JP5968001B2 - 無段変速機及びその組立方法 - Google Patents
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Description
図1は本発明にかかる無段変速機の一例の概略構成を示す。
この実施例の無段変速機はFF横置き式の自動車用変速機であり、大略、エンジン出力軸1によりトルクコンバータ2を介して駆動される入力軸3、入力軸3の回転を正逆切り替えて駆動軸10に伝達する前後進切替装置4、駆動プーリ11と従動プーリ21と両プーリ間に巻き掛けられたVベルト15とからなる無段変速装置A、従動軸20の動力を出力軸32に伝達するデファレンシャル装置30などで構成されている。入力軸3と駆動軸10とは同一軸線上に配置され、従動軸20とデファレンシャル装置30の出力軸32とが入力軸3に対して平行でかつ非同軸に配置されている。したがって、この無段変速機は全体として3軸構成とされている。この実施例で用いられるVベルト15は、一対の無端状張力帯と、これら張力帯に支持された多数のブロックとで構成された公知の金属ベルトである。
15 Vベルト
20 従動軸
20a 外スプライン
20b ねじ部
20c 圧入嵌合部
20f インロー嵌合部
21 従動プーリ
22 作動油室
23 ピストン(受圧部材)
24 リターンスプリング
26 ボールベアリング
27 ギヤスリーブ
27a 出力ギヤ
28 ロックナット(締付部材)
29 カラー
30 デファレンシャル装置
31 リングギヤ
Claims (2)
- 従動プーリの可動シーブの背面側に設けられ、リターンスプリングを内蔵した作動油室と、前記リターンスプリングの一端を支えかつ作動油室の片方の側壁を構成し、内周部が前記従動プーリの従動軸にインロー嵌合された受圧部材と、前記従動軸にスプライン嵌合され、前記受圧部材の内周部背面を支持するとともに、外周部に出力ギヤが形成された円筒状のギヤスリーブと、前記ギヤスリーブの外側端部の外周または前記ギヤスリーブより軸端側の従動軸上に取り付けられ、前記出力ギヤの歯底径より大きな外径を持つベアリングと、前記従動軸の軸端に螺着され、前記ギヤスリーブを介して前記受圧部材を押圧支持する締付部材と、前記出力ギヤにかみ合うデファレンシャル装置のリングギヤ又はリダクションギヤと、を備えた無段変速機であって、
前記受圧部材の背面を支えるカラーが、前記リターンスプリングのばね反力より大きな抜け荷重で前記従動軸の外周に圧着されており、前記ギヤスリーブの先端部が前記カラーを介して前記受圧部材を押圧支持していることを特徴とする無段変速機。 - 従動プーリの可動シーブの背面側に設けられ、リターンスプリングを内蔵した作動油室と、前記リターンスプリングの一端を支えかつ作動油室の片方の側壁を構成し、内周部が前記従動プーリの従動軸にインロー嵌合された受圧部材と、前記受圧部材の背面を支えるべく前記従動軸に圧着されたカラーと、前記従動軸にスプライン嵌合され、前記カラーの背面を支持するとともに、外周部に出力ギヤが形成された円筒状のギヤスリーブと、前記ギヤスリーブの外側端部の外周または前記ギヤスリーブより軸端側の従動軸上に取り付けられ、前記出力ギヤの歯底径より大きな外径を持つベアリングと、前記従動軸の軸端に螺着され、前記ギヤスリーブを介して前記受圧部材を押圧支持する締付部材と、前記出力ギヤにかみ合うデファレンシャル装置のリングギヤ又はリダクションギヤと、を備えた無段変速機の組立方法であって、
前記従動軸にリターンスプリングを介して前記受圧部材の内周部をインロー嵌合させる工程と、
前記従動軸に前記受圧部材の内周部背面を押圧支持するカラーを、前記リターンスプリングのばね反力より大きな抜け荷重で前記従動軸に圧着固定する工程と、
変速機ケースを、前記カラーを固定した従動軸に挿通させて組み立てる工程と、
前記変速機ケースに前記デファレンシャル装置のリングギヤまたはリダクションギヤを組み込む工程と、
前記従動軸に前記ベアリングを取り付けた前記ギヤスリーブをスプライン嵌合させるか、あるいは前記ギヤスリーブをスプライン嵌合させた後で前記ベアリングを前記従動軸に嵌合させ、前記出力ギヤを前記デファレンシャル装置のリングギヤまたはリダクションギヤにかみ合わせる工程と、
前記従動軸の端部に締付部材を螺着し、前記ギヤスリーブを介して前記受圧部材の内周部背面を押圧支持する工程と、を備えた無段変速機の組立方法。
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