JP5864709B1 - Legal work vehicle - Google Patents

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Abstract

【課題】法面に法枠が形成されていても、容易に作業位置まで走行でき、効率よく法枠上での作業を行なうことができる法枠用作業車を提供する。【解決手段】車体4と、この車体4に少なくとも3個以上取付けられた、該車体4を法面や法枠上を転動して走行することができる、該法枠の高さ寸法の2倍以上の直径寸法のタイヤ車輪5を備える走行装置と、前記車体4に取付けられたロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する削孔装置7と、前記車体4を前記法面の上部に牽吊する牽吊装置8とで法枠用作業車1を構成する。【選択図】図1Provided is a work frame work vehicle that can easily travel to a work position even when a work frame is formed on a slope and can efficiently perform work on the work frame. A vehicle body 4 and at least three or more of the vehicle body 4 mounted on the vehicle body 4 are able to run by rolling on the slope or the frame. A traveling device having a tire wheel 5 having a diameter more than doubled, a drilling device 7 for forming a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole attached to the vehicle body 4, and the vehicle body 4 at the upper part of the slope. The frame working vehicle 1 is composed of the drafting device 8 for drafting. [Selection] Figure 1

Description

本発明は法面に形成された法枠上でロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する作業を行なう法枠用作業車に関する。   The present invention relates to a work frame work frame vehicle for performing a work for forming a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole on a method frame formed on a slope.

従来、法面に法枠が形成された所でロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する場合、作業車を、法枠上を移動させて行なっている。   Conventionally, when a lock bolt insertion hole or a ground anchor insertion hole is formed at a place where a method frame is formed on a slope, a work vehicle is moved on the method frame.

この法枠上を、作業車を走行させる作業は法枠の幅寸法が小さく、かつ法面であるため大変で、実際の作業よりも移動させる作業が大変で、時間がかかるという欠点があった。   The work of running a work vehicle on this frame is difficult because the width of the frame is small and the slope is sloped, and it is difficult to move the work than the actual work, and it takes time. .

特許第2897201号Japanese Patent No. 2897201 特許第2965247号Patent No. 2965247 特許第3515862号Japanese Patent No. 3515862

本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、法面に法枠が形成されていても、スムーズに短時間で作業位置まで容易に走行でき、効率よく法面や法枠上での作業を行なうことができる法枠用作業車を提供することを目的としている。   In view of the above-described conventional drawbacks, the present invention can smoothly and easily travel to a work position in a short time even when a frame is formed on the slope, and can efficiently work on the slope and the frame. It is an object of the present invention to provide a legal frame work vehicle that can be used.

本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
The above and other objects and novel features of the present invention will become more fully apparent when the following description is read in conjunction with the accompanying drawings.
However, the drawings are for explanation only and do not limit the technical scope of the present invention.

上記目的を達成するために、本発明は車体と、この車体に少なくとも3個以上取付けられた、該車体を法面や法枠上を転動して走行することができる、該法枠の高さ寸法の2倍以上の直径寸法のタイヤ車輪を備える走行装置と、前記車体に取付けられたロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する削孔装置と、前記車体を前記法面の上部に牽吊する牽吊装置と、前記車体の底面に取付けられた、該車体を法面あるいは法枠に対して固定状態で支持することができる下部に支持具を備える油圧シリンダーを用いた4個の支持台とで法枠用作業車を構成している。 In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle body and at least three or more attached to the vehicle body. The vehicle body can roll and run on a slope or a frame. A traveling device having a tire wheel having a diameter of twice or more the size of the tire, a drilling device for forming a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole attached to the vehicle body, and the vehicle body at an upper portion of the slope. and牽吊device for牽吊, wherein attached to the bottom surface of the vehicle body, four with hydraulic cylinder provided with a support at the bottom capable of supporting the vehicle body in a fixed state against the slope or legal frame The support frame constitutes a work frame for the legal framework.

