JP5928390B2 - 駆動装置およびこれを搭載する車両 - Google Patents
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Description
逆起電圧を発生する電動機と、前記電動機を駆動するインバータと、第1バッテリと、スイッチング素子を有し前記インバータ側と前記第1バッテリ側とに接続されて前記インバータ側の電圧を前記第1バッテリの電圧以上に調整することにより前記第1バッテリ側と前記インバータ側との電力のやりとりを行なう昇圧コンバータと、を備える駆動装置であって、
前記電動機の駆動が不要なとき、前記電動機の逆起電圧が前記昇圧コンバータより前記インバータ側の電圧である高電圧系電圧より大きいときには前記電動機からの出力トルクが値0となるよう前記インバータを制御するゼロトルク制御を実行し、前記ゼロトルク制御を実行している最中に前記昇圧コンバータより前記第1バッテリ側の電圧である電池電圧系電圧が第1所定電圧以下に至ったときには前記インバータと前記昇圧コンバータとをゲート遮断する制御手段、
を備えることを要旨とする。
Claims (5)
- 逆起電圧を発生する電動機と、前記電動機を駆動するインバータと、第1バッテリと、スイッチング素子を有し前記インバータ側と前記第1バッテリ側とに接続されて前記インバータ側の電圧を前記第1バッテリの電圧以上に調整することにより前記第1バッテリ側と前記インバータ側との電力のやりとりを行なう昇圧コンバータと、を備える駆動装置であって、
前記電動機の駆動が不要なとき、前記電動機の逆起電圧が前記昇圧コンバータより前記インバータ側の電圧である高電圧系電圧より大きいときには前記電動機からの出力トルクが値0となるよう前記インバータを制御するゼロトルク制御を実行し、前記ゼロトルク制御を実行している最中に前記昇圧コンバータより前記第1バッテリ側の電圧である電池電圧系電圧が第1所定電圧以下に至ったときには前記インバータと前記昇圧コンバータとをゲート遮断する制御手段、
を備える駆動装置。 - 請求項1記載の駆動装置であって、
前記第1バッテリより低電圧で補機に接続された第2バッテリと、
前記昇圧コンバータより前記第1バッテリ側に接続されて前記第1バッテリ側の電力を降圧して前記第2バッテリ側に供給する降圧コンバータと、
を備え、
前記制御手段は、前記電池電圧系電圧が前記第1所定電圧より小さい第2所定電圧以下に至ったときに前記降圧コンバータを作動停止する手段である、
駆動装置。 - 請求項2記載の駆動装置であって、
前記第1バッテリと前記昇圧コンバータとの間に取り付けられたリレーを備え、
前記制御手段は、前記電池電圧系電圧が前記第2所定電圧以下に至ったときに前記リレーをオフする手段である、
駆動装置。 - 請求項1ないし3のいずれか1つの請求項に記載の駆動装置であって、
前記制御手段は、前記電動機の逆起電圧が前記高電圧系電圧より小さいときには前記インバータをゲート遮断する手段である、
駆動装置。 - 請求項1ないし4のいずれか1つの請求項に記載の駆動装置を搭載し、前記電動機から走行用の動力を出力して走行する車両。
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