JP5056077B2 - カーナビゲーション装置、制御方法及びプログラム - Google Patents
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Description
本発明の別のカーナビゲーション装置は、自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出手段、各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出手段、自車位置のある誘導経路部分の補正量は、自車位置のある誘導経路部分において自車位置から誘導対象地点側の端までの距離と、自車位置のある誘導経路部分の補正係数との積として算出し、また、自車位置のある誘導経路部分以外の誘導経路部分の補正量は、各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積として算出する補正量算出手段、及び誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定手段、を備え、誘導指示地点設定手段は、基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、前記自車位置を含む誘導経路部分から前記誘導対象地点の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が前記基準量を下回ったとき、自車位置を誘導指示地点に設定する。
本発明の別のカーナビゲーション装置制御方法は、自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出ステップ、各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出ステップ、自車位置のある誘導経路部分の補正量は、自車位置のある誘導経路部分において自車位置から誘導対象地点側の端までの距離と、自車位置のある誘導経路部分の補正係数との積として算出し、また、自車位置のある誘導経路部分以外の誘導経路部分の補正量は、各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積として算出する補正量算出ステップ、及び誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定ステップ、を備え、誘導指示地点設定ステップでは、基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、前記自車位置を含む誘導経路部分から前記誘導対象地点の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が前記基準量を下回ったとき、自車位置を誘導指示地点に設定する。
Claims (6)
- 自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出手段、
各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出手段、
自車位置−誘導対象地点間の各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積である補正量を算出する補正量算出手段、及び
誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定手段、
を備え、
誘導指示地点設定手段は、
基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、
自車位置−誘導対象地点間の誘導経路部分について前記誘導対象地点を含む誘導経路部分から前記自車位置の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が初めて前記基準量を上回ったとき、最後に積算した補正量の誘導経路部分内に誘導指示地点を設定することを特徴とするカーナビゲーション装置。 - 自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出手段、
各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出手段、
自車位置のある誘導経路部分の補正量は、自車位置のある誘導経路部分において自車位置から誘導対象地点側の端までの距離と、自車位置のある誘導経路部分の補正係数との積として算出し、また、自車位置のある誘導経路部分以外の誘導経路部分の補正量は、各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積として算出する補正量算出手段、及び
誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定手段、
を備え、
誘導指示地点設定手段は、
基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、
前記自車位置を含む誘導経路部分から前記誘導対象地点の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が前記基準量を下回ったとき、自車位置を誘導指示地点に設定することを特徴とするカーナビゲーション装置。 - 前記補正係数は、前記カーナビゲーション装置を搭載する車種にも関係して設定されていることを特徴とする請求項1又は2記載のカーナビゲーション装置。
- 自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出ステップ、
各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出ステップ、
自車位置−誘導対象地点間の各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積である補正量を算出する補正量算出ステップ、及び
誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定ステップ、
を備え、
誘導指示地点設定ステップでは、
基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、
自車位置−誘導対象地点間の誘導経路部分について前記誘導対象地点を含む誘導経路部分から前記自車位置の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が初めて前記基準量を上回ったとき、最後に積算した補正量の誘導経路部分内に誘導指示地点を設定することを特徴とするカーナビゲーション装置制御方法。 - 自車位置−誘導対象地点間の誘導経路における、道路リンクである誘導経路部分に対し、誘導経路部分毎の道路種別を検出する種別検出ステップ、
各誘導経路部分についてその道路種別に応じて設定されている補正係数を検出する補正係数検出ステップ、
自車位置のある誘導経路部分の補正量は、自車位置のある誘導経路部分において自車位置から誘導対象地点側の端までの距離と、自車位置のある誘導経路部分の補正係数との積として算出し、また、自車位置のある誘導経路部分以外の誘導経路部分の補正量は、各誘導経路部分毎の距離と前記補正係数との積として算出する補正量算出ステップ、及び
誘導指示地点を設定する誘導指示地点設定ステップ、
を備え、
誘導指示地点設定ステップでは、
基準量を、各誘導経路部分の道路種別に関係なく一律に予め設定してある所定量とし、
前記自車位置を含む誘導経路部分から前記誘導対象地点の方の誘導経路部分への順番で各誘導経路部分の補正量を積算するごとにその積算量と前記基準量とを対比し、積算量が前記基準量を下回ったとき、自車位置を誘導指示地点に設定することを特徴とするカーナビゲーション装置制御方法。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載のカーナビゲーション装置の各手段としてコンピュータを機能させるプログラム。
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JP2007056630A JP5056077B2 (ja) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | カーナビゲーション装置、制御方法及びプログラム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007056630A JP5056077B2 (ja) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | カーナビゲーション装置、制御方法及びプログラム |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2008216164A JP2008216164A (ja) | 2008-09-18 |
JP5056077B2 true JP5056077B2 (ja) | 2012-10-24 |
Family
ID=39836363
Family Applications (1)
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JP2007056630A Active JP5056077B2 (ja) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | カーナビゲーション装置、制御方法及びプログラム |
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JP4365359B2 (ja) * | 2005-09-06 | 2009-11-18 | 株式会社ナビタイムジャパン | ナビゲーションシステム、ナビゲーション装置およびナビゲーション装置における動作モード制御方法 |
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- 2007-03-07 JP JP2007056630A patent/JP5056077B2/ja active Active
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