JP5315402B2 - 二輪車の後輪懸架装置 - Google Patents
二輪車の後輪懸架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5315402B2 JP5315402B2 JP2011269243A JP2011269243A JP5315402B2 JP 5315402 B2 JP5315402 B2 JP 5315402B2 JP 2011269243 A JP2011269243 A JP 2011269243A JP 2011269243 A JP2011269243 A JP 2011269243A JP 5315402 B2 JP5315402 B2 JP 5315402B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear wheel
- coil spring
- wheel suspension
- tank
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
すなわち、請求項1にかかる二輪車の後輪懸架装置は、ヘッドパイプから後方へ延出されたメインフレームの後部に連結され、下方へ延出された左右一対のセンターフレームと、そのセンターフレームに前部が枢支され後部に後輪を支持させたスイングアームと、前記センターフレームの間に上部が車体側に枢支されると共に前記スイングアーム側に下部が枢支され、上下方向を長手にして配置されたクッションユニットとを備えた二輪車の後輪懸架装置において、前記クッションユニットは、内部にシリンダーを備えた筒状のダンパーケースと、そのダンパーケースからストローク可能に突設され前記ダンパーケース内部のピストンと接続されたロッドとからなる緩衝器と、前記ロッドと前記ダンパーケースとに跨ってこれらの周囲に配置されるコイルスプリングとを備え、前記コイルスプリングの上端を前記緩衝器の上端より低くし、前記緩衝器の構成部品であるサブタンクを、前記コイルスプリングの上端よりも前記サブタンクの下端が上方になり、前記コイルスプリングの外径よりも前記サブタンクの一部が前記シリンダー中心側に配置されるように、前記コイルスプリング上方の前記緩衝器に近接又は当接させて前記コイルスプリング分車体内側へ移動させ、側面視で前記センターフレームの内側に配置したことを特徴とする。
請求項2にかかる二輪車の後輪懸架装置は、請求項1において、前記コイルスプリングの上方の前記シリンダーに近接して前記サブタンクを一体に形成し、前記シリンダーを構成する壁面の一部と前記サブタンクを構成する壁面の一部を兼用したことを特徴とする。
請求項3にかかる二輪車の後輪懸架装置は、請求項1又は2において、前記サブタンクは、その中心線が、前記サブタンク下部が僅かに外方へ向かって傾斜するように所要角度をもって形成されていることを特徴とする。
請求項4にかかる二輪車の後輪懸架装置は、前記サブタンクと前記シリンダーは減衰力調整弁を介して連通され、前記減衰力調整弁は、前記サブタンクの上方に設けられることを特徴とする。
請求項5にかかる二輪車の後輪懸架装置は、前記サブタンクと前記ダンパーケースは車両幅方向へ併設するように設けられることを特徴とする。
本実施の形態にかかる後輪懸架装置は、上記した自動二輪車の構成のうち、センターフレーム5と、スイングアーム12と、クッションユニット14と、コネクティングチューブ84(吸気系部品)とを備えて構成されている。
なお、この上記したサブタンク14cは、その中心線が、図5に示すように、ダンパーケース14aやロッド14b等の中心線と平行ではなく、サブタンク14c下部が僅かに外方へ向かって傾斜するように所要角度θ(概ね2°程度が好適である)でもって形成されており、サブタンク14cの加工性を向上させている。
4…メインフレーム
5…センターフレーム
81…エンジン
82…スロットルボディ
83…エアクリーナー
84…コネクティングチューブ
9…後輪
12…スイングアーム
14…クッションユニット
14a…ダンパーケース
14b…ロッド
14c…サブタンク
14d…コイルスプリング
14g…シリンダー
19…クロスパイプ
Claims (5)
- ヘッドパイプから後方へ延出されたメインフレームの後部に連結され、下方へ延出された左右一対のセンターフレームと、
そのセンターフレームに前部が枢支され後部に後輪を支持させたスイングアームと、
前記センターフレームの間に上部が車体側に枢支されると共に前記スイングアーム側に下部が枢支され、上下方向を長手にして配置されたクッションユニットと
を備えた二輪車の後輪懸架装置において、
前記クッションユニットは、内部にシリンダーを備えた筒状のダンパーケースと、そのダンパーケースからストローク可能に突設され前記ダンパーケース内部のピストンと接続されたロッドとからなる緩衝器と、
前記ロッドと前記ダンパーケースとに跨ってこれらの周囲に配置されるコイルスプリングとを備え、
前記コイルスプリングの上端を前記緩衝器の上端より低くし、
前記緩衝器の構成部品であるサブタンクを、前記コイルスプリングの上端よりも前記サブタンクの下端が上方になり、前記コイルスプリングの外径よりも前記サブタンクの一部が前記シリンダー中心側に配置されるように、前記コイルスプリング上方の前記緩衝器に近接又は当接させて前記コイルスプリング分車体内側へ移動させ、側面視で前記センターフレームの内側に配置したことを特徴とする二輪車の後輪懸架装置。 - 前記コイルスプリングの上方の前記シリンダーに近接して前記サブタンクを一体に形成し、
前記シリンダーを構成する壁面の一部と前記サブタンクを構成する壁面の一部を兼用したことを特徴とする請求項1記載の二輪車の後輪懸架装置。 - 前記サブタンクは、その中心線が、前記サブタンク下部が僅かに外方へ向かって傾斜す
るように所要角度をもって形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の二輪
車の後輪懸架装置。 - 前記サブタンクと前記シリンダーは減衰力調整弁を介して連通され、
前記減衰力調整弁は、前記サブタンクの上方に設けられることを特徴とする請求項1〜3に記載の二輪車の後輪懸架装置。 - 前記サブタンクと前記ダンパーケースは車両幅方向へ併設するように設けられることを特徴とする請求項1〜4に記載の二輪車の後輪懸架装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011269243A JP5315402B2 (ja) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | 二輪車の後輪懸架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011269243A JP5315402B2 (ja) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | 二輪車の後輪懸架装置 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006024335A Division JP4921801B2 (ja) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | 二輪車の後輪懸架装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012056574A JP2012056574A (ja) | 2012-03-22 |
