JP6006212B2 - 単相誘導電動機の始動および制御の方法、単相誘導電動機の始動および制御システム、及び、単相誘導電動機に適用される電子始動及び制御装置 - Google Patents

Description

本願発明は、特に、単相誘導電動機の機能の改良された始動と制御のために設計された、方法、システムと電子装置（１５）に関するものである。

単相誘導電動機が、その単純さ、堅固性、および高性能によって、現在広く使われていることが知られている。これは、一般的な家電製品にみることができる。たとえば、冷蔵庫、フリーザー、エアコン、密封コンプレッサ、洗濯機、電動機−ポンプ、ファン、および、いくつかの産業応用製品である。

この種のエンジンは、通常かご形ローター、２つの巻き線で構成されるコイル状の固定子を備えており、その一つは運転巻線であり、もう一つは始動巻線である。

コンプレッサの正常動作の間、運転巻き線は、交流電圧が供給され、始動巻線は、始動の動作を開始する際に、一時的に供給される。これにより、ローターを加速し開始を進めるために要求される全体条件を提供するように固定子のギャップ周辺で磁場をつくる。

主巻線を循環している電流に関して、好適には９０度の角度において、時間−非位相な電流でスター・コイルを供給することによって、回転する磁場を得ることができる。２つの巻き線を循環している電流の間のこの位相ラギングは、巻き線の構造特性によって、または、外部インピーダンスを巻き線の１つと直列に、しかし、一般的には始動巻線と直列にインストールすることによって得られる。

電動機始動プロセスの間に始動巻線を循環している電流のこの値は、一般に、高く、電動機を加速することを要求される時間が過ぎたあと、この電流を遮断するために数種類のスイッチを使用することが必要である。

高効率が必要とされる電動機に対しては、始動期間が過ぎた後も、この始動巻線は、電源を全く遮断してしまうことはない。運転コンデンサと呼ばれているコンデンサは、この巻線と直列につながれるままであり、その運転コンデンサは、電動機の最大トルクを増大するのに十分な電流を提供し、効率化している。

電動機の通常動作の間に始動巻線と直列の永久インピーダンスを使用するこの構成を有する電動機に対して、先行技術において、ＰＣＴタイプ、電気機械式リレー、テンポライザーなど少ないが、いくつかの始動装置が知られている。あるいは、また、米国特許５，０５３，９０８号と米国特許５，０５１，６８１号において、また、同一の出願人による国際公開ＷＯ０２／０９６２４で引用されたように、所定の時間（ＲＳＰ）後に、電流の通路を遮断する装置と直列に接続したＰＴＣの組合せがある。

分相単相電動機の始動において広く使用されているコンポーネントの１つであって、運転コンデンサが使われていないものは、電子リレー・タイプのものである。

その使用の範囲が広いのは、その安い製造コストと技術的単純さに関連がある。これに対して、電子リレーは、いくつかの限界を提示し、電動機の各々のサイズに対して特定のコンポーネントのサイズ設定をする必要がある。そのために、運転コンデンサが使用される高効率電動機の上でそれを使うことを不可能にする。これは、運転中に、電磁的および音響的ノイズを発生し、電気アークと機械の摩擦に起因するコンポーネントの摩耗を生じる。

電子リレーに代わるものは、ＰＴＣ（正温度係数）タイプ・デバイスである。そのアプリケーションが運転コンデンサに関連する高効率電動機の上で、このコンポーネントは広く使われている。これが可動部分のないセラミック・タブレットであるので、その原理は、電磁リレーの制限の大きな部分を克服する。

その機能がセラミック・タブレットを加熱することに基づいており、結果として、その抵抗を引き上げ、循環電流を制限するので、機能している期間を通して、残留パワーの消散がある。このコンポーネントの別の制限は、連続的なスタートを可能にするのに要求されるインターバル時間に関連する。

その大きな利点の一つは、決まった電圧（１１５Ｖまたは２２０Ｖ）による電動機のファミリーの始動において動作する単一のコンポーネントを使用する可能性である。しかし、分析された特性が、補助巻線に通電する時間の最適化である場合には、これは制限になる。

