JP5168531B2 - Door trim - Google Patents
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Description
本発明は、メインボード及びオーナメントを有するとともに、上方に開口した容器形状のプルハンドルボックスが設けられているドアトリムに関するものである。 The present invention relates to a door trim having a main board and an ornament and provided with a container-shaped pull handle box opened upward.
一般に、自動車のドアインナパネルの車室側には、車室内の居住性や見栄えを向上させるための内装材として、ドアトリムが装着されている。このドアトリムには、乗員の肘掛けとして利用されるアームレスト部が設けられ、この上面に乗員が指先を入れてドアを開閉するために使用されるプルハンドルボックスが設けられている。 In general, a door trim is mounted on the vehicle interior side of a door inner panel of an automobile as an interior material for improving the comfort and appearance of the vehicle interior. The door trim is provided with an armrest portion that is used as an armrest for an occupant, and a pull handle box that is used for the occupant to put a fingertip on the upper surface to open and close the door.
従来、プルハンドルボックスは上方が開口した容器形状を有しており、このプルハンドルボックスの車外側の壁面がドアトリム本体あるいはオーナメントによって構成されるとともに、このプルハンドルボックスの車内側の壁面(車内側、車両前方側、及び車両後方側の3つの側壁によって構成される平面視略コの字形状の壁面)及び底面部は別物の一体品で構成され、アームレスト部の上面に形成された開口に嵌合した構造であった(特許文献1、2を参照)。したがって、乗員がドアを閉じるためにプルハンドルボックスに指先を入れて引っ張った場合には、プルハンドルボックスとドアトリム本体(あるいはオーナメント)との間に隙間が生じてしまい、この隙間が乗員の視野に入るために見栄えがよくなく外観品質が劣っていた。 Conventionally, the pull handle box has a container shape with an open top. The pull handle box has a wall on the outside of the vehicle that is configured by a door trim body or an ornament. The vehicle front side and the vehicle rear side are substantially U-shaped wall surfaces in plan view) and the bottom surface portion are formed as separate integrated products and fit into openings formed on the top surface of the armrest portion. It was a combined structure (see Patent Documents 1 and 2). Therefore, when the occupant pulls the fingertip into the pull handle box to close the door, a gap is created between the pull handle box and the door trim body (or ornament), and this gap is in the occupant's field of view. Appearance was not good to enter and appearance quality was inferior.
本発明は、上記事情に鑑み創案されたもので、プルハンドルボックスに指先を入れて引っ張った場合でも、プルハンドルボックスとオーナメントとの間に隙間が発生することのないドアトリムを提供することを目的とする。 The present invention was devised in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a door trim in which no gap is generated between a pull handle box and an ornament even when a fingertip is put into the pull handle box and pulled. And
課題を解決するための手段は、以下の発明である。
本発明は、車内側に張り出し状にアームレスト部が形成され、該アームレスト部の上面に上方が開口した容器形状のプルハンドルボックスを備えたドアトリムであって、ドアトリム本体を構成するメインボードと、前記メインボードにおける前記プルハンドルボックスの上方の位置に設けられた取付窓に取り付けられるオーナメントと、を備え、前記プルハンドルボックスは、車内側の壁面を構成する車内側壁部材と、前記プルハンドルボックスの車外側、車両前方側、及び、車両後方側の壁面を構成する車外側壁部材と、前記車内側壁部材または前記車外側壁部材に設けられた前記各壁部材の下端に隣接する底面部とからなり、前記車内側壁部材は、前記メインボードに対して一体的に形成されており、前記車外側壁部材は、前記オーナメントの下端部に対して一体的に形成されており、前記底面部は、前記車外側壁部材における車外側、車両前方側、及び、車両後方側の前記壁面の下端部の各々に対してそれぞれ一体的に形成される一方で前記車内側壁部材とは別体で構成され、前記プルハンドルボックスは、前記車外側壁部材と前記車内側壁部材とがそれぞれ別体として構成されるものであるとともに、前記車内側壁部材と前記車外側壁部材とが互いに組み付けられることで上方が開口された箱状をなしていることを特徴とする、ドアトリムである。
Means for solving the problems are the following inventions.
