JP5886140B2

JP5886140B2 - 開閉装置

Info

Publication number: JP5886140B2
Application number: JP2012123210A
Authority: JP
Inventors: 隆宏赤木
Original assignee: 株式会社Ｓｋｂ
Priority date: 2012-05-30
Filing date: 2012-05-30
Publication date: 2016-03-16
Anticipated expiration: 2032-05-30
Also published as: JP2013249588A

Description

本発明は、開口部の上壁の外面に固定されるアウトセット型のガイドレールを備えている引戸、折戸、吊戸などの開閉装置に関する。

この種のアウトセット型の開閉装置は、既存の開口部に対して、その縦横寸法の制約を受けることなく施工することが可能であるため、新築の住宅はもちろん、特に既存の住宅の部屋やクローゼットのリフォームを行う場合に好適である。アウトセット型の開閉装置の公知例としては、例えば図６に示すものを挙げることができる。そこではガイドレール７０が、開口部１の上壁の前面にビス７１で締結されるレール枠７２と、レール枠７２の上面および前面を覆うカバー枠７３とで構成してある。レール枠７２は、ランナー３を走行案内する走行レール部７４と、走行レール部７４の後側（開口部側）に隣接するスペーサー部７５とを一体に備えている。そして、スペーサー部７５に設けた上下一対の締結座７６・７７が、ビス７１で上壁に固定してある。スペーサー部７５は、走行レール部７４でスライド案内される戸パネル２を、開口部１の外縁壁から所定距離だけ離れた位置に位置させて、開閉時の戸パネル２が外縁壁と擦れあうのを防ぐために設けてある。

また、アウトセット型の開閉装置は特許文献１にも記載されており、そこでは、先に桟部材を壁面に固定し、当該桟部材の前面にレール枠（ガイドレール）を固定している。桟部材は、レール枠の長手方向に伸びる角材で構成されて、開口部の上辺に沿う壁面にねじで固定してある。桟部材は、開口部周辺を補強するとともに、図６に示したレール枠７２のスペーサー部７５と同様の機能を発揮する。桟部材の前面には長手方向に沿って取付溝が形成してある。また、レール枠の後面には取付リブが形成してあり、この取付リブを取付溝に圧入した状態で、レール枠が桟部材にねじで固定してある。このねじ用の締結壁は、走行レール部の後端から上向きに突設してある。

特開２００４−１１６２４７号公報（段落番号００２３、図２）

図６に示すレール枠７２の取付作業を一人で行うには、一方の手でレール枠７２を支えながら、他方の手でビス７１をねじ込む必要がある。しかし、このレール枠７２は、走行レール部７４とスペーサー部７５を一体に備える構成であるため重量が大きく、従って片手で支えることが難しい。また支えられたとしても、作業の安全性に問題があり、レール枠７２の取付作業を一人で行うのは困難である。

一方、特許文献１に係る開閉装置では、スペーサー部が省略してある分だけ、レール枠の重量が図６のそれに比べて小さい。また、取付リブを取付溝に圧入すると、レール枠が桟部材で支持されて仮組み状態を維持できるので、ねじ固定の際にレール枠の重量を手で支える必要がなく、従って、レール枠の締結作業を一人で問題なく行える。しかし、特許文献１に係るレール枠では、走行レール部の上側にねじ用の締結壁が配置してある。そのため、開口部の上縁から天井面までの距離が小さく、ガイドレールの取付個所が天井面付近になる場合に、天井面やレール部が邪魔になって、レール枠の締結作業を行い難く、この点に改良の余地がある。

本発明の目的は、一人の作業者でも容易かつ安全に取り付けることができ、しかも、天井面付近にも簡便に取り付け可能なアウトセット型のガイドレールを備える開閉装置を提供することにある。