その導通時間は、セラミック・タブレットのボリュームに正比例し、循環電流に反比例しており、これが、ハイパワーの電動機に適用されるとき、必然的に、起動時間の減少となる。また、より小さな電動機に適用されるときには、時間が長すぎることになる。これらの２つの要因によって、より大きな電動機の始動エネルギー不足と、より小さな電動機の始動期間の間のエネルギーのより高い消費とに導かれる。

一方で、テンポライザー・タイプ始動コンポーネントは、ＰＴＣの残留消費の大きな不利を取り除くが、しかし、異なる電動機サイズに必要とされる起動時間に適応するようにできることはない。その概念は、異なる電動機サイズに対する最適化された始動時間を提供することができる回路のサイズ設定をすることができるようにはしない。そして、種々のモデルの存在が必要になり、それらの各々が、電動機の決まったファミリーに適合するように、決まった作動時間に対して調整される。そしてそれは標準化の妨げとなり、製造ラインの多くの調整と、ストックの増加をもたらす。

そのようなデバイスは、始動時における動作状況を考慮に入れておらず、それゆえに、最悪の状況によりサイズ設定され、したがって、始動時間が長くなる。

前述のものに関して、既存の技術に対してコストを削減した単純で安全な技術的ソリューションを提供するために、単相誘導電動機の始動方法、システムおよび装置を提供する観点を有する本願発明を提案する。これにより、低価格システムのために大規模に使用することを可能とし、また、さらに、パワーの残留消費が無視できないテンポライザー装置の長所を示す。

米国特許５，０５３，９０８号 米国特許５，０５１，６８１号 国際公開ＷＯ０２／０９６２４

本願発明の第１の目的は、単相誘導電動機のための始動方法を提案することである。電子始動装置の上で前に定められた基準電圧値からその電動機を動作するように構成されているものである。

本願発明の第２の目的は、現在利用できるソリューションと比較して、単純で、強固で、コストが低い始動システムと電子始動装置を提供することである。

本願発明の更なる目的は、同一の供給電圧の電動機の決まったファミリーに役立つために要求されるコンポーネントの数を減らすことができる技術的ソリューションを提供することである。

加えて、本願発明のもう一つの目的は、運転コンデンサを使用する高効率電動機に、本願発明の始動システムを応用することである。これは、電気機械式リレーの特性を有し、始動時間は、電動機の各々の異なるサイズに対して最適化される。

本願発明の更なる目的は、単相誘導電動機のための、無視できるエネルギー消費の電子始動装置を提供することである。

本願発明のさらに別の目的は、始動コンデンサまたは、電動機の始動巻線に直列にインストールされた別のインピーダンスとともに動作することができる始動装置を提供することである。

これに対して、供給ネットワークからくる過渡状態あるいは外乱に影響されにくい電子始動装置を提供することは、本願発明の更なる目的である。

最後に、いくつかの冷却方式の配置とともに動作することができる始動装置を単相電動機に提供することは、本願発明のもう一つの目的である。それは単相誘導電動機に接続するインピーダンスを備えている。

本願発明の目的を達成する方法は、始動方法と制御を単相誘導電動機に提供することによる。この電動機は、運転巻線と始動巻線とを備え、この始動巻線は、電子始動装置に電気的に接続しており、この運転巻線と電子始動装置は、電動機に供給電力を提供するように構成される交流電圧源に電気的に接続しており、この始動巻線は、電動機の作動の最初の瞬間において電源を切った状態におかれている。この方法は、以下のステップを含んでいる。

ａ）始動装置を通して、交流電圧源から非運転状態の電動機まで第１の電圧信号をサンプリングするステップ。

ｂ）項目「ａ」で示される第１の電圧信号を、始動装置の内側に予め調整されている第１の基準電圧および第２の基準電圧と比較するステップ。

ｃ）項目「ｂ」の比較が、電圧信号が第１の基準電圧より低いか等しい、または第２の基準電圧より高いか等しいことを示す場合には、単相誘導電動機の始動期間を開始するように、電子始動装置は始動巻線に通電するステップ。

ｄ）始動巻線に通電した後に、電子始動装置を通して、電動機の始動時間をカウントするステップ。

ｅ）ステップ「ｄ」でカウントされる始動時間が予定された始動時間値に達する場合には、単相誘導電動機の始動時間を終えるように、電子始動装置を通して始動巻線の電源を切るステップ。

本願発明の目的を達成する第２の方法は、スタート・システムと制御を単相誘導電動機に提供することによる。この電動機は、運転巻線と始動巻線とを備え、この始動巻線は、電子始動装置に電気的に接続しており、この運転巻線と電子始動装置は、電動機に供給電力を提供するように構成される交流電圧源に電気的に接続しており、電子始動装置を通して交流電圧源から示される第１の電圧信号が、第１の基準電圧より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧より高いか等しい状態において、電動機始動期間を開始するように、このシステムは、電子始動装置を通して始動巻線に通電するように構成されている。

本願発明の目的を達成する第３の方法は、電子始動装置と電圧源により電力供給される単相誘導電動機に適用される制御を提供することによる。この装置は、電動機の始動巻線に電気的に接続した少なくとも１つの始動スイッチを備える。交流電圧源から示される第１の電圧信号が、第１の基準電圧より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧より高いか等しい状態において、電動機始動期間を開始するように、始動巻線に通電するように、この電子装置は、始動スイッチに指示を与えるように構成されている。

本願発明は、次に、添付された図面を参照してより詳細に記述される。
本願発明の教示にしたがって、単相電動機のために始動システムの概略図を示す。 単相電動機の始動期間の間の始動スイッチＳ１の上での波形を図示する。

すでに述べたように、本願発明は単相誘導電動機１２の始動を改善することを目的とする。

本願発明の教示により、単相誘導電動機１２の始動と制御の方法を提案する。

この電動機１２は、図１で示すように、運転巻線１０と始動巻線１１を備える。この始動巻線１１は、電子始動装置１５に電気的に接続している。

運転巻線１０と電子始動装置１５は、交流電圧源Ｆに、電気的に接続している。後者は、電動機１２に電力を供給するように構成されている。そのような好適な実施形態が、図１で示される。

本願発明において予見される作動方法にしたがって、この始動巻線１１は、電動機１２の作動の最初の瞬間Ｔｏｐ１において電源を切った状態におかれている。

より詳細には、本願の方法は、以下のステップから成る。

ａ）交流電圧源Ｆから非運転状態の電動機１２まで第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）を、電子始動装置１５を通して、サンプリングするステップ。

ｂ）ステップ「ａ」でサンプリングされた第１の電圧信号Ｖｓａｍｐ１を、電子始動装置１５の内部の予めを調整された、第１の基準電圧（Ｖ１）と、および、第２の基準電圧（Ｖ２）と、比較するステップ。

ｃ）ステップ「ｂ」の比較が、電圧信号Ｖｓａｍｐが、第１の基準電圧Ｖ１より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧Ｖ２より高いか等しいことを示す場合には、電子始動装置１５は、単相誘導電動機１２の始動期間を開始するように始動巻線１１に通電するステップ。

ｄ）始動巻線１１に通電した後に、電子始動装置１５を通して、電動機１２の始動時間Ｔｐをカウントするステップ。

ｅ）ステップ「ｄ」でカウントされる起動時間Ｔｐが予定された起動時間値Ｔｐｅｓｔに達する場合には、単相誘導電動機１２の始動期間を終了するように、電子始動装置１５を通して、始動巻線１１の電源を切るステップ。

本願発明の教示にしたがって、上記のステップは、単相電動機１２の始動を進める。

加えて、本願で提案する方法は、以下のステップを更に含むことを指摘しなければならない。

ｆ）電子始動装置１５を通して、電圧源Ｆから、非運転状態の電動機１２まで第２の電圧信号Ｖｓａｍｐ２をサンプリングするステップ。

ｇ）ステップ「ｆ］でサンプリングされた前記第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ２）を、前記第１の基準電圧（Ｖ１）と、および、前記第２の基準電圧（Ｖ２）と、比較するステップ。

