JP6773266B2 - Slope work platform - Google Patents

Slope work platform Download PDF

Info

Publication number
JP6773266B2
JP6773266B2 JP2016131251A JP2016131251A JP6773266B2 JP 6773266 B2 JP6773266 B2 JP 6773266B2 JP 2016131251 A JP2016131251 A JP 2016131251A JP 2016131251 A JP2016131251 A JP 2016131251A JP 6773266 B2 JP6773266 B2 JP 6773266B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
work vehicle
slope
tire
mounting portions
vehicle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016131251A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2018003422A (en
Inventor
岡本 俊仁
俊仁 岡本
Original Assignee
有限会社大昌
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 有限会社大昌 filed Critical 有限会社大昌
Priority to JP2016131251A priority Critical patent/JP6773266B2/en
Publication of JP2018003422A publication Critical patent/JP2018003422A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6773266B2 publication Critical patent/JP6773266B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は法面を移動できる法面作業車に関する。 The present invention relates to a slope work platform capable of moving on a slope.

従来、法面において、ウインチのワイヤーで牽吊されて法面や法枠上を走行し、ロックボルト挿入孔等を形成する法面作業車としては、「法面を走行することができる作業車本体と、この作業車本体の前方部位に取付けられたワイヤーフェアリーダーと、前記作業車本体を法面の上部より前記ワイヤーフェアリーダーを介して吊り下げ状態で支持することができるように取付けられたワイヤーを巻き取ることができるウインチを用いた吊り下げ具と、前記作業車本体の走行時には前記ワイヤーが大きな走行抵抗とならない部位に位置でき、作業部位では該ワイヤーが作業車本体の後方への転倒を阻止できるように作用する部位に位置させることができるワイヤー上下移動機構とからなることを特徴とする法面作業車であって、車体のほぼ中央部に回動可能に枢支され、先端部が左右方向に回動する支持アームと、この支持アームの先端部を左右方向に回動させる左右方向の油圧シリンダーとで構成される左右方向の回動機構を有する法面作業車」が知られている。 Conventionally, as a slope work vehicle that is suspended by a winch wire and travels on the slope or the slope frame to form a lock bolt insertion hole or the like, "a work vehicle capable of traveling on the slope" has been used. The main body, the wire fair leader attached to the front part of the work vehicle main body, and the work vehicle main body were attached so as to be suspended from the upper part of the slope via the wire fair leader. A hanging tool using a winch that can wind up the wire and a part where the wire does not have a large running resistance when the work vehicle body is running, and the wire falls backward of the work vehicle body at the work part. It is a slope work vehicle characterized by consisting of a wire up-and-down movement mechanism that can be positioned at a part that acts so as to be able to prevent the swelling. A slope work vehicle having a left-right rotation mechanism composed of a support arm that rotates in the left-right direction and a left-right hydraulic cylinder that rotates the tip of the support arm in the left-right direction is known. ing.

しかしながら、このような法面作業車は、ウインチが作業車本体に取り付けられているため、左右のワイヤー間の幅が作業車本体の車幅程度となるため、左右のワイヤー間の幅が狭く、法面において作業車本体が不安定となる欠点があった。
また、左右のワイヤー間の幅が作業車本体の車幅程度となるため、法面作業車で作業を行う場合に、ワイヤーが邪魔になり、場合によってはワイヤーと法面作業車に搭載した機械(特許文献では削孔装置のアーム等)がウインチのワイヤーと干渉してしまうため、ウインチのワイヤーと干渉しないように機械を動かさなければならないという欠点があった。
However, in such a slope work vehicle, since the winch is attached to the work vehicle body, the width between the left and right wires is about the width of the work vehicle body, so that the width between the left and right wires is narrow. There was a drawback that the work vehicle body became unstable on the slope.
In addition, since the width between the left and right wires is about the width of the work vehicle body, the wires become an obstacle when working on a slope work vehicle, and in some cases, the machine mounted on the wire and the slope work vehicle. Since (in the patent document, the arm of the drilling device, etc.) interferes with the winch wire, there is a drawback that the machine must be moved so as not to interfere with the winch wire.

特開2001−123784号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-123784

本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、法面において作業車本体が不安定にならないとともに、法面作業車に搭載した機械がウインチのワイヤーと干渉しない法面作業車を提供することを目的としている。 In view of the above-mentioned conventional drawbacks, the present invention provides a slope work platform in which the work vehicle body does not become unstable on the slope and the machine mounted on the slope work vehicle does not interfere with the winch wire. I am aiming.

上記目的を達成するために、本発明の法面作業車は、作業車本体と、該作業車本体の左右部位にそれぞれ設けられ、左右方向に伸縮可能なタイヤ取付部と、前記左右のタイヤ取付部の前後部位に、それぞれ設けられたタイヤと、前記左右のタイヤ取付部にそれぞれ取り付けられたウインチと、前記左右のタイヤ取付部の前方部位にそれぞれ設けられ、前記ウインチのワイヤーをガイドするワイヤーフェアリーダーとで構成される。 In order to achieve the above object, the slope work vehicle of the present invention is provided on the work vehicle main body and the left and right portions of the work vehicle main body, respectively, and has a tire mounting portion that can be expanded and contracted in the left-right direction, and the left and right tire mounting portions. A wire fair that is provided at the front and rear parts of the portion, tires attached to the left and right tire mounting portions, and front portions of the left and right tire mounting portions, respectively, to guide the wire of the winch. It consists of a leader .

以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
(1)請求項1に記載の発明においては、左右のタイヤ取付部にそれぞれウインチが取り付けられているので、ウインチを左右方向に幅広に位置させることができるので、法面において作業車本体を、より安定させることができる。
(2)請求項2に記載の発明においては、(1)と同様な効果が得られるとともに、左右のタイヤ取付部にそれぞれウインチが取り付けられているので、アームを左右方向に回動させた際に、ウインチのワイヤーとアームが干渉することを防止できる。
(3)また、アームが左右方向に回動できるので、作業車本体を左右移動させなくても作業部位の左右の位置に、削孔することができる。
したがって、容易に作業部位の左右の位置に削孔することができる。
(4)請求項3に記載の発明においても前記(1)〜(3)と同様な効果が得られるとともに、タイヤが上下方向に伸縮可能なシリンダーを介して設けられているので、法面や法枠に凹凸等があっても、作業車本体を法面と略平行状態を保つことができる。
(5)請求項4に記載の発明においても前記(1)〜(4)と同様な効果が得られるとともに、アームの先端部に設けられた支持台も左右方向に回動可能であるので、ガイドシェルおよび削孔装置を作業車本体と略平行になるように位置させることができる。
したがって、アームを左右方向に動かしても削孔装置を法面に正対させることができ、法面と直交するように削孔することができる。
(6)請求項5に記載の発明においても前記(1)〜(5)と同様な効果が得られるとともに、法枠が設置された法面を走行する場合に、法枠から脱落することなく走行することができる。
As is clear from the above description, the following effects can be obtained in the present invention.
(1) In the invention according to claim 1, since the winches are attached to the left and right tire mounting portions, the winches can be positioned widely in the left-right direction, so that the work vehicle body can be mounted on the slope. It can be more stable.
(2) In the invention according to claim 2, the same effect as in (1) can be obtained, and since winches are attached to the left and right tire attachment portions, when the arm is rotated in the left-right direction. In addition, it is possible to prevent the winch wire and the arm from interfering with each other.
(3) Further, since the arm can be rotated in the left-right direction, holes can be drilled at the left and right positions of the work portion without moving the work vehicle body left and right.
Therefore, holes can be easily drilled at the left and right positions of the work site.
(4) In the invention according to claim 3, the same effects as those in (1) to (3) above can be obtained, and since the tire is provided via a cylinder that can be expanded and contracted in the vertical direction, the slope and the slope can be obtained. Even if the law frame has irregularities, the work vehicle body can be kept substantially parallel to the slope.
(5) In the invention according to claim 4, the same effects as those in (1) to (4) above can be obtained, and the support base provided at the tip of the arm can also be rotated in the left-right direction. The guide shell and drilling device can be positioned so as to be substantially parallel to the work vehicle body.
Therefore, even if the arm is moved in the left-right direction, the drilling device can be made to face the slope, and the drill can be drilled so as to be orthogonal to the slope.
(6) The invention according to claim 5 also has the same effects as those in (1) to (5) above, and does not fall off the legal frame when traveling on a slope on which the legal frame is installed. Can run.

