JP5892775B2 - チャイルドシートアンカー装置 - Google Patents
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Description
そこで、本発明が解決しようとする課題は、シンプルな構造であり、強固に車体に取り付けられるチャイルドシートアンカー装置を提供することである。
台座部31は、前後左右に延びた板状に設けられている。チャイルドシートアンカー装置1が車体に取り付けられる際には、台座部31が上に向けられる。台座部31は、第2ブラケット10のボトム部11に対して前上がりに傾斜している。台座部31が前部31a及びそれよりも後ろの後部31bからなり、前部31aが後部31bに対して上に折り曲げられ、前部31aが後部31bよりも傾斜している(図6参照)。前部31aと後部31bの境界部分31cが曲げ部である。台座部31の前端の左右方向の中央部には、矩形状の切欠き31dが形成されており、台座部31の前端が矩形状切欠き31dによって二股に分かれている。
後板部35には連結孔36が形成され、その連結孔36が後板部35を前後に貫通している。
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
10 第2ブラケット
11 ボトム部
13 側壁部
14 嵌合凹部
15 フランジ部
20 連結部材
30 第1ブラケット
40 係合部材
80 車両用シート
85 チャイルドシート
86 コネクタ
91 床面
93 立壁部
93 立壁面93a
Claims (5)
- 車両用シートの後部に配置されるチャイルドシートアンカー装置において、
前記車両用シートに据え付けられるチャイルドシートのコネクタが係合する一対の係合部材がそれぞれ取り付けられ、左右方向に離間して配置された一対の第1ブラケットと、
前記一対の第1ブラケット同士を左右方向に連結する連結部材と、
前記一対の第1ブラケットの間において前記連結部材に取り付けられ、前記連結部材の下方に向けて延びる第2ブラケットと、を備え、
前記一対の第1ブラケットの後板部が車体の床面に対して膨出した立壁部の前面に締結して固定され、前記第2ブラケットのボトム部が前記立壁部の前側において前記床面に締結して固定されており、
前記第1ブラケットの後板部が前記車体に固定される位置は、側面視にて、前記第2ブラケットのボトム部が前記車体に固定される位置と異なり、
前記第1ブラケットの後板部から前記連結部材の接合位置に向かう方向は、側面視にて、前記第2ブラケットのボトム部から前記連結部材の接合位置に向かう方向と異なることを特徴とするチャイルドシートアンカー装置。 - 前記第2ブラケットが前記床面に取り付けられる位置は前記連結部材よりも車体前方であることを特徴とする請求項1に記載のチャイルドシートアンカー装置。
- 前記第2ブラケットが前記床面に面接触して前記床面に締結されることを特徴とする請求項1又は2に記載のチャイルドシートアンカー装置。
- 前記第2ブラケットが、
前記床面に載せられて前記床面に締結されるボトム部と、
前記ボトム部の左右両側に設けられ、前記ボトム部に対して立てられた状態に設けられた一対の側壁部と、
前記側壁部の上縁から側方に延出したフランジ部と、を有し、
前記連結部材が前記側壁部の上縁及び前記フランジ部の上に載せられた状態で、前記連結部材が前記側壁部の上縁及び前記フランジ部に溶接されていることを特徴とする請求項1から3の何れか一項に記載のチャイルドシートアンカー装置。 - 前記側壁部の上縁が前記連結部材の外周面に沿って凹んだ状態に設けられ、前記連結部材がその凹みに嵌め合っていることを特徴とする請求項4に記載のチャイルドシートアンカー装置。
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