本発明は、開口部１の上壁の外面に固定されて、戸パネル２の上部に設けたランナー３を走行案内するアウトセット型のガイドレール４を備えている開閉装置に関する。ガイドレール４は、上壁の前面にビス１３・１４で固定されるベース枠１５と、ランナー３を走行案内するレール本体１６と、これら両者１５・１６の間に設けられる連結構造とを備えている。連結構造は、ベース枠１５に設けられる固定連結部２５と、レール本体１６に設けられる可動連結部２６と、レール本体１６をベース枠１５に対して分離不能に締結するねじ体２７とを含む。可動連結部２６を固定連結部２５に連結した仮組み状態において、レール本体１６をベース枠１５で支持する。レール本体１６に設けられるねじ体２７用の締結壁３３を、ランナー３を走行案内する走行レール部３１よりも下側に配置する。ベース枠１５の上部に、ビス１３用の第１締結座１９を設ける。ベース枠１５の下部に、ビス１４用の第２締結座２０を設ける。固定連結部２５を、第１締結座１９の上端に片持ち状に形成した支持腕２８と、支持腕２８の先端に設けた軸部２９とで構成する。可動連結部２６を、レール本体１６の上端に設けたフック状の掛止片で構成する。可動連結部２６を構成する掛止片を、固定連結部２５を構成する軸部２９に掛け止めて連結した仮組み状態において、レール本体１６は、軸部２９を中心にして前後揺動可能にベース枠１５で支持されている。ベース枠１５とレール本体１６の間に、仮組み状態のレール本体１６を前後方向に位置決めする位置決め構造を設ける。位置決め構造は、ベース壁１５とレール本体１６の対向面のいずれか一方に設けられた位置決め壁４８と、対向面の他方に設けた当接片５０と、ベース壁１５に設けた固定係合部４９と、レール本体１６に設けた可動係合部５１とを含む。ベース枠１５を仮組みしたレール本体１６が、自重による回転モーメントで軸部２９を中心にして後ろ向きに回動した状態において、位置決め壁４８と当接片５０とが当接して、レール本体１６がベース壁１５に対して前後方向に位置決めされるとともに、両係合部４９・５１が係合することにより、レール本体１６の前方への遊動が規制されている。上壁に固定したベース枠１５およびレール本体１６を覆うカバー枠１７を装着する。カバー枠１７は、ベース枠１５およびレール本体１６の上面を覆う上板５７と、レール本体１６の前面を覆う前板５８とを一体に備えている。カバー枠１７の上板５７をベース枠１５あるいはレール本体１６の上面で支持し、カバー枠１７の前板５８を、前板５８の内面とレール本体１６の前面との間に設けた係止構造を介してレール本体１６に係止装着する。係止構造を、レール本体１６の前面と前板５８の内面のそれぞれに突設した係合爪５９・６０および係合突条６１・６２で構成する。レール本体１６側の係合爪５９を走行レール部３１の前壁の下端に形成し、その先端を下向きに屈曲形成し、前板５８側の係合爪６０を、先端が上向きに屈曲形成する。各係合突条６１・６２を、係合爪５９・６０の上方に配置する。前板５８側の係合爪６０がレール本体１６側の係合爪５９の下面側に係合し、かつ前板５８側の係合突条６２がレール本体１６側の係合突条６１の上面側に係合することにより、カバー枠１７の前板５８をレール本体１６に係止する。

ベース枠１５の上部に設けられた第１締結座１９が、開口部１の上壁に対して前傾している。第１締結座１９を介して上壁へねじ込まれるビス１３を、上壁に対して斜め上向きに傾斜させる。

仮組み状態のレール本体１６を、軸部２９に沿って長手方向へスライド可能にベース枠１５で支持する。

本発明では、ガイドレール４を、上壁の前面にビス１３・１４で固定されるベース枠１５と、ランナー３を走行案内するレール本体１６と、これら両者１５・１６の間に設けられる連結構造とを備えるものとし、連結構造を、ベース枠１５に設けられる固定連結部２５と、レール本体１６に設けられる可動連結部２６と、レール本体１６をベース枠１５に対して分離不能に締結するねじ体２７とを含むものとし、可動連結部２６を固定連結部２５に連結した仮組み状態において、レール本体１６をベース枠１５で支持するようにした。これによれば、レール本体１６をベース枠１５に仮組みし、その重量をベース枠１５で支持した状態で、両者１５・１６をねじ体２７で分離不能に固定できるので、レール本体１６をベース枠１５に締結する際に、レール本体１６の重量を手で支える必要がない。従って、レール本体１６の締結作業を一人の作業者でも容易かつ安全に行うことができる。しかも本発明では、レール本体１６に設けられるねじ体２７用の締結壁３３を、走行レール部３１よりも下側に配置するので、ねじ体２７によるレール本体１６の締結作業を、走行レール部３１の下方空間において行える。従って、ガイドレール４を天井面付近に取り付ける場合にも、天井面に邪魔されることもなく、レール本体１６の締結作業を簡便に、しかも的確に行える。

ベース枠１５の上部に前傾する締結座１９を設け、締結座１９を介して上壁へねじ込まれるビス１３を、上壁に対して斜め上向きに傾斜させると、ビス１３のねじ込み作業を天井から離れた位置で斜め上向きに行うことができる。従って、ガイドレール４を天井面付近に取り付ける場合のベース枠１５の固定作業を、楽な姿勢で的確に行うことができる。例えば、電動ドライバーでビス１３をねじ込み操作する場合に、電動ドライバーが天井面につかえることもない。

片持ち状に形成した支持腕２８と軸部２９で固定連結部２５を構成し、フック状の掛止片２６で可動連結部を構成すると、軸部２９に掛止片２６を掛け止めるだけの簡単な作業で、レール本体１６をベース枠１５に仮組みできる。さらに、仮組みしたレール本体１６の重量をベース枠１５で支持して仮組み状態を保持できる。従って、一人の作業者のみで、仮組み作業を容易かつ安全に行うことができる。

仮組みしたレール本体１６が、軸部２９を中心にして自重のモーメントで後ろ向きに回動するとき、位置決め壁４８に当接片５０を当接させて、レール本体１６をベース枠１５に対して前後方向に位置決めできるようにすると、前後方向の位置決めの手間を省くことができる。従って、作業者は、レール本体１６をベース枠１５に仮組みしたのち、レール本体１６の長手方向の位置を調整した状態で、レール本体１６をねじ体２７で締結すればよく、レール本体１６のベース枠１５に対する一連の組付け作業を、速やかにしかも的確に行うことができる。

ベース枠１５とレール本体１６にそれぞれ設けた係合部４９・５１を係合することにより、レール本体１６がベース枠１５に対して前後方向に位置決めされた状態で、レール本体１６の前方への遊動を規制できるようにすると、レール本体１６の位置決め状態を保持し続けることができるので、ねじ体２７によるレール本体１６の締結作業をより少ない手間で簡便に行える。

レール本体１６をベース枠１５に仮組みする過程で、ベース枠１５とレール本体１６の長手方向の位置をいきなり正確に合わせることは難しい。しかし、本発明のように、仮組み状態のレール本体１６をベース枠１５で長手方向へスライド自在に支持すると、レール本体１６をベース枠１５に仮組みし作業者の重量負担をなくしてから、レール本体１６をスライドさせて長手方向位置を調整できる。従って、仮組みしたレール本体１６の長手方向の位置調整を、簡便にしかも的確に行うことができる。因みに、特許文献１においては、取付リブを取付溝に圧入するので、レール枠を桟部材に圧入した後は、レール枠を桟部材に対してスライド調整することが難しく、長手方向の位置調整を手軽に行うことができない。

カバー枠１７の上板５７をベース枠１５あるいはレール本体１６の上面で支持し、カバー枠１７の前板５８を、係止構造を介してレール本体１６に係止装着すると、天井面に邪魔されることもなくカバー枠１７を簡便に装着することができる。ガイドレール４が天井面に接近して取付けてある場合には、ガイドレール４と天井面との間の上下方向の隙間が小さいため、カバー枠１７を動かす余地が限られ、しかも係止構造を目視することができない。そのため、例えば係止構造が上板５７の側に配置してある場合には、天井面が邪魔になって係止作業を行い難い。しかし、係止構造を前板５８の内面とレール本体１６の前面との間に設けると、係止構造を目視した状態でカバー枠１７を上下動するだけで、係止構造を係止させてカバー枠１７をレール本体１６に簡単に組付けることができる。また、カバー枠１７を設けることにより、係止構造がカバー枠１７の外面に露出するのを避けて、ガイドレール４の外観を向上できる。

