を明確にするために実施例について説明する。
Ａ．装置構成 ：
図１（ａ）には、本実施例のヘッドアップディスプレイ装置（以下、ＨＵＤ装置）１０が車両１に搭載された様子が示されている。図示されるように、本実施例のヘッドアップディスプレイ装置（以下、ＨＵＤ装置）１０は、運転席から見て車両１の前方のダッシュボード３内に搭載されており、ウィンドシールド２に向けて画像を投影する。すると、ＨＵＤ装置１０から投影された光がウィンドシールド２で反射して運転者の目に到達し、その結果、運転者は、投影された画像の虚像を、ウィンドシールド２の向こう側に見える表示画像４として認識する。尚、本実施例のウィンドシールド２は、本発明における「板状部材」に対応する。

また、図１（ｂ）に示されるように、本実施例のＨＵＤ装置１０は、画像表示面１００に画像を表示するとともに表示した画像を投影する画像投影部１２と、画像投影部１２から投影された画像を反射する平面鏡１４と、平面鏡１４によって反射された画像を更に反射してウィンドシールド２に投影する凹面鏡１６とを備えている。
画像投影部１２の画像表示面１００は、カラーフィルターを備えた周知の液晶表示画面であり、画面上に種々のカラー画像を表示させることができる。そして、液晶表示画面上にカラー画像を表示した状態で背面側からバックライトで光を照射すると、表示されたカラー画像が平面鏡１４に向けて投影される。

図２には、本実施例の画像表示面１００を正面から見た状態が示されている。図示されるように、本実施例の画像表示面１００は、画面の中央部分を含み、尚且つ画面の大部分の範囲を占める第１領域１０２と、画面の上端に設けられた第２領域１０４とに区分されている。これら第１領域１０２および第２領域１０４は何れも、複数の画素が二次元的に配列されて形成されており、何れの画素も３つのサブ画素によって形成されている。
また、サブ画素には、光の三原色に対応する赤色、緑色、青色の何れかの光を透過させるカラーフィルターが設けられている。このため、それぞれのサブ画素は、赤色、緑色、青色の何れかの一つの色を表示することができる。もっとも、第１領域１０２の画素と第２領域１０４の画素とでは、各サブ画素に設けられるカラーフィルターの配列が異なっており、従って、第１領域１０２と第２領域１０４とでは、画素内でのサブ画素の色の配列が異なっている。

図２では、第１領域１０２および第２領域１０４のそれぞれから４画素分の範囲を拡大して表示することによって、各画素内でサブ画素が表示する色の配列が示されている。
先ず、第１領域１０２について説明すると、第１領域１０２の画素１１２には、赤色を透過するカラーフィルター（以下、カラーフィルターＲ）が設けられたサブ画素１１３ｒと、緑色を透過するカラーフィルター（以下、カラーフィルターＧ）が設けられたサブ画素１１３ｇと、青色を透過するカラーフィルター（以下、カラーフィルターＢ）が設けられたサブ画素１１３ｂとが、この順序で配列されている。尚、設けられたカラーフィルターの違いを区別する必要がない場合には、第１領域１０２のサブ画素１１３ｒ，１１３ｇ，１１３ｂを、単にサブ画素１１３と表記することがある。

これに対して第２領域１０４の画素１１４は、カラーフィルターＲが設けられた２つのサブ画素１１５ｒと、カラーフィルターＧが設けられた１つのサブ画素１１５ｇとを有している。また、画素１１４内での、これらカラーフィルターＲのサブ画素１１５ｒおよびカラーフィルターＧのサブ画素１１５ｇによる色の配置は、第１領域１０２であればカラーフィルターＢのサブ画素１１３ｂとなる位置のサブ画素が、カラーフィルターＲのサブ画素１１５ｒに置き換えられた色の配置となっている。尚、第２領域１０４においても、設けられたカラーフィルターの違いを区別する必要がない場合には、第２領域１０４のサブ画素１１５ｒ，１１５ｇを、単にサブ画素１１５と表記することがある。

