JP5345761B2

JP5345761B2 - Headrest and vehicle seat provided with the headrest

Info

Publication number: JP5345761B2
Application number: JP2007095912A
Authority: JP
Inventors: 達雄佐山; 茂足立
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2007-03-31
Filing date: 2007-03-31
Publication date: 2013-11-20
Anticipated expiration: 2027-03-31
Also published as: WO2008120671A1; JP2008253335A

Description

本発明は、ヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートに係り、特に背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とすることが可能なヘッドレスト及びヘッドレストを備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a headrest and a vehicle seat provided with the headrest, and in particular, a head support state raised from a backrest seat and a tilted state from the head support state to a retracted state. The present invention relates to a headrest and a vehicle seat including the headrest.

一般に、車両用シートの背凭シートの上部には、乗員の頭部を保護するためのヘッドレストが装着されている。そして、従来から、インナーカバーに前倒装置を内蔵し、インナーカバーの挿通部に係止鍔部付の支持筒を一体に設け、係止鍔部に係止する係止爪付の挟持片を備えたアウターカバーによってインナーカバーの挿通部を閉口し、挟持片で表皮の開口部の端末を挟持して、表皮内に注入されるパッド発泡成形用の発泡液の外部への漏出を防止するようにした技術が提案されている（特許文献１参照）。なお、このヘッドレストでは、インナーカバーの係合溝にアウターカバーの挟持片の上端部を係合させることにより表皮をシールするように構成されている。 In general, a headrest for protecting the head of an occupant is mounted on an upper portion of a backrest seat of a vehicle seat. Conventionally, the front cover is built in the inner cover, a support cylinder with a locking hook is integrally provided in the insertion part of the inner cover, and a holding piece with a locking claw to be locked to the locking hook is provided. The inner cover insertion part is closed by the provided outer cover, and the terminal of the opening part of the epidermis is clamped by the clamping piece, so that the foaming liquid for pad foam molding injected into the epidermis is prevented from leaking to the outside. A technique described above has been proposed (see Patent Document 1). The headrest is configured to seal the skin by engaging the upper end of the sandwiching piece of the outer cover with the engagement groove of the inner cover.

特開２０００−３８０７２号公報（段落００１３〜００１９、図２）JP 2000-38072 A (paragraphs 0013 to 0019, FIG. 2)

しかし、特許文献１に記載のヘッドレストは、インナーカバーの挿通部に係止鍔部や係合溝が形成され、アウターカバーに挟持片や係止爪が形成されていることにより、各カバー部材が複雑な形状に形成されており、各カバー部材の形成において生産作業効率が低下するという問題点があった。
さらに、インナーカバーの挿通部に外方向へ突出した支持筒が形成されていることにより、ヘッドレストの下部が出っ張って形成されており、外観商品性において改善の余地があった。 However, the headrest described in Patent Document 1 is provided with an engagement cover portion and an engagement groove formed in the insertion portion of the inner cover, and a clamping piece and an engagement claw formed on the outer cover, so that each cover member is It is formed in a complicated shape, and there is a problem that production work efficiency is lowered in forming each cover member.
Further, since the support cylinder protruding outward is formed in the insertion portion of the inner cover, the lower portion of the headrest is formed so as to protrude, and there is room for improvement in appearance merchandise.

本発明の目的は、カバー構造を単純化することができ、生産作業効率を向上させることが可能なヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートを提供することにある。また、本発明の他の目的は、パッド材をカバー部材及び表皮材と一体に発泡成形することができ、表皮材のカバー部材に対する取り付けが容易で、作業効率を向上させることが可能なヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートを提供することにある。さらにまた、本発明の他の目的は、良好な外観を得ることが可能なヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a headrest capable of simplifying a cover structure and improving production work efficiency, and a vehicle seat including the headrest. Another object of the present invention is to provide a headrest that can foam-mold the pad material integrally with the cover member and the skin material, can be easily attached to the cover material of the skin material, and can improve work efficiency. It is providing the vehicle seat provided with this headrest. Still another object of the present invention is to provide a headrest capable of obtaining a good appearance and a vehicle seat provided with the headrest.

前記課題は、請求項１に係るヘッドレストによれば、背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とすることが可能なヘッドレストにおいて、前記背凭シートの上部に装着される少なくとも脚部を有する支持部材と、前記支持部材の脚部を挿通する挿通部を備え、前記支持部材を挟み込む前後カバー部材と、袋状に形成され、前記前後カバー部材を覆う表皮材と、前記前後カバー部材の挿通部を閉口して前記表皮材の開口側の端末部を挟持する表皮止めカバー部材と、前記表皮材と前記前後カバー部材との間に注入される発泡樹脂により前記表皮材及び前記前後カバー部材と一体成形されるパッド材と、を備え、前記表皮止めカバー部材は、略板状の本体部と、前記支持部材の脚部を挿通する筒状部と、該筒状部に形成された複数の係合爪とを有し、該係合爪を前記挿通部の周縁に係合させることにより、前記表皮材の端末部が前記前後カバー部材の底面と前記表皮止めカバー部材の前記本体部の上面との間でそれぞれの面により挟み込まれ、前記表皮止めカバー部材には少なくとも２つの前記筒状部が形成され、前記筒状部の互いに対向する側に切欠きが形成されていること、により解決される。 According to the headrest according to claim 1, the subject is a head support state that is raised with respect to the dorsal seat, and a headrest that can be tilted from the head support state to be in a retracted state. A support member having at least a leg portion mounted on an upper portion of the dorsal seat; an insertion portion for inserting the leg portion of the support member; and a front and rear cover member sandwiching the support member; Injection between the skin material covering the cover member, the skin stopper cover member closing the insertion portion of the front / rear cover member and sandwiching the terminal portion on the opening side of the skin material, and the skin material and the front / rear cover member And a pad material integrally formed with the skin material and the front and rear cover members by the foamed resin, and the skin stopper cover member is a tube through which the substantially plate-shaped main body portion and the leg portion of the support member are inserted. Section , And a plurality of engaging claws which are formed on the cylindrical portion, by engaging the engaging claw on the periphery of the insertion portion, the terminal portion of the skin material and the bottom of the front and rear cover members The skin stopper cover member is sandwiched between the upper surfaces of the main body portions, and at least two cylindrical portions are formed on the skin stopper cover member, on the opposite sides of the cylindrical portion. This is solved by the formation of the notch .

このように、本発明のヘッドレストは、表皮止めカバー部材の筒状部に複数の係合爪が形成され、係合爪を前後カバー部材の挿通部の周縁に係合させることにより、表皮材の端末部を前後カバー部材の底面と表皮止めカバー部材の上面との間でそれぞれの面により挟み込むことができ、カバー構造を単純化することができ、生産作業効率を向上させることが可能である。また、表皮止めカバー部材が出っ張ることなく、良好な外観を得ることができる。さらに、カバー部材と表皮材との間に発泡樹脂を注入して、パッド材をカバー部材及び表皮材と一体に発泡成形することができ、表皮材のカバー部材に対する取り付けが容易になり、作業効率が向上し、生産性を向上させることが可能である。 As described above, the headrest of the present invention has a plurality of engaging claws formed on the cylindrical portion of the skin stopper cover member, and the engaging claws are engaged with the peripheral edge of the insertion portion of the front and rear cover members. The terminal portion can be sandwiched between the bottom surface of the front / rear cover member and the top surface of the skin cover cover member, the cover structure can be simplified, and the production work efficiency can be improved. In addition, a good appearance can be obtained without the skin covering cover member protruding. Furthermore, foaming resin can be injected between the cover member and the skin material, and the pad material can be foam-molded integrally with the cover member and the skin material, facilitating the attachment of the skin material to the cover member and working efficiency. It is possible to improve productivity.

上記構成において、請求項２のように、前記前後カバー部材には、前記支持部材と回動可能に係合されたフレームが内装され、該フレームは前記前後カバー部材に形成されたボス部により固定されていると好適である。このように構成すると、フレームが前後カバー部材に形成されたボス部により固定され、フレームのガタ付きを防止することができる。 In the above-mentioned configuration, as in claim 2 , the front and rear cover member includes a frame that is rotatably engaged with the support member, and the frame is fixed by a boss formed on the front and rear cover member. It is preferable that If comprised in this way, a flame | frame will be fixed by the boss | hub part formed in the front-and-back cover member, and the backlash of a flame | frame can be prevented.

上記構成において、請求項３のように、前記前後カバー部材は、内側上部に縦リブが形成されていると好適である。このように、前後カバー部材の内側上部に縦リブが形成されていることにより、上方荷重に対する強度を確保することができる。また、撓みの少ない構造とすることができる。さらに、縦リブスペースを変更することにより、同じ大きさのフレームを流用して、ヘッドレストのサイズを任意の大きさに変更することができ、汎用性に優れたものとすることができる。 In the above structure, as claimed in claim 3, wherein the front and rear cover member, it is preferable that vertical ribs are formed on the inner upper. As described above, since the vertical rib is formed on the inner upper portion of the front and rear cover members, the strength against the upward load can be ensured. Moreover, it can be set as a structure with little bending. Furthermore, by changing the vertical rib space, the same size frame can be used to change the size of the headrest to an arbitrary size, and the versatility can be improved.

上記構成において、請求項４のように、前記前後カバー部材は、前カバー部材及び後カバー部材から構成され、対向する側の外周において、一方の側に形成された凹部に、他方の側に形成された突起部が嵌合するように構成されていると好適である。このように構成すると、パッド部をカバー部材と一体に発泡成形しても、発泡樹脂がカバー部材の内部に浸入するのを防止することができる。 In the above configuration, as in claim 4 , the front and rear cover members are composed of a front cover member and a rear cover member, and are formed on the other side in a recess formed on one side in the outer periphery on the opposite side. It is preferable that the projected portion is configured to fit. If comprised in this way, even if a pad part is foam-molded integrally with a cover member, it can prevent that foaming resin permeates the inside of a cover member.