本発明の実施例に係る引戸のガイドレールの縦断側面図である。引戸の正面図である。ガイドレールを分解した状態の縦断側面図である。ガイドレールのレール本体の仮組み作業を示す縦断側面図である。ガイドレールのカバー枠の装着作業を示す縦断側面図である。従来の開閉装置のガイドレールの縦断側面図である。

（実施例）図１ないし図５は、本発明に係るアウトセット型の開閉装置を引戸に適用した実施例を示している。なお、本発明における前後、左右、上下とは、図１および図２に示す交差矢印と、各矢印の近傍に表記した前後、左右、上下の表示に従う。

図２において引戸は、開口部１を開閉する戸パネル２と、戸パネル２の上隅に装着した左右一対のランナー３・３と、ランナー３・３を吊持状態で走行案内する上側のガイドレール４などで構成される。ガイドレール４は、開口部１の前壁面側の天井面の近傍に配置されている。戸パネル２の下面には、床面に固定した振止めローラー５で案内される規制溝６が凹み形成してある。戸パネル２の開放端および閉止端に臨む床面には、それぞれ戸パネル２の移動を規制する下ストッパー７・８が固定してある。戸パネル２の壁面の閉止端側には、戸パネル２を開閉するための把手９が装着してある。ガイドレール４の両端はサイドカバー１０・１０で塞がれている。

図１においてガイドレール４は、開口部１の上壁の前面にビス１３・１４で固定されるベース枠１５と、ベース枠１５の前面側に配置されるレール本体１６と、ベース枠１５およびレール本体１６を覆うカバー枠１７とで構成される。これら各部材１５〜１７はいずれもアルミニウム条材からなり、左右方向（長手方向）の寸法は同じである。ベース枠１５は、レール本体１６を開口部１の上壁に装着するための取付け枠として機能するが、同時に、開閉時の戸パネル２が上壁と擦れあうのを防ぐためのスペーサーとして機能する。

ベース枠１５の上部には、開口部１の上壁に対して前傾する第１締結座（締結座）１９が設けてあり、ベース枠１５の下部には、垂直壁からなる第２締結座２０が設けてある。第２締結座２０を介して上壁にねじ込んだビス１４の中心軸線が水平であるのに対し、第１締結座１９を介して上壁にねじ込んだビス１３の中心軸線は、上壁に対して斜め上向きに傾斜している。

ベース枠１５とレール本体１６の間には、両者１５・１６を連結するための連結構造が設けてある。連結構造は、ベース枠１５の前面に突設した固定連結部２５と、レール本体１６の上端に設けたフック状の掛止片（可動連結部）２６と、レール本体１６をベース枠１５に対して分離不能に締結するビス（ねじ体）２７とを含む。固定連結部２５は、第１締結座１９の上端に連続して片持ち状に形成した支持腕２８と、支持腕２８の先端から上向きに突設した軸部２９とで構成してある。軸部２９は、その上面および前面が丸められている。この軸部２９に掛止片２６を掛け止めることにより、レール本体１６をベース枠１５に仮組みすることができる。仮組み状態におけるレール本体１６は、軸部２９を中心にして前後揺動可能に、かつ、軸部２９の上面に沿って左右方向にスライド可能に、ベース枠１５で支持される。レール本体１６の前後方向の揺動動作は、後述する固定係合部４９と可動係合部５１の係合により規制することができる。

