JP5853783B2 - 電力制御方法、車両、及び電力供給システム - Google Patents
電力制御方法、車両、及び電力供給システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP5853783B2 JP5853783B2 JP2012059003A JP2012059003A JP5853783B2 JP 5853783 B2 JP5853783 B2 JP 5853783B2 JP 2012059003 A JP2012059003 A JP 2012059003A JP 2012059003 A JP2012059003 A JP 2012059003A JP 5853783 B2 JP5853783 B2 JP 5853783B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- power storage
- storage device
- power
- charging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Description
特に請求項1の発明は、前記温調用電力の供給を制御するステップでは、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する。
特に請求項4の発明は、前記温調制御装置は、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する。
特に請求項7の発明は、前記温調制御装置は、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する。
図1に示すように、電気自動車10(車両)には蓄電装置である複数の蓄電装置11〔図では2つのみ図示〕が搭載されている。複数の蓄電装置11は、直列接続あるいは並列接続されている。各蓄電装置11は、複数の電池セル111から構成されている。複数の電池セル111は、直列接続あるいは並列接続されている。蓄電装置11は、電気自動車10に搭載された温調装置12を構成するファンモータ121に電気的に接続されている。温調装置12は、電力供給を受けて空気温度を調整する空調部120と、ファンモータ121と、ファンモータ121によって駆動されるファン122とを備えている。空調部120及びファンモータ121は、温調制御装置13の制御を受ける。
次に、第1の実施形態の作用をフローチャートに基づいて説明する。
(1)充電時に望ましいとされる温調のための温調用電力は、温調装置12の駆動に使用される。そのため、温調以外のための蓄電装置11に供給された充電電力が特別な温調(充電中の温調)に使われることはなく、電気自動車10の走行距離が向上する。
次に、図5及び図6のフローチャートに基づいて蓄電制御を説明する。
○蓄電制御装置15が充電装置19側に設けられていてもよい。この場合、車両に搭載された温調制御装置13が温度検出装置26によって得られる検出情報に基づいて温調装置12の駆動を制御するようにすればよい。又、電圧監視ユニット14によって得られる検出情報に基づいて充電残量を表示制御する装置が車両にあればよい。
○温調制御装置の機能を蓄電制御装置に持たせてもよい。
○充電装置19から蓄電装置11を経由することなく温調装置12へ直接に温調用電力を供給するようにしてもよい。
○1つの電池セル111に複数の温度検出装置26を対応させてもよい。
○本発明をプラグインハイブリッド車に適用してもよい。
Claims (9)
- 蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断するステップと、
前記蓄電装置の充電残量を把握するステップと、
前記蓄電装置の温度を検出し、検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行うステップと、
前記蓄電装置を温度調整する温調装置への温調用電力の供給を制御するステップと
を有する電力制御方法において、
前記温調用電力の供給を制御するステップでは、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する電力制御方法。 - 蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断するステップと、
前記蓄電装置の充電残量を把握するステップと、
前記蓄電装置の温度を検出し、検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行うステップと、
前記蓄電装置を温度調整する温調装置への温調用電力の供給を制御するステップと
を有する電力制御方法において、
前記温調用電力の供給を制御するステップでは、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記蓄電装置の充電残量が予め定められた下限値を超えている場合に、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されてなく、且つ前記蓄電装置が搭載された車両のイグニッションスイッチがオフである場合には、前記検出された温度に拘わらず、前記温調装置に温調用電力を供給しない電力制御方法。 - 前記蓄電装置の温度が所定範囲内である場合における充電量の上限値と、前記上限値よりも大きい値である非常上限値とが設定されており、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、且つ、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれていない場合に、前記蓄電装置を前記非常上限値にまで充電するステップを有する請求項2に記載の電力制御方法。 - 蓄電装置と、
前記蓄電装置を温度調整する温調装置と、
前記蓄電装置の温度を検出する温度検出装置と、
車両外に配置されて前記蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断し、前記蓄電装置の充電残量を把握し、前記温度検出装置によって検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行う蓄電制御装置と、
前記温調装置への温調用電力の供給を制御する温調制御装置と
を備えた車両において、
前記温調制御装置は、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する車両。 - 蓄電装置と、
前記蓄電装置を温度調整する温調装置と、
前記蓄電装置の温度を検出する温度検出装置と、
車両外に配置されて前記蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断し、前記蓄電装置の充電残量を把握し、前記温度検出装置によって検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行う蓄電制御装置と、
前記温調装置への温調用電力の供給を制御する温調制御装置と
を備えた車両において、
前記温調制御装置は、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記蓄電装置の充電残量が予め定められた下限値を超えている場合に、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されてなく、且つ前記蓄電装置が搭載された車両のイグニッションスイッチがオフである場合には、前記検出された温度に拘わらず、前記温調装置に温調用電力を供給しない車両。 - 前記蓄電装置の温度が所定範囲内である場合における充電量の上限値と、前記上限値よりも大きい値である非常上限値とが設定されており、
前記蓄電制御装置は、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、且つ、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれていない場合に、前記蓄電装置を前記非常上限値にまで充電する請求項5に記載の車両。 - 蓄電装置と前記蓄電装置を温度調整する温調装置とを搭載した車両に、前記車両外に配置された充電装置から電力を供給する電力供給システムにおいて、
前記蓄電装置の温度を検出する温度検出装置と、
前記蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断し、前記蓄電装置の充電残量を把握し、前記温度検出装置によって検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行う蓄電制御装置と、
