JP5955179B2 - Frame and shaft member mounting structure and seat structure - Google Patents

Frame and shaft member mounting structure and seat structure Download PDF

Info

Publication number
JP5955179B2
JP5955179B2 JP2012208450A JP2012208450A JP5955179B2 JP 5955179 B2 JP5955179 B2 JP 5955179B2 JP 2012208450 A JP2012208450 A JP 2012208450A JP 2012208450 A JP2012208450 A JP 2012208450A JP 5955179 B2 JP5955179 B2 JP 5955179B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
shaft member
shaft
pin
pin member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2012208450A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2014061807A (en
Inventor
将也 古田
将也 古田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
TS Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TS Tech Co Ltd filed Critical TS Tech Co Ltd
Priority to JP2012208450A priority Critical patent/JP5955179B2/en
Priority to CN201380024850.9A priority patent/CN104271394B/en
Priority to EP13760768.5A priority patent/EP2826664A4/en
Priority to PCT/JP2013/057087 priority patent/WO2013137354A1/en
Priority to US14/384,879 priority patent/US20150097404A1/en
Publication of JP2014061807A publication Critical patent/JP2014061807A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5955179B2 publication Critical patent/JP5955179B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、フレームと軸部材の取付構造及びシート構造に関する。   The present invention relates to a frame and shaft member mounting structure and a seat structure.

従来、車両等のシート構造においては、金属製のフレームに対して、リクライニング機構や座面位置調整機構などのリンク部材が回転自在に取り付けられている(例えば特許文献1参照)。リンク部材を回転自在に支持する軸部材とフレームとは、互いにカシメることで一体化されている。   Conventionally, in a seat structure of a vehicle or the like, link members such as a reclining mechanism and a seat surface position adjusting mechanism are rotatably attached to a metal frame (see, for example, Patent Document 1). The shaft member that rotatably supports the link member and the frame are integrated by crimping each other.

国際公開第2012/049725号International Publication No. 2012/049725

近年、樹脂製のフレームを適用したシート構造の開発が進んでいる。樹脂製のフレームに対して金属製のフレームと同様にカシメによって軸部材を取り付けてしまうと、樹脂製のフレームが変形してしまうおそれがある。樹脂製のフレームは金属製のフレームよりも剛性が低いために変形してしまうと強度の低下が著しい。
そこで、本発明の課題は、樹脂の変形を抑制しつつも、樹脂製のフレームに対する軸部材の取り付けを可能とすることである。
In recent years, development of a seat structure using a resin frame has been advanced. If the shaft member is attached to the resin frame by caulking similarly to the metal frame, the resin frame may be deformed. Since the resin frame has a lower rigidity than the metal frame, if the resin frame is deformed, the strength is significantly reduced.
Accordingly, an object of the present invention is to enable the attachment of a shaft member to a resin frame while suppressing deformation of the resin.

以上の課題を解決するため、請求項1記載の発明に係るフレームと軸部材の取付構造は、
貫通孔を有する樹脂製のフレームと、
前記フレームの貫通孔に嵌合するピン部材と、
前記ピン部材に対して同軸上に取り付けられる軸部材と、
前記フレームに沿うように前記軸部材によって軸支される可動部材とを備え、
前記ピン部材には軸方向に沿って突出する凸部が設けられ、
前記軸部材には前記凸部が挿入される凹部が軸方向に沿って窪んでいて、
前記ピン部材の前記凸部と、前記軸部材の前記凹部との境界には、レーザー溶接による溶接痕が前記凸部の周囲に沿って形成されていることを特徴としている。
In order to solve the above problems, the frame and shaft member mounting structure according to the invention described in claim 1 includes:
A resin frame having a through hole;
A pin member that fits into the through hole of the frame;
A shaft member that is coaxially attached to the pin member;
A movable member pivotally supported by the shaft member along the frame,
The pin member is provided with a convex portion protruding along the axial direction,
In the shaft member, a recess into which the projection is inserted is recessed along the axial direction,
A welding mark by laser welding is formed along the periphery of the convex portion at a boundary between the convex portion of the pin member and the concave portion of the shaft member.

請求項2記載の発明は、請求項1記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記ピン部材における前記凸部が設けられている側とは反対側には、前記溶接痕を囲む凹部が形成されていることを特徴としている。
The invention according to claim 2 is the attachment structure of the frame and shaft member according to claim 1,
A concave portion surrounding the welding mark is formed on the opposite side of the pin member from the side on which the convex portion is provided.

請求項3記載の発明は、請求項1又は2記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記軸部材の前記凹部は前記可動部材を通過する位置まで延在していて、当該凹部に嵌合した前記ピン部材の前記凸部は前記可動部材に対向する位置まで延在していて、
前記溶接痕は、前記可動部材に対向する位置まで形成されていることを特徴としている。
The invention according to claim 3 is the attachment structure of the frame and the shaft member according to claim 1 or 2,
The concave portion of the shaft member extends to a position passing through the movable member, and the convex portion of the pin member fitted in the concave portion extends to a position facing the movable member,
The welding mark is formed up to a position facing the movable member.

請求項4記載の発明は、請求項1〜3のいずれか一項に記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記ピン部材には、前記軸部材とともに前記フレームを挟持するため、当該フレームを収容する段差部が形成されていることを特徴としている。
Invention of Claim 4 is the attachment structure of the flame | frame and shaft member as described in any one of Claims 1-3,
The pin member is characterized in that a step portion for accommodating the frame is formed in order to sandwich the frame together with the shaft member.

請求項5記載の発明は、請求項4記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記段差部と前記フレームと前記溶接痕とが同一の平面上に存在していることを特徴としている。
The invention according to claim 5 is the attachment structure of the frame and shaft member according to claim 4,
The step portion, the frame, and the welding trace are present on the same plane.

請求項6記載の発明は、請求項1〜5のいずれか一項に記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記溶接痕は、前記境界に沿ってジグザグに形成されていることを特徴としている。
The invention according to claim 6 is the frame and shaft member mounting structure according to any one of claims 1 to 5,
The weld mark is formed in a zigzag manner along the boundary.

請求項7記載の発明は、
貫通孔を有する樹脂製の左右のクッションフレームと、前記貫通孔を介して前記左右のクッションフレームに組み付けられるパイプ状の連結部材とを有するシート構造であって、
貫通孔に嵌合するピン部材と、
前記ピン部材に対して同軸上に取り付けられ、前記連結部材に嵌合する軸部材と、
前記クッションフレームに沿うように前記軸部材によって軸支される可動部材とを備え、
前記ピン部材には軸方向に沿って突出する凸部が設けられ、
前記軸部材には前記凸部が挿入される凹部が軸方向に沿って窪んでいて、
前記ピン部材の前記凸部と、前記軸部材の前記凹部との境界には、レーザー溶接による溶接痕が前記凸部の周囲に沿って形成されていることを特徴としている。
The invention described in claim 7
It is a seat structure having resin left and right cushion frames having through holes and pipe-shaped connecting members assembled to the left and right cushion frames through the through holes,
A pin member that fits into the through hole;
A shaft member that is coaxially attached to the pin member and fits into the connecting member;
A movable member supported by the shaft member along the cushion frame,
The pin member is provided with a convex portion protruding along the axial direction,
In the shaft member, a recess into which the projection is inserted is recessed along the axial direction,
A welding mark by laser welding is formed along the periphery of the convex portion at a boundary between the convex portion of the pin member and the concave portion of the shaft member.

請求項8記載の発明は、請求項7記載のシート構造において、
前記連結部材と、前記軸部材と、前記ピン部材とは同軸上に配置されていることを特徴としている。
The invention according to claim 8 is the seat structure according to claim 7,
The connecting member, the shaft member, and the pin member are arranged coaxially.

請求項9記載の発明は、請求項7又は8に記載のシート構造において、
前記軸部材における前記可動部材を軸支する軸部の外径は、前記連結部材の外径よりも小さく形成されていることを特徴としている。
The invention according to claim 9 is the seat structure according to claim 7 or 8,
An outer diameter of a shaft portion that pivotally supports the movable member in the shaft member is smaller than an outer diameter of the connecting member.

請求項10記載の発明は、請求項7〜9のいずれか一項に記載のシート構造において、
前記軸部材の凹部は、前記連結部材の端部よりも内側まで設けられていることを特徴としている。
The invention according to claim 10 is the sheet structure according to any one of claims 7 to 9,
The concave portion of the shaft member is provided to the inner side of the end portion of the connecting member.

請求項11記載の発明は、請求項7〜10のいずれか一項に記載のシート構造において、
前記ピン部材の凸部は、前記連結部材の端部よりも内側まで設けられていることを特徴としている。
The invention according to claim 11 is the seat structure according to any one of claims 7 to 10,
The convex part of the pin member is provided to the inner side of the end part of the connecting member.

請求項1記載の発明によれば、フレームに嵌合するピン部材と、可動部材を軸支する軸部材とが、それぞれの凸部と凹部との境界にレーザー溶接によって形成された溶接痕で一体化されているので、カシメを施さなくともフレームに軸部材を取り付けることができる。したがって、フレームが樹脂製であったとしても軸部材を取り付ける際の変形を抑制することができる。   According to the first aspect of the present invention, the pin member that fits into the frame and the shaft member that pivotally supports the movable member are integrated with a welding mark formed by laser welding at the boundary between each convex portion and the concave portion. Therefore, it is possible to attach the shaft member to the frame without caulking. Therefore, even when the frame is made of resin, deformation when attaching the shaft member can be suppressed.

ここで、ピン部材における凸部が設けられている側とは反対側からレーザー光を照射してレーザー溶接を施すことにより、ピン部材の凸部と、軸部材の凹部との境界の周囲に沿って溶接痕を形成している。つまり、請求項2記載の発明のように、ピン部材における凸部が設けられている側とは反対側に、溶接痕を囲む凹部が形成されていると、レーザー光の進入深さを深くすることができ、溶接痕をより奥側に形成しやすくすることができる。   Here, laser welding is performed by irradiating a laser beam from the side opposite to the side where the convex portion is provided on the pin member, thereby along the periphery of the boundary between the convex portion of the pin member and the concave portion of the shaft member. Forming weld marks. That is, as in the invention described in claim 2, when the concave portion surrounding the welding mark is formed on the opposite side of the pin member from the side where the convex portion is provided, the penetration depth of the laser beam is increased. It is possible to make it easier to form the welding marks on the back side.

請求項3記載の発明によれば、軸部材の凹部に嵌合したピン部材の凸部が可動部材に対向する位置まで延在し、なおかつ溶接痕が可動部材に対向する位置まで形成されているので、可動部材を支持する部分が軸部材、ピン部材及び溶接痕で埋まることになる。したがって、安定して可動部材を支持することができる。   According to invention of Claim 3, the convex part of the pin member fitted to the recessed part of the shaft member extends to the position facing the movable member, and the weld mark is formed to the position facing the movable member. Therefore, the part which supports a movable member will be buried with a shaft member, a pin member, and a welding trace. Therefore, the movable member can be stably supported.

請求項4記載の発明によれば、フレームを収容する段差部がピン部材に形成されているので、当該段差部にフレームを収めて軸部材とピン部材とで挟持すれば、フレームを位置決めすることが可能となる。   According to the fourth aspect of the present invention, since the step portion that accommodates the frame is formed in the pin member, the frame is positioned if the frame is stored in the step portion and sandwiched between the shaft member and the pin member. Is possible.

請求項5記載の発明によれば、段差部とフレームと溶接痕とが同一の平面上に存在しているので、ピン部材に作用する軸部材や可動部材、連結部材の自重をフレームが垂直に受けることになり、フレームに対するピン部材の取付剛性を高めることができる。   According to the fifth aspect of the present invention, since the stepped portion, the frame, and the welding mark are present on the same plane, the frame is configured so that the weight of the shaft member, the movable member, and the connecting member acting on the pin member is vertical. As a result, the mounting rigidity of the pin member to the frame can be increased.

請求項6記載の発明によれば、前記境界に沿って溶接痕がジグザグに形成されているので、溶接痕の全長を長くすることができ、より強固に軸部材とピン部材とを一体化することができる。   According to invention of Claim 6, since the welding trace is zigzag formed along the said boundary, the full length of a welding trace can be lengthened, and a shaft member and a pin member are integrated more firmly. be able to.

請求項7記載の発明によれば、クッションフレームに嵌合するピン部材と、可動部材を軸支する軸部材とが、それぞれの凸部と凹部との境界にレーザー溶接によって形成された溶接痕で一体化されているので、カシメを施さなくともクッションフレームに軸部材を取り付けることができる。したがって、クッションフレームが樹脂製であったとしても軸部材を取り付ける際の変形を抑制することができる。
変形を抑制することができれば、クッションフレーム自体の剛性を確保することができる。
According to invention of Claim 7, the pin member fitted to a cushion frame and the shaft member which pivotally supports a movable member are the welding traces formed by laser welding in the boundary of each convex part and a recessed part. Since they are integrated, the shaft member can be attached to the cushion frame without caulking. Therefore, even when the cushion frame is made of resin, deformation when attaching the shaft member can be suppressed.
If the deformation can be suppressed, the rigidity of the cushion frame itself can be ensured.

請求項8記載の発明によれば、連結部材と、軸部材と、ピン部材とが同軸上に配置されているので、それぞれが異なる軸上に配置される場合と比べてコンパクトに組み付けることが可能となる。   According to invention of Claim 8, since a connection member, a shaft member, and a pin member are arrange | positioned on the same axis | shaft, it can be assembled compactly compared with the case where each is arrange | positioned on a different axis | shaft. It becomes.

請求項9記載の発明によれば、軸部材における可動部材を軸支する軸部の外径が連結部材の外径よりも小さく形成されているので、軸部材の大型化を抑制することができる。   According to invention of Claim 9, since the outer diameter of the axial part which pivotally supports the movable member in a shaft member is formed smaller than the outer diameter of a connection member, the enlargement of a shaft member can be suppressed. .

請求項10記載の発明によれば、軸部材の凹部が連結部材の端部よりも内側まで設けられているので、軸部材の強度をある程度維持したまま軽量化を図ることができる。   According to the tenth aspect of the present invention, since the concave portion of the shaft member is provided to the inside of the end portion of the connecting member, the weight can be reduced while maintaining the strength of the shaft member to some extent.

請求項11記載の発明によれば、ピン部材の凸部が連結部材の端部よりも内側まで設けられているので、連結部材を支持することによる軸部材及びピン部材の支持剛性を高めることができる。   According to invention of Claim 11, since the convex part of a pin member is provided inward rather than the edge part of a connection member, the support rigidity of a shaft member and a pin member by supporting a connection member can be improved. it can.

本実施形態に係るシート構造の概略構成を示す側面図である。It is a side view showing the schematic structure of the sheet structure concerning this embodiment. 本実施形態に係るフレームと軸部材の取付構造の概略構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematic structure of the attachment structure of the flame | frame and shaft member which concerns on this embodiment. 図2のフレームと軸部材の取付構造の概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows schematic structure of the attachment structure of the flame | frame and shaft member of FIG. 本実施形態に係る溶接痕の概略構成を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the welding trace which concerns on this embodiment. 溶接痕の変形例を示す正面図である。It is a front view which shows the modification of a welding mark.

