JP5406894B2 - 緩衝器 - Google Patents

Description

本発明は、緩衝器の改良に関する。

この種、シリンダ内からリザーバへ液体を排出する排出通路を持つ緩衝器としては、たとえば、ユニフロー型に設定されるものがあり、このような緩衝器では伸長行程時にシリンダ内である伸側室からリザーバへ液体を排出するとともに、リザーバから圧側室へ液体が供給されるようになっており、リザーバへ排出される液体の流れに減衰弁で抵抗を与えて、減衰力を発生するようにしている。

このようなシリンダ内からリザーバへ液体を排出する緩衝器では、特に、正立縦置きにして使用される場合、上述のように伸縮行程時に伸側室からリザーバへ液体が排出されるので、単純に伸側室をリザーバに接続するとリザーバに排出される液体がリザーバの上方に充填されている気体を巻き込んで、リザーバ内の液体中への気体の混入を促進してしまう。さらに、緩衝器が伸長行程にある場合、リザーバから圧側室へ液体の供給が上記排出と同時に行われるので、気体混じりの液体が圧側室へ供給されることになり、減衰力特性（ピストン速度に対する発生減衰力の性質）の立上がり不良や減衰力低下といった緩衝器に好ましくない事態を招くことになる。

そこで、このような事態を招くことが無いように、シリンダに嵌合するとともに伸側室とリザーバとを接続する通路が形成されるヘッド部材にリザーバの下方まで延びるパイプを取付けた緩衝器が知られており、このような緩衝器の場合、液体排出時における気体の巻き込みを防止することができる（たとえば、特許文献１参照）。

特開２００２−３４９６２９号公報（図２）

この従来の緩衝器では、上述のように、気体の巻き込みを防止できる点で良いのであるが、鉄道車両の車軸と台車との間のように長期間にわたり頻繁に振動入力されるとともに縦置きで使用されるような箇所に用いる場合、以下のような危惧がある。

すなわち、上述の従来の緩衝器にあっては、リザーバ内の気体巻き込みを防止するため、ヘッド部材にパイプをぶら下げる格好で取付けるようにしているので、振動入力が繰り返されるとヘッド部材から脱落して、気体の巻き込みを阻止できなくなってしまう可能性がある。

これを回避するべく、パイプをヘッド部材に螺子結合するとともに、螺子結合部に嫌気性接着剤を塗布する方策もあるが、激しい振動が継続的に入力され続けるとやはり上記のように脱落してしまうことを完全に防止しきれないのではないかとの不安も残ることになる。

そこで、本発明は上記不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、シリンダからリザーバへの液体排出時にリザーバ内の気体巻き込みを確実に防止できる緩衝器を提供することである。

上記した目的を解決するため、本発明の一つの手段は、シリンダと、上記シリンダ内に摺動自在に挿入されるとともに上記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、上記シリンダの外周側に配置され上記シリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、上記シリンダ内の液体を上記リザーバへ排出する排出通路とを備えた緩衝器において、上記リザーバ内に収容され上記シリンダ或いは上記外筒の一方に半径方向に位置決められて上記シリンダ或いは上記外筒の一方との間に気室を形成するとともに上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間で排出通路の一部を形成する筒部材を設け、上記筒部材は、上記シリンダ或いは上記外筒の一方に圧入する筒状の嵌合部と、上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間に上記排出通路の一部をなす環状通路を形成する筒部と、上記嵌合部と上記筒部とを接続する接続部とを備え、上記筒部材は上記シリンダの伸側室側端に連結されるヘッド部材と上記シリンダの圧側室側端に連結されるロアキャップとで挟持されるとともに、上記筒部に切欠あるいは孔を設けたことを特徴とするものである。
同じく他に手段はシリンダと、上記シリンダの上端を閉塞するヘッド部材と、上記シリンダ内に摺動自在に挿入されるとともに上記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、上記シリンダの外周側に配置され上記シリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、上記シリンダ内の液体を上記リザーバへ排出する排出通路とを備えた緩衝器において、上記ヘッド部材に上記排出通路の一部を形成する弁孔を設けると共に当該弁孔内に減衰バルブを設け、上記リザーバ内に収容され上記シリンダ或いは上記外筒の一方に半径方向に位置決められて上記シリンダ或いは上記外筒の一方との間に気室を形成するとともに上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間で上記排出通路を形成する筒部材を設け、上記筒部材の下端を漏斗状に拡径又は縮径したことを特徴とするものである。