前記温調装置への温調用電力の供給を制御する温調制御装置とを備え、
前記温調制御装置は、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が予め定められた上限値に達していない場合には、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記充電残量が前記上限値に達している場合には、前記充電装置から前記温調装置に温調用電力を供給する電力供給システム。 - 蓄電装置と前記蓄電装置を温度調整する温調装置とを搭載した車両に、前記車両外に配置された充電装置から電力を供給する電力供給システムにおいて、
前記蓄電装置の温度を検出する温度検出装置と、
前記蓄電装置に充電電力を供給する充電装置が前記蓄電装置に接続されているか否かを判断し、前記蓄電装置の充電残量を把握し、前記温度検出装置によって検出された温度と予め設定された許容温度範囲との大小比較を行う蓄電制御装置と、
前記温調装置への温調用電力の供給を制御する温調制御装置とを備え、
前記温調制御装置は、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれておらず、且つ、前記蓄電装置の充電残量が予め定められた下限値を超えている場合に、前記蓄電装置から前記温調装置に温調用電力を供給し、
前記充電装置が前記蓄電装置に接続されてなく、且つ前記蓄電装置が搭載された車両のイグニッションスイッチがオフである場合には、前記検出された温度に拘わらず、前記温調装置に温調用電力を供給しない電力供給システム。 - 前記蓄電装置の温度が所定範囲内である場合における充電量の上限値と、前記上限値よりも大きい値である非常上限値とが設定されており、
前記蓄電制御装置は、前記充電装置が前記蓄電装置に接続されており、且つ、前記検出された温度が前記許容温度範囲に含まれていない場合に、前記蓄電装置を前記非常上限値にまで充電する請求項8に記載の電力供給システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012059003A JP5853783B2 (ja) | 2012-03-15 | 2012-03-15 | 電力制御方法、車両、及び電力供給システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012059003A JP5853783B2 (ja) | 2012-03-15 | 2012-03-15 | 電力制御方法、車両、及び電力供給システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013198169A JP2013198169A (ja) | 2013-09-30 |
JP5853783B2 true JP5853783B2 (ja) | 2016-02-09 |
Family
ID=49396505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012059003A Expired - Fee Related JP5853783B2 (ja) | 2012-03-15 | 2012-03-15 | 電力制御方法、車両、及び電力供給システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5853783B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110212271A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-09-06 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆及其电池包加热方法与装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4636815B2 (ja) * | 2004-05-26 | 2011-02-23 | 三洋電機株式会社 | 車両用の電源装置 |
CN102326289B (zh) * | 2009-02-23 | 2012-12-12 | 丰田自动车株式会社 | 电池系统和汽车 |
-
2012
- 2012-03-15 JP JP2012059003A patent/JP5853783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110212271A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-09-06 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆及其电池包加热方法与装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013198169A (ja) | 2013-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8849491B2 (en) | Electric vehicle | |
EP3154150B1 (en) | Battery controller | |
JP5821256B2 (ja) | バッテリ充電システム | |
JP5517644B2 (ja) | 車両用バッテリ温調装置および車両用バッテリの温調方法 | |
EP2990257B1 (en) | Vehicle battery temperature regulation at the end of charging | |
JP6314442B2 (ja) | 車載機器制御装置 | |
US20120262106A1 (en) | Power supply control device | |
JP6187341B2 (ja) | 車載充電システム | |
JP5762699B2 (ja) | ハイブリッドカーの電源装置 | |
JP5880394B2 (ja) | 車両の電源装置 | |
JP2008199761A (ja) | 電源制御装置 | |
EP3020591B1 (en) | Power source device for vehicle | |
JP6774030B2 (ja) | 電動車両の充電制御装置及び充電制御方法 | |
JP5454739B2 (ja) | 充電制御装置およびそれを備える車両ならびに充電制御方法 | |
US9909486B2 (en) | Vehicle | |
JP5919845B2 (ja) | 車両 | |
JP2013255345A (ja) | 車両用電力制御装置 | |
JP5853783B2 (ja) | 電力制御方法、車両、及び電力供給システム | |
KR20150008378A (ko) | 절연 접촉기 천이 극성 제어 | |
JP2013255325A (ja) | 蓄電システム | |
JP6402687B2 (ja) | 車両電池システム | |
US9954383B2 (en) | Power supply control device and power supply control method | |
JP2014125083A (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
JP2011250531A (ja) | 電動車両の外部電源電圧報知装置 | |
US20230339344A1 (en) | Power management device and vehicle having the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140509 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150317 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150318 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150515 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151110 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151123 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5853783 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |