JP5542033B2 - 杭打装置及び杭打方法 - Google Patents
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Description
特に、主要な幹線となる道路や鉄道の道路橋や鉄道橋などの重要構造物は、経済のグローバル化や新興国の台頭が著しい現在にあって、今後の産業の交流を見据えた交通網の再編や強化を目的として、また大地震やゲリラ豪雨などの天災地変に備えた耐震構造や洗掘対策工の実施など防災構造の確保や維持補修、リニューアル工事の実施は社会的な課題となっている。
さらに、前記打込駆動部(2)は、前記ハウジング(29)の上面に配設された打込力調整用の複数の第1の重錘(25)を具備し、各第1の重錘(25)の両端近傍の上面に前記吊り点(24)が設定されており、かつ、前記第1の重錘(25)に加えて、前記ハウジング(29)の上面に配設された第2の重錘を具備し、前記第2の重錘は、1又は複数の平板状の重錘部材(25A)を積層してなり、各平板状の重錘部材(25A)は、前記杭(4)が貫通可能な鉛直方向の第1の孔(25A1)と、前記第1の重錘(25)が貫通可能な鉛直方向の第2の孔(25A2)とを形成されていることが、好適である。
また、吊下装置により、打込駆動部が水平姿勢を維持しつつ鉛直方向に移動可能であるので、支持地盤の水平度に関わりなく、鉛直精度の良い杭打を行うことができる。
(1)杭打装置の全体構成概要
図1は、本発明による低空頭での杭打装置を用いた杭の打込み作業を示した概略側面図である。本発明の対象とする杭としては、少なくとも鋼管、鋼管矢板、H形鋼及び鋼矢板を含む。具体例として、桟橋の支持杭にも好適に適用できる。また、本発明の杭打装置は、杭の打込み作業のみでなく、引抜き作業にも適用できる。
図2(a)は、図1に示した打込駆動部2の概略平面図であり、図2(b)は、概略側面図である。図2は、図1と同様に、杭4を貫通させ把持した状態を示している。また、図3は、打込駆動部2の本体部分及び上部部分を断面で示した概略側面図である。図3では、杭を示していない。
なお、打込駆動部2を吊り下げる手段は、吊り環に限られず、チェーンやワイヤーでもよい。
把持装置22の複数のチャックは、杭4を間に挟んで互いに対向する固定チャック22aと、可動チャック22bの対を少なくとも2対具備する。図5(a)は、3対(計6個)のチャックを具備する例であり、図5(b)は、2対(計4個)のチャックを具備する例である。複数のチャックを杭4の外周上に均等に配置し、これらの押圧面全体により、杭4の外周の略全周を囲繞することが、好適である。押圧面が少なく、杭の露出面が多くなると、杭の変形のリスクが大きくなり強度に問題を生じるからである。
図7(a)は、図1に示した吊下装置1に備わるホールフック17の概略側面図であり、図7(b)は、(a)のB視図すなわち概略平面図である。なお、図7では、ワイヤーの図示を省略している。
上述の本発明の杭打装置を用い、低空頭において杭の打込み作業を行う杭打方法の一実施例は、以下の各工程の順に行う。上述した図面中の符号を用いて説明する。
(i)杭4を適宜のクレーンを用いて建込む工程。
(ii)上述のクレーン3にて、打込駆動部2を吊り下げたホールフック17を吊り込み、打込駆動部2のハウジング29の孔及びホールフック17の孔に杭4を貫通させ、少なくとも打込駆動部2を、杭4の上端よりも低い位置に配置する工程。
(iii)把持装置22により杭4を把持する工程。
(iv)打込駆動部2により杭4を打込む工程。
(v)打込完了後、把持装置22が杭4を開放した後、打込駆動部2及びホールフック17を杭4から取り外す。
11 ジブフレーム
12 ジブ連結ビーム
13 ブラケット
14A ジブシーブ
14A1 ジブシーブ軸
14B ジブフックシーブ
14B1 ジブフックシーブ軸
15A 主シーブ
15A1 主シーブ軸
15B 主フックシーブ
15B1 主フックシーブ軸
16 アイドラシーブ
161 アイドラシーブ軸
17 ホールフック
17b フック部
18 デッドエンドリンク
19 補助シーブ
191 補助シーブ軸
19a 補助フック
2 打込駆動部
21 油圧式起振機
22 把持装置
22a 固定チャック
22b 可動チャック
23 ハンガー
23a 孔
24 吊り環
25 重錘
25A 重錘部材
26 緩衝部材
27 油圧モーター
28 筐体
28a 孔
29 ハウジング
3 クレーン
31 ブーム
32 主巻ウインチ
33 補巻ウインチ
34 主巻ワイヤー
35 補巻ワイヤー
4 杭
50 橋梁桁等
Claims (11)
- 少なくとも鋼管、鋼管矢板、H形鋼及び鋼矢板を含む杭の低空頭における打込み作業のために用いられるクレーン懸垂式の杭打装置であって、
クレーン(3)により吊下げられかつ前記杭(4)が貫通可能な鉛直方向の孔(17a)を形成されたホールフック(17)と、
