JP5718676B2 - 非接触充電方法及び非接触充電装置 - Google Patents
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Description
前記一次側回路(25)から前記二次側回路(26)に供給している充電電力(Wb)を検出する工程(S3)と、
前記検出された充電電力(Wb)に基づいて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように、これら一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比(r1/r2)を変更する工程(S4〜S14)と、を備え、
前記二次側回路(26)は、前記二次電池(3)の電圧が所定の電圧値以下の場合、前記二次電池(3)を充電する充電電流を所定の値に制御しながら充電し、前記二次電池(3)の電圧が所定の電圧値まで上昇すると、この所定の電圧値が保たれるように制御しながら充電を行う定電流・定電圧制御によって充電し、
前記二次電池(3)の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランス(13,7)のコイル(16,10)間の抵抗比が最も小さくなるように前記一次側及び二次側トランス(13,7)のコイル(16,10)間の抵抗比(r1/r2)を設定した状態で前記充電電力を検出する、ことを特徴とする。
前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比(r1/r2)の変更は、前記スイッチング回路(32,29)の複数のスイッチング状態の内、前記検出された充電電力(Wb)にて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるスイッチング状態を選択することによって行われる。
前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比(r1/r2)の変更は、前記高周波インバータ(32)のスイッチング素子(50a〜50f)を切換えて、前記交流電源(12)から給電する前記一次側トランス(13)のコイル(16)を選択することによって行われ、
前記高周波インバータ(32)のスイッチング素子(50a〜50f)は、前記二次電池(3)の充電開始時には、前記複数組の一次側トランス(13)のコイル(16)の全てに対して前記交流電源からの電力が給電されるように設定される。
前記二次側回路(26)に前記一次側トランス(13)が設けられた一次側回路(25)から供給された充電電力(Wb)を検出する検出部(35)と、
前記検出部(35)によって検出された充電電力(Wb)に基づいて、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比(r1/r2)を、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように変更するコイル変更部(50)と、を備え、
前記コイル変更部(80)は、前記二次電池(3)の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランス(13,7)のコイル(16,10)間の抵抗比(r1/r2)が最も小さくなるように前記一次側トランス(13)のコイル(16)を選択する、ことを特徴とする。
前記コイル変更部(50)は、
前記複数組のコイル(16)それぞれに対応したスイッチング素子(50a〜50f)を備えた高周波インバータ(32)と、
前記スイッチング素子(50a〜50f)のスイッチング状態を、複数あるスイッチング状態の内、前記検出部(35)によって検出された充電電力(Wb)の値に応じて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなる状態に選択する制御部(33)と、を備え、
前記制御部(33)は、前記二次電池(3)の充電開始時には、前記高周波インバータ(32)のスイッチング素子(50a〜50f)のスイッチング状態を、前記複数組の一次側トランス(13)のコイル(16)の全てに対して前記交流電源(12)からの電力が給電される状態に設定する。
前記二次側トランス(7)が設けられた二次側回路(26)に前記一次側回路(25)から供給された充電電力(Wb)を検出する検出部(30)と、
前記検出部(30)によって検出された充電電力に基づいて、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比(r1/r2)を、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように変更するコイル変更部(80)と、を備え、
前記二次側回路(26)は、前記二次電池(3)の電圧が所定の電圧値以下の場合、前記二次電池(3)を充電する充電電流を所定の値に制御しながら充電し、前記二次電池(3)の電圧が所定の電圧値まで上昇すると、この所定の電圧値が保たれるように制御しながら充電を行う定電流・定電圧制御によって充電し、
前記コイル変更部(80)は、前記二次電池(3)の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランス(13,7)のコイル(16,10)間の抵抗比(r1/r2)が最も小さくなるように前記二次側トランス(7)のコイル(10)を選択する、ことを特徴とする。
[電動車両の概要]
図1及び図2に示すように、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車などに代表される電動車両1は、駆動源としてモータ(電動機)2を有していると共に、充放電可能な二次電池3と、該二次電池3から供給される直流電力を交流電力に変換してモータ2の巻線に供給する三相インバータ5と、この三相インバータ5を制御する制御部6と、を備えている。
ついで、上記車両1に設けられた二次電池3に非接触状態で充電を行う非接触充電システム20について説明を行う。
ついで、充電回路30による二次電池3の充電方法について詳しく説明をする。上記二次電池3は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池などの高性能二次電池によって構成されていると共に、該二次電池3の充電を制御する充電回路30は、二次電池3の電圧を検出する電圧センサ37と、二次電池3に供給される二次充電電流Ibを検出する電流センサ39と、これら電圧センサ37及び電流センサ39と接続した充電IC40と、を有している。
ついで、上記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比r1/r2を変更させるコイル変更部50の構成について説明をする。
ついで、本発明に係る第2実施形態について説明をする。この第2実施形態は、上記検出部及びコイル変更部を車両側である二次側回路26に設けたものであり、その他の構成については、第1実施形態と同様であるため、その説明を省略する。
7 二次側トランス
10 コイル(二次コイル)
12 交流電源
13 一次側トランス
16 コイル(一次コイル)
22 一次側非接触充電装置
25 一次側回路
26 二次側回路
32,29 スイッチング回路(高周波インバータ、整流回路)
33,70 制御部(充電制御部)
35,30 検出部(電流センサ、充電回路)
50,80 コイル変更部
50a〜50f スイッチング素子
Wb 充電電力
r1/r2 一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比
Claims (6)
- 交流電源に接続された一次側トランスのコイルに交流電流を供給し、該一次側トランスと電磁結合した二次側トランスのコイルに電流を発生させて、一次側回路から二次側回路に設けられた二次電池に非接触状態で電力を供給する非接触充電方法において、
前記一次側回路から前記二次側回路に供給している充電電力を検出する工程と、
前記検出された充電電力に基づいて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように、これら一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比を変更する工程と、を備え、
前記二次側回路は、前記二次電池の電圧が所定の電圧値以下の場合、前記二次電池を充電する充電電流を所定の値に制御しながら充電し、前記二次電池の電圧が所定の電圧値まで上昇すると、この所定の電圧値が保たれるように制御しながら充電を行う定電流・定電圧制御によって充電し、
前記二次電池の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比が最も小さくなるように前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比を設定した状態で前記充電電力を検出する、
ことを特徴とする非接触充電方法。 - 前記一次側及び二次側トランスの少なくとも一方は、前記コイルを複数組有していると共に、これら複数組のコイルのそれぞれは、スイッチング回路によって、前記一次側又は二次側回路との接続を断接されるように構成されており、
前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比の変更は、前記スイッチング回路の複数のスイッチング状態の内、前記検出された充電電力にて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるスイッチング状態を選択することによって行われる、
請求項1記載の非接触充電方法。 - 前記一次側トランスは、前記複数組のコイルを有していると共に、前記スイッチング回路は、これら複数組のコイルにそれぞれ対応したスイッチング素子を有した高周波インバータによって構成され、
前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比の変更は、前記高周波インバータのスイッチング素子を切換えて、前記交流電源から給電する前記一次側トランスのコイルを選択することによって行われ、
前記高周波インバータのスイッチング素子は、前記二次電池の充電開始時には、前記複数組の一次側トランスのコイルの全てに対して前記交流電源からの電力が給電されるように設定される、
請求項2記載の非接触充電方法。 - 交流電源と、二次側回路に設けられた二次側トランスと電磁結合する一次側トランスと、を備え、該一次側トランスに前記交流電源から交流電流が供給されることによって、前記二次側トランスに非接触で電流を発生させ、前記二次側回路の二次電池を充電する一次側非接触充電装置において、
前記二次側回路に前記一次側トランスが設けられた一次側回路から供給された充電電力を検出する検出部と、
前記検出部によって検出された充電電力に基づいて、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比を、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように変更するコイル変更部と、を備え、
前記コイル変更部は、前記二次電池の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比が最も小さくなるように前記一次側トランスのコイルを選択する、
ことを特徴とする一次側非接触充電装置。 - 前記一次側トランスは、磁性体からなるコアに複数組のコイルを巻回して形成され、
前記コイル変更部は、
前記複数組のコイルそれぞれに対応したスイッチング素子を備えた高周波インバータと、
前記スイッチング素子のスイッチング状態を、複数あるスイッチング状態の内、前記検出部によって検出された充電電力の値に応じて、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなる状態に選択する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記二次電池の充電開始時には、前記高周波インバータのスイッチング素子のスイッチング状態を、前記複数組の一次側トランスのコイルの全てに対して前記交流電源からの電力が給電される状態に設定する、
請求項4記載の一次側非接触充電装置。 - 充放電可能な二次電池と、一次側回路に設けられた一次側トランスと電磁結合する二次側トランスと、を備え、前記一次側トランスに交流電源から交流電流が供給されることによって、前記二次側トランスに非接触で電流を発生させ、前記二次電池を充電する二次側非接触充電装置において、
前記二次側トランスが設けられた二次側回路に前記一次側回路から供給された充電電力を検出する検出部と、
前記検出部によって検出された充電電力に基づいて、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比を、前記一次側及び二次側トランス間の電力変換効率が高くなるように変更するコイル変更部と、を備え、
前記二次側回路は、前記二次電池の電圧が所定の電圧値以下の場合、前記二次電池を充電する充電電流を所定の値に制御しながら充電し、前記二次電池の電圧が所定の電圧値まで上昇すると、この所定の電圧値が保たれるように制御しながら充電を行う定電流・定電圧制御によって充電し、
前記コイル変更部は、前記二次電池の充電の開始時には、前記一次側及び二次側トランスのコイル間の抵抗比が最も小さくなるように前記二次側トランスのコイルを選択する、
ことを特徴とする二次側非接触充電装置。
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