図1乃至図8は本発明の第1の実施形態を示す説明図である。
図9乃至図12は本発明の第2の実施形態示す説明図である。
図13乃至図15は本発明の第3の実施形態示す説明図である。
第1の実施形態の法面作業車の側面図。 法面作業車の平面図。 法面走行時の側面図。 法面走行時の平面図。 アームを左右方向に回動させた状態の説明図。 支持台を左右方向に回動させた状態の説明図。 タイヤ取付部伸縮機構の説明図。 本発明を実施するための第1の形態の削孔時の説明図。 本発明を実施するための第2の形態の側面図。 本発明を実施するための第2の形態の平面図。 本発明を実施するための第2の形態の脱輪防止ローラーの説明図。 本発明を実施するための第2の形態の削孔時の説明図。 本発明を実施するための第3の形態の側面図。 本発明を実施するための第3の形態の平面図。 本発明を実施するための第3の形態の削孔時の説明図。
1 to 8 are explanatory views showing a first embodiment of the present invention.
9 to 12 are explanatory views showing a second embodiment of the present invention.
13 to 15 are explanatory views showing a third embodiment of the present invention.
The side view of the slope work platform of 1st Embodiment. Top view of the aerial work platform. Side view when running on a slope. Top view when traveling on a slope. Explanatory drawing of the state which the arm was rotated in the left-right direction. Explanatory drawing of the state which the support base was rotated in the left-right direction. Explanatory drawing of the tire mounting part expansion and contraction mechanism. The explanatory view at the time of drilling of the 1st embodiment for carrying out this invention. A side view of a second embodiment for carrying out the present invention. The plan view of the 2nd form for carrying out this invention. The explanatory view of the derailment prevention roller of the 2nd embodiment for carrying out this invention. Explanatory drawing at the time of drilling of the 2nd form for carrying out this invention. A side view of a third embodiment for carrying out the present invention. The plan view of the 3rd embodiment for carrying out this invention. Explanatory drawing at the time of drilling of the 3rd form for carrying out this invention.

以下、図面に示す本発明を実施するための形態により、本発明を詳細に説明する。
図1ないし図8に示す本発明を実施するための第1の形態において、1は法面2で作業可能な法面作業車で、該法面作業車1は走行可能な作業車本体3と、該作業車本体3に設けられ、ロックボルト用孔等を削孔できる削孔装置13とで構成されている。
具体的には、前記作業車本体3の左右部位に設けられた左右一対のタイヤ取付部4と、該タイヤ取付部4を左右方向に伸縮させることができるタイヤ取付部伸縮機構5と、前記左右のタイヤ取付部4の前後部位にそれぞれ上下方向に伸縮可能なシリンダー6を介して設けられた複数のタイヤ7と、前記左右のタイヤ取付部4にそれぞれ取り付けられた左右一対のウインチ8と、前記作業車本体3に左右方向に回動可能設けられた長尺状のアーム9と、該アーム9の先端部に左右方向に回動可能に設けられた支持台10と、該支持台10に上下方向に回動可能に設けられたガイドシェル取付部11と、該ガイドシェル取付部11に固定されたガイドシェル12と、該ガイドシェル12に前後方向に移動可能に設けられた削孔装置13とで構成されている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail in accordance with the embodiments shown in the drawings for carrying out the present invention.
In the first embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 1 to 8, reference numeral 1 denotes a slope work vehicle capable of working on a slope 2, and the slope work vehicle 1 is a work vehicle body 3 capable of traveling. It is composed of a drilling device 13 provided in the work vehicle main body 3 and capable of drilling holes for lock bolts and the like.
Specifically, a pair of left and right tire mounting portions 4 provided on the left and right portions of the work vehicle main body 3, a tire mounting portion stretching mechanism 5 capable of expanding and contracting the tire mounting portions 4 in the left-right direction, and the left and right. A plurality of tires 7 provided at the front and rear portions of the tire mounting portion 4 via cylinders 6 that can be expanded and contracted in the vertical direction, a pair of left and right winches 8 mounted on the left and right tire mounting portions 4, and the above. A long arm 9 rotatably provided on the work vehicle body 3 in the left-right direction, a support base 10 rotatably provided on the tip of the arm 9 in the left-right direction, and up and down on the support base 10. A guide shell mounting portion 11 rotatably provided in a direction, a guide shell 12 fixed to the guide shell mounting portion 11, and a drilling device 13 provided on the guide shell 12 so as to be movable in the front-rear direction. It is composed of.

前記タイヤ取付部4は、前記作業車本体3の前後の左右部位に左右方向に伸縮するタイヤ取付部伸縮機構5としての油圧シリンダー16を介して取り付けられたタイヤ取付部本体17と、該タイヤ取付部本体17の前後に一端が取り付けられ、他端にタイヤ7が取り付けられる上下方向に伸縮可能なシリンダー6とで構成されている。タイヤ取付部本体17、17は油圧シリンダー16により左右方向に伸縮できるものである。また、上下方向に伸縮するシリンダー6は法面2の傾斜や凹凸に合わせてタイヤ7を上下方向に伸縮させ、作業車本体3を安定させた状態で法面2を走行できるものである。 The tire mounting portion 4 is a tire mounting portion main body 17 mounted via a hydraulic cylinder 16 as a tire mounting portion stretching mechanism 5 that expands and contracts in the left-right direction in front and rear left and right portions of the work vehicle body 3, and the tire mounting portion 4. It is composed of a cylinder 6 that can be expanded and contracted in the vertical direction, to which one end is attached to the front and rear of the main body 17 and the tire 7 is attached to the other end. The tire mounting portions main bodies 17 and 17 can be expanded and contracted in the left-right direction by the hydraulic cylinder 16. Further, the cylinder 6 that expands and contracts in the vertical direction can extend and contract the tire 7 in the vertical direction according to the inclination and unevenness of the slope 2, and can travel on the slope 2 in a stable state of the work vehicle body 3.

