JP5662217B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本発明は、マルチリフレクタ型の車両用灯具に関する。

特許文献１には、放物面系リフレクタ（３０）によって配光を形成する車両用灯具が開示されている。具体的には、バルブ（２０）が放物面系リフレクタ（３０）の開口（３１）に挿入された状態でそのリフレクタ（３０）に固定され、立壁（１１）が放物面系リフレクタ（３０）の周縁に沿って筒状に形成され、その立壁（１１）が放物面系リフレクタ（３０）の前に配置されている。立壁（１１）の内面にはローレット加工又はシボ加工が施され、立壁（１１）の内面に入射した光がローレット又はシボによって拡散反射され、対向車に対するグレアが防止される。

図５は、放物面系リフレクタ１０３がマルチリフレクタである従来の車両用灯具１０１を示した水平断面図である。図６は、この放物面系リフレクタ１０３の斜視図である。図５，６に示すように、放物面系リフレクタ１０３の前側反射面が複数の反射面１３２ａ〜１３２ｈに区分けされている。図２に示すように、これら反射面１３２ａ〜１３２ｈのうち左右の最も外方に配置された反射面１３２ａは、光源１０２から発した光を筒状のエクステンション１０４の内側に反射するとともに、その反射光をエクステンション１０４の内面に入射しない。特に、右の反射面１３２ａの右縁１３２ａ１は、光源１０２から発した光をエクステンション１０４の後ろ側開口１４１ｄの右縁１４１ｅ近傍に向けて反射し、右の反射面１３２ａの左縁１３２ａ２は、光源１０２から発した光をエクステンション１０４の前側開口１４１ｃの左縁１４１ａ近傍に向けて反射する。

図７には、右の反射面１３２ａ〜１３２ｄの反射光によって仮想スクリーンに形成される配光パターンを示す。図７に示す明部Ｌ１１は、反射面１３２ａによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ１２は、反射面１３２ｂによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ１３は、反射面１３２ｃによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ１４は、反射面１３２ｄによって反射された反射光が照射される範囲である。

特開２０１０−３３７５６号公報

しかし、最も外方に配置された反射面１３２ａによって反射された反射光がエクステンション１０４の内面に入射されないので、その反射光による明部Ｌ１１の左右の幅が狭くなってしまう。一方、反射面１３２ａの形状を変更し、反射光が照射される左右の範囲を左右に広げると、反射光がエクステンション１０４、バンパー及びガーニッシュ等に入射されるので、反射面１３２ａによって反射される反射光の光束利用効率が低減してしまう。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、リフレクタの複合反射面のうち最も外方に配置された反射面によって反射される反射光の光束利用効率を低減せずに、その反射光が照射される左右の範囲を広げることである。

以上の課題を解決するため、本発明に係る車両用灯具が、前方に向けて開口した椀状に形成されたリフレクタ本体と、前記リフレクタ本体の前側内面に形成された複合反射面と、を有したリフレクタと、前記複合反射面の前に配置された光源と、前記リフレクタ本体及び前記複合反射面の前に配置され、前記リフレクタ本体及び前記複合反射面の周縁に沿うように筒状に形成され、前後両端が開口した筒体と、を備え、前記複合反射面が左右に複数の反射面に区分けされ、前記複数の反射面のうち左右の最も外方に配置された第一反射面の外方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第一反射面の反対側の外方の縁近傍に向けて反射し、前記第一反射面の内方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第一反射面側の外方の縁近傍に向けて反射し、前記第一反射面が、前記光源から発した光を、前記第一反射面の前記外方の縁によって反射される光の光線の向きから前記第一反射面の前記内方の縁によって反射される光の光線の向きにかけての範囲に反射する。

好ましくは、前記複数の反射面のうち左右二番目に外方に配置された第二反射面の外方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第二反射面側の外方の縁近傍に向けて反射し、前記第二反射面の内方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第二反射面の反対側の外方の縁近傍に向けて反射し、前記第二反射面が、前記光源から発した光を、前記第二反射面の前記外方の縁によって反射される光の光線の向きから前記第二反射面の前記内方の縁によって反射される光の光線の向きにかけての範囲に反射する。

