JP6000857B2 - 移線工事用金車および移線工事方法 - Google Patents

Description

本発明は、移線工事用金車および移線工事方法に関する。詳しくは、第１の電線支持体に架設されている電線を第２の電線支持体へと移し替える移線工事に使用される移線工事用金車、および、この移線工事用金車を使用して、上記電線を上記第１の電線支持体から上記第２の電線支持体へと移し替える移線工事方法に関する。

例えば電線を架設された状態に支持する電線支持体である送電鉄塔の建て替えを行う際には、第１の送電鉄塔に架設されている電線を第２の送電鉄塔に移し替える移線工事が行われる。この移線工事は、図１に示すように、複数本の送電鉄塔９０のうち、建て替えの対象となる第１の送電鉄塔９０Ａに架設されている電線９０Ｂを第１の送電鉄塔９０Ａから外して緩め、緩められた電線９０Ｂを第２の送電鉄塔９１に向けて引っ張って、この第２の送電鉄塔９１に電線９０Ｂを架設しなおす工事である。

上記移線工事に関する技術としては、従来から種々の技術が開示されている。例えば、特許文献１には、移し替えの対象となる電線を移線用引き寄せ金車に掛けて、この移線用引き寄せ金車を引っ張ることで、上記電線を第１の送電鉄塔から第２の送電鉄塔へと引き寄せて移線工事を行う技術が開示されている。

特許３７４２３７６号公報

しかし、上記特許文献１に開示された従来技術の移線工事方法においては、上記移線用引き寄せ金車とは別に、第２の送電鉄塔における電線の架設位置の近傍から吊り下げられた吊り下げ部材（例えば図９に示す移線用吊り下げ金車１２０）を使用する必要があった。なお、図９は従来技術の移線工事方法を説明する説明図であり、第２の送電鉄塔９１における電線の架設位置９１Ａの近傍での作業状態を表している。

すなわち、上記従来技術の移線工事方法においては、図９に示すように、移線用引き寄せ金車１１０に掛けられた電線９０Ｂは、移線用引き寄せ金車１１０とともに引き寄せケーブル１８１（図５における第１ケーブル８１に相当する構成）によって上方向あるいは横方向（後述する第１の方向に相当する方向）に引っ張られることで、第２の送電鉄塔９１に設定された架設位置９１Ａの下側にまで引き寄せられる。この架設位置９１Ａの近傍からは、この近傍において第２の送電鉄塔９１に取り付けられたシャックル９１Ｂおよび吊り下げケーブル１８２（図７および図８における第１ケーブル８１に相当する構成）を介して移線用吊り下げ金車１２０が吊り下げられている。

この状態において、移線工事を行う複数人の作業者のうち１人または複数人（図９では１人）である送電線架線工８０は、電線９０Ｂを移線用引き寄せ金車１１０から外して移線用吊り下げ金車１２０に掛けなおす掛けなおし作業を行う。ついで、送電線架線工８０は、電線９０Ｂが掛けられた移線用吊り下げ金車１２０を、所定のジャッキ（図示省略）によって吊り下げケーブル１８２を巻き上げる操作あるいは巻き戻す操作を行うことにより、引き寄せケーブル１８１の引っ張り方向とは異なる上方向あるいは横方向（後述する第２の方向に相当する方向）に引っ張る。これにより、送電線架線工８０は、電線９０Ｂが掛けられた移線用吊り下げ金車１２０を第２の送電鉄塔９１における架設位置９１Ａの近くにまで移動させる。このとき、送電線架線工８０は、必要に応じて電線９０Ｂを上側から押さえる押さえ部材（例えば図９に仮想線で示す移線用押さえ金車１２１）を使用して、電線９０Ｂの上下方向の位置決めを行う。そして、送電線架線工８０は、第２の送電鉄塔９１における架設位置９１Ａの近くにまで移動された移線用吊り下げ金車１２０から電線９０Ｂを外して、第２の送電鉄塔９１における架設位置９１Ａに架設する作業を行うことで、電線９０Ｂの移線を完了させる。

ところで、電線９０Ｂを移線用引き寄せ金車１１０から外して移線用吊り下げ金車１２０に掛けなおす掛けなおし作業は、一般に第２の送電鉄塔９１において架設位置９１Ａに比較的近い足場の悪い高所で行われる作業であり、重機などの機械を使用することが難しく送電線架線工８０の人力に頼らざるを得ない作業である。ここで、電線９０Ｂは、図１に示すように、距離を置いて配置された送電鉄塔９０の間に架設されたものであり、非常に重いものである。このため、上記掛けなおし作業には、足場の悪い高所において送電線架線工８０に非常に大きな力を要求する作業となって、作業時間が非常に長い非常に困難な作業となってしまうという問題が発生していた。

本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものである。すなわち、本発明が解決しようとする課題は、電線の移線工事をより効率よく行うことを可能とする移線工事方法と、この移線工事方法を実現させるための移線工事用金車と、を提供することである。

上記課題を解決するために、本発明の移線工事用金車および移線工事方法は次の手段をとる。

まず、第１の発明は、第１の電線支持体に架設されている電線を第２の電線支持体へと移し替える移線工事に使用される移線工事用金車である。この移線工事用金車は、上記移線工事の際に電線が掛けられる１個以上のホイールと、このホイールが回転可能に取り付けられる本体フレームと、を備えている。この本体フレームには、この移線工事用金車が所定のケーブルによって吊り下げられた吊り下げ状態とされたときに本体フレームの上部となる上側部分に、上方向あるいは横方向である第１の方向に移線工事用金車を引っ張るための第１ケーブルを接続することができる第１ケーブル接続部と、上記第１の方向とは異なる上方向あるいは横方向である第２の方向に移線工事用金車を引っ張るための第２ケーブルを接続することができる第２ケーブル接続部とが、それぞれ別々に設けられている。