また、このタイヤ取付部4の左右のタイヤ取付部本体17の後方部位には、ウインチ8が設けられている。また、左右のタイヤ取付部本体17の前方部位には、ワイヤーフェアリーダー34を設けることが望ましい。このワイヤーフェアリーダー34は公知の物を用いることができる。 Further, winches 8 are provided at the rear portions of the left and right tire mounting portions main bodies 17 of the tire mounting portion 4. Further, it is desirable to provide a wire fair leader 34 at the front portion of the left and right tire mounting portions main body 17. A known wire fair reader 34 can be used.

前記アーム9は、後端部が前記作業車本体3の後部位置にアーム回転軸18を介して左右方向に回動自在に取り付けられており、アーム9の側面にはアーム9を左右方向に回動させる油圧シリンダー19が取り付けられている。 The rear end of the arm 9 is rotatably attached to the rear position of the work vehicle body 3 via an arm rotation shaft 18, and the arm 9 is rotated to the left and right on the side surface of the arm 9. A hydraulic cylinder 19 to be moved is attached.

なお、アーム9の先端部付近の底部には支持バー20の一端が固定状態で設けられており、該支持バー20の他端は作業車本体3の前方に設けられた円弧状のレール21にスライド可能に取り付けられている。この支持バー20によってアーム9の先端部にかかる荷重を支持している。 One end of the support bar 20 is provided in a fixed state at the bottom near the tip of the arm 9, and the other end of the support bar 20 is provided on an arcuate rail 21 provided in front of the work vehicle body 3. It is attached so that it can slide. The support bar 20 supports the load applied to the tip of the arm 9.

前記支持台10は、前記アーム9の先端に左右方向に回動可能な支持台回転軸22を介して取り付けられており、支持台の側面には支持台を左右方向に回動させる油圧シリンダー23が取り付けられている。また、支持台10には上下方向に回動可能なガイドシェル取付部回転軸24を介して設けられたガイドシェル取付部11と、該ガイドシェル取付部11を上下方向に回動させる油圧シリンダー25とを備えている。前記該ガイドシェル取付部11の上部にはガイドシェル12が固定されている。 The support base 10 is attached to the tip of the arm 9 via a support base rotation shaft 22 that can rotate in the left-right direction, and a hydraulic cylinder 23 that rotates the support base in the left-right direction on the side surface of the support base. Is installed. Further, the support base 10 is provided with a guide shell mounting portion 11 provided via a guide shell mounting portion rotating shaft 24 that can rotate in the vertical direction, and a hydraulic cylinder 25 that rotates the guide shell mounting portion 11 in the vertical direction. And have. A guide shell 12 is fixed to the upper part of the guide shell mounting portion 11.

前記削孔装置13は、前記ガイドシェル12上をスライド移動する油圧ドリフター26と、該油圧ドリフター26に取り付けられたロッド27と、該ロッド27の先端部に取り付けられたビット28と、油圧ドリフターを駆動させるエンジン29とで構成されている。なお、このエンジン29は、作業車本体の後部に回動可能に設けられており、法面走行時にもエンジン29を水平に保つことができる。また、エンジン29を低い位置(例えば作業車本体3の中心とエンジン29の中心が略同じ高さ)に設けることで、作業車本体3全体の重心を低い位置にすることができ、安定性を高めることができる。 The drilling device 13 includes a hydraulic drifter 26 that slides on the guide shell 12, a rod 27 attached to the hydraulic drifter 26, a bit 28 attached to the tip of the rod 27, and a hydraulic drifter. It is composed of an engine 29 to be driven. The engine 29 is rotatably provided at the rear portion of the main body of the work vehicle, and the engine 29 can be kept horizontal even when traveling on a slope. Further, by providing the engine 29 at a low position (for example, the center of the work vehicle body 3 and the center of the engine 29 are substantially the same height), the center of gravity of the entire work vehicle body 3 can be set to a low position, and the stability can be improved. Can be enhanced.