好ましくは、前記第一反射面の前記内方の縁と前記第二反射面の前記外方の縁とが連続性をもって連接している。

本発明によれば、左右の最も外方に配置された第一反射面の外方の縁が、光源の光を筒体の前側開口のうち第一反射面の反対側の外方の縁近傍に向けて反射し、第一反射面の内方の縁が、光源の光を筒体の前側開口のうち第一反射面側の外方の縁近傍に向けて反射するから、第一反射面によって反射された反射光の左右の照射範囲が左右に広くなる。
第一反射面が光源の光を外方の縁によって反射される光の光線の向きと内方の縁によって反射される光の光線の間にかけての範囲に反射するから、第一反射面によって反射された反射光が筒体の内面に入射されず、その反射光の光束利用効率の低減を抑えることができる。

本発明の実施形態に係る車両用灯具の分解斜視図である。 同実施形態に係る車両用灯具の水平断面図である。 同実施形態に係る車両用灯具のリフレクタの斜視図である。 同実施形態に係る車両用灯具のリフレクタの右上部分によって反射される光が形成する配光パターンを説明するための図面である。 従来の車両用灯具の水平図である。 従来の車両用灯具のリフレクタの斜視図である。 従来の車両用灯具のリフレクタの右上部分によって反射される光が形成する配光パターンを説明するための図面である。

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。

図１は、車両用灯具１の分解斜視図である。図２は、車両用灯具１の光軸を通る水平面に沿う断面を示した断面図である。図３は、車両用灯具１のリフレクタ３の斜視図である。なお、以下の説明において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、それぞれ、車両用灯具１が装備された車両の「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」である。従って、車両の後ろから前へ向かって見て(いわゆる運転手の視点で見て)、「左」、「右」を定める。

この車両用灯具１は、補助前照灯（フォグランプ）として用いられるものである。

図１、図２に示すように、車両用灯具１は、光源２、リフレクタ３、エクステンション４、ハウジング５及びアウターレンズ６等を備える。

ハウジング５が箱状に設けられ、ハウジング５の前面が開口している。アウターレンズ６がハウジング５の前面に取り付けられ、ハウジング５の前面の開口がアウターレンズ６によって閉塞されている。アウターレンズ６は透明な材料からなる。アウターレンズ６は、光を素通しするものでもよいし、光を屈折することで光を偏向するものでもよい。

ハウジング５及びアウターレンズ６によって囲われた内部空間が灯室であり、その灯室内に光源２、リフレクタ３及びエクステンション４が収納されている。

光源２は、放電灯（例えば、ＨＩＤ）、ハロゲン電球、白熱電球、発光ダイオードその他の光源である。図２において、×印で示された部分は、光源２の発光中心である。光源２の発光中心とは、光源２が放電灯である場合には発光管（放電部）であり、光源２がハロゲン電球又は白熱電球である場合にはフィラメントであり、光源２が発光ダイオードである場合には、ＰＮ接合部近傍である。

図１〜図３に示すように、リフレクタ３は、リフレクタ本体３１、複合反射面３２及び立壁３３を有する。リフレクタ本体３１は、前方に向けて開口したカップ状（椀状）に形作られている。リフレクタ本体３１の前側の凹面状内面にはアルミ蒸着、銀塗装等の反射膜が施されていて、リフレクタ本体３１の前側の凹面状内面に複合反射面３２が形成されている。

リフレクタ本体３１には、光源２が装着されている。具体的には、リフレクタ本体３１の頂点部分には装着孔３１ａが前後に貫通するように形成され、光源２がリフレクタ本体３１の後ろから装着孔３１ａに差し込まれて、その光源２がリフレクタ本体３１の前側にまで突き出て、その光源２が複合反射面３２の中央部の前に配置されて、その光源２がリフレクタ本体３１に固定されている。車両用灯具１の光軸Ａｘは、光源２から前方に延びている。

立壁３３が筒状に形作られている。立壁３３の後端３３ａがリフレクタ本体３１及び複合反射面３２の周縁３１ｂに接続され、立壁３３がリフレクタ本体３１及び複合反射面３２の周縁３１ｂから前方に延びている。立壁３３の内面が縦目ローレット加工され、立壁３３の内面には凹凸が形成されている。なお、立壁３３の内面がシボ加工されていてもよい。

図３に示すように、リフレクタ本体３１は放物面系のマルチリフレクタであり、複合反射面３２は放物面に近似している。複合反射面３２は、左右一対の第一反射面３２ａ、第二反射面３２ｂ、第三反射面３２ｃ、第四反射面３２ｄ、第五反射面３２ｅ、第六反射面３２ｆ、第七反射面３２ｇ及び第八反射面３２ｈを有する。

