JP5359647B2 - 筒内圧検出装置 - Google Patents
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Description
本発明の一実施形態を適用した筒内圧検出装置について説明する。この筒内圧検出装置は、例えば車両に備えられるエンジンの各気筒のエンジンヘッドの先端位置に装着され、各気筒の燃焼室内の燃料圧の検出に用いられる。図1に、本実施形態にかかる筒内圧検出装置100の断面構成を示す。以下、図1に基づき、本実施形態の筒内圧検出装置100の構成について説明する。
上記実施形態では、ダイアフラム部5の外縁部51をセンサ装着穴102の先端に接触させることでシールを行う場合について説明したが、ケース4の外周面においてシールが行われるようにしても良い。
2 信号取出部
3 力伝達部
4 ケース
5 ダイアフラム部
11 力伝達ブロック
12 力検出ブロック
51 外縁部
52 薄肉部
52a 中央部
52b 周囲部
52c 第1傾斜面
52d 第2傾斜面
53 ダイアフラム溝部
54 側壁部
100 筒内圧検出装置
101 エンジンヘッド
102 センサ装着穴
Claims (2)
- エンジンヘッド(101)に形成されたセンサ装着穴(102)に配置され、燃料室内の燃焼圧に応じた電気出力を発生させる筒内圧検出装置であって、
前記燃料室と接して配置され、前記燃焼圧に応じて該燃焼圧の印加方向に変位するダイアフラムとして機能する薄肉部(52)と、前記薄肉部(52)の外周を囲み前記燃焼圧の印加方向において前記薄肉部(52)よりも厚くされた外縁部(51)とを有するダイアフラム部(5)と、
前記ダイアフラム部(5)における前記薄肉部(52)の中央部(52a)に接触させられることで前記燃焼圧に応じた力を伝達する力伝達部(3)と、
前記力伝達部(3)から伝えられる力に対応する電気出力を発生させる力検出部(1)と、
前記力検出部(1)が発生させる電気出力を外部に取り出す信号取出部(2)と、
前記力検出部(1)と前記信号取出部(2)および前記力伝達部(3)を収容するケース(4)と、を有し、
前記ダイアフラム部(5)における前記外縁部(51)には、前記薄肉部(52)の周囲を全周囲むダイアフラム溝部(53)が形成されており、
前記外縁部(51)には、前記ダイアフラム溝部(53)よりも前記薄肉部(52)側に、前記薄肉部(52)に繋がる側壁部(54)が形成されており、該側壁部(54)の厚みが前記薄肉部(52)と同じ厚みであることを特徴とする筒内圧検出装置。 - 前記ダイアフラム溝部(53)の深さは、前記薄肉部(52)の厚み以上とされていることを特徴とする請求項1に記載の筒内圧検出装置。
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