さらに、前記課題は、請求項５に係る車両用シートによれば、前記請求項１乃至４のいずれか記載のヘッドレストを備えたことにより解決される。 Et al is, the object is achieved, according to the vehicle seat according to claim 5, is solved by having a headrest according to any one of claims 1 to 4.

本発明のヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートによれば、表皮止めカバー部材に複数の係合爪が形成され、係合爪を前後カバー部材の挿通部の周縁に係合させることにより、表皮材の端末部を前後カバー部材の底面と表皮止めカバー部材の上面との間で挟み込むことができ、カバー構造を単純化することができ、生産作業効率を向上させることが可能である。
また、カバー部材同士で表皮材を挟み込んでいることにより、パッド材をカバー部材及び表皮材と一体に発泡成形することができ、表皮材のカバー部材に対する取り付けが容易になり、作業効率が向上し、生産性を向上させることが可能である。 According to the headrest of the present invention and the vehicle seat provided with the headrest, a plurality of engaging claws are formed on the skin stopper cover member, and by engaging the engaging claws with the peripheral edge of the insertion portion of the front and rear cover members, The end portion of the skin material can be sandwiched between the bottom surface of the front and back cover member and the top surface of the skin stopper cover member, the cover structure can be simplified, and the production work efficiency can be improved.
In addition, by sandwiching the skin material between the cover members, the pad material can be foam-molded integrally with the cover member and the skin material, and the attachment of the skin material to the cover member becomes easy, and the work efficiency is improved. It is possible to improve productivity.

請求項１の発明では、カバー部材に複雑な形状を形成することなく、カバー部材同士で容易に表皮材を挟み込むことができる。つまり、表皮止めカバー部材に形成された係合爪を前後カバー部材の挿通部の周縁に係合させることにより、表皮材の端末部を前後カバー部材の底面と表皮止めカバー部材の本体部の上面との間で挟持することができるため、カバー構造を単純化することができ、生産作業効率を向上させることができる。また、本体部が略板状に形成されているため、表皮止めカバー部材が出っ張ることなく、良好な外観を得ることができる。
請求項２の発明では、フレームが前後カバー部材に形成されたボス部により固定され、フレームのガタ付きを防止することができる。
請求項３の発明では、前後カバー部材の内側上部に形成された縦リブにより、上方荷重に対する強度を確保することができ、撓みの少ない構造とすることができる。さらに、縦リブスペースを変更することにより、同じ大きさのフレームを流用して、ヘッドレストのサイズを任意の大きさに変更することができ、汎用性に優れたものとすることができる。
請求項４の発明では、カバー部材の嵌合により、パッド部をカバー部材と一体に発泡成形しても、発泡樹脂がカバー部材の内部に浸入するのを防ぐことができ、可倒機構の支障とならないようにパッド部を成形することができる。
請求項５の発明では、本発明に係るヘッドレストを備えた車両用シートを提供できる。
In the first aspect of the invention, the cover material can be easily sandwiched between the cover members without forming a complicated shape in the cover members. That is, by engaging engagement claws formed on the skin stopper cover member with the peripheral edge of the insertion portion of the front and rear cover members, the end portion of the skin material is placed on the bottom surface of the front and rear cover members and the upper surface of the body portion of the skin stopper cover member. The cover structure can be simplified and the production work efficiency can be improved. Moreover, since the main body is formed in a substantially plate shape, a good appearance can be obtained without the skin cover cover member protruding.
In the invention of claim 2 , the frame is fixed by the boss part formed on the front and rear cover members, and the backlash of the frame can be prevented.
According to the third aspect of the invention, the vertical ribs formed on the inner upper portions of the front and rear cover members can ensure the strength against the upward load, and can have a structure with little bending. Furthermore, by changing the vertical rib space, the same size frame can be used to change the size of the headrest to an arbitrary size, and the versatility can be improved.
According to the fourth aspect of the present invention, even if the pad portion is foam-molded integrally with the cover member by fitting the cover member, it is possible to prevent the foamed resin from entering the inside of the cover member. The pad portion can be formed so as not to become.
In invention of Claim 5 , the vehicle seat provided with the headrest which concerns on this invention can be provided.

以下、本発明の実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。
図は本発明の一実施形態を示すものであり、図１は背凭シート及びヘッドレストを備えた座席の斜視図、図２は図１のＡ―Ａ線断面図、図３は図２の要部拡大図、図４はヘッドレストフレームとロック手段の分解斜視図、図５はピラーを組み付けたヘッドレストフレームとロック手段の頭部に接する側からみた斜視図、図６は図５の正面図、図７は図５の背面図、図８はロック手段の説明図、図９は図６のＢ―Ｂ線断面図、図１０はピラーの斜視図、図１１はラチェットレバーの斜視図、図１２はラチェットの平面図、図１３はラッチプレートの側面図、図１４はカバーの一部分解斜視図、図１５は前カバー部材の正面図、図１６は後カバー部材の正面図、図１７はヘッドレストの横断面を示す概略断面図、図１８は別の例を示す図１７と同様な断面図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and it goes without saying that various modifications can be made in accordance with the spirit of the present invention.
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view of a seat provided with a backrest seat and a headrest, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the headrest frame and the locking means, FIG. 5 is a perspective view of the headrest frame assembled with the pillar and the side contacting the head of the locking means, and FIG. 6 is a front view of FIG. 7 is a rear view of FIG. 5, FIG. 8 is an explanatory view of the locking means, FIG. 9 is a sectional view taken along line BB of FIG. 6, FIG. 10 is a perspective view of a pillar, FIG. 11 is a perspective view of a ratchet lever, FIG. FIG. 13 is a side view of the latch plate, FIG. 14 is a partially exploded perspective view of the cover, FIG. 15 is a front view of the front cover member, FIG. 16 is a front view of the rear cover member, and FIG. FIG. 18 is a schematic sectional view showing a plane, and FIG. 18 is the same as FIG. Such a cross-sectional view.

本実施形態の車両用シートＳは、自動車用シートの後部座席の例であり、図１で示すように、座席シートＳ１と背凭シートＳ２を備えており、背凭シートＳ２の上部にはヘッドレストＨＲが設けられている。座席シートＳ１及び背凭シートＳ２は、フレームとパッドとこれらを被覆する表皮材とを備えた公知の構成からなるもので、その詳細は省略する。なお、本実施形態では自動車用シートの後部座席を例にしているが、ヘッドレストを装着することができるものであれば、車両の前席や中間座席等であってもよい。 The vehicle seat S of this embodiment is an example of a rear seat of an automobile seat, and includes a seat seat S1 and a backrest seat S2 as shown in FIG. 1, and a headrest is provided above the backrest seat S2. HR is provided. The seat sheet S1 and the back sheet S2 have a known configuration including a frame, a pad, and a skin material covering them, and the details thereof are omitted. In this embodiment, the rear seat of the automobile seat is taken as an example, but it may be a front seat or an intermediate seat of the vehicle as long as the headrest can be attached.

本実施形態のヘッドレストＨＲは、支持部材としてのピラー１により背凭シートＳ２に上下自在に装着することができるが、上下の高さ調節機構は公知のものを用いることができ、詳細は省略する。 The headrest HR of the present embodiment can be mounted on the dorsal seat S2 by a pillar 1 as a support member so as to be freely movable up and down, but a known height adjustment mechanism can be used, and details thereof are omitted. .

本実施形態のヘッドレストＨＲは、図１で示すように、背凭シートＳ２に対して起立させた頭部支持状態と、この頭部支持状態から傾倒して格納状態（図１の例では、図中左側が格納状態）とすることが可能になっている。
そして、図２に示すように、本実施形態のヘッドレストＨＲは、支持部材としてのピラー１と、フレームとしてのヘッドレストフレーム２と、カバー材７（図２では前後カバー部材７０）と、カバー材７の外周に配設されるパッド材８と、パッド材８を覆う表皮材９と、を主要構成要素としている。 As shown in FIG. 1, the headrest HR of the present embodiment is in a head support state that is erected with respect to the dorsal seat S <b> 2, and tilted from the head support state (in the example of FIG. 1, The middle left side can be set to the retracted state).
As shown in FIG. 2, the headrest HR of this embodiment includes a pillar 1 as a support member, a headrest frame 2 as a frame, a cover material 7 (front and rear cover members 70 in FIG. 2), and a cover material 7. The pad material 8 disposed on the outer periphery of the material and the skin material 9 covering the pad material 8 are main components.

後述するように、前カバー部材７１と後カバー部材７２からなる前後カバー部材７０には、ピラー１の脚部１１を挿通する挿通部７０ａが形成されており、挿通部７０ａの周縁に表皮止めカバー部材７４の係合爪７４ａを係合させることにより、表皮材９の端末部９１を前後カバー部材７０の底面と表皮止めカバー部材７４の上面との間で挟持している。 As will be described later, the front / rear cover member 70 including the front cover member 71 and the rear cover member 72 is formed with an insertion portion 70a through which the leg portion 11 of the pillar 1 is inserted, and a skin stopper cover is provided at the periphery of the insertion portion 70a. By engaging the engaging claw 74 a of the member 74, the terminal portion 91 of the skin material 9 is sandwiched between the bottom surface of the front / rear cover member 70 and the top surface of the skin stopper cover member 74.

本実施形態の支持部材としてのピラー１は、図４及び図１０で示すように、背凭シートＳ２の上部に装着される二本の脚部１１，１１と、この二本の脚部１１，１１の間を連結する横軸部１２を有している。そして、ピラー１の横軸部１２には、横軸部１２の軸心に対して垂直方向にラッチプレート４１，４２が所定間隔で溶接等により固着されている。横軸部１２のラッチプレート４１，４２の間の部分は、後述するフレームとしてのヘッドレストフレーム２（メインフレーム２１及びサブフレーム２２）の下部に形成された略半円状の凹部２１ａ，２２ａによって回動可能に挟持される。
なお、本実施形態のラッチプレート４１，４２は、後述するロック手段４を構成している。 As shown in FIGS. 4 and 10, the pillar 1 as a support member of the present embodiment includes two legs 11 and 11 mounted on the upper portion of the dorsal fin sheet S <b> 2, and the two legs 11 and 11. 11 has a horizontal shaft portion 12 connecting between the two. The latch plates 41 and 42 are fixed to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 by welding or the like at a predetermined interval in a direction perpendicular to the axis of the horizontal shaft portion 12. A portion between the latch plates 41 and 42 of the horizontal shaft portion 12 is rotated by substantially semicircular recesses 21a and 22a formed in a lower portion of a headrest frame 2 (a main frame 21 and a sub frame 22) as a frame to be described later. It is pinched movably.
Note that the latch plates 41 and 42 of the present embodiment constitute the locking means 4 described later.

本実施形態のフレームとしてのヘッドレストフレーム２は、前述のようにピラー１の横軸部１２と回動可能に係合されるもので、図４及び図７で示すように、メインフレーム２１の中にサブフレーム２２が入り込むように組み合わせて構成されている。そしてメインフレーム２１とサブフレーム２２からなるヘッドレストフレーム２の間にラチェットレバー４４とラチェット４６を挟んで構成されている。メインフレーム２１とサブフレーム２２は、リベット１０１，１０２を間に挟んで、両外側からのカシメにより、一体に組み付けている。また、リベット１０１，１０２は、中央部１０１ａ，１０２ａの径が大きく両側にカシメ部１０１ｂ，１０２ｂが形成されたものである。なお、本実施形態のラチェットレバー４４とラチェット４６は、後述するロック手段４を構成している。 The headrest frame 2 as a frame of the present embodiment is rotatably engaged with the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 as described above, and as shown in FIG. 4 and FIG. Are combined so that the subframe 22 enters. A ratchet lever 44 and a ratchet 46 are sandwiched between the headrest frame 2 composed of the main frame 21 and the subframe 22. The main frame 21 and the sub frame 22 are integrally assembled by caulking from both outsides with the rivets 101 and 102 interposed therebetween. In addition, the rivets 101 and 102 have the central portions 101a and 102a having large diameters and crimped portions 101b and 102b formed on both sides. Note that the ratchet lever 44 and the ratchet 46 of the present embodiment constitute a lock means 4 described later.

本実施形態のメインフレーム２１は、図４乃至図６、図９で示すように、矩形の板体からなるもので、下部に略半円状の凹部２１ａが形成され、この凹部２１ａに連続して、カシメ部２１ｂが形成されており、メインフレーム２１の上方側には張り出し部２１ｇが形成されている。この張り出し部２１ｇは、後述する樹脂製の前カバー部材７１の張り出し部７１ａと当接すると共に、強度を確保している。
また、メインフレーム２１の外周は、上記凹部２１ａの両側の所定範囲までを除いて、折り曲げ壁部２１ｃが形成されている。 As shown in FIGS. 4 to 6 and 9, the main frame 21 of the present embodiment is formed of a rectangular plate body. A substantially semicircular recess 21a is formed in the lower portion, and the main frame 21 is continuous with the recess 21a. A caulking portion 21b is formed, and an overhang portion 21g is formed on the upper side of the main frame 21. The overhanging portion 21g abuts against an overhanging portion 71a of a resin-made front cover member 71, which will be described later, and ensures strength.
The outer periphery of the main frame 21 is formed with a bent wall portion 21c except for a predetermined range on both sides of the concave portion 21a.

メインフレーム２１内側には、ラチェット４６の回転軸となるリベット１０１を挿通する部分に内側に向けてボス部２１ｅが突出して形成されている。また、このボス部２１ｅの外周側にはラチェット４６の回動面に向けて突出する略弓状の突出部２１ｆが形成されている。
そして、上記折り曲げ壁部２１ｃの一方の側面には、切り欠き部２１ｄが形成されている。そして、この切り欠き部２１ｄにラチェットレバー４４が挿入される。またメインフレーム２１には、切り欠き部２１ｄの延長上で、ラチェットレバー４４が挿入されたときの案内ガイドとなるように、内側に向けて折り曲げられた３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊが形成されている。 On the inner side of the main frame 21, a boss portion 21 e is formed so as to protrude inward from a portion through which the rivet 101 serving as a rotation shaft of the ratchet 46 is inserted. Further, a substantially arcuate projecting portion 21f that projects toward the rotating surface of the ratchet 46 is formed on the outer peripheral side of the boss portion 21e.
A cutout portion 21d is formed on one side surface of the bent wall portion 21c. Then, the ratchet lever 44 is inserted into the notch 21d. The main frame 21 is formed with three tongue pieces 21h, 21i, and 21j bent inward so as to serve as a guide when the ratchet lever 44 is inserted on the extension of the notch 21d. Has been.

３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊのうち２つの舌片２１ｈ，２１ｊが上方から下方へ内側に向けて折り曲げられ、左右側に距離をおいて形成され、これら左右方向の舌片２１ｈ，２１ｊの略中央部に下方から上方へ内側に向けて折り曲げられた舌片２１ｉが１つ形成されている。そして、３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊの各端部を案内ガイドとして、ラチェットレバー４４が挿入される。本実施形態のラチェットレバー４４は、後述するロック手段４を構成している。 Of the three tongue pieces 21h, 21i, 21j, two tongue pieces 21h, 21j are bent inwardly from the upper side to the lower side, and are formed at a distance on the left and right sides. One tongue piece 21i that is bent inwardly from the bottom to the top is formed in the substantially central portion. Then, the ratchet lever 44 is inserted using the end portions of the three tongue pieces 21h, 21i, and 21j as guide guides. The ratchet lever 44 of the present embodiment constitutes locking means 4 described later.

本実施形態のサブフレーム２２は、図４、図７乃至図９で示すように、矩形の板体からなるもので、所定の位置、本例では、前記したラチェットレバー４４の配設位置より上方が一方側（前記切り欠き部２１ｄから遠い方向）に偏った形状で構成されている。サブフレーム２２の下部には、略半円状の凹部２２ａが形成され、この凹部２２ａに連続して、カシメ部２２ｂが形成されている。また、カシメ部２２ｂと反対側には凹部２２ａに連続して、付勢受け部２２ｋが形成されている。そして、略半円状の凹部２２ａ側を除いて、すなわち上側と左右側には、内側への折り曲げ部２２ｃが形成されている。 As shown in FIGS. 4 and 7 to 9, the sub-frame 22 according to the present embodiment is formed of a rectangular plate, and in a predetermined position, in this example, above the position where the ratchet lever 44 is disposed. Is formed in a shape that is biased to one side (direction far from the notch 21d). A substantially semicircular recess 22a is formed in the lower portion of the subframe 22, and a crimping portion 22b is formed continuously with the recess 22a. Further, an urging receiving portion 22k is formed on the side opposite to the caulking portion 22b so as to continue to the concave portion 22a. Then, an inwardly bent portion 22c is formed on the upper side and the left and right sides except for the substantially semicircular concave portion 22a side.

サブフレーム２２には、メインフレーム２１のボス部２１ｅと整合する位置、つまりラチェット４６の回転軸となるリベット１０１を挿通する部分に内側に向けて突出したボス部２２ｅが形成されている。
また、サブフレーム２２の内側には、メインフレーム２１に形成された略弓状の突出部２１ｆに整合するように、ラチェット４６の回動面に向けて突出する略弓状の突出部２２ｆが形成されている。 The sub frame 22 is formed with a boss portion 22e protruding inward at a position aligned with the boss portion 21e of the main frame 21, that is, a portion through which the rivet 101 serving as the rotation shaft of the ratchet 46 is inserted.
In addition, a substantially arcuate protrusion 22 f that protrudes toward the rotation surface of the ratchet 46 is formed inside the subframe 22 so as to align with the approximately arcuate protrusion 21 f formed on the main frame 21. Has been.

図４及び図７で示すように、ヘッドレストフレーム付勢手段３は、ヘッドレストフレーム２を一方側（即ち傾倒側）へ付勢するもので、シャフト３１と、ダンパ３２と、スプリング３３と、ロック手段４を構成するラッチプレート４１，４２に形成されたシャフト挿通孔４１ｄ，４２ｄと、前述した付勢受け部２２ｋとから構成されている。 As shown in FIGS. 4 and 7, the headrest frame biasing means 3 biases the headrest frame 2 to one side (that is, the tilt side), and includes a shaft 31, a damper 32, a spring 33, and a locking means. 4 is constituted by shaft insertion holes 41d, 42d formed in the latch plates 41, 42 constituting the plate 4, and the urging receiving portion 22k described above.

シャフト３１は丸棒であり、ダンパ３２はゴムからなる中空円筒体で形成されている。またスプリング３３は、一端３３ａをラッチプレート４１に係止し、他端３３ｂ側はダンパ３２と当接するように配設されると共に、他端３３ｂを幅広の押圧部として、前述した付勢受け部２２ｋに当接させている。付勢により、常時にはヘッドレストフレーム２は、傾倒方向への付勢力を受けていることになる。 The shaft 31 is a round bar, and the damper 32 is formed of a hollow cylindrical body made of rubber. The spring 33 is arranged so that one end 33a is locked to the latch plate 41 and the other end 33b is in contact with the damper 32, and the other end 33b is a wide pressing portion, and the bias receiving portion described above is used. 22k. Due to the urging, the headrest frame 2 always receives the urging force in the tilting direction.

