JP5092061B1 - 作業車両及び作業車両の制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上限速度制御部は、目標上限速度が通常速度範囲内であるときには、モータ容量制御部によってモータ容量の下限を目標上限速度に応じて制御する。上限速度制御部は、目標上限速度が低速度範囲内であるときには、パイロット圧制御弁によってパイロット圧の上限を目標上限速度に応じて制御する。また、目標上限速度が低速度範囲内であるときには、上限速度制御部は、駆動回路圧が大きいほどパイロット圧の上限が大きくなるようにパイロット圧制御弁を制御する。
【選択図】図9
Description
3 チャージポンプ
4 第1油圧ポンプ
6 ポンプ容量制御シリンダ
7 パイロット圧制御弁
10 走行用油圧モータ
11b モータ容量制御部
15 上限速度設定部
17 駆動回路圧検出部
50 作業車両
61 速度範囲判定部
62 上限速度制御部
Claims (6)
- エンジンと、
前記エンジンによって駆動される油圧ポンプと、
前記油圧ポンプから吐出された作動油によって駆動される走行用油圧モータと、
前記油圧ポンプの傾転角を変更することにより前記油圧ポンプのポンプ容量を変更するポンプ容量制御シリンダと、
前記ポンプ容量制御シリンダを駆動するための作動油を供給するパイロット油圧源と、
前記パイロット油圧源から前記ポンプ容量制御シリンダに供給される作動油の圧力であるパイロット圧を制御するパイロット圧制御弁と、
前記走行用油圧モータの傾転角を変更することにより前記走行用油圧モータのモータ容量を変更するモータ容量制御部と、
前記走行用油圧モータに供給される作動油の圧力である駆動回路圧を検出する駆動回路圧検出部と、
車速の上限を最高車速よりも低い速度に制限する上限速度可変制御において、目標上限速度を設定するための上限速度設定部と、
前記目標上限速度が、前記モータ容量の下限を最小容量から最大容量までの間で変更することによって車速の上限を変更可能な通常速度範囲内であるのか、又は、前記通常速度範囲より低い低速度範囲内であるのかを判定する速度範囲判定部と、
前記目標上限速度が前記通常速度範囲内であるときには、前記モータ容量制御部によって前記モータ容量の下限を前記目標上限速度に応じて制御し、前記目標上限速度が前記低速度範囲内であるときには、前記パイロット圧制御弁によって前記パイロット圧の上限を前記目標上限速度に応じて制御する上限速度制御部と、
を備え、
前記目標上限速度が前記低速度範囲内であるときには、前記上限速度制御部は、前記駆動回路圧が大きいほど前記パイロット圧の上限が大きくなるように前記パイロット圧制御弁を制御する、
作業車両。 - 前記上限速度制御部は、前記目標上限速度が大きくなるほど前記パイロット圧の上限が大きくなるように前記パイロット圧制御弁を制御する、
請求項1に記載の作業車両。 - 前記目標上限速度が前記通常速度範囲内であるときには、前記上限速度制御部は、前記目標上限速度に応じた前記パイロット圧の上限の制限を行わない、
請求項1又は2に記載の作業車両。 - 前記パイロット圧が所定のパイロット圧力値に固定されているときには、前記ポンプ容量と前記駆動回路圧とは、前記ポンプ容量と前記駆動回路圧との関係を規定する第1のポンプ容量−駆動回路圧特性に従って変化し、
前記目標上限速度が前記低速度範囲内であるときには、前記上限速度制御部は、前記ポンプ容量と前記駆動回路圧とが第2のポンプ容量−駆動回路圧特性に従って変化するように、前記駆動回路圧に応じて前記パイロット圧の上限を変更し、
前記第2のポンプ容量−駆動回路圧特性での前記ポンプ容量に対する前記駆動回路圧の変化率の絶対値は、前記第1のポンプ容量−駆動回路圧特性での前記ポンプ容量に対する前記駆動回路圧の変化率の絶対値よりも大きい、
請求項1から3のいずれかに記載の作業車両。 - 前記目標上限速度が前記低速度範囲内であるときには、前記上限速度制御部は、前記パイロット圧の上限を所定の第1パイロット圧より小さい値に設定し、
前記第1パイロット圧は、前記駆動回路圧が平地走行時の負荷相当の圧力であるときの前記ポンプ容量が前記油圧ポンプの最大容量になり、前記駆動回路圧が平地走行時の負荷相当の圧力より大きくなると前記ポンプ容量が前記油圧ポンプの最大容量よりも小さくなる前記第1のポンプ容量−駆動回路圧特性が得られるパイロット圧である、
請求項4に記載の作業車両。 - エンジンと、
前記エンジンによって駆動される油圧ポンプと、
前記油圧ポンプから吐出された作動油によって駆動される走行用油圧モータと、
前記油圧ポンプの傾転角を変更することにより前記油圧ポンプのポンプ容量を変更するポンプ容量制御シリンダと、
前記ポンプ容量制御シリンダを駆動するための作動油を供給するパイロット油圧源と、
前記パイロット油圧源から前記ポンプ容量制御シリンダに供給される作動油の圧力であるパイロット圧を制御するパイロット圧制御弁と、
前記走行用油圧モータの傾転角を変更することにより前記走行用油圧モータのモータ容量を変更するモータ容量制御部と、
前記走行用油圧モータに供給される作動油の圧力である駆動回路圧を検出する駆動回路圧検出部と、
車速の上限を最高車速よりも低い速度に制限する上限速度可変制御において、目標上限速度を設定するための上限速度設定部と、
を備える作業車両の制御方法であって、
前記目標上限速度が、前記モータ容量の下限を最小容量から最大容量までの間で変更することによって車速の上限を変更可能な通常速度範囲内であるのか、又は、前記通常速度範囲より低い低速度範囲内であるのかを判定するステップと、
前記目標上限速度が前記通常速度範囲内であるときに、前記モータ容量制御部によって前記モータ容量の下限を前記目標上限速度に応じて制御するステップと、
前記目標上限速度が前記低速度範囲内であるときに、前記パイロット圧制御弁によって前記パイロット圧の上限を前記目標上限速度に応じて制御し、前記駆動回路圧が大きいほど前記パイロット圧の上限が大きくなるように前記パイロット圧制御弁を制御するステップと、
を備える作業車両の制御方法。
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