The present invention is a door trim provided with a container-shaped pull handle box having an armrest portion formed in an overhang shape on the inner side of the vehicle and opened upward on the upper surface of the armrest portion, the main board constituting the door trim body, An ornament mounted on a mounting window provided at a position above the pull handle box on the main board, the pull handle box including an inner wall member constituting a wall surface on the inner side of the vehicle, and a vehicle of the pull handle box. It consists of a vehicle outer wall member that constitutes a wall surface on the outside, the vehicle front side, and the vehicle rear side, and a bottom surface portion adjacent to the lower end of each wall member provided on the vehicle inner wall member or the vehicle outer wall member. The vehicle inner wall member is integrally formed with the main board, and the vehicle outer wall member is Is formed integrally with the capital of the lower end portion, the bottom portion is exterior of the exterior wall member, the vehicle front side, and, respectively for each of the lower portion of the wall surface of the rear side of the vehicle While formed integrally with the vehicle interior side wall member, the pull handle box is configured such that the vehicle exterior wall member and the vehicle interior wall member are configured as separate bodies, respectively. The door trim is characterized in that the vehicle inner wall member and the vehicle outer wall member are assembled to each other to form a box shape having an upper opening .
本発明によれば、乗員の視野に入りやすいプルハンドルボックスの車外側の壁面がオーナメントと一体となっているために、乗員が指先を入れてプルハンドルボックスを車内側に引っ張った場合でも、プルハンドルボックスとオーナメントとの間に隙間が発生して見栄えが劣ることを防止できる。なお、このとき、プルハンドルボックスの車両前方側あるいは車両後方側の壁面と、プルハンドルボックスの車内側の壁面あるいはメインボードとの間に隙間が発生する可能性があるが、この隙間は車内側に配置しているために乗員の視野に入りにくく、ドアトリムの見栄えに影響を与えることがほとんどない。 According to the present invention, since the outer wall surface of the pull handle box that is easy to enter the occupant's field of view is integrated with the ornament, even if the occupant puts the fingertip and pulls the pull handle box toward the inner side of the vehicle, It is possible to prevent the appearance from being inferior due to a gap between the handle box and the ornament. At this time, there may be a gap between the vehicle front side or the vehicle rear side wall of the pull handle box and the vehicle inner wall surface or main board of the pull handle box. Therefore, it is difficult to enter the occupant's field of view and hardly affects the appearance of the door trim.
上記構成において、前記車内側壁部材は、前記メインボードに対してインテグラルヒンジを介して一体的に形成されているものとすることができる。 The said structure WHEREIN: The said vehicle inner wall member shall be integrally formed via the integral hinge with respect to the said main board .
本発明によれば、車内側壁部材がインテグラルヒンジを介してメインボードに対して一体的に形成されているために、車内側壁部材とメインボードを同時に一体成形することが可能となる。 According to the present invention, since the vehicle inner wall member is integrally formed with the main board via the integral hinge, the vehicle inner wall member and the main board can be integrally formed at the same time.
また、前記オーナメントには、表皮材が貼着されるとともに、前記オーナメントと前記プルハンドルボックスの開口周縁部に対して取り付けられるプルリングとの間に前記表皮材の下端部が挟まれているものとすることができる。 Moreover, the ornament, and those with the skin material is adhered, the lower end portion of the skin material is sandwiched between a pull ring attached to the opening peripheral edge of the ornament and the pull handle box can do.