レール本体１６は、先の連結構造を構成する掛止片２６と、ランナー３を走行案内する走行レール部３１と、ビス２７用の締結壁３３とを一体に備えている。走行レール部３１は、下向きに開口する状態で断面Ｃ字状に形成してあり、その下端部には、ランナー３のランナーローラー３ａ・３ａを支持する前後一対のレール壁３５・３５が設けてある。締結壁３３は、走行レール部３１の後方に設けられた垂直壁からなり、走行レール部３１のレール壁３５よりも下側に配置してある。具体的には、走行レール部３１の後壁の下端から、接続片３６が後ろ向きに突設してあり、この接続片３６の後端から締結壁３３が下向きに突設してある。この締結壁３３とベース枠１５の第２締結座２０とを介して、ビス２７が開口部１の上壁にねじ込んであり、これによりレール本体１６がベース枠１５に対して分離不能に締結してある。このビス２７と、ベース枠１５を上壁に固定するビス１３・１４とは、ガイドレール４の左右方向の複数個所に設けてある。

ベース枠１５とレール本体１６の間には、ベース枠１５に組付けたレール本体１６を前後方向に位置決めし、その状態を保持するための位置決め構造が設けてある。位置決め構造は、ベース枠１５に設けた位置決め壁４８および固定係合部４９と、レール本体１６に設けた上下一対の当接片５０・５０および可動係合部５１とで構成される。一対の当接片５０・５０が位置決め壁４８に当接することにより、レール本体１６がベース枠１５に対して前後方向に位置決めされる。さらに、可動係合部５１が固定係合部４９に係合することにより、軸部２９を中心にしたレール本体１６の前方への回動が規制されて、レール本体１６が前後方向に位置決めされた状態で保持される。なお、これら位置決め構造でレール本体１６を前後方向に位置決めした後も、レール本体１６をベース枠１５に対して左右方向にスライドさせることは可能である。

位置決め構造について具体的に説明すると、ベース枠１５の位置決め壁４８は垂直壁からなり、第２締結座２０の上端に連続して形成してある。位置決め壁４８に当接する下側の当接片５０は、接続片３６の後端から後ろ向きに突設してあり、上側の当接片５０は、接続片３６よりも上方において、位置決め壁４８に対向するレール本体１６の後壁面から後ろ向きに突設してある。ベース枠１５の固定係合部４９は、その先端が上向きに屈曲形成された係合爪からなり、位置決め壁４８の上下方向の中途部から前方へ突設してある。固定係合部４９に係合する可動係合部５１は、その先端が下向きに屈曲形成された係合爪からなり、接続片３６の後端から上斜め後方へ突設してある。第２締結座２０の下端には、レール本体１６の締結壁３３を受止める受止片５３が前向きに突設してあり、当接片５０・５０が位置決め壁４８に当接する状態において、締結壁３３が受止片５３で受止められる。

本実施例では、レール本体１６をベース枠１５に仮組みすると、レール本体１６が自重による回転モーメントで軸部２９を中心にして後ろ向きに回動する。そのため、仮に固定係合部４９と可動係合部５１を省略しても、当接片５０・５０が位置決め壁４８に当接する状態、すなわちレール本体１６の位置決め状態を保持できる。ただ、本実施例のように両係合部４９・５１を設けると、仮組み状態のレール本体１６をビス２７で締結する際に、レール本体１６が前方へずれ動くのを規制して、ビス２７のねじ込み作業をより簡便に行える。

カバー枠１７は、ベース枠１５およびレール本体１６の上面を覆う上板５７と、レール本体１６の前面を覆う前板５８とを一体に備える断面Ｌ字状に形成してある。上板５７はベース枠１５の上面で支持され、前板５８は係止構造を介してレール本体１６に係止装着してある。係止構造は、レール本体１６の前面と前板５８の内面のそれぞれに突設した係合爪５９・６０および係合突条６１・６２で構成される。レール本体１６側の係合爪５９は、走行レール部３１の前壁の下端に形成されており、その先端が下向きに屈曲形成してある。前板５８側の係合爪６０は、先端が上向きに屈曲形成してある。各係合突条６１・６２は、先端側半部が上下方向に膨出形成された鍵穴形状の断面を有しており、係合爪５９・６０の上方に配置されている。前板５８側の係合爪６０がレール本体１６側の係合爪５９の下面側に係合し、かつ、前板５８側の係合突条６２がレール本体１６側の係合突条６１の上面側に係合することにより、前板５８がレール本体１６に係止されている。

