JP5510391B2 - 電気回路装置 - Google Patents

Description

本発明は、回路部を有する基盤のアース構造を改良した電気回路装置に関するものである。特に、液晶表示ディスプレイを有する車両用計器板において、液晶表示ディスプレイと配線基板とを接続するフレキシブルワイヤを介してのアース構造を有する電気回路装置に関する。

従来の液晶表示ディスプレイによって画像表示動作を行う車両用表示装置においては、液晶表示ディスプレイを駆動制御する回路部、つまり液晶駆動回路は高い周波数で作動するため、その作動時に当該回路部分から高周波を電気ノイズ（電磁波）として放射することがある。

この電気ノイズが、車両用表示装置を備える他の機能の回路部に侵入して悪影響を及ぼすことがある。これを防止するために、液晶駆動回路が形成された配線基板上に液晶駆動回路部分を覆うように導電性金属板を取り付けて、それにより高周波を遮蔽することが行われている。

この種のものとして、特許文献１に記載の車両用計器が知られている。図１０は、公知の特許文献１に示された車両用計器板における液晶表示モジュールの取り付け構造図である。この特許文献１では、図１０のように、配線基板７０の前面に液晶表示パネル４１を取り付けた表示板７０ｈを有し、配線基板７０の裏面に、金属からなるシールドケース７０ｃを有し、このシールドケース７０ｃ内に制御回路が設けられ、液晶表示パネル４１と制御回路とは配線９２で接続されている。

シールドケース７０ｃは、制御回路を覆う金属部材からなり、この金属部材を貫通するコネクタ７０ｄ内を液晶表示パネル４１からの配線９２が貫通している。この特許文献１では記載されていないが、通常この種の液晶表示パネル４１は、アース（接地またはグランド接続とも言う）される必要がある。

この場合、シールドケース７０ｃもアースされるのが通常であるから、配線９２内にアース線が存在し、このアース線がシールドケース７０ｃや配線基板７０内のアース線と接続されていると考えられる。

図１１は、周知の液晶表示モジュール４０と配線基板７０との間の配線９２となるフレキシブルワイヤを用いた接続構造図である。液晶表示モジュール４０は、金属筐体４３内にＴＦＴ型の液晶表示素子を使用した液晶表示ディスプレイ４１が内蔵され、耐電気ノイズ性能を向上させるために、液晶表示ディスプレイ４１の表示面以外の箇所は金属筐体４３に覆われている。

接続用のコネクタ９０、９１を介して金属筐体４３が配線基板７０上のアース線に接続される。また、コネクタ９０、９１を介して液晶表示モジュール４０が配線基板７０上の信号線と接続される。このフレキシブルワイヤから成る配線９２も、図１０の特許文献１の配線９２と同様に、ある程度ゆとりを持った長さでコネクタ９０、９１相互間を接続している。

このように、車両用計器板内に車両情報を表示する液晶表示素子を使用した液晶表示ディスプレイ４１を有する装置においては、配線基板７０と金属筐体４３とをコネクタ９０、９１を介してフレキシブルワイヤからなる配線９２で接続されることが多い。

また、液晶表示モジュール４０自体、あるいは、配線基板７０と液晶表示モジュール４０との間の配線９２内には高周波電流が流れ、電気ノイズの発生や吸収が問題となる。このため、液晶表示モジュール４０自体の中にアース電位の金属筐体を使用し、フレキシブルワイヤ自体をアース電位のシールド線を用いてグランドシールドすることが行われている。

特開２０１０−２１０２５５号公報

上記特許文献１の技術および上記周知技術の場合、液晶表示モジュールの金属筐体のアース電位部分と、配線基板のアース電位部分とを可能な限り広い面積で接触させて低インピーダンスで導通させることが耐電気ノイズ性に対して有利である。しかし、そのために、金属の別部品が必要になったのでは、コスト及ぶ搭載スペース上の問題で不利になってしまう。

本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目して成されたものであり、その目的は、コストアップや搭載スペース上の問題を回避しつつ、各々回路部を有し、該回路部の対向面に接地電位が付与されたアース接続部を有する電気回路装置において、耐電気ノイズ性に対して有利な構造の電気回路装置を提供することにある。

従来技術として列挙された特許文献の記載内容は、この明細書に記載された技術的要素の説明として、参照によって導入ないし援用することができる。

本発明は上記目的を達成するために、下記の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、第１対向面と、該第１対向面に設けられてアースされる第１アース接続部とを有する第１回路基板、両端部間において折り返されてなり、第１アース接続部に一端部が接続されるアース配線、及び第１対向面に対向する第２対向面と、該第２対向面に設けられると共にアース配線の他端部に接続されてアースされる第２アース接続部とを有する第２回路基板を備え、第１及び第２アース接続部のうち一方は、他方とアース配線を介して接続されており、アース配線は、第１アース接続部から第１対向面にそって当該第１対向面に接合されていることを特徴としている。

この発明によれば、第１及び第２アース接続部のうち一方は、他方とアース配線を介して接続されており、アース配線は、第１アース接続部から第１対向面にそって当該第１対向面に接合されているから、接合されていることによって、容量成分（キャパシタンス）が増加し、第１回路基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。従って、第１第２回路基板間のアース配線に高周波電流が発生しても、この高周波電流は低インピーダンスで第１第２アース接続部に流れ易いから、耐電気ノイズ性に対して有利な構造を実現できる。すなわち、外来の電気ノイズを第１回路基板内に入れることが少なく、第１回路基板から電気ノイズが発生する場合は、電気ノイズの原因となる高周波電流を低インピーダンスでアース接続部に流せるから、第１回路基板から放射される電気ノイズを少なくできる。

請求項２に記載の発明では、アース配線は、第２アース接続部から第２対向面に沿って延伸し、該第２対向面と接合されることを特徴としている。

この発明によれば、アース配線は、第２アース接続部から第２対向面に沿って延伸し、該第２対向面と接合されるから、接合されていることによって、容量成分（キャパシタンス）が増加し、第２回路基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。従って、第１第２回路基板間のアース配線に高周波電流が発生しても、この高周波電流は低インピーダンスで第２アース接続部に流れ易いから、耐電気ノイズ性に対して有利な構造を実現できる。すなわち、外来の電気ノイズを第２回路基板内に入れることが少なく、第２回路基板から電気ノイズが発生する場合は、電気ノイズの原因となる高周波電流を低インピーダンスでアース接続部に流せるから、第２回路基板から放射される電気ノイズを少なくできる。

請求項３に記載の発明では、両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することを特徴としている。

この発明によれば、両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間するから、折り返し部によって、容量成分が増加し、第１第２回路基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。従って、第１第２回路基板間のアース配線に高周波電流が発生しても、この高周波電流は低インピーダンスで第２アース接続部に流れ易いから、耐電気ノイズ性に対して有利な構造を実現できる。

請求項４に記載の発明では、両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することなく第１第２対向面の一方に形成されていることを特徴としている。

この発明によれば、両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することなく第１第２対向面の一方に形成されているから、第１第２対向面の一方での容量成分が増加し、基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。従って、基板間のアース配線に高周波電流が発生しても、この高周波電流は低インピーダンスでアース接続部に流れ易いから、耐電気ノイズ性に対して有利な構造を実現できる。また、アース配線が長すぎる場合においても、折り返し部で長さを調整できる。

請求項５に記載の発明では、アース配線は、第１対向面と面接触する帯状に形成されていることを特徴としている。

この発明によれば、アース配線は、第１対向面と面接触する帯状に形成されているから、容量成分を増加させ易く、基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。

請求項６に記載の発明では、アース配線は、第２アース接続部から第２対向面に沿って延伸し、当該第２対向面と接続されると共に、第２対向面と面接触する帯状に形成されていることを特徴としている。

この発明によれば、アース配線は、第２アース接続部から第２対向面に沿って延伸し、当該第２対向面と接続されると共に、第２対向面と面接触する帯状に形成されているから、容量成分を増加させ易く、基板とアース配線との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。

請求項７に記載の発明では、第１及び第２アース接続部のうち、いずれか一方の接続部が、アース配線を介してアースされる第１基板は金属筐体に形成されていることを特徴としている。

この発明によれば、第１及び第２アース接続部のうち、いずれか一方の接続部が、アース配線を介してアースされる第１基板は金属筐体に形成されているから、アース配線と金属筐体との間の容量成分が増加し、アース配線と金属筐体との間の少なくとも交流接続を、低インピーダンスで接続できる。従って、金属筐体に高周波電流が発生しても、この高周波電流は低インピーダンスを介してアース接続部に流れ易いから、耐電気ノイズ性に有利な構造を実現できる。

本発明の第１実施形態における車両用計器板の正面図である。 図１中のＦ２−Ｆ２線に沿う断面図である。 図１の車両用計器板に使用した液晶表示モジュールの斜視図である。 図１の液晶表示モジュールと配線基板との接続部分の拡大図である。 図４の配線を構成するフレキシブルワイヤをまっすぐに延ばして図示した模式断面図である。 図４のフレキシブルワイヤとして使用した別タイプの配線の構造図であり、図６の（ａ）部は断面構成、図６の（ｂ）部は、矢印Ｙ６方向から見た平面構成を示してしている。 本発明の第２実施形態を示す液晶表示モジュールと配線基板との接続部分の拡大図である。 本発明の第３実施形態を示す液晶表示モジュールと配線基板との接続部分の拡大図である。 本発明の第４実施形態を示す配線基板相互間の接続部分の拡大図である。 公知の特許文献１に示された車両用計器板における液晶表示モジュールの取り付け構造図である。 周知の液晶表示モジュールと、配線基板との間の配線となるフレキシブルワイヤを用いた接続構造図である。

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。

各実施形態で具体的に組合せが可能であることを明示している部分同士の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組合せることも可能である。

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１ないし図６を用いて詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施形態における車両用計器板の正面図である。図２は、図１中のＦ２−Ｆ２線に沿う断面図である。

図１、及び図２において、車両用計器板１のコンビネーションメータは、自動車の運転席前方のインスツルメントパネル内に配置され、各種車両情報を表示するものであり、例えば樹脂製のケース１０内に、検出情報（エンジン回転数、車速）に応じて回動する指針計器２０、３０、自動車内の各種警告情報を絵文字で表示する液晶表示モジュール４０、光透過率調整パネルであるスモークレンズからなるフロントパネル５０、表示板６０、プリント基板からなる配線基板７０、および各機器２０、３０、４０等を制御する制御装置８０（図２）等を収納している。配線基板７０は、例えば、ガラスエポキシ基板等から形成されてコンビネーションメータ１の回路部を構成している。

指針計器２０、３０は、個別に発光制御可能な指針２１、３１、シャフト２３（図２）を介して指針２１を回動するムーブメント２２（但し、計器３０のムーブメントは図示してない）を備え、制御装置８０の制御信号により、指針２１、３１を個別に発光表示したり、この表示板６０と一体に形成された指針計器２０、３０の文字板２０ａ、３０ａやその外枠２０ｂ、３０ｂを個別に（独立して）発光表示したりできる構成にしてある。

液晶表示モジュール４０は、例えばＴＦＴタイプの液晶デバイスからなる液晶表示ディスプレイ４１を有する。金属筐体４３内に存在するバックライト４２は、この液晶表示ディスプレイ４１に背面から光を入射させる。バックライト４２は、例えば白色発光ダイオードと、その白色光を液晶表示ディスプレイ４１の背面（裏面）に導く導光板とから構成されている。

次に、制御装置８０内の図示しない制御回路は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭを含むマイクロコンピュータから構成され、機能実現手段として指針制御手段、液晶表示制御手段、バックライト制御手段を有する。また制御回路の制御信号を受けて各機器２０、３０、４１、４２を駆動する駆動回路および映像回路を有する。これらの回路の一部は、金属筐体４３内にも収納されている。

図３は、図１の車両用計器板１に使用した液晶表示モジュール（ＬＣＤモジュール）４０の斜視図である。この液晶表示モジュール４０は、耐電気ノイズ性を向上させるために、アース電位に接続された導電性の金属筐体４３の内部に液晶表示ディスプレイ４１の表示面を露出させて収納されている。

液晶表示ディスプレイ４１で表示される各種警告情報は、例えば、ドア開放もしくは半ドア情報、変速機のオーバードライブ段のオンオフ情報、バッテリー充電状態、残存燃料不足状態、ヘッドランプ遠方照明状態、エンジンオイル量低下情報等であり、警告すべき状態にある項目をカラー表示したり、もしくは点滅表示、もしくは拡大表示したりする。

液晶表示ディスプレイ４１を駆動制御する液晶駆動回路は、高い周波数で作動するため、その作動時に当該回路部分から高周波を電磁波として放射することがある。この高周波が、車両用計器板１内等の他の機能の回路部に、電気ノイズとして影響を及ぼすことがある。

この電気ノイズを防止するために、液晶駆動回路が内部に形成された液晶表示モジュールの液晶駆動回路部分を覆うように導電性金属板からなる金属筐体４３を取り付けて、それにより高周波を遮蔽することが行われている。金属筐体４３は、本発明にいう基板の他方を構成している。

なお、液晶駆動回路が、本発明にいう基板の一方を構成する配線基板７０側に存在していても良い。液晶表示モジュール４３には、例えば、ＴＦＴ型のドットマトリクスタイプの液晶表示ディスプレイ４１が用いられている。

図４は、図１の液晶表示モジュール４０と配線基板７０との接続部分の拡大図である。液晶表示モジュール４０の金属筐体４３は、夫々アース接続部をなすコネクタ９０、９１を介してフレキシブルワイヤからなる配線９２で配線基板７０側のコネクタ９１に接続されている。

配線９２は、本発明のアース配線を構成し、回路部を構成する液晶表示モジュール４０の平面部に接合した電気回路接合部９２ａと、配線基板７０の表面に接合した配線基板接合部９２ｂと、電気回路接合部９２ａと配線基板接合部９２ｂとの間の空間部１０２ａを経由して橋絡する橋絡部９２ｃとを有している。

そして、電気回路接合部９２ａと配線基板接合部９２ｂと橋絡部９２ｃとでＵ字状の断面形状を形成している。これにより、電気回路接合部９２ａと配線基板接合部９２ｂとの間の容量成分（キャパシタンス）９２ａｂが充分に大きな値となり、電気ノイズを抑制することができる。

なお、電気回路接合部９２ａと金属筐体４３の間、及び配線基板接合部９２ｂと配線基板７０表面の図示しないアース電位部分とは、導体同士が直接接触するようにすれば、広い面積で直接接触するため、接触抵抗が低下し、より一層の電気ノイズ抑制作用が得られる。

なお、図４において、接合部の接合長さＬは、少なくとも１０ｍｍ以上、好ましくは、１５ｍｍないし４０ｍｍの範囲に選ばれる。また、幅Ｗは、３ｍｍ以上、好ましくは５ｍｍないし３０ｍｍの範囲に選ばれる。

このフレキシブルワイヤから成る配線９２は、後述するようにシールド線として構成されており、内部には多数本の信号線やアース線が設けられている。配線基板７０は、プリント配線基板からなり、導体のアース電位部分が敷設されている。

図５は、図４の配線９２を構成するフレキシブルワイヤをまっすぐに延ばして図示した模式断面図である。配線９２の内部には、多数本の信号線やアース線が設けられている。これらの多数本の信号線やアース線を一括して信号ライン９３と称する。