ｈ）ステップ「ｇ」の比較に基づいて、電圧源Ｆにより供給される供給電圧の全体的または部分的割込みによって、前記電動機１２が減速されるか、または、非運転状態であるかどうかを決定するステップ。

ｉ）電動機１２が、非運転状態である場合には、ステップ「ａ」からステップ「ｅ」を再度実行する。

本願発明の教示にしたがって、第１および第２の電圧信号Ｖｓａｍｐ１、Ｖｓａｍｐ２が、第１および第２の基準電圧Ｖ１、Ｖ２の間にある場合には、電子始動装置１５は、省電力モードに保たれる、ことを指摘することは価値がある。

使用される基準電圧に関しては、図２で示すように、提案された始動および制御の方法論は、第１および第２の基準電圧（Ｖ１、Ｖ２）は、始動装置１５への直流源８からの電気電圧のレベルを保つことができる最小限動作状態（ＯＰｍｉｎ）に事前調節されるという事実を考慮にいれる。図１は、より詳細に、提案されたオブジェクトのアセンブリを構成する、直流源８と他のコンポーネントを表す。

直流源８の電圧のレベルを保つことができる電気電圧を、電圧源Ｆが供給する場合にだけ、この最小限動作状態ＯＰｍｉｎは、第１および第２の電圧信号Ｖｓａｍｐ１、Ｖｓａｍｐ２が、第１の基準電圧Ｖ１と、または第２の基準電圧Ｖ２と等しくなるように、確立される。

第１および第２の基準電圧Ｖ１とＶ２は、圧源Ｆからの電圧の半サイクル毎に、新しいチャージが与えられるような方法で確立されるか、調節されることを指摘しなければならない。

電動機１２の始動期間に関しては、電圧源Ｆのソース周波数Ｆｒｅｑｆから計算される。

本願発明のさらなる革新的な特長は、図１で示され、理解されるように、単相誘導電動機１２の始動および制御システムに関するものである。

このシステムは、明らかに、すでに述べたように、電動機１２は、運転巻線１０と始動巻線１１を備えているという事実を考慮にいれている。

この同じ図は、始動巻線１１が、電子始動装置５に電気的に接続しており、一方、運転巻線１０と電子始動装置５が、すでに言及した交流電源Ｆに電気的に接続していることをさらに示している。

本願のシステムの動作の関連では、電源Ｆは、マシン起動手順そのものの基準として役に立つ他に、その始動の後に電動機１２に必要な電力量を供給する目的で、構成されている。

既知の技術と比較して全く新しい方法において、提案された始動システムは、交流電源Ｆからセンサ素子７を通して示される、第１の電圧信号Ｖｓａｍｐが、第１の基準電圧Ｖ１より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧Ｖ２より高いか等しい状態において、前記電動機（１２）の始動期間を始めるように、電子始動装置１５を通して始動巻線１１に電力を供給するように構成される。図１で示すように、センサ素子７は、信号処理ユニット９に電気的に接続している。センサ素子７と処理ユニットの両方の装置は、電子始動装置１５の内側に構成される。

このように、第１および第２の基準電圧源Ｖ１、Ｖ２は、信号処理ユニット９を通して、電子始動装置１５において予め調節される。さらに、前記第１および第２の基準電圧Ｖ１、Ｖ２は、電圧源Ｆからの電圧のあらゆる半サイクルごとに、新たにチャージが直流源８に加えられるように調節されることを述べなければならない。

上で、提案された始動方法論について、すでに述べたように、信号処理ユニット９は、直流源８からの電圧が確率したその瞬間に、省エネルギー動作において機能するという事実を、このシステムは考慮する。

単相電動機１２の始動の瞬間において、すなわち、始動巻線１１に通電するときに、信号処理ユニットが、省エネルギー・モードではなくなる。

まだ始動の状態の間は、始動期間が過ぎた後に、始動巻線１は電源を切られる。この期間は、信号処理ユニット９の始動時間Ｔｐｅｓｔとしてあらかじめ決められている。この場合、これは、処理ユニット９において調節される内部変数である。

図１は、さらに、本願システムの好適な実施形態の他の詳細を示す。たとえば、信号処理ユニット９が、直流源８によって供給され、その直流源は、起動スイッチ（Ｓ１）と平行に接続していることを見ることができる。

このスイッチＳ１は、同じ図１で示すように、交流電源Ｆによる電圧の供給の開始において、開放状態にある。

それに加え、その始動スイッチＳ１は、信号処理ユニット９によってスイッチＳ１の決まった制御信号６に対して生成される電気的なコマンドを通して、始動巻線１の通電を指示することに責任をもつ素子またはデバイスであることを指摘しなければならない。

従来の技術と比較して極めて有利な方法で、システムが、センサ素子７を通して、電動機１２が減速されるか、電源断されるかを決定する電圧源（Ｆ）から運転状態の電動機（１２）への第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ２）をサンプルリングするように構成されているので、本願のシステムは、単相電動機１２の活動状態を評価することを可能にする。

たとえば、交流電源Ｆによって供給される電力の全体的な割込みの条件が識別される場合には、電圧源Ｆが電圧の供給に再開するとただちに、電子始動装置１５が、電動機１２の第２の始動に対して有効にされる。

最後に、本願発明において、単相誘導電動機１２に適用され、電圧源Ｆによって電力供給される電子始動および制御装置１５が提案される。

そのような装置１５は、図１で示すように、電動機１２の始動巻線１１に、接続端子５を通して、電気的に接続した少なくとも１つの始動スイッチＳ１を備える。

装置１５は、好適には先行技術と比較して、交流電源（Ｆ）からサンプルされた第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）が、電動機１２の始動期間を開始するために、第１の基準電圧（Ｖ１）より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧（Ｖ２）より高いか等しい状態において、前記始動巻線１１に通電するように、始動スイッチＳ１に指示するように構成されるという事実を示す。

図１は、さらに、その始動装置１５を構成するコンポーネント間の電気接続の他の詳細を示す。そのようなコンポーネントは、基本的にセンサ素子７、信号処理ユニット９である。信号処理ユニットは、任意のタイプのプロセッサーまたは電子マイクロコントローラ、および、直流源８により形成される。

そのような電源８は、第１および第２のスイッチ端子Ｓ１’、Ｓ１’’を通して、始動スイッチＳ１と平行して接続し、一方、センサ素子７は、特に、第２のスイッチ端子Ｓ１を通して、そのスイッチＳ１上の電圧のレベルをモニターする。

よって、この提案された始動装置１５は、直流源（８）によって電流供給される少なくとも１つの信号処理ユニット９と、第１の電圧信号Ｖｓａｍｐ１を測るように構成された少なくとも１つのセンサ素子７とを備える。

本願発明の追加的な構成において、電子始動装置１５は、電動機の通常動作の間、巻線を通過する電流の間の必要なタイムラグを提供するように、それぞれ、運転巻線と始動巻線１１に関連する、端末４と接続端子５の間において平行に配置された運転コンデンサ１３の使用を有効にする。

前述のものに関して、単相電動機１２の始動および制御の方法、システムおよび装置が、より低コストで、エネルギーに関してより低い要求であるその機械により効率的に指示するように提案され、構想されるものである限りは、ここで主張する目的が達成されることを指摘しなければならない。

好適な実施形態が記述されてきたが、本願発明の範囲は、他の可能性があるバリエーションを含み、特許請求の範囲の内容によってのみ制限されるものであり、可能性がある等価物を含むことが理解されなければならない。

Claims (14)

1. 運転巻線（１０）と始動巻線（１１）とを備える単相誘導電動機（１２）の始動および制御の方法において、
   該始動巻線（１１）は、電子始動装置（１５）に電気的に接続しており、
   該運転巻線（１０）および該電子始動装置（１５）は、前記単相誘導電動機（１２）に給電をするように構成された交流電源（Ｆ）に電気的に接続しており、
   前記始動巻線（１１）は、前記単相誘導電動機（１２）の作動（トップ１）の最初の瞬間において電源を切った状態におかれている、始動および制御の方法であって、
   ａ）前記電子始動装置（１５）を介して、前記交流電源（Ｆ）から、非運転状態の前記単相誘導電動機（１２）まで第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）をサンプリングするステップと、
   ｂ）ステップ（ａ）でサンプリングされる前記第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）を、前記電子始動装置（１５）の内側に予め調整されている第１の基準電圧（Ｖ１）と、および、第２の基準電圧（Ｖ２）と、比較するステップと、
   ｃ）ステップ（ｂ）の比較が、前記第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）が前記第１の基準電圧（Ｖ１）より低いか等しい、または、第２の基準電圧（Ｖ２）より高いか等しいことを示す場合には、前記電子始動装置（１５）は、前記単相誘導電動機（１２）の始動期間を開始するように前記始動巻線（１１）に前記交流電圧源から通電する与えるステップと、
   ｄ）前記電子始動装置（１５）を通して、前記始動巻線（１１）に通電した後に、前記単相誘導電動機（１２）の始動時間（Ｔｐ）をカウントするステップと、
   ｅ）ステップ「ｄ」で数えられる起動時間（Ｔｐ）が予定された起動時間値（Ｔｐｅｓｔ）に達する場合には、前記単相誘導電動機（１２）の前記始動期間を終了するように、前記電子始動装置（１５）を通して、前記始動巻線（１）の通電を停止するステップと、のステップを含むことを特徴とする、始動および制御の方法。
2. 次のステップ、
   ｆ）前記電子始動装置（１５）を通して、前記交流電源（Ｆ）から運転状態の前記単相誘導電動機（１２）まで第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ２）をサンプリングするステップと、
   ｇ）ステップ「ｆ］でサンプリングされた前記第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ２）を、前記第１の基準電圧（Ｖ１）と、および、前記第２の基準電圧（Ｖ２）と、比較するステップと、
   ｈ）ステップ「ｇ」の比較に基づいて、前記交流電源（Ｆ）により供給されるパワーの全体的または部分的停止によって、前記単相誘導電動機（１２）が減速されるか、または、非運転状態であるかどうかを決定するステップと、
   ｉ）前記単相誘導電動機（１２）が、非運転状態であり、前記交流電源（Ｆ）は、フィード電力を供給している場合には、ステップ「ａ」から「ｅ」を実行するステップと、を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
3. 前記第１および第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１、Ｖｓａｍｐ２）が、前記第１および第２の基準電圧（Ｖ１、Ｖ２）の間にある場合には、前記電子始動装置（１５）は、省電力モードに保たれることを特徴とする請求項２に記載の方法。
4. 前記第１および第２の基準電圧（Ｖ１、Ｖ２）は、前記電子始動装置（１５）の内部の直流源（８）からの電気電圧のレベルを保つことができる最小限動作状態（ＯＰｍｉｎ）に事前調節されることを特徴とする請求項２に記載の方法。
5. 前記最小限動作状態（ＯＰｍｉｎ）は、前記交流電源（Ｆ）が前記直流源（８）の電圧のレベルを保つことができる電気電圧を供給する場合にのみ、前記第１および第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐｌ、Ｖｓａｍｐ２）が、前記第１の基準電圧（Ｖ１）に、または第２の基準電圧（Ｖ２）に等しくなるように、確立されることを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１項に記載の方法。
6. 前記単相誘導電動機（１２）の前記始動期間は、前記交流電源（Ｆ）のソース周波数（Ｆｒｅｑｆ）から計算されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
7. 運転巻線（１０）と始動巻線（１１）を備える単相誘導電動機（１２）の始動および制御システムであって、