この第１の発明によれば、第１ケーブル接続部に接続された第１ケーブルと、第２ケーブル接続部に接続された第２ケーブルと、によって、移線工事用金車を、第１の方向と第２の方向とのそれぞれの方向に引き寄せることが可能となる。これにより、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線を第１ケーブルによって第２の電線支持体に設定された架設位置の下側に向かう上方向あるいは横方向である第１の方向に引き寄せた後で、第２ケーブルを上記架設位置から第２の方向である上方向あるいは横方向に引っ張ることで、上記ホイールから上記電線を外すことなくこの電線を上記架設位置の近傍から吊り下げられた状態とすることができる移線工事用金車が実現される。すなわち、第１の発明によれば、電線を移線工事用金車から外して別の吊り下げ部材に掛けなおす掛けなおし作業を省略して、電線の移線工事をより効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現させるための移線工事用金車を提供することができる。また、上記第１ケーブル接続部および上記第２ケーブル接続部は移線工事用金車の本体フレームにそれぞれ別々に設けられているため、上記第１ケーブルと上記第２ケーブルとが互いに干渉することを回避させることが可能となる。これにより、第１ケーブルと第２ケーブルとの干渉によって上記電線を引き寄せてこの電線を上記架設位置の近傍から吊り下げられた状態とする操作が妨げられることと、上記干渉によって上記第１ケーブルおよび第２ケーブルとが互いに擦れあって傷むことと、を抑えることができる。

ついで、第２の発明は、上述した第１の発明にかかる移線工事用金車であって、上記ホイールは複数個であり、上記本体フレームには、移線工事用金車が吊り下げ状態とされたときに本体フレームの下部となる下側部分に、下方向あるいは横方向である第３の方向に移線工事用金車を引っ張るための第３ケーブルを接続することができる第３ケーブル接続部が設けられているものである。

この第２の発明によれば、吊り下げ状態の移線工事用金車を、その第３ケーブル接続部に接続された第３ケーブルによって第３の方向に引っ張ることで、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線の上下方向の位置を上側および下側の両側から規制して位置決めすることが可能となる。これにより、上記電線の上下方向の位置決めを行うために電線を上側から押さえる押さえ部材を省略することができる。すなわち、第２の発明によれば、上記押さえ部材を設置する作業を省略して、電線の移線工事をさらに効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現させることができる移線工事用金車を提供することができる。

さらに、第３の発明は、上述した第１または第２の発明にかかる移線工事用金車であって、上記ホイールは４個であり、上記本体フレームには、上記上側部分、および、移線工事用金車が吊り下げ状態とされたときに本体フレームの下部となる下側部分のそれぞれに、ホイールが２個ずつ、移線工事用金車が吊り下げ状態とされたときに横方向に直列に並ぶように取り付けられているものである。

この第３の発明によれば、移線工事用金車を引っ張ることでこの移線工事用金車に直列状に並ぶように取り付けられた２個のホイールに掛けられた電線を引き寄せる際に、この電線にかかる負荷が電線上の２箇所に分散される。これにより、上記電線を引き寄せる際にこの電線にかかる負荷によって、この電線がダメージを受けることを回避することができる移線工事用金車を提供することができる。

さらに、第４の発明は、上述した第１ないし第３の発明のいずれか１つの発明にかかる移線工事用金車を使用して、電線を第１の電線支持体から第２の電線支持体へと移し替える移線工事方法である。この移線工事方法は、移線工事用金車を、この移線工事用金車のホイールに第１の電線支持体に架設されている電線が掛けられ、かつ、移線工事用金車の第１ケーブル接続部に第１ケーブルが接続された状態に用意する用意工程と、この用意工程によって用意された移線工事用金車を、第１ケーブルを第１の方向に引っ張ることで、電線と一緒に、この電線の移線先として第２の電線支持体に設定された架設位置の下側にまで引き寄せる第１の引っ張り工程と、この第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体における架設位置の下側にまで引き寄せられ、かつ、この架設位置の近傍から延ばされた第２ケーブルが第２ケーブル接続部に接続された状態の移線工事用金車を、上記第２ケーブルによって第２の方向に引っ張る第２の引っ張り工程と、この第２の引っ張り工程を経て上記第２の電線支持体における架設位置の近傍から吊り下げられた状態の移線工事用金車に対して、この移線工事用金車のホイールからこのホイールに掛けられた電線を外して、この電線を第２の電線支持体の架設位置に架設する架設工程と、を有している。また、第４の発明にかかる移線工事方法においては、上記用意工程によって移線工事用金車のホイールに掛けられた電線を上記ホイールから外すことなく、上記第１の引っ張り工程および上記第２の引っ張り工程を実行する。

この第４の発明によれば、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線は、第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体における電線の架設位置の下側にまで引き寄せられて、その後で上記ホイールから外されることなく第２の引っ張り工程を経て、上記第２の電線支持体における架設位置の近傍から吊り下げられた状態とされる。すなわち、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線を、上記移線工事用金車から外して別の吊り下げ部材に掛けなおすことなく、第２の電線支持体における架設位置の近傍から吊り下げられた状態とすることができる。これにより、電線を移線工事用金車から外して別の吊り下げ部材に掛けなおす掛けなおし作業を省略して、電線の移線工事をより効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現することができる。