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。   EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing. However, although various technically preferable limitations for implementing the present invention are given to the embodiments described below, the scope of the invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples.

図1は本実施形態に係るシート構造の概略構成を示す側面図である。本実施形態に係るシート構造は乗り物用シートなどのシート構造である。図1に示すようにシート構造100は、スライドレール102、ボトムシート103、バックレスト104及びリクライニング機構105等を備えている。バックレスト104の下端部がリクライニング機構105によってボトムシート103の後端部に連結され、バックレスト104がボトムシート103の後端部で立てられている。バックレスト104は、リクライニング機構105によってボトムシート103に対して前後方向に傾動可能である。リクライニング機構105は、バックレスト104をボトムシート103にロックすることによってバックレスト104の傾動を止めるとともに、そのロックを解除してバックレスト104を前に傾動する方向にバックレスト4を付勢する。   FIG. 1 is a side view showing a schematic configuration of a sheet structure according to the present embodiment. The seat structure according to the present embodiment is a seat structure such as a vehicle seat. As shown in FIG. 1, the seat structure 100 includes a slide rail 102, a bottom seat 103, a backrest 104, a reclining mechanism 105, and the like. The lower end portion of the backrest 104 is connected to the rear end portion of the bottom seat 103 by the reclining mechanism 105, and the backrest 104 is erected at the rear end portion of the bottom seat 103. The backrest 104 can be tilted in the front-rear direction with respect to the bottom seat 103 by the reclining mechanism 105. The reclining mechanism 105 locks the backrest 104 to the bottom seat 103 to stop the tilting of the backrest 104, releases the lock, and biases the backrest 4 in a direction to tilt the backrest 104 forward.

ボトムシート103は左右一対のフレーム2と、左右一対のフレーム2を連結するパイプ状の連結部材6とを有している。フレーム2と連結部材6とは、後述するピン部材3及び軸部材4を介して連結されている。   The bottom sheet 103 includes a pair of left and right frames 2 and a pipe-like connecting member 6 that connects the pair of left and right frames 2. The frame 2 and the connecting member 6 are connected via a pin member 3 and a shaft member 4 which will be described later.

図2は本実施形態に係るフレームと軸部材の取付構造の概略構成を示す断面図であり、図3はフレームと軸部材の取付構造の概略構成を示す斜視図である。図2及び図3に示すように、フレーム2と軸部材4の取付構造1は、フレーム2と、フレーム2に係合するピン部材3と、ピン部材3に対して同軸上に取り付けられる軸部材4と、フレーム2に沿うように軸部材4によって軸支される可動部材としてのリンク部材5とを備えている。   FIG. 2 is a cross-sectional view showing a schematic configuration of the frame and shaft member mounting structure according to the present embodiment, and FIG. 3 is a perspective view showing a schematic configuration of the frame and shaft member mounting structure. As shown in FIGS. 2 and 3, the mounting structure 1 of the frame 2 and the shaft member 4 includes a frame 2, a pin member 3 that engages with the frame 2, and a shaft member that is coaxially attached to the pin member 3. 4 and a link member 5 as a movable member that is pivotally supported by the shaft member 4 along the frame 2.

フレーム2は、シート構造100のクッションフレームなどであり、樹脂によって成型されている。フレーム2には、ピン部材3が嵌合する貫通孔21が形成されている。
ピン部材3は、ピン頭部31と、ピン頭部31から軸方向に突出した円柱状の凸部32とを備えている。ピン頭部31には、フレーム2の貫通孔21に嵌合する嵌合部33と、フレーム2を収容する段差部34とが設けられている。段差部34の幅Hはフレーム2の厚みと同じ長さに設定されている。また、ピン頭部31における凸部32が設けられている側とは反対側には、凸部32の外径よりも大きな内径を有する凹部35が形成されている。
The frame 2 is a cushion frame or the like of the seat structure 100, and is molded from resin. A through hole 21 into which the pin member 3 is fitted is formed in the frame 2.
The pin member 3 includes a pin head 31 and a columnar convex portion 32 protruding in the axial direction from the pin head 31. The pin head 31 is provided with a fitting portion 33 that fits into the through hole 21 of the frame 2 and a step portion 34 that accommodates the frame 2. The width H of the stepped portion 34 is set to the same length as the thickness of the frame 2. A concave portion 35 having an inner diameter larger than the outer diameter of the convex portion 32 is formed on the opposite side of the pin head 31 from the side where the convex portion 32 is provided.

軸部材4は、左右のフレーム2間に架け渡されたパイプ状の連結部材6に取り付けられている。この連結部材6は、貫通孔21を介して左右のフレーム2に組み付けられている。
軸部材4には、連結部材6の端部に嵌合する嵌合部41と、リンク部材5を軸支する軸部42と、ピン部材3の凸部32が挿入される凹部43とを備えている。
嵌合部41は円柱状に形成されていて、その外周の一部に第一突起44が設けられている。この第一突起44は、連結部材6の端部に設けられた切欠61に係合して、軸部材4の周方向の回転を規制するようになっている。嵌合部41の基端部には、周方向に延出したリブ45が設けられている。このリブ45が連結部材6の端部に係合するため、軸部材4が位置決めされる。また、リブ45における連結部材6とは反対側の面には円弧状に突出した第二突起46が設けられている。
軸部42は嵌合部41と同軸上に円柱状に形成されている。軸部42の外径は、連結部材6の外径よりも小さく、かつフレーム2の貫通孔21の内径よりも大きく形成されている。これにより、軸部42の端面がピン部材3の嵌合部33及びフレーム2に当接することになる。
The shaft member 4 is attached to a pipe-shaped connecting member 6 that is bridged between the left and right frames 2. The connecting member 6 is assembled to the left and right frames 2 through the through holes 21.
The shaft member 4 includes a fitting portion 41 that is fitted to the end portion of the connecting member 6, a shaft portion 42 that pivotally supports the link member 5, and a concave portion 43 into which the convex portion 32 of the pin member 3 is inserted. ing.
The fitting part 41 is formed in a columnar shape, and a first protrusion 44 is provided on a part of the outer periphery thereof. The first protrusion 44 is engaged with a notch 61 provided at the end of the connecting member 6 to restrict the rotation of the shaft member 4 in the circumferential direction. A rib 45 extending in the circumferential direction is provided at the proximal end portion of the fitting portion 41. Since the rib 45 engages with the end of the connecting member 6, the shaft member 4 is positioned. Further, a second protrusion 46 protruding in an arc shape is provided on the surface of the rib 45 opposite to the connecting member 6.
The shaft portion 42 is formed in a cylindrical shape on the same axis as the fitting portion 41. The outer diameter of the shaft portion 42 is smaller than the outer diameter of the connecting member 6 and larger than the inner diameter of the through hole 21 of the frame 2. Thereby, the end surface of the shaft portion 42 comes into contact with the fitting portion 33 of the pin member 3 and the frame 2.

凹部43は、嵌合部41及び軸部42の軸方向に沿って、軸部材4の一端面から円筒状に窪んでいる。凹部43はリンク部材5を通過して連結部材6の端部よりも内側まで延在している。凹部43内にピン部材3の凸部32が嵌合すると、当該凸部32はリンク部材5に対向し、なおかつ連結部材6の端部よりも内側まで延在することになる。この凹部43と、ピン部材3の凸部32との境界Lには、レーザー溶接による溶接痕7が形成されている。溶接痕7は、溶接時にフレーム2の外側からレーザー光を照射するために、外側が太く内側に向かっていくほど先細りになるくさび状となっている。そして、溶接痕7はリンク部材5に対向する位置まで形成されている。これにより溶接痕7と段差部34とフレーム2とが同一の垂直面(平面)上に存在することになる。
図4は溶接痕7の概略構成を示す正面図である。図4に示すように、溶接痕7は、凹部35内に配置されており、凸部32の周囲、つまり境界Lに沿って円状に形成されている。
The concave portion 43 is recessed in a cylindrical shape from one end surface of the shaft member 4 along the axial direction of the fitting portion 41 and the shaft portion 42. The recess 43 passes through the link member 5 and extends to the inside of the end of the connecting member 6. When the convex portion 32 of the pin member 3 is fitted into the concave portion 43, the convex portion 32 faces the link member 5 and extends to the inside of the end portion of the connecting member 6. A welding mark 7 by laser welding is formed at a boundary L between the concave portion 43 and the convex portion 32 of the pin member 3. The welding mark 7 has a wedge shape in which the outer side is thicker and tapered toward the inner side in order to irradiate laser light from the outer side of the frame 2 during welding. The weld mark 7 is formed up to a position facing the link member 5. Thereby, the welding mark 7, the step part 34, and the frame 2 exist on the same vertical plane (plane).
FIG. 4 is a front view showing a schematic configuration of the welding mark 7. As shown in FIG. 4, the welding mark 7 is disposed in the concave portion 35 and is formed in a circular shape around the convex portion 32, that is, along the boundary L.

リンク部材5は、例えばシート構造100のリクライニング機構105や、座面位置調整機構などの一部をなすリンク部材である。リンク部材5は、軸部材4の軸部42に軸支されており、当該軸部42を回転軸にして回転するようになっている。リンク部材5の一面は、軸部材4の第二突起46に当接している。この第二突起46によって、リンク部材5とリブ45との間には隙間が形成される。この隙間内に接着剤を充填することで、リンク部材5と軸部材4とを接着する接着剤の量を確保することができ、リンク部材5と軸部材4との接着強度が高められている。   The link member 5 is a link member that forms part of, for example, a reclining mechanism 105 of the seat structure 100 or a seating surface position adjusting mechanism. The link member 5 is pivotally supported by the shaft portion 42 of the shaft member 4 and rotates with the shaft portion 42 as a rotation axis. One surface of the link member 5 is in contact with the second protrusion 46 of the shaft member 4. A gap is formed between the link member 5 and the rib 45 by the second protrusion 46. By filling the gap with the adhesive, the amount of the adhesive that bonds the link member 5 and the shaft member 4 can be secured, and the adhesive strength between the link member 5 and the shaft member 4 is increased. .

以上のように、本実施形態によれば、フレーム2に嵌合するピン部材3と、リンク部材5を軸支する軸部材4とが、それぞれの凸部32と凹部43との境界Lにレーザー溶接によって形成された溶接痕7で一体化されているので、カシメを施さなくともフレーム2に軸部材4を取り付けることができる。したがって、フレーム2が樹脂製であったとしても軸部材4を取り付ける際の変形を抑制することができる。
また、溶接によってピン部材3と軸部材4とを一体化しているので、両者の取り付け剛性も向上させることができる。
As described above, according to the present embodiment, the pin member 3 fitted to the frame 2 and the shaft member 4 that pivotally supports the link member 5 are lasers at the boundary L between the convex portions 32 and the concave portions 43. Since it is integrated with the welding mark 7 formed by welding, the shaft member 4 can be attached to the frame 2 without caulking. Therefore, even when the frame 2 is made of resin, deformation when the shaft member 4 is attached can be suppressed.
Moreover, since the pin member 3 and the shaft member 4 are integrated by welding, the attachment rigidity of both can also be improved.

また、ピン部材3における凸部32が設けられている側とは反対側に、溶接痕7を囲む凹部35が形成されているので、レーザー光の進入深さを深くすることができ、溶接痕7をより奥側に形成しやすくすることができる。
また、軸部材4の凹部43に嵌合したピン部材3の凸部32がリンク部材5に対向する位置まで延在し、なおかつ溶接痕7がリンク部材5に対向する位置まで形成されているので、リンク部材5を支持する部分が軸部材4、ピン部材3及び溶接痕7で埋まることになる。したがって、安定してリンク部材5を支持することができる。
Moreover, since the recessed part 35 surrounding the welding mark 7 is formed on the side opposite to the side where the convex part 32 is provided in the pin member 3, the penetration depth of the laser beam can be increased, and the welding mark can be increased. 7 can be formed more easily on the back side.
Moreover, since the convex part 32 of the pin member 3 fitted to the concave part 43 of the shaft member 4 extends to a position facing the link member 5, and the weld mark 7 is formed to a position facing the link member 5. The portion that supports the link member 5 is filled with the shaft member 4, the pin member 3, and the welding mark 7. Therefore, the link member 5 can be supported stably.

また、フレーム2を収容する段差部34がピン部材3に形成されているので、当該段差部34にフレーム2を収めて軸部材4とピン部材3とで挟持すれば、フレーム2を位置決めすることが可能となる。
また、段差部34とフレーム2と溶接痕7とが同一の垂直面上に存在しているので、ピン部材3に作用する軸部材4やリンク部材5、連結部材6の自重をフレーム2が垂直に受けることになり、フレーム2に対するピン部材3の取付剛性を高めることができる。
Further, since the step portion 34 that accommodates the frame 2 is formed in the pin member 3, the frame 2 is positioned if the frame 2 is stored in the step portion 34 and sandwiched between the shaft member 4 and the pin member 3. Is possible.
Further, since the step portion 34, the frame 2, and the welding mark 7 are present on the same vertical plane, the frame 2 is perpendicular to the weight of the shaft member 4, the link member 5, and the connecting member 6 acting on the pin member 3. Therefore, the mounting rigidity of the pin member 3 with respect to the frame 2 can be increased.

また、連結部材6と、軸部材4と、ピン部材3とが同軸上に配置されているので、それぞれが異なる軸上に配置される場合と比べてコンパクトに組み付けることが可能となる。
また、軸部材4の軸部42の外径が連結部材6の外径よりも小さく形成されているので、軸部材4の大型化を抑制することができる。
また、軸部材4の凹部43が連結部材6の端部よりも内側まで設けられているので、軸部材4の強度をある程度維持したまま軽量化を図ることができる。
また、ピン部材3の凸部32が連結部材6の端部よりも内側まで設けられているので、連結部材6を支持することによる軸部材4及びピン部材3の支持剛性を高めることができる。
Moreover, since the connection member 6, the shaft member 4, and the pin member 3 are arrange | positioned coaxially, it becomes possible to assemble compactly compared with the case where each is arrange | positioned on a different axis | shaft.
In addition, since the outer diameter of the shaft portion 42 of the shaft member 4 is formed smaller than the outer diameter of the connecting member 6, an increase in the size of the shaft member 4 can be suppressed.
Further, since the concave portion 43 of the shaft member 4 is provided to the inner side of the end portion of the connecting member 6, it is possible to reduce the weight while maintaining the strength of the shaft member 4 to some extent.
Moreover, since the convex part 32 of the pin member 3 is provided inward rather than the edge part of the connection member 6, the support rigidity of the shaft member 4 and the pin member 3 by supporting the connection member 6 can be improved.

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。以下の説明において、上記実施形態と同一箇所においては同一符号を付してその説明を省略する。
上記実施形態では、溶接痕7が正面視で円形に形成された場合を例示して説明したが、図5に示すように、溶接痕7aが境界Lに沿ってジグザグに形成されていてもよい。このように境界Lに沿って溶接痕7aがジグザグに形成されると、溶接痕7の全長を長くすることができ、より強固に軸部材4とピン部材3とを一体化することができる。
The embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention. In the following description, the same portions as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
In the said embodiment, although the case where the welding trace 7 was formed circularly by the front view was illustrated and demonstrated, the welding trace 7a may be formed in zigzag along the boundary L, as shown in FIG. . Thus, when the welding trace 7a is formed in a zigzag along the boundary L, the entire length of the welding trace 7 can be lengthened, and the shaft member 4 and the pin member 3 can be integrated more firmly.

1 フレームと軸部材の取付構造
2 フレーム(クッションフレーム)
3 ピン部材
4 軸部材
5 リンク部材
6 連結部材
7 溶接痕
21 貫通孔
31 ピン頭部
32 凸部
33 嵌合部
34 段差部
35 凹部
41 嵌合部
42 軸部
43 凹部
44 第一突起
45 リブ
46 第二突起
61 切欠
100 シート構造
102 スライドレール
103 ボトムシート
104 バックレスト
105 リクライニング機構
L 境界
1 Frame and shaft member mounting structure 2 Frame (cushion frame)
3 Pin member 4 Shaft member 5 Link member 6 Connecting member 7 Weld mark 21 Through hole 31 Pin head 32 Protruding portion 33 Fitting portion 34 Stepped portion 35 Recessed portion 41 Fitting portion 42 Shaft portion 43 Recessed portion 44 First protrusion 45 Rib 46 Second protrusion 61 Notch 100 Seat structure 102 Slide rail 103 Bottom seat 104 Backrest 105 Reclining mechanism L Boundary

Claims (11)

貫通孔を有する樹脂製のフレームと、
前記フレームの貫通孔に嵌合するピン部材と、
前記ピン部材に対して同軸上に取り付けられる軸部材と、
前記フレームに沿うように前記軸部材によって軸支される可動部材とを備え、
前記ピン部材には軸方向に沿って突出する凸部が設けられ、
前記軸部材には前記凸部が挿入される凹部が軸方向に沿って窪んでいて、
前記ピン部材の前記凸部と、前記軸部材の前記凹部との境界には、レーザー溶接による溶接痕が前記凸部の周囲に沿って形成されていることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
A resin frame having a through hole;
A pin member that fits into the through hole of the frame;
A shaft member that is coaxially attached to the pin member;
A movable member pivotally supported by the shaft member along the frame,
The pin member is provided with a convex portion protruding along the axial direction,
In the shaft member, a recess into which the projection is inserted is recessed along the axial direction,
Mounting of a frame and a shaft member, wherein a welding mark by laser welding is formed along the periphery of the convex portion at a boundary between the convex portion of the pin member and the concave portion of the shaft member Construction.
請求項1記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記ピン部材における前記凸部が設けられている側とは反対側には、前記溶接痕を囲む凹部が形成されていることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
In the mounting structure of the frame and the shaft member according to claim 1,
A structure for attaching a frame and a shaft member, wherein a concave portion surrounding the welding mark is formed on a side of the pin member opposite to the side on which the convex portion is provided.
請求項1又は2記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記軸部材の前記凹部は前記可動部材を通過する位置まで延在していて、当該凹部に嵌合した前記ピン部材の前記凸部は前記可動部材に対向する位置まで延在していて、
前記溶接痕は、前記可動部材に対向する位置まで形成されていることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
In the attachment structure of the frame and shaft member according to claim 1 or 2,
The concave portion of the shaft member extends to a position passing through the movable member, and the convex portion of the pin member fitted in the concave portion extends to a position facing the movable member,
The attachment structure of the frame and the shaft member, wherein the welding mark is formed up to a position facing the movable member.
請求項1〜3のいずれか一項に記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記ピン部材には、前記軸部材とともに前記フレームを挟持するため、当該フレームを収容する段差部が形成されていることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
In the frame and shaft member mounting structure according to any one of claims 1 to 3,
The pin member is provided with a step portion for accommodating the frame so as to sandwich the frame together with the shaft member.
請求項4記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記段差部と前記フレームと前記溶接痕とが同一の平面上に存在していることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
The frame and shaft member mounting structure according to claim 4,
The frame and shaft member mounting structure, wherein the stepped portion, the frame, and the welding trace are present on the same plane.
請求項1〜5のいずれか一項に記載のフレームと軸部材の取付構造において、
前記溶接痕は、前記境界に沿ってジグザグに形成されていることを特徴とするフレームと軸部材の取付構造。
In the mounting structure of the frame and the shaft member according to any one of claims 1 to 5,
The attachment structure of the frame and the shaft member, wherein the welding mark is formed in a zigzag manner along the boundary.
貫通孔を有する樹脂製の左右のクッションフレームと、前記貫通孔を介して前記左右のクッションフレームに組み付けられるパイプ状の連結部材とを有するシート構造であって、
貫通孔に嵌合するピン部材と、
前記ピン部材に対して同軸上に取り付けられ、前記連結部材に嵌合する軸部材と、
前記クッションフレームに沿うように前記軸部材によって軸支される可動部材とを備え、
前記ピン部材には軸方向に沿って突出する凸部が設けられ、
前記軸部材には前記凸部が挿入される凹部が軸方向に沿って窪んでいて、
前記ピン部材の前記凸部と、前記軸部材の前記凹部との境界には、レーザー溶接による溶接痕が前記凸部の周囲に沿って形成されていることを特徴とするシート構造。
It is a seat structure having resin left and right cushion frames having through holes and pipe-shaped connecting members assembled to the left and right cushion frames through the through holes,
A pin member that fits into the through hole;
A shaft member that is coaxially attached to the pin member and fits into the connecting member;
A movable member supported by the shaft member along the cushion frame,
The pin member is provided with a convex portion protruding along the axial direction,
In the shaft member, a recess into which the projection is inserted is recessed along the axial direction,
A sheet structure in which welding marks by laser welding are formed along the periphery of the convex portion at a boundary between the convex portion of the pin member and the concave portion of the shaft member.
請求項7記載のシート構造において、
前記連結部材と、前記軸部材と、前記ピン部材とは同軸上に配置されていることを特徴とするシート構造。
The sheet structure according to claim 7,
The seat structure, wherein the connecting member, the shaft member, and the pin member are arranged coaxially.
請求項7又は8に記載のシート構造において、
前記軸部材における前記可動部材を軸支する軸部の外径は、前記連結部材の外径よりも小さく形成されていることを特徴とするシート構造。
In the sheet structure according to claim 7 or 8,
The seat structure according to claim 1, wherein an outer diameter of a shaft portion that pivotally supports the movable member in the shaft member is smaller than an outer diameter of the connecting member.
請求項7〜9のいずれか一項に記載のシート構造において、
前記軸部材の凹部は、前記連結部材の端部よりも内側まで設けられていることを特徴とするシート構造。
In the sheet structure according to any one of claims 7 to 9,
The recessed part of the said shaft member is provided to the inner side rather than the edge part of the said connection member, The sheet | seat structure characterized by the above-mentioned.
請求項7〜10のいずれか一項に記載のシート構造において、
前記ピン部材の凸部は、前記連結部材の端部よりも内側まで設けられていることを特徴とするシート構造。
In the sheet structure according to any one of claims 7 to 10,
The convex part of the said pin member is provided in the inner side rather than the edge part of the said connection member, The sheet | seat structure characterized by the above-mentioned.
JP2012208450A 2012-03-14 2012-09-21 Frame and shaft member mounting structure and seat structure Active JP5955179B2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012208450A JP5955179B2 (en) 2012-09-21 2012-09-21 Frame and shaft member mounting structure and seat structure
CN201380024850.9A CN104271394B (en) 2012-03-14 2013-03-13 Tape frame machine
EP13760768.5A EP2826664A4 (en) 2012-03-14 2013-03-13 Device with frame
PCT/JP2013/057087 WO2013137354A1 (en) 2012-03-14 2013-03-13 Device with frame
US14/384,879 US20150097404A1 (en) 2012-03-14 2013-03-13 Device with frame

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012208450A JP5955179B2 (en) 2012-09-21 2012-09-21 Frame and shaft member mounting structure and seat structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2014061807A JP2014061807A (en) 2014-04-10
JP5955179B2 true JP5955179B2 (en) 2016-07-20

Family

ID=50617490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012208450A Active JP5955179B2 (en) 2012-03-14 2012-09-21 Frame and shaft member mounting structure and seat structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5955179B2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0353062Y2 (en) * 1987-06-08 1991-11-19
JP4910133B2 (en) * 2006-07-13 2012-04-04 日本発條株式会社 Armrest device
JP2011163453A (en) * 2010-02-10 2011-08-25 Delta Kogyo Co Ltd Noise prevention structure of rotation bracket

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014061807A (en) 2014-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9315135B2 (en) Vehicle seat
JP6113147B2 (en) Vehicle seat
WO2013137354A1 (en) Device with frame
US9597989B2 (en) Conveyance seat
JP6346979B2 (en) Seat frame
WO2014104213A1 (en) Seat device
JP6669971B2 (en) Vehicle seat frame and vehicle seat
JP2012030632A (en) Vehicle seat
JP7151544B2 (en) vehicle seat
JP2014129007A (en) Seat device
JP5955179B2 (en) Frame and shaft member mounting structure and seat structure
JP6207285B2 (en) Vehicle seat
CN105026208A (en) Backrest frame for a seat, in particular for a vehicle seat, and vehicle seat
JP2014210504A (en) Arm rest of seat for vehicle
JP6055638B2 (en) Attachment structure of seat connecting member and attachment member, and seat structure
JP2014148216A (en) Seat device
JP2018162033A (en) Vehicular sheet
JP6117012B2 (en) Vehicle seat
JP2015003587A (en) Seat frame structure of vehicle seat and seat frame
JP2014065337A (en) Head rest support structure and vehicle seat
JP6136549B2 (en) Vehicle seat and manufacturing method thereof
FR3001667A1 (en) Slide assembly for seat of automobile, has elastic leg extending according to transverse direction, and tenon that is encased in mobile section of one of slides, where elastic leg is in elastic support on mobile section
JP6860792B2 (en) Seat device
JP2016203951A (en) Vehicular seat
JP6473777B2 (en) Sheet device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20150723

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20160531

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20160614

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5955179

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250