この信号ライン９３の両端には、金属の電極９４、９５が設けられており、それぞれの電極９４、９５は、各コネクタ９０、９１（図４）に接続される。帯状の信号ライン９３の表裏には、図示しない絶縁部材を介して導電性のグランドシールド９６となるシールドのための導電膜が設けられている。図５は、グランドシールド９６が露出しているタイプである。

一方、図６は、図４のフレキシブルワイヤとして使用した別タイプの配線９２の模式構造図である。図６の（ａ）部は断面構成、図６の（ｂ）部は、矢印Ｙ６方向から見た平面構成を示している。

図６は、グランドシールド９６が絶縁外層膜（絶縁コーティング）９７によって覆われているタイプであり、絶縁外層膜９７によって他の配線とのショートを防止することができる。図５、図６のいずれのタイプの配線９２を使用しても良い。

この第１実施形態においては、第１対向面と、該第１対向面に設けられてアースされる第１アース接続部９０とを有する第１回路基板４３を有する。両端部間において折り返されてなり、第１アース接続部９０に一端部が接続されるアース配線９２を有する。

第１対向面に対向する第２対向面と、該第２対向面に設けられると共にアース配線９２の他端部に接続されてアースされる第２アース接続部９１を有する第２回路基板７０を備えている。

第１及び第２アース接続部のうち一方９０は、他方とアース配線９２を介して接続されており、アース配線９２は、第１アース接続部９０から第１対向面にそって当該第１対向面に接合されている。

次に、アース配線９２は、第２アース接続部９１から第２対向面に沿って延伸し、該第２対向面と接合されている。次に、両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間している。

次に、アース配線は、第１対向面と面接触する帯状に形成されている。更に、アース配線９２は、第２アース接続部９１から第２対向面に沿って延伸し、当該第２対向面と接続されると共に、第２対向面と面接触する帯状に形成されている。また、第１及び第２アース接続部のうち、いずれか一方の接続部９０が、アース配線９２を介してアースされる第１基板は金属筐体４０に形成されている。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、以降の各実施形態においては、上述した第１実施形態と同一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成および特徴について説明する。

図７は、本発明の第２実施形態を示す液晶表示モジュール４０と配線基板７０との接続部分の拡大図である。図７において、配線基板７０に金属の台座１００がビス等で取り付けられている。台座１００は、前方方向となる図７中右側に、液晶表示モジュール４０を載置し、かつ収容するための凹部１０１が設けられている。

凹部１０１には、配線９２を通すための貫通穴１０２が設けられている。この貫通穴１０２内に、一方の基板を成す配線基板７０側のアース接続部を成すコネクタ９１と液晶表示モジュール４０側のアース接続部を成すコネクタ９０とが相対向して設けられている。配線９２は、フレキシブルワイヤを成すシールド線からなり、アース配線を構成しているが、市販のものを使用するため長さが長すぎるのを調整する必要がある。

この長さを調節するためと、液晶表示モジュール４０と配線９２の接合部９２ａを長く確保するために、図７の（ａ）部に示すように、液晶表示モジュール４０側のコネクタ９０を出た配線９２は、接合部９２ａを過ぎたあたりで折り返された部分を成す折り返し部９２Ｕを有する。配線９２は、折り返し部９２Ｕの後に、傾斜部９２Ｓを介して配線基板７０側のコネクタ９１に接続される。

折り返し部９２Ｕは、台座１００と液晶表示モジュール４０の金属筐体４３との間に挟持され、電気回路接合部９２ａを構成する。この配線９２は、図５または図６のシールド線を使用して構成される。このように、図７においては配線基板７０の表面に接合した配線基板接合部を有しない。

しかし、電気回路接合部９２ａを有するため、この配線９２を介して金属筐体４３と配線基板７０との間の増加した容量成分９２ａｂを介して、金属筐体４３側と配線基板７０側とが低インピーダンスで結合される。従って、外部から飛来する電気ノイズの影響を受け難く、また、液晶表示モジュール４０や、配線９２から放射される電波の外部への飛来を抑制することができる。

この第２実施形態においては、第１対向面と、該第１対向面に設けられてアースされる第１アース接続部９０とを有する第１回路基板４３を有する。両端部間において折り返されてなり、第１アース接続部９０に一端部が接続されるアース配線９２を有する。

第１対向面に対向する第２対向面と、該第２対向面に設けられると共にアース配線９２の他端部に接続されてアースされる第２アース接続部９１を有する第２回路基板７０を備えている。

第１及び第２アース接続部９０、９１のうち一方９０は、他方９１とアース配線９２を介して接続されており、アース配線９２は、第１アース接続部９０から第１対向面にそって当該第１対向面に接合されている。次に、アース配線９２の両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することなく第１第２対向面の一方に形成されている。

アース配線９２は、第１対向面と面接触する帯状に形成されている。次に、第１及び第２アース接続部９０、９１のうち、いずれか一方の接続部９０が、アース配線９２を介してアースされる第１基板は金属筐体４３に形成されている。

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。上述した実施形態と異なる特徴部分を説明する。図８は、本発明の第３実施形態を示す液晶表示モジュールと配線基板との接続部分の拡大図である。

図８において、液晶表示モジュール４０は、配線基板７０に対して鉄製のブラケット１００ａで取り付けられている。ブラケット１００ａは、金属筐体４３をアースしている。液晶表示モジュール４０の金属筐体４３には配線９２が接合し電気回路接合部９２ａが構成されている。

また、配線基板７０と配線９２が接合した部分である配線基板接合部９２ｂが形成されている。これらの電気回路接合部９２ａ、及び配線基板接合部９２ｂは、金属筐体４３や配線基板７０に接合した状態を保持するために接着や結合具を使用することができるが、この第３実施形態では、電気回路接合部９０ａと配線基板接合部９０ｂとの間の空間部１０２ａに樹脂製のメータケース部分１００ｂを介在させて、電気回路接合部９０ａと配線基板接合部９０ｂとを押さえ付けている。

（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について説明する。上述した実施形態と異なる特徴部分を説明する。図９は、本発明の第４実施形態を示す配線基板相互間の接続部分の拡大図である。本発明は、液晶表示ディスプレイを使用するものに限らず適用できる。

図９において、本発明の回路部を有する他方の基板を成す板状部材（第１回路基板を成すプリント配線基板）７０１から一方の基板を成す配線基板（第２回路基板を成すプリント配線基板）７０２に、アース線を成す配線９２を接続する場合、この配線９２に対して外部から電気ノイズが侵入するのを防止したり、あるいは配線９２に流れる高周波電流に起因して外部に電気ノイズを放射したりすることを抑制する必要がある場合、配線９２には、シールド線が使用される。

シールド線は、相対向する他方のアース接続部を成すコネクタ９０と一方のアース接続部を成すコネクタ９１を介して、板状部材７０１と配線基板７０２とに接続されている。板状部材側の接合部と成る電気回路接合部９２ａと配線基板接合部９２ｂとによって、一方側と他方側との間の浮遊容量からなる容量成分（キャパシタンス）が増大し、一方側と他方側とで基板とアース線とが交流的に結合され、耐電気ノイズ性能の優れた電気回路装置を得ることができる。

また、コネクタ９０とコネクタ９１から出たばかりの配線部分は、配線基板や金属筐体から少し浮いているが、この出たばかりの配線部分を、夫々基板を成す配線基板や金属筐体側に折り曲げて接合部を形成している。

（その他の実施形態）
本発明は、上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。例えば、上述の第１実施形態では、液晶表示ディスプレイの例を述べたが、有機ＥＬ等のその他のディスプレイであっても良い。

また、配線として信号線とアース線とが設けられたシールド線を使用する例について述べたが、シールド部分が無い配線を使用することもできる。更に、配線の中のシールド線やアース線は、プリント配線基板上の導体、あるいは金属筐体に対して、直接接触して直流的に接続されていることが好ましいが、間に絶縁部材が介在していても良く、要は容量成分を介して交流的に接続されていれば良い。

また、液晶表示ディスプレイは、ＴＦＴ型以外の液晶表示素子を使用しても良い。また、配線を、プリント配線基板上の導体、あるいは金属筐体に対して、接合及び導通させるために、導電性接着剤を使用しても良い。

更に、図７の第２実施形態においては、折り返し部９２Ｕが、接合部９２ａの電気回路側、つまり液晶表示モジュール４０側に設けたが、配線基板７０側に設けても良い。この場合は、台座１００と配設基板７０との間に接合部が挟持される。また、折り返し部を液晶表示モジュール４０側と配線基板７０側との両側に設けても良い。

次に、図９において、接合部９２ａ、９２ｂは、いずれか一方のみとしても良い。この場合は、配線９２の形状はＵ字状でなく、Ｌ字状となり、これによっても、容量成分９２ａｂを増加させることができる。

なお、図示は省略したが、図９において容量成分は、接合部９２ａ、９２ｂ相互間のみでなく、各接合部９２ａ、９２ｂと各プリント基板内のアース電位部分となる導体間に存在している。

そして、ある程度の長さを有する接合部９２ａ、９２ｂを設けることで直接的には、各接合部９２ａ、９２ｂと各プリント基板内のアース電位部分となる導体間に存在している容量成分が増加し、副次的に接合部９２ａ、９２ｂ相互間の容量成分も増加している。これによりコネクタ９０側とコネクタ９１側とが直流的交流的に電流が流れ易い上体で接続され、耐電気ノイズ性を向上させることができる。

１ 車両用計器板
４０ 液晶表示モジュール
４１ 液晶表示ディスプレイ
４３ 金属筐体（第１回路基板）
７０ 配線基板（第２回路基板）
９０ コネクタ（第１アース接続部）
９１ コネクタ（第２アース接続部）
９２ 配線（アース配線）
９２ａ 電気回路接合部
９２ｂ 配線基板接合部
９２ｃ 橋絡部
９２Ｕ 折り返し部
１０２ａ 空間部
７０１ 板状部材（第１回路基板）
７０２ 配線基板（第２回路基板）

Claims (7)

1. 第１対向面と、該第１対向面に設けられてアースされる第１アース接続部とを有する第１回路基板、
   両端部間において折り返されてなり、前記第１アース接続部に一端部が接続されるアース配線、及び
   第１対向面に対向する第２対向面と、該第２対向面に設けられると共に前記アース配線の他端部に接続されてアースされる第２アース接続部とを有する第２回路基板、を備え、
   第１及び第２アース接続部のうち一方は、他方と前記アース配線を介して接続されており、前記アース配線は、前記第１アース接続部から前記第１対向面にそって当該第１対向面に接合されていることを特徴とする電気回路装置。
2. 前記アース配線は、前記第２アース接続部から前記第２対向面に沿って延伸し、該第２対向面と接合されることを特徴とする請求項１に記載の電気回路装置。
3. 前記両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することを特徴とする請求項１または２に記載の電気回路装置。
4. 前記両端部間の折り返し部が、第１第２対向面の対向方向において、離間することなく前記第１第２対向面の一方に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電気回路装置。
5. 前記アース配線は、第１対向面と面接触する帯状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の電気回路装置。
6. 前記アース配線は、第２アース接続部から第２対向面に沿って延伸し、当該第２対向面と接続されると共に、第２対向面と面接触する帯状に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の電気回路装置。
7. 前記第１及び第２アース接続部のうち、いずれか一方の接続部が、前記アース配線を介してアースされる前記第１基板は金属筐体に形成されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載の電気回路装置。

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