JP5592666B2 - Load drop prevention device for stacker crane - Google Patents
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本発明は、床面から立設される前後1対のマストを有し、荷を載置可能な荷台がワイヤロープで吊設され、該荷台が前記両マストの間で前記ワイヤロープによって昇降されるスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置に関する。 The present invention includes a pair of front and rear masts erected from a floor surface, and a loading platform on which a load can be placed is suspended by a wire rope, and the loading platform is lifted and lowered by the wire rope between the two masts. The present invention relates to a device for preventing a load carrier from falling in a stacker crane.
従来、昇降設備(スタッカクレーン)の昇降体(荷台)の落下防止装置は、ガイド部材(マスト)の左右に配置された1対の可動板にカム体(挟持部材)を有し、吊索(ワイヤロープ)が切断された際に、可動板が付勢手段によって上昇されてカム体がガイド部材とカム部材(加重部材)の間に挟み込まれ、この作動時に左右1対のカム体がガイド部材を左右から挟み込むようにして昇降体の落下を防止している(例えば、特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, a device for preventing a lifting body (loading platform) from falling on a lifting equipment (stacker crane) has cam bodies (clamping members) on a pair of movable plates arranged on the left and right of a guide member (mast). When the wire rope is cut, the movable plate is raised by the urging means, and the cam body is sandwiched between the guide member and the cam member (loading member). During this operation, the pair of left and right cam bodies are the guide members. Is prevented from falling from the left and right sides (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、特許文献1に記載の落下防止装置にあっては、この落下防止装置の作動時に、昇降体(荷台)の荷重がカム部材(加重部材)を介してカム体(挟持部材)に加わり続けるようになっており、この荷重がカム体を回転させる方向に力を加えてしまい、カム体が回転されて昇降体を所定位置に停止させられなくなるという問題がある。 However, in the fall prevention device described in Patent Document 1, when the fall prevention device is operated, the load of the lifting body (loading platform) continues to be applied to the cam body (clamping member) via the cam member (loading member). Thus, there is a problem that the load applies a force in the direction of rotating the cam body, and the cam body is rotated and the lifting body cannot be stopped at a predetermined position.
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、落下防止装置における挟持部材がマストを挟み込んで荷台の落下を停止させるときに、荷台を確実に停止させるスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made paying attention to such a problem, and when the holding member in the fall prevention device pinches the mast and stops the falling of the loading platform, the loading platform in the stacker crane that reliably stops the loading platform is dropped. An object is to provide a prevention device.
前記課題を解決するために、本発明のスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置は、
床面から立設される前後1対のマストを有し、荷を載置可能な荷台がワイヤロープで吊設され、該荷台が前記両マストの間で前記ワイヤロープによって昇降されるスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置であって、
前記落下防止装置は、前記ワイヤロープの断線とともに前記マストを左右両側面から挟持する1対の挟持部材を有し、該両挟持部材の左右両側には、前記荷台の荷重が加わる加重部材が設けられ、前記挟持部材は、該加重部材を介して加わる前記荷台の荷重を前記マストの側面に向かって加える形状となっており、前記荷台は、前記ワイヤロープにより吊設される上方位置と、付勢手段により降下される下方位置と、の間で移動される滑車を有し、該滑車が前記下方位置にあるときに前記落下防止装置が作動するようになっていることを特徴としている。
この特徴によれば、ワイヤロープが断線して落下防止装置が作動したときに、両挟持部材がマストを挟み込んで荷台の落下を停止させた状態で、更に加重部材を介して荷台の荷重が挟持部材に加われば加わるほど、挟持部材がマストを押圧して挟持部材とマストの間の摩擦抵抗を増大させることができ、荷台を確実に停止させることができる。またワイヤロープの切断時に、付勢手段の付勢力によって滑車が即座に下方位置に降下され、この滑車の移動を利用して落下防止装置の作動のタイミングをワイヤロープの切断と同期させることができる。
In order to solve the above-mentioned problem, a load carrier fall prevention device in a stacker crane of the present invention is
In a stacker crane having a pair of front and rear masts erected from a floor surface, a loading platform on which a load can be placed is suspended by a wire rope, and the loading platform is lifted and lowered by the wire rope between the two masts A cargo bed fall prevention device,
The fall prevention device has a pair of clamping members for clamping the mast from the left and right side surfaces together with the wire rope breakage, and load members to which the load of the cargo bed is applied are provided on the left and right sides of the both clamping members. The clamping member has a shape that applies the load of the loading platform applied via the weighting member toward the side surface of the mast, and the loading platform has an upper position suspended by the wire rope, and an attached position. It has a pulley moved between the lower position lowered by the biasing means, and the fall prevention device is operated when the pulley is in the lower position .
