JP5421662B2 - 無線通信装置及び無線通信装置を備えた空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
本実施形態においては、(1)空気入りタイヤの構成、(2)無線通信装置の詳細構成、(3)無線通信装置の製造方法、(4)変更例、及び、(5)作用・効果について説明する。
図1は、本発明の実施形態に係る無線通信装置100を備えた空気入りタイヤ1のトレッド幅方向Wに沿った一部断面図である。
無線通信装置100の詳細構成について、図2、3を用いて説明する。図2は、本発明の実施形態に係る無線通信装置100の一部を示した正面図である。図3は、本発明の実施形態に係る無線通信装置100の一部を示した正面図である。特に、図3は、タイヤ径方向Dに沿って無線通信装置100が引き延ばされて設置されている様子を示す。
次に、本実施形態に係る無線通信装置の製造方法について、図4乃至6を用いて説明する。図4は、本実施形態に係る無線通信装置のアンテナの製造方法を示すフローチャートである。図5、6は、本実施形態に係る無線通信装置のアンテナの製造方法を示すための図である。具体的には、図5(a)、(b)、(c)、(d)、図6(g)は、無線通信装置のアンテナの正面図である。図6(e)は、無線通信装置のアンテナの側面図である。図6(f)は、無線通信装置のアンテナの断面図である。具体的には、無線通信装置のアンテナの製造方法は、(3.1)準備工程、(3.2)切り込み形成工程、(3.3)トランスポンダチップ接合工程、(3.4)張力付加工程、(3.5)プレス工程、及び(3.6)切断工程を含む。
図4、図5(a)に示すように、ステップS1の薄板準備工程では、板状の金属を準備して所定の形状に加工する。
図4、図5(b)に示すように、ステップS2の切り込み形成工程では、板状の金属に切り込みを入れる。具体的には、端部切り込み20、端部切り込み30、及び内部切り込み40を形成する。また、トランスポンダチップ60が接合される領域の薄板をカットする。
図4、図5(c)に示すように、ステップS3のトランスポンダチップ接合工程では、トランスポンダチップ60をアンテナ10に接合する。
図4、図5(d)に示すように、ステップS4の張力付加工程では、アンテナ10に所定の張力を付加することにより、アンテナ10が引き延ばされた状態にする。具体的には、端部切り込み20、端部切り込み30、及び内部切り込み40を開口した状態でゴムなどの伸縮シート50を重ねることにより、アンテナ10が引き延ばされた状態にする。なお、引き延ばされた状態のアンテナ10の長さL3は、30〜150mmに設けられる。
図4、図6(e)に示すように、ステップS5のプレス工程では、アンテナ10に伸縮シート50を重ねた状態でアンテナ10の厚み方向より圧力を加える。これにより、無線通信装置100の表面は、被覆材、例えば、ゴム等によってコーティングされる。従って、アンテナ10は、格子状に引き延ばされた状態で設置される。
図4、図6(f)に示すように、ステップS6の切断工程では、複数の無線通信装置100が連なった状態のシートを切断することで、各無線通信装置100を形成する。
上述した実施形態に係る無線通信装置100は、以下のように変更してもよい。なお、上述した実施形態に係る無線通信装置100と同一部分には同一の符号を付して、相違する部分を主として説明する。
変更例1に係る無線通信装置100Aの構成について、図面を参照しながら説明する。図7(a)は、変更例1に係る無線通信装置100Aを示す正面図である。
変更例2に係る無線通信装置100Bの構成について、図面を参照しながら説明する。図7(b)は、変更例2に係る無線通信装置100Bを示す正面図である。
変更例3に係る無線通信装置100Cの構成について、図面を参照しながら説明する。図7(c)は、変更例3に係る無線通信装置100Cを示す正面図である。
変形例4に係る無線通信装置100Eの構成について、図8を用いて説明する。なお、以下の変形例においては、実施形態と異なる点を主に説明し、重複する説明を省略する。図8(a)は、本発明の実施形態の変形例に係る無線通信装置100Eの正面図である。図8(b)は、図8(a)の側面図である。
以上説明したように、本実施形態によれば、アンテナ10には、所定方向(タイヤ径方向D)に沿って延びる複数の切り込みが形成される。切り込みには、アンテナ10の端部12(又は端部14)から切り込まれる複数の端部切り込み20及び複数の端部切り込み30と、内部切り込み40とが含まれ、隣接する切り込みは、少なくとも一部がオーバーラップするように形成される。
次に、本発明の効果を更に明確にするために、以下の比較例及び実施例に係る空気入りタイヤを用いて行った比較評価について説明する。具体的には、(1)評価方法、(2)評価結果について説明する。なお、本発明はこれらの例によって何ら限定されるものではない。
2種類の無線通信装置をそれぞれ備えた空気入りタイヤを用いて、空気入りタイヤの弾性変形を繰り返すことに対する耐久性について評価を行った。空気入りタイヤに関するデータは、以下に示す条件において測定された。
(耐久性比較試験)
評価方法 :各空気入りタイヤを車両に装着して、悪路を走行し、各無線通信装置が、故障に至るまでの時間(寿命)を測定した。
各無線通信装置の評価結果について、表1を参照しながら説明する。なお、評価結果は、比較例の空気入りタイヤに備えられた無線通信装置の寿命を100として指数表示する。なお、数値は、100より大きくなるに連れて優れた数値を示したことを意味する。
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
Claims (6)
- 無線信号を送信または受信し、板状の金属により形成される少なくとも1つのアンテナを備え、空気入りタイヤの内部に設置される無線通信装置であって、
前記アンテナには、タイヤ径方向に沿って延びる複数の切り込みが形成され、
前記切り込みは、前記アンテナの端部から切り込まれ、前記アンテナ内で終端する複数の端部切り込みを含み、
隣接する前記切り込みは、少なくとも一部が前記タイヤ径方向にオーバーラップするように形成され、
前記アンテナは、タイヤ周方向に引き延ばされた状態で設置される無線通信装置。 - 前記切り込みは、両端が前記アンテナ内で終端する複数の内部切り込みを含む請求項1に記載の無線通信装置。
- 隣接する前記切り込みの間隔は、略同一であり、
前記切り込みの長さは、略同一である請求項1又は2に記載の無線通信装置。 - 前記無線通信装置は、前記空気入りタイヤのサイドウォール部に設けられる請求項1乃至3の何れか一項に記載の無線通信装置。
- 前記無線通信装置の表面は、被覆材によってコーティングされる請求項1乃至4の何れか一項に記載の無線通信装置。
- 無線信号を送信または受信し、板状の金属により形成される少なくとも1つのアンテナを備えた無線通信装置が内部に設置された空気入りタイヤであって、
前記アンテナには、タイヤ径方向に沿って延びる複数の切り込みが形成され、
前記切り込みは、前記アンテナの端部から切り込まれ、前記アンテナ内で終端する複数の端部切り込みを含み、
隣接する前記切り込みは、少なくとも一部が前記タイヤ径方向にオーバーラップするように形成され、
前記アンテナは、タイヤ周方向に引き延ばされた状態で設置される空気入りタイヤ。
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