JP5078627B2 - 車両用電源装置 - Google Patents
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Description
13 排ガス浄化装置
34 発電機
GE ガソリンエンジン(内燃機関)
SE スターリングエンジン
Claims (1)
- 内燃機関(GE)の排気通路(12)の排ガス浄化装置(13)の下流位置にスターリングエンジン(SE)を配置し、排ガスの熱エネルギーで作動する前記スターリングエンジン(SE)で発電機(34)を駆動する車両用電源装置であって、
前記スターリングエンジン(SE)は、パワーシリンダ(22H)と、そのパワーシリンダ(22H)に摺動自在に嵌合するパワーピストン(23H)と、それらパワーシリンダ(22H)及びパワーピストン(23H)間に区画された容積可変の加熱室(24H)とを有するパワーシリンダ装置(21H)を備えていて、前記加熱室(24H)が前記パワーシリンダ(22H)を挟んで前記排気通路(12)に臨んでいると共に、前記内燃機関(GE)の停止後も該スターリングエンジン(SE)が前記排気通路(12)の余熱で作動して前記発電機(34)を駆動するものにおいて、
前記パワーピストン(23H)及び前記加熱室(24H)の、シリンダ軸線(L)に直交する各断面形状は、前記排気通路(12)の長手方向に沿って延びる長径(DL)と、同長手方向と直交する方向に延びる短径(DS)とを有する小判形に形成され、
前記内燃機関(GE)は車両の停止時にアイドルストップ可能であり、前記スターリングエンジン(SE)は前記アイドルストップ中に前記排気通路(12)の余熱で作動して前記発電機(34)を駆動することを特徴とする車両用電源装置。
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