JP5777925B2 - 鉄道車両用台車の可変絞り取付構造 - Google Patents
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Description
図4は、第2実施形態の可変絞り取付構造について示したバネ支持部50の断面図である。なお、空気バネは前記第1実施形態と共通するものであるため省略し、図面上、第1実施形態と共通する構成については同じ符号を付して説明する。
本実施形態の可変絞り取付構造では、可変絞り装置18をバネ支持部50の受部材53に対し、ネジによって着脱可能にしたものである。そのため、可変絞り装置18には、外周面に雄ネジ201が切られたフランジ部183が形成されている。一方、受部材53には取付座531の内径側に雌ネジ202が形成されている。
図5は、第3実施形態の可変絞り取付構造について示した空気バネの一部断面図である。なお、バネ支持部50は前記第1実施形態と共通するものであるため省略し、図面上、第1実施形態と共通する構成については同じ符号を付して説明する。
本実施形態の可変絞り取付構造では、可変絞り装置18を空気バネ10の連通パイプ162に対し、ネジによって着脱可能にしたものである。そのため、可変絞り装置18には、外周面に雄ネジ203が切られたフランジ部184が形成されている。一方、連通パイプ162には先端部内径側に雌ネジ204が形成されている。
図6は、第4実施形態の可変絞り取付構造について示した空気バネの一部断面図である。なお、バネ支持部50は前記第1実施形態と共通するものであるため省略し、図面上、第1実施形態と共通する構成については同じ符号を付して説明する。
本実施形態の可変絞り取付構造は、前記第3実施形態の変形例であり、可変絞り装置18を空気バネ10の連通パイプ162に対し、ネジによって着脱可能にしたものである。そのため、可変絞り装置18には、外周面に雄ネジ205が切られたフランジ部185が形成され、連通パイプ162には先端部内径側に雌ネジ206が形成されている。そして更に可変絞り装置18には、取り付け時の回転を伝達するナット部186が形成されている。
例えば、可変絞り装置18を装着し易いように設けた第4実施形態のナット部186を、第2実施形態のように受部材53側に装着する可変絞り装置18に形成するようにしてもよい。
5 台車枠
10 空気バネ
11 ダイアフラム
14 積層ゴム
18 可変絞り装置
21 コイルバネ
50 バネ支持部
53 受部材
55 補助空気室
162 連通パイプ
Claims (3)
- 空気バネと鉄道車両用台車の台車枠に形成された補助空気室との間に可変絞り装置を取り付けるための鉄道車両用台車の可変絞り取付構造において、
前記台車枠には、前記空気バネを搭載する位置に、内部の補助空気室に接続された筒形状の受部材によって当該台車枠上面に挿入口を備えたバネ支持部が形成され、
前記空気バネには、本体を構成するダイアフラムの内部と前記台車枠の補助空気室とを連通するための下方に突き出した筒状部が形成され、
前記バネ支持部の受部材内に前記筒状部を挿入することにより前記空気バネが前記台車枠に取り付けられるものであり、前記可変絞り装置が、前記筒状部を挿入した前記受部材内に位置し、着脱可能な状態で取り付けられたものであること、
前記可変絞り装置は、円柱形状の本体にフランジ部が張り出した形状であり、前記受部材の内部に形成された取付座に対し、前記空気バネの筒状部内に挿入されたコイルバネにより前記フランジ部が押し付けられるようにしたものであることを特徴とする鉄道車両用台車の可変絞り取付構造。 - 空気バネと鉄道車両用台車の台車枠に形成された補助空気室との間に可変絞り装置を取り付けるための鉄道車両用台車の可変絞り取付構造において、
前記台車枠には、前記空気バネを搭載する位置に、内部の補助空気室に接続された筒形状の受部材によって当該台車枠上面に挿入口を備えたバネ支持部が形成され、
前記空気バネには、本体を構成するダイアフラムの内部と前記台車枠の補助空気室とを連通するための下方に突き出した筒状部が形成され、
前記バネ支持部の受部材内に前記筒状部を挿入することにより前記空気バネが前記台車枠に取り付けられるものであり、前記可変絞り装置が、前記筒状部を挿入した前記受部材内に位置し、着脱可能な状態で取り付けられたものであること、
前記可変絞り装置は、円柱形状の本体にフランジ部が張り出した形状であり、前記受部材の内部に形成された雌ネジに対応して、前記フランジ部に雄ネジが形成されたものであることを特徴とする鉄道車両用台車の可変絞り取付構造。 - 請求項2に記載する鉄道車両用台車の可変絞り取付構造において、
前記可変絞り装置は、前記雄ネジを前記雌ネジに螺合させる際に力を伝達する回転伝達部が形成されたものであることを特徴とする鉄道車両用台車の可変絞り取付構造。
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