複合反射面３２の上半分が左右に複数の反射面３２ａ〜３２ｄに区分けされ、これら反射面３２ａ〜反射面３２ｄが複合反射面３２の上半分を構成する。複合反射面３２の下半分が左右に複数の反射面３２ｅ〜３２ｈに区分けされ、これら反射面３２ｅ〜反射面３２ｈが複合反射面３２の下半分を構成する。反射面３２ａ〜反射面３２ｈが放物面に沿って配置されることで、複合反射面３２が放物面に近似している。

一対の第四反射面３２ｄが左右中央部に配置され、これら第四反射面３２ｄが互いに連接している。左右の第四反射面３２ｄは、光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。一対の第八反射面３２ｈが左右中央部に配置され、これら第八反射面３２ｈが互いに連接している。左右の第八反射面３２ｈは、光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。第八反射面３２ｈが第四反射面３２ｄの下に配置されている。第八反射面３２ｈと第四反射面３２ｄが連続性をもって連接し、第八反射面３２ｈと第四反射面３２ｄの境界における第四反射面３２ｄの接線とその境界における第八反射面３２ｈの接線が重なる。そのため、第四反射面３２ｄと第八反射面３２ｈの境界が特異点となっておらず、第四反射面３２ｄと第八反射面３２ｈの境界が段差及び角になっていない。

装着孔３１ａは、これら第四反射面３２ｄ及び第八反射面３２ｈの中心において前後に貫通している。

図２、図３に示すように、一対の第三反射面３２ｃが一対の第四反射面３２ｄの左右両側に配置され、左右の第三反射面３２ｃが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第三反射面３２ｃと左右の第四反射面３２ｄが特異性をもってそれぞれ連接し、第三反射面３２ｃと第四反射面３２ｄの境界が特異点となっている（特に、図２参照）。第三反射面３２ｃの水平断面における形状は前凸となるように湾曲している。

図３に示すように、一対の第七反射面３２ｇが一対の第八反射面３２ｈの左右両側に配置され、左右の第七反射面３２ｇが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第七反射面３２ｇと左右の第八反射面３２ｈがそれぞれ連接している。第七反射面３２ｇが第三反射面３２ｃの下に配置され、第七反射面３２ｇと第三反射面３２ｃが連続性をもって連接し、第七反射面３２ｇと第三反射面３２ｃの境界が特異点になっていない。そのため、第七反射面３２ｇと第三反射面３２ｃの境界が段差及び角になっていない。

図２、図３に示すように、一対の第二反射面３２ｂが一対の第三反射面３２ｃの左右両側に配置され、左右の第二反射面３２ｂが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第二反射面３２ｂと左右の第三反射面３２ｃが特異性をもってそれぞれ連接し、第二反射面３２ｂと第三反射面３２ｃの境界が特異点となっている（特に、図２参照）。第二反射面３２ｂの水平断面における形状は前に凸状となるように湾曲している。

図３に示すように、一対の第六反射面３２ｆが一対の第七反射面３２ｇの左右両側に配置され、左右の第六反射面３２ｆが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第六反射面３２ｆと左右の第七反射面３２ｇがそれぞれ連接している。第六反射面３２ｆが第二反射面３２ｂの下に配置され、第六反射面３２ｆと第二反射面３２ｂが連続性をもって連接し、第六反射面３２ｆと第二反射面３２ｂの境界が特異点になっていない。そのため、第六反射面３２ｆと第二反射面３２ｂの境界が段差及び角になっていない。

図２、図３に示すように、一対の第一反射面３２ａが一対の第二反射面３２ｂの左右両側に配置され、左右の第一反射面３２ａが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第一反射面３２ａと左右の第二反射面３２ｂが連続性をもってそれぞれ連接し、第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂの境界（符号３２ａ１，３２ｂ１参照）における第一反射面３２ａの接線とその境界における第二反射面３２ｂの接線が重なる。そのため、第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂの境界が特異点となっておらず（図２参照）、第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂの境界が段差及び角になっていない。第一反射面３２ａの水平断面における形状は後ろに凹状となるように湾曲している。

図３に示すように、一対の第五反射面３２ｅが一対の第六反射面３２ｆの左右両側に配置され、左右の第五反射面３２ｅが光軸Ａｘを通る鉛直面に関して面対称である。左右の第五反射面３２ｅと左右の第六反射面３２ｆがそれぞれ連接している。第五反射面３２ｅが第一反射面３２ａの下に配置され、第五反射面３２ｅと第一反射面３２ａが連続性をもって連接し、第五反射面３２ｅと第一反射面３２ａの境界が特異点になっていない。そのため、第五反射面３２ｅと第一反射面３２ａの境界が段差及び角になっていない。

