JP5997421B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
表1に示す諸元で、図1に示すような構成を有する、サイズが495/45R22.5の空気入りタイヤを試作し、下記の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。なお、最外周方向ベルト層の被覆ゴムおよび最内傾斜ベルト層の被覆ゴムには、100%モジュラス(25℃)が6.0MPaのゴムを用いた。
作製したタイヤを、サイズ17×22.5のリムに装着し、空気圧900kPa、荷重5800kgの条件でドラム走行試験を行い、故障が発生するまでの走行距離を測定し、耐久性を評価した。具体的には、従来例1のタイヤの走行距離を100として指数評価した。表中、指数が大きいほど耐久性が高いことを示す。
<耐偏摩耗性>
作製したタイヤを、サイズ17×22.5のリムに装着し、空気圧900kPa、荷重5800kgの条件でドラム走行試験を行い、トレッド部の摩耗量を測定し、耐偏摩耗性を評価した。具体的には、従来例1のタイヤを100として指数評価した。表中、指数が大きいほど耐偏摩耗性が高いことを示す。
諸元を表1に示すように変更した以外は参考例1と同様にして空気入りタイヤを作製し、参考例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
下側周方向ベルト層を設けて周方向ベルトを構成する周方向ベルト層の数を2層とし、層間ゴムの厚みを均一にし、諸元を表1に示すように変更した以外は参考例1と同様にして空気入りタイヤを作製し、参考例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
諸元を表1に示すように変更した以外は参考例1と同様にして空気入りタイヤを作製し、参考例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
層間ゴムの厚みを均一にし、諸元を表1に示すように変更した以外は参考例1と同様にして空気入りタイヤを作製し、参考例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
層間ゴムの厚みを均一にし、諸元を表1に示すように変更した以外は参考例1と同様にして空気入りタイヤを作製し、参考例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
2 サイドウォール部
3 ビード部
4 ビードコア
5 スティフナーゴム
6 ラジアルカーカス
7 周方向ベルト層
8 交差ベルト
9 層間ゴム
10 空気入りタイヤ
11 周方向溝
61 カーカスコード
71 コード
72 被覆ゴム
81 最内傾斜ベルト
82 外側傾斜ベルト
83 コード
84 被覆ゴム
85 コード
86 被覆ゴム
Claims (5)
- トロイド状に延びる少なくとも1プライからなるカーカスと、該カーカスの外面に沿って配設され、タイヤ赤道面に対して0°以上5°以下の角度で配列されたコードをゴム被覆してなる少なくとも1層の周方向ベルト層からなる周方向ベルトと、該周方向ベルトのタイヤ径方向外方に隣接して配設され、タイヤ赤道面に対し所定の傾斜角度で配列されたコードをゴム被覆してなる少なくとも2層の傾斜ベルト層を、コードがタイヤ赤道面を挟んで相互に交差するように順次積層形成してなる交差ベルトとを備え、
前記交差ベルトを構成する傾斜ベルト層のうちタイヤ径方向最内側に位置する最内傾斜ベルト層の幅が、該最内傾斜ベルト層に隣接する最外周方向ベルト層の幅よりも広く、且つ、前記最内傾斜ベルト層のタイヤ径方向外側に隣接する外側傾斜ベルト層の幅が、前記最外周方向ベルト層の幅以下であり、
前記最外周方向ベルト層の幅および前記最内傾斜ベルト層の幅が、ともにタイヤ断面幅の0.70倍以上であり、
前記最外周方向ベルト層の端部と前記最内傾斜ベルト層の端部との間に、100%モジュラスが前記最外周方向ベルト層の被覆ゴムおよび前記最内傾斜ベルト層の被覆ゴムの100%モジュラス以下のゴムよりなり、厚さがタイヤ幅方向外方に向かって漸増する層間ゴムを有し、
前記層間ゴムの最大厚みが、3.0mm以上であり、
前記層間ゴムの前記最大厚みを、前記層間ゴムの最小厚みで除した値が1.7〜2.8であり、
前記層間ゴムのタイヤ幅方向の幅が20.0mm以上であることを特徴とする、空気入りタイヤ。 - 前記最外周方向ベルト層は、タイヤ幅方向両端部がタイヤ径方向内方に向かって湾曲しており、
前記最内傾斜ベルト層が、全幅に亘ってタイヤ回転軸線と平行な方向に延在していることを特徴とする、請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記層間ゴムの100%モジュラスが5.0MPa以下であることを特徴とする、請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記最外周方向ベルト層の端縁位置および前記外側傾斜ベルト層の端縁位置は、前記最内傾斜ベルト層の端縁位置から測定したタイヤ幅方向距離が、何れも30mm以内であることを特徴とする、請求項1〜3の何れかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記所定の傾斜角度が、40°以上90°未満であることを特徴とする、請求項1〜4の何れかに記載の空気入りタイヤ。
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