JP6024578B2 - 車載カメラシステムおよび車載カメラシステムにおける撮像方法 - Google Patents
車載カメラシステムおよび車載カメラシステムにおける撮像方法 Download PDFInfo
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ところで、信号の伝送や動作の制御、電源の供給などのために、カメラにはケーブルを接続する必要があるので、車輌の後方にカメラを設置すると、車輌の前部の運転席までケーブルを引き回すこととなり、設置の作業が容易ではない。このようなケーブルの引き回し作業をなくするため、カメラと表示装置との間で無線通信を行う技術も提案されている(たとえば特許文献1参照)。
1)バッテリーからなる電源部(104)と、電源部(104)から電源電力が供給され、車輌の周囲の画像を撮像する撮像部(11)と、電源部(104)から電源電力が供給され、撮像部で撮像した画像を無線で送信する第1の通信部(103)と、車輌の停止を検出する停止検出部(108)と、車輌の速度と車輌のハンドルの切れ角とを算出する算出部(105)と、算出部が算出する車輌の速度と算出部が算出するハンドルの切れ角との所定の期間の履歴を記憶する記憶部(109)と、停止検出部の停止の検出に応じて第1の通信部の動作を開始させ、記憶部に記憶された所定の期間の速度の最大値が速度しきい値よりも小さく記憶部に記憶された所定の期間のハンドルの切れ角の最大値が切れ角しきい値よりも大きいときに撮像部の動作を開始させる制御部(105)とを備えることを特徴とする撮像信号送信装置。
2)撮像信号送信装置の制御部は、電源電力の供給を開始させることによって動作を開始させることを特徴とする1)に記載の撮像信号送信装置。
3)1)または2)に記載の撮像信号送信装置(1A)と、撮像信号送信装置から送信された画像を受信する第2の通信部(201)と、第2の通信部が受信した画像を出力する画像出力部(203)と、車輌のハザードランプの点灯を検出するハザード検出部(204)と、ハザード検出部のハザードランプの点灯の検出に応じて第2の通信部から撮像信号送信装置に撮像開始の指示を送らせる制御部(201)とを含む撮像信号受信装置とを備えた車載カメラシステムであって、撮像信号送信装置の制御部はさらに撮像信号受信装置の第2の通信部からの撮像開始の指示に応じて撮像部の動作を開始させることを特徴とする車載カメラシステム。
4)車輌の停止を検出する停止検出ステップ(S606)と、車輌の速度と車輌のハンドルの切れ角とを算出する算出ステップと、算出ステップで算出した車輌の速度と算出ステップで算出したハンドルの切れ角との所定の期間の履歴を記憶部に記憶させる記憶ステップ(S601、S602)と、停止検出ステップで停止を検出し、記憶ステップで記憶された所定の期間の速度の最大値が速度しきい値よりも小さく、記憶ステップで記憶された所定の期間のハンドルの切れ角の最大値が切れ角しきい値よりも大きいときに、車輌の周囲の画像を撮像した画像を出力する撮像画像出力ステップ(S605)とを備えることを特徴とする車載カメラシステムにおける撮像方法。
5)撮像方法はさらに車輌のハザードランプの点灯を検出するハザード検出ステップ(S704)を含み、撮像画像出力ステップは更に停止検出ステップで停止を検出し、ハザード検出ステップでハザードランプの点灯を検出したときに車輌の周囲の画像を撮像した画像を出力することを特徴とする4)に記載の撮像方法。
省略する。
本実施形態の車載カメラシステムは、撮像信号送信装置と撮像信号受信装置とから構成される。
[第1実施例]
[撮像信号送信装置の構成]
制御部105はCPU(Central Processing Unit)などで構成され、後述する受信ユニット20からの制御信号に応じて電力供給部106を制御する。制御部105の制御の詳細については後述する。
加速度センサ108は、車輌の加速度を検出し、加速度データを制御部105へ送る。制御部105は、この加速度データから、車輌の前進、後退、停止を検出することができる。
記憶部109は、後述のように車輌の速度およびハンドルの切れ角を記憶する。
[撮像信号受信装置の構成]
信号処理部202は、通信部201が受信した画像データを復号し、画像出力部203へ送る。画像出力部203は、信号処理部202から送られた画像データを出力する。画像出力部203にはモニター21が接続されており、受信ユニット20から出力された画像データが、モニター21に表示される。これにより、モニター21には、カメラ11で撮像した車輌の後方の画像が表示される。また、受信ユニット20とモニター21とは、図示しないが車輌本体のバッテリーから電源電力の供給を受けている。
受信ユニット20にはシフトレバー位置入力部207とハザードスイッチ入力部208が設けられている。シフトレバー位置入力部207には後述のようにシフトレバーの位置に応じた信号が入力される。シフトレバー位置入力部207から入力されたシフトレバーの位置の出力は、制御部204へ送られる。ハザードスイッチ入力部208へは、ハザードスイッチの信号が入力される。ハザードスイッチ入力部208へ入力された信号は、制御部204へ送られる。
[車輌の構成]
車輌3Aの運転席32の近傍には、車輌3Aを前後進させるためのシフトレバー33と、アクセルペダル34と、操舵を行うハンドル35が設けられている。シフトレバー33には図示しないがシフトレバー33の操作位置を検出して操作位置データを出力するシフトレバー位置検出器が設けられ、アクセルペダル34には図示しないがアクセルペダル34の角度を検出して角度データを出力するアクセルペダル角度検出器が設けられている。
車輌3Aには車輌3Aの後方を撮像するため、カメラ11が取り付けられている。カメラ11は、リアハッチバック31上部の位置のカメラ11aや、ナンバープレートの近傍の位置のカメラ11bなどのように、車輌3Aに取り付けやすい任意の位置に取り付けることができる。また、カメラ11とともに送信ユニット10が取り付けられている。
[駐車時の運転操作の第1の例]
[駐車時の運転操作の第2の例]
本出願人の調査によれば、駐車を行うとき、第1の例もしくは第2の例に示すような運転操作を行うことが多いので、これらの操作に応じて後方の画像を表示することが好適である。
[カメラの制御の手順]
そして制御部105は、記憶部109に記憶されている速度を読み出し、停止するまでの所定の期間の最大速度が所定の速度しきい値よりも低いかどうかを確認する(ステップS608)。所定の速度しきい値は駐車場でゆっくりと前進する上限の速度であり、たとえば時速20kmとする。最大速度が速度しきい値よりも低い場合、次に制御部105は記憶部109に記憶されているハンドルの切れ角を読み出し、停止するまでの所定の期間の最大切れ角が所定の切れ角しきい値よりも大きいかどうかを確認する(ステップS609)。所定の切れ角しきい値とは駐車場でハンドルを大きく切ったときの下限の切れ角である。
[第2実施例]
また、シフトレバーがバックになったときはバックランプが点灯するので、車輌の周囲に人がいた場合、驚かすことにもなりかねない。
[第2実施例の撮像信号送信装置の構成]
[第2実施例における撮像信号受信装置の構成]
[第2実施例におけるカメラの制御の手順]
最大切れ角が所定の切れ角しきい値よりも大きい場合、制御部904は次にバックが行われる確率が高いと判断し、ステップS1004へ進み、車載カメラ80の画像を出力する。
10 送信ユニット
101 入力部
102 信号処理部
103 通信部
104 電源部
105 制御部
106 電力供給部
107 電力出力部
11 カメラ
Claims (5)
- バッテリーからなる電源部と、
前記電源部から電源電力が供給され、車輌の周囲の画像を撮像する撮像部と、
前記電源部から電源電力が供給され、前記撮像部で撮像した画像を無線で送信する第1の通信部と、
車輌の停止を検出する停止検出部と、
車輌の速度と車輌のハンドルの切れ角とを算出する算出部と、
前記算出部が算出する車輌の速度と前記算出部が算出するハンドルの切れ角との所定の期間の履歴を記憶する記憶部と、
前記停止検出部の停止の検出に応じて前記第1の通信部の動作を開始させ、前記記憶部に記憶された所定の期間の速度の最大値が速度しきい値よりも小さく前記記憶部に記憶された所定の期間のハンドルの切れ角の最大値が切れ角しきい値よりも大きいときに前記撮像部の動作を開始させる制御部と
を備えることを特徴とする撮像信号送信装置。 - 前記撮像信号送信装置の制御部は、
電源電力の供給を開始させることによって動作を開始させることを特徴とする請求項1に記載の撮像信号送信装置。 - 請求項1または2に記載の撮像信号送信装置と、
前記撮像信号送信装置から送信された画像を受信する第2の通信部と、前記第2の通信部が受信した画像を出力する画像出力部と、車輌のハザードランプの点灯を検出するハザード検出部と、前記ハザード検出部のハザードランプの点灯の検出に応じて前記第2の通信部から前記撮像信号送信装置に撮像開始の指示を送らせる制御部とを含む撮像信号受信装置とを備えた車載カメラシステムであって、
前記撮像信号送信装置の制御部はさらに
前記撮像信号受信装置の前記第2の通信部からの撮像開始の指示に応じて前記撮像部の動作を開始させる
ことを特徴とする車載カメラシステム。 - 車輌の停止を検出する停止検出ステップと、
車輌の速度と車輌のハンドルの切れ角とを算出する算出ステップと、
前記算出ステップで算出した車輌の速度と前記算出ステップで算出したハンドルの切れ角との所定の期間の履歴を記憶部に記憶させる記憶ステップと、
前記停止検出ステップで停止を検出し、前記記憶ステップで記憶された所定の期間の速度の最大値が速度しきい値よりも小さく、前記記憶ステップで記憶された所定の期間のハンドルの切れ角の最大値が切れ角しきい値よりも大きいときに、車輌の周囲の画像を撮像した画像を出力する撮像画像出力ステップと
を備えることを特徴とする車載カメラシステムにおける撮像方法。 - 前記撮像方法はさらに
車輌のハザードランプの点灯を検出するハザード検出ステップを含み、
前記撮像画像出力ステップは更に
前記停止検出ステップで停止を検出し、前記ハザード検出ステップでハザードランプの点灯を検出したときに車輌の周囲の画像を撮像した画像を出力することを特徴とする請求項4に記載の撮像方法。
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JP2013082809A JP6024578B2 (ja) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 車載カメラシステムおよび車載カメラシステムにおける撮像方法 |
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