以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
(1)請求項1により、法面や法枠上を走行する場合、法枠の高さ寸法の2倍以上の直径寸法のタイヤ車輪を備える走行装置を用いているので、タイヤ車輪を上下移動させる操作を行わなくても、タイヤ車輪の接地部に対し、進行方向の中心部の先端部が法枠の上部端部より法枠側に位置するので、容易に転動して移動させることができる。このため、法面や法枠上を移動して、削孔装置によってロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成することができる。
したがって、車体の移動が容易で、車体の移動を短時間に行なうことができるため、効率よく削孔装置でロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成することができる。
(2)前記(1)によって、車体は牽吊装置で法面の上部より牽吊されているので、スムーズな移動スピードで移動させても、法枠の高さ寸法だけ車体が上下方向に移動するだけで、安全に法枠上を移動させることができる。
(3)前記(1)によって、法枠の高さ寸法の2倍以上の直径寸法のタイヤ車輪を備える走行装置を用いているので、容易に法枠を乗り越えて走行することができるとともに、無限軌道を用いる走行装置に比べ、法枠を走行装置で損傷させるのを効率よく阻止することができ、法枠の保護を図ることができる。
(4)前記(1)によって、走行時にタイヤ車輪を上下移動させる操作を行わなくても法枠上を乗り越えるようにタイヤ車輪を転動させることができるので、タイヤ車輪の上下移動装置を用いなければ、安価な走行装置にでき、コストの低減を図ることができる。
(5)前記(1)によって、車体の底面に取付けられた、該車体を法面あるいは法枠に固定状態で支持することができる下部に支持具を備える油圧シリンダーを用いた複数個の支持台を設けているので、削孔装置でロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する場合に該複数個の支持台の支持具を法面や法枠に油圧シリンダーの作動で押し圧することにより、車体を確実に安定させることができるとともに、複数個の支持台を車体の底面に取付けているので、車体が高くなったりして、不安定になったりするのを確実に防止することができる。
(6)請求項2も前記(1)〜(5)と同様な効果が得られるとともに、法枠の寸法に応じた寸法となるようにタイヤ車輪の寸法を設定することができ、法枠上を効率よく走行させることができる。
As is clear from the above description, the present invention has the following effects.
(1) According to claim 1, when traveling on a slope or on a frame, since the traveling device including a tire wheel having a diameter of twice or more the height of the frame is used, the tire wheel is moved up and down. Even if the operation is not performed, the tip of the central portion in the traveling direction is located on the side of the normal frame from the upper end of the normal frame with respect to the ground contact portion of the tire wheel, so that it can be easily rolled and moved. it can. For this reason, it can move on a slope or a frame, and a rock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole can be formed with a drilling device.
Therefore, the movement of the vehicle body is easy and the vehicle body can be moved in a short time, so that the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole can be efficiently formed by the hole drilling device.
(2) According to the above (1), the vehicle body is suspended from the upper part of the slope by the suspension device, so even if it is moved at a smooth movement speed, the vehicle body moves up and down by the height of the frame. You can safely move on the legal framework.
(3) According to the above (1), since the traveling device including the tire wheel having a diameter of at least twice the height of the frame is used, the vehicle can easily travel over the frame and be infinite. Compared with a traveling device using a track, it is possible to efficiently prevent the legal frame from being damaged by the traveling device, and to protect the legal frame.
(4) According to the above (1), the tire wheel can be rolled so as to get over the frame without performing the operation of moving the tire wheel up and down during traveling. Thus, an inexpensive traveling device can be obtained, and the cost can be reduced.
(5) A plurality of support bases using a hydraulic cylinder, which is attached to the bottom surface of the vehicle body according to the above (1) and has a support member in a lower part capable of supporting the vehicle body in a fixed state on a slope or a frame. Therefore, when forming a lock bolt insertion hole or a ground anchor insertion hole with a drilling device, by pressing the support of the plurality of support bases on the slope or the frame by the operation of a hydraulic cylinder, The vehicle body can be reliably stabilized and a plurality of support bases are attached to the bottom surface of the vehicle body, so that it is possible to reliably prevent the vehicle body from becoming tall and unstable.
(6) In claim 2, the same effects as in the above (1) to (5) can be obtained, and the dimensions of the tire wheels can be set so as to be the dimensions according to the dimensions of the legal frame. Can be run efficiently.

本発明を実施するための第1の形態の側面図。The side view of the 1st form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第1の形態の平面図。The top view of the 1st form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第1の形態の正面図。The front view of the 1st form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第1の形態の走行装置を示す平面図。The top view which shows the traveling apparatus of the 1st form for implementing this invention. 本発明を実施するための第1の形態の走行装置を示す正面図。The front view which shows the traveling apparatus of the 1st form for implementing this invention. 本発明を実施するための第1の形態の使用状態の側面図。The side view of the use condition of the 1st form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第1の形態のロックボルト挿入孔を形成する説明図。Explanatory drawing which forms the lock bolt insertion hole of the 1st form for implementing this invention. 本発明を実施するための第1の形態の上方へ移動させる状態の説明図。Explanatory drawing of the state moved to the upper direction of the 1st form for implementing this invention. 本発明を実施するための第1の形態の横方向へ移動させる状態の説明図。Explanatory drawing of the state moved to the horizontal direction of the 1st form for implementing this invention. 本発明を実施するための第2の形態の側面図。The side view of the 2nd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第2の形態の平面図。The top view of the 2nd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第2の形態の正面図。The front view of the 2nd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第2の形態の底面図。The bottom view of the 2nd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第2の形態の使用状態の平面図。The top view of the use condition of the 2nd form for implementing this invention. 本発明を実施するための第3の形態の側面図。The side view of the 3rd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第3の形態の平面図。The top view of the 3rd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第3の形態の正面図。The front view of the 3rd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第3の形態の底面図。The bottom view of the 3rd form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第4の形態の側面図。The side view of the 4th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第4の形態の平面図。The top view of the 4th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第4の形態の車輪支持アームの説明図。Explanatory drawing of the wheel support arm of the 4th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第4の形態の上方へ移動させる状態の説明図。Explanatory drawing of the state moved to the upper direction of the 4th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第5の形態の側面図。The side view of the 5th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第5の形態の平面図。The top view of the 5th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第5の形態の上方へ移動させる状態の説明図。Explanatory drawing of the state moved to the upper direction of the 5th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第6の形態の側面図。The side view of the 6th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第6の形態の平面図。The top view of the 6th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第6の形態の車体ロック装置の説明図。Explanatory drawing of the vehicle body locking apparatus of the 6th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第6の形態の車体ロック装置の使用状態の説明図。Explanatory drawing of the use condition of the vehicle body locking device of the 6th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第7の形態の側面図。The side view of the 7th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第7の形態の平面図。The top view of the 7th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第7の形態の車体ロック装置の説明図。Explanatory drawing of the vehicle body locking apparatus of the 7th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第7の形態の車体ロック装置の使用状態の説明図。Explanatory drawing of the use condition of the vehicle body locking apparatus of the 7th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第8の形態の側面図。The side view of the 8th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第8の形態の平面図。The top view of the 8th form for carrying out the present invention. 本発明を実施するための第8の形態の正面図。The front view of the 8th form for implementing this invention. 本発明を実施するための第8の形態の底面図。The bottom view of the 8th form for carrying out the present invention.

以下、図面に示す本発明を実施するための形態により、本発明を詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

図1ないし図9に示す本発明を実施するための第1の形態において、1は法面2や法枠3上を転動走行してロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する作業を行なう本発明の法枠用作業車で、この法枠用作業車1は鋼材を用いて強固な構造に形成された長方形状の車体4と、この車体4に取付けられた該車体4を法面2や法枠3上を転動して走行することができる、該法枠3の高さ寸法Hの2倍以上の直径寸法の駆動タイヤ車輪5、5、5、5、できれば、法枠3の高さ寸法Hの3倍以上の直径寸法の駆動タイヤ車輪5、5、5、5を備える走行装置6と、前記車体4に取付けられたロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する削孔装置7と、前記車体4を前記法面2の上部に牽吊する牽吊装置8とで構成されている。   In the first embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 1 to 9, reference numeral 1 denotes an operation of rolling on the slope 2 or the frame 3 to form a lock bolt insertion hole or a ground anchor insertion hole. The working frame work vehicle 1 according to the present invention is a working vehicle 1 for a working frame, which has a rectangular vehicle body 4 formed in a strong structure using steel and a vehicle body 4 attached to the vehicle body 4 as a slope. 2 and drive tire wheels 5, 5, 5, 5, and preferably a frame 3, having a diameter that is at least twice the height H of the frame 3. A driving device 6 having driving tire wheels 5, 5, 5, 5 having a diameter dimension three times larger than the height dimension H of the vehicle, and a shaving for forming a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole attached to the vehicle body 4. It comprises a hole device 7 and a drafting device 8 for drafting the vehicle body 4 above the slope 2. .

前記走行装置6は前記車体4の両側部に外方へ出没させることができるスライド移動装置としての油圧シリンダー9、9、9、9を介して取付けられた一対の車輪支持バー10、10と、この車輪支持バー10、10の前後部の下面に固定状態で取付けられた、上下移動装置としての油圧シリンダーあるいは上下移動しない支持軸を用いた車輪支持アーム11、11、11、11と、この車輪支持アーム11、11、11、11の油圧シリンダーを用いた場合の上下移動する先端部あるいは上下移動しない支持軸を用いた場合の固定状態の先端部にそれぞれ水平方向に回動可能に取付けられた駆動タイヤ車輪5、5、5、5と、前記車体4の裏面に、該車体4を法面2あるいは法枠3に固定状態で支持することができる、下部に支持具12、12、12、12を備える油圧シリンダー13、13、13、13を用いた複数個の支持台14、14、14、14とで構成されている。   The traveling device 6 is a pair of wheel support bars 10, 10 attached via hydraulic cylinders 9, 9, 9, 9 as slide moving devices that can be moved outwardly on both sides of the vehicle body 4, Wheel support arms 11, 11, 11, 11 using a hydraulic cylinder as a vertical movement device or a support shaft that does not move up and down, fixedly attached to the lower surfaces of the front and rear portions of the wheel support bars 10, 10, The support arms 11, 11, 11, and 11 are attached to a tip portion that moves up and down when using a hydraulic cylinder or a tip portion that is fixed when a support shaft that does not move up and down is used so as to be rotatable in the horizontal direction. Drive tire wheels 5, 5, 5, and the back surface of the vehicle body 4 can support the vehicle body 4 in a fixed state on the slope 2 or the frame 3. Is composed of a plurality of the support base 14 and 14 using a hydraulic cylinder 13,13,13,13 comprise 2,12,12.

前記削孔装置7は従来から使用されているもので、前記車体4の前方上部に突出する取付け台15に枢支ピン16で回動可能に取付けられた支持台17と、この支持台17を前後方向に回動させる支持台用油圧シリンダー18と、前記支持台17に左右方向に回動させる支持台用油圧モーター19を用いた回動機構20を介して取付けられたスイングブーム21と、このスイングブーム21の先端部に選択的に取付けられる、法面2に形成された法枠3にロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成するガイドシェル22および、このガイドシェル22に取付けられた油圧ドリフター23とからなる削孔装置本体24とで構成されている。   The hole drilling device 7 is conventionally used, and a support base 17 that is pivotally attached to a mounting base 15 that protrudes from the front upper portion of the vehicle body 4 by a pivot pin 16, and the support base 17. A swing boom 21 attached via a rotation mechanism 20 using a support base hydraulic cylinder 18 that rotates in the front-rear direction and a support base hydraulic motor 19 that rotates in the left-right direction on the support base 17, and this A guide shell 22 that forms a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole in a slope frame 3 formed on the slope 2 and is selectively attached to the tip of the swing boom 21, and a hydraulic pressure attached to the guide shell 22 A drilling device main body 24 including a drifter 23 is formed.

前記牽吊装置8は従来から使用されているもので、前記車体4の両側部寄りの部位に取付けられた一対のウインチ25、25と、この一対のウインチ25、25より引き出された先端部に係止リング26、26が取付けられたワイヤー27、27の先端部を固定する、前記法面2の上部に離間されて固定されたアンカーピン28、28とで構成されている。   The drafting device 8 has been conventionally used, and a pair of winches 25 and 25 attached to portions near both sides of the vehicle body 4 and a tip portion drawn from the pair of winches 25 and 25. It comprises anchor pins 28 and 28 which are fixed to the upper part of the slope 2 so as to be fixed to the tips of the wires 27 and 27 to which the locking rings 26 and 26 are attached.

上記構成の法枠用作業車1はロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する部位の法面2の法枠3の下部位置、あるいは上部位置に走行装置6の駆動タイヤ車輪5、5、5、5を駆動させて位置させる。   The working frame vehicle 1 having the above-described configuration is configured such that the drive tire wheels 5, 5 of the traveling device 6 are located at the lower position or the upper position of the normal frame 3 on the slope 2 where the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole are formed. 5 and 5 are driven and positioned.

次に、牽吊装置8の一対のウインチ25、25よりワイヤー27、27を引き出し、法面2の上部のアンカーピン28、28に先端部の係止リング26、26を係止させる。   Next, the wires 27, 27 are pulled out from the pair of winches 25, 25 of the drafting device 8, and the locking rings 26, 26 at the tip end are locked to the anchor pins 28, 28 at the upper part of the slope 2.

なお、係止リング26、26をアンカーピン28、28に固定状態で取付けてもよい。   The locking rings 26, 26 may be fixedly attached to the anchor pins 28, 28.

この状態で、牽吊装置8の一対のウインチ25、25でワイヤー27、27が引張り状態となるように巻き取り、あるいは引き出しながら、走行装置6の駆動タイヤ車輪5、5、5、5を駆動させて、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aを法枠3上や法面2上を転動させて法枠用作業車1を上方、あるいは下方へ移動させる。   In this state, the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 of the traveling device 6 are driven while winding or pulling out the wires 27, 27 to be in a tensioned state by the pair of winches 25, 25 of the drafting device 8. Then, the tire wheels 5a, 5a, 5a, and 5a of the drive tire wheels 5, 5, 5, and 5 are rolled on the frame 3 and the slope 2 to move the frame working vehicle 1 upward or downward. Move.

この時、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aの中央部は法枠3上部よりも上部に位置しているので、法枠3の上部をスムーズに転動して移動することができる。   At this time, since the center part of the tire wheels 5a, 5a, 5a, 5a of the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 is located above the upper part of the normal frame 3, the upper part of the normal frame 3 is smoothly moved. Can move and move.

ロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成することができる所まで法枠用作業車1が位置した所で、削孔装置7の支持台用油圧シリンダー18、回動機構20を作動させ、スイングブーム21を回動させ、削孔装置本体24がロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成することができる位置にセットし、削孔装置本体24を駆動させて、従来と同様に法枠3にロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する。   When the frame working vehicle 1 is positioned to the point where the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole can be formed, the support base hydraulic cylinder 18 and the rotation mechanism 20 of the drilling device 7 are operated to swing. The boom 21 is rotated, the hole drilling device main body 24 is set at a position where a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole can be formed, and the hole drilling device main body 24 is driven to make the frame 3 as in the conventional case. Then, a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole 29 are formed.

法枠3にロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成すると、該ロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29より削孔装置本体24を法枠3上に戻した後、支持台用油圧シリンダー18、回動機構20を作動させて車体4と平行状態となるように回動位置させる。   When the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29 are formed in the method frame 3, the drilling device main body 24 is returned to the method frame 3 from the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29, and then the support base hydraulic cylinder 18. The rotation mechanism 20 is operated to be rotated so as to be parallel to the vehicle body 4.

しかる後、牽吊装置8の一対のウインチ25、25でワイヤー27、27が引張り状態となるように巻き取り、あるいは引き出しながら、走行装置6の駆動タイヤ車輪5、5、5、5を駆動させ、法枠3や法面2上を駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aを駆動させて、次のロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する位置へ、法枠用作業車1を上方、あるいは下方へ移動させる。
このような作業で、順次下方から上方、あるいは上方から下方へロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する作業を行なう。
Thereafter, the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 of the traveling device 6 are driven while winding or pulling out the wires 27, 27 to be in a tensioned state with the pair of winches 25, 25 of the drafting device 8. The tire wheels 5a, 5a, 5a, and 5a of the drive tire wheels 5, 5, 5, and 5 are driven on the slope frame 3 and the slope surface 2 to form the next lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29. The frame working vehicle 1 is moved upward or downward to the position.
In such an operation, the operation of sequentially forming the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29 from below to above or from above to below is performed.

次に、法枠用作業車1の左右方向にロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する場合、複数個の支持台14、14、14、14の油圧シリンダー13、13、13、13を作動させ、下部の支持具12、12、12、12を法面2あるいは法枠3に支持させ、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aが法面2あるいは法枠3より離れるように車体4を上方に位置させる。 Next, when the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29 are formed in the left and right direction of the work frame work vehicle 1, the hydraulic cylinders 13, 13, 13, 13 of the plurality of support bases 14, 14, 14, 14 are formed. , The lower supports 12, 12, 12, 12 are supported on the slope 2 or the frame 3 and the tire wheels 5a, 5a, 5a, 5a of the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 are slopes. 2 or the vehicle body 4 is positioned so as to be separated from the legal frame 3.

この状態で、スライド移動装置としての油圧シリンダー9、9、9、9の右方向に移動させる場合には右側で、左方向に移動させる場合には左側の油圧シリンダー9、9を作動させて、一方の車輪支持バー10を外方へ突出させた後、複数個の支持台14、14、14、14の油圧シリンダー13、13、13、13を作動させ、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aが法面2あるいは法枠3に接触して車体4を支える状態にし、スライド移動装置としての油圧シリンダー9、9、9、9の一方、すなわち伸長側を収縮させ、他方、すなわち収縮側を突出させて車体4を一方の車輪支持バー10側に移動させる。 In this state, when the hydraulic cylinders 9, 9, 9, 9 as the slide moving device are moved in the right direction, the hydraulic cylinders 9, 9 on the right side are operated on the right side, and when the hydraulic cylinders 9, 9, 9, 9 are moved leftward, After the one wheel support bar 10 is protruded outward, the hydraulic cylinders 13, 13, 13, 13 of the plurality of support bases 14, 14, 14, 14 are actuated, and the drive tire wheels 5, 5, 5, The tire wheels 5a, 5a, 5a, 5a are in contact with the slope 2 or the frame 3 to support the vehicle body 4, and one of the hydraulic cylinders 9, 9, 9, 9 as a slide moving device, that is, the extension side Is contracted, and the other side, that is, the contraction side is protruded to move the vehicle body 4 to the one wheel support bar 10 side.

この時、上下移動する先端部を備える車輪支持アーム11、11、11、11の場合には、先端部を上下移動させて効率よく車体4を左右方向に移動させることもできる。 At this time, in the case of the wheel support arms 11, 11, 11, 11 having the tip portion that moves up and down, the tip portion can be moved up and down to efficiently move the vehicle body 4 in the left-right direction.

この作業で車体4を次のロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成できる位置に位置できる場合はこれでよいが、位置しない場合、複数個の支持台14、14、14、14の油圧シリンダー13、13、13、13を作動させ、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aが法面2あるいは法枠3より離れるように車体4を上方へ移動させた後、一方の車輪支持バー10を外方へ突出させるとともに、他方の車輪支持バー10を収納方向に移動させ、駆動タイヤ車輪5、5、5、5のタイヤ車輪5a、5a、5a、5aが法面2あるいは法枠3に接触して車体4を支える状態にし、スライド移動装置としての油圧シリンダー9、9、9、9の一方、すなわち伸長側を収納させ、他方、すなわち収縮側を突出させて、車体4を一方の車輪支持バー10側に移動させる作業を1回以上行なって、ロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29が形成できる位置に車体4を位置させ、削孔装置7でロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する。 If the vehicle body 4 can be positioned at a position where the next lock bolt insertion hole or the ground anchor insertion hole 29 can be formed by this work, this is sufficient, but if not, the hydraulic pressures of the plurality of support bases 14, 14, 14, 14 can be used. The cylinder 13, 13, 13, 13 is operated to move the vehicle body 4 upward so that the tire wheels 5 a, 5 a, 5 a, 5 a of the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 are separated from the slope 2 or the frame 3. Then, the one wheel support bar 10 is protruded outward, and the other wheel support bar 10 is moved in the storing direction so that the tire wheels 5a, 5a, 5a of the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 5a comes into contact with the slope 2 or the frame 3 to support the vehicle body 4, and accommodates one of the hydraulic cylinders 9, 9, 9, 9 as the slide moving device, that is, the expansion side, and the other, that is, the contraction side. The vehicle body 4 is moved to one wheel support bar 10 side at least once, and the vehicle body 4 is positioned at a position where the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29 can be formed. Thus, a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole 29 are formed.

この場所でのロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29が形成されると、法枠用作業車1を法面2の下方、あるいは上方へ移動させて、順次法枠3にロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔29を形成する。
[発明を実施するための異なる形態]
When the lock bolt insertion hole and the ground anchor insertion hole 29 are formed at this location, the work frame working vehicle 1 is moved below or above the slope 2 to sequentially insert the lock bolt insertion hole and A ground anchor insertion hole 29 is formed.
[Different forms for carrying out the invention]

次に、図10ないし図37に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための第1の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。   Next, different modes for carrying out the present invention shown in FIGS. 10 to 37 will be described. In the description of the different embodiments for carrying out the present invention, the same components as those in the first embodiment for carrying out the present invention are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図10ないし図14に示す本発明を実施するための第2の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、車体4の後部中央下面に油圧シリンダーを用いた伸縮する軸30の先端部に、任意に方向を換えることができる法枠3の高さ寸法Hの2倍以上の直径寸法のキャスター車輪31を備える三輪走行装置6Aを用いた点で、このような三輪走行装置6Aを用いた法枠用作業車1Aにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られる。   The second embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 10 to 14 is mainly different from the first embodiment for carrying out the present invention in that a hydraulic cylinder is used on the bottom center lower surface of the vehicle body 4. The three-wheel traveling device 6A provided with caster wheels 31 having a diameter of at least twice the height H of the normal frame 3 that can arbitrarily change the direction is used at the tip of the shaft 30 that has been expanded and contracted. Even in the frame working vehicle 1A using such a three-wheel traveling device 6A, the same effects as those of the first embodiment for carrying out the present invention can be obtained.

図15ないし図18に示す本発明を実施するための第3の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、車体4の前部中央下面に油圧シリンダーを用いた伸縮する軸30の先端部に、任意に方向を換えることができる法枠3の高さ寸法Hの2倍以上の直径寸法のキャスター車輪31を備える三輪走行装置6Bを用いた点で、このような三輪走行装置6Bを用いた法枠用作業車1Bにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られる。   The third embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 15 to 18 is mainly different from the first embodiment for carrying out the present invention in that a hydraulic cylinder is provided on the lower surface of the front center of the vehicle body 4. In the point which used the three-wheeled traveling device 6B provided with the caster wheel 31 of the diameter dimension more than twice the height dimension H of the normal frame 3 which can change direction arbitrarily at the front-end | tip part of the axis | shaft 30 to expand / contract used. Even in the case frame working vehicle 1B using such a three-wheel traveling device 6B, the same effects as the first embodiment for carrying out the present invention can be obtained.

図19ないし図22に示す本発明を実施するための第4の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、一対の車輪支持バー10、10の前方に駆動タイヤ車輪5、5が先端部に取付けられた車輪支持脚32、32を枢支ピン33、33で取付けるとともに、該車輪支持脚32、32の先端部を上下移動できるように、該車輪支持脚32、32の先端部寄りの位置に先端部を枢支ピン34、34で枢支し、後端部を枢支ピン35、35で車体4に枢支した車輪用油圧シリンダー36、36を用いた車輪支持アーム11A、11Aを使用した点で、このような車輪支持アーム11A、11Aを使用した走行装置6Cを用いた法枠用作業車1Cにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られる。   The fourth embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 19 to 22 is mainly different from the first embodiment for carrying out the present invention in front of a pair of wheel support bars 10 and 10. The wheel support legs 32 and 32 having the driving tire wheels 5 and 5 attached to the front end portions thereof are attached by pivot pins 33 and 33, and the front end portions of the wheel support legs 32 and 32 can be moved up and down. The hydraulic cylinders 36, 36 for wheels are supported by pivot pins 34, 34 at the positions close to the distal ends of the legs 32, 32 and pivotally supported at the vehicle body 4 by pivot pins 35, 35 at the rear ends. In order to use the wheel support arms 11A, 11A used, the working frame vehicle 1C using the traveling device 6C using the wheel support arms 11A, 11A is used to implement the present invention. The same effect as the first mode is obtained. It is.

なお、車輪支持アーム11A、11Aを用いる場合、駆動タイヤ車輪5、5のタイヤ車輪5a、5aの直径寸法は、法枠3の高さ寸法の2倍以上は勿論、できれば3倍以上のものを用いることで、車輪支持脚32、32が法枠3、3に衝突するのを効率よく防止できる。   In addition, when using the wheel support arms 11A and 11A, the diameter size of the tire wheels 5a and 5a of the drive tire wheels 5 and 5 is not less than twice the height dimension of the normal frame 3, and preferably three times or more. By using, it can prevent efficiently that the wheel support legs 32 and 32 collide with the method frames 3 and 3. FIG.

図23ないし図25に示す本発明を実施するための第5の形態において、前記本発明を実施するための第4の形態と主に異なる点は、一対の車輪支持バー10、10の前方に車輪支持アーム11、11を取付けるとともに、後方に車輪支持アーム11A、11Aを取付けた走行装置6Dを用いた点で、このような走行装置6Dを用いた法枠用作業車1Dにしても、前記本発明を実施するための第4の形態と同様な作用効果が得られる。   The fifth embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 23 to 25 differs from the fourth embodiment for carrying out the present invention mainly in front of the pair of wheel support bars 10 and 10. In addition to attaching the wheel support arms 11 and 11 and using the traveling device 6D with the wheel supporting arms 11A and 11A attached to the rear, the frame working vehicle 1D using such a traveling device 6D can be used as described above. The same effect as the fourth embodiment for carrying out the present invention can be obtained.

なお、一対の車輪支持バー10、10の前方と後方に車輪支持アーム11A、11A、11A、11Aを取付けた走行装置を用いても、同様な作用効果が得られる。   Similar effects can be obtained by using a traveling device in which the wheel support arms 11A, 11A, 11A, and 11A are attached to the front and rear of the pair of wheel support bars 10 and 10, respectively.

図26ないし図29に示す本発明を実施するための第6の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、車体4の中央前方に突出する、該車体4を所定位置で固定するアーム37の先端部に法枠3を挟着する車体ロック装置38を用いた点で、このような車体ロック装置38を備えた法枠用作業車1Eにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な効果が得られるとともに、作業時には車体ロック装置38で車体4を法枠3に固定して、安全に行なうことができる。   The sixth embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 26 to 29 is different from the first embodiment for carrying out the present invention mainly in that the vehicle body 4 protrudes forward in the center of the vehicle body 4. In this respect, even with the frame working vehicle 1E having such a vehicle body locking device 38, the vehicle body locking device 38 that clamps the frame 3 to the tip of the arm 37 that fixes the vehicle 4 at a predetermined position is used. The same effect as that of the first embodiment for carrying out the present invention can be obtained, and the vehicle body 4 can be secured to the frame 3 by the vehicle body locking device 38 during the operation.

前記車体ロック装置38は車体4の前方中央部に固定された取付け台39と、この取付け台39に後端部が枢支ピン40で枢支された先端部が上下方向に回動するアーム37と、このアーム37の先端部に固定された法枠3の一方と当接する固定ロック片41と、前記アーム37に油圧シリンダー42によってスライド移動可能に取付けられた法枠3の他方と当接して、法枠3を前記固定ロック片41と挟着させる可動ロック片43と、後端部が前記取付け台39に固定された支持台44に枢支ピン45で枢支され、先端部が前記アーム37の中央部の支持台46に枢支ピン47で枢支されたアーム回動用油圧シリンダー48とで構成されている。   The vehicle body locking device 38 includes a mounting base 39 fixed to the front center portion of the vehicle body 4 and an arm 37 whose tip end pivotally supported by a pivot pin 40 on the mounting base 39 pivots in the vertical direction. A fixed lock piece 41 that comes into contact with one of the frame 3 fixed to the tip of the arm 37, and the other of the frame 3 that is attached to the arm 37 by a hydraulic cylinder 42 so as to be slidable. , A movable lock piece 43 for clamping the frame 3 to the fixed lock piece 41, a rear end portion is pivotally supported by a pivot base pin 45 on a support base 44 fixed to the mounting base 39, and a front end portion thereof is the arm. The arm support hydraulic cylinder 48 is pivotally supported by a pivot pin 47 on a support base 46 in the center of 37.

なお、アーム37に油圧シリンダーを用いて伸縮することができるようにし、伸縮するアームに固定ロック片41と可動ロック片43とを取付け、油圧シリンダーを用いて伸縮するアームをアーム回動用油圧シリンダー48で上下方向に回動できるように構成することにより、車体ロック装置38を伸縮させて使用することができる。   The arm 37 can be expanded and contracted by using a hydraulic cylinder, the fixed lock piece 41 and the movable lock piece 43 are attached to the arm to be expanded and contracted, and the arm that is expanded and contracted by using the hydraulic cylinder is connected to the hydraulic cylinder 48 for arm rotation. The vehicle body locking device 38 can be extended and used by being configured so that it can be rotated in the vertical direction.

図30ないし図33に示す本発明を実施するための第7の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、車体4の前後部の中央部に、該車体4を所定位置で法枠3に固定することができる車体ロック装置38Aを用いた点で、このような車体ロック装置38Aを備えた法枠用作業車1Fにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られるとともに、作業時には車体ロック装置38Aで車体4を法枠3に固定して、安全に行なうことができる。   The seventh embodiment for carrying out the present invention shown in FIG. 30 to FIG. 33 differs from the first embodiment for carrying out the present invention mainly in the central portion of the front and rear portions of the vehicle body 4. Since the vehicle body locking device 38A capable of fixing the vehicle body 4 to the frame 3 at a predetermined position is used, the present invention is applied to the frame working vehicle 1F having such a vehicle body locking device 38A. The same effect as the first embodiment can be obtained, and the vehicle body 4 can be secured to the frame 3 by the vehicle body locking device 38A at the time of work.

前記車体ロック装置38Aは車体4の前部中央部と後部中央部に固定された取付け台39、39と、この取付け台39、39にそれぞれ後端部が枢支ピン40、40で枢支された先端部が上下方向に回動する油圧シリンダーを用いた伸縮アーム49、49と、この伸縮アーム49、49の先端部に取付けられた法枠3に押し圧される押し圧片50、50と、一端部が前記伸縮アーム49、49のシリンダー49A、49Aの取付け片51、51に枢支ピン52、52で枢支され、他端部が前記車体4の前部中央上部および車体4の後部中央上部の取付け片53、53に枢支ピン54、54で枢支された伸縮アーム上下回動用油圧シリンダー55、55とで構成されている。   The vehicle body locking device 38A has mounting bases 39, 39 fixed to the front central portion and the rear central portion of the vehicle body 4, and rear end portions thereof are pivotally supported by pivot pins 40, 40 on the mounting bases 39, 39, respectively. Telescopic arms 49, 49 using hydraulic cylinders whose tip ends rotate in the vertical direction, and pressing pieces 50, 50 pressed against the normal frame 3 attached to the tips of the telescopic arms 49, 49, One end is pivotally supported by pivot pins 52 and 52 on the mounting pieces 51 and 51 of the cylinders 49A and 49A of the telescopic arms 49 and 49, and the other end is the front center upper part of the vehicle body 4 and the rear part of the vehicle body 4 The upper and lower mounting pieces 53 and 53 are constituted by extending and lowering hydraulic cylinders 55 and 55 pivotally supported by pivot pins 54 and 54, respectively.

図34ないし図37に示す本発明を実施するための第8の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、車体4の前部両側下面と後部両側下面に駆動タイヤ車輪5、5、5、5を備えた車輪支持アーム11、11、11、11を直接固定状態で取付けた点で、このように構成した法枠用作業車1Gにしても、該法枠用作業車1Gの方向変換作業が変わるだけで、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られる。   The eighth embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 34 to 37 is mainly different from the first embodiment for carrying out the present invention in that the lower surface on both sides of the front part and the lower surface on both sides of the rear part of the vehicle body 4. In this way, even in the frame working vehicle 1G configured in this way, the wheel support arms 11, 11, 11, 11 provided with the drive tire wheels 5, 5, 5, 5 are directly fixedly attached. The same operational effects as those of the first embodiment for carrying out the present invention can be obtained only by changing the direction changing work of the working vehicle 1G for the frame.

本発明は法面や法枠上を転動して、ロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する法枠用作業車を製造する産業で利用される。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is used in an industry for manufacturing a work frame for a frame that rolls on a slope or a frame and forms a lock bolt insertion hole or a ground anchor insertion hole.

1、 、1A、1B、1C、1D、1E、1F、1G:法枠用作業車、
2:法面、 3:法枠、
4:車体、 H:法枠の高さ寸法、
5:駆動タイヤ車輪、
6、6A、6B、6C、6D:走行装置、
7:削孔装置、 8:牽吊装置、
9:スライド移動装置としての油圧シリンダー、
10:車輪支持バー、 11、11A:車輪支持アーム、
12:支持具、 13:油圧シリンダー、
14:支持台、 15:取付け台、
16:枢支ピン、 17:支持台、
18:支持台用油圧シリンダー、 19:支持台用油圧モーター、
20:回動機構、 21:スイングブーム、
22:ガイドシェル、 23:油圧ドリフター、
24:削孔装置本体、 25:ウインチ、
26:係止リング、 27:ワイヤー、
28:アンカーピン、
29:ロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔、
30:伸縮する軸、 31:キャスター車輪、
32:車輪支持脚、 33:枢支ピン、
34:枢支ピン、 35:枢支ピン、
36:車輪用油圧シリンダー、 37:アーム、
38、38A:車体ロック装置、39:取付け台、
40:枢支ピン、 41:固定ロック片、
42:油圧シリンダー、 43:可動ロック片、
44:支持台、 45:枢支ピン、
46:支持台、 47:枢支ピン、
48:アーム回動用油圧シリンダー、
49:伸縮アーム、 50:押し圧片、
51:取付け片、 52:枢支ピン、
53:取付け片、 54:枢支ピン、
55:伸縮アーム上下回動用油圧シリンダー。
1, 1, 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G: work frame for legal frame,
2: slope, 3: frame
4: Vehicle body, H: Height dimension of legal frame,
5: Drive tire wheel,
6, 6A, 6B, 6C, 6D: traveling device,
7: Drilling device, 8: Checking device,
9: Hydraulic cylinder as slide moving device,
10: Wheel support bar 11, 11A: Wheel support arm,
12: support, 13: hydraulic cylinder,
14: support base, 15: mounting base,
16: pivot pin, 17: support base,
18: Hydraulic cylinder for support base, 19: Hydraulic motor for support base,
20: rotating mechanism, 21: swing boom,
22: Guide shell, 23: Hydraulic drifter,
24: Drilling device main body, 25: Winch,
26: Locking ring, 27: Wire,
28: Anchor pin,
29: Lock bolt insertion hole and ground anchor insertion hole,
30: A telescopic shaft, 31: Caster wheel,
32: Wheel support leg, 33: Pivot pin,
34: pivot pin 35: pivot pin
36: Hydraulic cylinder for wheels, 37: Arm,
38, 38A: body locking device, 39: mounting base,
40: pivot pin 41: fixed lock piece,
42: Hydraulic cylinder, 43: Movable lock piece,
44: support base, 45: pivot pin,
46: support stand, 47: pivot pin,
48: Hydraulic cylinder for arm rotation,
49: Telescopic arm, 50: Pressing pressure piece,
51: mounting piece, 52: pivot pin,
53: mounting piece, 54: pivot pin,
55: Hydraulic cylinder for vertical rotation of the telescopic arm.

Claims (2)

車体と、この車体に少なくとも3個以上取付けられた、該車体を法面や法枠上を転動して走行することができる、該法枠の高さ寸法の2倍以上の直径寸法のタイヤ車輪を備える走行装置と、前記車体に取付けられたロックボルト挿入孔やグランドアンカー挿入孔を形成する削孔装置と、前記車体を前記法面の上部に牽吊する牽吊装置と、前記車体の底面に取付けられた、該車体を法面あるいは法枠に対して固定状態で支持することができる下部に支持具を備える油圧シリンダーを用いた4個の支持台とからなることを特徴とする法枠用作業車。 A vehicle body and at least three or more tires attached to the vehicle body and capable of running while rolling the vehicle body on a slope or a frame, and having a diameter of at least twice the height of the frame A traveling device including wheels, a drilling device that forms a lock bolt insertion hole and a ground anchor insertion hole attached to the vehicle body, a drafting device that drafts the vehicle body on the upper part of the slope, attached to the bottom surface, the law which is characterized by comprising a four support base using a hydraulic cylinder provided with a support at the bottom of the vehicle body can be supported in a fixed state against the slope or legal frame Work vehicle for frames. 走行装置は車体の両側部に外方へ出没させることができるスライド移動装置を介して取付けられた一対の車輪支持バーと、この車輪支持バーの前部あるいは後部に取付けられた駆動タイヤ車輪を備える車輪支持アームと、前記車輪支持バーの後部あるいは前部に取り付けられた上下移動装置を設けた駆動タイヤ車輪を備える車輪支持アームとからなることを特徴とする請求項1記載の法枠用作業車。 The traveling device includes a pair of wheel support bars that are attached to both sides of the vehicle body via a slide moving device that can be moved outward, and a drive tire wheel that is attached to the front or rear of the wheel support bar. The work frame frame working vehicle according to claim 1, comprising a wheel support arm and a wheel support arm including a drive tire wheel provided with a vertical movement device attached to a rear portion or a front portion of the wheel support bar. .
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