本発明の緩衝器によれば、筒部材で気室から隔離される排出通路を介してリザーバの下方へ排出されるので、当該作動油排出時に気室内の気体を巻き込む虞が全く無い。

また、緩衝器に振動が継続的かつ頻繁に入力されても、筒部材がシリンダ或いは外筒と協働して気室を形成しているため、万が一、筒部材がシリンダ或いは外筒に対して位置ずれを生じたとしても、気体巻き込みを阻止できる。
さらに、緩衝器に振動が継続的かつ頻繁に入力されても、筒部材はシリンダ或いは外筒の一方に半径方向に位置決めされているので、筒部材が脱落して何ら支持されずにリザーバ内で遊んでしまうような事態をも阻止できる。
さらに、請求項２の発明によれば、筒部の下端を漏斗状に拡径又は縮径し、
請求項５の発明によれば、筒部材の下端が漏斗状に拡径又は縮径されているので、速い速度で通過してきた作動油の速度を、徐々に減速させて乱流の発生を抑制するとともに急減圧による作動油中の気泡の発生（エアレーション）を抑制している。
したがって、シリンダ内からリザーバへの作動油の排出と、リザーバからシリンダへの作動油の供給が同時に行われる緩衝器の伸長行程時において、圧側室内に気泡含みの作動油が供給されてしまうことが防止される。

また、従来緩衝器のようにパイプを螺子締結して嫌気性接着剤で接着する必要が無いので、製造工程が簡略化される。さらに、排出通路がヘッド部材にて複数に分岐して伸側室に連通されるような場合、従来の緩衝器では排出通路数に見合った数のパイプを設けなくてはならないが、本発明の緩衝器にあっては、リザーバ内に一つの筒部材を収容することによって分岐する排出通路を単一の環状通路で収束させることが出来、加工コスト、加工工数の点で有利となる。
さらに、請求項５の発明によれば、排出通路の一部を形成する弁孔内に減衰バルブを設けているので、緩衝器の伸縮行程時に弁孔を通過する作動油の流れに抵抗を与えて緩衝器に減衰力を発揮させる。

一参考例における緩衝器の縦断面図である。 他の参考例における緩衝器の縦断面図である。 他の参考例における緩衝器の縦断面図である。 他の参考例における緩衝器の縦断面図である。 一実施の形態における緩衝器の一部拡大縦断面図である。 他の実施の形態における緩衝器の一部拡大縦断面図である。

以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。図１は、参考例における緩衝器の縦断面図である。図２は、他の参考例における緩衝器の一部拡大縦断面図である。図３は、別の参考例における緩衝器の一部拡大縦断面図である。図４は、更に別の参考例における緩衝器の一部拡大縦断面図である。図５は、請求項１の発明の実施の形態における緩衝器の一部拡大縦断面図である。図６は、他の実施の形態における緩衝器の一部拡大縦断面図である。

参考例における緩衝器Ｄは、図１に示すように、シリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に挿入されるとともにシリンダ１内を伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とに区画するピストン２と、シリンダ１内に移動自在に挿入されるともに一端がピストン２に連結されるロッド３と、シリンダ１の外周側に配置されシリンダ１との間にリザーバＲを形成する外筒４と、リザーバＲ内に収容され外筒４に半径方向に位置決められて外筒４との間に気室Ｇを形成するとともにシリンダ１との間で排出通路５を形成する筒部材６とを備えて構成され、この実施の形態の緩衝器Ｄの場合、ユニフロー型に設定されている。

そして、伸側室Ｒ１、圧側室Ｒ２およびリザーバＲには液体たる作動油が充填され、リザーバＲには、筒部材６によって形成される気室Ｇ内に気体も充填されている。

また、この緩衝器Ｄは、ユニフロー型に設定されているので、収縮行程時にはシリンダ１内にロッド３が侵入するため過剰となるロッド侵入体積分の作動油がシリンダ１内から排出通路５を介してリザーバＲへ排出されるとともに、伸長行程時にはシリンダ１内からロッド３が退出するため伸側室Ｒ１内の作動油が排出通路５を介してリザーバＲへ排出され、ピストン２の上方変位によってシリンダ１内で不足する作動油がリザーバＲから圧側室Ｒ２へ供給されるようになっており、伸縮のどちらの行程においても、油の流れが常に圧側室Ｒ２から伸側室Ｒ１への一方通行となるように、圧側室Ｒ２から伸側室Ｒ１へ向かう液体の流れのみを許容する伸圧通路７と、リザーバＲから圧側室Ｒ２へ向かう液体の流れのみを許容する供給通路８とを備えている。