本発明によれば、表皮材の下端部がオーナメントとプルリングとの間に挟まれているために、表皮材の下端部が隠されることによって見栄えがよくなるのと同時に、表皮材の下端部がめくれて剥がれてしまうのを防止することができる。 According to the present invention, since the lower end portion of the skin material is sandwiched between the ornament and the pull ring, the lower end portion of the skin material is improved in appearance, and at the same time, the lower end portion of the skin material is turned up. Can be prevented from peeling off.
また、前記車内側壁部材または前記車外側壁部材の下端に結合片が形成されており、該結合片は前記底面部と重合し、前記結合片及び前記底面部に設けた挿通孔にネジを挿通させてドアパネルにネジ止めによりそれぞれ固定されるとともに、前記底面部における前記ネジが挿通される前記挿通孔が前記底面部に形成された段差状に低くなった凹部内に設けられているものとすることができる。 In addition, a coupling piece is formed at the lower end of the vehicle inner wall member or the vehicle outer wall member, the coupling piece overlaps with the bottom surface portion, and a screw is inserted into the coupling piece and an insertion hole provided in the bottom surface portion. is fixed respectively by screws to the door panel by, it is assumed that the screw is provided in a recess in which the insertion hole is lowered stepwise formed in the bottom portion to be inserted in the bottom portion be able to.
本発明によれば、プルハンドルボックスの内部に乗員が指先を入れたときに、その指先がネジの頭部に触れることによって爪などが引っ掛かることを防止し、操作性を向上することができる。
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, when a passenger | crew puts a fingertip in the inside of a pull handle box, it can prevent that a nail | claw etc. are caught by the fingertip touching the head of a screw, and can improve operativity.
本発明によれば、プルハンドルボックスに指先を入れて引っ張った場合でも、プルハンドルボックスとオーナメントとの間に隙間が発生しないドアトリムを提供することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to provide a door trim that does not generate a gap between a pull handle box and an ornament even when a fingertip is put into the pull handle box and pulled.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本実施形態に係るドアトリム10の斜視図である。図2は、同じくドアトリム10の斜視図であり、メインボード12に対してオーナメント14及びプルリング48を取り付ける前の状態を示している。図3は、メインボード12の斜視図であり、車内側壁部材34がインテグラルヒンジ34aを介してメインボード12に対して一体的に設けられている状態を示している。図4は、図1に示すドアトリム10の縦断面図である。図5は、メインボード12に設けられているプルハンドルボックスの平断面図である。
FIG. 1 is a perspective view of a
本実施形態に係るドアトリム10は、車両用ドアのインナパネル60の内側に取り付けられるものであり、車両の内装材として使用されるものである。このドアトリム10には、上方に開口した容器形状のプルハンドルボックス18が設けられている。以下では、このドアトリム10について、図1〜3における左上側を車両前方側とし、右下側を車両後方側とし、左下側(手前側)を車内側とし、右上側(奥側)を車外側として説明する。
The
図1、2に示すように、ドアトリム10は、メインボード12及びオーナメント14により構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
ドアトリム10本体を構成するメインボード12は、ポリプロピレン等の合成樹脂材料により一体に成形された部材であり、このメインボード12に設けられた取付窓28に対して装飾用のオーナメント14が取り付けられる。これにより、取付窓28がオーナメント14によって塞がれた状態となる。オーナメント14の周縁部には複数の取付孔30が設けられており、メインボード12の車外側の表面には、この取付孔30に挿入される円筒状のピン32が複数設けられている。そして、メインボード12に設けられたピン32が取付孔30に挿入されてからその頭部が超音波振動や熱ゴテ等の器具によりつぶされることによって、メインボード12とオーナメント14が熱カシメによって互いに結合されている(図5参照)。
The
メインボード12には、乗員の肘掛けとして使用されるアームレスト部16が車内側に張り出し状に形成されている。このアームレスト部16の上面には、乗員が指先を入れることによって車両のドアを開閉するために使用されるプルハンドルボックス18が凹箱状に設けられるとともに、このプルハンドルボックス18の上方の位置にオーナメント14が取り付けられている。また、メインボード12には、その他にも、スピーカ20、ポケット22、パワーウインドを操作するためのスイッチ24、インサイドハンドル26など、各種のアクセサリや計器類が装着されている。
On the
一方、オーナメント14は、ポリプロピレン等の合成樹脂材料により一体に形成された板状部材であり、メインボード12に設けられた取付窓28を塞ぐようにその中央部が車内側に膨出した形状を有している。この膨出部位には、織布、不織布、レザー、PVC(塩化ビニル樹脂)シート、TPO(熱可塑性オレフィン樹脂)シート等の表皮材70が接着剤により貼着されている。
On the other hand, the
図2、3に示すように、メインボード12には、プルハンドルボックス18の車内側の壁面を構成する車内側壁部材34が設けられている。この車内側壁部材34は、ほぼ矩形の平板状に形成された部材であり、インテグラルヒンジ34aを介して取付窓28の下縁部に対して一体的に設けられている。これに対して、オーナメント14には、プルハンドルボックス18の車外側の壁面18a、車両前方側の壁面18b、及び車両後方側の壁面18cを構成する平面視における断面略コの字型形状の車外側壁部材36が設けられている(図2、5参照)。この車外側壁部材36は、オーナメント14の下端部に一体的に設けられている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
車内側壁部材34の下縁部には係合孔38が2箇所に設けられており、車外側壁部材36の下縁部には係合突起40が2箇所に設けられている(図2、図3参照)。係合孔38に対して係合突起40が係合することによって、車内側壁部材34に対して車外側壁部材36が組み付けられるようになっている。また、車内側壁部材34の側縁部には、係合爪41が設けられている(図3、図5参照)。この係合爪41が車外側壁部材36の側縁部(車両後方側の壁面18cの側縁部)に対して係合することによって、車内側壁部材34に対して車外側壁部材36が組み付けられるようになっている。
また、プルハンドルボックス18の底面部18dは、同プルハンドルボックス18の車外側、車両前方側、及び車両後方側の壁面18a〜18cを構成する車外側壁部材36と一体に形成されている(図2、4参照)。この底面部18dには、車内側壁部材34と車外側壁部材36を互いに結合するためのネジ42が挿通される挿通孔42aが設けられている。この挿通孔42aは、プルハンドルボックス18の底面部18dよりも段差状に低く形成された凹部44内に設けられている。これにより、プルハンドルボックス18の内部に乗員が指先を入れたときに、この指先がネジ42の頭部に触れることによって爪などが引っ掛かることを防止し、操作性を向上させている。
Further, the
また、図3、4に示すように、車内側壁部材34の下縁部には、車内側壁部材34と車外側壁部材36を互いに結合するため、底面部18dと略平行な結合片46が設けられている。この結合片46には、ネジ42が挿通する挿通孔42bが設けられている。そして、車内側壁部材34の結合片46と車外側壁部材36の底面部18dを重合し、結合片46の挿通孔42bと底面部18dの挿通孔42aにネジ42を挿通させて、車両のドアのインナパネル60に取り付けられているブラケット56のネジ孔42cに螺合させることで、底面部18d、結合片46を挟み込み、車内側壁部材34と車外側壁部材36とでプルハンドルボックス18を構成させるとともに、このプルハンドルボックス18を車両のドアへ固定している。