図１、図２に示すように、エクステンション４は筒体４１及び環状装飾部４２を有する。筒体４１がリフレクタ本体３１及び複合反射面３２の周縁３１ｂに沿うように筒状に形作られ、筒体４１の前後両端が開口している。環状装飾部４２が筒体４１の前端から径方向外方に突出している。筒体４１の内面には、ローレット加工又はシボ加工が施されている。
筒体４１は、リフレクタ本体３１及び複合反射面３２の前に配置されているとともに、リフレクタ３の立壁３３の前端３３ｂの僅かに前に配置されている。筒体４１の径が立壁３３の径よりも僅かに小さく、車両用灯具１の前方から車両用灯具１に向かって見て、筒体４１が立壁３３の内側に配置されている。環状装飾部４２が立壁３３の前端３３ｂの前方に配置され、立壁３３が環状装飾部４２の後ろ側に隠れている。

光源２が点灯すると、複合反射面３２が光源２から発した光を前方に反射し、車両用灯具１の前方が複合反射面３２の反射光によって照明される。複合反射面３２によって反射される光の向きは前方に水平な向きよりも僅かに下向きであり、複合反射面３２によって反射された光の照射範囲が水平面の下方となり、所定の配光パターンが複合反射面３２の反射光によって車両用灯具１から前方に所定距離離れた仮想スクリーンに形成される。

図４には、右の反射面３２ａ〜３２ｄの反射光によって仮想スクリーンに形成される配光パターンを示す。図４に示す明部Ｌ１は、第一反射面３２ａによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ２は、第二反射面３２ｂによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ３は、第三反射面３２ｃによって反射された反射光が照射される範囲である。明部Ｌ４は、第四反射面３２ｄによって反射された反射光が照射される範囲である。

図２、図３に示すように、右の第四反射面３２ｄが複合反射面３２の左右中央部に配置されている。そのため、図４に示すように、右の第四反射面３２ｄは、光源２から発した光を、光軸Ａｘを通る鉛直面Ｖを中心にして左右方向に所定の幅をもった範囲に反射する（明部Ｌ４参照）。左の第四反射面３２ｄによって反射される光の向き及び照射範囲と、右の第四反射面３２ｄによって反射される光の向き及び照射範囲は左右対称である。

図２、図３に示すように、右の第三反射面３２ｃが右の第四反射面３２ｄよりも右に配置されている。そのため、図４に示すように、右の第三反射面３２ｃは、光源２から発した光を、光軸Ａｘを通る鉛直面Ｖから左にずれた位置を中心にして左右方向に所定の幅をもった範囲に反射する（明部Ｌ３参照）。左の第三反射面３２ｃによって反射される光の向き及び照射範囲と、右の第三反射面３２ｃによって反射される光の向き及び照射範囲は左右対称である。

図２、図３に示すように、右の第二反射面３２ｂが右の第三反射面３２ｃよりも右に配置されている。そのため、図４に示すように、右の第二反射面３２ｂは、光源２から発した光を、第三反射面３２ｃによって反射された光の照射範囲（明部Ｌ３）の左右の中心から左にずれた位置を中心にして左右方向に幅をもった範囲に反射する（明部Ｌ２参照）。

図２、図３に示すように、右の第一反射面３２ａが右の第二反射面３２ｂよりも右に配置されている。そのため、図４に示すように、右の第一反射面３２ａは、光源２から発した光を、第二反射面３２ｂによって反射された光の照射範囲（明部Ｌ２）の左右の中心から左にずれた位置を中心にして左右方向に幅をもった範囲に反射する（明部Ｌ１参照）。

反射面３２ａ〜３２ｄのうち左右の最も外方に配置された第一反射面３２ａの光線軌跡について説明する。図２に示す光線Ｒ１は、右の第一反射面３２ａの外方の縁３２ａ１によって反射される光の軌跡を示す。図２に示す光線Ｒ１のように、右の第一反射面３２ａの外方の縁３２ａ１は、光源２から発した光をエクステンション４の筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第一反射面３２ａの反対側（左側）の外方の縁４１ａ近傍に向けて反射する。右の第一反射面３２ａの外方の縁３２ａ１によって反射された光の光線Ｒ１は、図４に示すように、明部Ｌ１の左端Ｅ１に到達する。