法面2で作業を行なう場合、法面作業車1を法面の下部に位置させ、左右のウインチ8のワイヤー31の先端部を法面上部の主アンカー32に逆ハの字状になるように固定する。主アンカー32にワイヤー31を固定したらウインチ8を巻き上げて前進させる。なお、法面作業車1は、タイヤ取付部伸縮機構5を左右方向に伸縮させることにより、法枠を左右に移動することもできる。 When working on the slope 2, the slope work platform 1 is positioned at the lower part of the slope, and the tips of the wires 31 of the left and right winches 8 are formed in an inverted C shape on the main anchor 32 at the upper part of the slope. Fix to. After fixing the wire 31 to the main anchor 32, the winch 8 is wound up and advanced. The slope work vehicle 1 can also move the slope frame to the left and right by expanding and contracting the tire mounting portion expansion and contraction mechanism 5 in the left-right direction.

作業位置に法面作業車1が到着したら、削孔装置13を所定の角度に回動させる。その後、油圧ドリフター26によりロッド27およびビット28に打撃および回転を与え、ロックボルト挿入孔等を削孔する。 When the slope work platform 1 arrives at the work position, the drilling device 13 is rotated by a predetermined angle. After that, the rod 27 and the bit 28 are hit and rotated by the hydraulic drifter 26 to drill a lock bolt insertion hole or the like.

前記削孔作業によって形成したロックボルト挿入孔等の左右位置にさらにロックボルト挿入孔等を形成する場合には、図5に示すように、アーム9を左右方向に回動させる。 When further locking bolt insertion holes or the like are formed at the left and right positions of the lock bolt insertion holes or the like formed by the drilling operation, the arm 9 is rotated in the left-right direction as shown in FIG.

本発明の法面作業車1は、ウインチ8が左右のタイヤ取付部4に設けられているので、アーム9を左右方向に回動させる際に、ウインチ8のワイヤー31にアーム9等や削孔装置13のロッド27等が干渉することなく、左右方向に回動することができる。 In the slope work vehicle 1 of the present invention, since the winch 8 is provided on the left and right tire mounting portions 4, when the arm 9 is rotated in the left-right direction, the wire 31 of the winch 8 is formed with the arm 9 or the like or a hole. The rod 27 and the like of the device 13 can rotate in the left-right direction without interfering with each other.

また、ウインチ8のワイヤー31にアーム9等が干渉しそうな場合には、タイヤ取付部4を左右方向にさらに伸長し、干渉を防止することができる。 Further, when the arm 9 or the like is likely to interfere with the wire 31 of the winch 8, the tire mounting portion 4 can be further extended in the left-right direction to prevent the interference.

アーム9を左右方向に回動させた後、図6に示すように、ガイドシェル取付部11およびガイドシェル12が作業車本体3と略平行になるように支持台10を左右方向に回動させる。このように支持台10を回動させることにより、削孔装置13が法面に正対する状態となり、法面に対して直交するように削孔することができる。 After rotating the arm 9 in the left-right direction, as shown in FIG. 6, the support base 10 is rotated in the left-right direction so that the guide shell mounting portion 11 and the guide shell 12 are substantially parallel to the work vehicle body 3. .. By rotating the support base 10 in this way, the hole drilling device 13 is in a state of facing the slope, and holes can be drilled so as to be orthogonal to the slope.

したがって、作業車本体3を左右方向に移動させなくても、容易に左右方向に複数のロックボルト挿入孔等をほぼ同じ角度で形成することができる。 Therefore, a plurality of lock bolt insertion holes and the like can be easily formed in the left-right direction at substantially the same angle without moving the work vehicle body 3 in the left-right direction.

[発明を実施するための異なる形態]
次に、図10ないし図15に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための第1の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
[Different forms for carrying out the invention]
Next, different modes for carrying out the present invention shown in FIGS. 10 to 15 will be described. In the description of these different embodiments for carrying out the present invention, the same components as those of the first embodiment for carrying out the present invention are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.

図10ないし図12に示す本発明を実施するための第2の形態において、前記本発明を実施するための第1の形態と主に異なる点は、ほぼマトリックス状の法枠2aが形成された法面2において、タイヤ取付部4に取り付けられた法面移動時に位置調整手段14によってタイヤ7下部の法枠2aの側壁に当接し、タイヤ7が法枠2aから脱輪することを防止する脱輪防止ローラー15を備え、タイヤ7の寸法を法枠2aの高さ寸法の2倍以上の直径寸法とした点で、このような法面作業車1Aにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られるとともに、法枠2aから脱落することなく削孔作業を行うことができ、法枠2aを容易に乗り越えることができる。 In the second embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 10 to 12, a substantially matrix-shaped legal frame 2a is formed, which is mainly different from the first embodiment for carrying out the present invention. On the slope 2, when the slope is moved, which is attached to the tire mounting portion 4, the position adjusting means 14 abuts on the side wall of the legal frame 2a at the lower part of the tire 7 to prevent the tire 7 from coming off the legal frame 2a. In order to carry out the present invention even in such a slope work vehicle 1A in that the wheel prevention roller 15 is provided and the tire 7 has a diameter dimension that is at least twice the height dimension of the law frame 2a. The same action and effect as in the first aspect of the above can be obtained, and the drilling work can be performed without falling off from the legal frame 2a, and the legal frame 2a can be easily overcome.

