JP5517281B2 - 燃料電池システム - Google Patents

Description

本発明は電池（二次電池）及び燃料電池が外部負荷に接続される燃料電池システムに関する。

携帯電話やノート型パーソナルコンピュータ（ＰＣ）等の外部負荷の内部電源として、燃料電池と二次電池を組み合わせた電源システム、即ち、燃料電池システムが知られている。燃料電池は、発電部で燃料である水素と空気を電気化学反応させて電力を得るもので、燃料がカートリッジに収容されるものが知られている。

燃料電池システムでは、燃料電池及び二次電池が外部負荷に装着され、カートリッジの燃料が消費されるまでは、燃料電池からの電力が外部負荷に供給される。燃料が消費された場合、二次電池からの電力が外部負荷に供給されて電力の供給が維持され、この間にカートリッジを交換して燃料電池からの電力の供給が行えるようにする。

電池カートリッジの燃料の消費の状態は、発電部への水素の供給圧力（発電部の燃料圧力）を検出することで把握される。そして、電力を二次電池に切換える際に、燃料圧力が低下したことを検出して供給系統を燃料電池から二次電池に切換えることが従来から提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１で提案された技術では、発電部への燃料供給系統の圧力低下が検知された場合、燃料の残量が少なくなったと判断して燃料電池の運転を即座に停止し、電力の供給を二次電池に切換えるようになっている。このため、発電部が負圧になって水素濃度が欠乏することが防止され、燃料電池を不可逆的損傷から防止することができる。

燃料電池システムの燃料電池は、外部負荷の要求電力が高い時には発電量が多くなって燃料消費量も多くなる。このため、燃料の残量が少ない状態や、燃料供給系統の一時的な能力低下により、燃料供給速度が遅くなると、燃料の圧力が一時的に低下して燃料電池の運転が強制的に停止して電力の供給が二次電池に切換えられてしまう場合がある。

このため、カートリッジの内部に燃料が残っているにも拘らず、一旦燃料の供給圧力が低下すると、電力の供給が二次電池に切り換えられ、燃料がなくなったと判断され、カートリッジの交換が必要な状態になってしまう。従って、カートリッジの内部の燃料を完全に使い切ることが困難で、燃料の無駄が生じているのが現状である。

特開２００４−２８８５７５号公報

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、燃料を無駄なく使用することができる燃料電池システムを提供することを目的とする。

上記目的を達成するための請求項１に係る本発明の燃料電池システムは、燃料及び酸化剤の電気化学反応により発電を行い外部負荷に電力を供給する発電部と、前記発電部に前記燃料を供給する燃料供給部と、前記外部負荷に電力を供給する電池と、前記発電部及び前記電池に接続され、相互の放電状況を調整して前記外部負荷への電力の供給を制御する制御部と、前記発電部の内部の前記燃料の圧力を検出し検出情報を前記制御部に出力する圧力検出手段を備え、前記制御部は、前記燃料供給部からの供給が可能な燃料の下限値に対応した前記発電部の内部の前記燃料の圧力を所定圧力として設定し、前記燃料の下限値は、下回ると燃料供給をしない燃料の量であり、前記下限値に対応する前記発電部の燃料の圧力は、前記燃料供給をしない時の燃料圧力であり、前記圧力が前記所定圧力を下回った際に前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加させて前記外部負荷に電力を供給し、前記制御部は、前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加させた後に、前記発電部の放電を停止させて前記電池の放電により前記外部負荷に電力を供給し、前記制御部は、前記所定圧力よりも低い停止所定圧力を設定し、前記圧力が前記停止圧力を下回った際に前記発電部の放電を停止させ、前記停止所定圧力は大気圧を超える圧力であることを特徴とする。

かかる特徴によれば、発電部の内部の燃料の圧力の低下状況に応じて、発電部の放電を減らすと共に電池の放電を増加させて外部負荷に電力を供給するので、発電部の状況に応じて（例えば、燃料の供給圧力や残量に応じて）燃料電池を使用することができる。従って、燃料を無駄なく使用して電池への切り換えを行うことが可能になる。
そして、発電部の燃料の圧力を検出することにより、外部負荷に供給される電力の低下状況を検出することができる。
また、発電部の放電を減らして燃料の消費が進んだ後に、電池の放電に切換えて電力を供給することができる。
また、発電部の圧力が停止所定圧力を下回った際に発電部の放電を停止させるので、燃料を確実に使い切ることが可能になる。
また、発電部が大気圧以下になることがなく、外気からの空気の侵入による水素濃度の欠乏をなくすことができ、燃料電池の不可逆的劣化を防止することができる。

そして、請求項２に係る本発明の燃料電池システムは、請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、前記制御部は、前記外部負荷への総電力量が一定になるように前記発電部の放電及び前記電池の放電を制御することを特徴とする。

かかる特徴によれば、外部負荷への総電力量を一定にしているので、燃料電池から電池への切り換えの過渡時であっても安定した電力を外部負荷に供給することができる。

また、請求項３に係る本発明の燃料電池システムは、請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、前記制御部は、前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加さる際に、前記発電部の放電及び前記電池の放電を徐々に変更することを特徴とする。

かかる態様によれば、発電部の放電及び電池の放電を徐々に変更することで、放電の切り換えを円滑に行うことができる。この場合、圧力検出手段の検出状況に基づいて目標の放電状況になるように変更を行うことが好ましい。

また、請求項４に係る本発明の燃料電池システムは、請求項３に記載の燃料電池システムにおいて、前記制御部は、前記発電部の放電及び前記電池の放電を徐々に変更している過程で、前記圧力が上昇した際にその時の前記発電部の放電及び前記電池の放電の状態を維持することを特徴とする。

かかる特徴によれば、圧力が上昇して発電部の能力が相対的に回復した場合に発電部の放電を維持することで、燃料をより有効に使用することができる。

また、請求項５に係る本発明の燃料電池システムは、請求項１もしくは請求項２に記載の燃料電池システムにおいて、前記電池の容量を検出する容量検出手段を備え、前記制御部は、前記電池の放電を増加させている際に、前記容量検出手段で検出された前記電池の容量が所定容量を下回った場合、前記電池の放電の増加を停止させると共に前記発電部の放電を増加させることを特徴とする。

かかる特徴によれば、電池の容量が所定容量を下回った場合に電池の放電の増加を停止させると共に発電部の放電を増加させるので、電池の残量を確保した状態で燃料を使い切ることができる。電池の容量の所定容量（残量）は、例えば、数分程度放電が可能な容量に設定され、燃料交換の時間が十分に確保できる時間とされている。

本発明の燃料電池システムは、燃料を無駄なく使用して電池への切り換えを行うことが可能になる。

図１には本発明の一実施例に係る燃料電池システムを使用機器に接続した状態の全体構成図である。 表示手段の説明図である。 燃料供給部の断面図である。 燃料圧力と放電量の関係を表すタイムチャートである。 燃料圧力と放電量の関係を表すタイムチャートである。 燃料圧力と放電量の関係を表すタイムチャートである。 他の実施例に係る燃料電池システムを使用機器に接続した状態の全体構成図である。 燃料圧力及び二次電池の容量と放電量の関係を表すタイムチャートである。

＜実施例１＞
図１から図４に基づいて本発明の一実施例に係る燃料電池システムを説明する。

図１には本発明の一実施例に係る燃料電池システムを使用機器に接続した状態を説明する全体構成、図２には警告を発するための表示手段の説明、図３には燃料供給部の内部構成を説明する断面、図４には燃料圧力と発電部及び二次電池の放電量との関係の経時変化の説明を示してある。