図２に示す光線Ｒ２は、右の第一反射面３２ａの内方の縁（第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂの境界）３２ａ２によって反射される光の軌跡を示す。図２に示す光線Ｒ２のように、右の第一反射面３２ａの内方の縁３２ａ２は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第一反射面３２ａ側（右側）の外方の縁４１ｂ近傍に向けて反射する。右の第一反射面３２ａの内方の縁３２ａ２によって反射された光の光線Ｒ２は、図４に示すように、明部Ｌ１の右端Ｅ２に到達する。

平面視して、右の第一反射面３２ａの外方の縁３２ａ１によって反射された光の光線Ｒ１と、その第一反射面３２ａの内方の縁３２ａ２によって反射された光の光線Ｒ２が交差する。右の第一反射面３２ａは、光源２から発した光を、光線Ｒ１の反射方向から光線Ｒ２の反射方向にかけての範囲に反射する。

左の第一反射面３２ａによって反射される光の向き及び照射範囲と、右の第一反射面３２ａによって反射される光の向き及び照射範囲は左右対称である。

右の第五反射面３２ｅと右の第一反射面３２ａが連続性をもって連接しているから、右の第五反射面３２ｅと右の第一反射面３２ａは左右方向の配光の広げ幅が同じである。そのため、右の第五反射面３２ｅの外方の縁３２ｅ１は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第五反射面３２ｅの反対側（左側）の外方の縁４１ａ近傍に向けて反射する。また、右の第五反射面３２ｅの内方の縁３２ｅ２は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第五反射面３２ｅ側（右側）の外方の縁４１ｂ近傍に向けて反射する。
左の第五反射面３２ｅと左の第一反射面３２ａは左右方向の配光の広げ幅が同じである。

反射面３２ａ〜３２ｄのうち左右二番目に外方に配置された第二反射面３２ｂの光線軌跡について説明する。図２に示す光線Ｒ３は、右の第二反射面３２ｂの外方の縁（第二反射面３２ｂと第一反射面３２ａの境界）３２ｂ１によって反射される光の軌跡を示す。図２に示す光線Ｒ３のように、右の第二反射面３２ｂの外方の縁３２ｂ１は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第二反射面３２ｂ側（右側）の外方の縁４１ｂ近傍に向けて反射する。右の第二反射面３２ｂの外方の縁３２ｂ１によって反射された光の光線Ｒ３は、図４に示すように、明部Ｌ２の右端Ｅ３に到達する。右の第二反射面３２ｂと右の第一反射面３２ａが連続性をもって連接しているから、光線Ｒ２と光線Ｒ３が重なり、明部Ｌ２の右端Ｅ３と明部Ｌ１の右端Ｅ２が重なる。

図２に示す光線Ｒ４は、右の第二反射面３２ｂの内方の縁（第二反射面３２ｂと第三反射面３２ｃの境界）３２ｂ２によって反射される光の軌跡を示す。図２に示す光線Ｒ４のように、第二反射面３２ｂの内方の縁３２ｂ２は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第二反射面３２ｂの反対側（左側）の外方の縁４１ａ近傍に向けて反射する。右の第二反射面３２ｂの内方の縁３２ｂ２によって反射された光の光線Ｒ４は、図４に示すように、明部Ｌ２の左端Ｅ４に到達する。

平面視して、右の第二反射面３２ｂの外方の縁３２ｂ１によって反射された光の光線Ｒ３と、その第二反射面３２ｂの内方の縁３２ａ２によって反射された光の光線Ｒ４が交差しない。第二反射面３２ｂは、光源２から発した光を光線Ｒ３の反射方向から光線Ｒ４の反射方向にかけて反射する。

左の第二反射面３２ｂによって反射される光の向き及び照射範囲と、右の第二反射面３２ｂによって反射される光の向き及び照射範囲は左右対称である。

右の第六反射面３２ｆと右の第二反射面３２ｂが連続性をもって連接しているから、右の第六反射面３２ｆと右の第二反射面３２ｂは左右方向の配光の広げ幅が同じである。そのため、右の第六反射面３２ｆの外方の縁３２ｆ１は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第六反射面３２ｆ側（右側）の外方の縁４１ｂ近傍に向けて反射する。また、第六反射面３２ｆの内方の縁３２ｆ２は、光源２から発した光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右の第六反射面３２ｆの反対側（左側）の外方の縁４１ａ近傍に向けて反射する。
左の第六反射面３２ｆと左の第二反射面３２ｂは左右方向の配光の広げ幅が同じである。

