JP5878433B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5878433B2 JP5878433B2 JP2012135886A JP2012135886A JP5878433B2 JP 5878433 B2 JP5878433 B2 JP 5878433B2 JP 2012135886 A JP2012135886 A JP 2012135886A JP 2012135886 A JP2012135886 A JP 2012135886A JP 5878433 B2 JP5878433 B2 JP 5878433B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- amount
- intake
- valve lift
- lift amount
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
請求項1に記載の発明は、吸気バルブのバルブリフト量を調整するリフト量可変機構を備える内燃機関の燃料噴射量を制御する制御装置において、吸気通路に生じる吸気圧脈動の位相の実際値である実位相と同吸気圧脈動の位相の基準値として予め設定されている基準位相とを比較し、前記実位相と前記基準位相との乖離量に基づいて燃料噴射量を補正することをその要旨とする。
ここではまず、図1を参照して、本実施形態の内燃機関の制御装置の構成を説明する。なお、本実施形態の制御装置が適用される内燃機関10は、4つの気筒#1〜#4を備えている。
(1)本実施形態では、吸気通路20に生じる吸気圧脈動の位相の実際値である実位相と同吸気圧脈動の位相の基準値として予め設定されている基準位相とを比較し、それら位相の乖離量に基づいて燃料噴射量TAUを補正している。そのため、バルブリフト量VLがどういった大きさであっても上記の有効バルブリフト量VL’の変化を燃料噴射量TAUの補正に反映させることができる。したがって、本実施形態によれば、バルブリフト量VLが比較的大きい場合であっても燃料噴射量TAUの制御を高精度に行うことができる。
・上記実施形態では、吸気圧脈動の基準位相に対する実位相の遅角量ΔAPinに基づいて燃料噴射量TAUを補正するようにしていた。なお、リフト量可変機構の構成によっては、有効バルブリフト量VL’の経時変化が、吸気圧脈動の実位相を基準位相に対して進角させる方向に進行するものもある。こうした場合には、吸気圧脈動の基準位相に対する実位相の進角量に基づき燃料噴射量TAUを補正することで、上記(1)と同様の効果が得られる。
Claims (4)
- 吸気バルブのバルブリフト量を調整するリフト量可変機構を備える内燃機関の燃料噴射量を制御する制御装置において、
吸気通路に生じる吸気圧脈動の位相の実際値である実位相と同吸気圧脈動の位相の基準値として予め設定されている基準位相とを比較し、前記実位相と前記基準位相との乖離量に基づいて燃料噴射量を補正する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置において、
前記リフト量可変機構はバルブリフト量指示値に基づいて前記バルブリフト量を調整し、
燃料噴射量は前記バルブリフト量指示値に基づいて制御され、
燃料噴射量の補正に際しては、前記乖離量に基づいて前記バルブリフト量指示値を補正して有効バルブリフト量を算出するとともに、前記バルブリフト量指示値に代えて前記有効バルブリフト量に基づいて燃料噴射量を補正する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載の内燃機関の制御装置において、
前記吸気通路は同吸気通路内の吸気圧を検出する圧力センサを備え、前記圧力センサの検出値に基づいて前記実位相を算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載の内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の気筒内の圧力を検出する圧力センサを備え、前記圧力センサの検出値に基づいて前記実位相を算出する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012135886A JP5878433B2 (ja) | 2012-06-15 | 2012-06-15 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012135886A JP5878433B2 (ja) | 2012-06-15 | 2012-06-15 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014001645A JP2014001645A (ja) | 2014-01-09 |
JP5878433B2 true JP5878433B2 (ja) | 2016-03-08 |
Family
ID=50035053
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012135886A Expired - Fee Related JP5878433B2 (ja) | 2012-06-15 | 2012-06-15 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5878433B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102075426B1 (ko) * | 2019-08-22 | 2020-02-10 | 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 | 엔진 실린더의 밸브 리프트 지속시간 추정 장치 및 방법 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001020763A (ja) * | 1999-07-05 | 2001-01-23 | Toyota Motor Corp | 電磁駆動弁を有する内燃機関 |
JP4204406B2 (ja) * | 2003-08-07 | 2009-01-07 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2005163715A (ja) * | 2003-12-04 | 2005-06-23 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
-
2012
- 2012-06-15 JP JP2012135886A patent/JP5878433B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2014001645A (ja) | 2014-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107461269B (zh) | 用于确定空气燃料失衡的方法和系统 | |
US8141533B2 (en) | Control apparatus and method for internal combustion engine | |
JP5031784B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN106257045B (zh) | 用于发动机控制的方法和系统 | |
JP6311454B2 (ja) | 内燃機関の空気量算出装置 | |
JP5733413B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US9334846B2 (en) | Method and system of controlling bank to bank component temperature protection during individual cylinder knock control | |
JP2009228447A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5273310B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5878433B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4348705B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2009002241A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6024603B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2005009477A (ja) | 多気筒内燃機関の制御装置 | |
JP4245416B2 (ja) | 内燃機関の吸気量制御 | |
JP2011202541A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2007285239A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4357388B2 (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
JP2009097395A (ja) | 内燃機関の制御装置及び内燃機関の制御システム | |
JP2007285238A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2007170198A (ja) | 内燃機関のトルク制御装置 | |
JP4399473B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5641241B2 (ja) | 内燃機関の吸気量制御装置 | |
JP2016098733A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6012646B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150107 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150825 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150901 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160112 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160128 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5878433 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |