JP5484146B2 - 墜落防止用手摺 - Google Patents

Description

本発明は、墜落防止用手摺に関するものである。

都会の中での土木工事では、掘削した空間の上に覆工板を敷設して道路としての機能を確保しておく必要がある。
この覆工板は、夜間の資材投入時などには開放する。
そのために開口部の周囲には墜落防止用の手摺を設置する。
この墜落防止用の手摺は、作業員の安全を確保できる強固な構造であるだけでなく、限られた時間内に、手間をかけずに設置でき、撤去できる構造でなければならない。
従来にはそのような用途を目的とした養生装置として特許文献１記載のような発明が存在する。

特開２００３−３０７０３１号公報

前記した特許文献１記載の墜落防止用手摺は、蓋を垂直に引き起こした後に、畳んであった３面を開いて開口部を取り囲む構造である。
この蓋は覆工板を兼ねているために、十分な強度の板である必要があり、そのために蓋の重量が大きくなり、簡単に設置することができず、労力を要する。

上記のような課題を解決するために本発明の墜落防止用手摺は、平面視Ｌ字型であり、鉛直柱と水平桟で構成した基礎枠と、基礎枠の鉛直柱にヒンジで取り付けた扉と、基礎枠の下部に取り付けた車輪と、基礎枠の側面に取り付けた中空の筒体であって、筒の中心軸を水平に取り付けた嵌合筒とより構成したことを特徴としたものである。
さらに本発明の墜落防止用手摺は、上記の構成の墜落防止用手摺を第一の墜落防止用手摺とし、さらに、平面視Ｌ字型であり、鉛直柱と水平桟で構成した基礎枠と、基礎枠の下部に取り付けた車輪と、基礎枠の側面に取り付けた中空の筒体であって、筒の中心軸を水平に取り付けた嵌合筒とより構成した墜落防止用手摺を第二の墜落防止用手摺とし、第一と第二の墜落防止用手摺の間を、嵌合筒に貫通したパイプで連続して組み立てたことを特徴としたものである。

本発明の墜落防止用手摺は以上説明したようになるから次のような効果を得ることができる。
＜１＞ 時間制限を受ける工事において、設置場所への移動、撤去のための移動が簡単であって、短時間のうちに設置し、短時間のうちに撤去することができる。
＜２＞ 開口部の大きさは一定ではないが、本発明の構造であれば開口部の寸法に応じて簡単に調整でき、どのような寸法の開口部にも適用することができる。
＜３＞ 扉が付いているために、開口部側に立ち入る作業員は、水平桟をまたぐ必要がなく、安全に立ち入ることができる。
＜４＞ パイプやクランプで組み立てる簡易な手摺に比較して、基礎枠が強固であるから、きわめて安全性が高い。
＜５＞ どこの位置にも基礎枠の水平桟が位置しているから、安全帯を確実に係合することができ、安全である。
＜６＞ 基礎枠の下部にはほとんど隙間がないために、開口部から部品や資材が落下することがない。

本発明の墜落防止用手摺の実施例の説明図。 墜落防止用手摺を組み立てた状態の側面からの説明図。 墜落防止用手摺を組み立てた状態の平面からの説明図。

以下図面を参照にしながら本発明の墜落防止用の手摺の好適な実施の形態を詳細に説明する。

＜１＞基礎枠。
本発明の墜落防止用の手摺は基礎枠１によって構成する。
この基礎枠１は、平面視Ｌ字型である。
すなわち複数本の平行した鉛直柱１１と、それらの鉛直柱１１の間を連結する複数段の水平桟１２によって井桁状に組み立てて構成する。
鉛直柱１１や水平桟１２は、鋼製の角パイプを使用して組み立てる。
角パイプとして、その断面寸法が５ｃｍ以下のものを使用すると、安全帯のフックを係合することが容易である。
基礎枠１の高さは、後述する車輪２の高さを含めて、１１０ｃｍ程度とすることが好ましい。
この高さは、作業員への安全性と、クレーンなどの旋回の高さなどを勘案して決定する。

＜２＞扉。
基礎枠１の鉛直柱１１には、ヒンジで扉３を取り付ける。
扉３はロックによって、鉛直柱１１に係合することができる。
ただし扉３の上にも水平桟１２を配置しておく。
これは、万一扉３のロックをし忘れても、作業員が転落することのないようにするためである。
扉３は基礎枠１のＬ字の内側に向けて開閉するように取り付ける。
すなわち本発明の墜落防止用の手摺を開口部の周囲に設置した場合に、開口部側に開くように取り付ける。
これは、外開きであると、人や車両に接触する可能性があること、および後述するように、パイプや足場板などを外側に取り付ける際に扉３が干渉しないようにするためである。

＜３＞車輪。
基礎枠１の下部には車輪２を取り付ける。
この車輪２は、通常の事務用の椅子の脚の車輪２のように、鉛直のピンの周囲を自由に回転できる構成のものと採用する。
さらに車輪２には足踏みロックを取り付けて、位置が決まってからの妄動を阻止する。
基礎枠１の下に車輪２を取り付けることによって、基礎枠１の下に空間が生じてしまい、その隙間から開口部内に物が落下すると危険である。
そのために、車輪２の高さによってできた基礎枠１の裾の部分には金網枠４などを配置して隙間を閉塞する。

＜４＞嵌合筒。
基礎枠１の側面には、嵌合筒５を取り付ける。
この嵌合筒５は中空の筒体であって、筒の中心軸を水平にして基礎枠１の鉛直柱１１、あるいは水平桟１２に取り付ける。
この嵌合筒５の内径は、後述するパイプ６の外径よりも多少大きい寸法の筒体を使用する。
最下段の嵌合筒５は、基礎枠１の下端の水平桟１２よりも多少上方に設置することも可能である。
このように構成すると、最下段の嵌合筒５に貫通させてパイプ６に、鋼製足場板７を吊り下げることができる。

＜５＞クランプ。
基礎枠１の側面には、嵌合筒５と同軸線上にクランプ８を取り付ける。
このクランプ８はパイプ６を把持して締め付ける市販の部材である。
このクランプ８の内部にパイプ６を貫通して締め付ければ、パイプ６の抜け出しや妄動を阻止することができる。

＜６＞ロックピン。
基礎枠１の内隅部の内側に、ロックピン９を設ける。
このロックピン９はいわゆるフランス落としの構造のものを採用する。
覆工板ａには、その隅部に吊り上げのための穴が開口してあるので、この穴にピン９を落として、基礎枠１と覆工板ａを結合して基礎枠１の移動を阻止する。
移動時にはピン９を９０度回転させて穴から抜き出して、基礎枠１と覆工板ａとの結合を解除する。

＜７＞第二の墜落防止用の手摺。
以上説明した墜落防止用の手摺を第一の墜落防止用の手摺とすると、別に第二の墜落防止用の手摺を用意して使用することもできる。
この第二の墜落防止用の手摺は、前記の第一墜落防止用の手摺とほぼ同様の構造である。
ただし扉３を設けない点のみが第一の墜落防止用の手摺と相違する。
このように第二の墜落防止用の手摺はすべての基礎枠１を単に鉛直柱１１と水平桟１２とを井桁状に組み合わせただけの構造であるから、簡易で安価である。

＜８＞組み立て例。
覆工板ａを取り外した開口部ｂは矩形である。
そこで開口部ｂの四隅に本発明の墜落防止用の手摺を移動して配置する。
この移動作業は、基礎枠１の下に車輪２があるので、人力で容易に移動して配置することができる。
四隅に配置したら足踏みロックを作動して移動を拘束する。
次に、嵌合筒５とクランプ８の内部にパイプ６を貫通し、クランプ８で把持して固定する。
最下段のパイプ６と地表面との間には空間ができるから、その位置には鋼製の足場板７などをパイプ６から吊り下げて取り付ける。
こうして開口部ｂの四隅に配置した墜落防止用の手摺と墜落防止用の手摺との間を、パイプ６で接続して全体を一体化して開口部ｂを包囲する。

＜９＞組み立て例の２。
上記した第一の墜落防止用の手摺を開口部ｂの対角線の位置に配置し、他の対角線の位置には第二の墜落防止用の手摺を配置することもできる。
このように配置すると、対角線上の二か所だけに扉３を設けた状態で組み立てることができ、経済的である。

１：基礎枠
１１：鉛直柱
１２：水平桟
２：車輪
３：扉
４：金網枠
５：嵌合筒
６：パイプ
７：足場板
８：クランプ
ａ：覆工板
ｂ：開口部

Claims (1)

1. 覆工板を取り外した矩形の開口部の周囲に設置される墜落防止用手摺であって、
   平面視Ｌ字型であり、鉛直柱と水平桟で構成した基礎枠と、
   基礎枠の鉛直柱にヒンジで取り付けた扉と、
   基礎枠の下部に取り付けた車輪と、
   基礎枠の側面に取り付けた中空の筒体であって、筒の中心軸を水平に取り付けた嵌合筒とより構成した第一の墜落防止用手摺と、
   平面視Ｌ字型であり、鉛直柱と水平桟で構成した基礎枠と、
   基礎枠の下部に取り付けた車輪と、
   基礎枠の側面に取り付けた中空の筒体であって、筒の中心軸を水平に取り付けた嵌合筒とより構成した第二の墜落防止用手摺と、第一と第二の墜落防止用手摺の嵌合筒に貫通して固定されるパイプとで組立てられ、
   第一と第二の墜落防止用手摺は、前記開口部の四隅に配置されるとともに、前記基礎枠の内隅部の内側に設けられたロックピンを、前記開口部の一つの隅と対向する位置に敷設された覆工板の隅部の穴のうち、前記開口部に近接する穴に落として覆工板に結合されることを特徴とする、墜落防止用手摺。

Images