Ｂ．画像の表示例 ：
図３には、このような本実施例の画像表示面１００を備えるＨＵＤ装置１０によって表示された表示画像４が例示されている。
通常の走行状態では、画像表示面１００の主に第１領域１０２に表示した画像をウィンドシールド２に投影することで、図３（ａ）に例示したような表示画像４を表示する。図２を用いて前述したように第１領域１０２内の画素１１２には、カラーフィルターＲが設けられて赤色を表示するサブ画素１１３ｒと、カラーフィルターＧが設けられて緑色を表示するサブ画素１１３ｇと、カラーフィルターＢが設けられて青色を表示するサブ画素１１３ｂとが設けられている。このため、画像表示面１００の第１領域１０２では、赤色、緑色、青色を混色させることによって様々な色のカラー画像を表示することができる。そして、第１領域１０２の画像をウィンドシールド２に投影することによって、様々な色の表示画像４を表示することができる。

図３（ｂ）には、通常の走行中に表示される画像に加えて、運転者に注意を促すための黄色い注意喚起画像４ｙが表示された様子が例示されている。画像表示面１００の第２領域１０４内の画素１１４には、カラーフィルターＲが設けられて赤色を表示するサブ画素１１５ｒと、カラーフィルターＧが設けられて緑色を表示するサブ画素１１５ｇとが設けられている。従って、第２領域１０４では、赤色の画像や、緑色の画像だけでなく、赤色と緑色とを混色させて得られる黄色の画像も表示することができる。そこで、第２領域１０４に表示した黄色の画像をウィンドシールド２に投影することによって、注意喚起画像４ｙが表示されている。

図３（ｃ）には、運転者に注意を促すための注意喚起画像４ｙに替えて、運転者に警告する赤色の警告画像４ｒが表示された様子が例示されている。図２を用いて前述したように、画像表示面１００の第２領域１０４内の画素１１４には、カラーフィルターＲが設けられて赤色を表示するサブ画素１１５ｒが２つずつ設けられている。このため、２つのサブ画素１１５ｒで赤色を表示することによって、第１領域１０２では表示できないような高い輝度を有する赤色の画像を表示することができる。そして、この高い輝度を有する赤い色の画像をウィンドシールド２に投影することによって、図３（ｃ）に示した警告画像４ｒを表示する。このため、ウィンドシールド２を通して見える前方の景色が明るい場合でも、その明るい景色に負けない十分な明るさで警告画像４ｒが表示される。その結果、第１領域１０２に表示される通常の画像とは異なり、警告画像４ｒは前方の景色がほとんど透けずに、はっきりと見える態様で表示されるので、運転者は警告画像４ｒが表示されたことを直ちに認識することが可能となる。

また、図３（ｂ）に示した黄色い注意喚起画像４ｙについても、２つのサブ画素１１５ｒによる赤色と、サブ画素１１５ｇによる緑色とを混色させて表示することとすれば、第１領域１０２では表示できないような高い輝度を有する黄色い画像を表示することができる。従って、このようにして黄色い画像を表示すれば、注意喚起画像４ｙについても、明るい景色に負けない十分な明るさで表示することが可能となる。その結果、第１領域１０２に表示される通常の画像とは異なって、前方の景色がほとんど透けずにはっきりと見える態様で注意喚起画像４ｙを表示することができるので、注意喚起画像４ｙが表示されたことを、運転者に直ちに認識させることが可能となる。

尚、第２領域１０４の画素１１４には、青色を表示するサブ画素１１５は設けられていないが、赤色を表示するサブ画素１１５ｒや、緑色を表示するサブ画素１１５ｇは設けられている。従って、第２領域１０４では、青色、あるいは青色を混色させて得られる色の画像は表示することができないが、赤色や、緑色、更には黄色のように赤色と緑色とを混色させて得られる色の画像は表示することができる。このことから、注意喚起画像４ｙや警告画像４ｒを表示する必要がない場合は、第１領域１０２で表示するような通常の画像を、第２領域１０４で表示してもよい。