組付は２つのラッチプレート４１，４２の間にシャフト３１を挿通させるが、一方のラッチプレート４１（又は４２）のシャフト挿通孔４１ｄ（又は４２ｄ）にシャフト３１を挿通させ、次にダンパ３２とスプリング３３をシャフト３１に挿通させ、その後でシャフト３１を他方のラッチプレート４２（又は４１）のシャフト挿通孔４２ｄ（又は４１ｄ）に挿通させることにより行なう。 In the assembly, the shaft 31 is inserted between the two latch plates 41 and 42. The shaft 31 is inserted into the shaft insertion hole 41d (or 42d) of one latch plate 41 (or 42), and then the damper 32 and The spring 33 is inserted into the shaft 31, and then the shaft 31 is inserted into the shaft insertion hole 42d (or 41d) of the other latch plate 42 (or 41).

なお、図８で示した符号４は、ロック手段であり、ピラー１とヘッドレストフレーム２との間に設けられるものである。
本実施形態のロック手段４は、ラッチプレート４１，４２と、ラチェットレバー４４と、ラチェット４６と、ラチェットレバー付勢手段としてのスプリング４５と、を主要構成要素としている。 In addition, the code | symbol 4 shown in FIG. 8 is a locking means, and is provided between the pillar 1 and the headrest frame 2. FIG.
The lock means 4 of the present embodiment includes latch plates 41 and 42, a ratchet lever 44, a ratchet 46, and a spring 45 as a ratchet lever urging means as main components.

本実施形態のラッチプレート４１，４２は、前述したようにピラー１の横軸部１２に、所定間隔で、横軸部１２の軸心に対して垂直方向に溶接等により固着されている。
ラッチプレート４１，４２の上側には、図１０で示すように、横軸部１２に沿って係合溝部４１ａ，４２ａが形成されている。 As described above, the latch plates 41 and 42 of the present embodiment are fixed to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 by welding or the like in a direction perpendicular to the axis of the horizontal shaft portion 12 at a predetermined interval.
As shown in FIG. 10, engaging groove portions 41 a and 42 a are formed on the upper side of the latch plates 41 and 42 along the horizontal shaft portion 12.

ラッチプレート４１，４２には円弧状の外周部４１ｂ，４２ｂと、係合溝部４１ａ，４２ａを越えた部分の壁から構成されるストッパ部４１ｃ，４２ｃが形成されている。
本実施形態では、ラッチプレート４１とラッチプレート４２は、係合溝部４１ａ，４２ａの形状が異なるように形成されている。図１０中右側に設けられたラッチプレート４２の係合溝部４２ａは上端側が巾狭くなるように形成されており、図１０中左側に設けられたラッチプレート４１の係合溝部４１ａは溝巾が上下方向に変わらない形状に形成されている。そして、ラッチプレート４１，４２のヘッドレストフレーム２が傾倒する側の端部側（図１０で下側）には、ストッパ部４１ｅ，４２ｅが形成されている。 The latch plates 41 and 42 are formed with arc-shaped outer peripheral portions 41b and 42b and stopper portions 41c and 42c constituted by the walls beyond the engaging groove portions 41a and 42a.
In the present embodiment, the latch plate 41 and the latch plate 42 are formed so that the shapes of the engaging groove portions 41a and 42a are different. The engagement groove portion 42a of the latch plate 42 provided on the right side in FIG. 10 is formed so that the upper end side becomes narrower, and the engagement groove portion 41a of the latch plate 41 provided on the left side in FIG. It is formed in a shape that does not change in direction. Stopper portions 41e and 42e are formed on the end portions (lower side in FIG. 10) of the latch plates 41 and 42 on the side where the headrest frame 2 tilts.

図１３は、ラッチプレート４２の側面図である。ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの上側は、ラチェット４６の厚さより若干広い部分を残して内側へ傾斜している（図１３の角度α）。このように、本実施形態では少なくとも一つのラッチプレート（本実施形態の場合ラッチプレート４２）の係合溝部４２ａは、上端側が巾狭く形成されている。これにより、起立状態でのラッチプレート４２とラチェット４６の接点が、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの上端部４２ｆと、図１２で示したラチェット４６のロック係合点４６ｃとなる。ここで、接点となるロック係合点４６ｃは、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの溝底４２ｇに、ラチェット４６が当接したときの側面位置となる。
なお、図１２に示す符号４６ｄは、ラチェット４６を係合溝部４２ａから外れた非係合位置から、ラチェット４６がラッチプレート４２の係合溝部４２ａの溝底４２ｇに当接する位置まで移動させた軌跡である。 FIG. 13 is a side view of the latch plate 42. The upper side of the engagement groove 42a of the latch plate 42 is inclined inward leaving an area slightly wider than the thickness of the ratchet 46 (angle α in FIG. 13). As described above, in this embodiment, the engagement groove portion 42a of at least one latch plate (in the case of the present embodiment, the latch plate 42) has a narrow upper end side. Thereby, the contact point between the latch plate 42 and the ratchet 46 in the standing state becomes the upper end portion 42f of the engagement groove portion 42a of the latch plate 42 and the lock engagement point 46c of the ratchet 46 shown in FIG. Here, the lock engagement point 46 c serving as a contact is a side surface position when the ratchet 46 abuts on the groove bottom 42 g of the engagement groove 42 a of the latch plate 42.
In addition, the code | symbol 46d shown in FIG. 12 is the locus | trajectory which moved the ratchet 46 to the position which the ratchet 46 contact | abuts to the groove bottom 42g of the engagement groove part 42a of the latch plate 42 from the non-engagement position removed from the engagement groove part 42a. It is.

つまり、図８で示すように、ラッチプレート４２の巾狭く形成された上端側でラチェット４６と当接する部分が、ラチェット４６の係合溝部４２ａ内に位置する他の部分に比して、ピラー１の横軸部１２からの距離Ｚが大きいように構成されている。このため、ピラー１の横軸部１２の軸心（ヘッドレストフレーム２の回転中心）から接点が離れることになり、ラチェット４６が、係合位置から非係合位置へ移動するとき（ロックを解除するとき）に、後方からのヘッドレストフレーム付勢手段３（スプリング３３）の付勢力による解除荷重を下げることが可能となり、解除荷重の調整が可能となる。本実施形態の場合、ラチェットレバー４４の操作つまみと係合する側に位置するラッチプレート４２の係合溝部４２ａを巾狭く形成しているので、ラチェットレバー４４からの力の伝達が確実に行なえる。
またラッチプレート４１，４２には、シャフト３１を挿入するためのシャフト挿通孔４１ｄ，４２ｄが設けられている。 That is, as shown in FIG. 8, the portion of the latch plate 42 that contacts the ratchet 46 on the narrower upper end side is closer to the pillar 1 than the other portion located in the engagement groove 42 a of the ratchet 46. The distance Z from the horizontal axis portion 12 is configured to be large. For this reason, the contact is separated from the axis of the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 (the rotation center of the headrest frame 2), and the ratchet 46 moves from the engagement position to the non-engagement position (releases the lock). The release load due to the urging force of the headrest frame urging means 3 (spring 33) from the rear can be lowered, and the release load can be adjusted. In the case of the present embodiment, the engagement groove portion 42a of the latch plate 42 positioned on the side engaged with the operation knob of the ratchet lever 44 is formed to be narrow, so that the force from the ratchet lever 44 can be reliably transmitted. .
The latch plates 41 and 42 are provided with shaft insertion holes 41d and 42d for inserting the shaft 31.

本実施形態のラチェットレバー４４は、図１１で示すように、細長の板体から形成されており、板体本体４４ａが横方向に摺動するものであり、板体本体４４ａには、ピラー１側に向けて係合凹部４４ｂ，４４ｂが形成され、係合凹部４４ｂ，４４ｂと反対側には、板体本体４４ａから概略直交する方向に移動係止部４４ｃが形成され、この移動係止部４４ｃには、ラチェットレバー付勢手段４５の係止部４４ｄが形成されている。 As shown in FIG. 11, the ratchet lever 44 of this embodiment is formed of an elongated plate body, and the plate body 44a slides in the horizontal direction. Engaging recesses 44b and 44b are formed toward the side, and on the side opposite to the engaging recesses 44b and 44b, a movement locking portion 44c is formed in a direction substantially orthogonal to the plate body 44a. A locking portion 44d of the ratchet lever urging means 45 is formed at 44c.

上記係合凹部４４ｂ，４４ｂは、板体本体４４ａからピラー１側へ張り出した張り出し部４４ｆ，４４ｆの間に形成されており、ラチェット４６の円形の一端側を挟み込むと共に、ラチェット４６の回動を許容するように形成されている。
そして、ラチェットレバー４４には、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａの方向に付勢されるように、ラチェットレバー付勢手段（スプリング）４５の一端が連結されている。符号４４ｅは操作つまみ４７と係合する端部である。 The engaging recesses 44b and 44b are formed between projecting portions 44f and 44f projecting from the plate body main body 44a to the pillar 1 side, sandwich the circular one end side of the ratchet 46, and rotate the ratchet 46. It is formed to allow.
One end of a ratchet lever urging means (spring) 45 is connected to the ratchet lever 44 so that the ratchet 46 is urged in the direction of the engagement grooves 41 a and 42 a of the latch plates 41 and 42. Reference numeral 44 e denotes an end portion that engages with the operation knob 47.

このとき、ラチェットレバー４４の移動係止部４４ｃには、スプリング４５の一方側の係止部４４ｄが形成されており、このスプリング４５の係止部４４ｄよりも下方側（図７）に位置するメインフレーム２１の折り曲げ壁部２１ｃには、スプリング４５の他方側の係止部２１ｕが形成されている（図５参照）。そして、図７の矢印で示すように、係止位置の相違により、スプリング４５はラチェットレバー４４の移動係止部４４ｃを斜め下方に付勢する。 At this time, a locking portion 44d on one side of the spring 45 is formed on the movement locking portion 44c of the ratchet lever 44, and is positioned below the locking portion 44d of the spring 45 (FIG. 7). A locking portion 21u on the other side of the spring 45 is formed on the bent wall portion 21c of the main frame 21 (see FIG. 5). Then, as shown by the arrows in FIG. 7, the spring 45 biases the movement locking portion 44 c of the ratchet lever 44 obliquely downward due to the difference in the locking position.

一方、メインフレーム２１には、舌片２１ｈ，２１ｉが形成されており、ラチェットレバー４４が図７の矢印のように付勢されると、ラチェットレバー４４の他端側は、舌片２１ｉを支点として舌片２１ｈ側に付勢されることになる。このため、ラチェットレバー４４は、操作つまみ４７側でガーニッシュ７３との間で最も近接或いは接触し、他方側では、舌片２１ｈと当接して、上下方向の移動が規制される。このようにすることで、車両走行など振動が生じる場面において、ラチェットレバー４４の動きに基因する異音や雑音を予防することが可能となる。 On the other hand, tongue pieces 21h and 21i are formed on the main frame 21, and when the ratchet lever 44 is urged as shown by an arrow in FIG. 7, the other end side of the ratchet lever 44 supports the tongue piece 21i. Is biased toward the tongue piece 21h side. For this reason, the ratchet lever 44 is closest to or in contact with the garnish 73 on the operation knob 47 side, and abuts on the tongue piece 21h on the other side to restrict vertical movement. By doing so, it becomes possible to prevent abnormal noise and noise caused by the movement of the ratchet lever 44 in a scene where vibration occurs, such as vehicle running.

本実施形態のラチェット４６は、図４、図８、図１２に示されるように、回転軸となる回転孔４６ａと、係合部４６ｂと、ロック係合点４６ｃを備え、メインフレーム２１とサブフレーム２２の間に配設されたリベット１０１を回転軸として、ヘッドレストフレーム２に軸支されている。
そして、ラチェット４６の一端側である係合部４６ｂが、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ，４４ｂに係合し、他端側のロック係合点４６ｃがラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合して、ヘッドレストＨＲの起立状態が保持される。 As shown in FIGS. 4, 8, and 12, the ratchet 46 according to the present embodiment includes a rotation hole 46a serving as a rotation shaft, an engagement portion 46b, and a lock engagement point 46c, and the main frame 21 and the subframe. 22 is supported by the headrest frame 2 with the rivet 101 disposed between the two as a rotational axis.
Then, the engaging portion 46b which is one end side of the ratchet 46 is engaged with the engaging concave portions 44b and 44b of the ratchet lever 44, and the lock engaging point 46c on the other end side is the engaging groove portion 41a of the latch plates 41 and 42. 42a is engaged, and the standing state of the headrest HR is maintained.

ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂは、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ，４４ｂに係合するが、係合凹部４４ｂ，４４ｂに接する面は円形、好ましくは真円形状に形成されている。これにより、ラチェットレバー４４の移動に安定して追従してラチェット４６を回動させることが可能となる。なお、ラチェット４６はラチェットレバー４４よりも厚みを大きくしている。このため、ラチェットレバー４４からラチェット４６が外れることを防止できる。 The engagement portion 46b on one end side of the ratchet 46 engages with the engagement recesses 44b and 44b of the ratchet lever 44, but the surface in contact with the engagement recesses 44b and 44b is formed in a circular shape, preferably a perfect circle shape. . Thereby, the ratchet 46 can be rotated following the movement of the ratchet lever 44 stably. The ratchet 46 is thicker than the ratchet lever 44. For this reason, it is possible to prevent the ratchet 46 from being detached from the ratchet lever 44.

また、図１２で示すように、ラチェット４６の回転孔４６ａの中心と、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに係合する係合部４６ｂの中心との距離Ｘ１が、ラチェット４６の回転孔４６ａの中心と、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａに交差して係合するロック係合点４６ｃの位置（図１２の場合、軌跡４６ｄ）との距離Ｙ１、よりも大きくなるように形成されている。これにより、ラチェット４６とラッチプレート４１，４２の係合（ロック）を解除するときの解除荷重を下げることが可能となる。 Further, as shown in FIG. 12, the distance X1 between the center of the rotation hole 46a of the ratchet 46 and the center of the engagement portion 46b that engages with the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 is equal to the rotation hole 46a of the ratchet 46. It is formed to be larger than the distance Y1 between the center and the position of the lock engagement point 46c (the locus 46d in the case of FIG. 12) that engages with the engagement groove 42a of the latch plate 42. Thereby, it becomes possible to reduce the release load when releasing the engagement (locking) of the ratchet 46 and the latch plates 41 and 42.

つまり、本実施形態では、起立状態において、ヘッドレストフレーム２に軸支されたラチェット４６は、スプリング３３によって傾倒方向へ付勢されており、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａと当接する部分において摩擦が生じている。このため、ラチェット４６をラッチプレート４２の係合溝部４２ａに位置する係合位置から、係合溝部４２ａから外れた非係合位置に回動するときには、摩擦抵抗がかかり、回動し難い状態となっている。
しかし、本実施形態のラチェット４６は、回転孔４６ａの中心（支点）とラチェットレバー４４により荷重が加えられる係合部４６ｂの中心（力点）との距離Ｘ１が、回転孔４６ａの中心（支点）とラッチプレート４２の係合溝部４２ａに交差して係合するロック係合点４６ｃの位置（作用点）との距離Ｙ１よりも大きくなるように形成されているため、少ない力でラチェット４６を係合位置から非係合位置へ移動させることができる。つまり、いわゆるリンク比の設定が可能になり、これにより解除荷重の調整が可能となる。 That is, in the present embodiment, in the standing state, the ratchet 46 pivotally supported by the headrest frame 2 is biased in the tilting direction by the spring 33, and friction is generated at a portion of the latch plate 42 in contact with the engagement groove 42a. Has occurred. For this reason, when the ratchet 46 is rotated from the engagement position located in the engagement groove 42a of the latch plate 42 to the non-engagement position disengaged from the engagement groove 42a, a frictional resistance is applied and the rotation is difficult. It has become.
However, in the ratchet 46 of this embodiment, the distance X1 between the center (fulcrum) of the rotation hole 46a and the center (power point) of the engaging portion 46b to which a load is applied by the ratchet lever 44 is the center (fulcrum) of the rotation hole 46a. And the lock engagement point 46c that engages the engagement groove 42a of the latch plate 42 so that it is larger than the distance Y1 (the action point). The position can be moved to the non-engagement position. That is, a so-called link ratio can be set, and thereby the release load can be adjusted.

また、ラチェットレバー４４は、ラチェット４６の円形の一端側を挟み込むと共に、ラチェット４６の回動を許容するように構成されていることにより、ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂがラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに挟み込まれて常時係合し、ラチェット４６が一つだけ回ってしまう状態を防止可能としている。つまり、ラチェット４６はラチェットレバー４４の動きに常に追従して円滑に回転し、誤作動を防止し、ロック手段４による切り換えを確実に行うことが可能となっている。
なお、本実施形態のラチェット４６は回転孔（回転軸）４６ａを中心に２０度〜４０度の回転角度の範囲内で回動可能としている。 In addition, the ratchet lever 44 is configured to sandwich the circular one end side of the ratchet 46 and to allow the ratchet 46 to rotate, so that the engaging portion 46 b on one end side of the ratchet 46 is connected to the ratchet lever 44. It is possible to prevent a state in which the ratchet 46 is rotated only once by being sandwiched by the engaging recess 44b and always engaged. In other words, the ratchet 46 rotates smoothly following the movement of the ratchet lever 44, prevents malfunction, and can be reliably switched by the lock means 4.
Note that the ratchet 46 of the present embodiment is rotatable within a rotation angle range of 20 degrees to 40 degrees around the rotation hole (rotation shaft) 46a.

ラチェット４６を回転孔（回転軸）４６ａを中心に２０度〜４０度の回転角度の範囲内で回動するように構成すると、ラッチプレート４１，４２とラチェット４６の係合位置から非係合位置への回転による係脱と、ラチェット４６の回転のためのラチェットレバー４４の横方向移動量を最適なものに調整することが可能となる。このようにロック手段４による、操作に関する移動量を調整することが可能となる。 When the ratchet 46 is configured to rotate within a rotation angle range of 20 degrees to 40 degrees around the rotation hole (rotation shaft) 46a, the engagement position between the latch plates 41 and 42 and the ratchet 46 is disengaged. It is possible to adjust the amount of lateral movement of the ratchet lever 44 for the engagement and disengagement due to the rotation of the ratchet 46 and the rotation of the ratchet 46 to an optimum value. As described above, the movement amount related to the operation by the lock unit 4 can be adjusted.

図１４は樹脂製のカバー材７の組付状態を示すものであり、支持部材としてのピラー１、フレームとしてのヘッドレストフレーム２、ヘッドレストフレーム付勢手段３、ロック手段４等を組み付けた後で、カバー材７で覆うものである。カバー材７は、前後カバー部材７０を構成する前カバー部材７１及び後カバー部材７２と、ガーニッシュ７３と、表皮止めカバー部材７４とからなる。 FIG. 14 shows an assembled state of the resin cover member 7, after the pillar 1 as a support member, the headrest frame 2 as a frame, the headrest frame biasing means 3, the locking means 4 and the like are assembled. It is covered with the cover material 7. The cover member 7 includes a front cover member 71 and a rear cover member 72 that constitute the front and rear cover member 70, a garnish 73, and a skin stopper cover member 74.

前カバー部材７１と後カバー部材７２は、ピラー１の横軸部１２にヘッドレストフレーム２、ヘッドレストフレーム付勢手段３、ロック手段４等を組み付けたものを前後方向から挟み込んでいる。なお、図２及び図３に示すように、前後カバー部材７０の底面部には、ピラー１の脚部１１を挿通する挿通部７０ａが形成されている。 The front cover member 71 and the rear cover member 72 sandwich the headrest frame 2, the headrest frame biasing means 3, the lock means 4, and the like that are assembled on the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 from the front-rear direction. As shown in FIGS. 2 and 3, an insertion portion 70 a for inserting the leg portion 11 of the pillar 1 is formed on the bottom surface portion of the front and rear cover member 70.

図１４乃至１６はカバー材７を示すものであり、図１７はヘッドレストの横断面を示す概略断面図である。図１４に示すように、前後カバー部材７０のラチェットレバー４４の配置位置には、ラチェットレバー４４の端部を延出可能とした穴７０ｂが形成されている。なお、前カバー部材７１には突起部７１ｅが形成されており、ヘッドレストフレーム２を前カバー部材７１に配設したときに、突起部７１ｅがメインフレーム２１に形成された貫通孔２１ｋに嵌合する。さらに、前カバー部材７１に形成された係合爪７１ｆがメインフレーム２１の折り曲げ壁部２１ｃの端部に係合し、ヘッドレストフレーム２が前カバー部材７１に装着される。 14 to 16 show the cover member 7, and FIG. 17 is a schematic cross-sectional view showing a cross-section of the headrest. As shown in FIG. 14, a hole 70 b that allows the end of the ratchet lever 44 to extend is formed at the arrangement position of the ratchet lever 44 of the front and rear cover member 70. The front cover member 71 has a protrusion 71e. When the headrest frame 2 is disposed on the front cover member 71, the protrusion 71e is fitted into the through hole 21k formed in the main frame 21. . Further, the engaging claw 71 f formed on the front cover member 71 engages with the end of the bent wall portion 21 c of the main frame 21, and the headrest frame 2 is attached to the front cover member 71.

後カバー部材７２には係合突起７２ｊが形成されており、係合突起７２ｊが、前カバー部材７１の嵌入孔（不図示）に嵌入することにより、前カバー部材７１と後カバー部材７２が組み付けられる。 An engagement protrusion 72j is formed on the rear cover member 72, and the engagement protrusion 72j is fitted into a fitting hole (not shown) of the front cover member 71, whereby the front cover member 71 and the rear cover member 72 are assembled. It is done.

また、前カバー部材７１及び後カバー部材７２の対向する側の外周には、一方側に凹部が形成され、他方側に突起部が形成されて、凹部に突起部が嵌合するようにして構成されている。なお、本実施形態では、前カバー部材７１に凹部７１ｈが形成され、後カバー部材７２に突起部７２ｈが形成されており、前カバー部材７１の凹部７１ｈに後カバー部材７２の突起部７２ｈが嵌合するように構成されている。これにより、表皮材９とカバー材７との間の空間部に発泡樹脂を注入してパッド部８を一体成形するときに、発泡樹脂がカバー材７の内部に浸入するのを防ぐことができ、ロック手段４等の支障とならないようにパッド部８を成形することが可能である。 Further, the outer periphery of the facing side of the front cover member 71 and the rear cover member 72 is configured such that a recess is formed on one side and a protrusion is formed on the other side so that the protrusion is fitted in the recess. Has been. In this embodiment, the front cover member 71 is formed with a recess 71 h, the rear cover member 72 is formed with a protrusion 72 h, and the front cover member 71 is recessed with a protrusion 72 h of the rear cover member 72. Configured to match. As a result, when the foamed resin is injected into the space between the skin material 9 and the cover material 7 to integrally form the pad portion 8, the foamed resin can be prevented from entering the cover material 7. The pad portion 8 can be formed so as not to hinder the locking means 4 and the like.

なお、前後カバー部材７０には、張り出し部７１ａが形成されており、メインフレーム２１に形成された張り出し部２１ｇと当接している。また、前後カバー部材７０には、その内側下部に突出部７１ｄが形成され、ヘッドレストフレーム２のメインフレーム２１と当接している。 The front / rear cover member 70 has a protruding portion 71 a that is in contact with the protruding portion 21 g formed on the main frame 21. Further, the front and rear cover member 70 is formed with a protruding portion 71 d at an inner lower portion thereof and is in contact with the main frame 21 of the headrest frame 2.

また、前カバー部材７１及び後カバー部材７２には、ボス部７１ｂ，７２ｂが形成されている。そして、ヘッドレストフレーム２が、その前後面に配置されたボス部７１ｂ，７２ｂによって固定されることにより、ヘッドレストフレーム２のガタ付きを防止することができる。 Further, the front cover member 71 and the rear cover member 72 are formed with boss portions 71b and 72b. The headrest frame 2 is fixed by the boss portions 71b and 72b disposed on the front and rear surfaces thereof, so that the headrest frame 2 can be prevented from rattling.

さらに、前カバー部材７１及び後カバー部材７２には、その内側上部に縦リブ７１ｃ，７２ｃが形成されており、上方荷重に対する強度を確保することが可能となっている。また、縦リブ７１ｃ，７２ｃのスペースを変更することにより、同じ大きさのヘッドレストフレームを流用して、ヘッドレストＨＲのサイズを任意の大きさに変更することができ、汎用性に優れたものとすることができる。 Further, the front cover member 71 and the rear cover member 72 are formed with vertical ribs 71c, 72c on the inner upper part thereof, and it is possible to ensure the strength against the upward load. In addition, by changing the space of the vertical ribs 71c and 72c, the headrest frame of the same size can be used to change the size of the headrest HR to an arbitrary size, which is excellent in versatility. be able to.

このように、本実施形態では、前カバー部材７１及び後カバー部材７２に、ボス部７１ｂ，７２ｂや縦リブ７１ｃ，７２ｃが形成されていることにより、荷重入力に対する強度を確保し、ヘッドレストＨＲを撓みの少ないものとすることができる。 As described above, in this embodiment, the front cover member 71 and the rear cover member 72 are formed with the boss portions 71b and 72b and the vertical ribs 71c and 72c, so that the strength against load input is secured and the headrest HR is attached. It can be made less bent.

本実施形態の表皮材９は、前後カバー部材７０を覆うものであり、一端側が開口した袋状に形成されている。そして、ヘッドレストフレーム２等の各種部材を挟んで嵌合した前後カバー部材７０が表皮材９の開口部から挿入され、前後カバー部材７０の挿通部７０ａは表皮止めカバー部材７４によって閉口される。これにより、表皮材９の開口側の端末部９１が表皮止めカバー部材７４によって覆われ、端末部９１が前後カバー部材７０と表皮止めカバー部材７４との間で挟持される。 The skin material 9 of the present embodiment covers the front and rear cover members 70 and is formed in a bag shape with one end opened. Then, the front and rear cover members 70 fitted with various members such as the headrest frame 2 are inserted from the opening portion of the skin material 9, and the insertion portion 70 a of the front and rear cover member 70 is closed by the skin stopper cover member 74. Thereby, the terminal portion 91 on the opening side of the skin material 9 is covered with the skin stopper cover member 74, and the terminal portion 91 is sandwiched between the front and rear cover members 70 and the skin stopper cover member 74.

表皮止めカバー部材７４は、略板状の本体部７４ｂと、ピラー１の脚部１１を挿通する筒状部７４ｃとから構成されている。また、表皮止めカバー部材には、複数の係合爪７４ａが形成されており、図２及び図３に示すように、係合爪７４ａを前後カバー部材７０の挿通部７０ａの周縁に係合させることにより、表皮材９の端末部９１が前後カバー部材７０の底面と表皮止めカバー部材７４の上面との間で挟持されている。 The skin stopper cover member 74 includes a substantially plate-shaped main body portion 74b and a cylindrical portion 74c through which the leg portion 11 of the pillar 1 is inserted. In addition, a plurality of engaging claws 74 a are formed on the skin stopper cover member, and the engaging claws 74 a are engaged with the peripheral edge of the insertion portion 70 a of the front and rear cover member 70 as shown in FIGS. 2 and 3. Thus, the terminal portion 91 of the skin material 9 is sandwiched between the bottom surface of the front and rear cover member 70 and the top surface of the skin stopper cover member 74.

つまり、表皮材９の端末部９１は前後カバー部材７０の底面と表皮止めカバー部材７４の本体部７４ｂの上面との間で挟み込まれることになり、カバー材７に複雑な形状を形成することなく、カバー材同士で容易に表皮材９を挟み込むことができる。これにより、カバー構造を単純化することができ、生産作業効率を向上させることが可能である。また、表皮止めカバー部材７４が外側へ出っ張ることがなく、良好な外観を得ることができる。 That is, the terminal portion 91 of the skin material 9 is sandwiched between the bottom surface of the front / rear cover member 70 and the upper surface of the main body portion 74b of the skin stopper cover member 74 without forming a complicated shape in the cover material 7. The cover material 9 can be easily sandwiched between the cover materials. Thereby, a cover structure can be simplified and it is possible to improve production work efficiency. In addition, the skin stopper cover member 74 does not protrude outward, and a good appearance can be obtained.