図１から図３に基づいて燃料電池システムの概略構成を説明する。

図１に示すように、電力を使用するための使用機器１（例えば、携帯電話やノート型ＰＣ等）には制御部２を介して燃料電池３及び電池としての二次電池４が接続され、制御部２の制御により使用機器１には燃料電池３もしくは二次電池４から電力が供給される。制御部２には表示手段５が接続され、表示手段５は燃料電池３の燃料の交換時期に対する警報を表示するようになっている。

本実施例の燃料電池システムでは、通常運転時には燃料電池３から電力の供給を実施し、燃料電池３からの電力供給量の低下に伴い、二次電池４から電力が供給されるようになっている。表示手段５は、二次電池４からの供給に切換えられた時に燃料の交換を使用者に促すために、音声や点灯手段により交換時期を表示するものである。

即ち、図２に示すように、燃料電池３の本体部に警報を音声で知らせるスピーカー６が設けられる。また、燃料電池３の本体部に警報を点灯表示で知らせる点灯ランプ７ａ、７ｂが設けられている。例えば、点灯ランプ７ａは燃料電池３の容量の状況を色違いの点灯（もしくは点灯・消灯）で表示し、点灯ランプ７ｂは二次電池４の容量の状況を色違いの点灯（もしくは点灯・消灯）で表示するようになっている。使用者は、スピーカー６からの音声、点灯ランプ７ａ、７ｂの状況により燃料電池３の燃料の交換時期を判断する。

尚、表示手段５は、スピーカー６もしくは点灯ランプ７ａ、７ｂのいずれかを設けて一方の手段により燃料の交換時期を知らせることも可能である。また、一つの点灯ランプで点灯、点滅、消灯等の点灯状況を変えることで燃料の交換時期を知らせることも可能である。また、スピーカー６や点灯ランプ７ａ、７ｂ以外の表示手段、例えば、画像表示手段等を用いることも可能である。

図１に示すように、燃料電池３は発電部１１と発電部１１に燃料を供給する燃料供給部１２とで構成されている。発電部１１は、アノード極とカソード極に挟持された固体高分子膜からなり、アノード極とカソード極を外部回路で接続することで電気化学的な発電が可能となる。発電部１１での発電に必要な燃料は燃料供給部１２に貯蔵される。

燃料としては、水素、メタノール、エタノール、ボロハイドライド水溶液等が挙げられる。燃料供給部１２には燃料そのものが貯蔵されていても、燃料前駆体が貯蔵されていてもよい。そして、燃料供給部１２の中、もしくは、燃料供給部１２の外部に備えられた燃料改質部で改質した燃料が発電部１１に供給される。燃料前駆体の例としては、水素化アルミニウムや水素化ホウ素ナトリウム等の水素化金属、アルミニウム等の金属、メタノール、水等が挙げられる。

図３には燃料供給部１２の内部構成を示してある。本実施例の燃料供給部１２は液体燃料を発電部１１に供給する形式の構成である。

燃料供給部１２の筐体１３の内部には袋状の燃料収容部１４が収容され、燃料収容部１４には燃料１５が充填されている。燃料収容部１４は可撓性材料で形成され、燃料１５の残量に従って体積が変化する。燃料収容部１４を構成する材料としては、ＰＥ、ＰＰ、ＰＶＤＣ、ＰＥＴ、ＰＶＤＦ、ＰＰＥ、シリコーンゴム等を適用することができる。

尚、燃料収容部１４は袋状のものに限らず、ベローズ、シリンジ等を適用することも可能である。

燃料収容部１４は圧縮ばね１６及び押板１７により加圧され、加圧荷重により燃料１５が送り出される。押板１７を介して圧縮ばね１６の加圧荷重を加えているので、燃料１５の残量に拘わらず全体に均一に安定して燃料を送り出すことができる。筐体１３の端部にが設けられている。弁体１９は、接続部１８が発電部１１に接続された時にだけ開弁し、常時は閉弁状態とされている。