ガイドレール４の取付手順について説明すると、まず図３に示すように、開口部１の上壁にベース枠１５を固定する。具体的には、第１締結座１９と第２締結座２０のそれぞれをビス１３・１４で上壁に締結固定する。ベース枠１５は軽量であるため、一人の作業者が一方の手でベース枠１５を支えながら、他方の手でビス１３・１４のねじ込み作業を行える。

次いで、レール本体１６をベース枠１５に仮組みする。具体的には、ベース枠１５の支持腕２８の先端に設けた軸部２９に、レール本体１６の掛止片２６を掛け止める。これにより、図４に示すように、レール本体１６が自重による回転モーメントで後ろ向きに回動して、固定係合部４９と可動係合部５１の先端に設けた爪どうしが突き当たり、さらに可動係合部５１の先端の爪が固定係合部４９の先端の爪を乗り越えて、可動係合部５１が固定係合部４９の上面側に係合し、これと同時にレール本体１６の当接片５０・５０がベース枠１５の位置決め壁４８に当接する。これにより、レール本体１６を前後方向に位置決めするとともに、レール本体１６の前方への回動を規制して、レール本体１６の位置決め状態を保持できる。その後、必要に応じて、ベース枠１５に対するレール本体１６の左右位置をスライド調整する。以上の仮組み作業は、一人の作業者のみで行うことができる。

次いで、レール本体１６に設けた締結壁３３と、ベース枠１５の第２締結座２０とを介して、ビス２７を上壁にねじ込む。仮組み状態のレール本体１６はベース枠１５で支持されているので、ねじ込み作業の際にレール本体１６の重量を手で支える必要は無く、片方の手でレール本体１６を軽く押さえて、レール本体１６の左右方向のずれ動きを規制しながら、ビス２７をねじ込めばよい。

最後に、カバー枠１７を装着する。具体的には、図５に示すように、上板５７をレール本体１６およびベース枠１５と天井面との間に挿入し、前板５８側の係合爪６０をレール本体１６側の係合爪５９に引っ掛けてから、前板５８における係合爪６０よりも上側の部分をレール本体１６へ向かって押し付ける。これにより、前板５８側の係合突条６２がレール本体１６側の係合突条６１に係合して、前板５８がレール本体１６に係止される。これにて、カバー枠１７をレール本体１６で脱落不能に支持して、ガイドレール４の取付作業を完了できる。

以上のレール構造によれば、ガイドレール４を構成するベース枠１５の固定作業と、ベース枠１５に対するレール本体１６の仮組みおよび締結作業と、カバー枠１７の装着作業とを、全て一人の作業者で容易かつ安全に行うことができる。しかも、レール本体１６の締結壁３３を走行レール部３１よりも下側に配置したので、ビス２７によるレール本体１６の締結作業を、走行レール部３１の下方空間において行える。従って、ガイドレール４を天井面付近に取り付ける場合にも、天井面に邪魔されることもなく、レール本体１６の締結作業を簡便に、しかも的確に行える。

上記の実施例では、仮組み状態のレール本体１６を、軸部２９を中心にして自重のモーメントで後ろ向きに回動させ、位置決め構造によって前後方向に位置決めするが、本発明はこれに限られない。つまり、レール本体１６の重心位置を、軸部２９の回動中心を通る垂直線より後ろに位置させておき、レール本体１６を仮組みした状態において、当接片５０が位置決め壁４８から離れるようにしてもよい。この場合には、ねじ体２７でレール本体１６を締結する際に、作業者がレール本体１６をベース枠１５に押し付けて、当接片５０を位置決め壁４８に当接させ、レール本体１６を前後方向に位置決めした状態で、レール本体１６を締結する。また、上記のようにレール本体１６を仮組みした状態において、当接片５０が位置決め壁４８から離れるレール構造である場合には、固定係合部４９と可動係合部５１を係合させて位置決め状態を保持することができる。当接片５０は１個または３個以上であってもよい。位置決め壁４８をレール本体１６に設け、当接片５０をベース枠１５に設けることもできる。