   該始動巻線（１１）は、電子始動装置（１５）に電気的に接続しており、
   該運転巻線（１０）および該電子始動装置（１５）は、前記単相誘導電動機（１２）に給電をするように構成された交流電源（Ｆ）に電気的に接続しており、
   前記始動および制御システムは、前記電子始動装置（１５）は、センサ素子（７）を備え、
   該センサ素子（７）は、非運転状態において、前記交流電源（Ｆ）から第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）をサンプルするように構成されていることと、
   該システムが、前記電子始動装置（１５）を通じて、前記始動巻線（１１）に通電するように構成されていることと、
   前記第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）が、第１の基準電圧（Ｖ１）より低いか等しい、
   あるいは、第２の基準電圧（Ｖ２）より高いか等しい場合には、前記第１の基準電圧（Ｖ１）および前記第２の基準電圧（Ｖ２）は、前記電子始動装置（１５）の内部において予め調整され、
   前記システムは、さらに、前記電子始動装置（１５）と通して前記単相誘導電動機（１２）の始動期間を始めるように、および、前記単相誘導電動機（１２）の起動時間（Ｔｐ）をカウントするように構成され、
   起動時間（Ｔｐ）が予定された起動時間値（Ｔｐｅｓｔ）に達する場合には、前記単相誘導電動機（１２）の前記始動期間を終了するように、前記システムは、前記電子始動装置（１５）を通して、前記始動巻線（１１）の電源を切ることと、
   を特徴とする、始動および制御システム。
8. 前記第１および第２の基準電圧（Ｖ１、Ｖ２）は、前記電子始動装置（１５）において、信号処理ユニット（９）を通して事前調節されることを特徴とする請求項７に記載のシステム。
9. 前記始動期間は、信号処理ユニット（９）において、前記始動時間（Ｔｐｅｓｔ）として予め設定されていることを特徴とする請求項７又は請求項８に記載のシステム。
10. 前記信号処理ユニット（９）は、直流ソース（８）によって電力供給され、
    該直流ソースは、始動巻線への通電を指示する起動スイッチ（Ｓ１）と平行に接続していることを特徴とする請求項８に記載のシステム。
11. 前記起動スイッチ（Ｓ１）は、前記信号処理ユニット（９）により生成される電気的なコマンドを通じて、前記始動巻線（１１）への通電を指示することを特徴とする請求項１０に記載のシステム。
12. 前記単相誘導電動機（１２）は減速されるか、あるいは、切断されるかを決定するように、前記交流電源（Ｆ）から運転状態の前記単相誘導電動機（１２）への第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ２）を、前記センサ素子（７）を通じて、更にサンプルするように構成されることを特徴とする請求項７に記載のシステム。
13. 単相誘導電動機（１２）に適用され、交流電源（Ｆ）によって電流供給される電子始動装置（１５）であって、
    前記単相誘導電動機（１２）の始動巻線（１１）に電気的に接続した少なくとも１つの起動スイッチ（Ｓ１）を備え、
    前記電動機（１２）の非運転状態において前記交流電源（Ｆ）から第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）をサンプルするように構成され、
    前記起動スイッチ（Ｓ１）を、第１の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１）が、第１の基準電圧（Ｖ１）より低いか等しい、あるいは、第２の基準電圧（Ｖ２）より高いか等しい場合には、前記始動巻線（１１）に通電するように指示するように、さらに構成されることを特徴とする、
    前記第１の基準電圧（Ｖ１）および前記第２の基準電圧（Ｖ２）は、前記電子始動装置（１５）の内部において予め調整され、
    前記電子始動装置（１５）は、さらに、前記単相誘導電動機（１２）の始動期間を始めるように、および、前記単相誘導電動機（１２）の起動時間（Ｔｐ）をカウントするように構成され、
    前記電子始動装置（１５）は、起動時間（Ｔｐ）が予定された起動時間値（Ｔｐｅｓｔ）に達する場合には、前記単相誘導電動機（１２）の前記始動期間を終了するように、前記始動巻線（１１）の電源を切る、
    電子始動装置（１５）。
14. 直流源（８）によって電流供給される少なくとも１つの信号処理ユニット（９）と、
    前記第１および前記第２の電圧信号（Ｖｓａｍｐ１、Ｖｓａｍｐ２）を測定するように構成された少なくとも１つのセンサ要素（７）と、を備えることを特徴とする請求項１３に記載の電子始動装置（１５）。

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