Further, as shown in FIGS. 3 and 4, a connecting
プルハンドルボックス18の開口周縁部には、合成樹脂材料により環状に形成された装飾用のプルリング48が取り付けられている。このプルリング48とオーナメント14との間には、オーナメント14の表面に貼着されている表皮材70の下端部70aが挟まれている(図4参照)。これにより、表皮材70の下端部70aがプルリング48によって隠されるのと同時に、表皮材70が上方にめくれて剥がれてしまうことが防止されている。
A
また、車外側壁部材36の外表面には、上下方向あるいは前後方向に沿って延びる断面略V字状の溝50が複数形成されている(図4、図5参照)。これらの溝50が形成されていることによって、車体の外部から衝撃が作用したときに、車外側壁部材36が車内側に向けて容易に変形してその衝撃を吸収できるようになっている。
A plurality of
また、メインボード12の車外側には、縦リブ52及び横リブ54が一体状に設けられている(図5参照)。この縦リブ52及び横リブ54は、車内側壁部材34を車内側から支持するために設けられたものである。この縦リブ52及び横リブ54によって、車内側壁部材34がインテグラルヒンジ34aを中心とした所定の回動位置で支持されている。
Moreover, the
本実施形態のドアトリム10によれば、乗員の視野に入りやすいプルハンドルボックス18の車外側の壁面18aがオーナメント14と一体に形成されているために、乗員が指先を入れてプルハンドルボックス18を車内側に引っ張った場合でも、車外側の壁面18aとオーナメント14の間に隙間が発生して見栄えが劣ることがなくなる。なお、このとき、プルハンドルボックス18の車両前方側の壁面18bあるいは車両後方側の壁面18cと、プルハンドルボックス18の車内側の壁面を構成する車内側壁部材34との間に隙間が発生する可能性があるが、この隙間は車内側に配置しているために乗員の視野に入りにくく、ドアトリム10の見栄えに影響を与えることがほとんどない。
According to the door trim 10 of the present embodiment, the
また、車内側壁部材34がインテグラルヒンジ34aを介してメインボード12に対して一体的に設けられているために、車内側壁部材34とメインボード12を同時に一体成形することが可能である。したがって、メインボード12と車内側壁部材34を別部材として成形するよりも製造コストを低くすることができる。
Moreover, since the vehicle interior
さらに、メインボード12と車外側壁部材36とが別部材であるために、メインボード12の色と車外側壁部材36の色とを異ならせることが可能となる。この場合、例えば、車外側壁部材36は汚れの目立ちにくい濃色あるいは暗色の合成樹脂材料で成形し、メインボード12は見栄えの良い明るい色の合成樹脂材料で成形することが可能となる。そして、オーナメント14の表面には表皮材70を貼着することが可能であるために、メインボード12及びオーナメント14に対して明るい色が配色された見栄えの良いドアトリム10を実現することが可能となる。
Furthermore, since the
<他の実施形態>
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)上記実施形態では、車外側壁部材36が平面視において断面略コの字型の部材である例を示したが、これに限定されるものではない。例えば、車外側壁部材36は、平面視において断面略C字型あるいは断面略U字型の部材でもよい。要するに、車外側壁部材36は、平板状の車内側壁部材34と組み合わされることによって上方に開口した容器形状を形成できる部材であればよい。
(2)上記実施形態では、オーナメント14に表皮材70が貼着されている例を示したが、表皮材70が貼着されていない場合であっても本発明を適用することができる。
(3)上記実施形態では、プルハンドルボックス18の底面部18dが車外側壁部材36に対して一体的に形成されている例を示したが、これとは逆に、プルハンドルボックス18の底面部18dが車内側壁部材34に対して一体的に形成されている場合であっても本発明を適用することができる。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the above-described embodiments. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention, and various modifications other than those described below can be made without departing from the scope of the invention. can do.