前記ホールフックにより吊下げられた打込駆動部(2)と、を有することを特徴とする杭打装置。 - 前記打込駆動部(2)は、前記杭(4)が貫通可能な鉛直方向の孔を形成したハウジング(29)と、前記ハウジング(29)内に配設された打込機(21)と、前記ハウジング(29)の底面に配設され前記杭(4)の略全周を囲繞して把持可能な把持装置(22)とを具備することを特徴とする請求項1に記載の杭打装置。
- 前記ホールフック(17)は、前記クレーン(3)により吊下げられるための、水平面内に配設された複数のフックシーブ(14B,15B)を具備し、
前記打込駆動部(2)は、その上端に複数の吊り点(24)を設定されており、かつ、
前記打込駆動部(2)が吊下げられるとき、前記打込駆動部(2)における複数の前記吊り点(24)の各々は、前記ホールフック(17)における複数の前記フックシーブ(14B,15B)の各々の鉛直下方にそれぞれ位置することを特徴とする請求項1又は2に記載の杭打装置。 - 前記打込駆動部(2)は、前記ハウジング(29)の上面に配設された打込力調整用の複数の第1の重錘(25)を具備し、各第1の重錘(25)の両端近傍の上面に前記吊り点(24)が設定されており、かつ、前記第1の重錘(25)に加えて、前記ハウジング(29)の上面に配設された第2の重錘を具備し、前記第2の重錘は、1又は複数の平板状の重錘部材(25A)を積層してなり、各平板状の重錘部材(25A)は、前記杭(4)が貫通可能な鉛直方向の第1の孔(25A1)と、前記第1の重錘(25)が貫通可能な鉛直方向の第2の孔(25A2)とを形成されていることを特徴とする請求項3記載の杭打装置。
- 前記クレーン(3)のブーム先端にて同軸上に配設された複数の主シーブ(15A)と、前記複数の主シーブ(15A)より先端側にて同軸上に配設された複数のジブシーブ(14A)とを具備し、
前記ホールフック(17)は、前記複数のフックシーブ(14B,15B)と前記複数の主シーブ(15A)及び前記複数のジブシーブ(14A)との間で架け渡された1本のワイヤーの操作により、水平姿勢を維持しつつ鉛直方向に移動可能であることを特徴とする請求項3又は4に記載の杭打装置。 - 前記主シーブ(15A)の軸を支持するブラケット(13)と、前記ジブシーブ(14A)の軸を支持するジブフレーム(11)と、前記ブラケット(13)と前記ジブフレーム(11)の間に位置してこれらを連結するジブ連結ビーム(12)とを具備し、
前記ジブ連結ビーム(12)を、形状の異なる別のジブ連結ビームに交換することにより、前記ジブフレーム(11)のブームに対する角度を変更可能であることを特徴とする請求項5に記載の杭打装置。 - 請求項2〜6のいずれかに記載の杭打装置を用いて、少なくとも鋼管、鋼管矢板、H形鋼及び鋼矢板を含む杭を低空頭において打込む杭打方法であって、
前記杭(4)を建込む工程と、
前記クレーン(3)にて、前記打込駆動部(2)を吊下げた前記ホールフック(17)を吊込み、前記打込駆動部(2)のハウジング(29)の孔及び前記ホールフック(17)の孔に前記杭(4)を貫通させ、前記打込駆動部(2)を前記杭(4)の上端よりも低い位置に配置する工程と、
前記把持装置(22)により前記杭(4)を把持する工程と、
前記前記打込駆動部(2)により前記杭(4)を打込む工程と、を有することを特徴とする杭打方法。 - 前記杭(4)が、桟橋の支持杭であることを特徴とする請求項7に記載の杭打方法。
- 低空頭における杭打作業において杭(4)を打込む打込駆動部(2)をクレーン(3)により吊下げるための吊下装置(1)であって、
前記クレーン(3)のブーム先端から吊り下げられかつ前記杭(4)が貫通可能な鉛直方向の孔(17a)を形成されたホールフック(17)を有し、前記ホールフック(17)が前記打込駆動部(2)を吊下げることを特徴とする
吊下装置。 - 前記吊下装置は、
前記ホールフック(17)にて水平面内に配設された複数のフックシーブ(14B,15B)と、前記クレーン(3)のブーム先端にて同軸上に配設された複数の主シーブ(15A)と、前記複数の主シーブ(15A)より先端側にて同軸上に配設された複数のジブシーブ(14A)とを具備し、
前記ホールフック(17)は、前記複数のフックシーブ(14B,15B)と前記複数の主シーブ(15A)及び前記複数のジブシーブ(14A)との間で架け渡された1本のワイヤーの操作により、水平姿勢を維持しつつ鉛直方向に移動可能であることを特徴とする請求項9に記載の吊下装置。 - 前記クレーン(3)のブーム先端に配設されかつ前記主シーブ(15A)を軸支するブラケット(13)と、前記ジブシーブ(14A)を軸支するジブフレーム(11)とを連結するジブ連結ビーム(12)を具備し、
前記ジブ連結ビーム(12)を、形状の異なる別のジブ連結ビームに交換することにより、前記ジブフレーム(11)の前記ブームに対する角度を変更可能であることを特徴とする請求項10に記載の吊下装置。
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