尚、圧縮ばね１６に代えて、圧縮気体、ゴム等の弾性体を用いることも可能である。

図１に示すように、発電部１１には内部の燃料の圧力（燃料圧力）を検出する圧力検出手段２１が接続され、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の内部の燃料圧力の情報は制御部２に出力される。制御部２は、発電部１１で発生した電力を制御すると共に、二次電池４への充電を制御する。

尚、圧力伝達部を介して発電部１１の内部の燃料圧力を圧力検出手段２１で検出することも可能である。

発電部１１で発生した電力が使用機器１に対して過剰であった場合、二次電池４に対して充電が実施される。また、ノイズのように一時的に使用機器１の負荷が上昇する場合、発電部１１の応答速度が低く電力の供給が間に合わないため、二次電池４から電力を供給する。二次電池４としては、キャパシター、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素電池等を使用することができる。また、二次電池４に代えて電池として一次電池を用いることも可能である。

上述した燃料電池システムの動作を説明する。

燃料１５の残量が十分にある場合、発電部１１のみによって使用機器１に電力を供給する（通常運転）。ノイズのように使用機器１の要求電力が一時的に上昇する場合、燃料電池３の電気化学反応では応答速度が遅く対応できないため、二次電池４に蓄積されている電力で不足分を補う。

燃料１５の残量が低下した場合、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の燃料圧力Ｐに応じて発電部１１の放電と二次電池４の放電を併用して使用機器１に電力を供給する。制御部２には燃料供給部１２からの供給が可能な燃料の下限値に対応した燃料圧力が所定圧Ｐ１として設定され、また、所定圧Ｐ１よりも低い値の停止所定圧力がＰ２として設定されている。

そして、制御部２の制御により、燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回った際に、発電部１１の放電を減らすと共に二次電池の放電を増加させるようになっている。また、燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回った際に、発電部１１の放電を停止させるようになっている。即ち、図４に示した状況で電力の供給が制御される。

図４に示すように、通常運転時は燃料電池３の放電（放電量ｃ）により使用機器１に電力が供給される。圧力検出手段２１の検出情報が読み込まれ、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回っているか否かが判断される。燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回った場合（時刻ｔＡ）、燃料電池３の放電量を減らすと共に（放電量ａ）、二次電池４の放電を開始（増加）する（放電量ｂ）。

燃料電池３の放電量ａと二次電池４の放電量ｂの合計の放電量は、通常運転時の燃料電池３の放電量ｃと同じにされている。これにより、発電部１１の燃料圧力Ｐが低下した状態であっても使用機器１に供給される総電力量が一定にされ、燃料電池３から二次電池４への電力の切り換えの過渡時であっても安定した電力を使用機器１に供給することができる。

時刻ｔＡ以降の運転時には、燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回っているか否かが判断され、停止所定圧力Ｐ２を下回っていない場合（時刻ｔＢまでの間）、放電量ａの燃料電池３と放電量ｂの二次電池４により使用機器１に電力が供給される。燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回った場合（時刻ｔＢ）、燃料電池３の放電量をゼロにする（燃料電池３を停止する）と共に、二次電池４の放電量を増加して放電量ｃとする。

即ち、使用機器１への電力の供給を二次電池４のみで行い、二次電池４で電力を供給している間に（時刻ｔＣまでの間に）、燃料の交換を行うことができる。

このため、燃料の残量が少なくなったと予想される状態である燃料圧力Ｐが低下した状態で、発電部１１の放電を減らして燃料の消費が進んだ後に、二次電池４の放電に切換えて使用機器１に電力を供給することができる。従って、燃料供給部１２の燃料を略使い切ることができ、燃料を無駄なく使用して二次電池４への切り換えを行うことが可能になる。

所定圧Ｐ１と停止所定圧力Ｐ２の関係を説明する。

所定圧Ｐ１は、燃料供給部１２からの供給が可能な燃料の下限値に対応した燃料圧力Ｐｍｉｎが所定圧Ｐ１として設定されている。所定圧Ｐ１は燃料圧力Ｐｍｉｎよりも低い値に設定することも可能であり、燃料圧力Ｐｍｉｎは所定圧Ｐ１以上であればよい。また、停止所定圧力Ｐ２は大気圧Ｐ０以上の圧力値に設定されている。即ち、
燃料圧力Ｐｍｉｎ≧所定圧Ｐ１＞停止所定圧力Ｐ２≧大気圧Ｐ０
とされている。

このため、発電部１１に対する燃料の供給能力が確実に低下してから発電部１１による発電を停止することができる。また、発電部１１の内部が大気圧以下になると外気からの空気進入により、水素が酸素と直接反応して水素濃度が欠乏してしまう可能性が高いが、停止所定圧力Ｐ２を大気圧Ｐ０以上とすることで、燃料電池３の不可逆的な劣化を確実に防止しながら、燃料を有効に電気エネルギーに変換することができる。

図５、図６に基づいて燃料圧力と放電量の関係の他の実施例を説明する。

図５に示すように、通常運転時は燃料電池３の放電（放電量ｃ）により使用機器１に電力が供給される。圧力検出手段２１の検出情報が読み込まれ、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回っているか否かが判断される。燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回った場合（時刻ｔＡ）、燃料電池３の放電量を減らすと共に（放電量ａ）、二次電池４の放電を開始（増加）する（放電量ｂ）。

時刻ｔＡ以降の運転時には、燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回っているか否かが判断され、停止所定圧力Ｐ２を下回っていない場合（時刻ｔＢまでの間）、放電量ａの燃料電池３と放電量ｂの二次電池４により使用機器１に電力が供給される。この状態で燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１以上になった場合（時刻ｔＢ）、燃料電池３の放電量を増加して放電量を増加して放電量ｃとし、二次電池４の放電量をゼロにする（二次電池４を停止する）。

この状態は、使用機器１の負荷が一時的に非常に大きくなった場合や、何らかの不具合により（例えば、圧縮ばね１６、押板１７が筐体１３の一部に干渉した場合）、発電部１１の燃料の圧力が低下した場合が考えられる。時刻ｔＡ以降に一時的に発電部１１の放電量を減らすことにより、少ない燃料供給量で圧力低下の可能性を低くする。

不具合が解消されて、燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１以上になった場合（時刻ｔＢ）、発電部１１への燃料供給能力が回復したと判断し、通常運転に移行することができる。このため、機械的な原因により燃料の供給能力が一時的に低下した場合でも、燃料の供給を再開して燃料を無駄なく使用することができる。

図６に示すように、通常運転時は燃料電池３の放電（放電量ｃ）により使用機器１に電力が供給される。圧力検出手段２１の検出情報が読み込まれ、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回っているか否かが判断される。燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回った場合（時刻ｔＡ）、燃料電池３の放電量を減らすと共に（放電量ａ）、二次電池４の放電を開始（増加）する（放電量ｂ）。

この時、燃料電池３の放電量を徐々に放電量ａに向けて減少させると共に、二次電池４の放電を徐々に放電量ｂに向けて増加させる。燃料電池３の放電量の単位時間当たりの減少割合と、二次電池４の放電量の単位時間当たりの増加割合は等しい割合に設定されて、目標の放電量になるようにフィードバック制御される。このため、燃料電池３と二次電池４の放電の切り換えを円滑に行うことができる。

時刻ｔＡ以降の運転時には、燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１と停止所定圧力Ｐ２の間で常時検出され、燃料圧力Ｐが上昇した時に（時刻ｔａ）その時の発電部１１の放電量ａ及び二次電池４の放電量ｂの状態を維持する。これにより、燃料圧力Ｐが上昇して発電部１１の能力が相対的に回復した場合に発電部１１の放電を維持することで、燃料をより有効に使用することができる。