なお、前後カバー部材７０には、ラチェットレバー４４の端部を囲むような中空の筒状フランジ部７０ｃが形成されている。この筒状フランジ部７０ｃには、ガーニッシュ７３が配設されるが、この筒状フランジ部７０ｃとガーニッシュ７３との間に表皮材９の端部を挟み込んで端部処理を行なっている。そして、筒状フランジ部７０ｃとガーニッシュ７３で形成される空間からラチェットレバー４４の端部４４ｅが延出し、この端部４４ｅには操作つまみ４７が取着される。そして、前記したように、スプリング４５によってラチェットレバー４４の移動係止部４４ｃは斜め下方に付勢されているので、操作つまみ４７は、ガーニッシュ７３との間で最も近接或いは接触して、規制されることになる。なお、前カバー部材７１及び後カバー部材７２のガーニッシュ７３が配設される箇所には、係合突起７１ｇ，７２ｇが形成されており、係合突起７１ｇ，７２ｇがガーニッシュ７３に形成された係合孔７３ａと係合してガーニッシュ７３が嵌合される。 The front and rear cover member 70 is formed with a hollow cylindrical flange portion 70 c that surrounds the end portion of the ratchet lever 44. A garnish 73 is disposed on the cylindrical flange portion 70c, and the end portion of the skin material 9 is sandwiched between the cylindrical flange portion 70c and the garnish 73 for end processing. An end portion 44e of the ratchet lever 44 extends from the space formed by the cylindrical flange portion 70c and the garnish 73, and the operation knob 47 is attached to the end portion 44e. As described above, the movement locking portion 44 c of the ratchet lever 44 is biased obliquely downward by the spring 45, so that the operation knob 47 is regulated by being closest or in contact with the garnish 73. Will be. Engagement protrusions 71g and 72g are formed at locations where the garnish 73 of the front cover member 71 and the rear cover member 72 is provided, and the engagement protrusions 71g and 72g are engaged with the garnish 73. The garnish 73 is fitted by engaging with the hole 73a.

そして、カバー材７と表皮材９を組付けたものを金型のキャビティに配置して、カバー材７と表皮材９との間の空間部に発泡樹脂を注入して発泡させることにより、パッド材８が表皮材９及びカバー材７と一体に発泡成形される。このように、カバー材同士で表皮材を挟み込んでいることにより、カバー材７と表皮材９との間に発泡樹脂を注入して、パッド材８を表皮材９及びカバー材７と一体成形することができる。これにより、表皮材のカバー材に対する取り付けが容易になり、作業効率が向上し、生産性を向上させることが可能である。なお、前述したように、本実施形態では前カバー部材７１と後カバー部材７２が、凹部７１ｈと突起部７２ｈによって嵌合しているため、発泡樹脂がカバー材７の内部に浸入するのを防止している。 Then, the assembly of the cover material 7 and the skin material 9 is placed in the cavity of the mold, and a foamed resin is injected into the space between the cover material 7 and the skin material 9 to cause foaming. The material 8 is foam-molded integrally with the skin material 9 and the cover material 7. Thus, by covering the skin material between the cover materials, the foamed resin is injected between the cover material 7 and the skin material 9, and the pad material 8 is integrally formed with the skin material 9 and the cover material 7. be able to. As a result, attachment of the skin material to the cover material is facilitated, work efficiency is improved, and productivity can be improved. As described above, in this embodiment, the front cover member 71 and the rear cover member 72 are fitted by the recess 71h and the protrusion 72h, so that the foamed resin is prevented from entering the cover member 7. doing.

前記本実施形態においては、前後カバー部材７０の側面下端部が内側（ピラー１側）へ折り曲がるように形成されている例を示したが、図１８に示されるように、前後カバー部材７０の側面下端部は外側（ピラー１と反対側）へ折り曲がるように形成されていてもよい。 In the present embodiment, the lower end portion of the side surface of the front and rear cover member 70 is formed so as to be bent inward (pillar 1 side). However, as shown in FIG. The lower end of the side surface may be formed to be bent outward (opposite side from the pillar 1).

次に上記構成からなるヘッドレストＨＲの動作について説明する。
ヘッドレストＨＲは、ヘッドレストフレーム２がピラー１の横軸部１２に回動自在に取付けられると共に、ロック手段４により固定されているから、通常時のヘッドレストＨＲは、起立状態で衝撃を受けたとき着座者の頭部を保護することができる。 Next, the operation of the headrest HR configured as described above will be described.
Since the headrest frame 2 is rotatably attached to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 and is fixed by the lock means 4, the headrest HR is seated when the headrest HR is in an upright state and receives an impact. The person's head can be protected.

つまり、背凭シートＳ２の上部に装着されるピラー１には横軸部１２があり、このピラー１の横軸部１２とヘッドレストフレーム２が回動可能に係合されている。そして、ヘッドレストフレーム２は常時にはヘッドレストフレーム付勢手段３により、傾倒するように付勢されているが、起立状態の場合には、ヘッドレストフレーム２とピラー１との間に設けられたロック手段４により、傾倒がロックされた状態となっている。この起立状態が図５乃至８で示される。このため図２で示すようにヘッドレストＨＲは起立状態となっている。 In other words, the pillar 1 attached to the upper portion of the dorsal seat S2 has a horizontal shaft portion 12, and the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 and the headrest frame 2 are rotatably engaged. The headrest frame 2 is normally urged to tilt by the headrest frame urging means 3, but in the standing state, the lock means 4 provided between the headrest frame 2 and the pillar 1. Thus, the tilt is locked. This standing state is shown in FIGS. For this reason, as shown in FIG. 2, the headrest HR is in an upright state.

ロック手段４は、ラチェットレバー４４の摺動によりラチェット４６の一端側の係合部４６ｂが押されると、ラチェット４６が回転軸を中心に回動し、ラチェット４６の他端側のロック係合点４６ｃがラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに対して交差する方向に移動する。
起立状態の場合には、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａ内に位置してラッチプレート４１，４２に当接し、ピラー１とヘッドレストフレーム２がロック状態となり、ヘッドレストＨＲの起立状態が保持される。 When the engagement portion 46 b on one end side of the ratchet 46 is pushed by the sliding of the ratchet lever 44, the lock means 4 rotates around the rotation axis, and the lock engagement point 46 c on the other end side of the ratchet 46. Moves in a direction crossing the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42.
In the standing state, the ratchet 46 is positioned in the engaging groove portions 41a and 42a and comes into contact with the latch plates 41 and 42, the pillar 1 and the headrest frame 2 are locked, and the standing state of the headrest HR is maintained. .

そして、ラチェットレバー４４をラチェットレバー付勢手段４５に抗して操作することにより、ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂが押され、ラチェット４６が回転軸を中心に回動するために、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａから退避し、ラチェット４６が、ラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａから外れる。このとき、常時にはヘッドレストフレーム付勢手段３であるスプリング３３が、ヘッドレストフレーム２を傾倒方向へ付勢しているので、ヘッドレストＨＲは横軸部１２を中心に傾倒して格納状態となる。 Then, by operating the ratchet lever 44 against the ratchet lever urging means 45, the engaging portion 46b on one end side of the ratchet 46 is pushed, and the ratchet 46 rotates about the rotation axis. 46 is retracted from the engaging groove portions 41 a and 42 a, and the ratchet 46 is disengaged from the engaging groove portions 41 a and 42 a of the latch plates 41 and 42. At this time, since the spring 33 which is the headrest frame urging means 3 normally urges the headrest frame 2 in the tilting direction, the headrest HR is tilted about the horizontal shaft portion 12 and is in the retracted state.

上述のように、背凭シートＳ２に対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とするときに、本発明では、ロック手段４として、ラチェットレバー４４と、ラッチプレート４１，４２と、ラチェット４６とを用いており、一端側がラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに係合し、他端側がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに交差して係合可能なラチェット４６を介して、係合位置と非係合位置に切り替えているので、ロック手段４そのものが巾を取らずにコンパクトに構成することができる。しかも、ラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａの少なくとも一つは、上端側が巾狭く形成されているので、ラッチプレート４２とラチェット４６の接点がピラー１の横軸部１２から接点が離れることになり、ロックを解除するときの後方からのヘッドレストフレーム付勢手段３（スプリング３３）の付勢力による解除荷重を下げることが可能である。 As described above, in the present invention, when the head is supported with respect to the dorsal seat S2 and when the head is supported and tilted to the retracted state, the lock means 4 includes the ratchet lever 44, The latch plates 41 and 42 and the ratchet 46 are used, one end side is engaged with the engaging recess 44b of the ratchet lever 44, and the other end side intersects with the engaging groove portions 41a and 42a of the latch plates 41 and 42. Since the engagement position and the non-engagement position are switched via the engageable ratchet 46, the lock means 4 itself can be configured compactly without taking a width. In addition, since at least one of the engaging groove portions 41a, 42a of the latch plates 41, 42 is formed with a narrow upper end, the contact between the latch plate 42 and the ratchet 46 is separated from the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1. Thus, it is possible to reduce the release load due to the urging force of the headrest frame urging means 3 (spring 33) from the rear when releasing the lock.

また、ラチェットレバー付勢手段４５により、常時には、ラチェットレバー４４がラチェット４６をラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合する方向に付勢されており、ラチェットレバー４４をラチェットレバー付勢手段４５に抗して操作することにより、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａから外れ、ヘッドレストフレーム付勢手段３により、ヘッドレストフレーム２が格納状態へ傾倒するのでヘッドレストＨＲが傾倒する。このため一つの操作（ワンアクション）でロック解除の操作することが可能である。 Further, the ratchet lever urging means 45 normally urges the ratchet lever 44 in a direction to engage the ratchet 46 with the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42, and the ratchet lever 44 is urged. By operating against the urging means 45, the ratchet 46 is disengaged from the engaging grooves 41a, 42a, and the headrest frame urging means 3 tilts the headrest frame 2 into the retracted state, so that the headrest HR tilts. For this reason, the unlocking operation can be performed by one operation (one action).

さらに、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに接触するラチェット４６の一端側を円形にすることにより、ラチェットレバー４４の移動に対して、ラチェット４６がラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ内で円滑に回転して、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａと係脱することが可能となり、正確なロックの解除操作ができる。 Further, by making one end side of the ratchet 46 that contacts the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 circular, the ratchet 46 rotates smoothly in the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 with respect to the movement of the ratchet lever 44. Thus, the ratchet 46 can be engaged with and disengaged from the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42, and an accurate unlocking operation can be performed.

なお、格納状態のヘッドレストＨＲを起立状態にする場合には、常時にはラチェットレバー４４がラチェットレバー付勢手段（スプリング）４５により付勢されて、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合する方向に付勢されているので、ヘッドレストＨＲを手動によって起立させると、ラチェット４６が回動してロック係合点４６ｃがラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合してロック状態となる。 When the headrest HR in the retracted state is raised, the ratchet lever 44 is normally urged by the ratchet lever urging means (spring) 45, and the ratchet 46 is engaged with the engagement grooves 41 a of the latch plates 41 and 42. 42a, the ratchet 46 is rotated and the lock engagement point 46c is engaged with the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42 when the headrest HR is manually raised. Together, it becomes locked.

前記実施形態においては、ピラー１、ロック手段４のラッチプレート４１，４２、ラチェット４６をそれぞれ２つにしているが、一つでもよく或いは３つ以上あってもよい。またこれに応じて、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂも一つ或いは複数形成することができるのは言うまでもない。 In the above-described embodiment, the pillar 1, the latch plates 41 and 42 of the locking means 4, and the ratchet 46 are each provided in two, but may be one, or may be three or more. Further, it goes without saying that one or a plurality of engaging recesses 44b of the ratchet lever 44 can be formed accordingly.

背凭シート及びヘッドレストを備えた座席の斜視図である。It is a perspective view of a seat provided with a backrest seat and a headrest. 図１のＡ―Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 図２の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2. ヘッドレストフレームとロック手段の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a headrest frame and a locking means. ピラーを組み付けたヘッドレストフレームとロック手段の頭部に接する側からみた斜視図である。It is the perspective view seen from the side which touches the headrest frame which assembled | attached the pillar, and the head of a locking means. 図５の正面図である。FIG. 6 is a front view of FIG. 5. 図５の背面図である。FIG. 6 is a rear view of FIG. 5. ロック手段の説明図である。It is explanatory drawing of a locking means. 図６のＢ―Ｂ線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line BB in FIG. 6. ピラーの斜視図である。It is a perspective view of a pillar. ラチェットレバーの斜視図である。It is a perspective view of a ratchet lever. ラチェットの平面図である。It is a top view of a ratchet. ラッチプレートの側面図である。It is a side view of a latch plate. カバーの一部分解斜視図である。It is a partially exploded perspective view of a cover. 前カバー部材の正面図である。It is a front view of a front cover member. 後カバー部材の正面図である。It is a front view of a rear cover member. ヘッドレストの横断面を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the cross section of a headrest. 別の例を示す図１７と同様な断面図である。It is sectional drawing similar to FIG. 17 which shows another example.

Explanation of symbols

１ピラー
２ヘッドレストフレーム
３ヘッドレストフレーム付勢手段
４ロック手段
７カバー材
８パッド材
９表皮材
１１脚部
１２横軸部
２１メインフレーム
２１ａ凹部
２１ｂカシメ部
２１ｃ折り曲げ壁部
２１ｄ切り欠き部
２１ｅボス部
２１ｆ突出部
２１ｇ張り出し部
２１ｈ，２１ｉ，２１ｊ舌片
２１ｋ貫通孔
２１ｕ係止部
２２サブフレーム
２２ａ凹部
２２ｂカシメ部
２２ｃ折り曲げ部
２２ｅボス部
２２ｆ突出部
２２ｋ付勢受け部
３１シャフト
３２ダンパ
３３スプリング
３３ａ一端
３３ｂ他端
４１，４２ラッチプレート
４１ａ，４２ａ係合溝部
４１ｂ，４２ｂ外周部
４１ｃ，４２ｃストッパ部
４１ｄ，４２ｄシャフト挿通孔
４１ｅ，４２ｅストッパ部
４２ｆ上端部
４２ｇ溝底
４４ラチェットレバー
４４ａ板体本体
４４ｂ，４４ｂ係合凹部
４４ｃ移動係止部
４４ｄ係止部
４４ｅ端部
４４ｆ，４４ｆ張り出し部
４５ラチェットレバー付勢手段（スプリング）
４６ラチェット
４６ａ回転孔
４６ｂ係合部
４６ｃロック係合点
４６ｄ軌跡
４７操作つまみ
７０前後カバー部材
７０ａ挿通部
７０ｂ穴
７０ｃ筒状フランジ部
７１前カバー部材
７１ａ張り出し部
７１ｂボス部
７１ｃ縦リブ
７１ｄ突出部
７１ｅ突起部
７１ｆ係合爪
７１ｇ係合突起
７１ｈ凹部
７２後カバー部材
７２ｂボス部
７２ｃ縦リブ
７２ｇ，７２ｊ係合突起
７２ｈ突起部
７３ガーニッシュ
７３ａ係合孔
７４表皮止めカバー部材
７４ａ係合爪
７４ｂ本体部
７４ｃ筒状部
９１端末部
１０１，１０２リベット
１０１ａ，１０２ａ中央部
１０１ｂ，１０２ｂカシメ部
Ｓ車両用シート
Ｓ１座席シート
Ｓ２背凭シート
ＨＲヘッドレスト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pillar 2 Headrest frame 3 Headrest frame urging means 4 Locking means 7 Cover material 8 Pad material 9 Skin material 11 Leg part 12 Horizontal shaft part 21 Main frame 21a Recessed part 21b Caulking part 21c Bending wall part 21d Notch part 21e Boss part 21f Protruding part 21g Overhanging part 21h, 21i, 21j Tongue piece 21k Through hole 21u Locking part 22 Subframe 22a Recessed part 22b Caulking part 22c Bending part 22e Boss part 22f Protruding part 22k Energizing receiving part 31 Shaft 32 Damper 33 Spring 33a One end 33b Other end 41, 42 Latch plate 41a, 42a Engaging groove portion 41b, 42b Outer peripheral portion 41c, 42c Stopper portion 41d, 42d Shaft insertion hole 41e, 42e Stopper portion 42f Upper end portion 42g Groove bottom 44 Ratchet lever 44a Plate body 44 , 44b engaging recess 44c moving locking part 44d locking part 44e end 44f, 44f projecting portion 45 ratchet lever urging means (spring)
46 Ratchet 46a Rotating hole 46b Engagement part 46c Lock engagement point 46d Trajectory 47 Operation knob 70 Front / rear cover member 70a Insertion part 70b Hole 70c Cylindrical flange part 71 Front cover member 71a Overhang part 71b Boss part 71c Vertical rib 71d Projection part 71e Projection 71f engaging claw 71g engaging projection 71h recess 72 rear cover member 72b boss 72c vertical rib 72g, 72j engaging projection
72h Protruding portion 73 Garnish 73a Engaging hole 74 Outer skin cover member 74a Engaging claw 74b Main body portion 74c Cylindrical portion 91 Terminal portion 101, 102 Rivet 101a, 102a Central portion 101b, 102b Caulking portion S Vehicle seat S1 Seat seat S2 Back seat HR headrest

Claims

In the headrest that can stand upright with respect to the dorsal seat and the headrest that can be tilted from the head support state and placed in the retracted state,
A support member having at least a leg portion mounted on an upper portion of the dorsal fin sheet;
A front and rear cover member that includes an insertion portion that passes through the leg portion of the support member, and sandwiches the support member;
A skin material formed in a bag shape and covering the front and rear cover members;
A skin stopper cover member that closes the insertion portion of the front and rear cover members and clamps the terminal portion on the opening side of the skin material;
A pad material integrally formed with the skin material and the front and rear cover members by a foamed resin injected between the skin material and the front and rear cover members;
The skin stopper cover member has a substantially plate-shaped main body portion, a cylindrical portion that passes through the leg portion of the support member, and a plurality of engaging claws formed on the cylindrical portion, and the engagement By engaging the claw with the periphery of the insertion portion, the end portion of the skin material is sandwiched between the bottom surface of the front and back cover member and the top surface of the main body portion of the skin covering cover member,
The headrest characterized in that at least two cylindrical portions are formed on the skin stopper cover member, and notches are formed on opposite sides of the cylindrical portion .

Wherein the front and rear cover member is the support member and rotatably engaged frames decorated claim 1 wherein said frame is characterized in that it is secured by a boss portion formed in the front and rear cover members The listed headrest.

The front and rear cover member according to claim 1 or 2 headrest wherein the longitudinal ribs are formed on the inner upper.

The front and rear cover members are composed of a front cover member and a rear cover member, and a protrusion formed on the other side is fitted into a recess formed on one side on the outer periphery on the opposite side. The headrest according to any one of claims 1 to 3 .

The vehicle seat provided with the headrest in any one of the said Claims 1 thru | or 4 .