JP5669999B2 - バルブタイミング調整装置及びその組立て方法 - Google Patents
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Description
実施の形態1.
図1は、本実施の形態1に係るバルブタイミング調整装置101の構成を示す断面図であり、図2はA矢視図、図3はカバー12を取り外した状態のB矢視図である。また、図4は、吸気側カムシャフト100のB矢視図である。
本実施の形態1に係るバルブタイミング調整装置101は、主に、ハウジング1、ケース2、ロータ3、及びカバー12から構成されており、吸気側カムシャフト100にボルト102にて締結されている。
一方、吸気側カムシャフト100には、一方の開口部が図示しないオイルコントロールバルブに連通し、もう一方の開口部が吸気側カムシャフト100の端面に開口した進角側油路103及び遅角側油路104が複数ずつ形成されている。
遅角側油路15は、吸気側カムシャフト100の端面に開口した遅角側油路104と連通可能になっており、図示しないオイルコントロールバルブで制御されたオイルを吸気側カムシャフト100を介して遅角側油圧室20に供給及び排出可能になっている。
図6において、先ず、ケース2にプランジャ6、スプリング7、ストッパ8及びシャフト9をそれぞれ挿入する。次いで、このケース2にロータ3を所定の位置で挿入する。次いで、ピン10を挿入したハウジング1を図6に示す方向で載置し、その上方から上述のケース2とロータ3の組立て体を同軸的に設置する。このとき、組立て体とハウジング1とがピン10によって位置決めされる。続いて、ロータ3の上方からピン挿入穴30へ、テーパ部30aをガイドにして位置決めピン31を挿入する。位置決めピン31の一端部はケース2の下に設置されたハウジング1の端面に当接して保持される。最後にカバー12を被せ、ボルト13を締結してカバー12とケース2とハウジング1とを固定する。ボルト13を締結した後では、位置決めピン31の端部がカバー12に移動規制されるため、位置決めピン31がハウジング1とカバー12との間に挟まれた状態で保持され、抜け落ちることがない。
図7は、本実施の形態2に係るバルブタイミング調整装置101の構成を示す断面図であり、図1と同一または相当の部分については同一の符号を付し説明を省略する。
上記実施の形態1では、ピン挿入穴30を、ロータ3を軸方向に貫通する貫通穴とし、位置決めピン31はカバー12側から挿入する形態としたが、この場合、位置決めピン31の一端部がハウジング1の端面に当接するので、他端側がボルト102の座面となる凹部3hから突出することになる。そのため、例えば図1に図示したサイズより大径のボルト102を使用する場合に位置決めピン31が邪魔になる等、ボルト102の座面サイズに制約が発生してしまう。
このような場合には、図7に示すように、ピン挿入穴30−1を、カバー12側に貫通しない有底穴とし、位置決めピン31をハウジング1側から挿入することで、ボルト102の座面サイズの制約がない。
Claims (6)
- 内燃機関に装着され、吸気バルブまたは排気バルブの開閉タイミングを変更可能なバルブタイミング調整装置であって、
内側に突出する複数のシューを有し、当該シューに挟まれた油圧室を形成するケースと、
前記ケースに収容され前記油圧室を進角側と遅角側に区分するベーン、前記内燃機関のカムシャフトの一端部を嵌合するカムシャフト嵌合凹部、及び当該カムシャフト嵌合凹部の段差部に開口するピン挿入穴を有するロータと、
前記ピン挿入穴に挿入されて前記カムシャフト嵌合凹部の内側へ突出した外周の一部が、前記カムシャフト嵌合凹部に嵌合する前記カムシャフトの一端部の外周面に凹設されたピン係合溝に係合して、前記ロータと前記カムシャフトとの周方向の位置決めを行う位置決めピンと、
前記ロータの前記カムシャフト側に固定されて前記各油圧室のオイルを密閉すると共に、前記ピン挿入穴の開口部の一部を塞いで前記位置決めピンを抜け止めするハウジングとを備えることを特徴とするバルブタイミング調整装置。 - 前記ロータは、前記カムシャフト嵌合凹部の底面に開口し、前記カムシャフト嵌合凹部に嵌合した前記カムシャフトの一端部の端面に開口したカムシャフト側油路と接続するロータ側油路を有し、
前記カムシャフトの前記ピン係合溝の周方向の幅が前記位置決めピンの直径より大きい場合、前記ロータ側油路の開口部は当該周方向に長い楕円形状であることを特徴とする請求項1記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記ロータの前記カムシャフトとは反対側に固定されて、前記各油圧室のオイルを密閉するカバーを備え、
前記ピン挿入穴は、前記ロータを軸方向に貫通する貫通穴であり、
前記位置決めピンは、両端部が前記ハウジングと前記カバーで抜け止めされていることを特徴とする請求項1記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記ピン挿入穴は、前記ロータの前記カムシャフト嵌合凹部の段差部に開口する有底穴であり、
前記位置決めピンは、両端部が前記ハウジングと前記有底穴の底部で抜け止めされていることを特徴とする請求項1記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記ピン挿入穴は、開口部に前記位置決めピンの挿入をガイドするテーパ部を有することを特徴とする請求項1記載のバルブタイミング調整装置。
- 内側に突出する複数のシューを有し、当該シューに挟まれた油圧室を形成するケースと、
前記ケースに収容され前記油圧室を進角側と遅角側に区分するベーン、前記内燃機関のカムシャフトの一端部を嵌合するカムシャフト嵌合凹部、及び当該カムシャフト嵌合凹部の段差部に開口するピン挿入穴を有するロータと、
前記ピン挿入穴に挿入されて前記カムシャフト嵌合凹部の内側へ突出した外周の一部が、前記カムシャフト嵌合凹部に嵌合する前記カムシャフトの一端部の外周面に凹設されたピン係合溝に係合して、前記ロータと前記カムシャフトとの周方向の位置決めを行う位置決めピンと、
前記ロータの前記カムシャフト側に固定されて前記各油圧室のオイルを密閉すると共に、前記ピン挿入穴の開口部の一部を塞いで前記位置決めピンを抜け止めするハウジングと、
前記ロータの前記カムシャフトとは反対側に固定されて、前記各油圧室のオイルを密閉するカバーとを備えるバルブタイミング調整装置の組立て方法であって、
前記ハウジングを下にして、前記ロータ及び前記ケースを同軸的に設置し、前記ロータを軸方向に貫通する前記ピン挿入穴に前記位置決めピンを上側から挿入して下側の前記ハウジングに当接させ、前記カバーを前記ロータ及び前記ケースに設置して前記ピン挿入穴の開口部の一部を塞ぎ、前記ハウジングと前記ケースと前記カバーとをボルトで締結することを特徴とするバルブタイミング調整装置の組立て方法。
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