例えば、前述したように、燃料供給量が何らかの理由により十分でなく、発電部１１の発電量より低下し、発電部１１の内部の燃料圧力Ｐが低下している場合、燃料圧力Ｐは徐々に低下して所定圧Ｐ１に達する。この時、制御部２は発電部１１の発電量を徐々に低下させ、それに合わせて二次電池４の放電量を増加させる。この時、発電部１１は通常運転をするのに必要な燃料の供給量が得られていないので、燃料圧力Ｐは低下の傾向を保ったままである。

発電部１１の発電量が徐々に低下していくことにより、燃料供給量に見合った発電量になった時に燃料圧力Ｐは平行を保つ。その後、更に発電量が減少すると、燃料の供給量は発電量に対して多くなるので、燃料圧力Ｐは上昇し始める。圧力検出手段２１により燃料圧力Ｐの上昇が検出されると、発電部１１の発電量をその状態で保つ。

これにより、二次電池４の負荷を急激に増大させることがないので、燃料をより有効に使用して二次電池４の劣化を防ぐことが可能になる。

図７、図８に基づいて本発明の他の実施例に係る燃料電池システムを説明する。

図７には本発明の他の実施例に係る燃料電池システムを使用機器に接続した状態を説明する全体構成、図８には燃料圧力及び二次電池の容量と発電部及び二次電池の放電量との関係の経時変化の説明を示してある。

図７に示す燃料電池システムは、図１に示した燃料電池システムに対し、二次電池４の容量を検出する容量検出手段３１が備えられている。その他の構成は図１に示した燃料電池システムと同一である。容量検出手段３１の検出情報は制御部２に送られる。二次電池４の放電を増加させている際に、容量検出手段３１で検出された二次電池４の容量が所定容量Ｑを下回った場合、二次電池４の放電の増加を停止させると共に、発電部１１の放電を増加させるようになっている。

これにより、二次電池４の残量を確保した状態で燃料を使い切ることができる。二次電池４の容量の所定容量Ｑ（残量）は、例えば、数分程度放電が可能な容量に設定され、燃料電池３の燃料を交換する時間が十分に確保できる時間とされている。このため、使用機器１への電力の供給を確実にした状態で燃料を無駄なく消費することができる。

図８に示すように、通常運転時は燃料電池３の放電（放電量ｃ）により使用機器１に電力が供給される。圧力検出手段２１の検出情報が読み込まれ、圧力検出手段２１で検出された発電部１１の燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回っているか否かが判断される。燃料圧力Ｐが所定圧Ｐ１を下回った場合（時刻ｔＡ）、燃料電池３の放電量を減らすと共に（放電量ａ）、二次電池４の放電を開始（増加）する（放電量ｂ）。

同時に、容量検出手段３１の検出情報が読み込まれ、容量検出手段３１で検出された二次電池４の容量が所定容量Ｑを下回っているか否かが判断される。二次電池４の容量が所定容量Ｑを下回った場合（時刻ｔＶ）、二次電池４の放電を停止させると共に、燃料電池３の放電量を通常運転時の放電量に（放電量ｃ）に増加させる。この場合、二次電池４の放電量ｂを維持することも可能である。

燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回っているか否かが判断され、停止所定圧力Ｐ２を下回っていない場合（時刻ｔＢまでの間）、放電量ｃの燃料電池３により使用機器１に電力が供給される。燃料圧力Ｐが停止所定圧力Ｐ２を下回った場合（時刻ｔＢ）、燃料電池３の放電量をゼロにする（燃料電池３を停止する）と共に、二次電池４の放電量を増加して放電量ｃとする。

時刻ｔＢからは二次電池４の放電により使用機器１に電力の供給が行われ、燃料電池３の燃料を交換する時間が十分に確保できる数分の間（時刻ｔＣまでの間）、使用機器１への電力の供給が維持される。