以下、各部について詳細に説明すると、シリンダ１は筒状に形成され、その上端は、排出通路５の一部を形成するヘッド部材９によって閉塞されるとともに、下端は、供給通路８が設けられるバルブディスク１０によって閉塞されて、内部には液体たる作動油が充填される。なお、本実施の形態においては、液体は作動油とされているが、これに限られるものではなく、これ以外の液体であってもよい。

そして、シリンダ１内は、摺動自在に挿入されるピストン２によって伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とに区画されており、ピストン２はロッド３の下端に連結され、当該ロッド３は、ヘッド部材９に摺動自在に軸支されている。

また、シリンダ１の外方にはシリンダ１を覆いシリンダ１との間にリザーバＲを形成する外筒４が設けられており、外筒４の上端内周に上記ヘッド部材９が嵌合されるとともに下端はロアキャップ１１が接合され、外筒４内は密封状態とされている。

ピストン２は、伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とを連通するポート７ａを備えており、当該ポート７ａは、ピストン２の上端に配置されるチェックバルブ７ｂによって開閉されるようになっている。このチェックバルブ７ｂは、符示しないバネによって附勢されており、圧側室Ｒ２から伸側室Ｒ１へ作動油が移動する場合には、作動油によって押されて上記バネが縮んでピストン２から後退してポート７ａを開放するが、逆に、伸側室Ｒ１から圧側室Ｒ２へ作動油が移動しようとする流れに対してはポート７ａを閉じたままとして当該流れを阻止する。すなわち、この実施の形態の場合、伸圧通路７は、上記ポート７ａおよびチェックバルブ７ｂとで構成されている。なお、伸圧通路７はピストン２に設けられているが、ピストン２を迂回して圧側室Ｒ２から伸側室Ｒ１へ向かう流れを許容するようにしてもよい。

ヘッド部材９は、筒状であって、外周側に形成されるフランジ９ａと、図１中上端内周の小さい内径を持つ小径部９ｂと、図１中下端内周の大きい内径を持つ大径部９ｃと、小径部９ｂと大径部９ｃとの間で小径部９ｂと大径部９ｃの間の内径を持つ中間部９ｄと、中間部９ｄから開口してフランジ９ａの下端に通じ排出通路５の一部をなす弁孔９ｅと、小径部９ｂの上端に設けた溝９ｆと、下端から開口して大径部９ｃに連なる嵌合部９ｇとを備えて構成されている。

また、ヘッド部材９の中間部９ｄの内周には、ロッド３の外周に摺接してロッド３のヘッド部材９に対する図１中上下方向の移動をガイドする筒状のベアリング１２が嵌め込まれて固定されるとともに、ロッド３の外周に摺接してロッド３の外周をシールするシール部材１３が溝９ｆ内に収容されて符示しないスナップリングで固定されている。

なお、大径部９ｃの内径は、ロッド３との間に充分に隙間が形成される径に設定され、作動油がこの隙間を介して伸側室Ｒ１から弁孔９ｅへ流入可能なようになっている。また、ベアリング１２の軸方向長さはロッド３の移動を充分にガイドできるよう配慮されるとともに、弁孔９ｅの大径部９ｃ側の開口位置は、弁孔９ｅをベアリング１２で塞ぐことが無いように配慮されるのは当然である。

さらに、ヘッド部材９は、フランジ９ａの外周が外筒４の内周に嵌合するようになっており、下端に設けた大径部９ｃより大径の嵌合部９ｇ内に嵌合されるシリンダ１を外筒４に対して半径方向に位置決めている。

そして、上記弁孔９ｅ内には、減衰バルブ１４が設けられており、この減衰バルブ１４は、緩衝器Ｄの伸縮行程時に、弁孔９ｅを通過する作動油の流れに抵抗を与えて緩衝器Ｄに減衰力を発揮させるものである。

つづいて、バルブディスク１０は、シリンダ１より大径の本体１０ａと、シリンダ１の図１中下端に嵌合する筒状凸部１０ｂと、本体１０ａの外周から開口して上端へ通じるポート１０ｃとを備えて構成されている。そして、バルブディスク１０は、外筒４の下端に固定されるロアキャップ１１の凹部１１ａに本体１０ａを嵌合し、外筒４の図１中上端内周に螺合されるナット２５でヘッド部材９を図１中下方へ締め付けることで、シリンダ１およびヘッド部材９とともに外筒４に固定されるようになっている。

そして、バルブディスク１０の図１中上面には、チェックバルブ１５が配置され、このチェックバルブ１５によってポート１０ｃが開閉されるようになっている。このチェックバルブ１５は、符示しないバネによって附勢されており、リザーバＲから圧側室Ｒ２へ作動油が移動する場合には、作動油によって押されて上記バネが縮んでバルブディスク１０から後退してポート１０ｃを開放するが、逆に、圧側室Ｒ２からリザーバＲへ作動油が移動しようとする流れに対してはポート１０ｃを閉じたままとして当該流れを阻止する。すなわち、この参考例の場合、供給通路８は、上記ポート１０ｃおよびチェックバルブ１５とで構成されている。

つづいて、この緩衝器Ｄにあっては、リザーバＲ内に筒部材６を収容している。この筒部材６は、外筒４の内周に嵌合する嵌合部６ａと、シリンダ１の外周とのの間に排出通路５を形成する筒部６ｂと、嵌合部６ａと筒部６ｂとを接続する接続部６ｃとを備えて構成され、嵌合部６ａは、外筒４の内周に設けた段部４ａによって図１中下方となる圧側室Ｒ２側への移動が規制されている。

この筒部材６の場合、嵌合部６ａは筒状とされて外筒４の内周に嵌合できるようになっており、筒部６ｂはその内径がシリンダ外径より大径に設定されシリンダ１の外周に沿ってシリンダ１との間に一定の環状の隙間を形成するとともに下端が漏斗状に拡径されている。そして、筒部６ｂとシリンダ１との間の隙間によって排出通路５の一部をなす環状通路１６が形成され、当該環状通路１６で弁孔９ｅとリザーバＲの図２中下方とを連通し、当該環状通路１６と弁孔９ｅとで排出通路５が形成される。

また、接続部６ｃは、嵌合部６ａの上端と筒部６ｂの上端とに連なり、この場合、筒部材６は、パイプ材をプレス加工して製造可能とされている。

そして、リザーバＲ内に筒部材６を収容して筒部材６を外筒４の内周に嵌合すると、筒部材６でリザーバＲ内に部屋が仕切られて、当該部屋で気体が充填される気室Ｇが形成されるとともに、筒部材６とヘッド部材９のフランジ９ａとの間の空間Ａ内に気体が入り込むことが無いようになっている。

また、筒部材６は外筒４に嵌合されるので、半径方向に位置決められ、筒部６ｂがシリンダ１と干渉してしまうことが防止され、排出通路５を安定的に形成することができるようになっている。

さらに、筒部６ｂの下端が拡径されているので、伸側室Ｒ１から排出されて筒部６ｂとシリンダ１との間を速い速度で通過してきた作動油の速度を、徐々に減速させて、供給通路８の吸込口があるリザーバＲの下方において乱流の発生を抑制するとともに、急減圧による作動油中の気泡の発生（エアレーション）を抑制している。

したがって、シリンダ１内からリザーバＲへの作動油の排出と、リザーバＲからシリンダ１への作動油の供給が同時に行われる緩衝器Ｄの伸長行程時において、圧側室Ｒ２内に気泡含みの作動油が供給されてしまうことが防止されている。

つづいて、このように構成された緩衝器Ｄにあっては、伸長する場合、ピストン２がシリンダ１に対して図１中上方へ移動するので、伸側室Ｒ１の容積が減少するので減少容積見合いの作動油が押し出され、当該作動油は、弁孔９ｅ内の減衰バルブ１４を押し開いて当該弁孔９ｅおよび筒部材６の筒部６ｂとシリンダ１との間の環状通路１６でなる排出通路５を介してリザーバＲへ排出される。