JP5315402B2 true JP5315402B2 (ja) | 2013-10-16 |
Family
ID=46054163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011269243A Active JP5315402B2 (ja) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | 二輪車の後輪懸架装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5315402B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7233394B2 (ja) * | 2020-03-24 | 2023-03-06 | 日立Astemo株式会社 | 油圧緩衝器 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2514945Y2 (ja) * | 1988-08-01 | 1996-10-23 | カヤバ工業株式会社 | シリンダ装置 |
JP2522667Y2 (ja) * | 1989-12-28 | 1997-01-16 | スズキ株式会社 | 自動二輪車 |
JP2937496B2 (ja) * | 1990-08-31 | 1999-08-23 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車の後輪懸架装置 |
JPH07208529A (ja) * | 1994-01-13 | 1995-08-11 | Suzuki Motor Corp | 自動二輪車のサスペンションストロークセンサ取付構造 |
JPH07257470A (ja) * | 1994-03-25 | 1995-10-09 | Suzuki Motor Corp | 小型車両の車輪懸架装置 |
JP3887107B2 (ja) * | 1998-09-29 | 2007-02-28 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車用リヤサスペンション装置 |
-
2011
- 2011-12-08 JP JP2011269243A patent/JP5315402B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012056574A (ja) | 2012-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4921801B2 (ja) | 二輪車の後輪懸架装置 | |
US8157041B2 (en) | Intake device for motorcycle | |
US20170349233A1 (en) | Vehicle with structure for improved engine output | |
TWI570005B (zh) | 跨坐型車輛之電氣零件安裝構造 | |
JP6253359B2 (ja) | 自動二輪車のエンジン支持構造 | |
JP5315402B2 (ja) | 二輪車の後輪懸架装置 | |
JP6122660B2 (ja) | 鞍乗り型車両の車体フレーム | |
US9193412B2 (en) | Straddle-type vehicle | |
JP2015009787A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2014162425A (ja) | 鞍乗り型車両の車体フレーム | |
JP5442132B2 (ja) | 自動二輪車 | |
US9815521B2 (en) | Exhaust system of saddle-ride type vehicle | |
JP5018165B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2015112948A (ja) | 自動二輪車 | |
JP6189165B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP5966819B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JPS6130931B2 (ja) | ||
WO2020100838A1 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2010234946A (ja) | 自動二輪車 | |
US7740095B2 (en) | Vehicle including frame, swing arm and side-supported damper | |
JP6245970B2 (ja) | 自動二輪車 | |
US11535336B2 (en) | Saddle riding vehicle | |
JP2015157508A (ja) | 自動二輪車のエンジン懸架装置 | |
JP4766901B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2013197059A (ja) | 鞍乗り型車両用ヘッドライト |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111213 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130628 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130702 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130708 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5315402 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |