JP5465199B2 - 車両用液圧マスタシリンダ - Google Patents
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- シリンダ本体に形成した有底のシリンダ孔に、該シリンダ孔の底部側が開口した凹部を有する有底筒状のプランジャを、シリンダ孔の内周面に形成されたシール溝に嵌着されたカップシールを介して摺動可能に内挿し、該プランジャとシリンダ孔の底部との間に液圧室を画成し、昇圧された作動液をブレーキ系統へ供給するユニオン孔を前記液圧室に開口し、前記プランジャを非作動位置に復帰させるためのリターンスプリングの一端を前記プランジャの凹部底面に、他端を前記シリンダ孔の底面にそれぞれ着座させた車両用液圧マスタシリンダにおいて、
前記ユニオン孔は、前記シリンダ孔の底面における前記リターンスプリングの他端が着座する座面よりも外周側に開口するとともに軸線が前記シリンダ孔の中心軸と平行に形成され、
前記シール溝は、シリンダ孔外周方向のシール溝底面と、シリンダ孔底部側面と、内周部をR形状に面取りしてシリンダ孔の内周面に繋げた面取り部を備えたシリンダ孔開口部側面と、プランジャ側に開口したシール溝開口とを有し、
前記カップシールは、前記シール溝のシリンダ孔開口部側に配置される基部と、該基部の内周側からシリンダ孔底部に向かって延設され、内周面がプランジャの外周面に摺動する内周リップ部と、前記基部の外周側から同じくシリンダ孔底部に向かって延設され、外周面が前記シール溝底面に当接する外周リップ部とを備え、前記内周リップ部の先端側に、前記シリンダ孔底部側面に当接する弾性突片を設けるとともに、前記基部の内周側に、内周に向かうに従ってシリンダ孔開口部側面から漸次離れる方向で、シリンダ孔の径方向の面に対して鋭角に交差する円錐面からなる面圧調整面が形成され、該面圧調整面の起点部と前記面取り部の起点部とは、非作動時に前記弾性突片が前記シリンダ孔底部側面に当接する弾性突片当接部よりも外周側に配置される
ことを特徴とする車両用液圧マスタシリンダ。
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