さらに、第５の発明は、上述した第２の発明にかかる移線工事用金車を使用して、電線を第１の電線支持体から第２の電線支持体へと移し替える移線工事方法である。この移線工事方法は、移線工事用金車を、この移線工事用金車のホイールに第１の電線支持体に架設されている電線が掛けられ、かつ、移線工事用金車の第１ケーブル接続部に第１ケーブルが接続された状態に用意する用意工程と、この用意工程によって用意された移線工事用金車を、第１ケーブルを第１の方向に引っ張ることで、電線と一緒に、この電線の移線先として第２の電線支持体に設定された架設位置の下側にまで引き寄せる第１の引っ張り工程と、この第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体における架設位置の下側にまで引き寄せられ、かつ、この架設位置の近傍から延ばされた第２ケーブルが第２ケーブル接続部に接続された状態の移線工事用金車を、上記第２ケーブルによって第２の方向に引っ張る第２の引っ張り工程と、この第２の引っ張り工程を経て第２の電線支持体における架設位置の近傍から吊り下げられた状態とされ、かつ、第３ケーブル接続部に第２の電線支持体における架設位置よりも下側の位置から延ばされた第３ケーブルが接続された状態の移線工事用金車に対して、この移線工事用金車を第３ケーブルによって第３の方向に引っ張ることで、移線工事用金車の上下方向の位置決めを行う第３の引っ張り工程と、第３の引っ張り工程によって上下方向の位置決めが行われた状態の移線工事用金車に対して、この移線工事用金車のホイールからこのホイールに掛けられた電線を外して、この電線を第２の電線支持体の架設位置に架設する架設工程と、を有している。また、第５の発明にかかる移線工事方法においては、上記用意工程によって移線工事用金車のホイールに掛けられた電線を上記ホイールから外すことなく、上記第１の引っ張り工程および上記第２の引っ張り工程ならびに上記第３の引っ張り工程を実行する。

この第５の発明によれば、上記第４の発明と同じく、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線は、第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体における電線の架設位置の下側にまで引き寄せられて、その後で上記ホイールから外されることなく第２の引っ張り工程を経て、上記第２の電線支持体における架設位置の近傍から吊り下げられた状態とされる。これにより、電線を移線工事用金車から外して別の吊り下げ部材に掛けなおす掛けなおし作業を省略して、電線の移線工事をより効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現することができる。また、移線工事用金車のホイールに掛けられた電線は、上記第３の引っ張り工程において、上記ホイールから外されることなく、その上下方向の位置が、上側および下側の両側から規制されて位置決めされる。これにより、電線の上下方向の位置決めを行うためにこの電線を上側から押さえる押さえ部材を設置する作業を省略して、電線の移線工事をさらに効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現することができる。

移線工事の概要を表した斜視図である。 本発明の一実施形態にかかる移線工事用金車を表した左側面図である。 図２の移線工事用金車を表した正面図である。 図２の移線工事用金車を表した斜視図である。 本発明の一実施形態にかかる移線工事用方法を表した説明図であり、本発明の第１の引っ張り工程を表す。 本発明の一実施形態にかかる移線工事用方法を表した説明図であり、本発明の第２の引っ張り工程を表す。 本発明の一実施形態にかかる移線工事用方法を表した説明図であり、本発明の第２の引っ張り工程に続いて第１ケーブルを繋ぎなおす工程を表す。 本発明の一実施形態にかかる移線工事用方法を表した説明図であり、本発明の第３の引っ張り工程を表す。 従来技術の移線工事方法における電線の掛けなおし作業を表した説明図である。

本発明の一実施形態にかかる移線工事用金車１０の構成について、主に図２ないし図４を用いて説明する。なお、以下において、本体フレーム１１に設けられたドア１１Ｃの開閉をロックするドアロック機構１１Ｄ（図２ないし図４を参照）などの付随的かつ従来から用いられている構成については、その詳細な説明を省略する。

移線工事用金車１０は、第１の送電鉄塔９０Ａに架設されている送電線である電線９０Ｂを第２の送電鉄塔９１へと引き寄せて移し替える移線工事（図１参照。以下、単に「移線工事」とも称する。）に使用される移線工事用金車である。ここで、第１の送電鉄塔９０Ａは、本発明における「第１の電線支持体」に相当する。また、第２の送電鉄塔９１は、本発明における「第２の電線支持体」に相当する。

移線工事用金車１０は、図２ないし図４に示すように、上記移線工事の際に電線９０Ｂ（図２参照）が掛けられる複数個（本実施形態では４個）のホイール１２と、各ホイール１２が内部に組み込まれるように取り付けられて、この各ホイール１２をそれぞれ回転可能に支持する本体フレーム１１と、を備えている。ここで、本体フレーム１１には、所定数（本実施形態では２つ）のドア１１Ｃがそれぞれ開閉可能（図３参照）に設けられている。

また、本体フレーム１１は、その各ドア１１Ｃを開状態（図３の仮想線を参照）とすることで、本体フレーム１１の内部に位置された各ホイール１２に電線９０Ｂを掛けることを可能とするようになっている。なお、本実施形態の各ドア１１Ｃには、それぞれドアロック機構１１Ｄが設けられることで、各ドア１１Ｃが作業者の操作によらずに開閉されることがないようになっている。

また、本体フレーム１１は、移線工事用金車１０が所定のケーブル（例えば図２に示す第１ケーブル８１）によって吊り下げられた吊り下げ状態とされたときに本体フレーム１１の上部となる上側部分１１Ａと、上記吊り下げ状態において本体フレーム１１の下部となる下側部分１１Ｂと、を有している。この下側部分１１Ｂおよび上側部分１１Ａには、図２および図３に示すように、それぞれ、ホイール１２が２個ずつ、移線工事用金車１０が上記吊り下げ状態とされたときに横方向（図２で見て左右方向）に直列に並ぶように取り付けられている。ここで、電線９０Ｂは、上側部分１１Ａまたは下側部分１１Ｂ（図２および図３では下側部分１１Ｂ）に並ぶ２個のホイール１２に掛け渡された状態に掛けられるようになっている。

上記構成によれば、移線工事用金車１０を引っ張ることでこの移線工事用金車１０に直列状に並ぶように取り付けられた２個のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを引き寄せる際に、この電線９０Ｂにかかる負荷が電線９０Ｂ上の２箇所に分散される。これにより、電線９０Ｂを引き寄せる際にこの電線９０Ｂにかかる負荷によって、この電線９０Ｂがダメージを受けることを回避することができる移線工事用金車１０を提供することができる。

ところで、本体フレーム１１の上側部分１１Ａには、図２ないし図４に示すように、第１ケーブル接続部１０Ａと第２ケーブル接続部１０Ｂとがそれぞれ別々に設けられている。ここで、第１ケーブル接続部１０Ａは、図２に示すように、上方向あるいは横方向である第１の方向（図２では上方向）に移線工事用金車１０を引っ張るための第１ケーブル８１を、この第１ケーブル８１の端部に取り付けられた接続金具８１Ｂを介して接続させることができるようになっている。また、第２ケーブル接続部１０Ｂは、上記第１の方向とは異なる上方向あるいは横方向である第２の方向（図２では右上方向）に移線工事用金車１０を引っ張るための第２ケーブル８２を、この第２ケーブル８２の端部に取り付けられた接続金具８２Ｂを介して接続させることができるようになっている。

上記構成によれば、第１ケーブル接続部１０Ａに接続された第１ケーブル８１と、第２ケーブル接続部１０Ｂに接続された第２ケーブル８２と、によって、移線工事用金車１０を、上記第１の方向と上記第２の方向とのそれぞれの方向に引き寄せることが可能となる。これにより、図５ないし図８に示すように、移線工事用金車１０のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを第１ケーブル８１によって第２の電線支持体９１に設定された架設位置９１Ａの下側に向かう上方向あるいは横方向である第１の方向（図５参照）に引き寄せた後で、第２ケーブル８２を第２の電線支持体９１の架設位置９１Ａから第２の方向である上方向あるいは横方向に引っ張る（図６参照）ことで、ホイール１２から電線９０Ｂを外すことなくこの電線９０Ｂを第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態（図６ないし図８を参照）とすることができる移線工事用金車１０が実現される。すなわち、上記構成によれば、電線９０Ｂを移線工事用金車１０から外して別の吊り下げ部材（例えば図９に示す移線用吊り下げ金車１２０）に掛けなおす掛けなおし作業を省略して（図５ないし図７を参照）、電線９０Ｂの移線工事をより効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現させるための移線工事用金車１０を提供することができる。

また、第１ケーブル接続部１０Ａおよび第２ケーブル接続部１０Ｂは移線工事用金車１０の本体フレーム１１にそれぞれ別々に設けられているため、第１ケーブル８１と第２ケーブル８２とが互いに干渉することを回避させることが可能となる。これにより、第１ケーブル８１と第２ケーブル８２との干渉によって電線９０Ｂを引き寄せてこの電線９０Ｂを第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態（図６参照）とする操作が妨げられることと、上記干渉によって第１ケーブル８１と第２ケーブル８２とが互いに擦れあって傷むことと、を抑えることができる。

ここで、第１ケーブル接続部１０Ａおよび第２ケーブル接続部１０Ｂは、図２ないし図４に示すように、揺動機構および旋回機構の両方を兼ね備えた揺動旋回機構１０Ｄを介して本体フレーム１１の上側部分１１Ａに取り付けられて設けられている。これにより、第１ケーブル接続部１０Ａおよび第２ケーブル接続部１０Ｂは、図２に示すように、互いに離間した状態を保ちながら、本体フレーム１１に対して矢印Ａ１の方向に揺動運動し、かつ、本体フレーム１１に対して矢印Ａ２の方向に旋回運動することができるようになっている。これにより、上記第１ケーブル８１と第２ケーブル８２との干渉をさらに抑えて、この干渉によって電線９０Ｂを引き寄せてこの電線９０Ｂを第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態とする操作（図６参照）が妨げられることと、上記干渉によって第１ケーブル８１と第２ケーブル８２とが互いに擦れあって傷むことと、をさらに抑えることができる。

ところで、本体フレーム１１の下側部分１１Ｂには、図２ないし図４に示すように、第３ケーブル接続部１０Ｃが設けられている。ここで、第３ケーブル接続部１０Ｃは、図２に示すように、下方向あるいは横方向である第３の方向（図２では下方向）に移線工事用金車１０を引っ張るための第３ケーブル８３を、この第１ケーブル８３の端部に取り付けられた接続金具８３Ｂを介して接続させることができるようになっている。なお、本実施形態では、第３ケーブル接続部１０Ｃは、本体フレーム１１に対して矢印Ａ３（図２参照）の方向に旋回運動ができるように、この本体フレーム１１の下側部分１１Ｂにボルト（図３参照）を介して取り付けられて設けられている。

上記構成によれば、図８に示すように、第２ケーブル８２によって吊り下げられた状態の移線工事用金車１０を、その第３ケーブル接続部１０Ｃに接続された第３ケーブル８３によって第３の方向（図８では右下方向）に引っ張ることで、移線工事用金車１０のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂの上下方向の位置を上側および下側の両側から規制して位置決めすることが可能となる。これにより、電線９０Ｂの上下方向の位置決めを行うために電線９０Ｂを上側から押さえる押さえ部材（例えば図９に仮想線で示す移線用押さえ金車１２１）を省略することができる。すなわち、上記構成によれば、上記押さえ部材を設置する作業を省略して、電線９０Ｂの移線工事をさらに効率よく行うことを可能とした移線工事方法（図５ないし図８を参照）を実現させることができる移線工事用金車１０を提供することができる。

ここで、移線工事用金車１０を使用した移線工事の移線工事方法について、主に図５ないし図８を用いて説明する。なお、以下においては、送電線架線工８０の足場として第２の送電鉄塔９１に設置されるはしご（図５ないし図７参照）などの付随的かつ従来から用いられている構成については、その詳細な説明を省略する。また、以下においては、上記はしごを第２の送電鉄塔９１に設置する工程などの付随的かつ従来から用いられている工程については、その詳細な説明を省略する。

上記移線工事においては、まず、移線工事を行う複数人の作業者のうち１人または複数人（例えば図５および図６に示す送電線架線工８０。以下、単に「作業者」とも記載する。）は、第１の送電鉄塔９０Ａ（図１参照）に架設されて移線の対象とされている１本または複数本（本実施形態では２本）の電線９０Ｂへの送電を停止させる。

ついで、作業者は、移線工事用金車１０の第１ケーブル接続部１０Ａに接続金具８１Ｂを介して第１ケーブル８１を接続させる（図２参照）作業を行う。また、作業者は、移線工事用金車１０において、各ドアロック機構１１Ｄのロックを解除して各ドア１１Ｃを開状態とし、本体フレーム１１の下側部分１１Ｂに並ぶ２個のホイール１２（図２参照）に第１の送電鉄塔９０Ａに架設された電線９０Ｂを掛け、各ドア１１Ｃを閉めなおして各ドアロック機構１１Ｄのロックをかけなおす作業を行う。ここで、上記２つの作業は、どちらの作業を先に行ってもよいものであり、上記２つの作業をあわせた工程が本発明における「用意工程」に相当する。

上記用意工程に続いて、作業者は、図５に示すように、第２の送電鉄塔９１において架設位置９１Ａに比較的近い高所に滑車ブロック９１Ｃを設置し、この滑車ブロック９１Ｃに第１ケーブル８１を掛ける。また、作業者は、第２の送電鉄塔９１において地表面に比較的近い低所に滑車ブロック９１Ｄを設置し、この滑車ブロック９１Ｄに第１ケーブル８１を掛ける。さらに、作業者は、第２の送電鉄塔９１の上記低所に比較的近い地表面上に巻き上げ装置８１Ａを設置し、この巻き上げ装置８１Ａに第１ケーブル８１を接続させる。

そして、作業者は、巻き上げ装置８１Ａに第１ケーブル８１を巻き上げさせることで、この第１ケーブル８１を第２の電線支持体９１に電線９０Ｂの移線先として設定された架設位置９１Ａに向かう上方向あるいは横方向（図５で見て右上方向。本発明における「第１の方向」に相当する方向）に引っ張る。この際、作業者は、第１の送電鉄塔９０Ａ（図１参照）からこの第１の送電鉄塔９０Ａに架設された電線９０Ｂを外して、この電線９０Ｂを巻き上げ装置８１Ａによる第１ケーブル８１の巻き上げにあわせて緩める作業を行う。これにより、作業者は、上記用意工程によって用意された移線工事用金車１０を、電線９０Ｂと一緒に、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの下側にまで引き寄せる。この工程は、本発明における「第１の引っ張り工程」に相当する。

上記第１の引っ張り工程に続いて、作業者は、第２の送電鉄塔９１における架設位置９１Ａの近傍に第１ケーブル８１を接続させることができるシャックル９１Ｂ（図６ないし図８を参照）を取り付け、このシャックル９１Ｂに滑車ブロック９１Ｅを取り付けることで、この滑車ブロック９１Ｅを第２の送電鉄塔９１に設置する。また、作業者は、図６に示すように、第２の送電鉄塔９１において滑車ブロック９１Ｅに比較的近い高所に滑車ブロック９１Ｆを設置する。

そして、作業者は、第２ケーブル８２を、第２の送電鉄塔９１に設置された滑車ブロック９１Ｅおよび滑車ブロック９１Ｆを介して第２の送電鉄塔９１に掛けて、この第２の送電鉄塔９１における架設位置９１Ａの近傍から延ばされた状態とする。また、作業者は、第２の送電鉄塔９１において地表面に比較的近い低所に第１ケーブル８１が掛けられた滑車ブロック９１Ｅ、９１Ｆとは別の滑車ブロック９１Ｇを設置し、この滑車ブロック９１Ｇに第２ケーブル８２を掛ける。さらに、作業者は、第２の送電鉄塔９１の上記低所に比較的近い地表面上に巻き上げ装置８２Ａを設置し、この巻き上げ装置８２Ａに第２ケーブル８２を接続させる。

そして、作業者のうちの１人または複数人（図６では１人）である送電線架線工８０は、上記したように用意された第２ケーブル８２を、上述した第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの下側にまで引き寄せられた移線工事用金車１０の第２ケーブル接続部１０Ｂに、接続金具８２Ｂ（図２参照）を介して接続させる。さらに、送電線架線工８０は、移線工事用金車１０の第３ケーブル接続部１０Ｃから第３ケーブル８３がぶら下げられた状態となるように、この第３ケーブル８３を移線工事用金車１０の第３ケーブル接続部１０Ｃに接続金具８３Ｂ（図２参照）を介して接続させる。

この状態から、作業者は、巻き上げ装置８２Ａに第２ケーブル８２を巻き上げさせることによって、移線工事用金車１０を、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍に向かう上方向あるいは横方向（図６で見て右上方向。本発明における「第２の方向」に相当する方向）に引っ張る。この際、作業者は、上記巻き上げ装置８２Ａの巻き上げにあわせて巻き上げ装置８１Ａの巻き戻しを行う。このため、図６に仮想線で示すように、移線工事用金車１０およびこの移線工事用金車１０のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂは、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近くにまで引っ張り上げられて、この架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態となる。この工程は、本発明における「第２の引っ張り工程」に相当する。