このため、燃料の残量が少なくなったと予想される状態である燃料圧力Ｐが低下した状態で、発電部１１の放電を減らして燃料の消費が進んだ後に、二次電池４の放電に切換えて使用機器１に電力を供給することができる。従って、燃料供給部１２の燃料を略使い切ることができ、燃料を無駄なく使用して二次電池４への切り換えを行うことが可能になる。

従って、燃料の交換のための時間を確保して使用機器１への電力の供給を確実にした状態で燃料を無駄なく消費することができる。

上述した燃料電池システムは、発電部１１の燃料圧力が変動して二次電池４の放電が開始されても、燃料を使用できる範囲で燃料電池３の放電を維持するので、燃料供給部１２の燃料を無駄なく使い切ることができる。このため、燃料を無駄にすることなく、しかも、使用機器１に対し安定した状態で電力の供給を維持して燃料の交換（カートリッジの交換）が可能になる。

尚、上述した実施例では、発電部１１の燃料圧力に基づいて使用機器１の電力の低下を評価しているが、電流・電圧等を検出して使用機器１の電力の低下を評価することも可能である。

本発明は、燃料電池システムの産業分野で利用することができる。

１ 使用機器
２ 制御部
３ 燃料電池
４ 二次電池
５ 表示手段
６ スピーカー
７ 点灯部
１１ 発電部
１２ 燃料供給部
１３ 筐体
１４ 燃料収容部
１５ 燃料
１６ 圧縮ばね
１７ 押板
１８ 接続部
１９ 弁体
２１ 圧力検出手段
３１ 容量検出手段

Claims (5)

1. 燃料及び酸化剤の電気化学反応により発電を行い外部負荷に電力を供給する発電部と、
   前記発電部に前記燃料を供給する燃料供給部と、
   前記外部負荷に電力を供給する電池と、
   前記発電部及び前記電池に接続され、相互の放電状況を調整して前記外部負荷への電力の供給を制御する制御部と、
   前記発電部の内部の前記燃料の圧力を検出し検出情報を前記制御部に出力する圧力検出手段を備え、
   前記制御部は、
   前記燃料供給部からの供給が可能な燃料の下限値に対応した前記発電部の内部の前記燃料の圧力を所定圧力として設定し、
   前記燃料の下限値は、下回ると燃料供給をしない燃料の量であり、
   前記下限値に対応する前記発電部の燃料の圧力は、前記燃料供給をしない時の燃料圧力であり、
   前記圧力が前記所定圧力を下回った際に前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加させて前記外部負荷に電力を供給し、
   前記制御部は、前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加させた後に、前記発電部の放電を停止させて前記電池の放電により前記外部負荷に電力を供給し、
   前記制御部は、前記所定圧力よりも低い停止所定圧力を設定し、前記圧力が前記停止圧力を下回った際に前記発電部の放電を停止させ、
   前記停止所定圧力は大気圧を超える圧力である
   ことを特徴とする燃料電池システム。
2. 請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
   前記制御部は、前記外部負荷への総電力量が一定になるように前記発電部の放電及び前記電池の放電を制御する
   ことを特徴とする燃料電池システム。
3. 請求項１もしくは請求項２に記載の燃料電池システムにおいて、
   前記制御部は、前記発電部の放電を減らすと共に前記電池の放電を増加さる際に、前記発電部の放電及び前記電池の放電を徐々に変更する
   ことを特徴とする燃料電池システム。
4. 請求項３に記載の燃料電池システムにおいて、
   前記制御部は、前記発電部の放電及び前記電池の放電を徐々に変更している過程で、前記圧力が上昇した際にその時の前記発電部の放電及び前記電池の放電の状態を維持する
   ことを特徴とする燃料電池システム。
5. 請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
   前記電池の容量を検出する容量検出手段を備え、
   前記制御部は、
   前記電池の放電を増加させている際に、前記容量検出手段で検出された前記電池の容量が所定容量を下回った場合、前記電池の放電の増加を停止させると共に前記発電部の放電を増加させる
   ことを特徴とする燃料電池システム。

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