According to this feature, when the wire rope is broken and the fall prevention device is activated, both the holding members hold the mast and stop the falling of the loading platform, and the load on the loading platform is further clamped via the weighting member. The more it is added to the member, the more the clamping member presses the mast, the frictional resistance between the clamping member and the mast can be increased, and the cargo bed can be reliably stopped. Further, when the wire rope is cut, the pulley is immediately lowered to the lower position by the urging force of the urging means, and the operation timing of the fall prevention device can be synchronized with the cutting of the wire rope by using the movement of the pulley. .
本発明のスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置は、
前記挟持部材は、前記マストの側面と前記加重部材との間に配置される略楔形状をなすことを特徴としている。
この特徴によれば、荷台の荷重が加わるほど挟持部材が加重部材とマストの側面との間に入り込むようになり、両挟持部材がマストを挟持する力をさらに強めることができる。
The loading prevention device for the loading platform in the stacker crane of the present invention,
The clamping member has a substantially wedge shape disposed between a side surface of the mast and the weight member.
According to this feature, as the load on the loading platform is applied, the sandwiching member enters between the weight member and the side surface of the mast, and the force with which both sandwiching members sandwich the mast can be further increased.
本発明のスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置は、
前記落下防止装置は、前記荷台に対して着脱可能となっており、前記荷台は、前記ワイヤロープの断線時に作動する作動部材を有するとともに、前記落下防止装置は、前記荷台への取付時に前記作動部材に係合する係合部材を有し、該係合部材に連動して前記挟持部材が作動するようになっていることを特徴としている。
この特徴によれば、荷台と落下防止装置を別々に製造することができ、係合部材を作動部材に係合するだけで、ワイヤロープの断線時に作動する作動部材と挟持部材に連動する係合部材とを容易に接続できるようになり、荷台に対して後付で落下防止装置を容易に取り付けることができ、かつ落下防止装置を荷台から容易に取り外すことができる。
The loading prevention device for the loading platform in the stacker crane of the present invention,
The fall prevention device is detachable from the loading platform, and the loading platform has an operating member that operates when the wire rope is disconnected, and the fall prevention device operates when the mounting to the loading platform is performed. It has an engaging member that engages with the member, and the clamping member is operated in conjunction with the engaging member.
According to this feature, the loading platform and the fall prevention device can be manufactured separately, and the engagement member that operates when the wire rope is disconnected and the clamping member can be operated simply by engaging the engagement member with the operation member. The members can be easily connected to each other, the fall preventing device can be easily attached to the loading platform, and the falling preventing device can be easily detached from the loading platform.
本発明に係るスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置を実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION The form for implementing the fall prevention apparatus of the loading platform in the stacker crane which concerns on this invention is demonstrated below based on an Example.
実施例1に係るスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置につき、図1から図8を参照して説明する。以下、図1、図2、図5、図6の紙面左側をスタッカクレーンの正面側(前方側)として説明する。 With reference to FIG. 1 to FIG. 8, a description will be given of a load carrier fall prevention device in a stacker crane according to a first embodiment. Hereinafter, the left side of FIG. 1, FIG. 2, FIG. 5 and FIG. 6 will be described as the front side (front side) of the stacker crane.
図1の符号1は、本発明の適用された落下防止装置を備えるスタッカクレーンである。このスタッカクレーン1は、荷棚(図示略)の近傍を前後方向に走行し、荷棚との間で荷の入出庫を行うことができるようになっている。 Reference numeral 1 in FIG. 1 is a stacker crane including a fall prevention device to which the present invention is applied. The stacker crane 1 travels in the front-rear direction in the vicinity of a cargo rack (not shown), and can load and unload cargo with the cargo rack.