ねじ体２７を開口部１の上壁にねじ込むのに代えて、ベース枠１５にねじボスを設け、これにねじ体２７をねじ込んで、レール本体１６をベース枠１５に締結することができる。また、ねじ体２７はビスに限られず、例えばベース枠１５の前面に固定されて、レール本体１６に設けた孔を貫通するねじ軸と、レール本体１６の前面側においてねじ軸にねじ込まれるナットとで、ねじ体２７を構成してもよい。

固定連結部２５と可動連結部２６は、上記実施例で示した構造のものに限られず、例えば可動連結部２６の側に軸部２９を設け、固定連結部２５に軸部２９を支持する半円状の軸受凹部を設けることができる。また、ベース枠１５の前面の複数個所に突設した棒状のガイド体で固定連結部２５を構成し、該ガイド体に対応してレール本体１６に穿設した複数個のガイド穴で可動連結部２６を構成することができる。この場合は、各ガイド穴にガイド体を挿通することにより、レール本体１６をベース枠１５に仮組みすることができ、仮組み状態のレール本体１６は、棒状のガイド体に沿って前後スライド可能にベース枠１５で支持される。

ベース枠１５は、レール本体１６の長手方向に沿って複数個に分割することができる。レール本体１６が比較的長い場合には、ベース枠１５を複数個に分割して、各ベース枠１５を短尺化および軽量化することにより、ベース枠１５を固定する作業の安全性をさらに向上できる。また、複数個に分割したベース枠１５は、レール本体１６の長手方向に沿って隙間無く配置してもよく、断続的（例えば、レール本体１６の長手方向の両端と中央の計三箇所）に配置してもよい。

ベース枠１５の第１締結座１９と第２締結座２０、およびレール本体１６の締結壁３３に、予めビス１３・１４・２７用の挿通穴を形成することができる。特に、開口部１の上壁に対して前傾する第１締結座１９に予め挿通穴を形成し、この挿通穴を、中心軸線が上壁に対して斜め上向きに傾斜するものとし、さらに、穴径をビス１３のねじ軸よりも僅かに大きく設定すると、挿通穴でビス１３を上壁へ向かって斜め上向きに挿通案内できる。さらに、第１締結座１９の下端から後ろ向きに伸びる水平壁の上面に、ビス１３のねじ軸の周面下部を受止めるガイドを設けて、ビス１３を斜め上向きに案内することができる。

その他、ベース枠１５の上下３個所以上に締結座を設けることができる。レール本体１６がベース枠１５に対して長手方向に位置決めされた状態で、レール本体１６のスライド移動を規制する長手方向の位置決め構造を設けることができる。カバー枠１７の上板５７は、レール本体１６の上面で支持することもできる。またカバー枠１７は、断面Ｌ字状に限られず、例えば図６に示した断面へ字状や、断面四分円状などに形成することができる。本発明は、本実施例のような１枚の戸パネル２で構成される引戸以外に、２枚以上の戸パネルで構成される引き違い戸や折戸など、アウトセット型のガイドレールを備えるその他の開閉装置に適用できる。

１開口部
２戸パネル
３ランナー
４ガイドレール
１３ビス
１５ベース枠
１６レール本体
１７カバー枠
１９締結座（第１締結座）
２５固定連結部
２６可動連結部（掛止片）
２７ねじ体（ビス）
２８支持腕
２９軸部
３１走行レール部
３３締結壁
４８位置決め壁
４９固定係合部
５０当接片
５１可動係合部
５７上板
５８前板

Claims

開口部（１）の上壁の外面に固定されて、戸パネル（２）の上部に設けたランナー（３）を走行案内するアウトセット型のガイドレール（４）を備えている開閉装置であって、
ガイドレール（４）は、上壁の前面にビス（１３・１４）で固定されるベース枠（１５）と、ランナー（３）を走行案内するレール本体（１６）と、これら両者（１５・１６）の間に設けられる連結構造とを備えており、
連結構造が、ベース枠（１５）に設けられる固定連結部（２５）と、レール本体（１６）に設けられる可動連結部（２６）と、レール本体（１６）をベース枠（１５）に対して分離不能に締結するねじ体（２７）とを含み、
レール本体（１６）に設けられるねじ体（２７）用の締結壁（３３）が、ランナー（３）を走行案内する走行レール部（３１）よりも下側に配置されており、
ベース枠（１５）の上部に、ビス（１３）用の第１締結座（１９）が設けられており、ベース枠（１５）の下部に、ビス（１４）用の第２締結座（２０）が設けられており、
固定連結部（２５）が、第１締結座（１９）の上端に片持ち状に形成した支持腕（２８）と、支持腕（２８）の先端に設けた軸部（２９）とで構成されており、
可動連結部（２６）が、レール本体（１６）の上端に設けたフック状の掛止片で構成されており、
可動連結部（２６）を構成する掛止片を、固定連結部（２５）を構成する軸部（２９）に掛け止めて連結した仮組み状態において、レール本体（１６）は、軸部（２９）を中心にして前後揺動可能にベース枠（１５）で支持されており、
ベース枠（１５）とレール本体（１６）の間に、仮組み状態のレール本体（１６）を前後方向に位置決めする位置決め構造が設けられており、
位置決め構造が、ベース壁（１５）とレール本体（１６）の対向面のいずれか一方に設けられた位置決め壁（４８）と、対向面の他方に設けた当接片（５０）と、ベース壁（１５）に設けた固定係合部（４９）と、レール本体（１６）に設けた可動係合部（５１）とを含み、
ベース枠（１５）を仮組みしたレール本体（１６）が、自重による回転モーメントで軸部（２９）を中心にして後ろ向きに回動した状態において、位置決め壁（４８）と当接片（５０）とが当接して、レール本体（１６）がベース壁（１５）に対して前後方向に位置決めされるとともに、両係合部（４９・５１）が係合することにより、レール本体（１６）の前方への遊動が規制されるようになっており、
上壁に固定したベース枠（１５）およびレール本体（１６）を覆うカバー枠（１７）が装着されており、
カバー枠（１７）は、ベース枠（１５）およびレール本体（１６）の上面を覆う上板（５７）と、レール本体（１６）の前面を覆う前板（５８）とを一体に備えており、
カバー枠（１７）の上板（５７）がベース枠（１５）あるいはレール本体（１６）の上面で支持され、カバー枠（１７）の前板（５８）が、前板（５８）の内面とレール本体（１６）の前面との間に設けた係止構造を介してレール本体（１６）に係止装着されており、
前記係止構造は、レール本体（１６）の前面と前板（５８）の内面のそれぞれに突設した係合爪（５９・６０）および係合突条（６１・６２）で構成されており、
レール本体（１６）側の係合爪（５９）は、走行レール部（３１）の前壁の下端に形成されており、その先端が下向きに屈曲形成されており、前板（５８）側の係合爪（６０）は、先端が上向きに屈曲形成されており、
各係合突条（６１・６２）は、係合爪（５９・６０）の上方に配置されており、
前板（５８）側の係合爪（６０）がレール本体（１６）側の係合爪（５９）の下面側に係合し、かつ前板（５８）側の係合突条（６２）がレール本体（１６）側の係合突条（６１）の上面側に係合することにより、カバー枠（１７）の前板（５８）がレール本体（１６）に係止されていることを特徴とする開閉装置。
ベース枠（１５）の上部に設けられた第１締結座（１９）が、開口部（１）の上壁に対して前傾しており、
第１締結座（１９）を介して上壁へねじ込まれるビス（１３）が、上壁に対して斜め上向きに傾斜している請求項１に記載の開閉装置。
仮組み状態のレール本体（１６）が、軸部（２９）に沿って長手方向へスライド可能にベース枠（１５）で支持されている請求項１または２に記載の開閉装置。