(1) In the above-described embodiment, an example in which the vehicle
(2) In the said embodiment, although the
(3) In the above embodiment, an example in which the
10…ドアトリム
12…メインボード
14…オーナメント
16…アームレスト部
18…プルハンドルボックス
34a…インテグラルヒンジ
34…車内側壁部材
36…車外側壁部材
42…ネジ
42a…挿通孔
44…凹部
48…プルリング
60…インナパネル
70…表皮材
DESCRIPTION OF
Claims (4)
ドアトリム本体を構成するメインボードと、
前記メインボードにおける前記プルハンドルボックスの上方の位置に設けられた取付窓に取り付けられるオーナメントと、を備え、
前記プルハンドルボックスは、車内側の壁面を構成する車内側壁部材と、前記プルハンドルボックスの車外側、車両前方側、及び、車両後方側の壁面を構成する車外側壁部材と、前記車内側壁部材または前記車外側壁部材に設けられた前記各壁部材の下端に隣接する底面部とからなり、
前記車内側壁部材は、前記メインボードに対して一体的に形成されており、
前記車外側壁部材は、前記オーナメントの下端部に対して一体的に形成されており、
前記底面部は、前記車外側壁部材における車外側、車両前方側、及び、車両後方側の前記壁面の下端部の各々に対してそれぞれ一体的に形成される一方で前記車内側壁部材とは別体で構成され、
前記プルハンドルボックスは、前記車外側壁部材と前記車内側壁部材とがそれぞれ別体として構成されるものであるとともに、前記車内側壁部材と前記車外側壁部材とが互いに組み付けられることで上方が開口された箱状をなしていることを特徴とする、ドアトリム。 A door trim having a container-shaped pull handle box with an armrest portion formed in an overhang shape on the inner side of the vehicle, and the upper surface of the armrest portion opening upward,
A main board constituting the door trim body, and
An ornament attached to an attachment window provided at a position above the pull handle box on the main board,
The pull handle box includes a vehicle inner wall member that forms a wall surface on the vehicle inner side, a vehicle outer wall member that forms a vehicle outer side, a vehicle front side, and a vehicle rear side wall of the pull handle box, and the vehicle inner wall member. Or consisting of a bottom surface adjacent to the lower end of each wall member provided on the vehicle exterior wall member,
The vehicle inner wall member is formed integrally with the main board,
The vehicle outer wall member is formed integrally with a lower end portion of the ornament ,
The bottom surface portion is integrally formed with each of the vehicle outer side, the vehicle front side, and the vehicle rear side lower end portion of the wall surface on the vehicle outer side wall member, but separately from the vehicle inner side wall member. Composed of bodies,
The pull handle box is configured such that the vehicle outer wall member and the vehicle inner wall member are separately formed, and the vehicle inner wall member and the vehicle outer wall member are assembled to each other so that an upper portion is opened. Door trim, characterized by a box shape .
前記車内側壁部材は、前記メインボードに対してインテグラルヒンジを介して一体的に形成されていることを特徴とする、ドアトリム。 The door trim according to claim 1,
The door trim, wherein the vehicle inner wall member is formed integrally with the main board via an integral hinge.
前記オーナメントには、表皮材が貼着されるとともに、前記オーナメントと前記プルハンドルボックスの開口周縁部に対して取り付けられるプルリングとの間に前記表皮材の下端部が挟まれていることを特徴とする、ドアトリム。 The door trim according to claim 1 or 2,
A skin material is attached to the ornament, and a lower end portion of the skin material is sandwiched between the ornament and a pull ring attached to an opening peripheral edge of the pull handle box. Door trim.
前記車内側壁部材または前記車外側壁部材の下端に結合片が形成されており、該結合片は前記底面部と重合し、前記結合片及び前記底面部に設けた挿通孔にネジを挿通させてドアパネルにネジ止めによりそれぞれ固定されるとともに、前記底面部における前記ネジが挿通される前記挿通孔が前記底面部に形成された段差状に低くなった凹部内に設けられていることを特徴とする、ドアトリム。 The door trim according to any one of claims 1 to 3,
A coupling piece is formed at the lower end of the vehicle inner wall member or the vehicle outer wall member, the coupling piece overlaps with the bottom surface portion, and a screw is inserted through the coupling piece and an insertion hole provided in the bottom surface portion. Each of the holes is fixed to the door panel by screwing, and the insertion hole through which the screw in the bottom surface portion is inserted is provided in a recessed portion formed in the bottom surface and having a stepped shape. , Door trim.
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2006
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