他方、ピストン２がシリンダ１に対して図１中上方へ移動によって容積が拡大される圧側室Ｒ２へは、供給通路８を介してリザーバＲから拡大容積見合いの作動油が供給される。

この伸長行程時には、伸側室Ｒ１からリザーバＲへ排出される作動油は、上述の通り、筒部材６で気室Ｇから隔離される排出通路５を介してリザーバＲの下方へ排出されるので、当該作動油排出時に気室Ｇ内の気体を巻き込む虞が全く無い。

また、緩衝器Ｄに振動が継続的かつ頻繁に入力されても、筒部材６が外筒４と協働して気室Ｇを形成しているため、万が一、筒部材６が外筒４に対して図１中上下方向へ位置ずれを生じたとしても、気体巻き込みを阻止できる。

さらに、緩衝器Ｄに振動が継続的かつ頻繁に入力されても、半径方向に位置決めされているので、筒部材６が外筒４から脱落して何ら支持されずにリザーバＲ内で遊んでしまいシリンダ１に干渉して異音を発生してしまうような事態をも阻止できる。

また、さらには、筒部材６の嵌合部６ａが外筒４の段部４ａによって圧側室Ｒ２側への移動を規制しているので、筒部材６の下方への移動を確実に防止できるので、筒部材６がロアキャップ１１と干渉して異音を発生してしまうことを確実に防止できる。なお、筒部材６が嵌合部６ａと接続部６ｃと筒部６ｂとで構成されているので、リザーバＲの上方に伸側室Ｒ１から排出されてきた作動油が噴出する空間Ａを形成することができ、筒部材６の嵌合部６ａが外筒４の段部４ａによって圧側室Ｒ２側への移動を規制される一方、空間Ａに発生する圧力で筒部材６が下方に押圧されるので筒部材６の図１中上下方向の移動を抑制することができる。

なお、段部４ａを設けずに外筒４の内周に嵌合部６ａを単に圧入する等して筒部材６を外筒４に固定する場合、筒部６ｂの図１中下端側の気室Ｇに対面しない部位に、筒部６ｂの内外を連通する切欠や孔を設けておけば、万が一、筒部材６が最下端にまで移動した場合にも、切欠や孔を介して作動油の流通が確保されるので、緩衝器Ｄに要求される減衰機能が損なわれることはない。

また、従来緩衝器のようにパイプを螺子締結して嫌気性接着剤で接着する必要が無いので、製造工程が簡略化される。さらに、弁孔９ｅが複数設けられるなど排出通路５がヘッド部材９にて複数に分岐して伸側室Ｒ１に連通されるような場合、従来の緩衝器では排出通路数に見合った数のパイプを設けなくてはならないが、参考例に係わる緩衝器Ｄにあっては、リザーバＲ内に一つの筒部材６を収容することによって分岐する排出通路５を単一の環状通路１６で収束させることが出来、加工コスト、加工工数の点で有利となる。

なお、筒部材６で仕切られる気室Ｇからの気体漏れをより確実に防止したい場合には、接続部６ｃの外周から垂下される嵌合部６ａの図１中下端を気室Ｇの下端より下方に配置されるように設定したり、嵌合部６ａと外筒４との間にシールリングを介装したりすればよく、さらには、図２に示すように、弁孔９ｅの出口端を閉塞しないようにヘッド部材９と接続部６ｃとの間に圧縮される状態でシールリング１７を介装することで気室Ｇからの気体漏れを防止しても良い。このように、ヘッド部材９と接続部６ｃとの間にシールリング１７を介装する場合には、筒部材６を図２中下方へ押圧することになるので嵌合部６ａが段部４ａに押し付けられる格好となり筒部材６の上下方向への移動を同時に規制することもでき、筒部材６がリザーバＲ内で遊んでしまうことを確実に防止することもできる。

また、この参考例の場合、筒部材６は外筒４に嵌合されて固定されるようになっているが、反対に、図３に示すように、シリンダ１の外周に筒部材１８を嵌合するようにしても良い。この筒部材１８は、上述の筒部材６における嵌合部６ａと筒部６ｂの配置を、接続部６ｃを挟んで入れ替えた構造となっており、接続部１８ｃの内周側に嵌合部１８ａが設けられ、接続部１８ｃの外周側に筒部１８ｂが設けられている。