なお、車両用灯具１は、車両の信号灯又は前照灯として用いられてもよい。

以上のように構成された車両用灯具１は、以下のような効果を奏する。
(1) 最も右の第一反射面３２ａの右縁３２ａ１が光源２の光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち左縁４１ａ近傍に向けて反射し、最も右の第一反射面３２ａの左縁３２ａ２が光源２の光を筒体４１の前側開口４１ｃのうち右縁４１ｂ近傍に向けて反射するから、右の第一反射面３２ａによって反射された反射光の左右の照射範囲（明部Ｌ１）が左右に広くなる。最も左の第一反射面３２ａ及び第五反射面３２ｅについても同様であり、最も右の第五反射面３２ｅについても同様である。
(2) 右の第一反射面３２ａが光源２の光を光線Ｒ１の向きから光線Ｒ２の向きにかけての範囲に反射するから、その第一反射面３２ａによって反射された反射光が筒体４１の内面に入射されず、その反射光の光束利用効率の低減を抑えることができる。左の第一反射面３２ａ及び左右の第五反射面３２ｅについても同様である。
(3) 第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂが連続性をもって連接されているから、これらの境界（第一反射面３２ａの縁３２ａ２及び第二反射面３２ｂの縁３２ｂ１）が角や段差とならない。そのため、リフレクタ本体３１の前側の凹面状内面にアルミ蒸着、銀塗装等の反射膜を成膜する際に、第一反射面３２ａと第二反射面３２ｂの境界に堆積される反射膜材料の厚さと他の部分に堆積される反射膜材料の厚さが均一になる。そのため、反射膜が綺麗に成膜される。第五反射面３２ｅと第六反射面３２ｆの境界、第一反射面３２ａと第五反射面３２ｅの境界、第二反射面３２ｂと第六反射面３２ｆの境界、第三反射面３２ｃと第七反射面３２ｇの境界及び第四反射面３２ｄと第八反射面３２ｈの境界についても同様である。

〔変形例〕
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

上記実施形態では、リフレクタ３とエクステンション４が別体であった。それに対して、立壁３３の前端３３ｂと筒体４１の後端が接合され、リフレクタ３とエクステンション４が一体となっていてもよい。

２ 光源
３ リフレクタ
３１ リフレクタ本体
３２ 複合反射面
３２ａ 第一反射面
３２ａ１ 第一反射面の外方の縁
３２ａ２ 第一反射面の内方の縁
３２ｂ 第二反射面
３２ｂ１ 第二反射面の外方の縁
３２ｂ２ 第二反射面の内方の縁
３２ｃ 第三反射面
３２ｄ 第四反射面
３２ｅ 第五反射面
３２ｅ１ 第五反射面の外方の縁
３２ｅ２ 第五反射面の内方の縁
３２ｆ 第六反射面
３２ｆ１ 第六反射面の外方の縁
３２ｆ２ 第六反射面の内方の縁
３２ｇ 第七反射面
３２ｈ 第八反射面
Ｒ１〜Ｒ４ 光線

Claims (3)

1. 前方に向けて開口した椀状に形成されたリフレクタ本体と、前記リフレクタ本体の前側内面に形成された複合反射面と、を有したリフレクタと、
   前記複合反射面の前に配置された光源と、
   前記リフレクタ本体及び前記複合反射面の前に配置され、前記リフレクタ本体及び前記複合反射面の周縁に沿うように筒状に形成され、前後両端が開口した筒体と、を備え、
   前記複合反射面が左右に複数の反射面に区分けされ、
   前記複数の反射面のうち左右の最も外方に配置された第一反射面の外方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第一反射面の反対側の外方の縁近傍に向けて反射し、
   前記第一反射面の内方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第一反射面側の外方の縁近傍に向けて反射し、
   前記第一反射面が、前記光源から発した光を、前記第一反射面の前記外方の縁によって反射される光の光線の向きから前記第一反射面の前記内方の縁によって反射される光の光線向きにかけての範囲に反射することを特徴とする車両用灯具。
2. 前記複数の反射面のうち左右二番目に外方に配置された第二反射面の外方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第二反射面側の外方の縁近傍に向けて反射し、
   前記第二反射面の内方の縁が、前記光源から発した光を前記筒体の前側開口のうち前記第二反射面の反対側の外方の縁近傍に向けて反射し、
   前記第二反射面が、前記光源から発した光を、前記第二反射面の前記外方の縁によって反射される光の光線の向きから前記第二反射面の前記内方の縁によって反射される光の光線の向きにかけての範囲に反射することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記第一反射面の前記内方の縁と前記第二反射面の前記外方の縁とが連続性をもって連接していることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。

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