前記位置調整手段14は、前記シリンダー6の内側に取り付けられた位置調整用油圧シリンダー30の先端に脱輪防止ローラー15を取り付けることにより、脱輪防止ローラー15を上下方向に移動できるように構成したものである。 The position adjusting means 14 is configured so that the derailment prevention roller 15 can be moved in the vertical direction by attaching the derailment prevention roller 15 to the tip of the position adjustment hydraulic cylinder 30 attached to the inside of the cylinder 6. It is a thing.

法枠2aをレールの如く、その上面を走行する時は、脱輪防止ローラー15をタイヤ7よりも下方へ突出した状態に位置させることにより、脱輪防止ローラー15をタイヤ7下部の法枠側壁に当接させる。これにより、タイヤ7と脱輪防止ローラー15が法枠を挟み込むような状態となり、タイヤ7が常に法枠上に位置し、法枠2aから脱輪することを防止できる。 When traveling on the upper surface of the legal frame 2a like a rail, the derailment prevention roller 15 is positioned so as to protrude downward from the tire 7, so that the derailment prevention roller 15 is placed on the side wall of the legal frame below the tire 7. To abut. As a result, the tire 7 and the derailment prevention roller 15 are in a state of sandwiching the legal frame, and the tire 7 is always located on the legal frame to prevent the tire 7 from being derailed from the legal frame 2a.

また、走行中に法枠2の間隔が広くなったり狭くなった場合には、左右方向に伸縮する油圧シリンダー16により脱輪防止ローラー15をタイヤ7下部の法枠側壁に当接させることができる。 Further, when the distance between the legal frames 2 becomes wider or narrower during traveling, the derailment prevention roller 15 can be brought into contact with the legal frame side wall under the tire 7 by the hydraulic cylinder 16 that expands and contracts in the left-right direction. ..

なお、地面や法面を走行する時は、位置調整用油圧シリンダー30を縮めてタイヤ下部よりも上方に脱輪防止ローラー15を位置させ、脱輪防止ローラー15が法面作業車1Aの走行を妨げないようにする。 When traveling on the ground or slope, the position adjusting hydraulic cylinder 30 is contracted to position the derailment prevention roller 15 above the lower part of the tire, and the derailment prevention roller 15 travels on the slope work vehicle 1A. Do not interfere.

図13ないし図15に示す本発明を実施するための第3の形態において、前記本発明を実施するための第2の形態と主に異なる点は、継ぎ足し可能なロッド27Aを使用した削孔装置13Aを用いるとともに、作業車本体3に柵状の作業台33(例えばゴンドラ形状)を更に設けて削孔するロックボルト挿入孔等の深さに応じて作業者がロッドを継ぎ足せるように構成した点で、このような法面作業車1Bにしても、前記本発明を実施するための第1の形態と同様な作用効果が得られる。 In the third embodiment for carrying out the present invention shown in FIGS. 13 to 15, the main difference from the second embodiment for carrying out the present invention is that the drilling device using the addable rod 27A is used. In addition to using 13A, a fence-shaped workbench 33 (for example, a gondola shape) is further provided on the work vehicle body 3 so that the operator can add rods according to the depth of the lock bolt insertion hole or the like to be drilled. In that respect, even with such a slope work vehicle 1B, the same action and effect as in the first embodiment for carrying out the present invention can be obtained.

なお、本発明の実施形態においては、アームの先端部に設けられた支持台を介して上下方向に回動可能に設けられたガイドシェル取付部を設けていたが、支持台を用いず、アームに直接ガイドシェル取付部を設けてもよい。 In the embodiment of the present invention, the guide shell mounting portion provided so as to be rotatable in the vertical direction via the support base provided at the tip of the arm is provided, but the arm is not used. A guide shell mounting portion may be provided directly on the surface.

本願発明の実施形態においては、タイヤが4輪のものについて説明したが、タイヤを8輪等にしてもよい。 In the embodiment of the present invention, the tire having four wheels has been described, but the tire may have eight wheels or the like.

複数のタイヤは、左右のタイヤ取付部の前後部位にそれぞれ上下方向に伸縮可能なシリンダーを介して設けられたものについて説明したが、必ずしもシリンダーを介してタイヤを設けなくてもよい。 Although the plurality of tires are provided at the front and rear portions of the left and right tire mounting portions via cylinders that can be expanded and contracted in the vertical direction, the tires do not necessarily have to be provided via the cylinders.