Ｃ．フィルター特性 ：
また、上述したように第２領域１０４には、１つの画素１１４に対して、赤色を表示するサブ画素１１５ｒが２つずつ設けられているので、赤色については十分に高い輝度で表示することができる。そこで、本実施例のＨＵＤ装置１０では、第２領域１０４のサブ画素１１５ｒに設けたカラーフィルターＲの特性が、第１領域１０２のサブ画素１１３ｒに設けたカラーフィルターＲの特性とは異なる特性に設定されている。

図４には、第１領域１０２のサブ画素１１３ｒに設けられたカラーフィルターＲと、第２領域１０４のサブ画素１１５ｒに設けられたカラーフィルターＲとについて、光の波長に対する透過率が示されている。
図中に実線で示した第２領域１０４用のカラーフィルターＲの透過率は、６００ｎｍ付近より長い波長では高い値を有しているが、６００ｎｍ付近よりも短い波長になると値が急激に低下する。一般に人間は、６００ｎｍより長い波長の光が目に入ると、赤色を知覚するので、第２領域１０４用のカラーフィルターＲを透過した光は赤色の光となる。
これに対して、図中に破線で示した第１領域１０２用のカラーフィルターＲの透過率は、６００ｎｍ付近の波長では値が低下せず、人間が黄色と感じる波長付近で急激に低下する。第１領域１０２用のカラーフィルターＲがこのような特性に設定されているのは、純粋な赤色の光だけでなく、少し黄色がかった赤色の光もフィルターを透過させることで、少しでも輝度の高い画像を表示可能とするためである。その結果、第１領域１０２で表示される赤色の画像は、純粋な赤色の光と少し黄色がかった赤色の光とが混じりあった朱色のような画像となる。

もっとも、第１領域１０２で朱色に近い赤色を表示しているのは、画像の輝度を上げるためであって、本来的には純粋な赤色（彩度の高い赤色）を表示することが望ましい。特に、図３（ｃ）に例示したような警告画像４ｒについては、朱色のような赤色で表示するよりも、純粋な（はっきりした感じに見える）赤色で表示した方が、警告されていることに気付き易くなるので望ましい。
そして、このような観点からすると、上述したように本実施例のＨＵＤ装置１０の第２領域１０４では、赤色については十分に高い輝度で表示することができるので、黄色がかった赤色の光を透過させて輝度を上げる必要はない。

そこで、第２領域１０４用のカラーフィルターＲについては、図４中に実線で示した特性のフィルターを使用する。このため、第２領域１０４では純粋な赤色の画像を表示することが可能となり、その画像をウィンドシールド２に投影することで、純粋な赤色の（従って、はっきりした感じに見える）警告画像４ｒを表示することができる。その結果、前方の景色が透けて見え難い程度の十分な輝度で画像を表示するだけでなく、警告されていることに気付き易い純粋な赤色で表示することができるので、警告画像４ｒが表示されたことを運転者が直ちに気付くことが可能となる。

Ｄ．変形例 ：
上述した本実施例のＨＵＤ装置１０には、種々の変形例が存在している。以下では、これら変形例について、上述した本実施例との相違点を中心として簡単に説明する。尚、以下の変形例では、本実施例と同様な構成については同じ符番を付すこととして、詳細な説明は省略する。

Ｄ−１．第１変形例 ：
上述した実施例では、第１領域１０２の画素１１２内での色の配置と、第２領域１０４の画素１１４内での色の配置とを比較すると、第１領域１０２では青色のサブ画素１１３ｂが、第２領域１０４では赤色のサブ画素１１５ｒに置き換わった配置になっているものとして説明した。しかし、赤色と緑色と青色の３色が配置された第１領域１０２での色の配置よりも、第２領域１０４での色の配置の方が、全体として赤色に近付くのであれば、必ずしも、第１領域１０２の青色のサブ画素１１３ｂを、第２領域１０４では赤色のサブ画素１１５ｒに置き換えたような色の配置としなくても構わない。

図５には、このような第１変形例における第２領域１０４の画素１１４内での色の配置が例示されている。
例えば、図５（ａ）に例示した第２領域１０４の画素１１４では、第１領域１０２の画素１１２内の青色のサブ画素１１３ｂが、黄色い光を透過するカラーフィルターＹが設けられた黄色いサブ画素１１５ｙに置き換えられた色の配置となっている。
こうすれば、画素１１４内の全てのサブ画素１１５を用いて黄色い画像を表示することができるので、図３（ｂ）に例示した注意喚起画像４ｙを、前方の景色がほとんど透けない程度の十分に高い輝度で表示することができる。また、図３（ｃ）に例示した警告画像４ｒについても、画素１１４中の赤色のサブ画素１１５と黄色のサブ画素１１５とを用いることで、（朱色に近い赤色にはなるものの）十分に高い輝度で表示することができる。
更に、赤色の画像や黄色の画像については十分な輝度で表示することができるので、カラーフィルターＲあるいはカラーフィルターＹの特性を、より純粋な赤色、あるいはより純粋な黄色を表示可能な特性とすることができる。その結果、警告画像４ｒや注意喚起画像４ｙを、警告されていることや、注意喚起されていることに気付き易い態様で表示することができる。

また、図５（ｂ）に示した例では、第２領域１０４の画素１１４の全てのサブ画素１１５が、赤色のサブ画素１１５ｒとなっている。
こうすれば、第２領域１０４では赤色の画像をたいへんに高い輝度で表示することができるので、前方の景色がほとんど透けない態様で警告画像４ｒを表示することができる。また、カラーフィルターＲの特性を、より純粋な赤色を表示可能な特性とすることで、警告されていることに気付き易い態様で警告画像４ｒを表示することが可能となる。

あるいは、図５（ｃ）に例示するように、赤色のサブ画素１１５ｒと緑色のサブ画素１１５ｇとを交互に並べた色の配置としてもよい。こうすれば、第２領域１０４を、赤色のサブ画素１１５ｒと緑色のサブ画素１１５ｇとが半分ずつの比率で占めることになるので、何れのサブ画素１１５ｒ，１１５ｇについても第１領域１０２での比率よりも高くなる。このため、赤色の画像や、緑色の画像を高い輝度で表示することができ、更には黄色の画像も高い輝度で表示することができる。
また、赤色の画像や緑色の画像を高い輝度で表示することができるので、カラーフィルターＲやカラーフィルターＧの特性を、より純粋な赤色や緑色を表示可能な特性とすることができる。その結果、警告されていることや、注意喚起されていることに運転者が気付き易い態様で、警告画像４ｒや注意喚起画像４ｙを表示することができる。更には緑色の画像についても、前方の景色が透けて見え難い態様で、しかも純粋な緑色の画像を表示することができるので、注意喚起画像４ｙや警告画像４ｒを緑色の画像で表示することもできる。すなわち、前方の景色が透けて見え難く、しかも純粋な緑色での表示態様は、第１領域１０２で表示される通常の画像とは明らかに表示態様が異なっている。このため、このような態様であれば緑色の画像を表示した場合でも、運転者が直ちに認識することができるので、注意喚起画像４ｙや警告画像４ｒを緑色の画像で表示することも可能となる。