図1に示すように、床面にはスタッカクレーン1が走行するための床面レール2が敷設されており、スタッカクレーン1の上方には床面レール2と同じ方向を向く天井レール3が設けられている。
As shown in FIG. 1, a
スタッカクレーン1には、天井レール3と床面レール2との間を上下方向に延びる前後1対のマスト4,4が設けられており、マスト4の上部には、天井レール3に案内されてスタッカクレーン1を支持する支持部材5が設けられるとともに、マスト4の下部には、床面レール2上を走行できる台車6が設けられている。
The stacker crane 1 is provided with a pair of front and
スタッカクレーン1のその後部側に設けられている走行モータ7を駆動させることによって、スタッカクレーン1は天井レール3と床面レール2に案内されながら前後方向に走行できるようになっている。
By driving a traveling motor 7 provided on the rear side of the stacker crane 1, the stacker crane 1 can travel in the front-rear direction while being guided by the
図2に示すように、スタッカクレーン1の前後のマスト4,4には、上下に昇降できる荷台8が配置されており、この荷台8は、本発明における荷としてのコンテナ9を載置可能な載置部8aと、載置部8aの前後に立設される1対の昇降部8bと、によって構成されている。
As shown in FIG. 2, on the
載置部8aの下面側には、コンテナ9の入出庫用の駆動ユニット10が設けられており、この駆動ユニット10を駆動させることで載置部8aの上部に設けられた2つの爪部11が左右方向に移動可能になっている。コンテナ9はパレット12の上面に載せてあり、2つの爪部11を入出庫の対象となるパレット12の下部に差し込んで入出庫できるようになっている。
A
図1に示すように、マスト4の上端部には、3つの滑車13が設けられている。前後の昇降部8bの内部には、それぞれ後述する滑車14が設けられている。また、前方側のマスト4の下部には、駆動ドラム体15と昇降モータ16が設けられており、滑車14,14及び駆動ドラム体15には、ワイヤロープ17が架け渡されている。
As shown in FIG. 1, three
駆動ドラム体15は、チェーン(図示略)を介して昇降モータ16に接続されており、昇降モータ16を駆動させると、駆動ドラム体15が回転駆動し、ワイヤロープ17が滑車14,14に摺接され、荷台8がワイヤロープ17に牽引されて上下方向に昇降できるようになっている。
The
図2及び図3に示すように、前後の昇降部8bには、回転の中心軸が前後方向を向いてマスト4の左右側面に摺接する左右1対のガイドローラ18aが上下に取り付けられるとともに、回転の中心軸が左右方向を向いてマスト4の内側面に当接するガイドローラ18bが取り付けられており、ガイドローラ18a,18bによって荷台8がマスト4に沿って上下方向に案内されるようになっている。
As shown in FIGS. 2 and 3, a pair of left and
図3から図5に示すように、昇降部8bの上部には、正面視で矩形状の上部ブラケット19が取り付けられており、この上部ブラケット19の内部には、滑車14が配置されている。上部ブラケット19の前後面には、上下方向に長い長孔19a,19aが形成されており(図3参照)、滑車14の滑車軸14aが長孔19a,19aに通され、上部ブラケット19の外側に設けられた下部ブラケット20と滑車軸14aとが前後の連結ボルト21,21によって連結されている(図5参照)。
As shown in FIGS. 3 to 5, a rectangular
また、前述したように滑車14にはワイヤロープ17が架け渡されており、下部ブラケット20に取り付けられたL字状をなすワイヤガード22によって、ワイヤロープ17の脱線が防止されている(図4参照)。
Further, as described above, the
図5に示すように、下部ブラケット20の下面側から上部ブラケット19の下部まで支持ボルト23が挿通され、支持ボルト23の軸には本発明における付勢手段としてのバネ部材24(コイルバネ)が設けられており、このバネ部材24によって下部ブラケット20が、滑車14が降下される方向に付勢されている。また、下部ブラケット20の下端部には、外方に突出する左右2つのピン25,25が取り付けられている(図4参照)。
As shown in FIG. 5, a
滑車14と下部ブラケット20は、長孔19aに挿通される滑車軸14aにより連結ボルト21で連結されているため、滑車14と下部ブラケット20は一体的に昇降可能となっている。ここで、滑車軸14aが長孔19aの上部に位置する滑車14の位置を上方位置とし(図5参照)、滑車軸14aが長孔19aの下部に位置する滑車14の位置を下方位置として説明する(図6参照)。
Since the
図5に示すように、スタッカクレーン1において荷台8が昇降される通常の状態では、滑車14はワイヤロープ17により吊設され、滑車軸14aは上部ブラケット19の長孔19aの上部に位置する上方位置に配置されている。滑車軸14aと連結された下部ブラケット20も同様に上部ブラケット19に対して上方に引き上げられるため、バネ部材24は上部ブラケット19の下面と下部ブラケット20の下面の間で圧縮された状態になっている。
As shown in FIG. 5, in the normal state where the