ところで、送電線架線工８０を含む作業者は、上述した用意工程によって移線工事用金車１０の各ホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを各ホイール１２から外すことなく、上述した第１の引っ張り工程および上記第２の引っ張り工程を実行する。すなわち、移線工事用金車１０の各ホイール１２に掛けられた電線９０Ｂは、上述した第１の引っ張り工程によって第２の電線支持体９１における電線９０Ｂの架設位置９１Ａの下側にまで引き寄せられて（図５参照）、その後に移線工事用金車１０の各ホイール１２から外されることなく第２の引っ張り工程を経て、第２の電線支持体９１における電線９０Ｂの架設位置９１Ａの近くにまで引っ張り上げられて、この架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態（図６の仮想線を参照）とされる。

言い換えると、上述した用意工程から第２の引っ張り工程までの各工程によれば、移線工事用金車１０の各ホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを、移線工事用金車１０から外して別の吊り下げ部材（例えば図９に示す移線用吊り下げ金車１２０）に掛けなおすことなく、第２の電線支持体９１における電線９０Ｂの架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた（図６の仮想線を参照）状態とすることができる。これにより、電線９０Ｂを移線工事用金車１０から外して上記別の吊り下げ部材に掛けなおす掛けなおし作業を省略して（図５ないし図７を参照）、電線９０Ｂの移線工事をより効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現することができる。

さて、上述した第２の引っ張り工程を行った送電線架線工８０（図７では図示省略）は、第２の引っ張り工程に続いて、第１ケーブル８１を第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍に取り付けられたシャックル９１Ｂから延びて移線工事用金車１０の第１ケーブル接続部１０Ａに接続された状態（図７参照）となるように繋ぎなおす繋ぎなおし作業を行う。さらに、送電線架線工８０は、移線工事用金車１０の第２ケーブル接続部１０Ｂから第２ケーブル８２を外して、この第２ケーブル８２および滑車ブロック９１Ｅならびに滑車ブロック９１Ｆを撤去する作業（図示省略）を行う。この２つの作業によって、移線工事用金車１０は、第１ケーブル８１によって第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍に取り付けられたシャックル９１Ｂから吊り下げられた状態（図示省略）となる。なお、移線工事用金車１０を吊り下げられた状態とするための第１ケーブル８１は、上述した第１の引っ張り工程において移線工事用金車１０を引っ張るために使用された第１ケーブル８１とは別のケーブルを用意して使用するものであっても、上記第１の引っ張り工程において使用された第１ケーブル８１と同じケーブルを使いまわして使用するものであってもよい。

続いて、送電線架線工８０（図８では図示省略）は、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａよりも下側の位置にレバーブロック（登録商標）８３Ａ（図８参照）を取り付ける作業を行う。さらに、送電線架線工８０は、レバーブロック（登録商標）８３Ａに移線工事用金車１０の第３ケーブル接続部１０Ｃからぶら下げられた状態の第３ケーブル８３を接続させる作業を行う。上記２つの作業により、第３ケーブル８３は、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａよりも下側の位置から、移線工事用金車１０の第３ケーブル接続部１０Ｃに向かって延ばされて、この第３ケーブル接続部１０Ｃと上記架設位置９１Ａよりも下側の位置とを繋いだ状態となる。

この状態から、送電線架線工８０は、図８に示すように、レバーブロック（登録商標）８３Ａを操作することで、このレバーブロック（登録商標）８３Ａに向かう下方向あるいは横方向（図８で見て右下方向。本発明における「第３の方向」に相当する方向）に移線工事用金車１０を引っ張る。この際、送電線架線工８０は、上記レバーブロック（登録商標）８３Ａの操作にあわせて、所定のジャッキ（図示省略）によって第１ケーブル８１を巻き上げる操作あるいは巻き戻す操作を行う。この巻き上げおよび巻き戻しにおいては、上記ジャッキから第１ケーブル８１にこの第１ケーブル８１をねじる力が与えられることがあるが、この力は移線工事用金車１０において揺動旋回機構１０Ｄが本体フレーム１１に対して旋回運動すること（図２参照）で逃がされる。そして、移線工事用金車１０およびこの移線工事用金車１０の各ホイール１２に掛けられた電線９０Ｂは、第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａに対する上下方向の位置決めがなされる。この工程は、本発明における「第３の引っ張り工程」に相当する。

ここで、上記第３の引っ張り工程においては、電線９０Ｂは、移線工事用金車１０の上側部分１１Ａに並ぶ２個のホイール１２（図２参照）による上側からの規制（図８参照）、または、移線工事用金車１０の下側部分１１Ｂに並ぶ２個のホイール１２（図２参照）による下側からの規制（図示省略）によって、その上下方向の位置決めがなされる。この構成によれば、移線工事用金車１０のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂの位置を上側および下側のどちら側から規制する場合でも、この規制によって電線９０Ｂが受ける負荷はこの電線９０Ｂ上の２箇所に分散される。これにより、電線９０Ｂを移線工事用金車１０によって上下方向に位置決めする際にこの電線９０Ｂにかかる負荷によって、この電線９０Ｂがダメージを受けることを回避することができる移線工事方法を実現することができる。

ところで、送電線架線工８０を含む作業者は、上述した用意工程によって移線工事用金車１０の各ホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを各ホイール１２から外すことなく、上述した第１の引っ張り工程から上記第３の引っ張り工程までの各工程を実行する。すなわち、移線工事用金車１０のホイール１２に掛けられた電線９０Ｂは、上記第３の引っ張り工程において、ホイール１２から外されることなく、その上下方向の位置が、上側および下側の両側から規制されて位置決めされる。これにより、電線９０Ｂの上下方向の位置決めを行うためにこの電線９０Ｂを上側から押さえる押さえ部材（例えば図９に仮想線で示す移線用押さえ金車１２１）を設置する作業を省略して（図５ないし図８を参照）、電線９０Ｂの移線工事をさらに効率よく行うことを可能とした移線工事方法を実現することができる。

なお、上述した第３の引っ張り工程は、例えば第２の送電鉄塔９１が他の送電鉄塔９０（図１参照）よりも標高の低い盆地に建てられて、第２の送電鉄塔９１における電線９０Ｂの架設位置９１Ａが比較的低い位置になる場合など、電線９０Ｂを上側から規制して位置決めする必要があるときに適宜行われる工程である。すなわち、上記第３の引っ張り工程は、電線９０Ｂを上側から規制して位置決めする必要がない場合には、送電線架線工８０が移線工事用金車１０の第３ケーブル接続部１０Ｃに第３ケーブル８３をぶら下げた状態とする作業（図６参照）と一緒に省略することができる工程である。

さて、送電線架線工８０は、上述した第３の引っ張り工程に続いて、この第３の引っ張り工程によって上下方向の位置決めが行われた状態の移線工事用金車１０に対して、この移線工事用金車１０のホイール１２からこのホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを外す作業（図示省略）を行う。ここで、上記第３の引っ張り工程が省略されている場合においては、送電線架線工８０は、移線工事用金車１０を第１ケーブル８１によって第２の電線支持体９１における架設位置９１Ａの近傍から吊り下げられた状態とする作業（図示省略）に続いて、吊り下げられた状態の移線工事用金車１０のホイール１２からこのホイール１２に掛けられた電線９０Ｂを外す作業（図示省略）を行う。

続いて、送電線架線工８０は、上記したいずれかの作業によって移線工事用金車１０のホイール１２から外された電線９０Ｂを、第２の送電鉄塔９１の架設位置９１Ａに架設する作業を行う。ここで、上記各作業をあわせた工程は、本発明における「架設工程」に相当する。そして、この架設工程が終了すると、電線９０Ｂは第１の送電鉄塔９０Ａから第２の送電鉄塔９１に移し替えられた状態（図１の仮想線を参照）となり、電線９０Ｂの移線工事は完了される。

本発明は、上述した一実施形態の移線工事用金車１０により説明した外観もしくは構成、または、上述した一実施形態の移線工事方法に限定されない。すなわち、本発明の要旨を変更しない範囲において、本発明の移線工事用金車および移線工事方法に対して種々の変更、追加、および、削除が可能である。具体的には、例えば以下のような各種の形態を実施することができる。

例えば、移線工事用金車の本体フレームに取り付けられるホイールの数および配置は上述したものに限定されない。すなわち、例えば本体フレームの上側部分または下側部分の一方または両方において、大径のホイールを１個だけ取り付けるなど、移線工事用金車の本体フレームに取り付けられるホイールの数を適宜変更することができる。また、上述した一実施形態の移線工事方法において第３の引っ張り工程が省略できる場合に、移線工事に使用する移線工事用金車の本体フレームの上側部分からホイールを省略するなど、移線工事用金車の本体フレームに取り付けられるホイールの配置を適宜変更することができる。

また、本発明の移線工事方法および移線工事用金車は、第１の送電鉄塔９０Ａに架設されている電線９０Ｂを第２の送電鉄塔９１に移し替える移線工事（図１参照）でなくても適用することができる。すなわち、本発明の移線工事方法および移線工事用金車は、例えばコンクリート製または木製である複数本の電柱のうち、第１の電柱に架設されている電線を第２の電柱に移し替える移線工事など、任意の第１の電線支持体に架設されている電線を第２の電線支持体へと移し替える移線工事に適用することができる。

また、本発明の移線工事方法および移線工事用金車によって移線させることができる電線は、送電線に限定されない。すなわち、本発明の移線工事方法および移線工事用金車によって移線させることができる電線は、例えばアンテナの空中線として使用される電線および光ファイバー複合架空地線として使用される電線など、任意の電線とすることができる。

また、上述した本発明の一実施形態の移線工事方法を説明する際に示された具体的な作業手順は、本発明の一実施例に過ぎない。すなわち、例えば移線工事用金車の第１ケーブル接続部に第１ケーブルを接続させる前に、この第１ケーブルを巻き上げ装置に接続させておくなど、本発明の移線工事方法における具体的な作業手順を適宜変更することができる。

１０ 移線工事用金車
１０Ａ 第１ケーブル接続部
１０Ｂ 第２ケーブル接続部
１０Ｃ 第３ケーブル接続部
１０Ｄ 揺動旋回機構
１１ 本体フレーム
１１Ａ 上側部分
１１Ｂ 下側部分
１１Ｃ ドア
１１Ｄ ドアロック機構
１２ ホイール
８０ 送電線架線工（作業者）
８１ 第１ケーブル（所定のケーブル）
８１Ａ 巻き上げ装置
８１Ｂ 接続金具
８２ 第２ケーブル
８２Ａ 巻き上げ装置
８２Ｂ 接続金具
８３ 第３ケーブル
８３Ａ レバーブロック（登録商標）
８３Ｂ 接続金具
９０ 送電鉄塔
９０Ａ 第１の送電鉄塔（第１の電線支持体）
９０Ｂ 電線
９１ 第２の送電鉄塔（第２の電線支持体）
９１Ａ 架設位置
９１Ｂ シャックル
９１Ｃ 滑車ブロック
９１Ｄ 滑車ブロック
９１Ｅ 滑車ブロック
９１Ｆ 滑車ブロック
９１Ｇ 滑車ブロック
１１０ 移線用引き寄せ金車
１２０ 移線用吊り下げ金車（吊り下げ部材）
１２１ 移線用押さえ金車（押さえ部材）
１８１ 引き寄せケーブル
１８２ 吊り下げケーブル
Ａ１ 矢印
Ａ２ 矢印
Ａ３ 矢印

Claims (5)

1. 第１の電線支持体に架設されている電線を第２の電線支持体へと移し替える移線工事に使用される移線工事用金車において、
   前記移線工事の際に前記電線が掛けられる１個以上のホイールと、
   前記ホイールが回転可能に取り付けられる本体フレームと、を備え、
   前記本体フレームには、前記移線工事用金車が所定のケーブルによって吊り下げられた吊り下げ状態とされたときに前記本体フレームの上部となる上側部分に、上方向あるいは横方向である第１の方向に前記移線工事用金車を引っ張るための第１ケーブルを接続することができる第１ケーブル接続部と、前記第１の方向とは異なる上方向あるいは横方向である第２の方向に前記移線工事用金車を引っ張るための第２ケーブルを接続することができる第２ケーブル接続部とが、それぞれ別々に設けられている、
   移線工事用金車。
2. 請求項１に記載された移線工事用金車であって、
   前記ホイールは複数個であり、
   前記本体フレームには、前記移線工事用金車が前記吊り下げ状態とされたときに前記本体フレームの下部となる下側部分に、下方向あるいは横方向である第３の方向に前記移線工事用金車を引っ張るための第３ケーブルを接続することができる第３ケーブル接続部が設けられている、
   移線工事用金車。
3. 請求項１または請求項２に記載された移線工事用金車であって、
   前記ホイールは４個であり、
   前記本体フレームには、前記上側部分、および、前記移線工事用金車が前記吊り下げ状態とされたときに前記本体フレームの下部となる下側部分のそれぞれに、前記ホイールが２個ずつ、前記移線工事用金車が前記吊り下げ状態とされたときに横方向に直列に並ぶように取り付けられている、
   移線工事用金車。
4. 請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載された移線工事用金車を使用して、前記電線を前記第１の電線支持体から前記第２の電線支持体へと移し替える移線工事方法であって、
   前記移線工事用金車を、当該移線工事用金車の前記ホイールに前記第１の電線支持体に架設されている前記電線が掛けられ、かつ、前記移線工事用金車の前記第１ケーブル接続部に前記第１ケーブルが接続された状態に用意する用意工程と、
   前記用意工程によって用意された前記移線工事用金車を、前記第１ケーブルを前記第１の方向に引っ張ることで、前記電線と一緒に、当該電線の移線先として前記第２の電線支持体に設定された架設位置の下側にまで引き寄せる第１の引っ張り工程と、
   前記第１の引っ張り工程によって前記第２の電線支持体における前記架設位置の下側にまで引き寄せられ、かつ、当該架設位置の近傍から延ばされた前記第２ケーブルが前記第２ケーブル接続部に接続された状態の前記移線工事用金車を、前記第２ケーブルによって前記第２の方向に引っ張る第２の引っ張り工程と、
   前記第２の引っ張り工程を経て前記第２の電線支持体における前記架設位置の近傍から吊り下げられた状態の前記移線工事用金車に対して、当該移線工事用金車の前記ホイールから当該ホイールに掛けられた前記電線を外して、当該電線を前記第２の電線支持体の前記架設位置に架設する架設工程と、
   を有し、
   前記用意工程によって前記移線工事用金車の前記ホイールに掛けられた前記電線を前記ホイールから外すことなく、前記第１の引っ張り工程および前記第２の引っ張り工程を実行する、
   移線工事方法。
5. 請求項２に記載された移線工事用金車を使用して、前記電線を前記第１の電線支持体から前記第２の電線支持体へと移し替える移線工事方法であって、
   前記移線工事用金車を、当該移線工事用金車の前記ホイールに前記第１の電線支持体に架設されている前記電線が掛けられ、かつ、前記移線工事用金車の前記第１ケーブル接続部に前記第１ケーブルが接続された状態に用意する用意工程と、
   前記用意工程によって用意された前記移線工事用金車を、前記第１ケーブルを前記第１の方向に引っ張ることで、前記電線と一緒に、当該電線の移線先として前記第２の電線支持体に設定された架設位置の下側にまで引き寄せる第１の引っ張り工程と、
   前記第１の引っ張り工程によって前記第２の電線支持体における前記架設位置の下側にまで引き寄せられ、かつ、当該架設位置の近傍から延ばされた前記第２ケーブルが前記第２ケーブル接続部に接続された状態の前記移線工事用金車を、前記第２ケーブルによって前記第２の方向に引っ張る第２の引っ張り工程と、
   前記第２の引っ張り工程を経て前記第２の電線支持体における前記架設位置の近傍から吊り下げられた状態とされ、かつ、前記第３ケーブル接続部に前記第２の電線支持体における前記架設位置よりも下側の位置から延ばされた前記第３ケーブルが接続された状態の前記移線工事用金車に対して、当該移線工事用金車を前記第３ケーブルによって前記第３の方向に引っ張ることで、前記移線工事用金車の上下方向の位置決めを行う第３の引っ張り工程と、
   前記第３の引っ張り工程によって前記上下方向の位置決めが行われた状態の前記移線工事用金車に対して、当該移線工事用金車の前記ホイールから当該ホイールに掛けられた前記電線を外して、当該電線を前記第２の電線支持体の前記架設位置に架設する架設工程と、
   を有し、
   前記用意工程によって前記移線工事用金車の前記ホイールに掛けられた前記電線を前記ホイールから外すことなく、前記第１の引っ張り工程および前記第２の引っ張り工程ならびに前記第３の引っ張り工程を実行する、
   移線工事方法。
   

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