また、図５（ｄ）に例示したように、赤色のサブ画素１１５ｒと黄色のサブ画素１１５ｙとを交互に並べた色の配置とすれば、赤色の画像や黄色の画像を、前方の景色が透けて見え難い程度の高い輝度で表示することができる。また、カラーフィルターＲやカラーフィルターＹの特性を、より純粋な赤色や黄色を表示可能な特性とすることで、警告されていることや注意喚起されていることに気付き易い態様で、警告画像４ｒや注意喚起画像４ｙを表示することが可能となる。

Ｄ−２．第２変形例 ：
上述した実施例あるいは第１変形例では、赤色と緑色と青色の３色が配置された第１領域１０２での色の配置が、第２領域１０４では、全体として赤色に近付くような色の配置に変更されているものとして説明した。しかし、第２領域１０４の色配置は、第１領域１０２での色配置に対して緑色に近付くような色の配置とすることもできる。

図６には、このような第２変形例における第２領域１０４の画素１１４内での色の配置が例示されている。
例えば、図６（ａ）に例示した第２領域１０４の画素１１４では、第１領域１０２の画素１１２内の青色のサブ画素１１３ｂが、緑色のサブ画素１１５ｇに置き換えられた色の配置となっている。また、図６（ｂ）では、第１領域１０２の画素１１２内の赤色のサブ画素１１３ｒが、緑色のサブ画素１１５ｇに置き換えられた色の配置となっている。更に、図６（ｃ）では、画素１１４の全てのサブ画素１１５が緑色のサブ画素１１５ｇとなっている。

こうすれば、第２領域１０４では、緑色の画像を十分に高い輝度で表示することができるので、この画像をウィンドシールド２に投影することで、前方の景色が透けて見え難い態様で緑色の画像を表示することができる。そして、このように前方の景色が透けて見え難い態様で表示された画像は、第１領域１０２を用いて表示される通常の画像とは明らかに表示態様が異なっているので、運転者は、画像が表示されたことに直ちに気付くことができる。このため、注意喚起画像４ｙや警告画像４ｒを緑色で表示した場合にも、これらの画像が表示されたことを運転者に直ちに気付かせることが可能となる。
また、表示画像４として文字の画像を表示する場合には、緑色で表示すると読み易いことが経験的に知られている。このことから、上述した第２変形例によれば、運転者が読み易い態様で文字の画像を表示することも可能となる。

更に、上述した第２変形例の第２領域１０４では、第１領域１０２よりも高い輝度で、緑色の画像を表示することができるので、第２領域１０４と第１領域１０２とでカラーフィルターＧの特性を異ならせてもよい。
図７には、このような第２領域１０４でのカラーフィルターＧの特性が、第１領域１０２でのカラーフィルターＧの特性と比較して示されている。図中に破線で示した第１領域１０２用のカラーフィルターＧは、緑色の光だけでなく、より波長の長い黄色の光や、緑色よりも波長の短いシアン色の光も透過する。これは、緑色の画像をできるだけ高い輝度で表示するためであるが、その反面で、表示される緑色は純粋な緑色というよりも、少し薄い緑色となる。

これに対して、図中に実線で示した第２領域１０４用のカラーフィルターＧでは、緑色の光は透過するが、黄色の光やシアン色の光はほとんど透過させない。このため、第２領域１０４では、純粋な緑色（彩度の高い緑色）で画像を表示することができるので、この画像をウィンドシールド２に投影することで、前方の景色が透けて見え難い態様で、しかも純粋な緑色の画像を表示することができる。そして、このような態様で画像を表示することで、画像が表示されたことを、運転者がより一層気付かせ易くすることができる。また、文字の画像を表示した場合でも、運転者がより一層読み易い態様で表示することが可能となる。

Ｄ−３．第３変形例 ：
上述した第２変形例では、第２領域１０４の色配置が、第１領域１０２での色配置に対して緑色に近付くような色の配置に設定されているものとしていた。しかし、第２領域１０４の色配置が、第１領域１０２での色配置に対して青色に近付くような色の配置とすることもできる。

図８には、このような第３変形例における第２領域１０４の画素１１４内での色の配置が例示されている。
例えば、図８（ａ）に例示した第２領域１０４の画素１１４では、第１領域１０２の画素１１２内の赤色のサブ画素１１３ｒが、青色のサブ画素１１５ｂに置き換えられた色の配置となっている。また、図８（ｂ）では、画素１１４の全てのサブ画素１１５が青色のサブ画素１１５ｂとなっている。
こうすれば、第２領域１０４では、青色の画像を十分に高い輝度で表示することができるので、この画像をウィンドシールド２に投影することで、前方の景色が透けて見え難い態様で青色の画像を表示することができる。そして、このように前方の景色が透けて見え難い態様で表示された画像は、第１領域１０２を用いて表示される通常の画像とは明らかに表示態様が異なっているので、運転者は、画像が表示されたことに直ちに気付くことができる。このため、注意喚起画像４ｙや警告画像４ｒを青色で表示した場合にも、これらの画像が表示されたことを運転者に直ちに気付かせることが可能となる。
また、青色は、赤色や、黄色、緑色に比べて落ち着いた色調なので、運転者の神経を過度に刺激しない態様で、注意喚起や警告することが可能となる。

また、上述した第３変形例の第２領域１０４では、第１領域１０２よりも高い輝度で、青色の画像を表示することができるので、第２領域１０４と第１領域１０２とでカラーフィルターＢの特性を異ならせてもよい。
図９には、このような第２領域１０４でのカラーフィルターＢの特性が、第１領域１０２でのカラーフィルターＢの特性と比較して示されている。図中に破線で示した第１領域１０２用のカラーフィルターＢは、青色の光だけでなく、より波長の長いシアン色の光も透過する。これは、青色の画像をできるだけ高い輝度で表示するためであるが、その反面で、表示される青色は少しシアン色がかった青色となる。

これに対して、図中に実線で示した第２領域１０４用のカラーフィルターＢでは、青色の光は透過するが、シアン色の光はほとんど透過させない。このため、第２領域１０４では、純粋な青色（彩度の高い青色）で画像を表示することができるので、この画像をウィンドシールド２に投影することで、前方の景色が透けて見え難い態様で、しかも純粋な青色の画像を表示することができる。
そして、このような態様で画像を表示することで、画像が表示されたことを、運転者がより一層気付かせ易くすることができる。また、純粋な青色で画像を表示することで、より運転者の神経を刺激しない態様で画像を表示することが可能となる。

Ｄ−４．第４変形例 ：
また、上述した実施例および各種の変形例では、画像表示面１００の上端に第２領域１０４が設けられているものとして説明した。従って、画像表示面１００の画像がウィンドシールド２に投影された表示画像４では、図３に示したように、表示画像４の下部に第２領域１０４の画像が表示されることになる。
しかし、第２領域１０４は画像表示面１００の端部に設ければ良く、必ずしも画像表示面１００の上部に設ける必要はない。

図１０には、画像表示面１００の上端と、左右の両端とに第２領域１０４が設けられた第４変形例の画像表示面１００が例示されている。
図示した第４変形例では、第１領域１０２の画素１１２には、赤色のサブ画素１１３ｒと、緑色のサブ画素１１３ｇと、青色のサブ画素１１３ｂとが設けられているが、第２領域１０４の画素１１４には、２つの赤色のサブ画素１１５ｒと、１つの緑色のサブ画素１１５ｇとが設けられている。このため第４変形例の第２領域１０４では、赤色の画像および黄色の画像を高い輝度で表示することができ、その画像をウィンドシールド２に投影することで、前方の景色が透けて見え難い態様で、赤色の画像や黄色の画像を表示することができる。

図１１には、第４変形例での表示画像４が例示されている。通常の状態では、主に第１領域１０２を用いて画像を表示することにより、図１１（ａ）に示すような画像を表示する。これに対して、車両の左側に障害物や車両、歩行者などが存在する旨を、運転者に注意喚起あるいは警告しようとする場合には、画像表示面１００の左端の第２領域１０４を用いて、黄色の注意喚起画像４ｙあるいは赤色の警告画像４ｒを表示する。
図１１（ｂ）には、このようにして注意喚起画像４ｙ、あるいは警告画像４ｒが表示された様子が例示されている。このようにして表示された画像は、前方の景色が透けて見え難い態様で表示されるので、通常の画像ではなく、注意喚起あるいは警告するために表示された画像であることを直ちに認識することができる。そして、そのような画像が左側に表示されているので、運転者は、車両の左側の障害物などを注意喚起あるいは警告されていることを直ちに認識することが可能となる。

また、車両の右側の障害物や車両、歩行者などを、運転者に注意喚起あるいは警告しようとする場合には、画像表示面１００の右端の第２領域１０４を用いて、黄色の注意喚起画像４ｙあるいは赤色の警告画像４ｒを表示する。
図１１（ｃ）には、このようにして注意喚起画像４ｙ、あるいは警告画像４ｒが表示された様子が例示されている。このようにして表示された画像は、前方の景色が透けて見え難い態様で表示される。そして、そのような画像が右側に表示されているので、運転者は、車両の右側に存在する障害物などを注意喚起あるいは警告されていることを直ちに認識することが可能となる。

以上、本実施例および各種の変形例について説明したが、本発明は上記の実施例および変形例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様で実施することができる。

１…車両、 ２…ウィンドシールド、 ３…ダッシュボード、
４…表示画像、 ４ｒ…警告画像、 ４ｙ…注意喚起画像、
１０…ＨＵＤ装置、 １２…画像投影部、 １４…平面鏡、
１６…凹面鏡、 １００…画像表示面、 １０２…第１領域、
１０４…第２領域、 １１２…画素、 １１３…サブ画素、
１１４…画素、 １１５…サブ画素。

Claims (5)

1. サブ画素に分割された複数の画素によって形成されてカラー画像を表示する画像表示面を備え、該画像表示面に表示されたカラー画像を、運転席の前方に設けられた透明な板状部材に投影することによって、該板状部材の前方の景色に重ねて前記カラー画像を表示するヘッドアップディスプレイ装置であって、
   前記画像表示面は、該画像表示面の中心位置を含んで設定された第１領域と、該第１領域以外の第２領域とを備えており、
   前記第１領域内の前記画素は、赤色を表示する前記サブ画素と、緑色を表示する前記サブ画素と、青色を表示する前記サブ画素とを含んで形成されており、
   前記第２領域内の前記画素は、前記第１領域内の前記画素よりも、赤色方向、緑色方向、または青色方向の少なくとも何れかの方向に色相を偏らせた色を表示する前記サブ画素を含んだ複数の前記サブ画素によって形成されている
   ヘッドアップディスプレイ装置。
2. 請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置であって、
   前記第２領域内の前記画素は、赤色を表示する前記サブ画素と、緑色を表示する前記サブ画素とによって形成されているヘッドアップディスプレイ装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のヘッドアップディスプレイ装置であって、
   前記第２領域内の前記画素は、前記第１領域内の前記画素では青色を表示する前記サブ画素の位置に、赤色を表示する前記サブ画素が設けられているヘッドアップディスプレイ装置。
4. 請求項１ないし請求項３の何れか一項に記載のヘッドアップディスプレイ装置であって、
   前記第２領域内の前記サブ画素は、前記第１領域内の前記サブ画素よりも彩度の高い色を表示するサブ画素であるヘッドアップディスプレイ装置。
5. 請求項１ないし請求項４の何れか一項に記載のヘッドアップディスプレイ装置であって、
   前記画像表示面は、前記第２領域が、該画像表示面の少なくとも左端および右端の位置に設けられているヘッドアップディスプレイ装置。

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