次に、荷台8の前後に設けられた落下防止装置26について説明する。図2に示すように、昇降部8bにおけるマスト4側には、それぞれ落下防止装置26が取り付けられている。前後の落下防止装置26の構成は同じであるため後方側の落下防止装置26について図5及び図7を参照して説明し、前方側の落下防止装置26の説明は省略する。
Next, the
図5及び図7に示すように、昇降部8bにおける上下のガイドローラ18a,18aの間には、落下防止装置26を構成する左右1対の装置本体27,27が配設されている。この装置本体27は、正面視で略矩形状かつ側面視で略コ字状をなし、上下端部が昇降部8bの後面(または前面)に螺着されている。また、装置本体27の中央部は昇降部8bからマスト4の左右側面に突出されている。尚、左右の装置本体27,27は左右対称の構成となっており、装置本体27におけるマスト4側を内側、反対側を外側として説明する。
As shown in FIGS. 5 and 7, a pair of left and right device
図5に示すように、装置本体27は、その内側の側面が開口する略箱形状となっており、上板27cと下板27dは昇降部8bの方へ延設されている。装置本体27における前後の側面には、互いに対向するように後述する案内軸28を案内する案内孔27a,27aが形成されており、この案内孔27a,27aは下方に向かって外側に向かうように傾斜しており(図7参照)、すなわち左右の案内孔27a,27aは、背面視(または正面視)において略八の字をなすように配置されている。
As shown in FIG. 5, the apparatus
装置本体27における荷台8側の側面には、本発明における作動部材としての揺動部材29と係合する係合部材30が設けられており、係合部材30の先端部は突出した形状をなしており、案内孔27a,27aと係合部材30を挿通する2つの案内軸28,28とが螺合されている。また、案内軸28の外方には、案内軸28と同軸方向の本発明における加重部材としてのローラ31が案内孔27aの傾斜に沿って上下に2つ取り付けられており、ローラ31は装置本体27内に前後方向に挿通している。
An
装置本体27の内部には、マスト4の両側面を挟持するための挟持部材32が収納されており、前述した前後の案内孔27a,27aを挿通する案内軸28,28は、挟持部材32にも挿通され、案内軸28と挟持部材32は一体化されている。
A holding
図7に示すように、左右の挟持部材32,32におけるマスト4に当接する当接面32aは、側面視で矩形状をなしマスト4の側面と略平行に形成され、挟持部材32,32がマスト4の側面を挟持する際にマスト4の側面に当接する当接面32aの面積が大きくなるように形成されている。
As shown in FIG. 7, the contact surfaces 32 a that contact the
また、当接面32aには、その全面に当接面32aと同寸法の面積を有する防滑ゴムシート36が貼着されており、この防滑ゴムシート36は、その表面に多数の凹凸が形成されており、後述するように、当接面32aがマスト4の表面に接触した際に、高い摩擦力を有するようになっている。
Further, an
更に、挟持部材32の上部は、マスト4の側面とローラ31との間に配置される略楔形状に形成され、挟持部材32の上部におけるローラ31側の側面は、ローラ31の配置と合わせて傾斜する傾斜面32bとなっているとともに、その上面は略水平な水平面32cとなっている。
Furthermore, the upper part of the clamping
尚、挟持部材32の下部には、下側のローラ31の下方に位置する略水平な水平面32dが形成されている。挟持部材32の下面には凹部32eが形成され、凹部32eには、装置本体27の下板27dの上面に取り付けられた上下方向を向くバネ部材33(コイルバネ)の一部が配置されている。
In addition, a substantially horizontal
図5に示すように、昇降部8bには、左右方向を向く軸を中心に上下に揺動可能な揺動部材29が取り付けられている。揺動部材29の先端側は昇降部8bからマスト4側に突出し、装置本体27の係合部材30と係合する先端係合部29aとなっており、揺動部材29の基端側は、昇降部8b内に配置される基端係合部29bとなっている。この基端係合部29bには、孔部29cが形成され、下部ブラケット20の下端部に取り付けられたピン25が孔部29cに挿通されている。
As shown in FIG. 5, a swinging
また、揺動部材29の先端係合部29aは係合部材30の上面に当接して係合し、案内軸28を介して挟持部材32が下方に押されており、装置本体27の下部に取り付けられたバネ部材33は挟持部材32によって圧縮されている。
Further, the
尚、図7に示すように、装置本体27の外側の側面には、水平な板部27bが設けられるとともに、挟持部材32には板部27bの下方で外方に突出する板部34が取り付けられている。装置本体27の板部27bには係止ボルト35が設けられ、係止ボルト35を持部材32の板部34まで下げることで挟持部材29が下方向に押さえられ、バネ部材33が圧縮される。
As shown in FIG. 7, a
これら係止ボルト35と板部34によってバネ部材33を圧縮したまま装置本体27の設置や交換作業を行うことができるようになっている。また、装置本体27を設置して揺動部材29と係合部材30を係合させるとバネ部材33はその圧縮状態が維持されるため、係止ボルト35を上げて板部34から離間させることで落下防止装置26が作動可能な状態になる。すなわち係止ボルト35が落下防止装置26の作動を防止させるためのメンテナンス時の作動防止手段となっている。
The apparatus
次に、ワイヤロープ17の断線時である非常時における落下防止装置26の作動について図5から図8を参照して説明する。図7に示すように、落下防止装置26が作動しない通常の状態では、マスト4と挟持部材32との間には隙間が空けられており、落下防止装置26は荷台8の昇降の妨げにならないように配置されている。
Next, the operation of the
図6に示すように、ワイヤロープ17が断線すると、ワイヤロープ17が滑車14の滑車軸14aを介して下部ブラケット20を引き上げる力がなくなり、バネ部材24の付勢力によって下部ブラケット20が上部ブラケット19に対して降下されるため、滑車軸14aが長孔19aの下部に移動し、滑車14は下方位置に降下される。
As shown in FIG. 6, when the
下部ブラケット20が降下すると、下部ブラケット20の下端部に取り付けられた左右のピン25が降下し、ピン25が挿通される左右の揺動部材29が揺動する。揺動部材29の基端係合部29bが降下するとともに、その先端係合部29aが上昇することで揺動部材29先端係合部29aが、係合部材30の上面から外れて左右の落下防止装置26が作動する。
When the
このように、滑車14、下部ブラケット20、バネ部材24、ピン25、揺動部材29は、ワイヤロープ17の断線を検出する断線検出手段となっており、この断線検出手段によって落下防止装置26が作動するようになっている。
As described above, the
図8に示すように、先端係合部29aから係合部材30が外れることで、装置本体27におけるバネ部材33の付勢力によって挟持部材32が装置本体27内で上方に押し上げられ、挟持部材32に挿通される案内軸28が案内孔27aを移動し、挟持部材32は上昇するとともにマスト4側に案内され、挟持部材32の当接面32aに貼着された防滑ゴムシート36がマスト4に当接する。このように、左右の装置本体27,27が作動して左右の挟持部材32,32によってマスト4の左右両側面が挟持され、荷台8の落下が停止する。
As shown in FIG. 8, when the engaging
更に、挟持部材32の上昇とともに挟持部材32の傾斜面32bには、ローラ31を介して荷台8の荷重が加わるようになり、挟持部材32に荷台8の荷重が加われば加わるほど、挟持部材32がマスト4を挟持する力が強まり、挟持部材32とマスト4の間の摩擦抵抗を増大させることができ、荷台8を確実に停止させることができる。
Further, as the clamping
尚、挟持部材32の上部の水平面32cの上方には装置本体27の上板27cがあるとともに、挟持部材32の下部の水平面32dの上方には下側のローラ31があるため、挟持部材32の上昇は、両水平面32c,32dが装置本体27の上板27cの下面もしくは下側のローラ31に当接することで制限されている。そのため、挟持部材32が装置本体27から外れてしまうことはなく、上下のローラ31,31から加えられる荷台8の荷重は確実に挟持部材32に加えられるようになっている。
The
このように、落下防止装置26は、装置本体27が箱型に形成されることでコンパクトにまとめられ、省スペース化が可能になっている。また、装置本体27がコ字状に形成され、マスト4の左右側面に突出されて取り付けられるため、装置本体27と昇降部8bの間に空間ができ視認性がよいとともに、工場での組立や現地施工、部品交換や調整等のメンテナンスがし易くなっている。
As described above, the
また、装置本体27の上下端部を昇降部8bに螺着し、装置本体27に取り付けられた係合部材30と昇降部8bに取り付けられた揺動部材29とを係合させるだけで取り付けられるようになっているため、落下防止装置26は着脱可能で、オプションとして追加ができるためコストを削減することができる。
Further, the upper and lower end portions of the apparatus
以上、本実施例におけるスタッカクレーン1における荷台8の落下防止装置26では、落下防止装置26は、ワイヤロープ17の断線とともにマスト4を左右両側面から挟持する1対の挟持部材32を有し、両挟持部材32の左右両側には、荷台8の荷重が加わるローラ31が設けられ、挟持部材32は、ローラ31を介して加わる荷台8の荷重をマスト4の側面に向かって加える形状となっていることで、ワイヤロープ17が断線して落下防止装置26が作動したときに、両挟持部材32がマスト4を挟み込んで荷台8の落下を停止させた状態で、更にローラ31を介して荷台8の荷重が挟持部材32に加われば加わるほど、挟持部材32がマスト4を押圧して挟持部材32とマスト4の間の摩擦抵抗を増大させることができ、荷台8を確実に停止させることができる。
As described above, in the
また、挟持部材32は、マスト4の側面とローラ31との間に配置される略楔形状をなすことで、荷台8の荷重が加わるほど挟持部材32がローラ31とマスト4の側面との間に入り込むようになり、両挟持部材32がマスト4を挟持する力をさらに強めることができる。
Further, the sandwiching
また、落下防止装置26は、荷台8に対して着脱可能となっており、荷台8は、ワイヤロープ17の断線時に作動する揺動部材29を有するとともに、落下防止装置26は、荷台8への取付時に揺動部材29に係合する係合部材30を有し、係合部材30に連動して挟持部材32が作動するようになっていることで、荷台8と落下防止装置26を別々に製造することができ、係合部材30を揺動部材29に係合するだけで、ワイヤロープ17の断線時に作動する揺動部材29と挟持部材32に連動する係合部材30とを容易に接続できるようになり、荷台8に対して後付で落下防止装置26を容易に取り付けることができ、かつ落下防止装置26を荷台8から容易に取り外すことができる。
The
また、荷台8は、ワイヤロープ17により吊設される上方位置と、バネ部材24により降下される下方位置と、の間で移動される滑車14を有し、滑車14が下方位置にあるときに落下防止装置26が作動するようになっていることで、ワイヤロープ17の切断時に、バネ部材24の付勢力によって滑車14が即座に下方位置に降下され、この滑車14の移動を利用して落下防止装置26の作動のタイミングをワイヤロープ17の切断と同期させることができる。
The
以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。 Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to these embodiments, and modifications and additions within the scope of the present invention are included in the present invention. It is.
例えば、前記実施例では、挟持部材32における当接面32aには防滑ゴムシート36を用いているが、マスト4に対して摩擦力を有するものであればウレタン等、その他の合成樹脂材を用いてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the
1 スタッカクレーン
4 マスト
8 荷台
8b 昇降部
14 滑車
17 ワイヤロープ
19 上部ブラケット
19a 長孔
20 下部ブラケット
24 バネ部材(付勢手段)
25 ピン
26 落下防止装置
27 装置本体
27a 案内孔
28 案内軸
29 揺動部材(作動部材)
29a 先端係合部
29b 基端係合部
29c 孔部
30 係合部材
31 ローラ(加重部材)
32 挟持部材
32a 当接面
32b 傾斜面
32c,32d 水平面
33 バネ部材
35 係止ボルト
36 防滑ゴムシート
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
25
29a
32 clamping
Claims (3)
前記落下防止装置は、前記ワイヤロープの断線とともに前記マストを左右両側面から挟持する1対の挟持部材を有し、該両挟持部材の左右両側には、前記荷台の荷重が加わる加重部材が設けられ、前記挟持部材は、該加重部材を介して加わる前記荷台の荷重を前記マストの側面に向かって加える形状となっており、前記荷台は、前記ワイヤロープにより吊設される上方位置と、付勢手段により降下される下方位置と、の間で移動される滑車を有し、該滑車が前記下方位置にあるときに前記落下防止装置が作動するようになっていることを特徴とするスタッカクレーンにおける荷台の落下防止装置。 In a stacker crane having a pair of front and rear masts erected from a floor surface, a loading platform on which a load can be placed is suspended by a wire rope, and the loading platform is lifted and lowered by the wire rope between the two masts A cargo bed fall prevention device,
The fall prevention device has a pair of clamping members for clamping the mast from the left and right side surfaces together with the wire rope breakage, and load members to which the load of the cargo bed is applied are provided on the left and right sides of the both clamping members. The clamping member has a shape that applies the load of the loading platform applied via the weighting member toward the side surface of the mast, and the loading platform has an upper position suspended by the wire rope, and an attached position. A stacker crane having a pulley moved between a lower position lowered by a biasing means, and wherein the fall prevention device is activated when the pulley is in the lower position. Load drop prevention device.
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