本発明の実施形態においては、削孔装置を搭載する法面作業車について説明したが、本発明はこれに限られず、油圧ショベル、法面締固め用機械等を搭載してもよく、また、これらの機械を搭載せず、作業員が乗る移動足場として使用してもよい。 In the embodiment of the present invention, the aerial work platform on which the drilling device is mounted has been described, but the present invention is not limited to this, and a hydraulic excavator, a slope compaction machine, or the like may be mounted. These machines may not be mounted and may be used as a mobile scaffold for workers to ride on.

本発明はウインチのワイヤーで牽吊されて法面等の傾斜地で各種の作業を行なう場合に使用される法面作業車を製造する産業で利用される。 The present invention is used in an industry that manufactures aerial work platforms that are suspended by winch wires and used when performing various operations on slopes such as slopes.

1、1A、1B:法面作業車、 2:法面、
2a:法枠、 3:作業車本体、
4:タイヤ取付部、 5:タイヤ取付部伸縮機構、
6:シリンダー、 7:タイヤ、
8:ウインチ、 9:アーム、
10:支持台、 11:ガイドシェル取付部、
12:ガイドシェル 13、13A:削孔装置、
14:位置調整手段、 15:脱輪防止ローラー、
16:油圧シリンダー、 17:タイヤ取付部本体、
18:アーム回転軸、 19:油圧シリンダー、
20:支持バー、 21:レール、
22:支持台回転軸、 23:油圧シリンダー、
24:ガイドシェル取付部回転軸、 25:油圧シリンダー、
26:油圧ドリフター、 27、27A:ロッド、
28:ビット、 29:エンジン、
30:位置調整用油圧シリンダー 31:ワイヤー、
32:主アンカー、 33:作業台、
34:ワイヤーフェアリーダー。
1, 1A, 1B: Slope work platform, 2: Slope,
2a: Legal frame, 3: Work vehicle body,
4: Tire mounting part, 5: Tire mounting part expansion and contraction mechanism,
6: Cylinder, 7: Tire,
8: winch, 9: arm,
10: Support base, 11: Guide shell mounting part,
12: Guide shell 13, 13A: Drilling device,
14: Position adjustment means, 15: Wheel removal prevention roller,
16: Hydraulic cylinder, 17: Tire mounting body,
18: Arm rotation shaft, 19: Hydraulic cylinder,
20: Support bar, 21: Rail,
22: Support base rotating shaft, 23: Hydraulic cylinder,
24: Guide shell mounting part rotating shaft, 25: Hydraulic cylinder,
26: Hydraulic drifter, 27, 27A: Rod,
28: Bit, 29: Engine,
30: Hydraulic cylinder for position adjustment 31: Wire,
32: Main anchor, 33: Workbench,
34: Wire fair leader.

Claims (5)

