JP5904323B2 - 車両の安全運転管理システム - Google Patents
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図1は、本発明による車両の安全運転管理システムの第1の実施の形態を示す全体のブロック構成図であり、図2は、本実施の形態の車両の安全運転管理システムの主要部である車載用電子機器を示す図であり、図2(a)は正面図、図2(b)は側面図である。図1に示すように、本実施の形態の車両の安全運転管理システムは、車両の前方に存在する物体との距離に関する情報を取得する手段である車間センサ11と、前記距離とは異なる車両の走行状況に関する情報として、車両の速度情報を取得する手段である速度計12と、車両の位置情報を取得する手段であるGPS受信機13と、車両の前方の画像情報を取得する手段である車載カメラ14とを備えている。また、道路情報などを記憶した記憶装置9を備えている。これらの構成から得られる情報は、これらの情報の相互の関係に基づいて車両の運転状態を分析する分析手段である情報処理装置1に入力される。また、本実施の形態の車両の安全運転管理システムは表示部とSDメモリカード用スロットを備える。
図3は、本発明による車両の安全運転管理システムの第2の実施の形態を示す全体のブロック構成図である。図4は、本実施の形態の車両の安全運転管理システムの主要部を示す図であり、図4(a)は車載用電子機器の側面図、図4(b)はメモリカードの平面図、図4(c)はパーソナルコンピュータの正面図である。図3に示すように、本実施の形態の車両の安全運転管理システムは、車両の前方に存在する物体との距離に関する情報を取得する車間センサ11と、前記距離とは異なる車両の走行状況に関する情報を取得する手段である速度計12およびGPS受信機13と、車間センサ11、速度計12およびGPS受信機13により計測された計測情報をこれら相互の関係を特定可能に記憶する記憶手段である記憶部27と、情報処理装置21とを備えている。情報処理装置21は、記憶部27に記憶された車間距離に関する情報と車両の走行状況に関する情報とそれら相互の関係に基づいて、車両の運転状態を分析する。また、記憶部27は、車両が走行する道路が敷設された地形または道路の形状に関する情報である道路・地形情報を車両の走行状況に関する情報として内部に記憶している。本実施の形態の車両の安全運転管理システムでは、記憶部27とGPS受信機13は図4(a)に示す車両に搭載した車載用電子機器15に内蔵し、情報処理装置21は図4(c)に示すパーソナルコンピュータ17を用いて構成している。また、車間センサ11、速度計12は車両に搭載している。また、分析結果を表示する表示部28を備えている。
図6は、本発明による車両の安全運転管理システムの第3の実施の形態を示す図であり、図6(a)は全体のブロック構成図、図6(b)は、本実施の形態の情報処理装置31における情報処理の流れを示すフローチャート図である。図6(a)に示すように、本実施の形態の車両の安全運転管理システムは、車間センサ11と、速度計12と、車両の前方を撮影可能な車載カメラ14と、ジャイロセンサ16と、車間センサ11、速度計12およびジャイロセンサ16により計測された計測情報と車載カメラ14により撮影された画像情報とを記憶する記憶部37と、前記計測情報と画像情報に基づいて運転状態を分析する情報処理装置31とを備えている。本実施の形態の車両の安全運転管理システムでは、車間センサ11、速度計12、ジャイロセンサ16、車載カメラ14および記憶部37は車両に搭載している。第2の実施の形態と同様に、記憶部37を車載用電子機器に内蔵し、情報処理装置31はパーソナルコンピュータを用いて構成することができる。
図7は、本発明による車両の安全運転管理システムの第4の実施の形態を示す図であり、図7(a)は全体のブロック構成図、図7(b)は、本実施の形態の情報処理装置51における情報処理の流れを示すフローチャート図である。図5(a)に示すように、本実施の形態の車両の安全運転管理システムは、車両の前方に存在する物体との距離に関する情報を取得する車間センサ11と、前記距離とは異なる車両の走行状況に関する情報を取得する手段である速度計12、GPS受信機13および車両の前方を撮影可能な車載カメラ14と、車間センサ11、速度計12およびGPS受信機13により計測された計測情報および車載カメラ14により撮影された画像情報をこれら相互の関係を特定可能に記憶する記憶手段である記憶部57と、情報処理装置51とを備えている。情報処理装置51は、記憶部57に記憶された車間距離に関する情報と車両の走行状況に関する情報とそれら相互の関係に基づいて、車両の運転状態を分析する。また、記憶部57は、車両が走行する道路が敷設された地形または道路の形状に関する情報である道路・地形情報を車両の走行状況に関する情報として内部に記憶している。また、情報処理装置51による分析結果を表示する表示部58を備えている。本実施の形態の車両の安全運転管理システムでは、車間センサ11、速度計12、GPS受信機13、車載カメラ14および記憶部27は車両に搭載している。第2の実施の形態と同様に、記憶部57を車載用電子機器に内蔵し、情報処理装置51はパーソナルコンピュータを用いて構成することができる。
車間距離を計測する車間センサと、車両の位置や速度を計測する車両走行計測部と、それらの計測データを同時に記憶する記憶部で構成された車載機と、車載機に記憶された上記データを収集して、運転状態を分析する分析装置(コンピュータ)でシステムを構成する。この場合、速度と車間距離により、危険運転範囲を設定し、危険運転範囲内での走行時間、危険運転範囲外での走行時間、危険運転範囲内での走行回数等により、危険運転度を算出し、運転者の管理、指導を行なう資料を出力(表示、印刷等)してもよい。また、上記の記憶された車両の位置データより、分析装置の地図上に走行軌跡を表示し、危険運転範囲内での走行軌跡と危険運転範囲外での走行軌跡が区分して分かる様に出力してもよい。この出力内容を運転者の指導に使用する。同時に、地形や道路形状により上記危険運転度の評価を変更するようにしてもよい。また、車間ではなく、周囲の構造物との距離を計測している可能性のある場所を排除して判定してもよい。
車間距離を計測する車間センサと、車両の速度を計測する度計測部と、前方を撮影するカメラと、それらの計測・撮影データを同時に記憶する記憶部で構成された車載機と、車載機に記憶された上記データを収集して、運転状態を分析する分析装置(コンピュータ)でシステムを構成する。例えば、速度は車両の速度パルス部から取ってもよい。この場合、速度と車間距離により、危険運転範囲を設定し、危険運転範囲内での走行時間、危険運転範囲外での走行時間、危険運転範囲内での走行回数等により、危険運転度を算出し、運転者の管理、指導を行なう資料を出力(表示、印刷等)してもよい。また、上記の危険運転範囲内の走行中に撮影された画像から、車間距離データが、車間ではなく、周囲の構造物との距離を計測している可能性のある場所を排除して判定してもよい。
車間距離を計測する車間センサと、車両の速度を計測する速度計測部と、車両の動きを検知するGセンサ、またはジャイロセンサと、それらの計測データを同時に記憶する記憶部で構成された車載機と、車載機に記憶された上記データを収集して、運転状態を分析する分析装置(コンピュータ)でシステムを構成する。例えば、速度は車両の速度パルス部から取ってもよい。この場合、速度と車間距離により、危険運転範囲を設定し、危険運転範囲内での走行時間、危険運転範囲外での走行時間、危険運転範囲内での走行回数等により、危険運転度を算出し、運転者の管理、指導を行なう資料を出力(表示、印刷等)してもよい。また、上記の危険運転範囲内の走行のGセンサ、またはジャイロセンサの出力により、車間距離データが、車問ではなく、周囲の構造物との距離を計測している可能性のある場所を排除して判定してもよい。例えば、Gセンサ、またはジャイロセンサによりカーブを検出し、カーブでは他の構造物との距離を計測している可能性があるので排除する。
3、23、33、53 分析判定
5、15 車載用電子機器
5a 本体
5b、15a、17a SDメモリカード用スロット
6 SDメモリカード
17 パーソナルコンピュータ
5c、17b、28、38、58 表示部
9 記憶装置
11 車間センサ
12 速度計
13 GPS受信機
14 車載カメラ
16 ジャイロセンサ
25、35、55 前方確認情報
26、36、56 前方の可能性判断
27、37、57 記憶部
Claims (10)
- 車両の前方に存在する物体との距離に関する情報を取得する手段と、前記距離とは異なる車両の走行状況に関する情報を取得する手段と、前記車両の運転状態を分析する分析手段とを備え、前記分析手段は、前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とこれら両者の関係に基づいて、前記車両の運転状態が危険状態か否かを分析する機能を備え、
前記車両の走行状況に関する情報として、前記車両の前方に存在する物体との距離が車間距離でなく周囲の構造物との間の距離である可能性があるか否かを判断するための前方確認情報を備え、前記分析手段は、前記前方確認情報に基づいて前記可能性があると判断した場合、当該可能性を加味して前記分析を行うことを特徴とする車両の安全運転管理システム。 - 前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とこれら両者の関係を特定可能に記憶する記憶手段を備え、前記分析手段は、前記記憶手段に記憶された前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とに基づいて、前記分析を行うことを特徴とする請求項1に記載の車両の安全運転管理システム。
- 前記分析手段は、前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とこれら両者の関係に基づいて、前記車両の走行状態を、前記運転状態が危険状態にない安全走行状態と、前記運転状態が危険状態にある危険走行状態とに分別し、その分別結果を出力することを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両の安全運転管理システム。
- 前記分析手段は、前記危険走行状態として、前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とこれら両者の関係に基づいて危険運転範囲を設定し、前記危険運転範囲内の走行状況と前記危険運転範囲外の走行状況とに基づいて前記分別結果を出力することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の安全運転管理システム。
- 前記車両の走行状況に関する情報として前記車両の位置に関する情報を備え、前記前方確認情報として前記車両が走行する道路が敷設された地形または前記道路の形状に関する情報を備え、前記分析手段は、前記車両の位置に関する情報と前記地形または前記道路の形状に関する情報を加味して前記分析を行うことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両の安全運転管理システム。
- 前記前方確認情報としてカメラにより撮影された画像情報を備え、前記分析手段は、前記画像情報を加味して前記分析を行うことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の安全運転管理システム。
- 前記前方確認情報として加速度センサまたはジャイロセンサによる計測情報を備え、前記分析手段は、前記計測情報を加味して前記分析を行うことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の安全運転管理システム。
- 前記分析手段は、前記距離に関する情報と前記車両の走行状況に関する情報とこれら両者の関係に基づいて、前記危険走行状態を危険度に応じた2以上の状態にさらに分別し、その分別結果を出力することを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の車両の安全運転管理システム。
- 地図を表示可能な表示部を備え、前記分析手段は、前記車両の走行軌跡を安全走行状態と危険走行状態、または2以上の危険走行状態に分別して前記地図上に表示することを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか1項に記載の車両の安全運転管理システム。
- コンピュータを、請求項1から請求項9のいずれか1項に記載の車両の安全運転管理システムとして機能させるためのプログラム。
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