そして、この筒部材１８は、嵌合部１８ａをシリンダ１の外周に嵌合してシリンダ１に半径方向に位置決められて固定されており、シリンダ１の外周に設けた段部１ａによって図３中下方側となる圧側室Ｒ２側への移動が規制されている。

また、筒部１８ｂは、外筒４の内周との間に排出通路５の一部を成す環状通路１９を形成しており、筒部１８ｂの下端は外筒４から遠ざかるように縮径されて、環状通路１９の流路面積が徐々に拡大されるようになっている。

このように、筒部材１８は上述の筒部材６とは異なりシリンダ１側に固定されることになり、シリンダ１と協働して気室Ｇを形成しており、筒部１８ｂの外周側に気室Ｇから隔絶された環状通路１９を形成するようになっているが、このようにしても筒部材６と同様の作用効果を奏することができる。

図４は他の参考例に係わり、上記図１〜図３の参考例に代えて、筒部２０ｂと接続部２０ｃの構成は上記参考例の筒部材６と同様にする一方、筒部材２０における嵌合部２０ａを接続部２０ｃの外周から立ち上がるようにするようにしている。この場合、嵌合部２０ａの上端をヘッド部材９のフランジ９ａの下端に当接させるとともに、嵌合部２０ａの接続部２０ｃから立ち上がる部分を外筒４の段部４ａに当接するようにしておけば、筒部材２０は、ヘッド部材９と外筒４の段部４ａとで挟持されて上下方向の移動が規制されるので、筒部材２０がリザーバＲ内で遊んでしまうことを確実に防止することもできる。

図５、図６は本発明の実施の一例を示す。
これは、図５の実施の形態に示すように、嵌合部２１ａと接続部２１ｃの構成は上記筒部材２０と同様にする一方、筒部材２１の軸方向長さとなる図５中上下方向長さをヘッド部材９とロアキャップ１１とで挟持可能な長さに設定しておくものである。
すなわち、図５、図６の緩衝器の基本構造は、上記の参考例の緩衝器の基本構造と同じであり、また、リザーバＲ内に収容されシリンダ１或いは外筒４の一方に半径方向に位置決められてシリンダ１或いは外筒４の一方との間に気室Ｇを形成するとともにシリンダ１或いは外筒４の他方との間で排出通路の一部を形成する筒部材２１を設けている。
そして、具体的な図５、図６の実施の形態では、筒部材２１は、外筒４に圧入する嵌合部２１ａと、シリンダ１との間に排出通路の一部をなす環状通路２２を形成すると共に下端を漏斗状に拡経した筒部２１ｂと、嵌合部２１ａと筒部２１ｂとを接続する接続部２１ｃとを備え、筒部材２１はシリンダ１の伸側室側端に連結されるヘッド部材９ａとシリンダ１の圧側室側端に連結されるロアキャップ１１とで挟持されている。
さらに、図５の実施の形態に示すように、筒部２１ｂの気室Ｇの下端より下方側の任意の位置に切欠２１ｄを設けているようにしてもよい。

この場合、嵌合部２１ａの上端はヘッド部材９のフランジ９ａの下端に接し、筒部２１ｂの下端はロアキャップ１１に接して、筒部材２１の持つ弾性による張力により、上下方向の移動が規制されるとともに、嵌合部２１ａが外筒４の内周に嵌合してリザーバＲ内で半径方向に位置決められている。なお、図６の他の実施の形態に示すように、筒部材２１の上下方向の移動の規制に当たっては、筒部材２１における下端とロアキャップ１１との間、すなわち、筒部２１ｂの下端とロアキャップ１１との間に、スプリングワッシャ、バネ、ゴム等の弾性体２３を介装して、筒部材２１をヘッド部材９へ附勢するようにしても良い。

また、この筒部材２１にあっては、切欠２１ｄを介して気室Ｇ側と筒部２１ｂとシリンダ１との間に形成した環状通路２２との連通が確保されるので、リザーバＲの機能は損なわれることが無い。無論、環状通路２２と気室Ｇ側との連通に際しては、図６に示すように、切欠２１ｄに代えて設けた孔２１ｅを介して行うようにしても良い。

この筒部材２１にあっても、外筒４と協働して気室Ｇを形成しており、筒部２１ｂの内周側に気室Ｇから隔絶された環状通路２２を形成するようになっているので、このようにしても筒部材６と同様の作用効果を奏することができるとともに、上下方向の移動が規制されるので、筒部材２１がリザーバＲ内で遊んでしまうことを確実に防止することもできる。なお、筒部材２１の嵌合部２１ａと筒部２１ｂの配置を、接続部２１ｃを挟んで内外を入れ替えて、筒部材２１をシリンダ１に固定するようにしても良い。

以上で、本発明の参考例と実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。

１ シリンダ
１ａ シリンダにおける段部
２ ピストン
３ ロッド
４ 外筒
４ａ 外筒における段部
５ 排出通路
６，１８，２０，２１ 筒部材
６ａ，１８ａ，２０ａ，２１ａ 嵌合部
６ｂ，１８ｂ，２０ｂ，２１ｂ 筒部
６ｃ，１８ｃ，２０ｃ，２１ｃ 接続部
７ 伸圧通路
７ａ ポート
７ｂ，１５ チェックバルブ
８ 供給通路
９ ヘッド部材
９ａ フランジ
９ｂ 小径部
９ｃ 大径部
９ｄ 中間部
９ｅ 弁孔
９ｆ 溝
９ｇ 嵌合部
１０ バルブディスク
１０ａ バルブディスクにおける本体
１０ｂ バルブディスクにおける筒状凸部
１０ｃ バルブディスクにおけるポート
１１ ロアキャップ
１１ａ ロアキャップにおける凹部
１２ ベアリング
１３ シール部材
１４ 減衰バルブ
２５ ナット
１６、１９、２２ 環状通路
１７ シールリング
２１ｄ 切欠
２１ｅ 孔
２３ 弾性体
Ａ 空間
Ｄ 緩衝器
Ｇ 気室
Ｒ リザーバ
Ｒ１ 伸側室
Ｒ２ 圧側室

Claims (6)

1. シリンダと、上記シリンダ内に摺動自在に挿入されるとともに上記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、上記シリンダの外周側に配置され上記シリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、上記シリンダ内の液体を上記リザーバへ排出する排出通路とを備えた緩衝器において、上記リザーバ内に収容され上記シリンダ或いは上記外筒の一方に半径方向に位置決められて上記シリンダ或いは上記外筒の一方との間に気室を形成するとともに上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間で上記排出通路の一部を形成する筒部材を設け、上記筒部材は、上記シリンダ或いは上記外筒の一方に圧入する筒状の嵌合部と、上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間に上記排出通路の一部をなす環状通路を形成する筒部と、上記嵌合部と上記筒部とを接続する接続部とを備え、上記筒部材は上記シリンダの伸側室側端に連結されるヘッド部材と上記シリンダの圧側室側端に連結されるロアキャップとで挟持されるとともに、上記筒部に切欠あるいは孔を設けたことを特徴とする緩衝器。
2. 上記筒部の下端を漏斗状に拡径又は縮径している請求項１に記載の緩衝器。
3. 上記筒部材と上記ロアキャップとの間に弾性体を介装したことを特徴とする請求項１又は２に記載の緩衝器。
4. 上記筒部の上記気室に対面しない部位に上記切欠あるいは孔を設けたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載の緩衝器。
5. シリンダと、上記シリンダの上端を閉塞するヘッド部材と、上記シリンダ内に摺動自在に挿入されるとともに上記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、上記シリンダの外周側に配置され上記シリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、上記シリンダ内の液体を上記リザーバへ排出する排出通路とを備えた緩衝器において、上記ヘッド部材に上記排出通路の一部を形成する弁孔を設けると共に当該弁孔内に減衰バルブを設け、上記リザーバ内に収容され上記シリンダ或いは上記外筒の一方に半径方向に位置決められて上記シリンダ或いは上記外筒の一方との間に気室を形成するとともに上記シリンダ或いは上記外筒の他方との間で上記排出通路を形成する筒部材を設け、上記筒部材の下端を漏斗状に拡径又は縮径したことを特徴とする緩衝器。
6. 圧側室から上記伸側室へ向かう液体の流れのみを許容する伸圧通路と、上記リザーバから圧側室へ向かう液体の流れのみを許容する供給通路とを備え、上記排出通路は上記伸側室から上記リザーバへ向かう液体の流れのみを許容することを特徴とする請求項１、２、３、４又は５に記載の緩衝器。

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