作業車本体と、該作業車本体の左右部位にそれぞれ設けられ、左右方向に伸縮可能なタイヤ取付部と、前記左右のタイヤ取付部の前後部位に、それぞれ設けられたタイヤと、前記左右のタイヤ取付部にそれぞれ取り付けられたウインチと、前記左右のタイヤ取付部の前方部位にそれぞれ設けられ、前記ウインチのワイヤーをガイドするワイヤーフェアリーダーとで構成される法面作業車。 A work vehicle body, tire mounting portions provided on the left and right parts of the work vehicle body, which can expand and contract in the left-right direction, tires provided on the front and rear parts of the left and right tire mounting portions, and the left and right tires. A slope work vehicle composed of winches attached to the mounting portions and wire fair leaders provided in front of the left and right tire mounting portions to guide the wires of the winches . 作業車本体と、該作業車本体の左右部位にそれぞれ設けられ、左右方向に伸縮可能なタイヤ取付部と、前記左右のタイヤ取付部の前後部位に、それぞれ設けられたタイヤと、前記左右のタイヤ取付部にそれぞれ取り付けられたウインチと、前記左右のタイヤ取付部の前方部位にそれぞれ設けられ、前記ウインチのワイヤーをガイドするワイヤーフェアリーダーと、前記作業車本体に左右方向に回動可能設けられたアームと、該アームに上下方向に回動可能に設けられたガイドシェル取付部と、該ガイドシェル取付部に固定されたガイドシェルと、該ガイドシェルに前後方向に移動可能に設けられた削孔装置とで構成される法面作業車。 A work vehicle body, tire mounting portions provided on the left and right parts of the work vehicle body, which can be expanded and contracted in the left-right direction, tires provided on the front and rear parts of the left and right tire mounting portions, and the left and right tires. A winch attached to each mounting portion, a wire fair leader provided in front of the left and right tire mounting portions to guide the wire of the winch, and a work vehicle body rotatably provided in the left-right direction. An arm, a guide shell mounting portion provided on the arm so as to be rotatable in the vertical direction, a guide shell fixed to the guide shell mounting portion, and a hole provided in the guide shell so as to be movable in the front-rear direction. A slope work vehicle consisting of equipment. 前記アームの先端部に左右方向に回動可能に設けられた支持台を更に備え、前記ガイドシェル取付部は、該支持台に上下方向に回動可能に設けられていることを特徴とする請求項2に記載の法面作業車。 The claim is characterized in that the tip end portion of the arm is further provided with a support base rotatably provided in the left-right direction, and the guide shell mounting portion is provided on the support base rotatably in the vertical direction. The slope work vehicle according to item 2 . 前記タイヤは、左右のタイヤ取付部の前後部位に、それぞれ上下方向に伸縮可能なシリンダーを介して設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の法面作業車。 The slope work according to any one of claims 1 to 3 , wherein the tires are provided at front and rear portions of the left and right tire mounting portions via cylinders that can be expanded and contracted in the vertical direction, respectively. car. 前記タイヤ取付部に、法面移動時に位置調整手段によってタイヤ下部の法枠の側壁に当接し、タイヤが法枠から脱輪することを防止する脱輪防止ローラーを取り付けたことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の法面作業車。 A claim characterized in that a derailment prevention roller is attached to the tire attachment portion by a position adjusting means to abut on the side wall of the legal frame at the lower part of the tire to prevent the tire from derailing from the legal frame. The slope work vehicle according to any one of items 1 to 4.
JP2016131251A 2016-07-01 2016-07-01 Slope work platform Active JP6773266B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016131251A JP6773266B2 (en) 2016-07-01 2016-07-01 Slope work platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016131251A JP6773266B2 (en) 2016-07-01 2016-07-01 Slope work platform

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018003422A JP2018003422A (en) 2018-01-11
JP6773266B2 true JP6773266B2 (en) 2020-10-21

Family

ID=60948765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016131251A Active JP6773266B2 (en) 2016-07-01 2016-07-01 Slope work platform

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6773266B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111663895B (en) * 2020-05-28 2022-03-29 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 Fully-mechanized mining face multifunctional two-arm hydraulic drilling equipment

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI85614C (en) * 1989-04-05 1992-05-11 Tampella Oy Ab BERGBORRNINGSANORDNING.
JP3515862B2 (en) * 1996-07-03 2004-04-05 俊仁 岡本 Slope work vehicle
JP3499478B2 (en) * 1999-10-28 2004-02-23 俊仁 岡本 Slope work vehicle
JP5809944B2 (en) * 2011-11-28 2015-11-11 岡本 俊仁 Legal work vehicle
JP6393534B2 (en) * 2014-07-03 2018-09-19 岡本 俊仁 Slope working vehicle
JP5864709B1 (en) * 2014-11-19 2016-02-17 岡本 俊仁 Legal work vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018003422A (en) 2018-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109415895A (en) Derrick and pedestal
JP5864709B1 (en) Legal work vehicle
JP6773266B2 (en) Slope work platform
US5921337A (en) Slope working machinery
JP5822701B2 (en) Slope working vehicle
JP6393606B2 (en) Legal work vehicle
JP6280886B2 (en) Slope working vehicle
JP6901822B2 (en) Slope work equipment
US3957124A (en) Tunnel-drilling truck
JP6274853B2 (en) Inclined work vehicle
JP6393534B2 (en) Slope working vehicle
JP6482145B2 (en) Slope working vehicle
JP4844934B2 (en) Drilling leader vertical adjustment mechanism
JP2965247B2 (en) Slope work vehicle
JP2897201B2 (en) Slope work vehicle
CN211647976U (en) Drilling machine for blasting
JP2017122314A (en) Slope work vehicle
CN203114308U (en) Gantry self-propelled anchoring and supporting machine
JP3844166B2 (en) Slope drilling machine and slope drilling method
JP2005307644A (en) Working vehicle for slope surface
CN215672029U (en) Deep-buried culvert pipe center ditch construction equipment
JP5537519B2 (en) Inclined work vehicle
CN103967424A (en) Chassis of well drill, and well drill
JP3806731B2 (en) Slope drilling method
CN108194023A (en) A kind of all-hydraulic drill

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20190425

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190510

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20190425

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20200221

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20200305

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20200420

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20200910

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20200915

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6773266

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R360 Written notification for declining of transfer of rights

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360

R360 Written notification for declining of transfer of rights

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360

R360 Written notification for declining of transfer of rights

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360

R371 Transfer withdrawn

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250